smrplugg

smrplugg
Манул

Пикабушник
Дата рождения: 29 ноября
в топе авторов на 323 месте
18К рейтинг 26 подписчиков 11 подписок 178 постов 58 в горячем
Награды:
Пикабу 17 лет!ИИ-помощник
271

Ловлю картинки с МКС через чужие радиоприёмники по всему миру, не привлекая внимания санитаров⁠⁠

С 9 по 16 ноября МКС передаёт картинки в режиме SSTV. Это очередная серия ARISS, тема «Space Memories». Частота 437.550 МГц, режим Robot 36. Поймать картинку может любой, у кого есть приёмник на 70 см, антенна и пролёт станции над головой.

Сложности начинаются как раз с пролёта над головой. Хороших высоких пролётов над одним городом немного. На 70 см частота заметно уплывает из-за доплера, примерно на ±10 кГц за пролёт. Попытки сделать это на ручной рации у меня успехом не увенчались. Возможно "Нагойя-771" за 300 рублей была слишком оптимистичным вложением :)

Программа бесплатная, код открыт

Идея

По всему миру радиолюбители держат онлайн-приёмники OpenWebRX и WebSDR. Открываешь в браузере страницу, выбираешь частоту и слушаешь эфир где-нибудь в Германии или Чили. Многие из них стоят на 70 см.

Значит, МКС можно слушать не в одной точке, а везде, где она сейчас пролетает. Пока станция идёт над Европой, её по очереди ловят приёмник в Германии, потом в Польше, потом в Греции. Вручную так никто делать не будет: надо знать, кто видит станцию прямо сейчас, перестраивать частоту под доплер и записывать звук с десятка вкладок. Поэтому я собрал программу, которая делает это сама.

Да, в разработке активно принимал участие искусственный интеллект. В данное время я не вижу смысла учить питон и делать тоже самое, только хуже и медленнее. Принцип и методы я придумаю, а кодом пусть будут заниматься машины.

Как она росла

Сначала был консольный скрипт. Он считал пролёты по свежей орбите с CelesTrak и открывал пять проверенных приёмников. Звук забирался прямо со страницы, декодировался и сохранялся в картинки.

Первые грабли — скорость звука. Страница онлайн-приёмника играет звук не строго с нужной скоростью, а подгоняет его под свой буфер. Строка картинки от этого «плывёт» на процент и больше, и обычный декодер рисует косую кашу. Поэтому пришлось писать свой декодер. Он сам подстраивается под скорость, ищет синхроимпульсы сразу по нескольким соседним строкам и переживает провалы звука.

Вторые грабли — чужой приёмник общий. У OpenWebRX один тюнер на всех слушателей. Переключишь приёмник на 70 см — и все, кто его сейчас слушает, тоже окажутся на 70 см. Поэтому программа переключает только на время пролёта. Если кто-то вернул свой диапазон, она уступает, а в журнал пишет, сколько людей было на приёмнике.

Пять приёмников — мало. Добавил поиск по каталогам rx-tx.info, ReceiverBook и websdr.org. Программа сама проверяет, есть ли у приёмника 70 см и идёт ли звук. Сейчас в списке 197 приёмников из 41 страны, больше всего в Германии.

Потом понадобилось видеть, что происходит. Сначала был интерфейс в браузере, потом нормальное окно. Оформил его в стиле собственного недоделанного пульта управления Starship для Kerbal Space Program: чёрный фон, белый текст, оранжевым подсвечивается то, что сейчас в эфире.

Карта работает без интернета (Leaflet пусть в аду горит). На ней приёмники, трасса МКС, зона видимости и своё место. Отдельной головной болью была линия перемены дат: на ней рвались и трасса, и зона видимости.

Одна картинка с одного приёмника обычно с дырами. Звук пропадает, приёмник перестраивают, станция уходит за горизонт. Но одну и ту же картинку в это время ловят сразу несколько приёмников. Программа совмещает куски и усредняет каждую строку по всем приёмникам, где она принята прилично, поэтому шума становится меньше, чем у любого из них по отдельности.

Стопки. За неделю МКС много раз передаёт один и тот же набор картинок по кругу. Программа находит повторы из разных пролётов и складывает их. Из 10–20 плохих приёмов получается одна чистая картинка.

Пробные попытки очистки

Пробные попытки очистки

И последнее — готовая сборка для Windows. Почему бы и не поделиться, раз вышла такая интересная программа?

Что умеет

  • считает расписание пролётов на неделю вперёд и сама принимает каждый;

  • выбирает приёмники, над которыми станция выше всего, и по ходу пролёта передаёт эстафету следующим;

  • ведёт доплер для каждого приёмника отдельно;

  • показывает картинку прямо во время приёма, водопад и качество сигнала;

  • даёт послушать любой приёмник, громкость у каждого своя;

  • склеивает куски и складывает повторы;

  • после каждого сеанса пишет отчёт и ведёт рейтинг: какие приёмники реально дают картинки.

Что уже получилось

За первые два с половиной дня программа отработала 63 сеанса. Картинки пришли в 28 из них: 155 штук с 46 разных приёмников. Из них собралось 35 склеек и 10 стопок, в самой большой 20 приёмов.

Отобрал лучшие

Я понимаю, что сделал вещь "двойного назначения" и найдётся редиска, которая захочет с её помощью не декодировать картинки, а попортить жизнь остальным, но, что поделать.

Онлайн-приёмники, через которые работает программа, держат радиолюбители. Они бесплатно открыли их для всех, платят за интернет и железо сами и не обязаны терпеть, что кто-то их перегружает.

Важно понимать, как они устроены. У OpenWebRX один тюнер на всех слушателей. Если программа переключает приёмник на 70 см, все, кто его сейчас слушает, тоже окажутся на 70 см. Человек сидел, слушал свой любимый диапазон, и тут у него всё переключилось на МКС.

Сама программа старается вести себя аккуратно:

  • переключает приёмник только на время пролёта, примерно на 10 минут;

  • если кто-то вернул свой диапазон, она уступает и больше его не трогает;

  • в журнал пишет, сколько людей было на приёмнике;

  • по умолчанию держит открытыми не больше 8 приёмников одновременно;

  • в настройках есть режим «не переключать диапазон на OpenWebRX»: тогда программа слушает только те приёмники, которые и так стоят на 70 см.

Жёстко я ничего не ограничиваю: число приёмников можно поставить любое, проверять их можно хоть каждый час. Это ваш компьютер и ваше решение. Но настоятельно прошу:

  • не ставить больше 10–12 приёмников одновременно. Этого хватает, чтобы вести пролёт от края до края, и картинок больше не станет, а мешать вы будете уже десяткам людей. Мне хватает и восьми потоков, я с них получил 421 фото за последние двое суток и пара десятков из них очень даже ничего)). По ОЗУ, кстати, 4 гигабайта съедает работа сазу с 8 потоками аудио, приём, запись и декодировка;

  • запускать «Проверить все» и поиск приёмников перед акцией, а не постоянно: это тоже нагрузка на чужие серверы;

  • если владелец приёмника просит не переключать диапазон, ограничивает время или число слушателей, просто выключите этот приёмник в программе;

При первом запуске программа показывает эти правила и запускается только после согласия.

Программа распространяется «как есть», без каких-либо гарантий. Она делает то же, что человек делает руками в браузере: открывает общедоступные страницы приёмников, выбирает частоту и слушает. Ни один приёмник мне не принадлежит. За то, как вы используете программу, к скольким приёмникам подключаетесь и соблюдаете ли правила приёмников и законы своей страны, отвечаете вы сами. Я не отвечаю за блокировки, претензии владельцев и любые другие последствия.

Возможность сменить частоту с МКСной на частоту и траекторию Умки/любого другого объекта также имеется.

Показать полностью 14
14

Продолжение поста «Для полётов в космос раз в 3 дня нужен простой советский...»⁠⁠1

Чтобы обогнать шаттл по тоннам, достаточно 100 раз в год запустить обычный советский…

В прошлый раз я считал пуски, и на этот раз подумал: «Космос» с полуторатонным спутником и Saturn V, улетевший к Луне, — это не одно и то же. Пуск пуску рознь. Хорошо, давайте взвесим.

Продолжение поста «Для полётов в космос раз в 3 дня нужен простой советский...»

Как взвешивать

Просто сложить массу спутников нельзя. Тонна на геостационаре и тонна на низкой орбите — разные тонны: вывести первую в 2–3 раза труднее. Поэтому я дал каждой ракете «индекс» — её паспортную грузоподъёмность на низкую опорную орбиту, около 200 км. Каждый успешный пуск засчитывается этим числом, неважно, что и куда ракета реально везла. Аварийный пуск даёт ноль.

Выяснилось, что единого стандарта на «полезную нагрузку» нет. В СССР и США её считали по-разному:

  • Общее у всех: нагрузка — то, что отделяется от ракеты. Поэтому у «Союза» это корабль (~7 т), а третья ступень, которая тоже выходит на орбиту, не считается.

  • В СССР разгонный блок был частью полезного груза. Поэтому «Протон» «везёт» на низкую орбиту 20–23 т, даже когда летит к геостационару: разгонный блок «ДМ» с топливом — тоже нагрузка.

  • Шаттл — главное расхождение. NASA считало нагрузкой только груз в отсеке, ~24 т, а самолёт — частью системы. В СССР грузоподъёмность «Энергии» указывали 100 т, и нагрузкой был сам «Буран». Устроены системы одинаково*: и бак шаттла, и центральный блок «Энергии» до орбиты не доходят, челноки довыводят себя сами. А считали по-разному.

    *В данном контексте нет разницы между тем, находятся двигатели на шаттле, либо на центральном блоке «Энергии»

Я выбрал советское правило: шаттл = 115 т, челнок вместе с грузом. Так честнее сравнивать с «Энергией» и с «Союзом», который тоже считается целиком. Где американское правило меняет картину, напишу отдельно.

Индексы для примера:

  • «Союз» — около 7 т;

  • «Космос-3М» — 1,5 т;

  • «Протон» — 20–23 т;

  • Saturn V — 118 т (Skylab на двухступенчатом варианте — 86 т);

  • Спейс шаттл — 115 т;

  • Falcon 9 — 17,5 т, с посадкой первой ступени.

Всего вышло 290 типов ракет. Источник пусков тот же, каталог Макдауэлла.

Средний советский пуск — около 5,5 т. Меньше, чем я ожидал. На каждый «Протон» в СССР приходилось 10–11 более лёгких пусков, примерно 7 «Союзов» и 4 «Космоса» или «Циклона». «Протон» тяжёлый, но редкий, и в общих тоннах он давал всего четверть.

Зато тонн за год — много. С 1970 по 1988 год СССР обгонял США по выведенной грузоподъёмности почти каждый год. Исключений два: 1972-й («Аполлоны») и 1985-й, лучший год шаттлов. Пик пришёлся на 1988 год, около 780 т: «Энергия» с «Бураном» дала больше сотни, «Протоны» — 218 т, «Союзы» — 367 т. За любые 365 дней подряд максимум был 838 т, по февраль 1989 года.

У США наоборот: пусков мало, зато каждый тяжёлый. В 1981–1991 годах средний американский пуск давал 29 т, вчетверо больше советского. Это заслуга шаттла. Но и шаттлы летали редко, так что в среднем за год США выводили меньше СССР: 515 т против 624 т.

Самая наглядная пара лет:

  • 1985: у США 18 пусков и 1 059 т, у СССР 100 пусков и 683 т.

  • 1986: у США 9 пусков и 129 т, у СССР 94 пуска и 595 т.

После «Челленджера» американская кривая падает в восемь раз. Вот цена ставки на одну тяжёлую систему. После «Колумбии» была подобная картина.

А если считать по-американски? Шаттл = 24 т груза, и картина меняется сильно. Средний американский пуск в 1981–1991 годах — уже 9 т, а в год — 161 т против советских 624 т. СССР тогда обгонял США по тоннам каждый год с 1973 по 1994-й, без исключений.

А «Аполлоны»? Для Saturn V обычно приводят 141 т на орбите, но в этой цифре третья ступень и топливо для полёта к Луне. Сами корабли весили ~47 т. Индекс 118 т честен по методу, это возможности ракеты. Если же считать реально выведенный груз, США теряют первенство и в 1968, 1969 и 1972 годах.

После 1991 года. У России средний пуск стал даже тяжелее советского, 9–10 т. Лёгкие военные «Космосы» ушли, а «Протон» возил коммерческие спутники связи: в 1992–2011 годах на один «Протон» приходилось всего 2,4 других пуска. Но самих пусков стало в 4–5 раз меньше, а тонн за год — около 270 против советских 600+.

А сейчас. В 2025 году Россия вывела около 129 т грузоподъёмности (именно грузоподъёмности, не полезной нагрузки т.к. мы учитываем в вес и вес условного Фрегата), примерно как СССР в 1964–1965 годах. США за тот же год — около 3 100 т, в 24 раза больше. Девять десятых американских тонн приходится на одну компанию, и без неё США в 2023 году вывели бы 67 т, меньше России.

Мораль? По числу пусков СССР был чемпионом и, как оказалось, по тоннам тоже почти всё время, а если считать по-американски — вообще всё время с 1973 по 1994 год. Шаттл был тяжёлым, но редким. США выиграли по тоннам только тогда, когда научились запускать и часто, и тяжело одновременно.

Показать полностью 1
287

Спутниковая связь БЮРО 1440 на Северном морском пути⁠⁠

Широкополосная связь БЮРО 1440 открывает новые возможности для северного судоходства — на примере атомного ледокола «Урал» мы показали, как изменится жизнь экипажа и управление на маршруте там, где появляется решение на базе российской низкоорбитальной группировки.

На пути следования ледокола из Мурманска в Диксон успешно реализованы:

• Видеосвязь с берегом — капитан ледокола по ВКС доложил о выполнении рейсового задания руководству «Атомфлота» в Мурманске
• Телемедицина — медики на борту провели онлайн-консультацию со специалистами биофизического центра им. А. И. Бурназяна в Москве
• Быстрая передача объемных данных — медблок ледокола в режиме реального времени отправил результаты исследований одного из членов экипажа для уточнения диагноза в Москву.

Система связи БЮРО 1440 на базе собственной низкоорбитальной группировки "Рассвет", наземной инфраструктуры и абонентского терминала 1440.УЛЬТРА в реальных условиях северного судоходства подтвердила, что для надежной навигации, связи с экипажем и бесперебойной передачи данных открываются новые возможности на всём протяжении Северного морского пути — стратегического маршрута нашей страны, где каждый день трудятся сотни людей.

источник

Показать полностью
173

Потрясающая фотография МКС от HEO⁠⁠

Взял отсюда <!--noindex--><a href="https://pikabu.ru/story/potryasayushchaya_fotografiya_mks_ot_heo_14511350?u=https%3A%2F%2Fx.com%2Fheospace%2Fstatus%2F2119913421449674823%2Fphoto%2F1&t=https%3A%2F%2Fx.com%2Fheospace%2Fstatus%2F2119913421449674823%2Fphoto%2F1&h=60e51a0c17d455cd1d929ac388bfb14f63d298db" title="https://x.com/heospace/status/2119913421449674823/photo/1" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://x.com/heospace/status/2119913421449674823/photo/1</a><!--/noindex-->

Взял отсюда https://x.com/heospace/status/2119913421449674823/photo/1

На фото, сделанном с расстояния ~100 километров со спутника Blacksky (очевидно Gen-3) хорошо видна вся Международная Космическая Станция, пристыкованный корабль Crew Dragon, Прогресс МС-34, Прогресс МС-35 и Союз МС-29

Показать полностью 1
72

Текущая статистика орбитальных запусков⁠⁠

Серия Текущая статистика орбитальных запусков

Почему цифры примерные. Число пусков я беру из базы Launch Library 2; у других источников итог может отличаться на 1–2 пуска, потому что спорные случаи (например, суборбитальные испытания) считают по-разному. Число аппаратов — по каталогу NORAD, а он отстаёт на несколько дней, поэтому по свежим пускам стоит оценка (≈) или звёздочка. Сложнее всего с массой: у военных спутников, китайских и российских группировок и части rideshare она не публикуется, а каталог масс Макдауэлла пополняется с опозданием на месяцы. Если масса неизвестна, мы берём максимум, который ракета может вывести на эту орбиту, — отсюда вилка «известная масса – оценочный максимум». Настоящая масса обычно ближе к нижней цифре.

За неделю 6 орбитальных запусков, с начала года — 260, ровно столько же, сколько к этой дате в 2025 году.

■ Starlink не запускали целую неделю.

■ 2 ноября (19:41 мск) Rocket Lab запустила Electron с полуострова Махиа (Новая Зеландия) с радарным спутником японской компании iQPS — миссия The Sea God Surveys. Это 99-я миссия Rocket Lab и 90-й полёт Electron; iQPS строит группировку из 36 радарных спутников.
■ 3 ноября (03:15 мск) CAS Space запустила «Лицзянь-2» из коммерческой зоны Дунфэн (Цзюцюань) с 18 спутниками широкополосной группировки «Цяньфань» (21-я партия). Это второй полёт ракеты; «Лицзянь-2» выводит до 12 т на низкую орбиту — больше всех частных ракет, запускавших «Цяньфань».
■ 5 ноября (18:58 мск) «Чанчжэн-2C» с космодрома Сичан вывела спутники «Яогань-51» 07–09 — по официальным данным, для научных экспериментов и исследования электромагнитной обстановки. Это 675-й пуск ракет семейства «Чанчжэн».
■ 7 ноября (02:37 мск) Galactic Energy запустила «Гушэньсин-2» из Цзюцюаня с четырьмя спутниками на солнечно-синхронную орбиту высотой около 535 км: «Гуаньлань», «Юньяо-1» 28, «Чжунбэй-1» и «Цзюньтянь-1» 06A. Ракета вернулась к полётам после аварии первого пуска в январе 2026 года.
■ 7 ноября (~16:23 мск) «Союз-2.1б» с разгонным блоком «Фрегат» стартовал с космодрома Плесецк с аппаратом в интересах Минобороны России. Официально спутник не назван, но вывели его на орбиту с наклонением системы ГЛОНАСС; по данным министерства, аппарат принят на управление и работает штатно. Скорее всего это ГЛОНАСС-К1, имеющий официальное название «Космос-2621»

Показать полностью 2
1153

Союз 2.1б ушла с Плесецка⁠⁠

Видео: Минобороны России/ТАСС

Старт ракеты-носителя и выведение космического аппарата на расчетную орбиту прошли штатно

После старта ракета-носитель среднего класса «Союз-2.1б» взята на сопровождение средствами наземного автоматизированного комплекса управления Главного испытательного космического центра имени Германа Титова.

В расчетное время космический аппарат выведен
на целевую орбиту и принят на управление наземными средствами космических войск ВКС.

С космическим аппаратом установлена и поддерживается устойчивая телеметрическая связь, его бортовые системы функционируют в штатном режиме.

Со всей страны уже шлют фотографии прекрасной "медузы". "Как появляется космическая медуза"

Показать полностью 6
116

Hera долетела до Дидима⁠⁠

Вчера ESA выложило ролик подлёта Hera к двойному астероиду Дидим. Кадры там снимала основная камера AFC с 5 по 27 октября. На первом кадре вся система — одна светлая точка с 270 тыс. км. На последнем — уже два астероида с 360 км.

Ролик красивый, но по нему не видно, как аппарат вообще тормозит у объекта размером меньше километра. Поэтому я выгрузил траекторию Hera относительно Дидима из JPL Horizons с шагом в час и построил несколько графиков. Данные до 6 ноября — это пройденный путь, дальше — текущий план полёта, который ещё может поменяться.

Зачем она к ним летит?

Коротко для тех, кто пропустил. В 2022 году аппарат NASA DART массой 580 кг врезался в Диморф — маленький спутник Дидима — на скорости около 6,1 км/с. Период обращения Диморфа вокруг Дидима сократился на 33 ± 1 минуту, заметно больше, чем ожидали (ESA). Так впервые человечество измеримо изменило орбиту небесного тела. Hera — это «выезд на место аварии»: посмотреть кратер, измерить массу Диморфа и понять, насколько повторим такой способ отклонения астероидов.

В сентябре 2022 года аппарат NASA DART массой 579 кг врезался в Диморф на скорости 6,1 км/с. Последние четыре часа он наводился сам, без команд с Земли. По требованиям миссии хватило бы изменить период обращения Диморфа вокруг Дидима хотя бы на 73 секунды. Вышло 33 минуты 15 секунд — в 27 раз больше, по данным JPL.

Так много получилось потому, что Диморф — не монолит, а куча щебня. От удара из него вылетели десятки тысяч тонн грунта, и эта масса толкнула астероид как реактивная струя. В итоге выброс дал толчок в 2–4 раза сильнее, чем сам аппарат. Заодно Диморф из сплюснутого шара стал вытянутым, «как арбуз», а его орбита перестала быть круговой (JPL).

Точнее посчитать мешает одна вещь: массу Диморфа с Земли не измерить. Поэтому и нужна Hera. Её задача — взвесить Диморф, найти кратер и превратить удачный эксперимент в метод, который можно заранее рассчитать для настоящего опасного астероида.

Подлёт

Шкала логарифмическая, иначе последние сотни километров просто не видно. 6 сентября Hera была в миллионе километров от Дидима. Обе точки с кадров ESA — 270 тыс. км 5 октября и 360 км 27 октября — ложатся точно на линию из Horizons. С начала ноября Hera держится в 25–45 км от астероидов.

ESA пишет, что Hera тормозила «с 12 км/с до почти нуля». 12 км/с — это скорость относительно Земли. Относительно самого астероида Hera подлетала со скоростью всего ~296 м/с, около 1070 км/ч. Погасить нужно было именно её.

По эфемеридам видно девять манёвров:

  • 2 октября — 10 м/с, ещё в 350 тыс. км

  • 15 октября — главный удар: 179 м/с в 47 тыс. км и через 11 часов ещё 20 м/с

  • 21–22 октября — 66 и 7 м/с, примерно в 2 тыс. км

  • 25, 28 и 31 октября — 5 м/с, 2,6 м/с и 23 см/с

  • 4 ноября — 12 см/с, это уже первая дуга у астероидов

В сумме около 290 м/с. Каждая следующая ступенька на графике примерно в 3–10 раз меньше предыдущей. Видимо, это и есть та стратегия «тормозить позже и сильнее», благодаря которой ESA прилетела на месяц раньше. Цифры Δv я посчитал сам по скачкам скорости в часовых данных, так что это оценка, а не официальные значения.

Почему нельзя просто выйти на орбиту

Гравитация у Дидима примерно в 40 тыс. раз слабее земной. Я прикинул вторую космическую для Дидима, взяв массу около 5·10¹¹ кг. На расстоянии 30 км она выходит всего 4–5 см/с. Hera движется относительно астероида со скоростью 10–15 см/с, то есть в 2–3 раза быстрее (нижний правый график). Поэтому Hera не на орбите: каждая её дуга — это кусок гиперболы, и без манёвров аппарат просто улетел бы.

Так сделано специально. ESA называет это «гиперболическими дугами» — тот же приём использовала Rosetta у кометы Чурюмова–Герасименко. Дуги чередуются по 3 и 4 дня, вместе ровно неделя. В данных это видно буквально: манёвры по плану идут по средам и субботам в 02:00. На главном графике видна вся эта «паутина» со стороны Солнца, а точки на ней — места манёвров. Ещё одно достоинство схемы: если какой-то манёвр сорвётся, Hera не упадёт на астероид, а просто медленно уйдёт от него.

Ещё заметил: с декабря манёвры в плане становятся почти вдвое сильнее — 20–26 см/с вместо ~14. Скорость начинает скакать между 10 и 14 см/с, а дуги проходят ближе, до 26 км. Официально, что за этим стоит, я не нашёл.

Что дальше

  • 25 ноября ESA обещает выложить детальные снимки обоих астероидов, в том числе места удара DART.

  • Потом с Hera отделятся два кубсата. Milani будет изучать пыль и состав поверхности, Juventas — просвечивать Диморф радаром и мерить гравитацию. Оба в конце должны сесть на Диморф.

  • Основная миссия рассчитана как минимум до июня 2027 года.

Показать полностью 2
19

«Northstar fixes this»: Blue Origin показала новый двигатель и третью ступень для New Glenn⁠⁠

В октябре я разбирал по кадрам слитое видео майского взрыва New Glenn. С тех пор от Blue Origin в основном приходили новости, сколько ещё ждать следующего пуска. А 5 ноября на закрытом Up.Summit в Космическом центре Кеннеди глава компании Дэйв Лимп показал сразу две новые вещи: двигатель первой ступени Northstar и третью ступень GS3. Вот она северная звезда-спаситель, о которой было написано на слитом видео.

Заметна динамика уменьшения количества деталей, как у Raptor

Заметна динамика уменьшения количества деталей, как у Raptor

Основные цифры собрал в картинку выше. Новый двигатель ставят на первую ступень рядом с BE-4, и устроен он так же: метан с кислородом, замкнутая схема с дожиганием окислительного газа. При этом деталей в нём, по словам Blue Origin, вдвое меньше. На фото это видно и без цифр: BE-4 — клубок труб, проводов и термоизоляции, у Northstar на виду пара толстых магистралей и почти голый корпус.

На снимках заметил ещё одну мелочь. Оба двигателя стоят на одинаковых транспортных тележках: номер детали 000-241-2700-001, у BE-4 серийный 006, у Northstar 005. Но под Northstar подложена ещё одна рама, 000-243-5018-001. Похоже, точки крепления у нового двигателя другие, и прямо на тележку от BE-4 он пока не встаёт. Официально Blue Origin об этом ничего не говорила, так что это только моя догадка по фото.

Когда Northstar полетит, не сказали. В анонсе сказано только, что он будет работать «вместе с BE-4». Собеседник Spaceflight Now уточняет, что новый двигатель рассчитан и на тяжёлую версию 9×4, а возвращаться к полётам New Glenn будет на старых BE-4. Списывать BE-4 в любом случае рано: на нём летает ещё и Vulcan от ULA.

Зачем вообще анонсы, если ракета не летает

Год у New Glenn тяжёлый. Коротко:

  • 19 апреля, NG-3. Впервые полетел уже летавший ускоритель и снова сел на баржу. Но один двигатель второй ступени недодал тяги, спутник BlueBird 7 остался на слишком низкой орбите, и его свели с неё (PBS)

  • 22 мая FAA разрешило полёты

  • 28 мая, через шесть дней, на огневом прожиге перед NG-4 взорвался ускоритель GS1-3 вместе со второй ступенью

  • в августе назвали причину: главный кислородный клапан одного из BE-4. Клапаны дорабатывают на уже собранных двигателях

Взрыв уничтожил на LC-36 молниеотвод и транспортёр-установщик. Новый транспортёр строить не стали: теперь ступени собирают горизонтально в цеху, а на столе поднимают в вертикаль краном. Рядом строят второй стол, LC-36B, под 9×4

С датой возвращения путаница. 7 октября Безос говорил про декабрь 2026-го и аппарат Blue Ring в качестве нагрузки. 16 октября Reuters написал уже про начало 2027-го. Так что анонс на фоне руин выглядит логично: показать, что работа идёт, пока ракета стоит.

GS3: третья ступень, которую уже один раз отменяли

GS3 — водородная ступень на одном двигателе BE-7, том самом, что стоит на лунном посадочном модуле Blue Moon. Схема — двойной детандер, тяга 44 кН (~4,5 тс), удельный импульс 460 с, дросселируется от 20 до 100%. Мелкий, зато выносливый: в июне 2026-го BE-7 проработал на стенде около 2500 секунд без остановки, и это называют рекордом среди химических ракетных двигателей.

Ступень спрятана внутри межступенчатого отсека, обтекатель и адаптеры остались старыми, так что для заказчика снаружи ничего не меняется. Что она даёт:

  • нынешний 7×2 без GS3: ~7 т к Луне

  • 7×2 + GS3: 10 т к Луне и 8 т сразу на геостационар

  • 9×4 + GS3: 20 т к Луне и 14 т на геостационар

Первый заказчик — неназванное госведомство, миссия в окололунное пространство в 2028 году.

Самое смешное, что третья ступень у New Glenn уже была. В 2018 году в планах значилась версия с третьей ступенью на водородном BE-3U, а в январе 2019-го её отменили. Через семь лет идея вернулась, только с другим двигателем.

Композитный водородный бак

Бак для жидкого водорода у GS3 сделан из композита. На техасском полигоне Launch Site One его держали 2,5 часа на максимальном рабочем давлении и 10 минут на полуторном. Blue Origin заявляет, что это будет первый композитный водородный бак, слетавший в космос. Ключевое слово тут «в космос»: летать такие баки уже летали. В 1996 году композитный водородный бак стоял на демонстраторе DC-XA, но тот делал только невысокие подлёты и в космос не выходил. Водород при −253 °C и с крошечными молекулами — худшее, что можно залить в композит. Если бак полетит и не потечёт, это будет, пожалуй, интереснее самого Northstar.

Привет из Воронежа: КВТК

У GS3 есть почти близнец, только на «Ангаре». Это КВТК — кислородно-водородный разгонный блок тяжёлого класса для «Ангары-А5». Сходство заметное:

  • обе ступени водородные, обе на одном двигателе детандерной схемы. У GS3 BE-7: 44 кН (~4,5 тс), 460 с. У КВТК РД-0146Д от воронежского КБХА: ~69 кН (~7 тс), 463 с. Удельный импульс почти одинаковый

  • обе ставятся третьей ступенью на тяжёлую ракету, чтобы возить грузы на геостационар и к Луне

  • у КВТК до пяти включений за полёт, и BE-7 тоже рассчитан на многократный запуск: лунный посадочный модуль без этого не сядет и не взлетит

Разница в сроках. Контракт на КВТК «Роскосмос» подписал с Хруничевым 10 декабря 2020 года, лётные испытания тогда обещали к декабрю 2025-го. В декабре 2021-го в Воронеже прожгли модернизированный РД-0146Д1 с тягой на 20% больше. Дальше сроки поехали вправо. В январе 2026-го «Роскосмос» назвал для первого полёта «Ангары-А5В» с водородной ступенью 2030–2031 годы.

У Blue Origin ступень от анонса до первого заказа уложилась в один день: миссия госзаказчика уже стоит на 2028 год. Правда, у них и ракета пока не летает, так что 2028-й — тоже пока обещание.

via via via via

Показать полностью 3
Отличная работа, все прочитано!

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Недвижимость и ремонт

Теги

Популярные авторы

Сообщества