Волею судеб, так уж получилось, что в конце года я лишился отличной работы, и выгорел кхуямЪ, благодаря чему, чтобы сводить хоть как-то концы с концами и кредитами пошел работать в такси, а конкретно в Яндекс.
Работа как работа, свои плюсы и свои минусы. Все это время вокруг меня другие таксисты хаяли Fasten за экстремально дешевые поездки. Хотя я работаю по своему кругу районов и меня до поры до времени это не затрагивало, поэтому я смотрел на все это и думал, что возможно это просто ворчание.
Про сам Fasten стоит рассказать наверное отдельно, чтобы все понимали о чем речь. Fasten - это бывший Uber, который тоже принадлежит Яндексу и собственно мы, таксисты (ойля, то есть партнеры сервиса), этот самый УбероФастен и возим.
С момента его появления он был активно встречен штыками таксистов, тысячеразно обсосан ими в различных нельзяграммах, и в целом я теперь их даже понимаю и сочувствую им.
Изначально Яндекс обещал, что Fasten будет лишь незначительно дешевле самого Яндекс Такси (что мы проверим далее), однако практика показала иначе и сейчас уже доходит до того, что таксисты просто высаживают или отказываются везти пассажиров, которые заказали такси через этот сервис.
До момента буквально несколько дней назад заказы Fasten легко могли были отделены таксистом от заказов самого Яндекс Такси. Сначала у пассажиров Fasten был рейтинг, который отличался количеством знаков после точки. Так, у пассажира ЯТ рейтинг отображался как 5.00, а у пассажира Fasten 5.0.
Затем Яндекс уравнял количество знаков.
После этого заказы можно было отличить по отсутствию тарифа в приложении Яндекс PRO у таксиста - у пассажира ЯТ явно выделялась плашка “Комфорт”, “Эконом”, “Комфорт+” в то время, как при приходе заказа от Fasten название тарифа нигде не фигурировало.
Затем Яндекс добавил плашки тарифов и теперь единственный вариант понять, что едет пассажир Fasten - это либо спросить его самого при посадке, либо после начала поездки увидеть неадекватный ценник за поездку (опять же, повторюсь, это Питер, детка).
Все это подняло жуткий хай на просторах нашей России-матушки, когда верхи не могут (заплатить больше за поездку), а низы не хотят (везти за эту самую цену). И в итоге что пассажиры порой охуевают от поведения таксистов, что таксисты охуевают от ценника, за который едет пассажир.
Здесь я сделаю одно важное дополнение - я ни в коем разе не пытаюсь выставить пассажиров хоть в чем-то виноватыми. Агрегатор предложил им цену за поездку, они согласились с ценой и ожидают нормального к себе отношения.
Но, давайте ближе к делу.
Изначально я побуду адвокатом Fasten (внезапно, правда?) и посмотрим так ли страшен этот зверь для таксисткого кармана или нет.
Возьмем минималку - то есть минимальную сумму, за которую мы можем уехать на Фастене и на Яндексе.
Опять же, я не беру в учет локальные флуктуации, но в целом - да, плюс-минус 10% разница в цене.
Возьмем маршрут чуть длиннее, и тоже найдем плюс-минус похожие цифры.
Еще длиннее. Ну плюс-минус все бьется. Опять же, повторюсь, как таксист я с удовольствием повезу пассажира что за тот, что за этот ценник.
И да - вот на таких цифрах Фастен сам по себе не является вселенским злом. Но! Это касается заказов с Запада на Восток Питера и обратно. А вот с Северо-Югом начинается злоебучая магия.
А теперь к самой сути истории.
Падает мне позавчера вечером заказ. Вкусный заказ. Самого скриншота заказа у меня нет, но есть расчет маршрута из Яндекс PRO, вот он:
Я прям смотрю на него и примерно понимаю, что меньше 1800-2000 он не может стоить в принципе. Также на заказ есть коэффициент 1.16.
Впрочем, а давайте посчитаем во сколько он ДОЛЖЕН БЫЛ обойтись пассажиру.
Из тарификатора Яндекса следует, что стоимость подачи по тарифу Комфорт обойдется пассажиру в 169 рублей (включено 3 минуты пути и 1 километр). Далее не более 14р./км и 14р./минута. Разумеется, можно придраться к слову “не более” - но по факту Яндекс считает именно эти цифры.
Если мы едем по первому маршруту, который был выбран Яндексом при расчете в тарификаторе, то стоимость заказа даже БЕЗ учета коэффициента должна составлять 169 + (50-1)*14 + (83-3)*14 = 1975 рублей.
По второму маршруту 169 + (34-1)*14 + (94-3)*14 = 1905 рублей.
И по третьему маршруту 169 + (31-1)*14 + (94-3)*14 =1863 рубля.
Ко мне садится пассажир, я прожимаю Начать поездку и на экране высвечивается стоимость заказа - 1257 рублей. Сказать, что я охуел - не сказать ничего. Единственное, что я спросил пассажира - не заказывал ли он случаем через Fasten, получил утвердительный ответ и с болью и обидой в душе поехал с ним в аэропорт.
Разумеется, повез я его через ЗСД. По пути случились пробки, заказ занял 52 минуты и потом появились те странности, которые и позволили наконец понять, почему вообще все это говно с Фастеном произошло.
Здесь также сделаю отдельную ремарку для нерезидентов Поребрик-сити. ЗСД, он же Западный Скоростной Диаметр - платная дорога, которая по сути пронизывает Запад Санкт-Петербурга и позволяет зачастую вдвое сократить время маршрутов, которые затрагивают ее. Вот ее карта:
В Яндекс Go также при заказе такси, если ЗСД сокращает время поездки, можно выбрать проезд по ней, дополнительно оплатив его. В Fasten такой возможности нет. Это тоже важно для повествования.
После завершения заказа, мне падает следующее сообщение:
И вот тут я охуел во второй раз, потому что заказ НЕ МОГ в обычных условиях быть завершен позже планируемого времени, ни по одному из предложенных Яндексом вариантов, кроме…
Остановившись на парковке для таксистов в Пулково я звоню в поддержку.
Происходит следующий диалог -
Оператор поддержки Евсей, слушаю вас
Добрый вечер, а подскажите пожалуйста, по каким параметрам был рассчитан последний заказ?
С Богатырского?
Да, с Богатырского
Заказ рассчитан из расчета 35 километров пробега, 41 минута 19 секунд времени, коэффициент 1.16.
Подождите, этого не может быть, мне Яндекс показывал 50 километров и час двадцать
Ну я вижу, что вы завершили заказ примерно с таким же пробегом и временем, в чем проблема?
Евсей, подождите. Я отвез человека по платной дороге по своей инициативе, поэтому у меня получился такой пробег и время. В момент создания заказа не могло быть такого километража и времени, если только не был выбран вариант Поехать по платной дороге.
*Невнятное мычание и тишина*
Подскажите пожалуйста, пользователем был выбран пункт Поехать по платной дороге?
Нет, у пользователя не было выбрано Поехать по платной дороге (еще бы, в Фастене такого нет вообще)
Вы до сих пор не видите никаких несоответствий?
*Невнятное мычание* Я создам заявку на компенсацию, ждите ответ от поддержки и скиньте в чат скриншот с маршрутом.
Божечки, воскликнул я в душе. Неужели среди всей поддержки, которая отписывается шаблонами, нашелся здравый человек, сейчас мне накинут пятихатку и я кроме одного дошика в день смогу купить еще пироженок к чаю (и это, блять, увы не юмор, хоть у Габи отбирай).
Но, у поддержки Яндекса в тот день были свои планы, поэтому я ожидаемо получил следующее.
Куда уж, ссссссука, ниже, прошипел я. Но будучи бывшим айтишником я уже понимал грустную для таксистов гипотезу, которую я проверю, и она, увы, окажется верной.
Ну, собственно, вот и она, наш камень преткновения - для всех заказов, которые пассажиры осуществляют через приложение Fasten и в маршруте которых геокодер обнаруживает, что ехать по платной дороге быстрее - тарификатор выбирает маршрут по платной дороге и рассчитывает цену (маршрут + расстояние) безусловно исходя из того, что таксист должен поехать по ней, несмотря на то, что в Fasten возможности выбрать платную дорогу нет вообще. Дальше это передается в Яндекс PRO, который, так как не включен флажок “Платная дорога” (Которого априори нет в Fasten) уже считает для таксиста нормальный маршрут без ЗСД, правда заплатят за него с гулькин хуй.
Говоря еще проще - когда Бибу (Fasten) пытались впихнуть в Бобу (Яндекс) огромная команда из продакт-менеджеров, разработчиков, тестировщиков и хер пойми кого еще продолбала выключить в геокодере Убера флажок “Избегать платных дорог”. Поэтому из жопы Бибы торчит рука Бобы с всем известным жестом из среднего пальца.
Для тестов я выбрал маршруты, которые безусловно быстрее проехать по ЗСД. Смотрим на скриншоты и осознаем горькую истину) Также обратите внимание на время поездки, которое отображается в Fasten. За такое время вы сможете доехать ТОЛЬКО если поедете по ЗСД. Через город так быстро доехать нереально.
Для базовой точки отправления я выбрал Богатырский проспект д. 41 - это ближайший дом к въезду на ЗСД в точке Богатырский проспект. Чтобы наглядно показать разницу я дождался утренних пробок. И, разумеется, чтобы тестирование было достоверным, также посчитал утренние маршруты, которые не затрагивают зону ЗСД.
Вот скриншоты, маршруты которых затрагивают проезд по ЗСД:
Вот скриншоты обычных поездок, при расчете которых проезд по ЗСД будет не нужен и займет больше времени, чем проезд по обычным дорогам:
Ну, собственно, на скриншотах все видно без дополнительных пояснений.
Ну и теперь почему я пишу это открыто, а не куда-то в Яндекс.
Во-первых - я хер его знает как вообще в Яндексе простому таксисту или курьеру можно достучаться не до студента из поддержки, который отвечает шаблонами, а до хоть какого-то человека выше, который может нормально эскалировать багрепорт в то подразделение, которое не ответит шаблоном и пошлет нахер, а почешет репу и пойдет разбираться с этим.
Во-вторых - в моих же интересах, как таксиста, чтобы баг исправили и я, ну и все остальные сотни и тысячи таксистов в Питере (и возможно в Москве, там тоже платок хватает) начали получать адекватную (я повторюсь - АДЕКВАТНУЮ) оплату за поездки через Fasten. Прастити, но 882 рубля чистыми за гипотетические 50 километров и полтора часа поездки это полное (д)нище.
В третьих, я верю в теорию шести рукопожатий - и что пикабу читают и таксисты крупных таксопарков, у кого есть выход напрямую в Яндекс, а может и сами сотрудники - ну и что остальные таксисты, которые есть в публичном поле сделают этому факту огласку и все это починится быстрее.
Ну и конечно - это в интересах Яндекса, ибо бабки они любят. А бабки в Такси они получают в виде процента с суммы заказа. И при кривом расчете тарификатора только с одного моего этого заказа в аэропорт Яндекс недополучил… А давайте посчитаем сколько) Сумма оригинального заказа - 1257 рублей. Яндекс берет 24.4% комиссии + дополнительно я плачу 4% за режим “Мой район”, то есть по факту Яндекс с меня получает 28.4%. В оригинальном заказе комиссия Яндекса составила 357 рублей. Если бы заказ был рассчитан корректно, даже по самому минимальному расчету в 1863 рубля, то комиссия Яндекса была бы 529 рублей. Таким образом только с ОДНОГО заказа Яндекс недополучил 172 рубля. Ну и я недополучил 430, но Who cares как говорится и лошадь в ванной с огурцами. Помножим недостачу на реальное количество заказов и получим, что мимо Яндекса проплывает хуева туча бабла весело помахивая купюрами. Ну и заодно разгораются срачи между таксистами и пассажирами, постепенно хороня доверительные отношения между людьми.
Короче, Яндекс. Почини тарификатор, а? Столько проблем решится. Денег подымешь. Мы зарабатывать начнем, справедливо, блять. Особенно учитывая, что с текущими настроениями и тем, что WB Такси в жопу дышит практически, это прям ну чревато.
За сим откланиваюсь, если кто-то что-то хочет написать лично - ТГ в профиле. Там же можно скинуть донат на пироженку - обещаю честно прожрать или загасить часть кредитки.
IT
