На офисной кухне, во время обеда, у коллег зашел разговор о необычных фамилиях. Кому какие попадались. Все вспоминали интересное. Я вспомнил, что в одной из компаний, у нас был менеджер по страхованию жизни и здоровья сотрудников с фамилией Неживой.
А одна коллега рассказала, что по молодости фамилия стоила ей расставания с парнем.
Всё у них было хорошо и дело шло к женитьбе, но вот в вопросе смены фамилии, будущий муж был принципиален. Будущая жена должна носить фамилию мужа. В данном случае, молодой человек был обладателем звучной фамилии - Манздюк.
Или так или не как иначе. Ну и она уперлась. Не захотела стать Машей Манздюк и чтоб дети Манздюками были, тоже не захотела. Да и подруги подкалывать уже начали - Манькой Мандючкой называли :) Женщины они вообще добрые :)
На том и расстались, а её бывший кавалер через год женился, причем на одной из её подруг, взял фамилию жены и стал Николаем Романовым. Вот такая принципиальность.
В ВОХРе МПС и ТТ и Наган ( причем некоторые Наганы были ещё дореволюционные, с гербами Российской империи) стояли на вооружении до середины нулевых. Как раз во время моей службы там. Удалось пострелять вдоволь и из того и из другого на тренировочных стрельбах, за 10 лет службы. Применял по назначению? Не расскажу. Зачем вам. Это было в конце девяностых, начале нулевых. Там всё было сложно. Особенно в Москве.
Коллегам из ВОХРа МПС\РЖД привет большой и спокойной службы, как бы сейчас она бы не называлась!
Сам ходил долгое время, на службе в ВОХР, именно с ТТ. В конце, как бонус и пруф, фото моё с служебным ТТ. Правда он там в кобуре. Но по размеру кобуры понятно, что не ПМ :)
До сих пор могу с закрытыми глазами собрать и разобрать его. Знаю нюансы этого процесса и самого оружия. А они есть! Например, вылет возвратной пружины при снятии затвора для разбора и чистки.
Поэтому добавлю свои 5 копеек, к посту автора, уже после того, как поставил ТСу плюс.
Я про прочие недостатки ТТ хотел рассказать, про которые забыл упомянуть автор и о которых я узнал в процессе использования моего служебного ТТ.
1. Слабое место — это магазин. Для тех, кто не знает, на ТТ магазин тоже номерной и номер тот же, что и на самом оружии. Это не значит, что магазин от другого ТТ не подойдёт к пистолету, нет. Подойдёт. И даже стрелять сможете. Но риск заклинивания патрона в патроннике становится очень высок. Проверено, что называется на себе. Из этого возникает проблема найти "родноой" магазин. А с учетом того, что оружие старое, переезжало много раз между ведомствами, перемешивалось, это почти не реальная задача. Мне повезло, у меня был магазин именно от моего ТТ, пришлось поискать по всей оружейной комнате.
2. Из п.1 возникает проблема №2 Запасной магазин. Его для ТТ в природе нет. Есть просто ещё один магазин от другого ТТ, который можно с собой носить. Но в условном «в пылу боя» перезаряжение пустого магазина на заряженный, увеличивает шансы получить заклинившее оружие из-за «не родного» магазина. А наносить с сбой патроны россыпью, в карманах не имеет смысла. Потеряются. Да и процесс заряжания магазина у ТТ не самый быстрый. Так что +1 снаряженный магазин, от другого ТТ в специальном кармашке на кобуре.
3. Год производства оружия. Это тоже важно. Есть 3 вида ТТ. Довоенный, выпущенный в военное время и после военный. ТТ выпускали с 1930 по 1953 год. У меня был из довоенного выпуска. 1940 года. Отличить их легко. У ТТ выпуска до 1941 года насечки по бокам ствольной коробки крупные и мелкие, у военных и послевоенных только мелкие. (см.фото). Очевидно это делалось для ускорения производства ( не надо было использовать 2 вида резаков). После войны насечки остались, как и качество прежними, как и во время войны.
Не случайно написал про качество. Именно довоенные ТТ самые надёжные. Их реже клинит, они более точные, с высокой кучностью стрельбы, даже не смотря на общую изношенность. Именно на довоенные ТТ у нас на службе был самый высокий спрос. Ведь надёжность оружия – это жизненно важно и хочется чувствовать себя уверенно имея в кобуре оружие, у которого шанс заклинивания не так высок. А вот с ТТ произведёнными во время и после войны проблем больше. Качество у них хуже, по понятным причинам, страна должна была дать фронту много оружия и быстро! Качество при этом падало к сожалению.
5. Сложность ухода за оружием. ТТ оружие капризное и требовательное к чистоте. Чистить его необходимо регулярно иначе риск заклинивания станет ещё выше. Соответственно для чистки оружие необходимо разбирать, а это достаточно не просто, особенно для новичка. Для начала надо освободить пружину затворной задержки:
Видите царапины. Её обычно выбиваю магазином. И конечно бывает промахиваются. Поэтому они и появились. Ну а дальше освободить саму затворную задержку, вынуть её и сдвинуть затвор вперед. Ловя при этом возвратную пружину, под затвором, этой же рукой. Потом снять направляющую втулку... Там вообще много телодвижений.
ТТ при не полном разборе для чистки.
В полевых условиях все эти телодвижения проделывать не просто. А если пружина вылетит, а сжата она там сильно и вылетает с хорошей скорость, пиши пропало. В грязи или в снегу её не найти. И это минус ТТ. Это вам не Калаш.
6. Комфорт стрельбы. Ну скажем так он специфический и требует серьёзных навыков. Оружие достаточно тяжелое. Для сравнения ПМ снаряженный весит 810 грамм, ТТ – 910 грамм. 100 грамм. Кажется, немного, но они чувствуются, особенно теми, кто до этого стрелял только из ПМ.
При стрельбе необходимо соблюдать баланс между весом оружия, а тяжелый вес это при стрельбе плюс, при наличии крепкой руки и его сильной отдачей. В идеале стрелять нужно с двух рук, поддерживая второй рукой пистолет снизу, под магазин. А ещё не удобная рукоять с «странным» режимом наклона. Рукоять у ТТ вообще не удобная в целом и по форме и по наклону и по толщине. Держать оружие не комфортно. Тут однозначно ТТ проигрывает и ПМ и Нагану.
А вот Наган, другое дело! Держать его удобно, стрелять из него комфортно. Даже несмотря на не малый 880 грамм вес. Отдача есть. Но не такая резкая, что ли, как у ТТ. Да и из-за формы рукояти не так бьёт в руку.
Единственны минус Нагана – это его скорость перезарядки. Это вам не магазин на ТТ или ПМ перекинуть.
Вот как-то так…
Извиняюсь за много букав J
Ну и фото, моё! Я в ВОХРовской форме ( парадка) и с ТТ в кобуре.
Да ТТ можно было носить только так. Под пиджаком. В плечевую кобуру если бы он влез, то торчал бы наружу (слишком большой) , да и не было их в природе. К скрытному ношению он и не был предназначен.
Да, у меня ещё и пейджер Моторолла на поясе! А чего вы хотели ? Это 2000 года! 26 лет назад почти дело было. Телефон первый у меня появится только на новый, 2001 год, через 2 месяца купил первую Нокию!
Ту самую 3310
Получается, у меня в моменте, на портупее, висели сразу 2 легенды. ТТ и Нокиа 3310. Портупея (ремень) кстати ещё жив и используется! Чего ему будет. Раньше делать умели!
Каюсь моя вина! Форму растерял и набрал 20 примерно килограмм. Обленился и на спорт забил да и Ковид свирепствовал тогда. Не до спорта. Да и по питанию.. Не на диете был. А после 40-ка это важно. Выпить мог... Иногда много.
И вот...
Жена говорит ты ночью храпишь, я просыпаюсь, потому что громко, а ты в моменте затихаешь и не дышишь.
Надо к врачу. Я уж и сам понял, что надо. Засыпать страшно было, вдруг не проснусь.
Сначала терапевт. Выписал анализы и направления к другим врачам. ЛОР, кардиолог и ещё куча врачей. Даже гастроэнтеролог был у меня были, уже проблемы с ЖКТ гастрит и рефлюкс.
Итог надо МРТ делать.
Сделал.
На МРТ куча проблем.
Нос мне по молодости ломали несколько раз. Ну время такое было, 90-е... И армия. Срочная служба. Ломали, сворачивали, но в результате сделали более-менее ровным. Я и внимания не обращал. Не кривой и слава Богу.
Но на МРТ оказалось, что носовые проходы сильно искривлено и ещё до кучи киста в гайморовой пазухе.
Надо делать операцию.
Ещё из-за рефлюкса сильно воспалено мягкое нёбо.
Рефлюкс просто определить . Язык в налёте белом с утра и горло побаливает. И запах изо рта неприятный. Сушняк ещё. Содержимое желудка в пищевод и рот выплёскивается. Гадкая хрень!
Вот вам чтоб понять.
Ибо не хер жрать на ночь. И бухать.
Ну и дальше:
Это всё влияет на горло. Разбухает и глотку перекрывает. Мягкое нёбо в моём случае, это тот самый маленький язычке в горле:
Вот он на картинке.
Это вроде как рудимент типа аппендикса. Но у него есть функция о ней ниже.
Лёг я больницу.
Хирург посмотрел карту и говорит, а давай мы тебе и миндалины до кучи удалим - Тонзиллэктомия. Тебе они на фиг не нужны. Это тоже своего рода рудимент. И тоже воспалены из-за рефлюкса.
Я ну ок. Сгорел сарай, гори и хата. 3 или 4 операции за раз значения уже не имеют, да и докторам виднее.
Вот они.
4 операции за раз.
Разделся я до гола. Лёг на кушетку и в операционную. Вырубили.
Прооперировали.
Проснулся я голенький и замёрзший и отвезли меня в палату.
Горло зашили, кисту выбили, из-под верхней губы (изнутри) в нос тампонов напихали. Никогда не думал что в нос может столько всего поститься.
Это после операции кровь носом шла
Первые 2 дня адище.
Спать невозможно. Горло горит. Нос в тампонах, забитый. Дышать во сне можно только через рот. А он горит!
В горло и далее в желудок через пищевод стекает своя собственная кровь.
Ей и питался. Потому что есть не возможно.
Даже жидкую пищу. Всё как наждачной бумагой по горлу. До слёз.
Потом прошло.
Постепенно сняли швы отовсюду. Тампоны из носа убрали.
За весом слежу и не храплю.
Состав операций: Правка носовых пазух, минус киста, коррекция мягкого нёба ( минус язычок) и минус миндалины.
Это Гай Ричи и он как всегда крут. И реклама крутая. Ну и конечно Мадонна! Ну и BLUR - Song 2.
А всего фильмов было 9 короткометражных и 1 сюжетный. С 2001 по 2016 год. И снимали их самые крутые режиссёры и каждый снял в своём стиле. И снимались в них самые крутые актёры. И везде в главной роли Клайв Оуэн.
А вы знали?
Захотелось Беху-эмку после этой рекламы?
А мне захотелось и у меня была такая в 2006-м и цвет как в фильме - серебро :) Е39 М5, 4,9 л., механика и бомбические 400 л.с. Мог себе позволить, хоть и дорого ( я тогда ещё не был женат).
Это не машина, это адреналин на колёсах. И да, я закладывал, дрифтил и жёг резину. Мне было в кайф. Тот кто не ездил на такой, не поймёт. 5.3 до сотни - это как в космос слетать.
Она была прекрасна, пока ломаться не начала. В ней ломалось всё, кроме поворотников :)
BMW-шники такие потому, что они таких фильмов насмотрелись ! :)
Сейчас я езжу на Хунаде. Большое корыто с 171 л.с. и полным приводом Надёжное, медленное, заурядное и скучное. И я такой же. Без эмоций.
Все эмоции остались там, в 2010-м.
Зато мой Хундай умеет сам парковаться! Круто, да? (нет, на хер не нужная опция).
Моя первая машина это ВАЗ-2105 - Белая. Было это давно, в конце 90-х. Тогда машины покупались и продавались по доверенности. Вот по такой доверенности я и купил.
Сам заработал и купил. На первый скопленные с зарплат и подработок деньги. Мне очень хотелось быть, ну или казаться взрослым и матерым мужиком. Мне было тогда 18. Да и парень со своей тачкой это +100% к привлекательности в глазах девчонок!
Нашел по объявлению в газете.
Впечатлили колонки в багажнике!
Хорошая машина, двигатель перебрал, карбюратор поменял, аккумулятор новый поставил, ходовую перебрал! Бери не пожалеешь! Уговаривал меня продавец.
Я и уговорился.
Проездила машина ровно день. Ровно день я кайфовал от того, что у меня есть свой автомобиль.
Потом машина сломалась. Перестали переключаться скорости. Умерла коробка передач. Всех деталей уже не помню.
Но продавец, мне не соврал. Ведь он перебрал все, кроме коробки. Так я узнал, что продавая, люди готовы врать в глаза и не стесняться.
Откатил машину на обочину, сбегал к ближайшему телефону-автомату. Позвонил отцу.
Отец приехал на своей Ниве с тросом и оттащил меня в наш гараж.
Когда закатывали машину в гараж воротина гаражная от ветра мотнулась и ударила мою машину по переднему крылу.
Так я узнал, что крылья машины можно делать из папье-маше и шпаклёвки. И будет выглядеть как родное.
Потому что родное крыло сгнило чуть не до капота.
И тут продавец не соврал, про кузов он тоже ничего не говорил.
Батя, почесал репу и сказал: Сынок, ты это... Машины без меня не покупай больше! Тут понимать надо!
Так я узнал, что быть или казаться взрослым не достаточно, нужно быть ещё и опытным. И не стесняться попросить совета.
29 января 1886 год. День рождения первого в мире бензинового автомобиля (Карл Бенц получил патент № 37435 на первое транспортное средство, работающее на бензине).
Официальную регистрацию Benz Patent-Motorwagen (Патентованный автомобиль Бенца) прошел 29 января 1886 года – именно с этого дня началась автомобильная эра.
