Ответ Syorito94 в «Самая базовая база в автосервисе, которую до сих пор многие не понимают»
Вот у меня похожая история. Правда, машина досталась в наследство.
Я довольно долго писал здесь истории здесь, краткое суммари.
Год ездил, проблемы бывали, но не то чтоб большие (тем не менее, делал кое-что по подвеске, тормоза обслуживал, колодки менял, ручник чинил).
Тачка начала жрать масло литрами, реально около 2 литров на тысячу.
"ну тут колпачки маслосъемные"
"ну тут прокладка"
"ну тут течь в цилиндре"
Я не буду описывать дальше - я просто в какой-то момент понял, вложив 200к в ремонт, надо её сливать. Что там было на самом деле, я так до конца и не понял. Тачка блин - старое старьё бюджетное (Hover M2) с красной ценой на рынке 500к (я продал существенно дешевле). А ну да, надо было САМОМУ РАЗБИРАТЬСЯ, ага.
Что мне рассказали здесь? Что машина не такая, что надо было самому разбираться, что надо было искать правильных мастеров. В итоге я год каждые выходные ездил чинить это ведро, всрал кучу денег (общие расходы на содержание машины были в районе 300к за 2 года).
Где искать этих правильных мастеров? Нигде. Пять сервисов обошел, в последнем уже мне сказали "ну тут капиталка движка с вас 300к". Я уже не стал её делать.
В итоге я купил новый хавал иссалону и за год поменял масло два раза, не имея никаких проблем и не думая, заведётся ли оно. Но на пикабе этот факт это "хвастовство" и владельцы всякого некрохлама, из-под которого они не вылазят, рассказывают, что надо просто "разбираться" и "знать нужного михалыча". Да я хочу сесть, нажать кнопку и поехать, меня эти ваши разборки и думанье вообще не интересует. Поэтому машина эксплуатируется, пока на гарантии - дальше уже начинается свистопляска. Я только после всего этого экспириенса понял, почему мать всегда покупала бюджетные машины и ездила на них 3-4 года (кроме последней, на ней 10 лет почти отъездила).



