По данным Mash, за публикацию таких сведений предлагается ввести уголовную ответственность. Повод для обсуждения серьёзный — подобная информация из открытых источников может использоваться злоумышленниками. После теракта у Савёловского вокзала, где погиб сотрудник ГИБДД и ещё двое получили тяжёлые ранения, глава Федерального проекта по безопасности и борьбе с коррупцией Виталий Бородин обратился к председателю Госдумы Вячеславу Володину с просьбой запретить публикацию сведений о местонахождении патрулей.

Мы считаем, что вопрос гораздо шире.

Такие чаты и метки в реальности чаще всего используются не для «предупреждения о безопасности», а для обхода проверок. Их основная аудитория — те, кто не хочет встречаться с законом: водители в состоянии опьянения, лица без страховки, с неоплаченными штрафами, лишённые прав, участники уличных гонок, должники ФССП. Информация о постах позволяет им просто объехать контроль.

Предупреждение о постах ДПС — это не «водительская солидарность», а фактически помощь нарушителю избежать ответственности.

Если государство действительно намерено навести порядок, следующим логичным шагом должно стать ограничение и автоматических предупреждений о камерах и контроле скорости в навигационных сервисах. Когда водитель знает о каждой точке контроля заранее, сама идея неотвратимости наказания размывается и нарушения перетекают в зоны без контроля.

Наша позиция остаётся прежней: контроль на дорогах должен быть эффективным и неожиданным для нарушителей.

Мы последовательно выступаем за меры, которые делают дороги безопаснее — даже если они кому-то кажутся непопулярными. Каждый шаг в сторону неотвратимости ответственности постепенно меняет культуру поведения на дороге.

А вот что сказал глава комитета автопроизводителей Алексей Калицев. Цитата:

В феврале рынок продаж новых легковых и легких коммерческих автомобилей сократился на 6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Мы видим наихудший результат за последние 10 лет, если не учитывать февраль 2023 года. Однако, если сравнить февраль с январем текущего года, то объем продаж примерно одинаковый, что может говорить о стагнации рынка.

Изначально утильсбор подавали как способ помочь российскому автопрому, но потом президент признался, что так власти просто хотели пополнить казну. На деле не вышло ни одно, ни другое. «Любимый» водителями АвтоВАЗ отчитался о том, что для него начало 2026 года оказалось худшим за 20 лет. Им пришлось сократить план продаж сразу на 15%.

На этой неделе в прессе снова появились слова министра финансов Антона Силуанова, который признался, что по утильсбору в 2025 году не удалось выполнить план. Казна заработала на 440 миллиардов рублей меньше плана. О такой перспективе рассказывал ещё осенью прошлого года. И аналогичная ситуация будет в 2026 году. И это ещё позитивный прогноз.

Как можно изменить ситуацию? АвтоВАЗ говорит, что помогут только «кардинальные меры», но что производитель имеет под этими словами непонятно. Отделывается компания фразами, что «без креативных идей этот рынок, наверное, не вытянуть». И говорит о надеждах, что «рынок, дай Бог, восстановится и будет по итогам года даже чуть лучше, чем в 2025 году».

Эксперты отмечают, что рынку не хватает доступных иномарок. За последние десять лет их доля на рынке снизилась с 33% до 2%. Предлагают исправить ситуацию очень простым, но практически невыполнимым в данный момент способом: как можно быстрее ввести автозаводам в свои модельные линейки доступные модели. Если они не сделали это за четыре года, то не получится это сделать и в 2026 году.

В реальности же самый простой и быстрый способ спасти автомобильный рынок — это вернуть утильсбор на уровень 2022 года. Импортозамещение в стиле «можно, а зачем?» не заработало и не заработает, а новые машины экономике нужны. И экономический эффект от снижения утильсбора будет больше, чем от его любого повышения. Забывают власти и о моральной стороне вопроса.

Экономическая ситуация в стране не самая приятная, но если твой сосед купил новую машину, то и ты задумаешься об этом. Особенно если давно хотел поменять транспортное средство. Это как покупки Iphone в кредит, когда сам доедаешь хлеб без масла. Вы все знаете подобные ситуации. Не хватит денег на иномарку, тогда даже на АвтоВАЗ граждане могут посмотреть.

«Вник и рассказал» — проект, где вы найдете аналитические материалы о разных сферах экономики и жизни общества. Присоединяйтесь к нашему телеграм-каналу и Boosty.

А на дворе январь, мороз.. но мы ж молодые, дебильноватые.

Как- то доехали до Омска, крутились по нему, не могли выбраться на трассу.. смотрим слёт таксишников, подъехали с вопросами..

А они: 500 рублей и вы на трассе!

Что за люди.. блевотня((.

Гордо не дали 500р и поехали по какой-то полузаброшенной дороге в итоге.. которую не чистят ни черта. Как мы там в сугробах не остались- Богу известно. Но страха натерпелись, конечно. Как- то выбрались.

И помня этот неприятный опыт, на подъезде к Кемерово решили упасть на хвост газели с 24 регионом на номере. С тихой надеждой, что он не просто в Кемерово едет, а тоже транзитом..

И что делает водитель Газели?

Правильно.

Каааак ломанется от нас!!!!

Мне кажется, адреналина хватило бы на футбольную команду, но муж, как клещ, вцепился в руль и в Газель и пер за ней по всем кочкам и ямам.

Мы были настолько тупы, что даже в голову не пришло, что от нас убегают..

Спасибо хоть стрелять в нас не начали…

В итоге Газель лихо подскочила к посту ДПС, мы за ней, а там указатель дорожный в правильное для нас направление.. ну мы и поехали дальше обрадованные.

А как это выглядело в глазах водителя Газели?

Гналась за ним бандитская 9-ка, он успел заскочить на пост дпс, бандиты грустно поехали искать другого лоха.

А! Да!

Машина была без номеров! Раньше так можно было😂

В том конкретном случае правая была занята. Мне не куда было деться. А про свободную правую, почему бы не объехать - это вопрос не из той ситуации, а вообще. Сколько раз я наблюдал уже с правых рядов, что подъезжают мигают, мигают, потом объезжают справа. Да и свободная правая - как считать? Свободна до горизонта? Или есть зазор куда машина поместится? Я вот в дистанцию не полезу, а некоторые считают, это свободная правая