Бельгийская компания FN Herstal представила новую винтовочную платформу FN ARKA
Несмотря на популярность в геймерской среде автоматов и винтовок FN SCAR, её распространение в реальном мире за четвертьвековую историю совершенно не соответствует амбициям FN по конкуренции с AR/AK-образцами. И появление новой платформы FN ARKA просто подтверждает осознание бельгийскими оружейниками неконкурентоспособности SCAR на глобальном оружейном рынке.
Материал опубликован в оружейном журнале «КАЛАШНИКОВ»
Компания FN Herstal представила новую винтовочную платформу FN ARKA , сочетающую эргономику AR-15 с технологиями FN SCAR, отдельно подчёркивая сохранение лучшей, по сравнению с американской базой, безотказности.
В рекламных материалах FN ARKA предлагает универсальность, высокую эффективность и интуитивно понятное управление, унаследованное от легендарных моделей FN FAL и FN SCAR.
Новинка использует газоотводную систему автоматики с коротким ходом поршня и доступна в калибре 5,56 NATO.
Технические характеристики винтовки зависят от варианта исполнения (FN ARKA CQC или FN ARKA STD), которые комплектуются стволами разной длины — 285 и 368 мм соответственно. Общая длина оружия составляет 820/735 и 935/850 мм, а масса — 3,7 и 3,9 кг. Темп стрельбы у FN ARKA 600–700 выстр./мин., магазины STANAG.
Фактически компания FN, выводит в публичное пространство очередного клона AR-15, который, как и большинство современных одноклассников самого разного происхождения, отличается от базовой конструкции типом газового двигателя с соответствующей доработкой затвора/затворной рамы.
Видео посвящёно истории создания и испытания самой мощной ядерной бомбы в истории — советской "Царь-бомбы" (РДС-220). В нём раскрываются ключевые события гонки вооружений между СССР и США, роль учёных и политиков, технические особенности термоядерного оружия, а также последствия ядерных испытаний для мира и науки. Особое внимание уделено испытаниям на Новой Земле, реакции мирового сообщества и влиянию этих событий на международные договоры о запрещении ядерных испытаний.
День добрый, дорогие мои! Не перевелись "Кулибины" и "рационализаторы" на Руси. Сегодня поделюсь с Вами конструкцией "пупырчатой" гильзы для огнестрельного оружия за авторством П.Н. Лищука. Он в 2014 году изобрел гильзу с пупырками, с целью улучшить работу нарезного оружия и получил на эту инновацию патент с номером "2 562 888".
Да, гильза пупырчатая... В этом ведь и есть весь смысл и главная инновация - пупырышки как компенсатор деформации. Нестандартная бутылочная гильза в нашем случае будет иметь ровный поясок перед сужающейся частью и выштампованные в шахматном порядке пупырышки (видимо штамповать нужно будет изнутри специальным инструментом...). Автор заявляет, что наличие пупырышек уменьшает площадь контакта гильзы с патронником и упрощает вкладывание патрона, особенно в условиях грязного патронника, а ещё необычная поверхность позволит упростить идентификацию патрона... на этом разумные на мой взгляд доводы заканчиваются. Отдельно отмечу, что на схеме под номером 7 в патроннике указаны канавки Ревелли, для упрощения подачи части газа на поверхность гильзы в район ровного пояска... это кстати уже не относится к конструкции гильзы и выходит за рамки объекта в патенте, скорее рекомендуемые условия эксплуатации.
Это скрин с ещё одного патента изобретателя.
Дальше интереснее - не понятно, что мешает гильзе раздуться в патроннике и сровнять выштампованные пупырки? Я даже думаю, что так оно и будет, так что никакой выгоды при экстракции это не даст. Как будет выглядеть магазин под такие патроны и устройство подачи в оружии, у меня даже не получается представить. Стреляная гильза такой конструкции автоматически становится одноразовой, переснаряжать её Я бы не стал. Да и вообще идея странная, ведь в оружейном деле работает принцип - сначала патрон, потом оружие. Интересно, решился бы кто-то, сконструировать новый образец под эту самоделку?
Модель самолета Chengdu J-20 Mighty Dragon. BRONCO. Масштаб 1/72.
Китайский истребитель J-20 являет собой современный китайский истребитель пятого поколения, производимый компанией CAIG. J-20 считается одним из ключевых достижений в сфере военной авиации для Китая и является первым китайским истребителем пятого поколения. 11 января 2011 года истребитель совершил первый пробный полет. Принят на вооружение в начале 2017 года. На данный момент произведено более 300 истребителей J-20.
J-20 в небе. Именно в таком ломаном камуфляже я построил модель.
J-20 на взлетной полосе.
Истребители J-20.
Такое ощущение, что модель компанией BRONCO разрабатывалась в спешке. Сходимость деталей не идеальная. Отсутствуют боковые отсеки вооружения и каналы воздухозаборников двигателя.
Декали на несколько вариантов окраски. Я выбрал вариант с ломаным камуфляжем.
С 1943 года, когда вермахт перешёл к стратегической обороне, немцы начали активно использовать башни танков для создания долговременных огневых точек. В ход пошли и новые башни с конвейера, и башни повреждённых машин, а также башни устаревших танков или танков иностранного производства.
Башня «Пантеры» в качестве ДОТа в Берлине. Судя по количеству гильз этот «Пантертурм» оборонялся яростно. (Источник)
Поговорим о танкобашенных дотах на основе башен от Pz.Kpfw. V «Panther», так как такое их применение является наиболее известным и хорошо описанным. В конце 1943 года была разработана серия сборных, легко устанавливаемых сооружений. Для этих целей башни «Пантер» специально дорабатывали: их крыша получала дополнительные бронелисты толщиной 40 мм, а командирскую башенку заменяли простым люком. Существовало два основных вида таких сооружений: первые монтировались на сварной бронекороб (Pantherturm I), вторые — на железобетонное основание (Pantherturm III). Кроме того, была и промежуточная модификация — Pantherturm II, которая выпускалась в очень ограниченном количестве как переходная версия между I и III. Вооружение всех установок оставалось штатным — 75-мм пушка «Пантеры» KwK 42.
«Пантертурм» с видимым бронекоробом. Обычно его закапывали до верхнего края бронекороба. (Источник)
Первые башни поворачивались вручную. Поворот был медленным и трудным, в лучшем случае со скоростью два градуса в секунду. На более поздних моделях поставили электропривод, что существенно увеличило скорость поворота. Первоначально башни «Пантер» серии D были просто взяты с основной производственной линии. Позже начали использовать башни с машин, не подлежащих ремонту. Эти башни зачастую не успевали получить дополнительную верхнюю бронировку. Но быстро выяснилось, что оригинальная броня крыши «Пантеры» недостаточна для защиты от навесного артиллерийского огня. Поэтому в дальнейшем башни обязательно получали дополнительно сверху 40-миллиметровый лист брони. В теории такая крыша уже могла выдержать попадание достаточно мощного фугасного снаряда.
Тот же «Пантертурм» сзади: виден задний люк и упрощённый верхний люк с перископом. (Источник)
В общем виде «Пантертурм» выглядел так: под башней располагался отсек для расчёта. В нём находились три складывающиеся кровати, установленные на стене в три яруса, а также печка-буржуйка и мотор фирмы «DKW», который приводил в действие электропривод поворота башни. В жилой отсек можно было попасть через большую бронированную входную дверь, выходящую в траншею, ведущую к установке. Кроме того, внутрь можно было попасть через башенный люк сверху.
Чаще всего их можно было встретить на хорошо укреплённых рубежах, где у вермахта было время возвести оборону — таких как «Готская линия» или «Атлантический вал», а также при обороне крупных городов. Удачно расположенный и защищённый минными полями и пулемётными позициями, бункер с башней «Пантеры» был одним из самых сложных противотанковых укреплений. Превращение танковых башен в неподвижные огневые точки стало вынужденной, но в ряде случаев эффективной мерой. Такие доты обычно ставили на ключевых высотах, господствующих над дорогами, или на перекрёстках крупных улиц городов, готовившихся к обороне. Эти башни были способны долгое время сдерживать наступление противника на тех направлениях, где его манёвр был ограничен рельефом или плотной городской застройкой.
Ставя плюс, вы помогаете другим людям увидеть этот пост. А я буду рад, если вы подпишетесь на мой профиль или сообщество «Взаимосвязи», чтобы не пропустить новые публикации.
«Пантертурм». На башне лежит 75-мм снаряд, на стволе нанесен камуфляж. Италия, 1944 г. (Источник)
Снятая башня «Пантеры» с циммеритом ожидает установки. (Источник)
Разрушенный «Пантертурм» на бетонном основании. Италия, октябрь 1944. (Источник)
Про танк «Тигр» я слышал разное, но ни разу — чтобы кто-то назвал его простым в производстве. Посмотрите на фото создания башен — сразу станет понятно, почему эпитет «технологичный» к этому танку не относится.
Гигантский пресс на заводе Krupp придаёт форму подковообразной башне танка «Тигр». (Источник)
Все же выгибать башни тяжелого танка из цельного горячего листа 80-миллиметровой брони — развлечение на любителя и для специалистов с квалификацией сильно выше среднего. И по поводу дальнейшего обслуживания изделия тоже есть вопросы. Например, пока шахматная подвеска работает — всё хорошо, плавно, и борт защищает, но вот если что-то сломалось — хоть увольняйся.
Блинчиков как на масленице)) Танкисты что-то чинят в подвеске. (Источник)
Его собирали, как дорогие часы, подгоняя каждую деталь. В то время как советские танки очень грамотно штамповали тысячами на многих заводах рабочие со средней квалификацией, а иногда и женщины с детьми, вставшие к станкам вместо ушедших на фронт. А «Тигр» требовал уникальных станков и высококвалифицированных рабочих — и того, и другого по определению много быть не может. В своё время это, безусловно, был успех инженерной мысли, но он оказался слишком сложным, чтобы его можно было производить во вменяемых количествах. Все же война — это не конкурс инженерных достижений, а битва ресурсов, где количество приносит победу. Как в афоризме, приписываемом Наполеону: «Бог всегда на стороне больших батальонов».
Ставя плюс, вы помогаете другим людям увидеть этот пост. А я буду рад, если вы подпишетесь на мой профиль или сообщество «Взаимосвязи», чтобы не пропустить новые публикации.
