
Стендовый моделизм
EOLE Avion I - Бумажный Бетман
Время от времени, еще с детства, когда отец мне выписывал журналы Юный Техник и приложение к нему, а так же польский Maly Modelarz, я клеил бумажные модели.
Особенно меня поражало, как из плоской бумаги в результате нехитрых манипуляций, вдруг появлялся вполне себе объемный самолет или корабль.
И вот, снова я взялся за бумагу, что бы окунуться на пару вечеров в детство и снова испытать это волшебство…
У Fiddlers Green есть целая серия самых первых летательных аппаратов, в том числе и самолет, который в 1886г построил Клеман Адер. Я его тоже построил несколько лет назад в 72-ом масштабе, а теперь повторил, но в 48-ом.
Как только увидел распечатанные листы, сразу решил, что буду делать модель в классическом тру-бумажном стиле. То есть, никаких шпаклевок-красок-кистей-аерографов! Максимум маркером по срезам. Собственно, так и вышло.
Единственно, что не понравилось, что волшебство длилось всего пару вечеров.
Модель была распечатана на цветном лазерном принтере, лощеная бумага 160 грамм, формат А4. Клей в основном аналог Кристалл-Момент и немного циакрина. В крылья для усиления вклеил каркас из проволоки для лепки и цветов.
F4F-4 WILDCAT
Про набор от Академии, наверно, особо рассказывать нечего. Набор старый известный, не совсем точный и не особо богат деталировкой.
Но на момент покупки, 90 годы, варианты были либо он, либо НОВО. Я выбрал оба. НОВОвский собрал сразу, а вот этот долго ждал своего часа.
Цель была сделать модель не столько точной, сколько смотрибельной. Ну и избавится еще от одной коробки с 20-летним слоем пыли. Поэтому, решено было исправлять только то, что явно бросается в глаза, плюс добавить начинку кабины и моторно-колесного отсека.
Из листового пластика разной толщины нарезал перегородок, полик и прочие шпангоуты. Кресло пилота и ручку управления взял из модельного лома.
Забегая вперед, скажу, что на готовой модели из всех этих доработок особо и не видно ничего. Зато, хорошо провел время.
Как известно WILDCAT палубный самолет, поэтому для него важно стартовое ускорение. С этой целью пилот при разгоне кутит педали, часть энергии передается на раскрутку колес, а часть в помощь двигателю. Благодаря этому укорачивается разбег при взлете. По-моему, все очевидно. Если, что знатоки дополнят.
Для шестеренок использовал, (кто бы мог подумать?!) шестеренки от часов. Цепь из нити с фольгой. Применяется в швейном деле. Теперь и в модельном.
Далее приступил к прешейдингу и окраске, но был вовремя остановлен бдительным товарищем, который указал мне на рулевые поверхности, на которых Академики изобразили нечто внутренним кроем.
Что в корне не верно. Крой был заклеен тонким тянутым литником, и художественно обработан наждачкой для придания приятной волнистости.
Подыскал интересный вариант с огромными… нет, нее так! С ОГРОМНЫМИ опозновательными знаками. Причем, накрашенными поверх старых, обычного размера, звезд, но со смешением. В результате, получились звездные неполные затмения.
Поскольку необходимого размера декалей у меня не нашлось, а обещанные мне только пообещали, то поступил так:
Результат
Aurus «Arsenal» от «Технопарк»: электрификация и улучшение модели микроавтобуса с помощью 3D-печати
Всем привет! В предположение яркого проекта по улучшению и электрификации модели Aurus «Senat» от фирмы «Технопарк» настало время заняться и микроавтобусом Aurus «Arsenal». Я же обещал продолжение серии))
✅ Отмечу, что, по состоянию на середину 2026 года, «Технопарк» является единственным производителем модели микроавтобуса Aurus «Arsenal». К тому же, производитель имеет лицензию от НАМИ. Поэтому, так хорошо получилась геометрия кузова!
А для проекта я приобрёл совершенно обыкновенные модели микроавтобусов БЕЗ заводской электрификации (с морганием передних фар и звуком как в иных технопарковских игрушках) и БЕЗ неказистых проблесковых маячков. Всё, что нужно, сделаем сами 😉
Конструкция технопарковского Арсенала простая, но продуманная. Салон традиционно выполнен единой деталью вместе с упругими элементами под открывающиеся передние двери и выступом под инерционный механизм (куда же Технопарку без него!). Зато в подкапотном пространстве и нижней части салона сохраняется много места под электрическую начинку!
Чтобы сделать модель интереснее и детализованнее, поднимем из базы знаний ранее спроектированную 3D-геометрию: сборных проблесковых маячков, а также специальные антенны «Карат» и «Кавказ».
Да-да, всё будет по образу и подобию с работой по Aurus Senat ;)
Позовём на помощь фотополимерный 3D-принтер от Anycubic и распечатаем детальки в нужном количестве.
Далее окрасим распечатанные детали в соответствующие цвета и поколдуем над салоном с торпедо. Понятно, что геометрия деталей интерьера весьма простая, но по цветовому оттенку сделаем схоже с оригиналом!
В работе использовал модельную химию от Mr.Hobby, Tamiya и АК.
Теперь, просверлим парочку отверстий в крыше под провода к проблесковым маячкам, смонтируем SMD светодиоды и спаяем электрическую цепь на герконах с тремя режимами работы.
Наконец, Арсенал, а точнее уже Арсеналы, готовы! Согласитесь, как сразу преобразилось восприятие моделей: окраска салона и новые элементы на крыше сделали своё дело))
А теперь, позвольте продемонстрировать, как Арсенал оживает))
Поднесём магнит к левому борту и зажжём фары и задние фонари.
Поднесём магнит к передней части модели и зажжём свет в салоне.
Поднесём магнит к правому борту и зажжём мигающие проблесковые маячки. Да, они мигают!
Заключение. «Аурусы у Технопарка получились очень достойные, пусть и в условно-классическом масштабе (≈1:42)». Такой вывод я сделал в статье с обзором на модели автомобилей Аурус «Senat» и «Arsenal». Так же считаю и сегодня. А после доработки модель качественно преобразилась, стала куда более серьёзней и солидней. А электрификация придала новых и ярких красок))
P.S. А один Арсенал отправился в нежные женские руки к одной моей подписчице, чтобы составить компанию Сенату и тоже занять почётное место в её коллекции масштабных моделей! 😊
Хочу выразить ей огромную благодарность за классную фотосессию с моделькой 🔥!
А к теме Аурусов, думаю, мы ещё вернёмся 😉
С уважением, Сержик Моделист.
Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/a/ad8Ffpkj0WJskBG_



























































































