Поскольку тема задолбала, то... Своего рода ликбез по статистике в Российской империи, и почему веры ей фактически никакой.
До 1918 года функции ЗАГСа в России выполняли церковные приходы. Именно они регистрировали рождения, свадьбы и смерти подданных. Но никаких статистических таблиц на их основе не велось. Озаботились этим только в 1871 году, когда церковные приходы обязали раз в год скидывать статистические данные в местные отделения МВД. Казалось бы, проблема решена?
Нет. Ибо отчеты эти посылались крайне нерегулярно, да и вообще — у священников была своя структура — Синод, на МВД им было по большому счету по фиг.
Поэтому постепенно государство стало создавать параллельную структуру — волонтёров. Например, перепись 1897 года производилась именно с помощью волонтёров, но проблема была в том, что обработку статистики тоже нужно было устраивать с нуля, именно поэтому данные по переписи 1897 года окончательно посчитали в 1905-м году, то есть через 8 лет. Понятно дело, что наиболее полные данные по населению были у церкви, госстатистика раз за разом упиралась не только в полноту данных, но и в систему учета.
И по идее какую либо статистическую обработку появилась возможность получить после 1920-х, когда были созданы ЗАГСы и все церковно-приходские книги отдали туда. Однако советские ЗАГСы находились в ведении ОГПУ, поэтому книги в конечном итоге попали в их архивы. Далее ОГПУ было преобразовано в НКВД, потом в МВД, и, собственно, там они и находятся. Дело в том, что ЗАГСы были выведены из состава МВД только в 1956 году, а архивы по поводу РИ остались в ведении МВД "по наследству".
Насколько я знаю, какой-то упорядоченной работы именно по статистике рождаемости/смертности в России с помощью церковно-приходских книг не велось и не ведётся. Поэтому чаще всего пользуются государственными данными по этой теме, у которых, как я уже говорил — точность плюс-минус три лаптя.
Отсюда рассказы о том, что голодов в Российской империи не было (мерим только по переписям, а там слишком большой лаг по времени), и ссылки идут в зависимости от пристрастий либо на отчёты губернаторов и МВД, либо на отчёты земств, которые зачастую прямо противоречат друг другу.
Первые автомобильные номера появились в России еще в начале прошлого века. До революции количество машин в России измерялось тысячами. Среди них был и «Роллс-Ройс», на котором впоследствии ездил вождь пролетариата. Его регистрационный номер был 236.
А в 1920 году Ленин подписал декрет «О номерных знаках». Передний номер надлежало прикреплять на левом крыле, а задний – на специальной стойке не выше аршина от земли. Машин стало больше, и цифры соответственно использовались 4 – 5-значные. А в 1931 – 1932 годах к ним добавились и буквы. На белом фоне черные символы типа Г-00-01. Правда, по какой-то причине новшество не прижилось, и уже через пару лет появились номера с названием региона выдачи. Если слово «Москва» на знаке умещалось полностью, то другим названиям городов везло меньше. Например, ленинградский номер выглядел так: сверху цифры, скажем, 2-42-00, а снизу надпись: «Лен-град». Но и эти номера очень быстро поменяли, и в 1936 году регион впервые зашифровали в сочетании букв. Грузия, например, получила буквы ГА, а Москва – номера, начинавшиеся с буквы «М». Частных машин в столице в то время было немного, и их номера начинались на «МИ». Остается добавить, что номера стали черными, символы – белыми, а число цифр равнялось четырем. Через 10 лет, в 1946 году, началось проведение настоящей «номерной реформы». Во время войны многие регистрационные знаки, равно как и документы, были утеряны, к тому же нужно было легализовать многотысячный парк трофейных автомобилей. И тогда появились новые номера желтого цвета с черными символами и черные номера с белыми буквами и цифрами для служебного транспорта. В Москве, кстати, до середины пятидесятых разрешалось иметь только один, задний номер. А в конце пятидесятых черными стали все номера, за исключением тракторных, оставшихся желтыми. В нашей стране до сих пор можно встретить древние автомобили с такими номерными знаками, имевшими четыре цифры и три буквы. Очередная реформа была проведена в начале восьмидесятых годов. Летом 1980 года в столице появились автобусы с белыми номерами серии ОЛМ и такси салатового цвета с номерами серии МЕБ и надписью «Подольск» на передних дверцах.После Московской Олимпиады все номера были заменены на старые, черные, но через год началась массовая замена черных жестянок на новые, белые. При этом частные автомобили получали номера, начинавшиеся с букв, например, а0001МО, а государственные – с цифр типа 0001 МОК. И, наконец, 30 июля 1993 года вышел приказ министра внутренних дел России Ерина о введении современных номеров, которые, кстати, изготавливались по аналогии с французскими.
Этот дипломатический номер на инвалидке С3А, на которой ездил Моргунов в фильме «Операция «Ы»», на самом деле принадлежал машине британского посла.
А вот первые серии специальных номеров в СССР появились в довоенные времена. Например, в 1939 – 1941 годах автомобили Красной Армии получили номера с буквой А и пятью цифрами, а номера правительственных автомобилей начинались с букв МА. Естественно, ни о каких способах установки правительственных номеров на частные машины и речи быть не могло. Равно как и в 1946 – 1959 годах, когда автомобили высокопоставленных чиновников получали московские номера серий МА, МЩ и ЭО. С шестидесятых годов появились новые серии номеров, которые давали возможность достаточно четко определить статус автомобиля, на котором они устанавливались. Например, Гараж особого назначения, обслуживавший первых лиц государства и других высокопоставленных персон, получил в свое распоряжение серию МОЛ. И в «черном», и в «белом» варианте эти номера, получившие в брежневские времена шутливую расшифровку «Мы Охраняем Лёню», было невозможно ни купить, ни установить на частные автомобили. Равно как и правительственные номера серии МОС, про которые в народе даже сочинили одностишие: «В машину МОС не суй свой нос!» На самом деле машины первых лиц государства и большинства охраняемых лиц в те времена вообще не имели каких-то специальных номеров. Серия МОЛ в основном стояла на «Волгах», которые обслуживали руководство 9-го управления КГБ и семьи охраняемых лиц.
Представители семейств считали престижным получить номер с нулями впереди. И получали. Руководство «девятки» использовало номера, начиная с 00-30 и дальше. Что же касается серии МОС, то она была распределена по различным ведомствам. Черные номера образца 1959 года были и в ЦК КПСС, и в Совете Министров СССР. Их цифровая комбинация давала знающим людям понять, чья машина едет. На машинах первых лиц и оперативном транспорте были самые незапоминающиеся, путаные номера, без всяких нулей или одинаковых цифр. Сначала, правда, они использовались только из серий типа ММА. Примерно до середины восьмидесятых годов на основных машинах были зачастую только задние номера. Все это, конечно, относилось к сфере обеспечения безопасности. В шестидесятые – семидесятые годы появились и другие спецсерии. Например, московская милиция использовала номера серии МКМ, что традиционно расшифровывалось как Московская Краснознамённая Милиция, а в области стражи порядка использовали номера серии МОМ – Московская Областная Милиция. В КГБ же использовались несколько серий типа ММА, ММБ, ММВ, ММГ, ММС и других. Именно в те времена появились так называемые блатные номера на частных машинах. Они, правда, крайне редко выдавались из спецсерий. Но они все-таки были, например, «Волга» выдающегося хоккеиста Александра Якушева с буквами из «милицейской серии» и номера некоторых других игроков сборной СССР. Хоккеисты, которые в те времена были национальными героями, как правило, получали регистрационные знаки, напоминавшие номер, под которым они выходили на лед. У Александра Мальцева был номер 00-10 МОИ, у Валерия Харламова 00-17 ММБ, а вот молодому Владиславу Третьяку получить «двадцатку» поначалу не удалось, и его первая «Волга» была с черным номером 00-52 (по аналогии с 1952 годом рождения). После введения новых номерных знаков в 1980 – 1981 годах буквенные сочетания спецсерий в основном сохранились. Никаких специальных инструкций и тем более законодательных актов на эту тему не издавалось. Просто серии МОЛ, МОС, ММД, ММГ, МКМ и некоторые другие не выдавались теперь частникам. Исключением были космонавты, специально для которых была выделена серия ММО. Номер, как правило, соответствовал порядковому номеру полета. После пребывания на орбите они получали в подарок «Волги» вместе с номерами. А потом их перевешивали на следующие машины. У Валентины Терешковой, к примеру, был белый «Мерседес» с номером 0006 ММО, у Алексея Леонова машина с номером 0011, у Евгения Хрунова – 0015.
В восьмидесятые годы стало легче определять принадлежность автомобилей с номерами спецсерии МОС. К примеру, с цифр 04 начинались номера машин фельдъегерской службы, обслуживавших ЦК КПСС, с пятерки – инструкторов ЦК, с цифры 11 – министерские автомобили, с 16 – машины 4-го Главного управления Минздрава. Даже редакции популярных газет получили такие номера. Например, за «Московским комсомольцем», в котором мне приходилось работать, были закреплены машины 1430, 1431 и 1432 МОС.
В смутные времена начала девяностых годов появилась необходимость в очередной реформе СССР, и поэтому единая система регистрации автотранспорта приказала долго жить. В начале девяностых годов изъяли серию МОС как связанную с ЦК КПСС, но «комитетовские» и «милицейские» серии оставались. Правда, они постепенно стали перекочевывать и на частные автомобили либо автомобили, принадлежавшие банкам, различным ООО и пр. Например, только вышедший из тюрьмы зять Брежнева Юрий Чурбанов ездил в середине девяностых на «Вольво» с номером серии МОЛ, который был оформлен на фирму «Росштерн». Но настоящий расцвет блатные и просто «красивые» номера стали переживать с 1994 года, когда система регистрации в очередной раз была реформирована. Вот тогда и появились у нас первые официальные «не такие, как у всех» государственные регистрационные знаки. Особенно популярной у состоятельных и известных людей стала серия особых государственных знаков К***РР. Ее даже прозвали «Коммерческий резерв России». Первая сотня, правда, была выдана государственным структурам. Хотя с номером К033РР неоднократно видели машину Никиты Михалкова. А вот начиная с двухсотого особые регистрационные знаки получили Газпром и «ЛУКОЙЛ», Сбербанк и Внешторгбанк, группа МОСТ, частные охранные предприятия и владельцы структур с Черкизовского рынка. Были введены «депутатские» серии, новые серии для регионов. И все это продолжалось до 1 февраля 2007 года, когда все «флажки» были отменены.
Доброго времени суток. Подскажите, пожалуйста, кто знает. В прошлом году заменил счетчик ХВС т.к. предыдущий вышел из строя, но не опломбировал новый - просто забыл, а потом забил. Показания все это время подавал действительные. Старый счетчик с пломбой и паспорт нового остались. Какие санкции могут быть?
Для ЛЛ: сложно, и не с программистом такое стоит обсуждать, но тут уже извинити.
Начинал я свою карьеру в 1С с отдела внедрения компании Первый Бит, и очень часто были задачи типа: Леш, тут клиент купил оденэсочку, надо настроить. Ну ок, (опять)выходим на связь с клиентом, общаемся. И по ходу общения становится ясно, что бодрые манагеры впарили облачную Бухгалтерию Предприятия для ИП из одного дядьки. И как-то я не удержавшись спросил: а куда вам столько? А дядька мой вопрос не забыл и устроил скандал манагерам, которые устроили скандал мне. Что в целом, неудивительно. Так начали возникать мысли, а на что нужно смотреть, когда выбираешь учетную систему?
Конечно же на потребности.
Обмазываться системами можно и нужно, если можешь себе их позволить, и если твоя система закрывает максимум. То есть автоматизировать одну тетушку-бухгалтера или ИП-дядьку можно и поэкономнее. Не стоит думать, что купить что-то ненужное может только малый бизнес. Нет, этим страдают многие. ЗГД пообщался с продаванами от франчи и с горящими глазами несётся в ойти-отдел? Собственник вернулся с конференции с надутыми ушами? Конкуренты сделали себе ахуенную CRM? Значит будем внедрять хуйню. Видится мне, иногда лучше заплатить в несколько разных мест за предварительный анализ и иметь на руках ФТ( функциональные требования, документик такой), с чем в принципе уже можно идти к собственнику за одобрямсом/ к интегратору за работами. Да, тоже есть риск потери денег, но после предварительного анализа сами будете лучше понимать что у вас есть и что вам нужно. А то диву даёшься, какие иногда у людей зоопарки систем, и о скольких вещах на своих собственных серверах они не имеют ни малейшего понятия.
Пост вряд-ли сильно осмысленный, просто наблюдения.
Граждане вправе на имущественный вычет по НДФЛ в режиме онлайн у работодателя. Можно не дожидаться окончания года и не подавать 3-НДФЛ. Но обратиться в налоговую все-таки придется. С заявлением на получение уведомления о праве на вычет и подтверждающими документами. Проще это сделать через личный кабинет физлица. Через 30 дней налоговики направят уведомление о праве на вычет работодателю (электронно или почтой).
Размер вычета:
до 2 млн руб за расходы на покупку жилья,
до 3 млн руб за уплаченные проценты по договору займа (кредита).
Допустим, в 2023 году физлицо за вычетом не обращалось. А в 2024 не хватает дохода для использования всей суммы вычета. Можно ли перенести его частично на 2023?
НК дает право на перенос неиспользованного вычета на следующие периоды (п 9 ст 220). Пока не израсходуется полностью. Но о праве переноса вычета (полностью или частично) на прошлые годы НК не упоминает.
Таким образом, в 2024 году перенести вычет на 2023 нельзя. Отказ сотруднику в вычете задним числом можно обосновать тем, что НК такого права не дает.
Сотрудники научного отдела Кроноцкого заповедника проводят авиаучёты бурых медведей, обитающих в Южно-Камчатском федеральном заказнике. Подобные исследования позволяют изучить не только объём популяции, но и её половозрастную структуру, то есть понять, сколько в заказнике обитает взрослых самцов и самок с медвежатами.
Для авиаучёта медведей используется методика, которая позволяет применить результаты, полученные в местах проведения полевых исследований, ко всей территории Южно-Камчатского федерального заказника.
«Учёт медведей проводится в четырёх территориальных зонах заказника. Это малопродуктивная северная часть, самая продуктивная – бассейн Курильского озера, восточное и западное побережье. В этих зонах выделено 7 участков, площадью около 5-6 тысяч гектаров каждый. На них мы проводим сплошной учёт, то есть с вертолёта считаем всех встреченных медведей,– объясняет методику учёта биолог-охотовед Владимир Гордиенко, –Затем полученные данные, с учётом плотности распределения животных, экстраполируются на всю территорию заказника».
Я тут посчитал немного... Все-таки помышляют повысить, но не для тех, у кого 150 тыс доходы, а от 200 тыс. И не со всей суммы налог 15%, а лишь с той части, которая превышает 200 тыс. Если у меня зп 240, то на мне это не отразится, т.к. сейчас я плачу налог 240х0.13 = 31.2 тыс. А станет 200*0.13 + 40*0.15 = 32 тыс. Даже с зп 300 тыс будет почти не заметно: 200*0.13 + 100*0.15 = 41 тыс. А было бы 300*0.13 = 39 тыс.
Ну и если на улицы выйдут миллионы недовольных, выходит - хорошо люди живут, а если нет, значит объективное повышение )))
Нашли клад, надарили на свадьбу или насобирали 3 копилки монет и не можете потратить? Есть шанс обменять их на шуршащие купюры.
Прямо сейчас проходит “Монетная неделя” по всей стране.
До 2 июня 2024 в банк можно сдать монеты, обменяв их на бумажные купюры или зачислив на счет их эквивалент. Комиссию банк не возьмет.
В “звонкой неделе” участвуют тысячи подразделений 146 банков.
Для бумажного обмена подойдет любой банк-участник. Для зачисления эквивалента на счет надо быть клиентом банка-участника.
Для обмена гражданам надо прийти с паспортом и “железными” деньгами в банк-участник. На месте придется заполнить заявление.
Количество денег для обмена не ограничено. Хоть на грузовике везите.
Обмену подлежат монеты, которые выпущены после 1997 года и находятся в обращении. Наличие дефектов на мелочи (окисление, царапины, изогнутость, отверстия) не является препятствием для обмена.
Для быстрого обмена рекомендовано сортировать мелочь заранее. Некоторые банки не примут ее без сортировки.