20

Ответ Syorito94 в «Самая базовая база в автосервисе, которую до сих пор многие не понимают»⁠⁠

Вот у меня похожая история. Правда, машина досталась в наследство.

Я довольно долго писал здесь истории здесь, краткое суммари.

  1. Год ездил, проблемы бывали, но не то чтоб большие (тем не менее, делал кое-что по подвеске, тормоза обслуживал, колодки менял, ручник чинил).

  2. Тачка начала жрать масло литрами, реально около 2 литров на тысячу.

  3. "ну тут колпачки маслосъемные"

  4. "ну тут прокладка"

  5. "ну тут течь в цилиндре"

    Я не буду описывать дальше - я просто в какой-то момент понял, вложив 200к в ремонт, надо её сливать. Что там было на самом деле, я так до конца и не понял. Тачка блин - старое старьё бюджетное (Hover M2) с красной ценой на рынке 500к (я продал существенно дешевле). А ну да, надо было САМОМУ РАЗБИРАТЬСЯ, ага.

Что мне рассказали здесь? Что машина не такая, что надо было самому разбираться, что надо было искать правильных мастеров. В итоге я год каждые выходные ездил чинить это ведро, всрал кучу денег (общие расходы на содержание машины были в районе 300к за 2 года).

Где искать этих правильных мастеров? Нигде. Пять сервисов обошел, в последнем уже мне сказали "ну тут капиталка движка с вас 300к". Я уже не стал её делать.
В итоге я купил новый хавал иссалону и за год поменял масло два раза, не имея никаких проблем и не думая, заведётся ли оно. Но на пикабе этот факт это "хвастовство" и владельцы всякого некрохлама, из-под которого они не вылазят, рассказывают, что надо просто "разбираться" и "знать нужного михалыча". Да я хочу сесть, нажать кнопку и поехать, меня эти ваши разборки и думанье вообще не интересует. Поэтому машина эксплуатируется, пока на гарантии - дальше уже начинается свистопляска. Я только после всего этого экспириенса понял, почему мать всегда покупала бюджетные машины и ездила на них 3-4 года (кроме последней, на ней 10 лет почти отъездила).

Показать полностью
61

Ответ user6808214 в «Самая базовая база в автосервисе, которую до сих пор многие не понимают»⁠⁠

Давным-давно было, заглох мой старенький Киа Сид, и заводиться расхотел напрочь. Отвёз я его на эвакуаторе в ближайший автосервис, там мне его завели, и сказали капремонт двигателя делать.

Заплатил денег.

Делать я, конечно, ничего не стал. Двигатель же завелся.

А через неделю снова-здорово, тот же финт. И на том же самом месте, что и в прошлый раз: возле школы, куда я сына отвозил.

Штош... Снова эвакуатор, везу старичка в другой сервис, чуть дальше. Там сказали, что форсунки забились, их промыли, и машинка снова работает.

Заплатил денег.

Через неделю...

Да, блять, то же самое место, та же самая хуйня.

Снова эвакуатор привёз моего старичка в тот же сервис. Промыли топливную систему, бак, сменили фильтр. (Проблема была в порванном фильтре и куче шлака в баке).

Заплатил денег.

На вопрос: а чо сразу фильтр не посмотрели, сказали, что проблему устранили, тачка поехала, а дальше нас не ебëт, задачи ты нам не ставил, найти причину.

Вот такая хуйня, собачка...

51

Ответ user6808214 в «Самая базовая база в автосервисе, которую до сих пор многие не понимают»⁠⁠

Нет нигде нормальных сервисов. На примере Казани.

Ремонтировал солярис в двух сервисах - косячили с обратной сборкой мотора. Ездил удалять катализатор - не удалили нормально, кусочки попали в двигатель, начался жесткий масложор.

Потом купил гольфа, ремонтировал в трех разных сервисах, один клубный - тоже косячат и пытаются наебать.

После гольфа взял фокус, ремонтировался в одном сервисе, но дорого, намного дороже других. Как потом выяснилось, два раза меня обманули с заменой деталей, которые вообще не нужно было менять (это я перед его продажей заехал с покупателем в другой сервак).

После фокуса купил полик посвежее, ремонтировал сначала в одном клубном сервисе, но там и не ломалось практически ничего, в основном замена расходников. Потом они переехали и выбрал сервак поближе, там мне с ходу приговорили всю подвеску и тормоза - убежал оттуда, это ж надо настолько мощно пытаться наебать клиента? Я к тому моменту уже неплохо соображал в ремонте, благодаря постоянным попыткам обмана, поэтому точно знал, что машина в полном порядке, лично смотрел за 3 месяца до этого, как мне ставят новые сайлентблоки и диски с накладками.

Сейчас езжу на тигуане. После покупки сделал полную диагностику с эндоскопией, компьютером, всё как полагается. Выявили растяжение цепи, порекомендовали пару моментов по подвеске и обслужить коробку с муфтой халдекс. В поездке до Тюмени заехал в придорожный сервак из-за скрипа спереди снизу, приговорили всю подвеску, позже оказалось, что это защиту плохо прикрутили и она скрипела. Щас вот готовлюсь к замене цепи, обслуживанию коробки и халдекса, назаказывал смет в трёх специализированных серваках, цены от 120 до 140 тысяч, но суть в перечне работ и запчастей) Один из сервисов умудрился запихнуть 3 цепи вместо двух) Третья цепь вообще не меняется, которая на маслонасос идет, ее меняют только если по факту проверки на месте выявляется ее растяжение. Другой сервис заложил в смету отдельно верхнюю пластиковую крышку, которая прекрасно ставится обратно, не является одноразовой, да еще и работы по ее снятию и установке отдельным пунктом) Третий сервак ясно и четко вначале попросил рассчитать стоимость хороших аналогов, НЕ ОРИГИНАЛОВ - присылают смету на 150+ тысяч, говорю, а че так дорого? Дак это оригиналы, отвечают)

В общем, нету нормальных сервисов, везде нужно следить и проверять, либо брать машину с нуля, да и то с официальными дилерами тоже куча историй есть. Так что я для себя решил, что обязательно построю на участке отапливаемый гараж с ямой и буду делать всё сам.

Показать полностью
15

Ответ user6808214 в «Самая базовая база в автосервисе, которую до сих пор многие не понимают»⁠⁠

Давно это было - родственник поехал в автосервис менять на 10-ке масло и ремень ГРМ на 16-клапанном моторе.

Масло поменяли, а ремень ГРМ не стали (хотя он был куплен), сказав, что еще нормальный.

В итоге через некоторое время тот рвется с загибом клапанов.

1092

Ответ на пост «Самая базовая база в автосервисе, которую до сих пор многие не понимают»⁠⁠

Весной этого года у меня пробило прокладку ГБЦ, антифриз попал в двигатель. Отогнал машину в сервис, сказал делать всё, что необходимо.. Там мне посчитали работы, я согласился, мне все сделали. Забрал машину, через несколько дней решил посмотреть уровень масла, а оно прям чёрное. Звоню, спрашиваю: Меняли ли масло? Мне сказали нет (после пробитой прокладки и антифриза в двигателе). Я в ахуе, еду и меняю сам.

Масло я периодически проверяю, хоть мотор его и не жрёт. Через пару месяцев я в очередной раз решил его посмотреть и увидел залитый маслом двигатель. На щупе само масло где-то на кончике остатки. Срочно еду до того же сервиса и интересуюсь в чём может быть проблема. Мне говорят, что мотор уже умирает и тут только капиталка. Ну в самом лучшем случае может решится заменой всех прокладок, но вряд ли.

Уже позже, вне сервиса повторно смотрю сам и вижу, что сапун (который они меняли) стоит задом наперёд, то есть клапан не работает по сути. Мало того, у него разные диаметры трубок и в шланг в сторону впуска они его запихали с каким-то неимоверным усилием, со стороны клапанной крышки он просто болтался бы и его обмотали изолентой, чтоб он нормально там стоял.

Как в такой простой вещи можно ошибиться - я хуй его знает. Ехать и ругаться не стал, поскольку времени уже прошло достаточно.

Ну и позже узнал, что в этом же сервисе другому коллеге меняли привод и не вставили его до конца, из-за чего слизало шлицы и повторная замена. А третьему коллеге меняли масло и не докрутили масляный фильтр, из-за чего всё масло утекло на асфальт.

И это не один такой плохой сервис, приходилось сталкиваться с подобным и в других местах.

Так вот, собственно, вопрос: А где находить эти самые золотые, умелые, ответственные и честные сервисы сейчас?

Показать полностью
1825

Самая базовая база в автосервисе, которую до сих пор многие не понимают⁠⁠

Серия I`m CEO, motherfucker!

Блять, ну сколько можно. Всё, что нужно знать про нормальный сервис, укладывается в одну фразу: цену согласовывают ДО НАЧАЛА работ, а не ставят перед фактом ПОСЛЕ.

Казалось бы, очевидно? Но нет. Управляю сетью автосервисов. У нас на станциях нет рейтинга на Яндекс картах ниже 4,8. На станции, о которой пойдет речь в псто - рейтинг 5,0. В нашей сети есть главная база, просто непреложная истина: СВОЕВРЕМЕННО СОГЛАСОВАТЬ СТОИМОСТЬ С КЛИЕНТОМ. Это не рекомендация. Это закон. Но и у нас, как оказалось, клиента могут УДИВИТЬ, блять. Это когда клиент на кассе узнаёт, что стоимость выросла на 25%. Или почти на 50 тысяч.

На днях у нас случился скандал, который лишний раз подтвердил: даже опытные работники иногда творят такую дичь, что ты охуеваешь, а обратно выхуеть никак не получается.

Мастер-приемщик, стаж больше 15 лет, у нас работает второй месяц. Вроде мужик с головой, не первый год в сфере. Согласовал с клиентом стоимость ремонта - там около 200 тысяч без нескольких рублей. Всё ок, клиент согласен, выполняем работы. В ходе работ вылезли дополнительные "нюансы" ещё на 44 тысячи (нюансы в кавычках, потому что ни хуя себе "нюансы" на 44 тысячи, нюансики, блять). И этот "опытный" мастер-приемщик просто не позвонил клиенту. Не согласовал. Не знаю мотивов, потому что внятного объяснения он дать не смог. Вот просто потому что.

Клиент приезжает за машиной, ему выкатывают счёт на почти 244 тысячи. У того глаза на лоб. Дополнительный пиздец - он наличными платил, денег с собой не хватило - пришлось ехать за деньгами, возвращаться. Представьте его состояние. Человек в ярости, и я его прекрасно понимаю. Я бы на его месте от такого "сервиса" камня на камне не оставил бы. Пиздец какой испанский стыд.

Конфликт на месте разрулил управляющий станции: сделал скидку 10% от всей суммы и вроде сгладил ситуацию. Но жалоба мне всё равно прилетела. И это очень хорошо. Потому что важный момент: если бы клиент упёрся и сказал "за эти работы я платить не буду" - он бы и не платил. И был бы прав на 100%. А что делать с этим мастером-приёмщиком?

Ведь как это должно работать по-человечески:

- Понятные работы - согласовали сумму, сделали, получили деньги. Всё, никаких вопросов.

- Работы, где финал неясен сразу - поэтапное согласование, о чём клиент предупрежден. Только "поэтапное" не означает объявление стоимости по факту у кассы. Это когда, например, "мы демонтируем АКПП, разберём её и проведем дефектовку. Это будет стоить столько деняк. Далее будем согласовывать с Вами стоимость восстановительного ремонта". И на КАЖДОМ этапе эту стоимость согласовывать с клиентом, держать его в курсе.

Всё. Это база. Это уважение к клиенту. Это, сука, не высшая математика. Для этого не нужно быть семи пядей во лбу.

А теперь памятка для клиентов, которую многие почему-то не знают:

Если с вас требуют деньги за работы, которые вы не согласовывали - высылайте таких деятелей нахуй в сад. И не платите.

Сделал без согласования - значит сделал за свой счёт. Это его инициатива, его риски, его проблемы. Вы под этим не подписывались.

Только рублём можно научить нашего человека подходить к работе ответственно. Пока несогласованные работы оплачиваются - этот блядский цирк будет продолжаться.

Всем пис, Пикабу.

Показать полностью 4
Отличная работа, все прочитано!

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Недвижимость и ремонт

Теги

Популярные авторы

Сообщества