LEVEL

🔥Привет! На связи Level Performance.

▪️Спроектировали и изготовили выхлопную систему для Porsche 911 Carrera 4S поколения 992, настроили блок управления двигателем на диностенде и получили разгон 100–200 км/ч за 6,8 секунды. Рассказываем, что вошло в проект LEVEL Stage 2.

Porsche 911 сохраняет свой характер из поколения в поколение: узнаваемый силуэт, особую компоновку и точную управляемость.

Поэтому работа с очередным поколением для нас всегда начинается с интереса к конструкции — и к тому, как раскрыть её потенциал.

Сначала — 3D-сканирование и проектирование

▪️Разработку выхлопной системы мы начали с 3D-сканирования автомобиля. Затем построили твердотельные модели необходимых узлов и спроектировали компоненты выпуска.

Такой подход позволяет работать с геометрией конкретного автомобиля и заранее продумать расположение деталей и их соединения.

В этом проекте было важно не только изготовить новую систему, но и сохранить совместимость с заводскими компонентами.

Установка в штатные места и выбор конфигурации

▪️Даунпайпы и оконечная часть выхлопа LEVEL устанавливаются в заводские места. Обе части совместимы с соответствующими оригинальными деталями, поэтому менять весь выпуск одновременно необязательно.

Предусмотрены разные сочетания:

• Даунпайпы без катализаторов или со спортивными катализаторами — со штатным глушителем.

• Прямоточная оконечная часть — со штатными катализаторами.

• Выхлопная система LEVEL в сборе — как часть комплексной доработки.

При этом штатная система управления заслонками сохраняет полный функционал.

Особенность проекта — модульная конструкция: компоненты LEVEL можно сочетать с заводскими деталями, подбирая конфигурацию под задачу.

Что установили на этот Porsche

▪️Для конкретного Porsche 911 Carrera 4S 992 LEVEL Stage 2 выбрали выхлопную систему с безкатализаторными даунпайпами.

Следующим этапом стала перекалибровка блока управления двигателем на диностенде. Механические доработки и программную настройку выполняли в рамках одной конфигурации.

Результат — 100–200 км/ч за 6,8 секунды

▪️С этим набором доработок Carrera 4S показала 6,8 секунды в разгоне со 100 до 200 км/ч. По нашей оценке, динамика автомобиля приблизилась к Porsche 911 Turbo поколения 991.2.

Porsche 911 Carrera 4S 992 — LEVEL Stage 2
Разработка: 3D-сканирование и твердотельное моделирование
Выпуск: выхлопная система LEVEL с безкатализаторными даунпайпами
Настройка: калибровка ЭБУ двигателя на диностенде
Разгон 100–200 км/ч: 6,8 секунды

Этот кейс показывает, как проектирование собственных компонентов и настройка двигателя складываются в конкретный результат. При этом разработанная система сохраняет штатные места установки, работу заслонок и возможность комбинировать детали выпуска.

Больше о Level Performance — на нашем сайте.

🔥Привет! На связи Level Performance.

▪️У Volkswagen появилась своя Aura — электрический лифтбэк ID. Aura L5, разработанный совместным предприятием FAW-Volkswagen для Китая. Новинка продолжает идеи концепта 2025 года и станет второй моделью семейства после кроссовера Aura T6.

Внешность и первые технические данные уже раскрыты. В списке особенностей — безрамочные двери, два варианта привода и большая подъёмная дверь багажника.

Почти пять метров и кузов лифтбэк

▪️Volkswagen ID. Aura L5 получил покатую крышу, U-образную светодиодную полосу спереди и объёмные задние фонари. Полускрытые дверные ручки и безрамочные двери дополняют силуэт.

Габариты Volkswagen ID. Aura L5
Длина — 4883 мм
Ширина — 1881 мм, у отдельных версий — 1915 мм
Высота — 1506 мм
Колёсная база — 2820 мм

Практичная деталь — задняя дверь, которая поднимается вместе со стеклом. Такой проём упрощает погрузку крупных вещей по сравнению с обычным седаном.

Для кузова предусмотрено шесть цветов: белый, серый, серебристый, фиолетовый, золотой и синий.

Задний или полный привод

▪️ID. Aura L5 построен на платформе CMP — Compact Main Platform, разработанной для китайского рынка. За электронные системы отвечает архитектура CEA.

Предусмотрены два варианта силовой установки:

• Задний привод: один электромотор мощностью 155 кВт — около 211 л. с.

• Полный привод: два электромотора по 155 кВт, суммарно 310 кВт — около 421 л. с.

Разгон до 100 км/ч пока не раскрыт. Поэтому оценивать динамику нового Volkswagen только по мощности рано: для полной картины нужны данные о массе автомобиля и настройках силовой установки.

LFP-батарея и лидар в списке опций

▪️Лифтбэк получит литий-железо-фосфатную батарею — LFP. Её ёмкость, запас хода и характеристики зарядки пока не объявлены.

В зависимости от исполнения предусмотрены лидар на крыше, камеры на передних крыльях и панорамная крыша. Подробности об электронных ассистентах и интерьере ожидаются позднее.

Что интересно в новинке

▪️Volkswagen объединяет в Aura L5 практичный кузов, электрическую платформу и выбор между задним и полным приводом. При этом основные вопросы для будущих владельцев ещё открыты: сколько автомобиль проедет без подзарядки, как быстро будет заряжаться и сколько будет стоить.

Как вам такой Volkswagen — рассмотрели бы электрический лифтбэк вместо привычного бензинового седана?

Больше о Level Performance — на нашем сайте.

🔥Привет! На связи Level Performance.

Лёд в системе охлаждения, прогрев коробки передач и два тормозных парашюта — подготовка Lamborghini Huracán «Спартак» начинается задолго до стартового сигнала. Показываем, чем занята команда Level Performance в последние минуты перед заездом.

На видео зритель обычно видит самое эффектное: старт, ускорение и результат на табло. Сегодня заглянем за кулисы — туда, где механики готовят автомобиль к следующей попытке.

🏁 Перед выездом на старт
Автомобиль — Lamborghini Huracán «Спартак»
Команда — Level Performance
В центре внимания — температура трансмиссии, давление в шинах, охлаждение наддувного воздуха и безопасность

Коробку передач иногда приходится греть, а иногда — охлаждать

▪️Перед стартом мы доводим масло в КПП до рабочей температуры. Если коробка холодная — прогреваем. После боевого заезда, наоборот, может потребоваться принудительный обдув радиатора.

Задача механиков — подготовить трансмиссию к следующей нагрузке с учётом её текущего состояния.

Зачем «Спартаку» коктейльный лёд

▪️В подготовке автомобиля есть необычная процедура: из ice tank сливают нагретую воду и засыпают свежий лёд. Он нужен для охлаждения наддувного воздуха.

Именно этот момент часто привлекает внимание зрителей: рядом с гоночной машиной появляется лёд, который привычнее видеть за барной стойкой.

У каждого действия перед стартом есть своя задача. Даже у загрузки льда.

Давление в шинах подбираем под заезд

Мы учитываем покрытие, погоду и задачу конкретной попытки. Даже разница в несколько десятых бара может повлиять на сцепление с трассой.

Перед подъездом к стартовой линии прогреваем колёса и выполняем прокат, подготавливая дорожку для старта.

На финише — больше 300 км/ч

▪️На таких скоростях подготовка к замедлению становится отдельной частью работы. На «Спартаке» используются два тормозных парашюта, которые помогают замедлить и стабилизировать автомобиль.

Перед каждым заездом команда подготавливает оба парашюта и проверяет их готовность к применению, включая извлечение предохранительных чек.

Что стоит за коротким заездом

▪️Для нас подготовка к старту — продолжение работы над всем проектом. Собрать автомобиль, настроить его и вывести на трассу — связанные этапы одной задачи.

Поэтому в наших материалах мы показываем не только финишные цифры, но и людей, технические решения и работу в боксах. Здесь можно увидеть, как автомобиль меняется по ходу сезона и сколько внимания требует каждая попытка.

КОМПОНЕНТЫ ДЛЯ ВАШЕГО ПРОЕКТА

▪️В магазине Level представлены детали для ремонта и тюнинга: от элементов системы охлаждения до компонентов двигателя и трансмиссии. Подбор зависит от автомобиля и задач доработки.

Перейти в магазин Level →

Посмотреть «Спартака» в деле

Подготовка машины — только часть истории. Заезды, работа в боксах и события финала сезона вошли в наши выпуски о Суперкубке и Records Day 2026.

Смотреть выпуски на RuTube →

Какую часть проекта разобрать подробнее: охлаждение, трансмиссию или подготовку шин?

Больше о Level Performance — на нашем сайте.

🔥Привет! На связи Level Performance.

▪️Great Wall представила Tank 500 2027 модельного года. Большой внедорожник сохранил узнаваемый дизайн, получил новый тёмно-бордовый оттенок Danxia Red и обновления оснащения.

В Китае уже открыли предварительные заказы.

Что изменилось снаружи

▪️Радикально менять внешность Tank 500 не стали. На месте крупная решётка радиатора с горизонтальными хромированными планками, многоспицевые диски, рейлинги и запасное колесо на задней двери.

Самая заметная новинка — цвет Danxia Red, вдохновлённый красными скальными ландшафтами Китая. В сочетании с хромированными деталями он подчёркивает массивные формы внедорожника.

Габариты Tank 500
Длина — 5078 мм
Колёсная база — 2850 мм
Минимальный дорожный просвет — 210 мм

Больше оснащения для водителя и пассажиров

▪️В салоне — цифровая приборная панель и центральный мультимедийный экран. Для отдельных комплектаций предлагаются дисплей переднего пассажира и аудиосистема с 22 динамиками, включая динамики в передних подголовниках. Также предусмотрен откидной столик за пассажирским сиденьем.

Обновления затронули и электронных ассистентов: в оснащение отдельных версий входит система Coffee Pilot 4 с лидаром.

Набор оборудования зависит от комплектации — переносить весь список опций на любой Tank 500 было бы неправильно.

V6 или гибрид: три варианта на выбор

▪️Для китайского рынка предусмотрены три силовые установки:

• 3,0-литровый турбированный V6 с 48-вольтовой системой мягкого гибрида и девятиступенчатой автоматической коробкой передач.

• Hi4-T — 2,0-литровый турбомотор, один электродвигатель и девятиступенчатая гибридная трансмиссия.

• Hi4-Z — 2,0-литровый турбомотор, два электродвигателя и трёхступенчатая гибридная трансмиссия.

Разница между версиями заключается не только в мощности. У них различаются устройство трансмиссии и характер работы силовой установки, поэтому при выборе важно учитывать сценарий эксплуатации: городские поездки, дальние маршруты или бездорожье.

Что в итоге

▪️Обновление Tank 500 сосредоточено на оснащении и комфорте при сохранении знакомого облика. Покупателям оставили выбор между V6 и двумя гибридными вариантами.

В таких автомобилях интересна прежде всего техническая часть: как двигатель, трансмиссия и электроника работают вместе под нагрузкой. Именно эти особенности важно учитывать при обслуживании и планировании доработок.

Какую версию выбрали бы вы — V6 или гибрид?

Больше о Level Performance — на нашем сайте.

🔥Привет! На связи Level Performance.

▪️Porsche показала Mission S — концепт, который раскрывает направление будущего среднемоторного суперкара марки. Его место — выше Porsche 911. Причём компания говорит о постоянном предложении в модельном ряду, а не только об очередной ограниченной серии.

Премьера состоялась на пирсе в Куинсе, Нью-Йорк. Место выбрали с историей: именно здесь в 1953 году фотографировали Porsche 550 Spyder.

Теперь на той же площадке представили новый взгляд на спортивные автомобили бренда.

Знакомые черты Porsche в новой компоновке

▪️Mission S сохранил узнаваемый силуэт марки, но получил пропорции среднемоторного суперкара: низкий кузов, широкую посадку и выразительные передние крылья.

В деталях — отсылки к гоночным и дорожным Porsche прошлых лет. Оформление кормы связано с GT1, колёсные диски переосмысляют дизайн Porsche 928, а открытый вентилятор охлаждения сзади напоминает о легендарном Porsche 917.

Активное заднее антикрыло интегрировано в кузов. Аэродинамические и технические элементы здесь становятся частью внешности автомобиля.

Пять приборов и физические кнопки

▪️В салоне Mission S Porsche сделала акцент на взаимодействии водителя с автомобилем. Перед рулём — пять круглых приборов, в центре — тахометр с аналоговой стрелкой и цифровым дисплеем.

Привычного большого центрального экрана нет. Для навигации и дополнительной информации предусмотрено выдвижное крепление смартфона с поддержкой MagSafe. Основные органы управления — физические кнопки и переключатели.

Главная идея Mission S — сосредоточить внимание на вождении: понятные приборы, удобные органы управления и минимум отвлекающих элементов.

Что известно о двигателе и характеристиках

▪️Мощность, крутящий момент, разгон и стоимость будущей модели Porsche пока не раскрыла. Поэтому обсуждаемые цифры — 850 л. с., около 1000 Нм и 2,8 секунды до 100 км/ч — нельзя считать официальными характеристиками Mission S.

То же касается предположений о новом оппозитном восьмицилиндровом двигателе с двумя турбинами. Пока это неподтверждённая информация.

На данном этапе Mission S показывает прежде всего дизайн, среднемоторную архитектуру и подход к водительскому месту. Окончательные характеристики серийного автомобиля ещё предстоит узнать.

Подробнее о концепте — на сайте Porsche

▪️Для Level Performance в этом проекте особенно интересен подход к созданию спортивного автомобиля. Помимо мощности, значение имеют компоновка, охлаждение, аэродинамика и то, насколько удобно водителю управлять машиной.

Mission S даёт повод обсудить именно эти решения — ещё до появления официальных цифр разгона и максимальной скорости.

Как вам такой подход Porsche: пять круглых приборов и физические кнопки вместо большого центрального экрана?

Больше о Level Performance — на нашем сайте.

🔥Привет! На связи Level Performance.

▪️На табло — секунды. За ними — целый уикенд работы команды. Финал сезона 2026 для Level Racing Team получился насыщенным: Суперкубок RDRC и Records Day, борьба за призовые места, серьёзные поломки и возвращение автомобилей на старт.

В новом видео показываем, как проходили финальные гонки сезона и что оставалось за кадром рекордных заездов.

Lamborghini Huracán «СПАРТАК» — рекорд Европы

▪️Александр Лобачев на Lamborghini Huracán «СПАРТАК» преодолел ¼ мили за 7,565 секунды, установив новый рекорд Европейского континента. Ещё один результат этого уикенда — второе место в классе GT1.

🏁 7,565 секунды на четверти мили
Пилот — Александр Лобачев
Автомобиль — Lamborghini Huracán «СПАРТАК»
Результат — новый рекорд Европы

Volkswagen Caddy, который умеет удивлять

▪️Volkswagen Caddy Ивана Малахова показал 10,424 секунды на ¼ мили — мировой рекорд среди Caddy MK3.

Компактный фургон стал одним из самых необычных героев Records Day. В выпуске можно увидеть его заезды и работу команды над результатом.

BMW M5: рекорд и несколько заездов быстрее девяти секунд

▪️На Records Day Александр Миронов за рулём BMW M5 Pro Drag показал 8,356 секунды, вернув Level Racing Team мировой рекорд на этой платформе.

Об этом результате мы уже подробно рассказывали — читайте отдельный пост о самой быстрой BMW M5 в мире.

А Антон Лесников на BMW M5 неоднократно выходил из девяти секунд. Его результат — 8,903 секунды на четверти мили.

Пять призовых мест на Суперкубке RDRC

▪️Финал принёс команде подиумы сразу в нескольких классах:

• Александр Лобачев — второе место в GT1.

• Александр Ульянов — второе место в GT4.

• Иван Малахов — третье место в GT6.

• Григорий Кузнецов — третье место в GT7.

• Сергей Севастьянов — третье место в Street ET.

Между заездами: кардан, коробка, редуктор

▪️После квалификации команде пришлось столкнуться с серьёзными техническими проблемами. Ремонт трансмиссии, настройка автомобилей, подготовка к следующим стартам — работа продолжалась и ночью.

Именно эту сторону автоспорта мы тоже хотели показать. Зритель видит короткий заезд, но до него механикам и инженерам приходится решать задачи, от которых зависит само участие автомобиля в следующей попытке.

В выпуск вошли финальные заезды сезона, борьба за подиумы и работа людей, благодаря которым машины снова выходили на трассу.

Что вам интереснее в гоночных видео: сами заезды или техническое закулисье?

Level Performance — тюнинг, обслуживание автомобилей и инженерные решения для спортивных проектов

🔥Привет! На связи Level Performance.

▪️24 октября в 20:00 встречаемся в Level Performance на LEVEL BMW CLUB RUSSIA NIGHT — мероприятии, которое мы организуем совместно с BMW CLUB RUSSIA.

Собираем владельцев BMW, чтобы поговорить об автомобилях, познакомиться и провести вечер среди единомышленников.

Если давно хотелось задать вопросы экспертам, поближе познакомиться с разными платформами BMW или просто выбраться на автомобильную встречу — приезжайте!

Что будет в программе

1. Обзор платформ BMW от экспертов Level Performance — возможность обсудить технические особенности автомобилей и задать свои вопросы.

2. Мастер-класс от специалистов детейлинга — для тех, кому интересен профессиональный уход за автомобилем.

3. Выставка автомобилей — повод рассмотреть машины в деталях, познакомиться с владельцами и обменяться опытом.

▪️А ещё — DJ-сет, кальянная зона, еда, напитки и партнёрские зоны.

Главная часть вечера — общение. Обсудим любимые BMW, поделимся историями и познакомимся с теми, кто так же увлечён автомобилями.

🗓 Когда: 24 октября, 20:00
📍 Где: Level Performance, Можайское шоссе, 166
🎫 Билеты: в боте BMW CLUB RUSSIA
Количество билетов строго ограничено.

С кем приедете? Отмечайте друзей в комментариях 👇

Level Performance — тюнинг, обслуживание BMW и инженерные решения для автомобилей — вся информация на нашем сайте.