alex5374

А по мне это и есть старый добрый Пикабу. Вы гляньте, какая волна поднялась! Сколько народу встало на защиту!

Да. Пикабу разный. И всегда таким был. Большинство приходит сюда за развлечением. Ну и развлекаются как могут. Глупо за это кого-то винить. Но и в первоначальном посте положительных реакций было намного больше, чем негатива. Большинству девушка понравилась, народ реально желал ей всего хорошего. А уж сейчас так и вообще столько позитива, что прям душа радуется. Зря она удалилась.

Ты пришел в интернет. Обязательно найдется кто-то, кто плюнет. Спокойней надо к этому. Тут есть дамочка, которая рисует всякое, пока рисуется. Вот там реально негатива в разы больше! А она носом вертит и собирает лайки с поклонников. Меня она поначалу прям бесила. А сейчас думаю - да молодец! Не нравится - кинь в игнор. Не кидаешь - значит нравится ей минусики ставить.

Я вот фотки котиков не люблю. Поставил все теги с котами в игнор. Редко-редко какой котик у меня в ленте проскочит - о! а тут и такое есть?

Недавно увидел фотку ку-ку епты почти без макияжа - а симпатичная девчонка! А я каждый раз смотрел на нее с ее боевыми стрелками и думал - какая гадость! Надо увеличить, чтобы лучше видно было.

Права получил в 1993г. С 1996 постоянно за рулем. Помню времена, пока из Липецка в Москву доедешь, минимум раз десять остановят. Ночью в город выедешь - каждые десять минут остановят.

А сейчас ментов нет совсем. Сейчас я права и получать бы не стал. Меня за последние годы остановили два раза - на новогодние праздники по подмосковью на липецких номерах ездил. Так что, если грубо не косячить, без прав сейчас ездить дешевле,чем с ними.

А если косячить, то без прав уж точно дешевле. Менты дешевле отпускают - что с тебя бесправного взять.

Несколько лет назад поехал в отпуск на юга. По-моему, где-то в Ростовской области, очень длинный довольно пологий подъем с отличной видимостью. В середине подъема есть съезд куда-то к селу вправо. Вверх две полосы, левая только прямо, правая для поворота направо и после поворота некоторое расстояние продолжается как разгонная. Машин практически нет, только впереди тошнит по левой полосе старенький ЗИЛ-130, вот прям реально где-то 30 км/ч тащится. Я на Кия Соренто приближаюсь на скорости около 100 км/ч и видя абсолютно свободную правую полосу заранее перестраиваюсь на нее с намерением спокойно объехать ЗИЛ. И в самый последний момент ни включая поворотника, ни притормаживая этот мудак из левого ряда начинает поворачивать направо. Все, что я успел это вильнуть на обочину а потом обратно на дорогу. ЗИЛ я объехал, но меня сильно занесло, я прям почувствовал, что машина разворачивается поперек дороги и большой шанс, что сейчас начнет кувыркаться. Однако современный автомобиль спас меня - сработала система стабилизации, машину как-будто дернули за жопу, она выровнялась и спокойно поехала дальше к морю.

Так я в очередной раз понял, что не смотря на весь опыт и уверенность, что контролируешь ситуацию, можно практически на ровном месте въебаться по самое нихачу.

Меня обижают стереотипы, связанные с Запорожцем. Попробую их немного развеять.

Свой первый ЗАЗ-968М я купил в 1996г. когда мне было 22 года, сразу после выпуска из института. Из-за его состряния цена была просто смешная, но я тогда бредил автомобилями. Он уже был старый, но благодаря моим усилиям он еще два года верно возил меня почти каждый день.

Про престижность. Тогда любой автомобиль был предметом зависти. В нашем пятиэтажном четырехподъездном доме я стал пятым автовладельцем. И для остальных 55-ти семей я стал буржуем.

Да, слабенький движок. Да, низкая надежность и много недостатков. Но с набором гаечных ключей, молотком, пассатижами и отверткой даже я мог починить его прямо в поле. Он вполне уверенно ехал в потоке в городе. Салон у него был почти как в жигулях тех лет.

А главное - он был просто шикарен на грунтовке. Чуть ли не единственный на тот момент автомобиль с независимой и очень комфортной подвеской. И феноменальной проходимостью, прям сравнимой с Нивой.

С удовольствием вспоминаю два года, которые на нем отъездил.