Почта России с 03.10 не может доставить документы в пункт выдачи. Ежедневно переносят дату выдачи. Похоже потеряли.

На горячей линии только мычание, не знаем, не можем и тд.

За простого рабочего замолвлю слово, коим сам и являюсь, но не по профилю автосервиса. Почему-то все шишки собирает конечный исполнитель, а вышестоящее руководство и, особенно, топы - сидят себе за компуктором, кофе попивают и решают как должно быть и кто виноват. Часто топы совсем на разных планетах с прямым исполнителем и достучаться до них нереально. Начинаешь что-то говорить - получаешь по шапке, потом получает по шапке непосредственный начальник, потом ещё от непосредственного начальника получаешь. Держать суббординацию и обращаться сначала к непосредственному начальнику - тоже не вариант, он просто сидит и не отсвечивает, слова поперёк наверх не скажет, трясётся за место и кивает головой. В моей сфере, а именно в технической поддержке, сейчас вообще просят закрывать ровно 8 часов прямыми заявками от пользователей и так, чтобы пользователь ещё и подтвердил затраченное время. Поссать, посрать, чайник поставить, за водой сходить, пообщаться с коллегами, сделать какие-то фоновые работы, типа прибраться на столе, в кабинете - никого не волнует куда ты будешь это время списывать, как и с кем договариваться. В день закрыто должно быть 8 часов и точка.

По теме: cлесарь не виноват. Слесарю дали задание и детали - слесарь пошёл менять. Сидя за компом легко рассуждать, что можно было посмотреть TIS, отчёты на драйве и тп, а по факту, в сервисе, так не работает. У тебя на 14:00 одна машина, на 15:00 - другая. Вот детали, вот инструмент, вот поддон коробки. Открутить - три минуты, берёшь и откручиваешь. Смотреть TIS и прочее - задача как раз мастера-приёмщика.
Если исходить из того, что слесарь знал про такое, но поддон всё равно снял чтоб закрыть нормочасы, то не верю. Во-первых эта ситуация вообще стала достоянием общественности лишь потому, что слесарь об этом сообщил, а мог не сообщать. Просто поставить поддон на место, фильтр в тумбу и сказать, что всё поменяно, забирайте машину. Более того, зная что фильтр не меняется - прокладка поддона тоже могла оказаться в тумбе, а слесарь вместо этого мог ебланить в телефоне. Это было бы как минимум логично.
Тут же слесарь честно слил, снял, надеюсь что почистил магниты, ополоснул поддон и поставил на место, залил масло. Слесарь честно выполнил работу? Я считаю что да.

К мастеру-приёмщику вопросов побольше. Нахуй вообще этот мастер-приёмщик нужен, если он только передастом работает. Можно и девочку какую-нибудь посадить только с колледжа, за недорого. Это как раз его задача смотреть что нужно делать по машине. Я вполне допускаю, что случай с несменным фильтром в коробке 1 на 1000, а уж когда клиент сам всё это приносит и просит поменять - 1 на 1 000 000, но факт есть факт и я вполне согласен с логикой, что МП это специалист, а клиент это клиент, но тоже с нюансами. Клиента разводить могли начать ещё в магазине запчастей, либо он сам шибко умный. В первом варианте он пришёл в магазин и сказал масло и и фильтр в коробку такую-то, что попросил то и получил, хотя на схеме прекрасно видно где это фильтр стоит. Во втором варианте он сам набрал на озоне что-то типа "фильтр акпп на ёлку".

Чисто по человечески клиента понять можно, он не должен платить за то, за что платить не надо, но с другой стороны он получил почти то что просил. На дополнительные работы, сверх того, на что он был настроен его не развели и даже не обманули, ничего не утаили, не спёрли. Я бы, как руководитель сервиса, в первую очередь выгораживал своих людей, а не оставлял их без оплаченных работ и премий. Клиент пришёл и ушёл, с ним можно разрулить, а с работниками тебе ежедневно РАБОТАТЬ, дай бог не один год.

Из разбора полётов я бы предложил, что, слесарю оплатить как есть, замена масла, С/У поддона. Если он почистил магниты - вообще красавчик. Клиенту прямо так и сказать, что мы не профильный сервис, извините, поддон сняли, фильтра нет, зато полностью поменяли масло, убрали осадок с поддона, почистили магниты и т.п., вот ваш новый фильтр. Это вполне может устроить клиента, особенно если предложить ещё стандартную скидку. Если бы клиент упрётся рогом, что нахуя вы вообще его снимали, то С/У и прокладка с мастера-приёмщика, ну либо только прокладка.

Народный фронт уже рассказывал об обманутых томичках, которые купили годовой абонемент на занятия фитнесом в школе танцев «Драйв». Они, заключая договор с клубом, сами того не зная, подписывали кредитный договор, и оказались должны банку по кредиту. Суммы – от 130 тысяч до 900 тысяч рублей. История получила продолжение.

Выяснилось, что это заведение, которое находится в Томске на проспекте Ленина, 147, поставило мошенническую схему на поток. Количество пострадавших уже свыше 40 человек!

Схема по продаже фитнес-услуг в рассрочку используется во многих регионах. Буквально на днях глава СК России Александр Бастрыкин поручил проверить фитнес-студию в Санкт-Петербурге, которая не вернула деньги клиентам за оплаченные абонементы.

Эксперт Народного фронта, адвокат Мария Громова оказала женщинам юридическую консультацию и помогла составить заявления в полицию. Заведено уголовное дело по статье «мошенничество». Также направлены иски в суд. По одному из заявлений уже вынесено судебное решение в пользу пострадавшей. Фитнес-клуб должен вернуть деньги.

И хотя сейчас данная школа танцев «временно не работает», вполне возможно, что этой схемой могут воспользоваться где-нибудь в другом месте. Поэтому эксперты Народного фронта рекомендуют при покупке платных услуг внимательно знакомиться с договорами, не соглашаться на оплату абонемента в кредит или рассрочку, не предоставлять посторонним свои паспортные данные, копии паспорта, читать отзывы об организации.

Ссылка на публикацию в официальной группе Народный фронт - Томская область в ВК: https://vk.ru/wall-138148647_24692 (зарегистрирована в Роскомнадзоре)