Сообщество - Стендовый моделизм
Добавить пост

Стендовый моделизм

3 464 поста 8 233 подписчика

Популярные теги в сообществе:

83

Аврора

Всем привет! это мой первый пост, хочу поделится с вами моей авророй ).

Как и почему я решился это делать уже и не помню, просто зимой не работаю и времени до хрена, стал замечать что клеить магазинные модели надоело и больше времени уделяю самой диораме чем модели, так и начал делать самоделки, и вот в какой то момент замахнулся на Аврору. Сейчас имея 3D принтер и более менее умея работать в программах, сделал бы её быстрее и аккуратней..., а не надергать из игры скриншотов и  прыгать с линейкой у монитора, привязывая  объекты к фигурке 35 масштаба).

Красил сын, а потом и забрал в техникум РЖД как дипломную работу).

Аврора Самоделки, Рукожоп, Видео, YouTube, Длиннопост
Аврора Самоделки, Рукожоп, Видео, YouTube, Длиннопост
Аврора Самоделки, Рукожоп, Видео, YouTube, Длиннопост
Аврора Самоделки, Рукожоп, Видео, YouTube, Длиннопост

Поехал и купил листы ПВХ пластика от 1 до 3 мм. теперь мне до конца жизни хватит материала ).

Освоил создание молдов, литье жидким пластиком и т д , вообще в отличии магазинных моделей, меня больше захватывает поиск и технологии создания чего либо из говна и палок))

Аврора Самоделки, Рукожоп, Видео, YouTube, Длиннопост
Аврора Самоделки, Рукожоп, Видео, YouTube, Длиннопост
Аврора Самоделки, Рукожоп, Видео, YouTube, Длиннопост
Аврора Самоделки, Рукожоп, Видео, YouTube, Длиннопост
Аврора Самоделки, Рукожоп, Видео, YouTube, Длиннопост
Аврора Самоделки, Рукожоп, Видео, YouTube, Длиннопост
Аврора Самоделки, Рукожоп, Видео, YouTube, Длиннопост
Аврора Самоделки, Рукожоп, Видео, YouTube, Длиннопост
Аврора Самоделки, Рукожоп, Видео, YouTube, Длиннопост
Аврора Самоделки, Рукожоп, Видео, YouTube, Длиннопост
Аврора Самоделки, Рукожоп, Видео, YouTube, Длиннопост

Всем спасибо !

Показать полностью 15 1
41

БМД ZLC2000 Airborne

Приветствую, товарищи.
Хочу поделиться моделью БМД ZLC2000 Airborne, БМД Китая, которая была принята на вооружение в 2003г.

БМД ZLC2000 Airborne Моделизм, Стендовый моделизм, Масштабная модель, Бронетехника, Длиннопост

Хотя машина китайского производства и отличается от советских аналогов БДМ-2/3 внешне, практически все решения скопированы с российских БДМ.
Машина получила название ZLC-2000, но также известна под названием ZBD-03.
Основные характеристики ZLC-2000:
- полный вес – 8 тонн;
- вместимость - 3+5 человек;
- максимальная скорость суша/вода до 68/6 км/ч;
- дальность хода до 600 километров;
Вооружение:
- 25/30 мм автоматическое орудие;
- 7.62/5.6 мм спаренный пулемет;
- ПТРК «HJ-73C» с боезапасом 3 ракеты.
В двух словах о модели:
Модель от фирмы HobbyBoss
Масштаб: 1/35
Полностью из коробки, без допов.
Грунт, краска: Pacific
Эффекты: масло, zip
Подставка: дерево, лак.

Благодарю за внимание.

БМД ZLC2000 Airborne Моделизм, Стендовый моделизм, Масштабная модель, Бронетехника, Длиннопост
БМД ZLC2000 Airborne Моделизм, Стендовый моделизм, Масштабная модель, Бронетехника, Длиннопост
БМД ZLC2000 Airborne Моделизм, Стендовый моделизм, Масштабная модель, Бронетехника, Длиннопост
БМД ZLC2000 Airborne Моделизм, Стендовый моделизм, Масштабная модель, Бронетехника, Длиннопост
БМД ZLC2000 Airborne Моделизм, Стендовый моделизм, Масштабная модель, Бронетехника, Длиннопост
БМД ZLC2000 Airborne Моделизм, Стендовый моделизм, Масштабная модель, Бронетехника, Длиннопост
Показать полностью 7
55

Талбот 1:24

После подорожания импортных моделек вспомнил, что-то было у Моделиста. Обнаружил вот это:

Талбот 1:24 Стендовый моделизм, Авто, Масштабная модель, Моделизм, Длиннопост

Цену уже не помню, где-то 700-800 руб. Ок, забавная машинка, берем.

Пластик крашеный в цвет кузова:

Талбот 1:24 Стендовый моделизм, Авто, Масштабная модель, Моделизм, Длиннопост

Забавно, на отливке нет номеров, и часть деталек уже отвалилась. Только чертеж в инструкции. Ну ничего, модель простая, разберемся. Помыл, высушил, вперед.

Талбот 1:24 Стендовый моделизм, Авто, Масштабная модель, Моделизм, Длиннопост

Аэрографа нет, крашу кисточками. Прокрашивается плохо, синий так и норовит вылезти. Сам корпус оставляю "как есть".

Талбот 1:24 Стендовый моделизм, Авто, Масштабная модель, Моделизм, Длиннопост

Интересно придумали с колесами. Понятно, что спицы отлить нереально, сделали полупрозрачные вставочки, в принципе неплохо выглядит.

Талбот 1:24 Стендовый моделизм, Авто, Масштабная модель, Моделизм, Длиннопост

Собираем. Колеса подкрашу потом.

Талбот 1:24 Стендовый моделизм, Авто, Масштабная модель, Моделизм, Длиннопост

Закрываю капот, не приклеиваю. Кривенько, конечно, но и сам настоящий Талбот качеством подгонки деталей не блещет, так мягко скажем.

Талбот 1:24 Стендовый моделизм, Авто, Масштабная модель, Моделизм, Длиннопост

Ну и декальки. Аж 3 штуки.

Талбот 1:24 Стендовый моделизм, Авто, Масштабная модель, Моделизм, Длиннопост

Простенькая моделька, но смотрится неожиданно хорошо. Про косяки знаю. Пошел докрашивать колеса...

Показать полностью 8
131

Лучшая тридцатьчетвёрка с трёхдюймовкой. Т-34/76 обр. 1943

Лучшая тридцатьчетвёрка с трёхдюймовкой. Т-34/76 обр. 1943 Моделизм, Стендовый моделизм, Сборная модель, Хобби, Миниатюра, Своими руками, Рукоделие без процесса, История, Масштабная модель, Коллекция, Коллекционирование, Танки, Бронетехника, Техника, Военная техника, Интересное, Вторая мировая война, Великая Отечественная война, Т-34, Диорама, Видео, Длиннопост

К моменту начала Второй Мировой войны 1 сентября 1939 года на вооружении практически всех стран-участниц конфликта состояли средние танки. Однако три основных параметра танка (подвижность, огневая мощь и защищённость) были развиты у них неодинаково. Немецкие танки, в угоду высокой мобильности (ключевое требование тактики Блицкрига) имели довольно тонкую броню. В Британии не было как таковых средних танков, их нишу делили крейсерские и пехотные, при этом крейсерские были подвижны, но имели лишь противопульное бронирование, а пехотные наоборот защищались очень хорошо, но были медлительны и неповоротливы. Аналоги крейсерских танков были и у СССР - быстроходные колёсно-гусеничные БТ. Был и полноценный средний танк - трёхбашенный Т-28, имевший неплохую огневую мощь и подвижность, но недостаточное бронирование при значительных габаритах. Единственным танком, который мог похвастаться вполне мощной пушкой, противоснарядной бронёй и хорошей мобильностью был французский SOMUA S-35, не лишённый впрочем собственных недостатков, в первую очередь - малой численности.

Лучшая тридцатьчетвёрка с трёхдюймовкой. Т-34/76 обр. 1943 Моделизм, Стендовый моделизм, Сборная модель, Хобби, Миниатюра, Своими руками, Рукоделие без процесса, История, Масштабная модель, Коллекция, Коллекционирование, Танки, Бронетехника, Техника, Военная техника, Интересное, Вторая мировая война, Великая Отечественная война, Т-34, Диорама, Видео, Длиннопост

Однако примерно в это же время в КБ Харьковского завода №183 под руководством Михаила Ильича Кошкина разрабатывался новый танк - дальнейшее развитие линейки БТ, в котором пожертвовали возможностью перехода с гусениц на колёса в угоду возможности увеличения защищённости и огневой мощи. История разработки и испытаний машины весьма драматична и стоила жизни Михаилу Кошкину, однако в результате был создан танк, ставший в последствии легендарным - Т-34. Его мобильность, пусть и уступавшая БТ, была более чем достаточной для среднего танка. 40-45-мм круговое бронирование, расположенное под рациональными углами, обеспечивало защиту от всех основных противотанковых средств Вермахта на реальных дистанциях боя (исключая высокомощную 88-мм пушку). Собственное же основное вооружение, представлявшее из себя 76.2-мм (трёхдюймовую) пушку Л-11 было скорее под стать тяжёлому танку. Немецкие танкисты, солдаты, офицеры, командный состав и лично фюрер были крайне неприятно удивлены наличием «у страны, неспособной наладить выпуск зубных щёток» такого танка.

Лучшая тридцатьчетвёрка с трёхдюймовкой. Т-34/76 обр. 1943 Моделизм, Стендовый моделизм, Сборная модель, Хобби, Миниатюра, Своими руками, Рукоделие без процесса, История, Масштабная модель, Коллекция, Коллекционирование, Танки, Бронетехника, Техника, Военная техника, Интересное, Вторая мировая война, Великая Отечественная война, Т-34, Диорама, Видео, Длиннопост

Однако не стоит идеализировать. «Тридцатьчетвёрка» не являлась супероружием, а была просто удачно спроектированным новым танком. В первое время их было слишком мало в бронетанковых частях, да и машины первых выпусков страдали от «детских болезней». Танк обладал отвратительной эргономикой, был тесным и неудобным, приборы наблюдения были архаичными, двигатель, трансмиссия и ходовая не отличались надёжностью (что частично компенсировалось простотой обслуживания и ремонта даже в полевых условиях). Нарекания вызывала и пушка Л-11, и качество брони. Всё это неудивительно, если учесть поспешность введения нового танка в серийное производство, а также условия этого самого производства - эвакуация заводов, дефицит квалифицированных кадров и качественных материалов, логистический кошмар и постоянная гонка за количеством продукции. Качество танков производства разных заводов было неодинаковым, например детища завода №112 «Красное Сормово» отличались самым низким качеством, за что сами танкисты их прозвали «сормовские уроды».

Лучшая тридцатьчетвёрка с трёхдюймовкой. Т-34/76 обр. 1943 Моделизм, Стендовый моделизм, Сборная модель, Хобби, Миниатюра, Своими руками, Рукоделие без процесса, История, Масштабная модель, Коллекция, Коллекционирование, Танки, Бронетехника, Техника, Военная техника, Интересное, Вторая мировая война, Великая Отечественная война, Т-34, Диорама, Видео, Длиннопост

Однако время шло, ситуация несколько стабилизировалась - было остановлено победное шествие Вермахта по стране, заводы «обживались» на новых местах, налаживались линии снабжения. Работы над основным средним танком РККА велись без остановок, и приносили свои плоды. Повышалось общее качество сборки машин и комплектующих, повысилось и качество брони. Уже в марте 1941 года короткоствольная пушка Л-11 была заменена на серийных машинах на орудие Ф-34 с длинной ствола в 41 калибр. Характеристики новой пушки существенно превосходили Л-11. Помимо этого, в конструкцию танка вносились десятки более мелких изменений - одни для повышения технологичности и, соответственно, ускорения темпов выпуска; другие для улучшения качества готового изделия. Зимой 1941-42 годов была введена сварка под флюсом, что существенно повысило стойкость сварочных швов. Также для повышения защищённости некоторые Т-34 получили дополнительное экранирование, что доводило толщину брони до 75 мм. Впрочем, практика не стала массовой из-за снижения подвижности и проходимости потяжелевшей экранированной машины, снижался также и ресурс двигателя, трансмиссии и ходовой.

Лучшая тридцатьчетвёрка с трёхдюймовкой. Т-34/76 обр. 1943 Моделизм, Стендовый моделизм, Сборная модель, Хобби, Миниатюра, Своими руками, Рукоделие без процесса, История, Масштабная модель, Коллекция, Коллекционирование, Танки, Бронетехника, Техника, Военная техника, Интересное, Вторая мировая война, Великая Отечественная война, Т-34, Диорама, Видео, Длиннопост

Т-34/76 обр. 1942 г с минным тралом и Т-34/76 обр. конца 1943 г.


Своей «вершины» танк Т-34/76 достиг к середине-концу 1943 года (до появления глубоко модернизированной версии Т-34/85 с новой трёхместной башней в расширенном погоне и 85-мм орудием). В принципе, конструкция Т-34 имела определенные резервы по массе и позволяла нарастить толщину бронирования, тем не менее, этого сделано не было. Основные изменения «Тридцатьчетверки» в первой половине 1943 состояли в увеличении ресурса двигателя, совершенствовании эргономики и повышения ситуационной осведомленности танка.

Лучшая тридцатьчетвёрка с трёхдюймовкой. Т-34/76 обр. 1943 Моделизм, Стендовый моделизм, Сборная модель, Хобби, Миниатюра, Своими руками, Рукоделие без процесса, История, Масштабная модель, Коллекция, Коллекционирование, Танки, Бронетехника, Техника, Военная техника, Интересное, Вторая мировая война, Великая Отечественная война, Т-34, Диорама, Видео, Длиннопост

Т-34/76 и Т-34/85


«Пламенное сердце» Т-34, дизельный двигатель В-2, после избавления его от «детских болезней», представлял собой качественный и вполне надежный танковый двигатель. Тем не менее, он часто выходил из строя до срока по причине отвратительной работы воздухоочистителей. Начальник 2-го управления Главразведуправления Красной Армии генерал-майор танковых войск Хлопов, наблюдавший за испытаниями Т-34 на Абердинском полигоне, отмечал:

«Недостатки нашего дизеля — преступно плохой воздухоочиститель на танке Т-34. Американцы считают, что только саботажник мог сконструировать подобное устройство».

В течение 1942 года ситуация несколько улучшилась, но все же по-настоящему качественные воздухоочистители «Циклон» Т-34 получили только в январе 1943. И это значительно увеличило ресурс их двигателей. Последний теперь зачастую даже превосходил табличные значения.

Лучшая тридцатьчетвёрка с трёхдюймовкой. Т-34/76 обр. 1943 Моделизм, Стендовый моделизм, Сборная модель, Хобби, Миниатюра, Своими руками, Рукоделие без процесса, История, Масштабная модель, Коллекция, Коллекционирование, Танки, Бронетехника, Техника, Военная техника, Интересное, Вторая мировая война, Великая Отечественная война, Т-34, Диорама, Видео, Длиннопост

Вторым важным новшеством стал переход на новую пятискоростную коробку передач. Впервые она была применена на Т-34 в марте 1943, а в июне уже использовалась повсеместно на всех танковых заводах, производивших «Тридцатьчетверки». Кроме того, была немного модернизирована конструкция главного фрикциона, и все это в совокупности привело к значительному облегчению работы механиков-водителей. До этого времени управление танком требовало большой физической силы, в определенных обстоятельствах усилие на рычаге достигало 32 кг. Кроме того, было очень сложно «воткнуть» новую передачу во время работы главного фрикциона, а вот сжечь его – очень даже легко, отчего многие танкисты перед атакой поступали проще. Они включали стартовую 2-ую передачу, но при этом снимали с двигателя ограничитель оборотов. Это доводило дизель до скорости вращения в 2300 об/мин, а скорость танка на этой передаче до 20-25 км/ч, что, конечно, сильно снижало ресурс двигателя. Новая КП и усовершенствованный фрикцион не требовали ни «чудо-богатырей» за рычагами танка, ни ведения боя на одной передаче. Управление после этих нововведений стало вполне удовлетворительным. Хотя трансмиссия Т-34 так и не стала образцовой и все еще содержала ряд заведомо архаичных решений, но после указанных нововведений «тридцатьчетверка» стала более надежной и неприхотливой в эксплуатации и простой в управлении.

Лучшая тридцатьчетвёрка с трёхдюймовкой. Т-34/76 обр. 1943 Моделизм, Стендовый моделизм, Сборная модель, Хобби, Миниатюра, Своими руками, Рукоделие без процесса, История, Масштабная модель, Коллекция, Коллекционирование, Танки, Бронетехника, Техника, Военная техника, Интересное, Вторая мировая война, Великая Отечественная война, Т-34, Диорама, Видео, Длиннопост

Огромный шаг вперед сделали приборы наблюдения танка. К сожалению, узкий погон башни не позволял ввести пятого члена экипажа и тем самым разделить обязанности наводчика и командира танка (о чём конструкторы задумывались ещё с 1941 года). Тем не менее по части ситуационной осведомленности экипаж Т-34 произведенного летом 1943 года на порядок превосходил «тридцатьчетверки» более ранних образцов. На Т-34 образца 1941 года, командир танка располагал панорамным прибором ПТ-К и двумя перископическими приборами, расположенными по бортам танка. Увы, ПТ-К оказался не вполне хорош по конструкции, а самое главное, был установлен чрезвычайно неудачно. Хотя теоретически он мог обеспечить обзор на 360°, по факту командир Т-34 мог видеть только вперед и сектор 120° вправо от направления движения танка. Боковые «перископы» были крайне неудобными. В результате обзор командира раннего Т-34 был весьма ограничен и имел множество «мертвых», недоступных для наблюдения зон. Иное дело – командир Т-34 образца 1943-го! С лета этого года на «тридцатьчетверке» появилась, наконец-то, командирская башенка, снабженная 5 визирными щелями, а на ней располагался наблюдательный перископический прибор МК-4, имевший круговой обзор. Теперь командир мог и по-быстрому оглядеть поле боя, пользуясь визирными щелями, или вдумчиво изучать его посредством МК-4, значительно более совершенным, нежели ПТ-К.

Лучшая тридцатьчетвёрка с трёхдюймовкой. Т-34/76 обр. 1943 Моделизм, Стендовый моделизм, Сборная модель, Хобби, Миниатюра, Своими руками, Рукоделие без процесса, История, Масштабная модель, Коллекция, Коллекционирование, Танки, Бронетехника, Техника, Военная техника, Интересное, Вторая мировая война, Великая Отечественная война, Т-34, Диорама, Видео, Длиннопост

МК-4 представлял собой не советское изобретение, а копию английского прибора Mk IV, который устанавливался на британских танках, поступавших в СССР по ленд-лизу. Разумеется, советские военные и конструкторы тщательно изучали «ленд-лизовскую» технику, и составляли перечень удачных решений иностранных танков, рекомендуемых к внедрению на отечественной бронетехнике. Так вот, прибор Mk IV обычно занимал в этом перечне самую первую строчку, и можно только пожалеть, что МК-4 не пошел в серию раньше. Это тем более обидно, что в СССР конструкция этого прибора была известна по меньшей мере с 1939 года! Как бы то ни было, Т-34 обр.1943 г. получил один из самых совершенных наблюдательных приборов мира, а его расположение на люке командирской башенки обеспечивало великолепные секторы обзора. Тем не менее, многие танкисты в мемуарах отмечали, что в бою практически не пользовались возможностями командирских башенок, а люк иной раз и вовсе держали открытым. Естественно, в таком положении использовать командирский МК-4 было невозможно. Почему так?

Лучшая тридцатьчетвёрка с трёхдюймовкой. Т-34/76 обр. 1943 Моделизм, Стендовый моделизм, Сборная модель, Хобби, Миниатюра, Своими руками, Рукоделие без процесса, История, Масштабная модель, Коллекция, Коллекционирование, Танки, Бронетехника, Техника, Военная техника, Интересное, Вторая мировая война, Великая Отечественная война, Т-34, Диорама, Видео, Длиннопост

Вернемся к Т-34 обр. 1941 г. Танк оснащался телескопическим прицелом ТОД-6, при помощи которого командир, исполняя роль наводчика, наводил танковое орудие на цель. Этот прицел был весьма совершенным по конструкции, единственным существенным его недостатком было то, что его визир изменял положение вместе с орудием: таким образом, командиру приходилось тем сильнее нагибаться, чем выше был угол возвышения орудия. Но все же ТОД-6 совершенно не подходил для наблюдения за местностью. А вот на Т-34 обр. 1943 г. командир, выполняя обязанности наводчика, имел в своем распоряжении не один, а два прицела. Первый, ТМФД-7 выполнял тот же функционал, что и ТОД-6, но был более совершенным и качественным. Тем не менее и он, конечно, не подходил для наблюдения: для того, чтобы осмотреть поле боя из ТОД-6 или ТМДФ-7 требовалось вращать всю башню. Однако в распоряжении командира модернизированной «тридцатьчетверки» был и второй, перископический прицел ПТ4-7, который, имея все тот же угол обзора в 26°, мог вращаться на 360° без поворота башни. К тому же ПТ4-7 был расположен в непосредственной близости от ТМДФ-7. Таким образом в бою командир, желая осмотреть местность, имел возможность, не меняя положения тела, «переключиться» с ТМДФ-7 на ПТ4-7 – и многим было этого достаточно, так что многие командиры действительно не испытывали потребности использовать в бою командирскую башенку и МК-4. Но это не делало последние бесполезными – в конце концов, даже участвуя в сражении танк не всегда ведет огневой бой, и, находясь, к примеру, в засаде, командир имел возможность пользоваться визирными щелями командирской башенки и МК-4.

Лучшая тридцатьчетвёрка с трёхдюймовкой. Т-34/76 обр. 1943 Моделизм, Стендовый моделизм, Сборная модель, Хобби, Миниатюра, Своими руками, Рукоделие без процесса, История, Масштабная модель, Коллекция, Коллекционирование, Танки, Бронетехника, Техника, Военная техника, Интересное, Вторая мировая война, Великая Отечественная война, Т-34, Диорама, Видео, Длиннопост

Иными словами, обеспечение командира в обоих его ипостасях – и командира, и наводчика танкового орудия качественно улучшилось. Но это было еще не все. Дело в том, что в Т-34 обр. 1941 г. заряжающий не имел почти никакого обзора, за исключением возможности использовать боковые перископы командира танка. Толку, правда, от этого не было практически никакого – в силу крайне неудачного расположения последних. А вот на Т-34 обр. 1943 г. заряжающий располагал собственным прибором МК-4, размещавшимся на крыше башни и имевшим полноценный, хотя, по всей видимости и не круговой обзор – его ограничивала командирская башенка. Кроме того, в распоряжении заряжающего имелось 2 визирные щели. Механик-водитель получил более удобные средства наблюдения, состоявшие из двух перископических приборов. Что до стрелка-радиста, то он также получил «обновку», диоптрический прицел вместо оптического, но это почти ни на что не повлияло: этот член экипажа как был, так и остался почти «слепым».

Лучшая тридцатьчетвёрка с трёхдюймовкой. Т-34/76 обр. 1943 Моделизм, Стендовый моделизм, Сборная модель, Хобби, Миниатюра, Своими руками, Рукоделие без процесса, История, Масштабная модель, Коллекция, Коллекционирование, Танки, Бронетехника, Техника, Военная техника, Интересное, Вторая мировая война, Великая Отечественная война, Т-34, Диорама, Видео, Длиннопост

В завершении рассказа о приборах наблюдения на Т-34 обр. 1943 г. следует упомянуть о качестве оптики. Известно, что качество германских приборов оставалось непревзойденным, но советская довоенная оптика, хотя и была несколько хуже, все же отвечала своим задачам. Однако Изюмский завод оптического стекла, занимавшийся ее выделкой, в 1942 году подвергся эвакуации, что, увы, сильно сказалось на качестве его продукции. Однако ситуация постепенно улучшалась, и к середине 1943 производителям удалось обеспечить качество, вполне сопоставимое с мировым. Иными словами, примерно к середине 1943 года танкисты РККА наконец-то получили тот танк, о котором мечтали в 1941 и 1942 годах – развитие Т-34/76 достигло своей вершины. В таком виде «тридцатьчетверка» выпускалась до самого сентября 1944-го, когда с конвейера завода №174 в Омске сошли последние 2 машины этого типа. На конвейерах его сменил уже Т-34/85.

Лучшая тридцатьчетвёрка с трёхдюймовкой. Т-34/76 обр. 1943 Моделизм, Стендовый моделизм, Сборная модель, Хобби, Миниатюра, Своими руками, Рукоделие без процесса, История, Масштабная модель, Коллекция, Коллекционирование, Танки, Бронетехника, Техника, Военная техника, Интересное, Вторая мировая война, Великая Отечественная война, Т-34, Диорама, Видео, Длиннопост
Лучшая тридцатьчетвёрка с трёхдюймовкой. Т-34/76 обр. 1943 Моделизм, Стендовый моделизм, Сборная модель, Хобби, Миниатюра, Своими руками, Рукоделие без процесса, История, Масштабная модель, Коллекция, Коллекционирование, Танки, Бронетехника, Техника, Военная техника, Интересное, Вторая мировая война, Великая Отечественная война, Т-34, Диорама, Видео, Длиннопост

Т-34/76 образца 1943 года имел классическую компоновку. Экипаж танка состоял из четырёх человек — механика-водителя и стрелка-радиста, располагавшихся в отделении управления и заряжающего с командиром, выполнявшим также функции наводчика, которые находились в двухместной башне. Длина корпуса - 5.92 м, общая длина с пушкой вперёд - 6.62 м, ширина - 3.0 м, высота - 2.52 м, боевая масса достигла 30.9 тонны. Броневой корпус — сварной, собиравшийся из катаных плит гомогенной стальной брони марки высокой твёрдости. Броневая защита танка противоснарядная, равнопрочная, выполненная с рациональными углами наклона. Что до толщины брони - тут можно с некоторыми оговорками сказать «всё по 45». Лобовая часть состояла из сходящихся клином броневых плит толщиной 45 мм: верхней, расположенной под углом в 60° к вертикали и нижней, расположенной под углом в 53°. Между собой верхняя и нижняя лобовые бронеплиты соединялись при помощи балки. Борта корпуса в нижней своей части располагались вертикально и имели толщину в 45 мм. Верхняя часть бортов, в районе надгусеничных полок, также состояла из 45-мм броневых плит (у более ранних версий - из 40-мм), расположенных под углом в 40°. Кормовая часть собиралась из двух сходившихся клином броневых плит: верхней 45-мм, расположенной под углом в 47° и нижней 40-мм, расположенной под углом в 45°. Крыша танка в районе моторно-трансмиссионного отделения собиралась из 16-мм броневых листов, а в районе подбашенной коробки имела толщину в 20 мм. Днище танка имело толщину 13 мм под моторно-трансмиссионным отделением и 20 мм в лобовой части.

Лучшая тридцатьчетвёрка с трёхдюймовкой. Т-34/76 обр. 1943 Моделизм, Стендовый моделизм, Сборная модель, Хобби, Миниатюра, Своими руками, Рукоделие без процесса, История, Масштабная модель, Коллекция, Коллекционирование, Танки, Бронетехника, Техника, Военная техника, Интересное, Вторая мировая война, Великая Отечественная война, Т-34, Диорама, Видео, Длиннопост
Лучшая тридцатьчетвёрка с трёхдюймовкой. Т-34/76 обр. 1943 Моделизм, Стендовый моделизм, Сборная модель, Хобби, Миниатюра, Своими руками, Рукоделие без процесса, История, Масштабная модель, Коллекция, Коллекционирование, Танки, Бронетехника, Техника, Военная техника, Интересное, Вторая мировая война, Великая Отечественная война, Т-34, Диорама, Видео, Длиннопост

Башня — двухместная, сварная, с кормовой нишей. C 1942 танк Т-34 оснащался башней улучшенной формы, отличавшейся большей шириной, меньшим наклоном бортов и кормы и близкой к правильному шестиугольнику формой в плане. Из-за характерной формы, такие башни были известны как «шестигранные» или «башни-гайки». Новая башня отличалась несколько большим внутренним объёмом, но всё равно оставалась тесной и по-прежнему двухместной. Ещё одним существенным изменением стало введение в 1943 году командирской башенки цилиндрической формы, устанавливавшейся на крыше башни. Лоб, борта и корма башни защищались 45-мм бронёй, крыша имела толщину 20 мм. В тех случаях, когда на Т-34 применялись литые башни, их толщина увеличивалась до 52 мм, но это не давало прироста защиты: дело в том, что литая бронесталь имеет меньшую стойкость, чем катанная, так что в данном случае утолщение брони лишь компенсировало ее слабость. При этом бронирование Т-34 имело рациональные углы наклона, что в ряде боевых ситуаций позволяло надеяться на рикошет вражеского снаряда как минимум 50-мм, а в некоторых случаях — и 75-мм калибра.

Лучшая тридцатьчетвёрка с трёхдюймовкой. Т-34/76 обр. 1943 Моделизм, Стендовый моделизм, Сборная модель, Хобби, Миниатюра, Своими руками, Рукоделие без процесса, История, Масштабная модель, Коллекция, Коллекционирование, Танки, Бронетехника, Техника, Военная техника, Интересное, Вторая мировая война, Великая Отечественная война, Т-34, Диорама, Видео, Длиннопост

Основным вооружением была 76-мм пушка образца 1940 года (Ф-34). Длина ствола этого орудия равнялась 41.5 калибрам / 3162 мм, а начальная скорость бронебойного снаряда — 662 м/с. Орудие устанавливалось на цапфах в лобовой части башни, в спаренной с пулемётом установке. Вертикальная наводка в пределах −5°30′…+26°48′, осуществлялась при помощи винтового механизма, горизонтальная наводка — исключительно поворотом башни. Для наведения на цель использовались телескопический прицел ТМФД-7, имевший поле зрения 15° и увеличение в 2,5× и перископический панорамный ПТ-4-7, обеспечивавший поле зрения в 26° при том же увеличении, но отличавшийся меньшей точностью из-за погрешностей, вносимых механизмом связи между прицелом и орудием. С 1943 года на Ф-34 устанавливался также боковой уровень для ведения огня с закрытых позиций. Боекомплект орудия был увеличен до 100 выстрелов (против 77 у более ранних машин). В боекомплект могли входить выстрелы с калиберными и подкалиберными бронебойными, осколочно-фугасными, шрапнельными и картечными снарядами. Калиберный бронебойный снаряд снаряд пробивал от 70 до 84 мм стали под прямым углом с дистанции 500 м, подкалиберный же - 92 мм. Подкалиберные снаряды из-за наличия в них карбида вольфрама были на протяжении всей войны в дефиците и в боекомплект линейных танков включались лишь при наличии вероятности отражения танковых атак. Вспомогательное вооружение танка составляли два 7.62-мм пулемёта ДТ. Один из них размещался в спаренной с пушкой установке и имел общие с ней углы наведения. Другой (курсовой) находился в шаровой установке в верхней лобовой плите корпуса, его углы наводки составляли ±12° в горизонтальной плоскости и −6…+16° в вертикальной. Боекомплект пулемётов составлял 50 дисков (3150 патронов).

Лучшая тридцатьчетвёрка с трёхдюймовкой. Т-34/76 обр. 1943 Моделизм, Стендовый моделизм, Сборная модель, Хобби, Миниатюра, Своими руками, Рукоделие без процесса, История, Масштабная модель, Коллекция, Коллекционирование, Танки, Бронетехника, Техника, Военная техника, Интересное, Вторая мировая война, Великая Отечественная война, Т-34, Диорама, Видео, Длиннопост
Лучшая тридцатьчетвёрка с трёхдюймовкой. Т-34/76 обр. 1943 Моделизм, Стендовый моделизм, Сборная модель, Хобби, Миниатюра, Своими руками, Рукоделие без процесса, История, Масштабная модель, Коллекция, Коллекционирование, Танки, Бронетехника, Техника, Военная техника, Интересное, Вторая мировая война, Великая Отечественная война, Т-34, Диорама, Видео, Длиннопост

Механик-водитель в небоевых условиях осуществлял наблюдение за местностью через открытый люк. Для обзора в бою он располагал двумя перископами, способными закрываться броневыми заслонками для защиты от пуль и осколков. Стрелок-радист своих приборов наблюдения не имел, единственным средством обзора местности для него мог служить диоптрический прицел курсового пулемёта, имевший поле обзора всего в 2—3°. В обоих бортах башни имелись простые смотровые щели, закрывавшиеся с внутренней стороны защитным триплексным стеклоблоком. На части танков выпуска 1943 года на люке командира устанавливалась командирская башенка, снабжённая пятью смотровыми щелями с защитным стеклоблоком, обеспечивавшими круговой обзор. Кроме этого, в поворотной крыше башенки устанавливался дополнительный перископический смотровой прибор МК-4. Из-за загруженности командира функциями наводчика, эффективность командирской башенки оказалась меньше ожидавшейся. С 1943 года Т-34 оснащались симплексной радиостанцией 9-РМ, работавшей на расширенном диапазоне частот. На танках ранних выпусков, из-за дефицита радиостанций, ими оснащались только машины командиров подразделений и лишь небольшая часть линейных танков. В дальнейшем ситуация с выпуском радиостанций постепенно улучшилась, но окончательно к полной радиофикации танков смогли перейти только во время выпуска Т-34/85. Для внутренней связи между членами экипажа служило телефонное танковое переговорное устройство ТПУ-3-бис.

Лучшая тридцатьчетвёрка с трёхдюймовкой. Т-34/76 обр. 1943 Моделизм, Стендовый моделизм, Сборная модель, Хобби, Миниатюра, Своими руками, Рукоделие без процесса, История, Масштабная модель, Коллекция, Коллекционирование, Танки, Бронетехника, Техника, Военная техника, Интересное, Вторая мировая война, Великая Отечественная война, Т-34, Диорама, Видео, Длиннопост

На всех модификациях Т-34 устанавливался V-образный 12-цилиндровый четырёхтактный дизельный двигатель жидкостного охлаждения со струйным распылением топлива и двухвальным распределительным механизмом модели В-2-34, разработанный под руководством Константина Фёдоровича Челпана. Двигатель В-2 изначально разрабатывался для применения в авиации и имел все присущие этому достоинства и недостатки. Максимальная мощность двигателя — 500 л.с. при 1800 об/мин, номинальная — 450 л. с. при 1750 об/мин, эксплуатационная — 400 л.с. при 1700 об/мин. Таким образом, удельная мощность Т-34 обр 1943 г. снизилась до 16.2 л.с./т, что ограничило максимальную скорость по шоссе до 54 км/ч, а по пересечённой местности - 18-30 км/ч. Объём двигателя — 38880 куб.см. Ресурс двигателя до первого ремонта — 50 моточасов. Для очистки поступающего в двигатель воздуха использовались два воздухоочистителя типа «Циклон», значительно повысивших надёжность работы двигательной установки. Внутренние топливные баки на Т-34 располагались по бортам корпуса, в промежутках между кожухами пружин подвески. Танки ранних выпусков имели шесть внутренних баков общей ёмкостью 460 л, на машинах поздних выпусков число внутренних баков было доведено до восьми, а их общая ёмкость — до 540 л. Лишь после этой переделки запас хода стал соответствовать заявленным 300 км. Танк мог комплектоваться тремя цилиндрическими бортовыми баками ёмкостью 90 л. каждый. В качестве топлива применялось «ДТ зимнее» — всесезонно, или «ДТ летнее», при температуре наружного воздуха более +5°С. Маслосистема двигателя включала два маслобака ёмкостью по 40 литров. Система охлаждения — жидкостная. Полная заправка составляла 80 литров воды. Два трубчатых радиатора системы охлаждения двигателя устанавливались по обе стороны от него. Выхлопная система двигателя — прямоточная, глушители звука отсутствуют. Состоит из двух выхлопных патрубков в корме танка. В состав трансмиссии Т-34 входили: многодисковый главный фрикцион сухого трения (сталь по стали) усовершенствованной конструкции; пятиступенчатая коробка передач с постоянным зацеплением шестерён; механизм поворота, состоявший из бортовых многодисковых фрикционов сухого трения (сталь по стали) и бортовых ленточных тормозов с обшивкой феродо; одноступенчатые бортовые передачи.

Лучшая тридцатьчетвёрка с трёхдюймовкой. Т-34/76 обр. 1943 Моделизм, Стендовый моделизм, Сборная модель, Хобби, Миниатюра, Своими руками, Рукоделие без процесса, История, Масштабная модель, Коллекция, Коллекционирование, Танки, Бронетехника, Техника, Военная техника, Интересное, Вторая мировая война, Великая Отечественная война, Т-34, Диорама, Видео, Длиннопост

В ходовой части Т-34 использовалась свечная подвеска Кристи, унаследованная им от серии танков БТ. С каждого борта ходовая часть состояла из пяти больших сдвоенных опорных катков диаметром 830 мм, направляющего колёса (ленивца) спереди и расположенного сзади ведущего колеса. Конструкция опорных катков могла существенно отличаться в зависимости от завода-производителя и года выпуска: использовались штампованные или литые катки, обрезиненные или с внутренней амортизацией, а выпущенные СТЗ летом 1942 года — и вовсе без амортизации. Опорные катки крепились на балансирах, соединённых с пружинами подвески, находившимися внутри корпуса танка, в прикреплённых к бортам коробах. Цельнолитое ведущее колесо имело ступицу, отлитую вместе с дисками и ободами, между которыми располагались шесть роликов. Рабочая поверхность ролика, с которой соприкасаются гребни траков, выполнена в виде желобка — для лучшего зацепления с гребнем трака и уменьшения его износа. Гусеницы — стальные, гребневого зацепления, состоявшие из чередовавшихся гребневых и «плоских» траков. Имела ширину 500 мм, число траков - 72. Для улучшения проходимости, на траки могли устанавливаться грунтозацепы («шпоры») различной конструкции, крепившиеся болтами к каждому четвёртому или шестому траку.

Лучшая тридцатьчетвёрка с трёхдюймовкой. Т-34/76 обр. 1943 Моделизм, Стендовый моделизм, Сборная модель, Хобби, Миниатюра, Своими руками, Рукоделие без процесса, История, Масштабная модель, Коллекция, Коллекционирование, Танки, Бронетехника, Техника, Военная техника, Интересное, Вторая мировая война, Великая Отечественная война, Т-34, Диорама, Видео, Длиннопост

Что до боевого применения Т-34 обр. 43 г., то тут нет особого смысла выделять его из общей эксплуатации «тридцатьчетвёрок». Танки данного типа широко применялись во всех операциях РККА с момента своего поступления в части во второй половине 1943 года, сначала - в одном строю с более ранними модификациями, позже - с новыми Т-34/85. Трофейные машины не стеснялись использовать как в Вермахте, так и в армиях союзников Германии - Финляндии, Румынии, Венгрии. Примечательно, что финны ценили этот тип «тридцатьчетвёрки» даже выше, чем Т-34/85, считая наиболее сбалансированной версией танка, сочетавшей в себе как высокие ходовые качества, так и огневую мощь и защищённость. Особо подчёркивалась точность боя этих машин. Не закончилась служба Т-34/76 и с окончанием Второй Мировой, однако в послевоенное время они значительно быстрее были отправлены на покой, либо переделаны в тягачи и БРЭМ, чем Т-34/85, которые эпизодически мелькают в боевых сводках из стран «третьего мира» и в наши дни.

Лучшая тридцатьчетвёрка с трёхдюймовкой. Т-34/76 обр. 1943 Моделизм, Стендовый моделизм, Сборная модель, Хобби, Миниатюра, Своими руками, Рукоделие без процесса, История, Масштабная модель, Коллекция, Коллекционирование, Танки, Бронетехника, Техника, Военная техника, Интересное, Вторая мировая война, Великая Отечественная война, Т-34, Диорама, Видео, Длиннопост

Т-34/76 и M4A3 Sherman


Основным и самым главным преимуществом Т-34 образца 1943 года, как, впрочем, и любой другой «тридцатьчетвёрки» всё же была технологичность и ремонтопригодность, что обеспечило их массовый выпуск и упростило эксплуатацию. За годы выпуска Т-34/76 было произведено 35 330 данных танков, и это без учёта почти 30 тысяч Т-34/85! Для сравнения: Рейху удалось выпустить 8573 экземпляра среднего танка Pz.Kpfw.IV (ближайшего аналога Т-34) всех модификаций, включая специальные за всё время войны. При соотношении 8:1 советские танки могли позволить себе уступать немецким по некоторым характеристикам без влияния на общий итог. Именно потому Т-34 и стал «танком победы», равно как и американский M4 Sherman - благодаря массовости, доступности и быстрому восполнению боевых и прочих потерь.

Лучшая тридцатьчетвёрка с трёхдюймовкой. Т-34/76 обр. 1943 Моделизм, Стендовый моделизм, Сборная модель, Хобби, Миниатюра, Своими руками, Рукоделие без процесса, История, Масштабная модель, Коллекция, Коллекционирование, Танки, Бронетехника, Техника, Военная техника, Интересное, Вторая мировая война, Великая Отечественная война, Т-34, Диорама, Видео, Длиннопост

Т-34/76 и Pz.Kpfw.VI Tiger

Представлена модель Т-34/76 образца 1943 года, подбитого и брошенного экипажем. Модель не имеет исторической привязки, подобную картинку можно было нередко наблюдать осенью 1943 года на Украинском фронте. Модель фирмы ICM в перепаке «Моделиста» с фототравлением от Microdesign, наборной гусеницей от MSD и другими дополнениями, мини-диорама самодельная, масштаб 1/35.


Обзор набора, дополнений, отчёт о сборке и покраске модели и создании виньетки тут:

Т-34/76 обр конца 1943 г. сгоревший на мини-диораме (1/35 Моделист (ICM) c доработками). Заметки по сборке


При написании статьи использованы материалы из источников:

Т-34 — Википедия (wikipedia.org)

Вершина "тридцатьчетвёрки" с 76,2-мм пушкой, или Т-34 образца 1943 года против Т-IVH (topwar.ru)

Танк Т-34 76 🔥 описание боевой машины, особенности, ттх (army-today.ru)

Гроза Великой Отечественной войны, легендарный средний танк - Т-34 - MegaObzor


На этом пока всё! Следующая работа также будет на заказ, и тоже в новинку для меня. Потому подписывайтесь, а также заходите в мою группу Вконтакте, где можно обсудить лично всякие вопросы и даже заказать изготовление модели (https://vk.com/warminiarts), а также подписывайтесь в Инстаграмме, где много фото, и ничего лишнего (https://www.instagram.com/warminiarts_lugansk/). А сейчас - благодарю за внимание и хорошего времени суток!

Показать полностью 24 1
49

Чайный домик

Собрали с мужем модель чайного домика.

Помимо прочего в домик встроена ещё и музыкальная шкатулка.

Чайный домик Рукоделие без процесса, Моделизм, Румбокс, Музыкальная шкатулка, Длиннопост
Чайный домик Рукоделие без процесса, Моделизм, Румбокс, Музыкальная шкатулка, Длиннопост
Чайный домик Рукоделие без процесса, Моделизм, Румбокс, Музыкальная шкатулка, Длиннопост
Чайный домик Рукоделие без процесса, Моделизм, Румбокс, Музыкальная шкатулка, Длиннопост
Чайный домик Рукоделие без процесса, Моделизм, Румбокс, Музыкальная шкатулка, Длиннопост
Чайный домик Рукоделие без процесса, Моделизм, Румбокс, Музыкальная шкатулка, Длиннопост
Чайный домик Рукоделие без процесса, Моделизм, Румбокс, Музыкальная шкатулка, Длиннопост
Чайный домик Рукоделие без процесса, Моделизм, Румбокс, Музыкальная шкатулка, Длиннопост
Чайный домик Рукоделие без процесса, Моделизм, Румбокс, Музыкальная шкатулка, Длиннопост
Показать полностью 9
145

1956 Peterbilt 281 "Duel 1971" из металлического конструктора, проволоки, резины и картона

1956 Peterbilt 281 "Duel 1971" из металлического конструктора, проволоки, резины и картона Peterbilt, Грузовик, Старые фильмы, Ретроавтомобиль, Фура, Моделизм, Дуэль, Длиннопост
1956 Peterbilt 281 "Duel 1971" из металлического конструктора, проволоки, резины и картона Peterbilt, Грузовик, Старые фильмы, Ретроавтомобиль, Фура, Моделизм, Дуэль, Длиннопост
1956 Peterbilt 281 "Duel 1971" из металлического конструктора, проволоки, резины и картона Peterbilt, Грузовик, Старые фильмы, Ретроавтомобиль, Фура, Моделизм, Дуэль, Длиннопост
1956 Peterbilt 281 "Duel 1971" из металлического конструктора, проволоки, резины и картона Peterbilt, Грузовик, Старые фильмы, Ретроавтомобиль, Фура, Моделизм, Дуэль, Длиннопост
Показать полностью 3
154

МИ-8Т из моего детства. Искаропка, кисточка, чуть-чуть дополнений и съёмный грузовой люк. "Звезда" 1/72

Это всё-таки затягивает. Бытовые лаки, магниты, зубочистки, канцелярский нож, кисточки и прочая домашняя утварь в новом выпуске рукожопного моделизма.

МИ-8Т из моего детства. Искаропка, кисточка, чуть-чуть дополнений и съёмный грузовой люк. "Звезда" 1/72 Стендовый моделизм, Рукоделие с процессом, Хобби, Авиация, Ми-8, Миль, Рукожоп, Авиамоделизм, Вертолет, Видео, Без звука, Длиннопост

Не успел я покончить с МиГом, как ко мне пришёл F-117 (не ожидали, да?), который я собрал, пробуя новые для себя техники покраски, но об этом потом. И пока я его собирал -  в голове зудела одна мысль - а не сделать ли мне вертушку, вроде той, по которой я ползал и даже пару раз летал в детстве, когда с папой ездил на работу в маленький региональный аэропорт. Там стояли четыре "восьмёрки", две из которых были на ходу, а две в постоянном ремонте. На полянке в стороне стояли доноры - несколько отлетавших своё МИ-8. И как раз параллельно с этим я наткнулся на видео с интересной техникой покраски, которую и хотел опробовать. Что ж, решено - незатейливому проекту (какое громкое слово) быть!


За основу была взята модель от "Звезды", военный МИ-8Т (Арт. 7230), хотя и хотелось бы взять вертушку в варианте МЧС, но их сейчас днём с огнём не найдешь, а ждать доставку было невтерпёж. Дождался, блин... Скрестим пальцы, чтобы однажды эту модель адекватно перевыпустили, ну или на следующий раз (если он будет, конечно) попробую взять "восьмёрку" от другого производителя, потому как для меня, новичка в этом деле, собирать эту малышку было больно.

МИ-8Т из моего детства. Искаропка, кисточка, чуть-чуть дополнений и съёмный грузовой люк. "Звезда" 1/72 Стендовый моделизм, Рукоделие с процессом, Хобби, Авиация, Ми-8, Миль, Рукожоп, Авиамоделизм, Вертолет, Видео, Без звука, Длиннопост

Внутрянка.

Да, это не светло-серый, который должен быть по инструкции и на большинстве современных машин. Возможно, мои воспоминания заместились, и так никогда и не было, но я помню этот грязный, измазанный в масле зеленовато-голубой оттенок грузовой кабины, в которой ты глохнешь от работающего над головой движка. Да и на паре прототипов из сети я нашел данную расцветку, и в итоге покрасил интерьер в наведенный из светло-серого, изумрудного и белого цвет. Здесь и далее - акрил и мастер-акрил (так и не ощутил между ними разницы) от "Звезды" . Только собрав интерьер и состыковав половинки фюзеляжа понял, как сильно я ошибся, собрав скамейки по инструкции. У "Звезды" их предлагается ставить на опоры серединой, а у реальной вертушки это опоры откидных сидений, значит, они должны находиться с краю, а сиденья вплотную прилегать к бортам. Но приклеено было на совесть, чем отрывать так чтобы всё не поломать - понятия не имею, оставил как есть. Буду рад советам для таких случаев.

МИ-8Т из моего детства. Искаропка, кисточка, чуть-чуть дополнений и съёмный грузовой люк. "Звезда" 1/72 Стендовый моделизм, Рукоделие с процессом, Хобби, Авиация, Ми-8, Миль, Рукожоп, Авиамоделизм, Вертолет, Видео, Без звука, Длиннопост

Боль продолжилась. В своём прошлом посте я пожаловался, что не до конца понял, как подружиться со шпаклёвкой? Бойтесь своих желаний! Эта вертушка настойчиво учила меня пилить, равнять, шпаклевать, снова равнять, шлифовать - вышло не идеально, но критические косяки сборки замаскировать удалось. На фото ниже, например, видны пара костылей (почти буквальных, ха), с помощью которых я обеспечил исправление потерявших форму деталей без необходимости держать это всё 30 минут пальцами. Количеством резинок отрегулировав нужную степень надавливания, приклеил мотогондолы и фонарь кабины - изначально они выходили за границы дозволенного на 2-3 мм (Sic!) с каждой стороны. Мало что в этом понимаю, но кажется, пресс формы устали. Или у заготовки был плохой день и она "поплыла" при остывании... Кто в этом шарит - объясните, почему так случается?

МИ-8Т из моего детства. Искаропка, кисточка, чуть-чуть дополнений и съёмный грузовой люк. "Звезда" 1/72 Стендовый моделизм, Рукоделие с процессом, Хобби, Авиация, Ми-8, Миль, Рукожоп, Авиамоделизм, Вертолет, Видео, Без звука, Длиннопост

Стыковка... М-м-м-м-м, красота! (нет)

Выравнивая  швы стыков была утеряна клёпка, расшивка (где мог надрезал ножом), а линии расшивки расходились друг с другом на миллиметры. Очень порадовался, что делаю гражданскую версию вертушки - места крепления ловушек были отлиты с ошибкой - дичайшим смещением, которое не знаю как бы я равнял. Всё это было с легким сердцем срезано нафиг, единственное, на что не хватило навыка - это убрать ремни крепления ИК ловушек. Оставил их - всё-таки модель делаю для себя и в удовольствие, так что "в угоду композиции реализмом можно пренебречь" На этом фото, кстати, можно увидеть, сколько шпака понадобилось для приведения формы в относительный порядок. И да, фототравление мне пока еще рано, но потеря люков в процессе шлифовки была для меня недопустима - в люк выхода на крышу я в детстве сам ползал, так что он должен быть! Решение - тупое, но как потом оказалось, вполне рабочее. Из кусочка инструкции, с очень большой точностью (читай - на глаз), были вырезаны потерянные люки, заодно в люке на крыше сделана имитация двух крохотных окошек (у звезды это просто невнятный квадрат с заклепками по периметру). Всё это посажено на модельный клей так, чтобы бумажки пропитались им насквозь. Колхоз? Еще какой!

МИ-8Т из моего детства. Искаропка, кисточка, чуть-чуть дополнений и съёмный грузовой люк. "Звезда" 1/72 Стендовый моделизм, Рукоделие с процессом, Хобби, Авиация, Ми-8, Миль, Рукожоп, Авиамоделизм, Вертолет, Видео, Без звука, Длиннопост

Вертушки во времена моего детства были уставшими. Очень. Потёртые, в масле, пахнущие всеми видами ГСМ, бликующие на солнце стертыми до металла ступеньками, капотами, крышами и полозьями дверей и окон - я помню свой диссонанс из-за различий их картинок во всяких справочниках и ими же в реальности. На фото они были вылизанные, новые, с ровным слоем краски и без намёка на сажу. В реальности же шлейф от выхлопной трубы не всегда позволял прочесть номер борта на хвостовой балке.

В этот раз решил не использовать грунт из баллона, а загрунтовать модель в алюминий (мастер-акрил) и матовый лак для последующего обгадинга.

Вырезать маски из скотча у меня не хватило бы терпения, купить маски пока душит жаба (модель все равно позиционируется как учебная, для освоения всяких техник), поэтому маску наложил той самой жидкостью для маникюра, о которой говорил в прошлом посте. Вся работа велась кистями.

МИ-8Т из моего детства. Искаропка, кисточка, чуть-чуть дополнений и съёмный грузовой люк. "Звезда" 1/72 Стендовый моделизм, Рукоделие с процессом, Хобби, Авиация, Ми-8, Миль, Рукожоп, Авиамоделизм, Вертолет, Видео, Без звука, Длиннопост

После того, как лак застыл поверх "люминя", укрыл модель в рыжую базу. Для окраски использовался оранжевый с небольшой примесью белого от звезды. Я когда делал Стелс (надо ли делать пост о нем?) для себя осознал, что нет ничего хуже белой краски. Как же я ошибался! Укрывистость у оранжевого отсутствует как класс. Девять слоёв... Нет, не так. ДЕВЯТЬ СЛОЁВ, КАРЛ! Было трудно, но я... Ну вы поняли. Кстати, чтобы закрыть на стелсе белым черную основу, понадобилось всего семь слоёв.

МИ-8Т из моего детства. Искаропка, кисточка, чуть-чуть дополнений и съёмный грузовой люк. "Звезда" 1/72 Стендовый моделизм, Рукоделие с процессом, Хобби, Авиация, Ми-8, Миль, Рукожоп, Авиамоделизм, Вертолет, Видео, Без звука, Длиннопост

В процессе наложения масок нашел пару удобных хитростей.  Комбинация ленты и жидкой маски. Вместо того, чтобы из ленты выкладывать контур линии окрашивания, в некоторых местах была приклеена лента, поверх нанесена жидкая маска и лента удалена до высыхания. Удобно, особенно в местах около топливных баков - там угол соприкосновения с поверхностью очень плавно и тонко идет к нулю, и вырезать его из ленты я бы хрен смог.

МИ-8Т из моего детства. Искаропка, кисточка, чуть-чуть дополнений и съёмный грузовой люк. "Звезда" 1/72 Стендовый моделизм, Рукоделие с процессом, Хобби, Авиация, Ми-8, Миль, Рукожоп, Авиамоделизм, Вертолет, Видео, Без звука, Длиннопост

Маски сняты, местами вместе с краской - все таки покраска кисточкой имеет свои неоспоримые минусы. Где-то затекло под маску и закрыть это оранжевым не представлялось возможным - вы же помните про девять слоёв? Но нет худа без добра! Модель изначально подразумевалась ободранной, и косяки покраски сами будут мне подсказывать, где сколам точно быть.

А теперь к сути техники покраски.

Художественный уайт-спирит, щетки для барабанов (лол, лучшего инструмента для нанесения рандомных точек нарушения покрасочного слоя я не нашел), ватная палочка, зубочистка, кисточка, отрезанная до короткой жесткой щетины и  обдиринг начался. Суть простая - металлическая основа уже закрыта лаком, а краска нежна и беззащитна перед лицом опасности. Остается лишь подковырнуть и ободрать как нравится в интересующих нас местах. Нашел немного фото прототипов, изрядно потрёпанных эксплуатацией - это оказалось задачей не из простых. Есть много фото машин, стоящих на "кладбищах", с которых краска слезла за годы простоя, есть невероятное множество новых машин, но оказалось сложно найти середину. Возможно, я просто не умею искать, всё может быть.

МИ-8Т из моего детства. Искаропка, кисточка, чуть-чуть дополнений и съёмный грузовой люк. "Звезда" 1/72 Стендовый моделизм, Рукоделие с процессом, Хобби, Авиация, Ми-8, Миль, Рукожоп, Авиамоделизм, Вертолет, Видео, Без звука, Длиннопост

Немного о допах, которые были сделаны.

Поскольку в гражданской ливрее готовую модель интернет мне смог подбросить только в 144 масштабе, да еще и не в той расцветке, было решено переделывать военный 72-й. Поискал всякие разные декали. Разумеется, Бегемот -  из того, на что натыкался  самое оптимальное соотношение цены и качества. Техничку брать не стал - жаба задушила. Путём гугления нашел фотки прототипов (более того, нашел пару тех самых машин, на которых и летал в детстве), определил места обдиринга и обгадинга и ну давай творчество причинять направо и налево!.. К модели были добавлены какие-то маленькие трубки возле основной выхлопной трубы, их я сделал из медной жилы от витой пары, а на автомат перекоса несущего винта были добавлены провода обогрева лопастей. Та же жила от витухи, но в оплётке для большей толщины. Жирно? Да наверняка. Но я художник, я так вижу. А еще на этом фото виден результат затеи с лючком из бумаги на крыше.

МИ-8Т из моего детства. Искаропка, кисточка, чуть-чуть дополнений и съёмный грузовой люк. "Звезда" 1/72 Стендовый моделизм, Рукоделие с процессом, Хобби, Авиация, Ми-8, Миль, Рукожоп, Авиамоделизм, Вертолет, Видео, Без звука, Длиннопост

Кстати, внимательный зритель заметит то наличие то отсутствие крышки грузового отсека. Идея простая - посадить оную на крохотные магниты и оставить возможность снимать её, дабы заглянуть внутрь. Тут уже не обошлось без специнструмента - набор ручных свёрел, из которых мне нужно было сверло на 1 мм. Кстати, сверло на 0,1 мм обломилось у меня в пальце, когда неосторожно переносил руку над упаковкой со свёрлами - мелочь, а неприятно. В общем, суть простая - сверлится отверстие глубиной 1 мм, туда вклеивается круглый неодимовый магнит 1х1 мм, такое же отверстие сверлится на том же месте у другой детали, повторить нужное количество раз... PROFIT!

СОБЛЮДАЙТЕ ПОЛЯРНОСТЬ!

Мне тупо повезло - я сразу угадал, какой магнит как вклеить, но чуть было не накосячил. В крышке люка шесть магнитов и в фюзеляже шесть магнитов, этого вполне достаточно, чтобы ничего не отваливалась. На превью как-то криво видео встаёт, кажется, из-за того, что оно вертикальное... Но зато суть на нём ясна)

Немного фото процесса "до-после". Ободрал краску, покрыл на один слой лаком из баллончика. Потом смывка (темно-зеленый paneliner для авиации от АК). Декали приваривал жидкостью от KAV, после - точечно обрывал зубочисткой на месте сколов краски. Еще раз закрепив, спрятал под лак. А после - масляные краски (Невская Палитра). Тамповка ватными дисками для нанесения чёрного следа выхлопа, кисточки и размазывание ватными палочками для белых разводов от дождя. Потом лак. Кстати, провел сравнение глянцевого лака от АК (почти тысяча деревянных) и "бытового" глянцевого от DECOREXа (около 250 р) - разницы вообще не почувствовал. Такую же историю показали и матовые лаки - простой бытовой и специализированный. Так что на будущее - можно не переплачивать.

МИ-8Т из моего детства. Искаропка, кисточка, чуть-чуть дополнений и съёмный грузовой люк. "Звезда" 1/72 Стендовый моделизм, Рукоделие с процессом, Хобби, Авиация, Ми-8, Миль, Рукожоп, Авиамоделизм, Вертолет, Видео, Без звука, Длиннопост

Собрал, осмотрел, захотелось еще добавить деталей. Смешал коричневую и черную масляные краски, нанес тонкой кистью линии стекания грязи, воды и ГСМ, аккуратно растушевал. Нашёл фото днищ восьмёрок - есть определенные места почти у всех машин, на которых скапливается грязь. Загадил.

МИ-8Т из моего детства. Искаропка, кисточка, чуть-чуть дополнений и съёмный грузовой люк. "Звезда" 1/72 Стендовый моделизм, Рукоделие с процессом, Хобби, Авиация, Ми-8, Миль, Рукожоп, Авиамоделизм, Вертолет, Видео, Без звука, Длиннопост

После лак на финиш, проверка съёмных деталей на снимаемость, снятие масок с остекления, корректировка контуров остекления -  местами маска дала сбой в процессе обгадинга, надо учесть на будущее. Пожалуй, траты моих нервов на эту модель достаточно. Кстати, вот так выглядит всё, что сидит на магнитах и можно снять.

МИ-8Т из моего детства. Искаропка, кисточка, чуть-чуть дополнений и съёмный грузовой люк. "Звезда" 1/72 Стендовый моделизм, Рукоделие с процессом, Хобби, Авиация, Ми-8, Миль, Рукожоп, Авиамоделизм, Вертолет, Видео, Без звука, Длиннопост

Ну и фото готовой модели с нескольких ракурсов.

На модель ушло примерно три недели неспешной работы по вечерам. Насколько я знаю - это быстро. Это точно неаккуратно, но для меня главное - удовольствие от процесса. Хардкорным моделистом мне пока быть не охота. Хочется собрать потом подобие диорамки - какие-нибудь плиты, аэродром, поставка, вот это вот всё, но жаба душит брать плиты от ICM. Кто как делал подобные диорамы - поделитесь опытом?

МИ-8Т из моего детства. Искаропка, кисточка, чуть-чуть дополнений и съёмный грузовой люк. "Звезда" 1/72 Стендовый моделизм, Рукоделие с процессом, Хобби, Авиация, Ми-8, Миль, Рукожоп, Авиамоделизм, Вертолет, Видео, Без звука, Длиннопост
МИ-8Т из моего детства. Искаропка, кисточка, чуть-чуть дополнений и съёмный грузовой люк. "Звезда" 1/72 Стендовый моделизм, Рукоделие с процессом, Хобби, Авиация, Ми-8, Миль, Рукожоп, Авиамоделизм, Вертолет, Видео, Без звука, Длиннопост
МИ-8Т из моего детства. Искаропка, кисточка, чуть-чуть дополнений и съёмный грузовой люк. "Звезда" 1/72 Стендовый моделизм, Рукоделие с процессом, Хобби, Авиация, Ми-8, Миль, Рукожоп, Авиамоделизм, Вертолет, Видео, Без звука, Длиннопост
МИ-8Т из моего детства. Искаропка, кисточка, чуть-чуть дополнений и съёмный грузовой люк. "Звезда" 1/72 Стендовый моделизм, Рукоделие с процессом, Хобби, Авиация, Ми-8, Миль, Рукожоп, Авиамоделизм, Вертолет, Видео, Без звука, Длиннопост
МИ-8Т из моего детства. Искаропка, кисточка, чуть-чуть дополнений и съёмный грузовой люк. "Звезда" 1/72 Стендовый моделизм, Рукоделие с процессом, Хобби, Авиация, Ми-8, Миль, Рукожоп, Авиамоделизм, Вертолет, Видео, Без звука, Длиннопост
МИ-8Т из моего детства. Искаропка, кисточка, чуть-чуть дополнений и съёмный грузовой люк. "Звезда" 1/72 Стендовый моделизм, Рукоделие с процессом, Хобби, Авиация, Ми-8, Миль, Рукожоп, Авиамоделизм, Вертолет, Видео, Без звука, Длиннопост
МИ-8Т из моего детства. Искаропка, кисточка, чуть-чуть дополнений и съёмный грузовой люк. "Звезда" 1/72 Стендовый моделизм, Рукоделие с процессом, Хобби, Авиация, Ми-8, Миль, Рукожоп, Авиамоделизм, Вертолет, Видео, Без звука, Длиннопост
МИ-8Т из моего детства. Искаропка, кисточка, чуть-чуть дополнений и съёмный грузовой люк. "Звезда" 1/72 Стендовый моделизм, Рукоделие с процессом, Хобби, Авиация, Ми-8, Миль, Рукожоп, Авиамоделизм, Вертолет, Видео, Без звука, Длиннопост
МИ-8Т из моего детства. Искаропка, кисточка, чуть-чуть дополнений и съёмный грузовой люк. "Звезда" 1/72 Стендовый моделизм, Рукоделие с процессом, Хобби, Авиация, Ми-8, Миль, Рукожоп, Авиамоделизм, Вертолет, Видео, Без звука, Длиннопост
МИ-8Т из моего детства. Искаропка, кисточка, чуть-чуть дополнений и съёмный грузовой люк. "Звезда" 1/72 Стендовый моделизм, Рукоделие с процессом, Хобби, Авиация, Ми-8, Миль, Рукожоп, Авиамоделизм, Вертолет, Видео, Без звука, Длиннопост
МИ-8Т из моего детства. Искаропка, кисточка, чуть-чуть дополнений и съёмный грузовой люк. "Звезда" 1/72 Стендовый моделизм, Рукоделие с процессом, Хобби, Авиация, Ми-8, Миль, Рукожоп, Авиамоделизм, Вертолет, Видео, Без звука, Длиннопост
Показать полностью 23 1
161

Т-34/76 обр конца 1943 г. сгоревший на мини-диораме (1/35 Моделист (ICM) c доработками). Заметки по сборке

Т-34/76 обр конца 1943 г. сгоревший на мини-диораме (1/35 Моделист (ICM) c доработками). Заметки по сборке Стендовый моделизм, Моделизм, Масштабная модель, Хобби, Миниатюра, Покраска миниатюр, Своими руками, Рукоделие с процессом, Рукоделие, Сборная модель, Сборка, Аэрография, Обзор, Танки, Техника, Т-34, СССР, Вторая мировая война, Диорама, Война, Длиннопост

Приветствую, уважаемые подписчики, коллеги-моделисты и просто читатели! Спешу поделиться с вами историей длительной и крайне интересной для меня работы на заказ. Долго и интересно работать было потому, что такая тематика в новинку. Пусть бронетехника в 35-ом это мой основной профиль в моделизме, но мне ещё ни разу не доводилось делать подбитый и сгоревший танк. А тут свои правила, совсем другие техники и эффекты. Выражаю огромную благодарность уважаемому коллеге и замечательному человеку @Towely, за советы, пару открытых секретов, подсказки и критику. Так вот, заказчик пожелал иметь именно подбитый и сгоревший Т-34/76 со слетевшей гусеницей. Я предложил делать танк на мини-диораме/виньетке, затем согласовали необходимые дополнения к модели и работа началась. Посмотрим, как это было!

Т-34/76 обр конца 1943 г. сгоревший на мини-диораме (1/35 Моделист (ICM) c доработками). Заметки по сборке Стендовый моделизм, Моделизм, Масштабная модель, Хобби, Миниатюра, Покраска миниатюр, Своими руками, Рукоделие с процессом, Рукоделие, Сборная модель, Сборка, Аэрография, Обзор, Танки, Техника, Т-34, СССР, Вторая мировая война, Диорама, Война, Длиннопост

О наборе: набор 2017 года от российского производителя "Моделист" в масштабе 1/35. Так указано в инструкции, но это не вся правда. Набор на самом деле - перепак украинского набора 2015 года от фирмы ICM, но питерцы почему-то об этом тактично промолчали. Непорядок с авторскими правами? Или всё украинское нынче не в моде в РФ? Оставим это на совести "Моделиста", перейдём к содержимому коробки. В ней лежат 7 литников из тёмного-зелёного полистирола, виниловые гусеницы и тросы, ванна и верхняя часть корпуса, отлитые отдельно,декаль и инструкция. В наборе 214 деталей, довольно много останутся неиспользованными. Качество литья хорошее, каких-либо существенных дефектов не обнаружил. Пластик своеобразный, тонкие детали очень ломкие. Детализация неплохая - есть ряд упрощений, но и приятные мелочи имеются - к фаре идёт провод, хорошо показана фактура литья на башне, протектор на бандажах колёс. Модель имеет элементыинтерьера - казённик пушки, оба пулемёта, рычаги и кресла для мехвода и стрелка-радиста. В общем, если сделать модель с открытыми люками, в них что-то будет видно. Стыкуемость не вызывает нареканий, разве что под давлением требовалось приклеивать несколько деформированную верхнюю часть корпуса. Гусеницы - виниловые, в меру мягкие, выглядят аккуратно. Как они ведут себя в работе сказать не могу, ибо были заменены наборными. А вот виниловый трос - ерунда, к тому же имеет облой, который фактически невозможно удалить. Набор не имеет вариативности по сборке, производитель даже не указал на возможность открыть люки. В качестве бонуса в наборе можно рассматривать разные типы опорных катков и ведущих колёс, они позволят оживить сборку. Инструкция хорошая, наглядная и чёрно-белая. Схемы окраски и маркировки тоже чёрно-белые, танки показаны с одного или двух боков, однако на каждый вариант окраски прилагается архивное фото. Всего имеем четыре варианта окраски, точнее маркировки (все четыре полностью окрашены в зелёный 4БО): №2001 гвардейский с бокс-арта, "Даёшь Крым", "Житомирский колхозник" и "Мститель". Декаль яркая, более про качество сказать не могу - родную декаль не использовал. Набор оставляет приятное впечатление, несколько лучшее, чем новая Т-34 от "Звезды", хоть у той и частично наборная гусеница. Цена набора также приятна, потому смело могу рекомендовать и новичкам, и более опытным моделистам.

Т-34/76 обр конца 1943 г. сгоревший на мини-диораме (1/35 Моделист (ICM) c доработками). Заметки по сборке Стендовый моделизм, Моделизм, Масштабная модель, Хобби, Миниатюра, Покраска миниатюр, Своими руками, Рукоделие с процессом, Рукоделие, Сборная модель, Сборка, Аэрография, Обзор, Танки, Техника, Т-34, СССР, Вторая мировая война, Диорама, Война, Длиннопост

О дополнениях: к набору были докуплены наборные траки гусениц от российской фирмы Micro Scale Design (MSD) и фототравлёные решётки от Microdesign (простите, а вы не родственники?). И если травлением я вполне доволен (ажурная планочка с 8 деталями, работать с ними просто и приятно, зрелищность и достоверность готовой модели значительно возросла), то гусеницами не доволен и возмущён их халтурным качеством. 160 траков, отлитых на 4 литниках из серого полистирола, на каждом траке по два кругляша от толкателей и по два грубо выполненных питателя. Таким образом, каждый трак нужно допилять напильником с трёх сторон. А лучше с пяти, ибо стыкуются друг с другом эти кусочки пластика тоже из рук вон плохо. Единственное преимущество данного изделия перед родным винилом - возможность придать гусенице любые возможные изгибы, чем я и воспользовался. Стоит набор траков, конечно, немного - как самый дешёвый самолётик в 72 масштабе от "Звезды". Но и травло было недорогим (треть от цены траков), однако никаких нареканий не вызвало. В общем Microdesign рекомендую, Micro Scale Design - нет.

О создании: при работе я опирался на три архивных снимка подбитых "тридцатьчетвёрок", один из них цветной - по нему я равнялся при окраске. На двух других видно сброшенную гусеницу и прочие повреждения. К тому же на одном фото запечатлена подобная модификация Т-34/76, и именно с него я взял порядок установки обрезиненных и необрезиненных катков. Также видно, что крылья танка изуродованы и частично сорваны. В идеале для достижения такого эффекта нужно заменить пластиковые детали травлёными и изрядно их погнуть. Но у заказчика бюджет не безлимитный, потому работаем с тем, что имеем. Пластик нагрет над газовой горелкой и погнут, частично срезан. Также несколько доработана система ходовой - крепления опорных катков приподняты, чтобы танк выглядел "просевшим" на корму, как на фото.

Т-34/76 обр конца 1943 г. сгоревший на мини-диораме (1/35 Моделист (ICM) c доработками). Заметки по сборке Стендовый моделизм, Моделизм, Масштабная модель, Хобби, Миниатюра, Покраска миниатюр, Своими руками, Рукоделие с процессом, Рукоделие, Сборная модель, Сборка, Аэрография, Обзор, Танки, Техника, Т-34, СССР, Вторая мировая война, Диорама, Война, Длиннопост

Для работы с травлением необходимо предварительно вырезать пластиковые решётки и сетку из деталей. Травление клеится цианоактрилатом-гелем и затем намеренно деформируется.

Т-34/76 обр конца 1943 г. сгоревший на мини-диораме (1/35 Моделист (ICM) c доработками). Заметки по сборке Стендовый моделизм, Моделизм, Масштабная модель, Хобби, Миниатюра, Покраска миниатюр, Своими руками, Рукоделие с процессом, Рукоделие, Сборная модель, Сборка, Аэрография, Обзор, Танки, Техника, Т-34, СССР, Вторая мировая война, Диорама, Война, Длиннопост

Зачищаем траки гусениц, собираем их вместе сверхтекучим модельным клеем. К каткам пока не приклеиваем, фиксируем резиночкой.

Т-34/76 обр конца 1943 г. сгоревший на мини-диораме (1/35 Моделист (ICM) c доработками). Заметки по сборке Стендовый моделизм, Моделизм, Масштабная модель, Хобби, Миниатюра, Покраска миниатюр, Своими руками, Рукоделие с процессом, Рукоделие, Сборная модель, Сборка, Аэрография, Обзор, Танки, Техника, Т-34, СССР, Вторая мировая война, Диорама, Война, Длиннопост

Вторая гусеница формируется в частично-сброшенном виде с оглядкой на фото. Завершается сборка, многие узлы не приклеены для удобства последующей окраски. Ещё небольшие доработки - антенна из кошачьего уса и трос из медной проволоки.

Т-34/76 обр конца 1943 г. сгоревший на мини-диораме (1/35 Моделист (ICM) c доработками). Заметки по сборке Стендовый моделизм, Моделизм, Масштабная модель, Хобби, Миниатюра, Покраска миниатюр, Своими руками, Рукоделие с процессом, Рукоделие, Сборная модель, Сборка, Аэрография, Обзор, Танки, Техника, Т-34, СССР, Вторая мировая война, Диорама, Война, Длиннопост

Ещё один этап "уродования" модели - создание следов от попаданий снарядов. Я решил, что наш танк пережил довольно много попаданий из мало- и среднекалиберного оружия (от пулемёта до 37-мм "колотушки"), кое-как вытерпел попадание довольно крупного ОФ-снаряда в башню, а доконало его пробитие бронебойным снарядом бортовой брони слева в районе МТО, за которым последовал пожар. "Попадания" наношу маникюрным фрезером с различными алмазными насадками. Труднее всего было сделать "звёздочку" разрыва фугаса с её лучами - повреждениями от осколков. Вокруг некоторых попаданий пластик обработан растворителем, чтобы имитировать термические повреждения.

Т-34/76 обр конца 1943 г. сгоревший на мини-диораме (1/35 Моделист (ICM) c доработками). Заметки по сборке Стендовый моделизм, Моделизм, Масштабная модель, Хобби, Миниатюра, Покраска миниатюр, Своими руками, Рукоделие с процессом, Рукоделие, Сборная модель, Сборка, Аэрография, Обзор, Танки, Техника, Т-34, СССР, Вторая мировая война, Диорама, Война, Длиннопост

В качестве базы диорамы использована доска МДФ цвета "Вишня". На неё нанесена текстурная паста с песком фирмы "Сонет" из художественного магазина. Работал в том же стиле, как с мини-диорамой для танка "Крусэйдер-3".

Т-34/76 обр конца 1943 г. сгоревший на мини-диораме (1/35 Моделист (ICM) c доработками). Заметки по сборке Стендовый моделизм, Моделизм, Масштабная модель, Хобби, Миниатюра, Покраска миниатюр, Своими руками, Рукоделие с процессом, Рукоделие, Сборная модель, Сборка, Аэрография, Обзор, Танки, Техника, Т-34, СССР, Вторая мировая война, Диорама, Война, Длиннопост

"Почва" окрашены коричневыми акрилами кистью, на модель надут чёрный грунт Mr.Finishing Surfacer 1500 Black. Я не вижу смысла полностью грунтовать пластик, на нём я делаю лишь прешейдинг, грунтую же в первую очередь металлические элементы.

Т-34/76 обр конца 1943 г. сгоревший на мини-диораме (1/35 Моделист (ICM) c доработками). Заметки по сборке Стендовый моделизм, Моделизм, Масштабная модель, Хобби, Миниатюра, Покраска миниатюр, Своими руками, Рукоделие с процессом, Рукоделие, Сборная модель, Сборка, Аэрография, Обзор, Танки, Техника, Т-34, СССР, Вторая мировая война, Диорама, Война, Длиннопост

Далее - ржавый цвет, база под чиппинг. По очереди наношу цвет Burnt Umber от Testors, Russet от Mr.Color и Light Rust от Vallejo. Затем надуваю аэром слой жидкости Vallejo Chipping Medium и оставляю сохнуть.

Т-34/76 обр конца 1943 г. сгоревший на мини-диораме (1/35 Моделист (ICM) c доработками). Заметки по сборке Стендовый моделизм, Моделизм, Масштабная модель, Хобби, Миниатюра, Покраска миниатюр, Своими руками, Рукоделие с процессом, Рукоделие, Сборная модель, Сборка, Аэрография, Обзор, Танки, Техника, Т-34, СССР, Вторая мировая война, Диорама, Война, Длиннопост

В этой работе сплошные нововведения! Впервые использовал для "засевания" травы китайский флокатор, купленный довольно давно. Довольно удобная штука, надо конечно набить руку. Осторожно: можно получить не опасный, но весьма ощутимый удар током!

Т-34/76 обр конца 1943 г. сгоревший на мини-диораме (1/35 Моделист (ICM) c доработками). Заметки по сборке Стендовый моделизм, Моделизм, Масштабная модель, Хобби, Миниатюра, Покраска миниатюр, Своими руками, Рукоделие с процессом, Рукоделие, Сборная модель, Сборка, Аэрография, Обзор, Танки, Техника, Т-34, СССР, Вторая мировая война, Диорама, Война, Длиннопост

Окрашиваем интерьер. Поверх основного серого цвета нанесём глянцевый лак и акриловый чёрный, который потом растушуем и частично сотрём кистью, смоченной в изопропиле. Кстати, вон там в ванне корпуса видно доказательство, что набор от ICM, если вдруг мне кто-то не поверил.

Т-34/76 обр конца 1943 г. сгоревший на мини-диораме (1/35 Моделист (ICM) c доработками). Заметки по сборке Стендовый моделизм, Моделизм, Масштабная модель, Хобби, Миниатюра, Покраска миниатюр, Своими руками, Рукоделие с процессом, Рукоделие, Сборная модель, Сборка, Аэрография, Обзор, Танки, Техника, Т-34, СССР, Вторая мировая война, Диорама, Война, Длиннопост

Надуваем базовый цвет 4БО акриловой краской и делаем весьма брутальный чиппинг жёсткой кистью и ватной палочкой.

Т-34/76 обр конца 1943 г. сгоревший на мини-диораме (1/35 Моделист (ICM) c доработками). Заметки по сборке Стендовый моделизм, Моделизм, Масштабная модель, Хобби, Миниатюра, Покраска миниатюр, Своими руками, Рукоделие с процессом, Рукоделие, Сборная модель, Сборка, Аэрография, Обзор, Танки, Техника, Т-34, СССР, Вторая мировая война, Диорама, Война, Длиннопост

Задуваем модель глянцевым лаком, наносим декаль (выбрал нечто не особо приметное из своих запасов). Надуваем аэрографом с соплом 0.2 мм следы гари и ржавчины. Использованы акрилы различных линеек Vallejo: чёрный, кроваво-коричневый, Светлая Грязь, белый, Светлая Ржавчина и красно-коричневый. Слои краски по мере нанесения также частично растушёвывались изопропилом.

Т-34/76 обр конца 1943 г. сгоревший на мини-диораме (1/35 Моделист (ICM) c доработками). Заметки по сборке Стендовый моделизм, Моделизм, Масштабная модель, Хобби, Миниатюра, Покраска миниатюр, Своими руками, Рукоделие с процессом, Рукоделие, Сборная модель, Сборка, Аэрография, Обзор, Танки, Техника, Т-34, СССР, Вторая мировая война, Диорама, Война, Длиннопост

Весёлый газончик на диораме несколько подпорчен: задут неравномерно оливково-зелёным, чёрным и светло-серым для имитации сгоревшей травы.

Т-34/76 обр конца 1943 г. сгоревший на мини-диораме (1/35 Моделист (ICM) c доработками). Заметки по сборке Стендовый моделизм, Моделизм, Масштабная модель, Хобби, Миниатюра, Покраска миниатюр, Своими руками, Рукоделие с процессом, Рукоделие, Сборная модель, Сборка, Аэрография, Обзор, Танки, Техника, Т-34, СССР, Вторая мировая война, Диорама, Война, Длиннопост

Отложим аэрограф и вооружимся тонкой кистью. Текстурной краской Vallejo Rust Texture окрашиваем следы попаданий снарядов и некоторые другие снаряды. Делаем высветления светлой ржавчиной. После этого задуваем всю работу ультра матовым лаком.

Т-34/76 обр конца 1943 г. сгоревший на мини-диораме (1/35 Моделист (ICM) c доработками). Заметки по сборке Стендовый моделизм, Моделизм, Масштабная модель, Хобби, Миниатюра, Покраска миниатюр, Своими руками, Рукоделие с процессом, Рукоделие, Сборная модель, Сборка, Аэрография, Обзор, Танки, Техника, Т-34, СССР, Вторая мировая война, Диорама, Война, Длиннопост

И завершающий этап - сухие пигменты. Использованы Сажа, Ржавчина, Глинистая Почва, Хаки и Траки Темный Коричневый без фиксатора, нанесены методом втирания кистью в матовый лак.

Т-34/76 обр конца 1943 г. сгоревший на мини-диораме (1/35 Моделист (ICM) c доработками). Заметки по сборке Стендовый моделизм, Моделизм, Масштабная модель, Хобби, Миниатюра, Покраска миниатюр, Своими руками, Рукоделие с процессом, Рукоделие, Сборная модель, Сборка, Аэрография, Обзор, Танки, Техника, Т-34, СССР, Вторая мировая война, Диорама, Война, Длиннопост

Курсовой пулемёт вынут из установки (оттого она перевернулась) для самообороны, но судя по тому, что пулемёт лежит тут же, на крыле танка, самооборона не очень удалась. Изготовлена табличка с подписью к диораме. Работа завершена!

Т-34/76 обр конца 1943 г. сгоревший на мини-диораме (1/35 Моделист (ICM) c доработками). Заметки по сборке Стендовый моделизм, Моделизм, Масштабная модель, Хобби, Миниатюра, Покраска миниатюр, Своими руками, Рукоделие с процессом, Рукоделие, Сборная модель, Сборка, Аэрография, Обзор, Танки, Техника, Т-34, СССР, Вторая мировая война, Диорама, Война, Длиннопост
Т-34/76 обр конца 1943 г. сгоревший на мини-диораме (1/35 Моделист (ICM) c доработками). Заметки по сборке Стендовый моделизм, Моделизм, Масштабная модель, Хобби, Миниатюра, Покраска миниатюр, Своими руками, Рукоделие с процессом, Рукоделие, Сборная модель, Сборка, Аэрография, Обзор, Танки, Техника, Т-34, СССР, Вторая мировая война, Диорама, Война, Длиннопост
Т-34/76 обр конца 1943 г. сгоревший на мини-диораме (1/35 Моделист (ICM) c доработками). Заметки по сборке Стендовый моделизм, Моделизм, Масштабная модель, Хобби, Миниатюра, Покраска миниатюр, Своими руками, Рукоделие с процессом, Рукоделие, Сборная модель, Сборка, Аэрография, Обзор, Танки, Техника, Т-34, СССР, Вторая мировая война, Диорама, Война, Длиннопост
Т-34/76 обр конца 1943 г. сгоревший на мини-диораме (1/35 Моделист (ICM) c доработками). Заметки по сборке Стендовый моделизм, Моделизм, Масштабная модель, Хобби, Миниатюра, Покраска миниатюр, Своими руками, Рукоделие с процессом, Рукоделие, Сборная модель, Сборка, Аэрография, Обзор, Танки, Техника, Т-34, СССР, Вторая мировая война, Диорама, Война, Длиннопост
Т-34/76 обр конца 1943 г. сгоревший на мини-диораме (1/35 Моделист (ICM) c доработками). Заметки по сборке Стендовый моделизм, Моделизм, Масштабная модель, Хобби, Миниатюра, Покраска миниатюр, Своими руками, Рукоделие с процессом, Рукоделие, Сборная модель, Сборка, Аэрография, Обзор, Танки, Техника, Т-34, СССР, Вторая мировая война, Диорама, Война, Длиннопост
Т-34/76 обр конца 1943 г. сгоревший на мини-диораме (1/35 Моделист (ICM) c доработками). Заметки по сборке Стендовый моделизм, Моделизм, Масштабная модель, Хобби, Миниатюра, Покраска миниатюр, Своими руками, Рукоделие с процессом, Рукоделие, Сборная модель, Сборка, Аэрография, Обзор, Танки, Техника, Т-34, СССР, Вторая мировая война, Диорама, Война, Длиннопост
Т-34/76 обр конца 1943 г. сгоревший на мини-диораме (1/35 Моделист (ICM) c доработками). Заметки по сборке Стендовый моделизм, Моделизм, Масштабная модель, Хобби, Миниатюра, Покраска миниатюр, Своими руками, Рукоделие с процессом, Рукоделие, Сборная модель, Сборка, Аэрография, Обзор, Танки, Техника, Т-34, СССР, Вторая мировая война, Диорама, Война, Длиннопост

На этом пока всё, статья об этой наиболее совершенной модификации танка Т-34 с 76-мм пушкой выйдет в ближайшее время! Потому подписывайтесь, а также заходите в мою группу Вконтакте, где можно обсудить лично всякие вопросы и даже заказать изготовление модели (https://vk.com/warminiarts), а также подписывайтесь в Инстаграмме, где много фото, и ничего лишнего (https://www.instagram.com/warminiarts_lugansk/). А сейчас - благодарю за внимание и хорошего времени суток!

Показать полностью 25
Отличная работа, все прочитано!