Ху*вый логотип
Логотип на минералке. СоздательНИЦА (я надеюсь, не создатель) задумалась и у нее вышло вот это.
Логотип на минералке. СоздательНИЦА (я надеюсь, не создатель) задумалась и у нее вышло вот это.
Крутые шрифтовые работы Никиты Бауэра. Кириллица, латиница, логотипы и просто шрифтовые решения. Впечатляюще и разнообразно смотрится в подборке))
Time elapsed: 120 minutes
Software: Paint Tool Sai 2
Graphics tablet: Wacom et-0405a-u
Онлайн-курсов становится все больше, и нам интересно собрать статистику. Пожалуйста, пройдите небольшой опрос и поделитесь своим мнением!
Поздравляю всех с очередным Международным днём Пи — 3.14 (точнее — 14.03)!
Сбрендил для вас,
Антон Логотиппер
Мои сообщества:
Telegram Брендинга на грани
ВК Брендинга на грани
Telegram Logotipper.Agency
ВК Logotipper.Agency
Штатовский автопром по-прежнему пестрит обилием марок, многие из которых всё еще на плаву либо были активны до недавнего времени. Нынешним материалом мы закрываем цикл статей, посвященных происхождению логотипов именитых брендов, без которых облик мировой автомобильной промышленности был бы неполным. С предыдущими материалами вы можете ознакомиться здесь и здесь.
Mercury
Данный бренд своим происхождением обязан концерну Ford Motor Company. В производственной иерархии марок «Голубого овала» Mercury располагался аккурат посередине, между доступной продукцией Ford и люксовыми моделями Lincoln.
Торговая марка Mercury была зарегистрирована в 1938 году. Название для нее выбрал Эдсел Форд, тот самый, что придумал дизайн маскота для Lincoln. Меркурий, римский бог торговли и скорости, стал символом этого бренда, поэтому на первом логотипе изображался его профиль. Mercury выпускал престижные автомобили для амбициозных молодых людей, поэтому фирменная концепция считалась удачной. Основными цветами визуальной айдентики марки всегда были серебристый и черный.
После того как в середине 1960-х на рынок вышел Ford Mustang, впоследствии ставший каноничным масл-каром, Mercury представил более доступную итерацию этой модели – «заряженный» автомобиль Cougar. В соответствии с этим событием на логотипе компании появилась голова кошки.
Новая концепция лого возникла в 1980-х. Фирменный знак, известный как «извилистая дорога», представлял собой несколько кривых линий, вписанных в двойной круг, внизу которого размещалось название бренда. Позже название вписали в обод, посчитав логотип пустоватым. В таком виде он сохранился вплоть до упразднения Mercury в 2011 году, когда в главном офисе посчитали, что компания растеряла свой былой блеск и уникальность.
Oldsmobile
Кто-то переводит данное название как «старые автомобили», но фактически на русском языке оно звучит как «автомобили Олдса». А вот по смыслу всё верно: данный производитель является одним из старейших в США, так как был основан в 1897 году в штате Мичиган и носил название Olds Motor Works. Примечательно, что модель Curved Dash, выпускавшаяся в 1901-1907 годах, являлась первым массовым автомобилем с ДВС большого объема, о чем мы уже упоминали.
За годы своего существования марка Oldsmobile много раз меняла логотипы. Первым был характерный для зари автомобилестроения так называемый «барочный штамп» с надписью Detroit снизу – в 1899-м туда перевели производство после опустошительного пожара в родном Мичигане.
Фирменный каллиграфический росчерк на логотипе появился в 1919 году. Данный вид эмблем применялся практически всеми марками того времени. А в 1929-м его сменила культовая «крылатая шпора» в обрамлении желудей. Эта эмблема полна символизма: шпора воплощается в себе мощь и скорость, а семена дуба – наследие, которая марка уже оставила в автомобильной истории страны.
В 1940 году Oldsmobile стал первым производителем, представившим автоматическую коробку передач Hydramatic. В связи с этим обновился и логотип марки. Тогда он выглядел – ни много ни мало – как опоясанный земной шар, что намекало на коммерческий триумф не только на домашнем рынке. С началом Второй мировой войны планы бренда, конечно же, поменялись.
Та самая ракета, демонстрирующая вертикальный взлет, появилась в 1950 году после представления первого мотора V8 собственной разработки. Силовой агрегат назывался Rocket и демонстрировал небывалую производительность. В его честь назвали и модельный ряд марки, и новый логотип. Долгое время коллеги по цеху именовали сам Oldsmobile не иначе как the rocket division (от англ. «ракетное отделение»). В дальнейшем именно образ ракеты стал ключевым при изменении логотипа. Таковым он и остался вплоть до упразднения бренда в 2004 году.
Pontiac
Еще один старейший в американской автопромышленности бренд был зарегистрирован в 1899 году под длинным названием Pontiac Spring and Wagon Works. Первоначально фирма впускала конные экипажи, однако в 1907-м собрала первый автомобиль с двухцилиндровым двигателем. В 1908 году марка сменила инвестора и получила название Oakland Motor Car Company, в чем можно убедиться, взглянув на ее первый логотип.
Уже через год концерн General Motors выкупает 50% акций компании и вносит свои коррективы в рабочий процесс. Первые автомобили под маркой Pontiac сошли с конвейера в 1926-м, сразу после отделения от Oakland, которое инициировал GM. Тогда же марка вернулась к своим корням, взяв в качестве логотипа стилизованный профиль индейского вождя Понтиака, о котором мы как-то говорили.
Лицо индейца на фирменной эмблеме меняло очертания несколько раз вплоть до 1956 года, когда пост генерального директора компании занял Саймон Кнудсен, а главой конструкторского бюро стал Джон Делореан. Это был прогрессивный управленец, который сразу же занялся просевшим имиджем Pontiac, известной в то время в качестве «пенсионерской марки». Это был парадокс, ведь по внутренней иерархии GM марка всегда считалась ориентированной на молодежь.
Чтобы сменить целевую аудиторию, бренд сперва поменял архаичную голову индейца на стильный вертикальный щит, получивший в народе прозвище «дротик». Массово этот логотип стал украшать автомобили марки с 1959 года и с тех пор претерпел несколько обновлений.
Позже Pontiac запатентовала еще одно фирменное изображение – Firebird – образ крылатой огненной птицы, украшавшей капот одноименного масл-кара начала 1960-х. Свое существование бренд прекратил в 2010 году по причине финансового банкротства.
Plymouth
Данный бренд был учрежден Chrysler Corporation в качестве самостоятельного подразделения в 1928 году. Название для него выбрал вице-президент концерна Джо Фрезер, посчитав его воплощением истинных американских добродетелей. Слово Plymouth является исторической отсылкой к Плимутскому камню, у которого встали на якорь одни из первых европейских пилигримов.
Первая эмблема марки также соответствовала духу названия, представляя собой стилизованное изображение корабля, на котором прибыли колонисты. Она называлась «Мейфлауэр», как и некогда существовавшее судно.
Стоит отметить, что данный бренд был сформирован Chrysler для конкуренции в бюджетном сегменте с Ford и GM. Однако после повального визуального обновления модельного ряда в 1960-х Plymouth не стал исключением, представив заодно и посвежевший логотип. На этот раз каноничный «Мейфлауэр» красовался на радиаторных решетках этих автомобилей не в профиль, а в анфас.
Несколькими годами позже для Plymouth начался период потери собственной идентичности, что не преминуло отразиться и на эмблеме. Лебединой песней марки стала трагическая пятилетка возрождения (1996-2001 гг.), которая, увы, закончилась финансовым крахом.
Saturn
А это, наоборот, один из самых молодых представителей американского автопрома, созданный в 1985 году General Motors, чтобы остановить экспансию японских машин на домашний рынок. В связи с этим марка специализировалась на выпуске бюджетных малолитражек.
Фирменный знак Saturn выполнен сообразно названию в виде астрологического изображения колец Сатурна, вписанных в вертикальный прямоугольник (или в квадрат – зависит от года выпуска авто) с красным фоном и серебряным кантом.
К сожалению, инженеры и маркетологи Saturn так старались походить на японских конкурентов, что делали почти неотличимые от них авто. Американским патриотам это не нравилось, а поклонникам традиций Страны восходящего солнца оказалось не нужно. В итоге бренд прекратил существование в 2010 году.
Tesla
Наконец-то мы добрались до главной интриги нашего списка. Речь, конечно, идет о компании Tesla, которая из скромного стартапа 2003 года выросла в ведущего мирового производителя электрокаров. Однако нас сегодня интересует не путь ее успеха, а значение фирменной эмблемы. И в этом заключена главная интрига, так как Илон Маск никакой ее официальной трактовки не давал.
Судя по первому бытовавшему мифу, логотип Tesla есть не что иное, как стилизованная заглавная буква названия. Тогда почему у нее вверху имеется дополнительная риска, а сам знак утолщается в основании подобно кинжалу? А от обрамления лого в форме щита и вовсе веяло средневековой геральдикой... Впрочем, от последней ассоциации марка быстро избавилась.
Более распространенный второй миф является технической отсылкой. Согласно ей T-образный логотип – это сегмент электромотора, коим оснащаются все модели марки. Такая трактовка логична, но ее предложил оппонент Маска в твиттере, а тот с ним лишь согласился.
Третий миф уже стал интернет-мемом. В соответствии с ним фирменный знак Tesla – это стилизованный кошачий нос. Если внимательно присмотреться, сходство и правда поразительное, к тому же истинность утверждения подтвердил сам Илон. Смущает только, что данный твит был сделан 1 апреля, а День дурака американцы любят не меньше нашего.
Не так давно, примерно в середине осени прошлого года, у меня сошлись звёзды на небе, и я смог осуществить давнюю мечту: открыть кружок самоделкиных, учить детей электронике, конструированию, программированию.
Уже почти 5 месяцев, как идут занятия - по субботам, 4-5ч, семеро детей 14-15 лет учатся травить платы в хлорном железе, паять микросхемы, пилить и вырезать корпус, писать программы, и прошивать программатором.
Для начала мы сделали часы на адресных светодиодах. Часы работают от питания по USB, время получают из интернета по WiFi, имеют датчик света, чтобы приглушать яркость ночью, и есть ещё web-страничка, чтобы можно было задавать цветовые эффекты. У всех учеников они уже работают, и корпус красивый тоже сделали. На следующем занятии отрисуем в cad-программе подставку, и поедем на завод, где нам вырежут её на лазере, а потом покрасят порошковой краской.
Первый экземпляр заработал! Не смотрите на качество пайки - ребята только учатся
Пусть не самый красивый корпус - зато своими руками)
А потом и подровняли, подпилили, отмыли - красота!
Следующий наш проект - машинки на радиоуправлении. С управлением через компьютер - по WiFi, с видеокамерой, лазерным модулем и фотодатчиками. Хотим повторить игровые сценарии старой, но классной игрушки времён Win98, под названием Insane.
Отсюда и родилось название нашего клуба самоделкиных - "Insane Constructors". Да, мы сумасшедшие конструкторы))
Коллектив у нас дружный, ребята смышлёные и любознательные, и я подумал, что было бы здорово подарить ребятам футболки с нашим логотипом... А его то у нас нет! Дорогие пикабутяне, поможете?
До того, как я отредактировал заголовок, уже накидали несколько вариантов, будем рассматривать почти все)
P.S.: Я понимаю, что сейчас могут возникнуть вполне резонные вопросы, по типу "школу открыл, бабло гребёт, а логотип просит бесплатно!"
Отвечаю: Нет. Бабло не гребу. Дети ходят на занятия бесплатно, а то, что сделали - забирают себе. Материалы для занятий я покупаю за свои деньги. На работе разрешили использовать помещение лаборатории по выходным. Шеф с прошлой работы разрешил приезжать, и пользоваться станками. Также он пообещал закупить часть материалов для следующего проекта. Ещё один мой друг купил нам wi-fi модули, даже с небольшим запасом. Может быть, открою донаты на Пикабе, но, вроде пока и сам справляюсь)
P.P.S.: заголовок был действительно плохой, отредактировал.
Картинка полностью сгенерирована в Midjourney. Хотите научиться - https://neuralprofit.ru/
Scenery – редактор видео с большим выбором бесплатных инструментов.
Ideogram – генерация фото, логотипов и типографики, нужен VPN.
Logo Diffusion – генератор векторных лого по промту/скетчу/другому лого.
Patterns – UI/UX дизайн по текстовому запросу.
Soft Ai – разработка интерфейсов, дизайн с кнопками и готовым текстом.
Vispunk – генератор/фото видео с несколькими моделями внутри.
AISEO – Набор инструментов для копирайтеров, контенщиков и селлеров. Предусмотрена трехдневная триал-версия.
Cleanup – удаляет людей, объекты или текст с изображений. Бесплатно, ограничено качество результата.
PASD Magnify – бесплатно повышает разрешение
Riffusion – генерация музыки и вокала
Понравилась картинка в посте? Вы с легкостью научитесь делать красивые изображения в Midjourney. Для Вас мой обучение - быстрый старт в Midjourney для бизнеса
Хотите узнавать первыми о полезных сервисах с искусственным интеллектом для работы, учебы и облегчения жизни? Подпишитесь на мой телеграм канал НейроProfit, там я рассказываю, как можно использовать нейросети для бизнеса.