CBunny

Если фраза «один маленький шаг для человека» стала символом американского космического триумфа для всего мира, то бортовой навигационный компьютер AGC стал символом этого триумфа для инженеров и программистов. Именно благодаря ему зародилась Кремниевая долина, определившая технологический облик конца XX и начала XXI века.

Производство электроники для Apollo стало первым массовым заказом интегральных схем в истории: в 63 году на нужды программы шло 60% всех выпускаемых микросхем. Этот заказ превратил Fairchild Semiconductor (будущего «родителя» Intel) из стартапа в крупнейшего производителя микроэлектроники своего времени, с большим отрывом обгоняя Texas Instruments.

Сначала интегральные схемы не казались привлекательной технологией: они были значительно дороже дискретных компонентов, а в их надёжности сомневались даже инженеры. Массовый государственный заказ сделал возможным приток инвестиций и снижение себестоимости. А успех Аполлона и безотказная работа электроники в суровых космических условиях стали лучшей рекламой. Без этого массовая микроэлектроника появилась бы в мире гораздо позже.

Так начиналась новая эпоха — не только в железе, но и в программировании. Термин software engineering вошел в обиход, именно благодаря Маргарет Гамильтон, руководившей разработкой ПО для AGC и стремившейся подчеркнуть, что программирование — это полноценная и самостоятельная инженерная дисциплина.

И это не считая того, что AGC содержал первую операционную систему реального времени с вытесняющей многозадачностью, а также программную виртуальную машину (прообраз современного микрокода) — для выполнения сложных математических операций. Вдобавок к этому — впервые использовался высокоуровневый компилятор (для алгебраических выражений).

Для управления столь сложной миссией потребовалось немало электроники — по меркам своего времени. Сложные вычислительные блоки были в каждом компоненте программы Аполлон: Launch Vehicle Digital Computer (LVDC) — в ракете-носителе Saturn V, Apollo Guidance Computer (AGC) — в командном и лунном модулях, с разными программами для каждого. На случай аварийной ситуации в лунном модуле предусматривалась резервная система — Abort Guidance System (AGS), задачей которой было лишь одно: вернуть астронавтов домой.

Ну а теперь — обо всём по порядку.

Saturn V, или самая большая пороховая бочка в истории

Всё управление этой трёхступенчатой махиной высотой с 36-этажный дом было сосредоточено в кольцевом отсеке третьей ступени — Instrument Unit. Мозгом ракеты служил Launch Vehicle Digital Computer (LVDC), связанный с другими системами через адаптер LVDA. Он координировал работу с:

• инерциальными сенсорами ST-124 (IMU)

• отдельным аналоговым Flight Control Computer (FCC) — управлявшим вектором тяги

• радиокоммуникационной системой для приёма команд с Земли

• пиропатронами, разделяющими ступени в нужный момент

Если LVDC был мозгом ракеты, то FCC — её вестибулярный аппарат. Полностью аналоговый, исключительно надёжный вычислитель, отвечавший за ориентацию ракеты и управление вектором тяги. Для отказоустойчивости он был реализован с тройной избыточностью: три параллельных канала выполняли одни и те же расчёты, а результат выбирался по принципу мажоритарного голосования — по совпадению двух из трёх сигналов.

Независимо от основного компьютера работала система аварийного спасения (Emergency Detection System, EDS). Её задача — мгновенно реагировать на критические отклонения ракеты и запуск системы спасения экипажа.

Launch Vehicle Digital Computer (LVDC)

Компьютер, управлявший всеми этапами полёта ракеты, представлял собой «бутерброд» из трёх блоков: логического, памяти и адаптера ввода-вывода (LVDA), соединённых в герметичном корпусе (у LVDA был собственный корпус). При всей своей важности по производительности он едва дотягивал до Arduino, а весил при этом 214 фунтов (97,1 кг) и потреблял 137 Вт.

Блок логики выглядел как «серверная стойка» из 18 × 5 = 90 функциональных модулей (Page Assembly). Все модули делились на пять групп (каналов): 1, 2 и 3 — полностью идентичные для тройной избыточности, 4 и 5 — вспомогательная логика ввода-вывода и принятия решений (Disagreement Detectors, DD).

Каждый Page Assembly состоял из до 30 Unit Logic Devices (ULD) — небольших керамических модулей размером 7,6 × 8 мм, каждый из которых содержал один логический элемент (стандартную «ячейку», если угодно) на четырёх кремниевых кристаллах с прецизионными толстоплёночными резисторами. Всего применялся 51 тип таких элементов. Разработанные IBM специально для космоса, ULD отличались высокой надёжностью, точностью и возможностью модульной замены, в отличии от ранних интегральных схем.

К сожалению, до нас дошла лишь часть документации по LVDC — в частности, почти нет сведений о том, как IBM производила ULD, только высокоуровневые отчёты. Поэтому энтузиасты занимаются реверс-инжинирингом логики LVDC.

Saturn V Launch Vehicle Digital Computer (LVDC) Circuit Board

LVDC поддерживал до восьми модулей ферритовой памяти, каждый ёмкостью 4096 слов по 28 бит (26 бит данных + 2 бита чётности). Максимальная конфигурация давала 32 768 слов — примерно 96 КБ.

Каждый модуль весил около 5 фунтов (2,3 кг) и содержал стек из 14 плоскостей ферритовых колец размером 128 × 64 ячейки, вместе с вспомогтальеной логикой (для выбора нужной ячейки) и усилителей сигналов.

Через каждое кольцо диаметром 0,8 мм вручную протягивались четыре провода: X, Y, Sense и Inhibit. Всего в одном модуле насчитывалось 114 688 колец.

Очень подробно про устройство и функционирование модулей памяти LVDC и русский перевод.

Программы для LVDC до нас дошли тоже не все, точнее способ написания прогррамы для LVDC сильно отличался и поэтому у нас есть только набор отрывков для разных миссий. В отличие от AGC, где весь код был единым целым, в LVDC программы были модульными, с соглашением по какому адресу находятся «интерфейсы» того или иного модуля. Разработчик модуля мог никогда не видеть кода другого модуля и не представлять как он работал. Подчерк IBM — подход к проектированию ПО, повторяет модульный подход к проектированию железа.

Pings из космоса

Вся электронная часть кокпита лунного и командного модулей называлась: Primary Guidance, Navigation, and Control System (PGNCS), произносилась — пингс 🙃

Она включала:

• коммуникационные VHF-транспондеры и приёмо-передатчики телеметрии

• систему радаров

• инерциальную навигационную систему (IMU): акселерометр и оптический звездный навигатор

• управление двигателями и системой ориентации (RCS)

• навигационную панель с необходимой информацией

• клавиатуру и дисплей — Display and Keyboard (DSKY), произносилось —DIS-kee

В центре всего этого находился и управлял всем — Apollo Guidance Computer (AGC).

Компьютером был цельнометаллический блок весом 32 кг, который крепился к плите с водяным охлаждением (обычная космическая практика) и «пользовательский интерфейс» — Display and Keyboard (DSKY), который представлял собой цифровую клавиатуру и электролюминесцентные 7-сегментные 5-разрядные индикаторы.

Астронавты вводили команды с помощью цифровых кодов в последовательности «глагол (verb) – существительное (noun)», например «отобразить скорость». Пятиразрядные дисплеи показывали значения трёх регистров — в десятичном формате со знаком ± или в восьмеричном без знака. Такой богатый интерфейс и астронавты должны были знать все команды, параметры и программы наизусть.

Подробный отчёт [pdf] о внутреннем устройстве DSKY и инструкции по воссозданию реплики. Документация NASA по командам и индикации интерфейса.

Внутренне AGC представлял собой два блока из заменяемых модулей. Первоначально сомневались в надёжности интегральных схем, поэтому требовалась заменяемость и ремонтопригодность — предполагалось, что астронавты смогут проводить замену прямо в космосе (например, из двух AGC собрать один 🙂). Впоследствии это требование из ТЗ убрали.

Верхний блок был блоком памяти: справа располагался 72КБ ROM, чёрные модули — 4КБ RAM, остальное — служебные драйверы памяти. Нижний блок содержал логику и интерфейс ввода-вывода.

Для AGC потребовалось 4100 NOR-вентилей, 3 000 интегральных схем и 17 000 транзисторов. Это составляло 60% всех интегральных схем, произведённых в США в период с 1962 по 1967 год. При тактовой частоте 1 МГц (внешний источник — 2 МГц) его производительность достигала 14 245 операций с плавающей точкой в секунду (FLOPS), при энергопотреблении 55 Вт. Для сравнения, более тяжёлый и энергоёмкий LVDC (в 2,5-3 раза по весу и потреблению) выполнял 12 190 инструкций в секунду.

Отчасти это стало возможным благодаря миниатюризации интегральных схем, а отчасти — использованию неизменяемой памяти (ROM), которую прошивали вручную. Процесс занимал около восьми недель машинно-ручного труда. Для этого была создана специальная «швейная машина», которая считывала данные с перфоленты и точно позиционировала ферритовое кольцо. Затем вручную через каждое кольцо продевали 192 провода считывания (sense wires), кодируя единицу, или обходили кольцо — кодируя ноль. Эта обеспечивало самую высокую плотность хранения данных того времени.

Abort Guidance System (AGS)

Лунный модуль отличался от командного тем, что кроме основного AGC в нём был второй резервный компьютер — Abort Guidance System (AGS), предназначенный для аварийных ситуаций. Забавно, что изначально AGS называлась «Backup Guidance System» (резервная система навигации), но её аббревиатуру (BUGS) сочли слишком неудачной.

AGS был полностью независимым компьютером, напрямую связанным с инерциальной навигационной системой (IMU), двигателями и датчиками аварийной системы — Abort Sensor Assembly (ASA). А для взаимодействия с экипажем он имел собственный интерфейс ввода-вывода — Data Entry and Display Assembly (DEDA).

Разрабатывался он также независимо — в итоге каждая вычислительная система имела собственную архитектуру и проектировалась разными организациями:

• LVDC — IBM

• AGC — MIT Instrumentation Lab

• AGS — TRW

Во время Apollo-10 AGS чуть не привёл к аварии при сближении с Луной — из-за ошибки в процедурах экипажа. В этой миссии посадка не планировалась, проводилось лишь тестирование полёта лунного модуля. На высоте около 100 м над поверхностью командир Том Стаффорд по ошибке переключил AGS в режим «наведение на CM» вместо «удержания ориентации», из-за чего система резко развернула LM в сторону командного модуля.

Понять скромные масштабы модулей, в которых жили астронавты, можно по тренажёру: здесь в центре виден DSKY, а правее его, рядом с джойстиком — DEDA.

Наследие

Хотя эпоха «Аполлонов» давно осталась в прошлом, но её наследие сегодня выливается во множество хобби и образовательных проектов.

Восстановление оригинального AGC

Apollo Guidance Computer Restoration (43 videos)

Marc Verdiell: Restoring the Apollo Guidance Computer

Virtual AGC

С 2003 года энтузиасты собирают и оцифровывают документацию, схемы и исходный код для компьютеров «Аполлона». Благодаря этому сегодня можно запустить в эмуляторе оригинальные программы миссий — от Apollo 7 до Apollo 17. Для AGC есть даже verilog модель всей логики (привет FPGA версии). Это используют для обучения будущих инженеров, интеграции в игры и 3D-симуляции и просто экспериментов. Исходники и вся документация на GitHub проекта. И конечно вселенная не может существовать без версии на Rust 🙂

DSKY реплики

DIY-сообщество создало множество проектов по воссозданию DSKY — в первую очередь потому, что их можно подключить к Virtual AGC и по-настоящему «полетать» на «Аполлоне»:

• Реплика на Raspberry Pi с эмулятором yaAGC — компактный и доступный вариант для домашнего стенда.

• DSKY-matic — максимально близкий к оригиналу по внешнему виду.

• Реплика с электролюминесцентным дисплеем — с тем самым мягким «зелёным» свечением, как в 60-е.

• Механически точная копия DSKY — повторяет конструкцию оригинала вплоть до механики клавиш.

А ещё кто-то выпустил наручные часы в виде DSKY.

Apollo 11 VR

В Steam есть симулятор Apollo 11 в VR, позволяющий пережить миссию от старта до посадки на Луну. А что будет если к ней подключить Virtual AGC и реалистичную физику?

via

Журналист Эрик Бергер поделился подробностями плана Blue Origin по ускорению первой лунной высадки в рамках программы Artemis. Заголовок выше кратко описывает архитектуру этой задумки.

Итак, есть 2 типа миссий.

Беспилотный тест:

- Для этой архитектуры необходимо 3 запуска ракеты New Glenn;
- Первые 2 пуска выводят по одному разгонному блоку на низкую околоземную орбиту;
- Третий запуск выводит аппарат Blue Moon MK2-IL (уменьшенная версия MK2 на базе MK1);
- Все 3 части стыкуются на опорной орбите в одну систему;
- Затем первый разгонный блок выводит 2 других части на высокоэллиптическую орбиту (позже сгорает в атмосфере);
- Затем второй разгонный блок выводит MK2-IL на замкнутую орбиту вокруг Луны (15 на 100км);
- С этой орбиты MK2-IL проводит посадку, а затем и демонстрация взлёта с поверхности Луны.

Ускоренная пилотируемая миссия:
- Для этой архитектуры необходимо уже 4 запуска ракеты New Glenn;
- Первые 3 пуска выводят по одному разгонному блоку на низкую околоземную орбиту;
- Четвёртый запуск выводит аппарат Blue Moon MK2-IL (уменьшенная версия MK2 на базе MK1);
- Все 4 части стыкуются на опорной орбите в одну систему;
- Затем первый разгонный блок выводит 3 других части на эллиптическую орбиту;
- Затем второй разгонный блок доводит до лунной прямолинейной гало-орбите (в этом плане NRHO присутствует) и там же стыкуется с Orion;
- Затем экипаж перебирается в MK2-IL и начинает спуск с помощью третьего разгонного блока на низкую лунную орбиту;
- После этого посадка, экспедиция, взлёт и стыковка с Orion.

Бергер также уточняет, что у него нет информации по конструкции разгонного блока от Blue Origin, и построен ли он на базе системы Transporter, а также как выглядит MK2-IL и является ли он адаптированной версией MK1 (друзья канала утверждают, что да).

Ну и сам план наглядно показывает, как Blue Origin планируют решать проблему энергетики — нагромождением разгонных блоков. Это лишь отчасти проще перезаправки на орбите, тк всё ещё требуется стыковка. Ну и представьте какого считать осцилляции на этой сосиске из ступеней.

Сам план чуть проще того, который необходим для Starship HLS с двумя полными перезаправками на двух орбитах или требований для Blue Moon MK2, но даже эта архитектура сложнее текущего плана в китайской лунной программе — там для высадки требуется всего 2 запуска.

via

Так инженеры и задумались. Образцы грузились в специальные герметичные контейнеры. Вот такие:

На луну они ехали в отсеке для оборудования посадочной ступени.

Габариты 48,3 × 27,9 × 19,7 см. Масса пустого 6 кг, максимальная масса - 27. В рассматриваемом полёте А-17 было примерно по 25. При взлёте крепились На этажерку временного хранения:

Ранец СЖО обратно не везли, да и еще много чего выкидывали.

А остальные 66 кг? А остальное было в мешках и в герметичных тубусах типа такого:

То, что мешки не герметичные и образцы контактировали с кислородом в ЛМ и Аполлоне и с воздухом после приземления переживать не надо. Их брали для геологических исследований для которых это было некритично.

А складывали самое тяжёлое не как захочет левая пятка укладчика, а после взвешивания и по рекомендациям инженеров с Земли. самое тяжёлое на кожух двигателя, остальное по стенкам и под ноги. Естественно привязав ремнями.

Ну и известно, что перед взлётом выбрасывали всё лишнее и тяжёлое. Два пустых ранца СЖО, использованные канистры гидроксида лития (поглотитель углекислого газа), фотоаппараты...

А что про стабилизацию на взлёте? Идеально же не сбалансируешь.

Взлётная ступень ЛМ переживала смещение центра тяжести на 7,5 сантиметра. Там гиродатчики, бортовой компьютер и маневровые двигатели были не для красоты поставлены. В результате взлетающий ЛМ рыскал на ±0,3°.

Такие дела.

автор

В кадр попали два КА ГСО, а летел один... Как оказалось, был запущен второй попутный аппарат.

источник

Как сообщает иранское телевидение, сегодня с космодрома Байконур с помощью ракеты-носителя "Протон-М" на геостационарную орбиту был запущен иранский телекоммуникационный спутник "Jam-e Jam 1" (Iran DBS). Спутник принадлежит иранской государственной телерадиокомпании IRIB, по заказу которой он был запущен российской стороной. От себя добавлю, что Роскосмос сегодня сообщал о запуске "Протон-М" с российским гидрометеорологическим спутником "Электро-Л" №5. Очевидно, что спутник для Ирана был запущен вместе с ним, но об этом не сообщалось.

Пруф от ТАСС

via

Утренний тест первой ступени ракеты CZ-10A и САС космического корабля Mengzhou, запущенного с площадки LC-301 космодрома Wenchang увенчались... успехом🔤

Скорее да, чем нет:

🟡Начнем с корабля — тест Системы Аварийного Спасения был полностью успешен и примерно через минуту после запуска, в момент MAX-Q она сработала, уведя корабль на безопасную траекторию, а далее САС отделилась и Mengzhou спустился на парашютах, приводнившись в воду Южно-Китайского моря🌊

🟡Первая ступень — также показала себя успешно, она вывела корабль на расчетную траекторию без проблем, после чего еще какое-то время отработала и начала маневр по снижению в точку посадки, а далее все как обычно — были выпущены решетчатые рули, произошел запуск двигателя для торможения при входе в атмосферу (вы знаете этот этап как Entry Burn при запусках Falcon 9 или New Glenn), далее снижение и зажигание двигателя для посадки (Landing Burn)

К слову, благодаря полученным данным с тех тестов, также была доработана и сама ступень CZ-10A перед этим суборбитальным полётом. Также перед мягкой посадкой можно заметить развёртку крюков для захвата на тросах самой баржи, но в этот раз без них.

И вот в конце у ступени возникли проблемы, т.к. на фотографиях видно, что один решетчатый руль был не раскрыт, а сама ступень села в нескольких метрах от корабля с тросами, на которые она должна была приземлиться🔥

Но это же был тест, который показал, что еще одна китайская ракета может стать многоразовой.

Итого в мире теперь насчитывается:

🟡Две частично-многоразовые ракеты — Falcon 9 от SpaceX и New Glenn от Blue Origin

🟡Три планируемые частично-многоразовые ракеты — Zhuque 3, CZ-12A, CZ-10A от Китая и Neutron от Rocket Lab (Амур СПГ тоже можно засчитать к планируемым, но пока по нему вестей немного)

🟡А также уже в этом году ожидается выход на орбиту и регулярные полеты полностью многоразового Starship от SpaceX и из планируемых — Nova от Stoke Space

А главное событие этого испытания — космический корабль Mengzhou, который успешно проходит тесты и готовится к пилотируемым полетам на Луну, составляя конкуренцию для американской программы Artemis.

via