Спасибо, у меня свой!
Дожили... Пакеты по подписке!
Перик прислал :) Используйте! Дарю.
Дожили... Пакеты по подписке!
Перик прислал :) Используйте! Дарю.
При покупке подержанного авто каждый руководствуется определенным алгоритмом. Люди, привыкшие швыряться деньгами, нередко совершают импульсивные и непроверенные покупки, а более сдержанные обычно сохраняют голову холодной и привыкли опираться на проверенную информацию.
Источники получения данных, в том числе и в интернете, различны, так как ведение подтверждающих сервисных документов в США и Европе в корне иное. Об этом и поговорим.
Покупка авто за рубежом
С давних пор приобретение транспортных средств автомобилистами Беларуси и России осуществляется на аукционах, основным предложением которых являются поврежденные авто. Данные об их состоянии (степени повреждения и пробеге) перед покупкой, как правило, можно проверить в интернете, вбив VIN интересующего ТС в поисковую систему google.
Это позволяет лучше понять обстоятельства повреждения автомобиля (огонь/вода/угон/авария) и повлиять на решение о покупке. В таких случаях достаточно просто спрогнозировать сумму дальнейшего ремонта и в принципе целесообразности вложений. Всё это актуально, если покупать авто «оттуда».
Однако, приобретая восстановленный автомобиль уже «по месту», вы можете наткнуться на ряд мошеннических схем. С некоторых пор недобросовестные продавцы, помимо смотанного пробега, стали уничтожать аварийную историю таких автомобилей. И если раньше подобные случаи были единичными, то на сегодняшний день они носят более массовый характер.
Что это значит? На профильных сайтах в самом объявлении о продаже авто обычно указан VIN-код, по которому легко проверить историю владения. Но если вы загуглили его и не получили вообще никакой информации, крайне рекомендуем вам:
• обратиться к платным сервисам и попытаться получить хоть какие-то данные;
• если сделать это не получилось, воздержитесь от покупки, поскольку с информацией об авто уже успели поработать мошенники.
Случается и другое: совершенно целый импортный автомобиль могут разбить уже здесь, а продавать его будут, ссылаясь на хорошую историю до ввоза в нашу страну, которая фактически перестанет быть актуальной. Чтобы не попасться на удочку «сказочников», введите себе за правило перед покупкой тщательно проверять автомобиль на СТО.
Более того, о распространенности таких случаев говорит появившаяся в Сети реклама многочисленных «сервисов», которые за немалую плату предлагают каждому недобросовестному автовладельцу почистить/удалить историю его аварийной машины или ТС с огромным пробегом. Названия таких фирм могут меняться, пропадая и снова всплывая на просторах интернета, но раз это происходит, значит, подобного рода услуги пользуются спросом.
***
Поскольку современные автомобили имеют меньший ресурс и большую конструктивную сложность, покупка кота в мешке становится слишком дорогим удовольствием. Решив приобрести подержанный автомобиль за рубежом, старайтесь получить максимально полную информацию о нем, чтобы не стать печальным участником подобной мошеннической схемы.
Современный шопинг для белорусов и россиян все больше переходит в онлайн-формат. Для людей с высокой загрузкой это и удобно, и быстро. А учитывая обширную географию присутствия некоторых торговых сетей, для жителей условной глубинки это еще и выгодно. Причём ассортимент маркетплейсов пополняется всё активнее и порой включает в себя такие «товары», покупка которых не глядя может казаться авантюрой.
Учитывая специфику нашего сайта, bamper.by не мог не обратить внимания на торговлю… автомобилями, что появились среди различной одежды, кастрюль и разноцветных фломастеров на одной из таких торговых площадок.
Игра «вслепую»?
Еще каких-то 3-5 лет назад столь обязательный момент, как ввод полных данных с персональной платежной карты при регистрации на маркетплейсах, вызывал страх у множества потенциальных пользователей. Эта информация требуется торговой площадке для проверки подлинности карты и гарантии того, что покупку совершает её законный владелец. Со своей стороны сервис при условии успешной регистрации предоставляет допуск к обширному ассортименту товаров, своевременное получение покупок в удобном пункте выдачи, а также доступ к секретным скидкам, акциям и распродажам. Новоприбывшим клиентам приходится регистрировать свои платежные карты на свой страх и риск, руководствуясь принципом «ну а что, так все делают» и репутацией той или иной торговой площадки. Как говорится, чем выше рейтинг, тем надежнее.
Так или иначе, но онлайн-покупка – штука удобная. Такой алгоритм действий экономит нам много времени и сил, избавляя от утомительных походов по магазинам. При этом мы забываем, что всё равно пользуемся навязанными сервисом условиями, приобретая тот или иной товар по принципу «кота в мешке», то есть вслепую.
Да, в пункте выдачи ту же одежду можно пощупать и померить, тогда как различную технику не всегда позволяют включить в розетку и проверить, работает ли. Мол, нарушать герметичность упаковки можно только после оплаты товара, а вот разбираться, как быть с возвратом уплаченных средств, если товар не работает, приходится уже с работниками техподдержки, которые нередко недовольных пользователей игнорируют либо не успевают вовремя всем ответить из-за большой загруженности. Срок гарантийного возврата для многих групп товаров у большинства продавцов составляет коротенькие 14 дней, а возврат денег при условии доказанного брака – и того больше.
Вот и получается, что, приобретая какую-нибудь мелочь, мы не сильно рискуем: стоимость товара копеечная, и даже если он будет бракованным, а вернуть деньги не получилось через одного продавца, мы просто перезакажем его у другого, благо партнеры у тех же OZON или Wildberries исчисляются тысячами – финансовые потери здесь будут невысоки. А вот покупать что-то более существенное, скажем, кухонный комбайн, приходится на свой страх и риск, внимательно сравнивая и цены, и предложения, и гарантийные обязательства. Но чем дороже покупка, тем выше риски.
Главный приз – автомобиль!
Помните эту знаменитую фразу Леонида Якубовича из телевикторины «Поле чудес»? У многих зрителей поджилки тряслись от осознания возможности стать автовладельцем «на халяву». Кстати, даже в том случае приз не был полностью бесплатным – по условиям игры везунчику надлежало выплатить до четверти стоимости машины, что, впрочем, всё равно было недорого.
Возможно, о таком аттракционе невиданной щедрости вспомнили крупные маркетплейсы, решив реализовывать через собственные площадки продукцию автомобильных дилеров. Так, в середине ноября на ресурсе OZON в категории «Автомобили» помимо различных аксессуаров пользователи могли приобрести реально существующие модели Chery Tiggo 4 Pro в кузове белого цвета и в базовой комплектации с коробкой передач вариаторного типа и атмосферным мотором 1.5L с дисконтом 10% реальной розничной цены (то есть за 1.999.990 RUB).
Вы спросите: а что здесь такого необычного? Мы ответим: как минимум многое. Во-первых, для реализации такого технически сложного товара, как автомобиль, должна быть соответствующая лицензия, получить которую очень непросто. Во-вторых, в случае брака данный товар нужно показать технически подкованному специалисту, который мог бы проверить его несоответствие заводским нормам и заключить, что тот подлежит замене либо возврату денежных средств. В-третьих, прежде чем продавать автомобиль, его необходимо зарегистрировать: законно продавать транспортное средство без ПТС и техпаспорта невозможно.
Чтобы избежать всех этих неувязок и гарантийных обязательств, онлайн-сервис поступил красиво, заключив партнерское соглашение с одним из дилерских центров, деятельность которого распространяется на Москву и Московскую область. Он же отвечал за гарантию и сервисное обслуживание. Как говорится, плюс площадке за находчивость.
Любопытен здесь все же другой момент: маркетплейс стал продавать авто еще три года назад. Правда, тогда машины можно было лишь забронировать, а для оплаты приходилось ехать напрямую к дилеру. Тут механизм оформления сделки вполне понятен.
Сейчас же оплата происходит онлайн (для этого, на минуточку, на платежной карте должно лежать минимум $20.000), а вот договор купли-продажи подписывается при доставке… То есть машину вам доставляют после внесения 100% стоимости. А если она, хм, поцарапана или вообще неисправна – как быть покупателю в этом случае? Пока эта ситуация вызывает больше вопросов, чем ответов.
Впрочем, за два часа распродажи в «чёрную пятницу» было продано 82 кроссовера, а на третьем часу в ассортимент онлайн-магазина добавили ещё почти 100 автомобилей. Изначально дилер Chery планировал продать всего сотню машин, однако спрос на авто с таким дисконтом оказался выше ожидаемого, а оплата вслепую покупателей не смутила…
***
Каким будет следующий шаг онлайн-торговли – продажа квартир и другой недвижимости? Всё это очень странно, включая и тот факт, что данный рыночный инструмент сработал. Мы, конечно, никого не критикуем и ни от чего не отговариваем, лишь отметим, что покупка машины – дело серьезное. И даже такой весомый факт, как удешевление её стоимости, не должен повлиять на взвешенность ваших решений. Вы же знаете, как говорят в техподдержке при каких-либо сложностях: «Ваш звонок очень важен для нас». А потом звучит приятная музыка и часы ожидания без ответа.
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.
Tether (USDT) - это вид виртуальной валюты, привязанной к доллару США (USD), что позволяет эффективно связать криптовалюту с фиатной валютой. Это разновидность виртуальной валюты, хранящейся на аккаунтах валютных резервов и обеспеченной фиатной валютой. Tether был первоначально выпущен компанией Tether Limited в 2014 году и предназначен для поддержания привязки к доллару США в соотношении 1:1, то есть на каждый выпущенный токен USDT приходится соответствующий доллар США, хранящийся в резерве. Таким образом, каждый токен USDT обеспечен фондом в размере 1 доллара США. USDT стал одним из самых популярных стейблкоинов на рынке и по рыночной капитализации является первым и самым крупным стейблкоином.
Характеристики Tether (USDT)
Будучи одним из самых популярных стейблкоинов, Tether (USDT) обладает следующими характеристиками:
1) Минимальная волатильность цены и относительная стабильность: Как уже отмечалось ранее, USDT привязан к доллару США в соотношении 1:1. Это означает, что на каждый выпущенный USDT приходится эквивалентная сумма денежного резерва в качестве финансовой гарантии. Следовательно, его цена остается относительно стабильной по сравнению с другими криптовалютами и имеет ограниченные колебания.
2) Безопасность и надежность: USDT использует технологию блокчейн для обеспечения безопасности мирового уровня и соблюдения международных стандартов и правил.
3) Публичная прозрачность: Tether ежедневно публикует данные о своих валютных резервах и проходит профессиональный аудит. Обращение USDT соотносится с резервами Tether. Кроме того, пользователи могут проверять средства на платформе Tether, что обеспечивает прозрачность.
Основные сферы применения Tether (USDT)
Основными функциями USDT как стейблкоина являются снижение волатильности рынка, уменьшение стоимости финансовых услуг и выполнение функций средства обмена между цифровыми валютами на различных биржах. Благодаря привязке к доллару США он может использоваться как для переводов на основе блокчейна, так и для торговли, подобно форексу.
1) Спот торговля на биржах: Под спотовой торговлей понимаются сделки между USDT и другими криптовалютами. Биржи предлагают тысячи цифровых валют для торговли, многие из них не поддерживают прямые покупки с использованием фиатных валют (например, USD, GBP). Вместо этого пользователи сначала приобретают USDT, а затем обменивают их на другие цифровые валюты.
2) Облегчение переводов: Будучи стейблкоином, USDT пользуется широкой популярностью благодаря минимальным колебаниям цены и часто выступает в качестве средства перевода. Биржа поддерживает переводы USDT по нескольким цепочкам, включая TRC20, ERC20, BEP20, MATIC, ALGO, Arbitrum One, каждая из которых имеет различную скорость. Пользователи могут выбрать тот способ перевода, который соответствует их предпочтениям на платформе.
3) Снижение риска падения криптовалютных активов и событий типа "черный лебедь" на внебиржевом рынке: Например, если вы купите ETH за BTC и столкнетесь с экстремальной ситуацией на рынке, подобной той, что произошла 12 марта, вы можете понести убытки по обоим активам. Однако с помощью USDT вы можете быстро конвертировать свои цифровые активы в USDT, предвидя спад на рынке, и тем самым защитить свои активы от потерь.
Преимущества и риски Tether (USDT)
1) Преимущества USDT
Основное преимущество USDT заключается в привязке к доллару США в соотношении 1:1, благодаря чему каждый токен USDT эквивалентен одному доллару США. Эта особенность обеспечивает инвесторам удобный способ перевода фиатной валюты в криптовалютную сферу для торговли и инвестиций на криптовалютном рынке. Кроме того, это позволяет им сохранять стоимость своих активов, что делает USDT надежным токеном для защиты от волатильности рынка.
2) Риски USDT
Наиболее существенным риском, связанным с USDT, является возможность возникновения у Tether таких проблем, как неплатежеспособность, избыточная эмиссия или недостаточные резервы. Эта проблема давно волнует криптовалютное сообщество. Эмиссия Tether полностью централизована, что означает, что риски выпуска, погашения, регуляторные риски и операционные риски сосредоточены в компании Tether Limited. Несмотря на то что Tether обязуется хранить 100% резервов USDT в долларах США, согласно аудиторскому ежеквартальному отчету за 2022 год о разбивке резервов Tether, USDT не полностью обеспечен денежными средствами (или их эквивалентами) в соотношении 1:1. Состав резервов включает 50% казначейских векселей США, 30% коммерческих бумаг, 16% фондов валютного рынка, а оставшиеся 14%, по данным аудита, не требуют дальнейшего уточнения.
Резюме
Согласно информации, представленной на официальном сайте MEXC, в настоящее время USDT занимает третье место по рыночной капитализации и лидирует среди стейблкоинов, что делает ее самой популярной криптовалютой среди инвесторов. Стейблкоины избавляют трейдеров от необходимости конвертации в фиатную валюту, что повышает удобство криптовалютной торговли. Несмотря на сохраняющиеся опасения по поводу рисков, связанных с Tether, объем торгов USDT за последние несколько лет отражает доверие к нему со стороны пользователей.
Спойлер для ЛЛ: неправда
Вот что пишут авторы Тимофей Сергейцев, Дмитрий Куликов и Пётр Мостовой в своей книге «Идеология русской государственности. Континент Россия»: «В октябре 1929 года в США разразилась Великая депрессия — лопнул финансовый пузырь денежной эмиссии, в которую вошли и эмитируемые частным порядком акции и ценные бумаги деловых обществ. Биржа рухнула, похоронив состояния и людей, многие из которых прыгали из окон знаменитых американских небоскрёбов. Развитие американского капитала завершилось. Внутренние ресурсы страны были использованы до конца».
О том, что «обанкротившиеся бизнесмены стаями прыгали на головы прохожих», пишет также Борис Кагарлицкий в своей книге «Управляемая демократия». Аналогичную мысль можно прочитать в работах «Крупнейшие и самые устойчивые мировые состояния» Валерии Башкировой и Александра Соловьёва, «Гении внешней разведки» Николая Долгополова, а также на сайте KM.ru.
«Чёрный четверг», как принято называть события 24 октября 1929 года, случился не на ровном месте и имел свои предпосылки. Ему предшествовал спекулятивный бум середины 1920-х годов, когда американцы массово скупали акции различных компаний, предвкушая предстоящий рост цены на них. Растущий спрос действительно взвинчивал цены, что привлекало всё новых обывателей, бравших акции в кредит, зачастую под залог других ранее купленных ценных бумаг. Начиная с 3 сентября 1929 года, промышленный индекс Доу — Джонса, достигнув пика, начал падение. К четвергу 24 октября 1929 года индекс уже потерял около 20% по сравнению с сентябрём, за предыдущий день упал на 4,6%, и с утра на бирже началась невиданная паника. В этот день было продано 12,9 млн акций, в последующие дни — ещё около 30 млн, из-за чего за неделю рынок снизился на 40% и потерял в капитализации около $30 млрд — больше, чем правительство США потратило за всё время Первой мировой войны. Люди теряли все свои сбережения, предприятия и банки объявляли о банкротстве.
Нью-Йоркская фондовая биржа в дни краха 1929 года
Фото: Corbis/Getty Images
Тогда страну и облетели вести о массовом падении из окон резидентов Нью-Йорка. По первым слухам, 11 спекулянтов в тот же четверг покончили жизнь самоубийством. На смену «чёрному» дню пришёл чёрный юмор — на следующий день газеты обошло высказывание юмориста Уилла Роджерса: «Когда Уолл-стрит вошла в штопор, нужно было простоять в очереди, чтобы получить окно, из которого можно выпрыгнуть, а спекулянты продавали места для тел в реке Ист-Ривер». Ещё один комик Эдди Кантор в одном из своих выступлений 1929 года рассказывал, как в местном отеле у него спросили по поводу номера на 19-м этаже: «Вам спать или прыгать?» Прыжок разорившегося дельца из окна стал частью американской популярной культуры и до сих пор встречается в кино и на телевидении — например, в шоу Mad Money на канале CNBC особо печальные биржевые сводки сопровождаются звуковым эффектом, в котором можно услышать бьющееся стекло, удаляющийся вопль и отдалённый шлепок.
Вот только какие факты стоят за этим стереотипом? Действительно, уровень самоубийств в США со второй половины 1920-х неуклонно рос, достигнув пика в 1932 году, когда 17,4 из каждых 100 000 американцев покончили с собой. С 24 октября и до конца 1929 года газета The New York Times около 100 раз сообщила о самоубийствах и попытках самоубийства, включая некоторые случаи за пределами Нью-Йорка. Но лишь восемь из этих людей прыгнули со здания, моста, лодки или самолёта, и лишь половина падений была связана с финансовым кризисом.
Более того, уровень самоубийств в Нью-Йорке в первые несколько недель после биржевого краха был фактически ниже, чем летом 1929 года, во время взлёта рынка, и даже ниже, чем за тот же период годом ранее. 14 ноября главный судмедэксперт Нью-Йорка представил статистику смертности, после чего газета New York Times от 14 ноября вышла с заголовком «Самоубийств в городе стало меньше. Цифры опровергают рассказы об их росте из-за потерь на фондовом рынке».
Достоверно известно лишь о двух случаях самоубийства путём прыжка с большой высоты в Нью-Йорке, связанных с «чёрным четвергом». 7 ноября Хульда Боровски, клерк с 28-летним стажем работы в брокерской компании, будучи на грани истощения от переутомления, спрыгнула с крыши 40-этажного небоскрёба Экуитэбл-билдинг на Манхэттене. Девять дней спустя 65-летний Джордж Катлер, глава фирмы по оптовой торговле продуктами и игрок на Нью-Йоркской товарной бирже, понёсший большие убытки, спрыгнул с выступа на седьмом этаже возле офиса своего адвоката и упал на автомобиль, припаркованный на Уолл-стрит.
В какой-то мере распространению мифа о массовых самоубийствах в Нью-Йорке поспособствовал будущий английский премьер-министр Уинстон Черчилль. Рассказывая в газете о событиях 24 октября, Черчилль, остановившийся в отеле Savoy Plaza, сообщил, что стал свидетелем ужасной сцены: «Под самым моим окном джентльмен бросился вниз с 15-го этажа и разлетелся на куски, вызвав дикий переполох и прибытие пожарной команды». Действительно, в тот день газеты передали новость о падении человека с 16-го этажа отеля, однако звали его Отто Маттис, был он немецким химиком, у которого, по предварительным данным, просто закружилась голова, и дело это было в 8:30 утра, ещё до обрушения фондового рынка. Но стереотипы о массовых самоубийствах настолько прочно проникли в американское общество, что, по свидетельству того же Черчилля, в другом эпизоде рабочий, куривший трубку на балке недостроенного здания в 120 м над Манхэттеном, собрал под собой приличную толпу, ждавшую, когда «отчаявшийся спекулянт» совершит последний поступок в своей жизни.
Таким образом, слухи о массовых прыжках прогоревших дельцов в Нью-Йорке в 1929 году — не более чем городская легенда, не имеющая под собой реальных оснований.
Фото на обложке: х/ф «Подручный Хадсакера» (1994)
Наш вердикт: неправда
В сообществах отсутствуют спам, реклама и пропаганда чего-либо (за исключением здравого смысла)
Аудиоверсии проверок в виде подкастов c «Коммерсантъ FM» доступны в «Яндекс.Подкасты», Apple Podcasts, «ЛитРес», Soundstream и Google.Подкаст
Фермерский рынок около метро Домодедовская. 22.07.2023
Закупились фруктами, овощами, ягодами, мясом
Купил баранью лопатку и гранатовый сок. Замариновал. На ужин будет вкусный барашек, свежие овощи, зелень и вино :)
Координаты рынка:
Рецепт баранины:
В интернете популярна история о том, что производитель спортивных товаров заплатил дизайнеру за создание узнаваемого во всём мире логотипа всего $35. Мы решили проверить, так ли это.
Спойлер для ЛЛ: изначально за работу над логотипом Nike дизайнер действительно получила всего $35. Но через 12 лет руководство дополнило вознаграждение кольцом с бриллиантом в форме свуша и акциями Nike. Спустя почти 40 лет общая стоимость ценных бумаг исчисляется миллионами долларов.
Статьи об истории логотипа Nike, в которых упоминается, что дизайнеру за его разработку заплатили всего $35, можно встретить на тематических спортивных порталах, ресурсах о бизнесе и дизайне, развлекательных сайтах. Часто эту информацию включают в подборки фактов о логотипах известных брендов. Об этом также пишут пользователи соцсетей и блог-платформ.
История появления свуша — галочки, ставшей узнаваемой по всему миру, — была изложена на официальном сайте компании Nike до его редизайна. В 1971 году Фил Найт, один из создателей бренда, нанял студентку факультета графического дизайна Портлендского университета Кэролайн Дэвидсон, чтобы та нарисовала логотип для кроссовок, которые компания собиралась продавать. Он пообещал платить ей по $2 в час. Дэвидсон создала несколько вариантов логотипов, ни один из которых, впрочем, Найту не понравился. И всё же, поскольку у него было не так много времени, он согласился взять за основу тот самый свуш. За 17 с половиной часов, проведённых за работой, Дэвидсон действительно получила всего $35 (с учётом инфляции эта сумма эквивалентна примерно $260 в 2023 году).
В более поздних интервью создательница логотипа подтверждала, что получила такой весьма скромный гонорар. При этом Дэвидсон подчёркивала, что работа с Nike, по сути, дала старт её карьере и обеспечила рекомендациями — после окончания университета дизайнер несколько лет проработала в компании. А 15 сентября 1983 года Боб Вуделл, на тот момент президент Nike, позвал Дэвидсон на обед, который оказался вечеринкой-сюрпризом в её честь. Там ей подарили золотое кольцо с бриллиантом в форме того самого логотипа, а также небольшой пакет акций Nike.
Оригинальный дизайн свуша и его эволюция. Источник
Некоторые СМИ со ссылкой на выступление Фила Найта перед советом директоров компании уточняют, что Дэвидсон в тот день получила 500 акций. Стоимость одной бумаги на тот момент составляла около 25 центов — если бы дизайнер сразу продала эти акции, она получила бы всего около $125 (если пересчитать эту сумму с учётом инфляции, около $381 современных). На видео с той самой вечеринки один из сотрудников компании рассказывает, что стоимость ценных бумаг была чуть выше — около $150, но это тоже довольно скромное вознаграждение.
6 июля 2023 года стоимость одной акции компании Nike составляет около $104. При этом с 1983 года компания шесть раз проводила сплит — дробила акции пополам, пропорционально снижая стоимость каждой из них. Из-за этого вместо 500 акций у Дэвидсон к настоящему моменту должно было оказаться 32 000, общая стоимость такого пакета на сегодняшний день составляет более $3,3 млн. Впрочем, дизайнер рассказывала, что после сплитов часть ценных бумаг она всё же продала, поэтому каков сейчас размер её состояния — неизвестно.
Таким образом, изначально за свою работу над логотипом Nike дизайнер Кэролайн Дэвидсон действительно получила всего $35 — из расчёта $2 в час за 17 с половиной часов работы. Впрочем, и сама Nike в то время была молодой развивающейся фирмой, а не многомиллиардной корпорацией. Тем не менее о дизайнере не забыли, и спустя 12 лет, когда дела у компании пошли в гору, руководство отблагодарило Дэвидсон кольцом с бриллиантом в форме свуша и акциями Nike. На тот момент их цена также была невелика, однако спустя почти 40 лет общая стоимость ценных бумаг исчисляется миллионами долларов. Авторы статей, рассказывающие о крайне низкой оплате за создание всемирно известного логотипа, часто забывают упомянуть эти детали.
Фото на обложке: pexels.com
Наш вердикт: большей частью правда
В сообществах отсутствуют спам, реклама и пропаганда чего-либо (за исключением здравого смысла)
Аудиоверсии проверок в виде подкастов c «Коммерсантъ FM» доступны в «Яндекс.Подкасты», Apple Podcasts, «ЛитРес», Soundstream и Google.Подкаст
Как и почему я не знаю, но все товары реально работают, из них торчат лампочки, зарядки и прочее.
Чтобы продемонстрировать работу своего товара, продавец хотел засунуть мою руку в воду к тройнику, но я отказался и сказал что лучше на него посмотрю