Лига потребителей

Бизнесом, тогда так называлось, по продаже пирожков я начал заниматься в 1995 году.
В эти года государство нас офицеров не сильно баловало денежным довольствием.
ЗП была эквивалентна 17 сникерсам, или одной канистре бензина. Прям как сейчас - бензин в Крыму - золотой...
Пришлось с подачи супруги заняться пропитанием семьи из трёх человек. Меня, жены и полугодовалого отпрыска.
Начали с вафельных трубочек с варёной сгущёнкой - выхлоп 100% от вложения, минус время и ноги.. Процесс трудоёмкий и только для поддержки штанов.
Решили продавать параллельно пирожки. Для пробы развития производства.
Жена где-то взяла рецепт теста, а с начинкой мы сами начали экспериментировать.
Сезон отторговали, в принципе, не плохо...
На хлеб с маслом хватает и ладно...
Тут наши кумовья, крестные моего сына решили нам помочь...
Они оба повара 5 разряда. Опыт, знания, навыки есть априори. Но! Они не умели торговать. Стеснялись. Мол, нас тут все знают...
Но мы вам будем помогать...
Забились, посчитали, распределили обязанности. Они готовят, а мы продаём.
Но так как они имели помимо общего "бизнеса" ещё и работу в пансионатах, то пришлось отдуваться в основном мне.
Закупка ингредиентов ( я один имел машину Запорожец 968М, замес теста по и рецепту, подготовка начинки: капуста, картофель, яблоки, вишня, персики, абрикосы и экзотика - бананы с клубникой.
Я вставал в 4:00 ставил опару, чистил картофель и ставил варить. Резал и тушил капусту. Доставал из морозилки вишню на разморозку. Подготавливал стол и печи к приготовлению.
Кстати, у нас были и печёные пирожки и жареные.
Тесто шло одно и на выпечку, и на жарку.
К 7:00 подошедшую опару вымешивал в итоговое тесто и ставил на расстойку.
К 7:00 подходили кумовья, или один из них и закипала работа...
Пока выстаивается тесто, они нарезали начинку. Яблоки , персики, абрикосы, грушу.
Я ложился на 30 минут отдыхать.
Потом я доводил тесто до нужной кондиции, и девчата начинали раскидывать пирожки. Я тем временем лепил маркеры для пирожков.
Яблоко - кружочек. Вишня - листочек. Персик - полумесяц.
Абрикос - галочка. Груша - полоска вдоль. Банан клубника - Звёздочка.
Процесс шёл параллельно в 3-4 руки. Сразу и жарили и пекли.
Жарили пирожки с картошкой и капустой. С яблоком и вишней.
Всё остальное пекли.
Жарить пирожки с фруктами очень проблематично. Они текут и портят масло.
Масло, кстати, всегда было свежее и только рафинированное " Олейна".
Опыт показал, что оно не выгорает и не дымит, плюс - его надо в 2 раза меньше, чем покупной с базара дешман.
К 9:00 пирожки готовы, упакованы в корзины и готовы к продаже.
Осталось спуститься 500 метров по тропинкам с горы.
Понизовка.
И пройти 1.5 км до Кацивели и обратно.
И так 2 раза в день, и каждый день летнего сезона.
За первый сезон я себе поменял Запорожец на Ниссан Санни 1983г.в.
Уже хорошо!
По поводу теста...
Я не обещал рецепт, но постараюсь вспомнить.
Универсальное тесто на печеные и жареные пирожки выглядит примерно так.
Дай Бог вспомнить, что было 20 лет назад...
Пропорции точно не помню...
На порцию из 10-20 пирожков, я с спросонья в 4:00 утра выливал 0.5 литра кефира, столько же тёплой воды, сыпал (не помню) 5-10 ложек сахара, столовую ложку соли и пару пачек сухих дрожжей. Тогда были классные турецкие или хохлятские Львивськи дриджи. И стакан-2 муки для разгона опары.
Когда она пойдёт пузырями, начинал домешивать муку малыми порциями до консистенции " К рукам липнет, но не прилипает ".
Добавлял немного подсолнечного масла - грамм 50... Для легкости подъёма.
Вымешивал, протыкал его пальцами для подачи воздуха, переворачивал вверх ногами и ещё раз пальцами давал воздуха. Ставил в холод ( так тесто становится сильнее и эластичнее, потом в процессе не течёт). Через час - полтора у вас в руках прекрасное и эластичной тесто второго расстоя.
После лепки пирожков, для жарки третий расстой не нужен. Слепил и на противень в масло.
А для выпечки идёт третий расстой перед посадкой в печку.
Я не знаю, я не профессионал, но наши пирожки любили все, кто отдыхал на пляже ЮБК от Понизовки до Кацивели.
PS: Пирожки с фруктами жарить очень тяжело!!!
Они текут и портят масло и внешний вид продукта.
В последние годы нам технологи пищевой промышленности из числа наших постоянных клиентов привезли добавку, которая не даёт вытекать живому соку.
PSS: В Картофель на пирожки надо добавлять жаренный до прозрачности лук, который в картофельном пюре визуально не виден, но имеет вкус. Научитесь жарить лук до такого состояния. Его даже дети не смогут увидеть в пирожках с картошкой. И немного черного перца... Всё!!!
Больше ничего не надо. Добейтесь консистенции не сухой начинки. И всё будет отлично.
Капуста на пирожки жарится в сотейнике без ничего, присыпаная солью по вкусу.
Она сама даст свой сок и в этом же соку протушится.
Когда она умлеет и станет мягкой, можно добавить немного подсолнечного масла, чтобы отодрать со дна сотейника слегка прожаренную капусту и именно этой прижаркой - дать цвет капусте. Слегка коричневый. Без всяких томатов- хуятов. Можете добавить немного чёрного перца для пикантности.
ВРОДЕ Бы я всё сказал.
Спасибо за внимание!
Успехов!!!!!!

В мире кризис перепроизводства, товаров производится намного больше, чем продаётся. Многие производства сразу работают на свалки. Для невежественных людей это звучит как "фантастика", но такова реальность. Так устроена экономическая система. Перерасход труда и ресурсов дикий, а у людей нужда.

В былые времена множество ушлых ребят "робингудили", воруя вещи, отправленные на утилизацию с производств или со складов торговых сетей. Далее их из Западной Европы перегоняли в Восточную Европу, а оттуда в СНГ, где торговать такими вещами было намного безопаснее.

По этой причине основная масса вещей в секонд-хендах была новыми вещами, включая оригинальную продукцию дорогих брендов. Что получше работники и завсегдатаи разбирали и пытались реализовать на торговых площадках, но и обывателям многое доставалось.

Чтобы не палиться и формально соблюдать законы, часть вещей были б/у, но основная масса - новые.

После осложнения астрологической ситуации поток новых вещей в секонд-хенды изрядно оскудел.

Покупал этой весной Ладу Искру. Про Т-Банк знал и предложение в приложении изучал, но на тот момент Искры там не было, как сейчас - не знаю. Однако, я хотел совершенно конкретный автомобиль: СВ-Кросс в максимальной комплектации (Техно) с вариатором и в цвете Табаско. Вопрос стоял так: либо нахожу такую, либо беру китайца. В городе у меня 4 дилера. Первые дилеры - совсем жулики, в трейд-ин мою старую Гранту оценили ниже всех (меньше дал только Кар-Прайс), а по предложению, я так понял без тележки допов в машине и теле кредита от них уехать не получится, потому, распрощались с ними быстро. После поехал в Агат. Там взял машину на тест-драйв, но до покупки тоже так и не дошли - девочка-менеджер там оказалась ужасно некомпетентная, не стал продолжать общение, поехал в Брайт-Парк. В Брайт-Парке мне устроили экскурсию по парковке товарных машин, я спросил, есть ли интересующая меня комплектация, мне ответили, что её нет, но я могу на данной парковке выбрать любую машину и мне её оформят хоть сейчас. Спросил, можно ли заказать то, что я хочу, либо, хотя бы, узнать, когда планируется завоз такой машины и забронировать, на что мне ответили, что заказать нельзя, а информацию о будущих поступлениях они не дадут, а я могу раз в неделю звонить и интересоваться, а когда надоест - приехать и выбрать из наличия. Грузинское блюдо жричёдали, что тут сказать. Кроме того, из разговора менеджер упомянул, что в кредите будут допы, да и в машину допов напихать они тоже не против. В общем, тоже понял, что тут ловить нечего, поехал в следующий салон. Им оказался П-Сервис. Там нужной машины в наличии не оказалось, да и вообще, Техно СВ-Кросс, как оказалось, приезжают все уже забронированные кем-то. Менеджер посмотрел график будущих поставок, сказал, что есть такая машина, но другого цвета, однако, т.к. дата производства еще не скоро (через месяц с небольшим), цвет можно поменять. Спросил про допы, менеджер ответил, что любые допы - только по моему желанию, если захочу - они отдадут машину "как есть". Кредиты же у них выдает дочерний банк Автоваза - Автофинас Банк, там из обязательных допов - только КАСКО. В итоге, решил брать в этом салоне, меня подробно со всеми условиями ознакомили, с моей стороны каких-то нареканий не было. Внес предоплату 30тыс руб и стал ждать. Спустя почти полтора месяца машину привезли, это было как раз в субботу - у меня выходной, сразу поехал забирать. Пришлось подождать, т.к. народу в этот день было много, потом с менеджером еще раз сверили по документам, что пришло именно то, что я хотел, сходили осмотрели машину (еще до подписания каких-либо документов) и менеджер уже передал меня кредитному специалисту для подачи заявки на кредит. Когда кредит был одобрен, машину отправили в ремзону для предпродажной подготовки, плюс я сам попросил сделать антикор - хотел, чтобы его сделали до того, как машина впервые выйдет на дорогу, пока все внутри девственно чистое и сухое. При подписании кредитного договора кредитный специалист показала и разъяснила все суммы, что, за что и почему, при мне подбила на калькуляторе и сравнила с итоговой суммой - все без подвохов, мелких шрифтов и т.п., да сам договор, не очень объемный, в сравнении с тем, что приходилось видеть.

В общем, уехал из салоне на новом автомобиле, том, который хотел, без ненужных допов и с минимальной переплатой за кредит (кредитом оплачивал небольшую часть стоимости, основную часть внес наличкой).

Вывод - не все салоны одинаково полезны. За рекламу салона не сочтите - я не знаю, всегда ли там так, или же мне повезло. Так что, просто делюсь своим опытом и не могу быть уверен, что у другого человека в другой день все пройдет так же.

Пока готовился к поездке в Китай, накопал кучу фактов, которые меня реально удивили. Решил поделиться - может, тоже захотите проверить лично.

🚗 1. Автомобили

Китайский седан Jetta VA3 стоит в Китае от 61 800 юаней — по текущему курсу это около 684 тысяч рублей. В России за него просят от 1,59 млн рублей. Разница — в 2,3 раза. И это не шутка.

📊 Как получились эти цифры:

• Цена в Китае (dongchedi.com): Стартовая цена составляет 6,18 млн, то есть 61 800 юаней.

• Цена в России (Auto.ru): Базовая комплектация обойдется в 1 599 000 ₽.

• Конвертация: По текущему курсу (на июнь 2026 года) 1 китайский юань равен примерно 11,07 рублям. Умножаем 61 800 на 11,07 и получаем около 684 000 рублей.

• Разница: Делим российскую цену на китайскую ($1 599 000 \div 684 000$), получаем переплату ровно в 2,33 раза.

🚛 2. Грузовики

Магистральный тягач 20 тонн в Китае - 4,5 млн рублей. В России - 6,5 млн. Экономия - 2 млн.

🚢 3. Логистика

В 2025 году тарифы китайских перевозчиков были на треть ниже, чем у российских. Ставка фрахта из Китая в Россию упала в 1,8 раза по сравнению с прошлым годом.

🏗️ 4. Мосты

Четыре из пяти самых высоких мостов на планете - в Китае. Они просто строят выше, быстрее и масштабнее.

🚄 5. Скоростные поезда

Китайские поезда разгоняются до 350 км/ч. Билеты - доступные, расписание - точное до минуты. Наши «Сапсаны» отдыхают.

📱 6. Цифровизация

В Китае можно оплатить всё через QR-код. Даже уличную еду. У нас до такого ещё далеко.

🚲 7. Каршеринг и велосипеды

Тысячи велосипедов и электросамокатов по всему городу - берёшь и едешь. Оплата - через приложение.

🍜 8. Доставка еды

В Китае доставка работает быстрее и дешевле, чем в России. И выбор - бесконечный.

🏨 9. Отели

За те же деньги в Китае можно снять отель на уровень выше по качеству, чем в России.

📦 10. Товары в целом

Электроника, одежда, бытовая техника - в Китае всё ощутимо дешевле.

Я, честно говоря, после этого сравнения уже не просто хочу в Китай - я хочу туда с огромным чемоданом и пустым кошельком, чтобы заполнить его обратно покупками 😂

Кстати, я уже начал планировать маршрут. На https://go-to-china.ru/ нашёл туры с заездом в торговые центры Гуанчжоу и Шанхая - говорят, там вообще рай для шопоголиков. А если ещё и безвизовый режим до сентября 2026 года - грех не воспользоваться.

Для ЛЛ: Мегафон не возвращает деньги за ошибочно выбранный тариф, даже если заявить про это сразу. Это, скорее всего, является нарушением закона. Помогают претензии (+ я подал жалобы в РКН и Роспотребнадзор).

Ситуация: я заказал e-симку для планшета и при заказе ошибся, и не выбрал сразу годовой абонемент (на который идёт скидка 40%). Ну ладно, думаю, не проблема, сейчас обращусь в поддержку и они всё поправят.

Однако поддержка говорит, что ничего сделать не может, я могу только перейти на другой тариф, но без скидки.

Ладно, думаю, тогда придётся как в анекдоте про цветочек аленький пойти длинным путём. Расторгнуть договор и заключить его по новой, уже со скидкой. Но! Тут выясняется, что денег мне никто не вернёт, даже при том, что я сразу обратился и заявил об ошибке.

Т.е. 425 рублей списали и возвращать не хотят. С одной стороны, контакт на сотовую связь - это не страховка или кредит, тут периода охлаждения нет. С другой стороны, у нас есть статья 32 ЗоЗПП, который говорит, что при расторжении контракта должны удерживать только фактически понесенные расходы.

Пишу претензию (текст в комментарии), а также направляю жалобы в Роскомнадзор и Роспотребнадзор.

Результат - деньги мне вернули (рассмотрев претензию в тот же день). Правда выясняется, что вернуть их физически можно только когда пройдет 10 дней и контракт расторгнется, и узнать я про этот момент никак не смогу, смогу только зайти через 10 дней.

По итогу я таки сделал, как планировал - заключил новый контракт со скидкой (потому что мне так удобно и недорого иметь инет на планшете).

Вывод: текущий процесс Мегафона нарушает закон (уверен, что никаких затрат нет), но крайне выгоден для оператора. Все ошибки абонент оплачивает. Меняться этот порядок не будет до тех пор пока наличие таких ошибок не станет неудобным для оператора (например, когда все будут писать жалобы в РКН и РПН). Поэтому жалуйтесь на нарушение своих прав!

Если будет интерес к посту, напишу потом каков был ответ РКН и РПН на мои жалобы (отправленные через госуслуги). Весь процесс (кроме дойти ножками до салона связи) занял немного времени - минут в 20-30 подготовка документов и отправка жалоб заняла.

Расскажу и свой опыт покупки авто, может кому-то будет полезным, и этим салонным тварям будет чуть сложнее народ дурить.

Первый авто покупала в салоне, в Минеральных Водах Haval-Freshauto (они тут являются официальными дилерами) о чем пожалела. Брала Haval Jolion комплектации 4Tech+, на руках была машина в трейд-ин и доплата, общая сумма должна была пройти по их условиям для рассрочки в 0,1%. Разумеется, рассрочку мне "не одобрил ни один банк", но так как кредит выходил не большим, все таки оформили кредит в ОТП Банке. Разумеется, держали меня в салоне в общей сложности больше 8 часов. Я приехала в 15.00 в первый день, проторчала там до закрытия, потом пришлось ехать еще и на следующий день с утра, и только в 15.00 я уехала на своей машине. Кредит был не выгодный, но это был январь 2025 г. и ставка в 18% казалось не такой уж и устрашающей. Разумеется, чтобы мне одобрили кредит, необходимы были страховки жизни, каско, жопы нашего кота и т.д. Кстати, по условиям ОТП Банка, которые были прописаны в договоре, отозвать страховки нельзя, иначе процентная ставка станет центробанка, а это порядка 22% или 23%, точно не вспомню уже.

После всего этого муторного и где-то унизительного занятия, отказала машина уже мужа, просто по старости. Я с ужасом представляла очередные акты марлезонского балета по салонам, но там мы поняли, что его старенькая машина, при всем желании, не покрывает стоимости первоначального взноса для приемлемого ежемесячного платежа по кредиту. Тут я вспомнила, что мы то в веке маркетплейсов живем. Озон в 2025г. не баловал предложениями по кредиту, там были высокие ставки, и те же условия по страховке для одобрения кредита. Вспомнила, что недавно Т-банк показывал уведомление, что у них можно купить машину. Ни на что особенно не рассчитывая, оставила у них заявку на желаемую нами машину, тогда рассматривали в силу возможностей Chery Tiggo 4 на механике. Банк нам предложил 10% ставку, с устраивающим нас ежемесячным платежом, с первоначальным взносом в 300тыс.руб. Менеджер банка ушел проверять наличие машины в салонах, которые с ними работают в радиусе нашего проживания. На следующий день менеджер предложил нам вообще другую машину, которую мы не рассматривали к покупке в силу её большей стоимости, Omoda c5, в жирной комплектации на роботе, но с программами, которые предлагал производитель. Первоначальный взнос 500тыс.руб, кредит на 7 лет со ставкой 0,01%. Машину привезут в салон Краснодара (мы живем в Пятигорске), в течении 14 дней, предоплата 10тыс. на счет, который прислал менеджер. Далее в день поступления машины мы едем в Краснодар, там нас ждет в салоне кредитный менеджер Т-Банка, с готовым договором, который мне до этого высылали для ознакомления, мы осматриваем машину, салон отвечает только за её целостность и комплектацию, которая указана в договоре (соответственно ковриков, решётки радиатора, тонировки, сигнализации - нет). Я подписываю договор, перевожу остальные деньги со своей карты на счет который мне дает менеджер банка в приложении (490 тыс), и все, я владелец. Ни страховки жизни, ни каско, ни мозгоебли, ни-ху-я. Так как нам ехать обратно в Пятигорск, я оформила ОСАГО в салоне, чтобы она действовала в тот же день. Обслуживание у местного дилера в Пятигорске, был небольшой производственный брак на салонном зеркале, который мы заметили по пути домой, поменяли по гарантии.

Ну и фото машин приложу, чтобы не обвинили в рекламе банка или нейросетке.