для начинающих лебедочников:
- Всегда возите с собой запасные соленоиды и щетки. Это самое слабое место у всех лебедей.
- Блок управления с электричеством обязательно перенести с лебедки в салон машины. Остальное некоторое время может и под водой работать.
- Лучше иметь с собой запасной аккумулятор, мощная лебедка минут за 10-15 работы может аккумулятор высосать.
- Следите, чтобы трос не наматывался в большой моток - он просто корпус разломать может, когда места не хватит для троса на барабане.
- Старайтесь не тянуть под острыми углами - может направляющие ролики свернуть. А если приходится, то делать это очень аккуратно и смотреть внимательно за поведением троса.
- Лучше при работе разматывать трос на всю длину, чтобы нижние витки, намотанные без большого натяга тросом на заплющило.
- Следите, чтобы витки на барабан по возможности ложились ровно. Так трос дольше проживет.
- Не тяните слишком долго - давайте мотору остывать.
- Тянуть лучше с выключенным двигателем, чтобы генератор не спалить. Следите, чтобы включатели массы на машине не перегревались.
- На трос при работе лучше бросать телогрейку, чтобы гасить его полет, если сорвется.
- Никогда не тяните машину, не глядя на работу лебедки. Очень быстро что-нибудь сломанаете! (с)

Такое чувство как будто на фотоаппарате вышесказанной модели упала светочувствительность, звёзды почти не фотографирует, диафрагма раскрыта на полную, обе фотки были сделаны на одинаковых настройках, и плюсом все параметры отрегулированы на максимум, скажите пожалуйста а чем же все таки у него проблема? Хотя днём фотает вполне более менее, вот вам для сравнения фотки: затемненная это фотки, которые получаются сейчас с полностью выкрученными настройками

Всем добра .При диагностике 10 раз моргнула красным и 6 зелёным. Как бы Е 16 .Но такой ошибки я нигде не встретил .Или ошибся при счёте ....