Cynteka

Cynteka

Блог компании
На Пикабу
107 рейтинг 39 подписчиков 0 подписок 23 поста 13 в горячем
Награды:
Пикабу 17 лет!

QR-код на бытовке и еще 6 неожиданных способов использовать сервис учета для стройки⁠⁠

Привет! Я Никита Петренко, бизнес-аналитик сервиса учета «Фейскит». Мы создавали его под запросы строительных компаний, которым нужно следить за инструментами, материалами и временем рабочих. Однако бизнес стал использовать нашу программу не по прямому назначению — покажу, куда нас завела фантазия клиентов.

Что такое маркировка и какая она бывает

Чтобы легко и быстро учитывать объекты в нашей программе, мы маркируем их QR-кодом. Например, рабочий пришел на склад за болгаркой. Кладовщик сканирует код инструмента, открывает карточку учета в «Фейските» и отмечает, кто берет болгарку и на какой срок. Здесь же можно зафиксировать и состояние — возможно, ее пора отремонтировать или списать.

Клеить бумажный QR-код на строительные инструменты — так себе затея. Рабочие их часто пачкают краской, оставляют на улице и перевозят с объекта на объект — этикетка долго не проживет. Поэтому мы наносим QR-коды на более стойкие метки: полимерные, металлические или хомуты.

Вот какие метки мы предлагаем клиентам

Вот какие метки мы предлагаем клиентам

Когда выбираем тип метки, учитываем размер, подвижность и поверхность предмета:

  • полимерные подходят для подвижных вещей и неровных поверхностей;

  • металлические — для крупных и стационарных объектов с ровной поверхностью;

  • хомуты используем там, где метку проще закрепить на ручке, кабеле или другой части предмета.

Например, мы использовали на стройке полимерные метки для шуруповерта, металлические — для металлоконструкций, а хомуты — для кабелей или перфораторов. Но наши клиенты пошли дальше и стали маркировать неожиданные объекты.

Промаркировали 3065 ключей для застройщика

Первый необычный запрос пришел от застройщика. На объекте подрядчики постоянно передают ключи от квартир и технических помещений. Допустим, сегодня на этаже работают сантехники, а через месяц — электрики. Инженерная связка переходит от одной бригады к другой, а ключи от квартир потом передают в отдел приемки, управляющую компанию и в конце концов жильцам.

В этой цепочке ключи часто терялись. Поэтому клиент решил отслеживать их в «Фейските» — так же, как и строительные инструменты. Мы предложили маркировать ключи меткой-хомутом: нанизывали их не на кольцо, а на сам хомут, чтобы метку нельзя было снять отдельно.

Вот как выглядит учет инженерной связки ключей от МОП на разных этажах корпуса ЖК

Вот как выглядит учет инженерной связки ключей от МОП на разных этажах корпуса ЖК

Сценарий учета ключей зависит от того, как ими пользуются. Например, ключи от этажа собирают в связку с одним QR-кодом и выдают подрядчику целиком, а ключ от подвала или квартиры учитывают отдельно.

Прикрепили QR-коды даже на бытовки

Другой застройщик решил маркировать объекты покрупнее — бытовки. Он собирает временные штабы на стройке — например, для склада или встреч с подрядчиками. Штаб может включать до 20 бытовок-модулей, установленных в два этажа.

Штаб — своего рода конструктор из контейнеров: бытовки можно убирать по отдельности, переставлять в другую часть стройплощадки или перевозить на новый объект, когда работы закончатся. Поэтому застройщик решил крепить металлический QR-код к каждой бытовке.

Модули можно учитывать отдельно или в комплекте-штабе

Модули можно учитывать отдельно или в комплекте-штабе

Более того, застройщик хочет фиксировать через «Фейскит» и состояние модулей. Так можно заметить износ на раннем этапе и отремонтировать бытовку, пока небольшие повреждения не стали серьезными.

Что, теперь на каждый болт QR-код клеить?

Не всё в «Фейските» нужно отслеживать поштучно. Если на складе лежат тысячи одинаковых болтов, конечно, нет смысла заводить отдельную карточку на каждый. В этом случае мы используем другой сценарий учета — через товарную базу.

Так выглядит количественный учет материалов в товарной базе — здесь же фиксируем расход

Так выглядит количественный учет материалов в товарной базе — здесь же фиксируем расход

В товарной базе мы объединяем всё, что можно сгруппировать по одному типу и расходовать частями — например, гвозди, цемент, воду в бутылках. В карточке учета можно указать, на какой участок или проект берут материалы, для какой работы и кто за них отвечает. QR-код при этом можно закрепить за зоной или типом материалов — так удобнее списывать позиции.

Можно группировать и разнородные предметы — но тогда мы их собираем не товарную базу, а в комплект в одним QR-кодом. Например, это может быть коробка с расходниками вроде перчаток и резинок или даже стеллаж с разными предметами.

Если отсканировать QR-код на сумке, пользователь увидит в программе весь комплект — каждый инструмент из него можно выбрать отдельно 

Если отсканировать QR-код на сумке, пользователь увидит в программе весь комплект — каждый инструмент из него можно выбрать отдельно 

Вышли за пределы стройки

Со временем «Фейскит» начали использовать компании, которые вообще ничего не строят. Запрос был тот же: промаркировать имущество, чтобы знать, где оно находится и что с ним происходит. Вот неочевидные примеры использования нашей программы для стройки.

Маркируем формы на заводе пластиковых изделий

Один наш клиент производит пластиковые изделия. На заводе стоят 20 с хвостиком станков, но видов продукции гораздо больше, поэтому он варьирует на этом оборудовании пресс-формы для литья. Допустим, закончили делать контейнеры и запускают партию игрушек: нужно вернуть прежнюю форму на склад, найти подходящую для новой задачи и установить ее на станок.

Из-за постоянных перемещений форм сотрудники не всегда понимали, где искать нужную. На складе их хранили по зонам, которые были разделены колоннами — как на парковке. Поэтому завод промаркировал и места хранения, и формы — теперь их «сдают» на конкретное место.

Ведем особенный учет автомобилей

Другой клиент перенес нашу механику учета на служебные автомобили и спецтехнику. Машину закрепляют за сотрудником, а когда передают другому, в «Фейските» фиксируют пробег и состояние. К передаче прикладывают фотографии, чтобы было видно, в каком виде автомобиль получил следующий человек.

Такие карточки мы используем именно для учета автомобиля: за основу взяли учет машин в каршеринге

Такие карточки мы используем именно для учета автомобиля: за основу взяли учет машин в каршеринге

Здесь первостепенная задача состояла не в простом учете имущества, а в том, чтобы нельзя было передать машину без фиксации ее состояния в «Фейските».

Внедрили «Фейскит» водолазам и магазинам для кондитеров

В нашей программе кондитерский магазин учитывает всё, что стоит на полках и в холодильнике — от сливок до форм для бисквита. QR-кодом маркируют тележки — сейчас их уже 2265 штук.

Для тележек выбрали полимерные метки

Для тележек выбрали полимерные метки

А еще к нам недавно обратились водолазы за учетом своего снаряжения — от аквалангов до более сложного оборудования. Мы уже думаем над задачей маркировки — возможно, им подойдут оцинкованные метки из нержавейки.

«Маркируем» даже людей

На крупных стройках могут работать тысячи человек. Когда сотруднику выдают ту же болгарку, поиск его фамилии в системе отнимает время и тормозит выдачу. Поэтому наш клиент печатает QR-код прямо на рабочем бейджике.

Кладовщик сканирует бейджик — и «Фейскит» сразу определяет нужного сотрудника. Остается отсканировать инструмент и оформить передачу.

Вот так мы начинали с учета строительных инструментов, а теперь в нашей программе за чем только не следят — от ключей до скафандров.

А что бы промаркировали вы?

Показать полностью 7

Увеличили склад с 30 м до 500 м, чтобы спроектировать освещение Лахта Центра, а затем до 3000 м, чтобы двинуться дальше⁠⁠

Сегодня вместе с Антоном Вороновым из «Электропрофа» рассказываем, как быстрый рост компании заставил полностью перестроить снабжение: от небольшого склада и заявок по почте — к централизованному отделу и работе в единой системе.

Дальше — история от первого лица Антона.

Всем привет! Меня зовут Антон Воронов, и я директор по логистике и складскому хозяйству. Мы занимаемся инженерными системами на сложных коммерческих объектах. Потоковых проектов у нас нет, все решения подбираем индивидуально под каждую задачу.

В далеком 2017-2018 годах заявки шли по почте, складской учёт начинался с тетрадки, а с ростом объёмов ручной процесс перестал справляться. Переломным моментом стала работа с Лахта Центром в Санкт-Петербурге. Вместе с этим проектом кратно выросли объемы материалов, количество складов, заявок и людей, которые участвовали в снабжении.

В статье про то, как мы прошли путь от ручного управления закупками до единого цифрового контура снабжения и что изменилось лично для меня.

Как все начиналось: склад на 30 м² и один закупщик

На самом старте у нас фактически не было отдельного склада. Закупали материалы на производственной площадке. В цеху просто был огорожен участок примерно на 30 квадратных метров, несколько стеллажей и тетрадочка: записывали, что пришло и что ушло.

Закупщиков тогда тоже не было. Производство отправляло заявки по почте или самостоятельно покупало необходимые материалы, за снабжение отвечал один заведующий и прорабы напрямую.

Кладовка «Электропроф» на участке

Кладовка «Электропроф» на участке

Проект, который все изменил

Все начало меняться с приходом крупных проектов. Самый большой толчок к развитию дал нам Лахта Центр в Санкт-Петербурге в 2018 году. Наша компания делала там все, что связано с инженеркой и освещением: освещение башни, атриума, ландшафтное освещение и другие решения.

Проект развивался, и объемы материалов тоже росли. Маленького участка в производственном цеху быстро стало недостаточно, поэтому у нас появился отдельный склад площадью 500 квадратных метров. А спустя год понадобился уже склад на 3000 квадратных метров — только для производственных целей на Лахте. Параллельно появлялись новые объекты, и складскую инфраструктуру нужно было оптимизировать дальше.

Команда тоже сильно увеличилась. Сначала материалы принимал и выдавал один человек. Потом объектов стало больше, мы открыли под них склады — на каждом работало по 2–3 кладовщика, суммарно около 25 человек по всей стране, появился централизованный отдел снабжения на пять человек.

Компания росла не только по выручке и количеству проектов. Вместе с этим развивалась вся внутренняя инфраструктура: склады, снабжение, количество людей, которые создавали заявки, и объем информации, которую нужно обрабатывать.

Почему согласование заявок «вручную» перестало работать

Пока проектов было мало, производство отправляло письмо со счетом, директор смотрел его и согласовывал. На крупные объекты материалы часто закупали большими партиями: они приходили на склад по более выгодной оптовой цене, а уже потом распределялись.

С ростом появилось сразу несколько проблем.

Сложно уследить за каждой конкретной заявкой. Что уже согласовано, что нужно оплатить, какие материалы закупили и на какой объект они пойдут. Стало физически невозможно держать все это в голове и переписках.

Рабочая документация постоянно меняется. Команда приезжает на площадку, изучает фронт работ и формирует заявки.

Прораб может взять всю спецификацию и отправить ее одной заявкой. Но дальше начинается диалог со снабжением: что нужно купить сейчас, что можно отложить, какие позиции действительно нужны на ближайшем этапе, а какие пока будут только занимать место на складе.

Заявку приходится делить. В процессе согласования у одного объекта появляется несколько версий спецификации. Нам нужно постоянно сопоставлять изменения между всеми версиями и следить, чтобы закупки соответствовали актуальной документации. Это специфика работы со сложными электромонтажными проектами.

Как мы выстраивали единый контур снабжения

Если у тебя 30 человек в штате и один закупщик, еще можно как-то справляться с задачами вручную. Но со временем счета начинают просто физически теряться в потоке информации.

В 2018 году у нас появился централизованный отдел закупок из пяти человек. А уже в 2019 заявки создавало 30–40 сотрудников, появлялись объекты в разных регионах: Петербург, Новгород, Москва, Балаково. На одном территориальном объекте могло быть до 20 проектов со своими бюджетами, а на небольших объектах — по пять-шесть договоров.

Уже на старте активного роста перед нами стояла задача связать заявки и счета с разных объектов в централизованный процесс. Наш активный рост совпал с ростом другой компании из Санкт-Петербурга - «Синтеки» и нужный на тот момент функционал был презентован очень кстати - мы сразу нашли общий язык.

Решение по оценке КП пришло быстро: посчитали стоимость годовой подписки и сравнили ее с зарплатой одного сотрудника, который делал бы то же самое вручную. Все вопросы отпали.

Первым делом выстроили все по проектам. Для нас это была одна из самых важных вещей - снабжение в разрезе проектов ведет за собой учет распределения затрат. Выстроили в привязке к номенклатурным группам 1С - очень удобно и бизнесу и бухгалтерии.

Выстроили связь между заявкой и счетом. Заявка на проект проходит через централизованный отдел снабжения, на ее основании появляется счет, дальше он проходит согласование и уходит в оплату. Так появились понятные маршруты и по заявкам, и по счетам.

Постепенно приучили руководителя к этому процессу. Если раньше сотрудник мог написать: «Согласуй, срочно, вчера все сгорело», то теперь он просто отправлял ссылку на заявку. Директор открывал заявку и согласовывал ее уже внутри системы.

Конечно, человеческий фактор никуда не исчез. После согласования возникала очередь счетов на оплату, и директор вручную расставлял приоритеты. Иногда появлялась дополнительная суета: счет вроде поставлен в оплату, но еще не оплачен.

Счета в Синтеке можно отфильтровать по статусу, проекту, создателю заявки, датам и другим категориям

Счета в Синтеке можно отфильтровать по статусу, проекту, создателю заявки, датам и другим категориям

Привели в порядок справочники стройматериалов, оборудования и услуг. Мы активно использовали справочники и также привели их в соответствие с 1С. Благодаря этому склад бился с закупками, а сами закупки можно было посмотреть по группам товаров.

На больших объемах это уже не просто удобство. Например, пропустить двойную закупку и купить лишнюю катушку кабеля — это уже три миллиона рублей. Система помогала избегать таких ошибок и быстро находить нужную информацию: что закупали, в каком объеме и по какой категории.

В «Синтеке» уже задано большое количество товарных категорий для строительных материалов и оборудования, но можно добавлять новые самостоятельно

В «Синтеке» уже задано большое количество товарных категорий для строительных материалов и оборудования, но можно добавлять новые самостоятельно

Научились работать с меняющейся документацией. В «Синтеке» мы столкнулись с ситуацией, когда бюджет очевидно перестал соответствовать спецификации. Попросили добавить в систему привычные для нас столбцы: единицы измерения, штуки, наименования, примечания и другие данные. Когда их сделали, сотрудникам стало гораздо проще понимать, какая позиция чему соответствует и как ее нужно оформлять.

Для нас это было важно, потому что в нашей компании проектируют решения одни, строят другие, а согласовывают третьи. Если проектировщик внес изменение в спецификацию, оно должно пройти дальше по всей цепочке — от рабочей документации до заявки и закупки. Иначе возникает огромное количество ручной работы.

Что изменилось с переходом на цифровое снабжение

Если посмотреть на весь путь целиком, для нас цифровизация стала не отдельным проектом, а следствием роста компании. Когда был один небольшой склад, один человек отвечал за материалы, а заявки приходили по почте, многое действительно можно было держать в голове. Но вместе с Лахтой выросло количество объектов, складов, сотрудников, заявок, счетов и регионов. Старая схема просто перестала выдерживать такой объем.

Три вещи изменились сильнее всего:

  1. Закупщики получили инструмент, без которого, по их словам, они уже просто не могли работать.

  2. Заявка, счет, согласование и оплата выстроились в единый маршрут — информацию больше не нужно было искать по почтам и файлам.

  3. Появилась возможность быстро посмотреть закупки по конкретному объекту и категории — это помогало избегать дублирования и лишних остатков на складах.

Для меня основной эффект был именно в порядке. Когда у тебя десятки проектов и сотрудников, разбирать все письма вручную нереально. Для этого нужен отдельный специалист в штате.

При этом сама по себе система не решит все проблемы. Если информация хранится неаккуратно, сотрудники не проставляют статусы и не согласовывают заявки в срок, цифровизация ничего не даст. Основной фактор успеха — это люди, которые внедряют продукт внутри компании.

Главный вывод для меня такой: если ты умеешь строить, то построишь и с бумажками, и с карточками, и с деревянной картотекой с ячейками, и с блокнотом, и с Excel. Но когда объемы растут, порядок становится необходимостью для развития компании.

Поделитесь в комментариях, с какого момента ответы на вопросы о закупках перестали быстрой находиться в почте?

Реклама ООО «Синтека», ИНН: 7813582855, Erid: 2VtzqxdwP4G
Показать полностью 3

Дешевле рынка — не всегда выгоднее: запустили подкаст о строительных закупках⁠⁠

Представьте: закупаете металлопрокат на стройку и получаете предложение заметно дешевле остальных. Первая реакция понятна — вот она, экономия.

Но сами поставщики смотрят на такую цену иначе: слишком выгодное предложение — повод проверить, есть ли металл в наличии, откуда он приехал, что с документами и сможет ли поставщик вообще выполнить свои обещания. Потому что сэкономить на счёте и потом получить простой объекта — так себе сделка.

Такие истории мы обсуждаем в «Закупай.Плюс» — подкасте о строительных закупках, который запустили в этом году.

Без лекций о том, как «правильно вести бизнес». Зовём людей из отрасли и разбираемся, что происходит на рынке прямо сейчас: как меняются цены, что требуют заказчики, с какими проблемами сталкиваются поставщики и из чего на самом деле складываются условия закупки.

Например, свежий выпуск посвятили металлопрокату. В студии встретились представители «НОВОСТАЛЬ-МАРКЕТ», «УВМ-СТАЛЬ» и «Металлокомплект-М».

Поговорили о том, почему горизонт планирования закупок становится всё короче и цена металла сама по себе уже мало о чём говорит. Поставку нужно привезти вовремя, собрать нужный сортамент, учесть логистику — и сделать всё это в условиях, когда ситуация на рынке меняется быстрее, чем хотелось бы и заказчикам, и поставщикам.

Отдельно обсудили низкие цены. Эксперты советуют не ограничиваться сравнением цифр в предложениях: проверить самого поставщика, документы, наличие металла и возможность выполнить поставку. Ошибка на этом этапе может обернуться не только дополнительными расходами, но и срывом сроков.

А ещё поговорили о платёжной дисциплине, складских запасах, собственном и наёмном транспорте и о том, какие ошибки закупщика поставщики считают самыми дорогими.

Получился почти час разговора людей, которые каждый день продают и поставляют металл строительным компаниям. Без попытки сделать рынок проще, чем он есть.

До металлопроката в «Закупай.Плюс» уже разбирались с рынком электроинструмента, лакокрасочных материалов и сухих смесей. Дальше продолжим приглашать представителей строительного рынка и обсуждать категории, которые закупают на реальных объектах.

Если работаете в строительстве, снабжении или продажах стройматериалов — присоединяйтесь.

🎧 Слушать «Закупай.Плюс» — в Яндекс Музыке
🎥 Смотреть выпуски — в VK Видео

И расскажите в комментариях: какая тема строительных закупок заслуживает отдельного выпуска?

Реклама ООО «Синтека», ИНН: 7813582855, Erid: 2VtzqxguMcx
Показать полностью

Укладывали асфальт — и сразу везли стройматериалы: как организовать поставки на сложный объект в сжатые сроки⁠⁠

Дорога строилась буквально у нас на глазах. Дорожники укладывали очередной участок асфальта, а сразу за ними двигалась наша техника с каркасами будущих павильонов.

Меня зовут Вячеслав Котлов, я генеральный директор компании ХАЛЛЕ ХАУЗ. Мы строим объекты для городских и парковых пространств: кафе, павильоны, прокаты. павильоны мастер-классов. Занимаемся благоустройством лесопарков Подмосковья, работаем и в самой Москве. Одновременно ведем 3–4 объекта с циклом строительства около 4-8 месяцев. Для таких сроков критически важна точность снабжения: любая ошибка в заявке, оплате или поставке приводит к огромным убыткам.

В статье расскажу об одном проекте, который поменял наш подход к работе. Делюсь, как нам удалось построить два павильона, пока вокруг прокладывали дороги, укладывали асфальт и монтировали инженерные сети.

Из дикого пляжа — в благоустроенный трендовый парк

Мы занимались благоустройством набережной реки Синички в Красногорске — крупном городе Московской области. Место популярно среди местных жителей: там был дикий пляж, где можно купаться. Парк «Набережная реки Синичка» —  холмистая локация, сама река находится в низине, а все спуски к воде заросли кустарником, травой и деревьями. Дикое место, далекое от современных представлений о комфортном отдыхе.

Инфраструктуры практически не существовало: один небольшой пляж, мини-кафе с шашлыками и один туалет. Новый проект полностью поменял эту территорию.

Наша компания отвечала за строительство двух павильонов под ключ: кафе-ресторана и пункта проката. На территории уже были подведены центральное водоснабжение и канализация, поэтому нашей задачей было подключить оба объекта к инженерным сетям и подготовить их к эксплуатации.

Как мы благоустроили пространство за 4 месяца

Изначально строительство планировали начать в июне 2024 и завершить его до начала 2025 года. Однако местные жители выступили против: они не хотели, чтобы в разгар сезона их оставили без доступа к реке и пляжу. Начало работ оказалось фактически заблокировано. При этом сроки сдачи объекта никто не отменял .

Удалось стартовать только в конце августа. Времени оставалось значительно меньше, чем планировалось. Уложиться в сроки нам помогли три решения.

Работали только с надежными поставщиками. Мы практически всегда работаем на открытых объектах, где невозможно заранее завезти весь материал и хранить его на площадке. Материалы должны приезжать именно тогда, когда они нужны для конкретного этапа работ. Если поставка задерживается, приходится менять очередность работ.

Все наши поставщики находятся в московском регионе, мы давно с ними сотрудничаем, поэтому критических срывов не возникало. Кроме того, мы стараемся не использовать импортные материалы, чтобы не зависеть от международной логистики и не рисковать сроками.

Главный критерий хорошего поставщика — не цена или скорость, а то, как он ведет себя в нештатной ситуации. Если при виде рекламации поставщик пытается переложить ответственность на заказчика, по нашему опыту, работать дальше с ним не стоит.

Был случай, когда компания допустила ошибку в размерах окон, прислала нам чертежи, и мы их подписали. Все претензии переложили на нас. Хороший поставщик в такой ситуации будет искать компромисс — например, предложит скидку на следующий заказ или возьмет на себя часть издержек.

Автоматизировали снабжение. На проекте «Синичка»  мы начали плотно использовать систему управления закупками Майснаб. Она помогла выстроить прямую связь между объектом и офисом: снабжение видит заявки с площадки в режиме реального времени, я получаю пуш-уведомление о новом счете и могу быстро согласовать оплату с телефона. Это особенно важно, когда работы идут параллельно и любая пауза приводит к сдвинутым срокам.

В реестре доставок видно, когда и куда запланирована поставка, поэтому прорабы знают, что им придет, а снабжение и руководство — обеспечен ли объект материалами

В реестре доставок видно, когда и куда запланирована поставка, поэтому прорабы знают, что им придет, а снабжение и руководство — обеспечен ли объект материалами

Если появляются дополнительные позиции, это повод разобраться. Возможно, возникли новые работы или какие-то материалы не были учтены в смете

Если появляются дополнительные позиции, это повод разобраться. Возможно, возникли новые работы или какие-то материалы не были учтены в смете

Счет, договор на поставку и другие документы крепятся к конкретному объекту, видны в статусах и не выпадают из процесса

Счет, договор на поставку и другие документы крепятся к конкретному объекту, видны в статусах и не выпадают из процесса

Практически все работы выполнялись одновременно. Параллельно прокладывали новые дороги, монтировали инженерные коммуникации, укладывали асфальт и брусчатку. В это же время нужно было строить павильоны.

Мы приступили к работе немного позже остальных команд — нужно было дождаться, пока проведут хотя бы часть подъездных путей и срежут склоны. В результате процесс выстроился так: дорожники прокладывали очередной участок, а сразу за ними двигалась наша техника, чтобы доставить элементы каркаса и строительные материалы к месту монтажа.

Что получилось в результате

Мы приступили к строительству в конце августа, а уже в середине декабря оба павильона были полностью построены, подключены к инженерным сетям и введены в эксплуатацию.

Красногорск получил современную пляжную зону с кафе, пунктом проката, пирсом, раздевалками, туалетами и прогулочной инфраструктурой. По сути, дикое место превратилось в полноценное общественное пространство для отдыха, которое сегодня притягивает не только местных жителей, но и отдыхающих из Москвы и МО.

Объекты в парке выполнены в стиле деревянного хай-тека. Для природной территории это оказалось удачным решением: с одной стороны, хотелось сделать архитектуру современной и выразительной, с другой — вписать достаточно крупные здания в лесной массив и ландшафт. В «Набережной реки Синичка» удалось совместить обе задачи.

Ресторан сделали бионической, скруглённой формы — она поддерживает холмистый рельеф и естественно вписывается в береговую линию. Пункт проката, наоборот, получился более футуристичным, с просторной террасой прямо у воды. Это было важно для самого сценария использования: здесь можно взять не только велосипеды и ролики, но и сапы, лодки и аквабайки. С террасы удобно спускать инвентарь на воду и поднимать обратно после прогулки.

Проект парка «Синичка» стал победителем архитектурного конкурса по благоустройству лесопарковых территорий. Для нас это подтвердило, что современные общественные пространства требуют не типовых решений, а индивидуальной архитектуры, которую нужно быстро адаптировать под технологию строительства.

Результат общих работ — на фото ниже.

Укрепили берега, построили настилы над водой и пешеходные дорожки. Проложили прогулочные маршруты по тропинкам, которые люди когда-то сами там протоптали

Укрепили берега, построили настилы над водой и пешеходные дорожки. Проложили прогулочные маршруты по тропинкам, которые люди когда-то сами там протоптали

Оборудовали детскую площадку, раздевалки, павильон для сапов. Сделали пирс примерно до середины реки, чтобы безопасно заходить в воду и нырять

Оборудовали детскую площадку, раздевалки, павильон для сапов. Сделали пирс примерно до середины реки, чтобы безопасно заходить в воду и нырять

Здание ресторана выполнили в бионическом стиле из экологичных материалов

Здание ресторана выполнили в бионическом стиле из экологичных материалов

Оборудовали просторную веранду и уютную внутреннюю зону

Оборудовали просторную веранду и уютную внутреннюю зону

Опыт «Синички» показал, насколько важно уметь работать в условиях постоянно меняющейся обстановки и оперативно подстраиваться под новые реалии.

Решения, которые применили здесь, мы продолжаем использовать и  в других проектах. Например, продолжаем развивать работу с Майснабом. Сейчас через систему снабжаем все объекты: это позволяет держать в одном контуре заявки, счета, согласования и поставки и системно контролировать бюджет. Практически на всех стройках мы укладываемся в плановые показатели. Лично мне как руководителю больше не приходится вручную отслеживать десятки счетов и согласований: если вижу, что счет не горит красным, сразу утверждаю.

Мы не замеряли, сколько конкретно денег сэкономили за счет Майснаба, но без системы нам бы точно пришлось нанимать еще одного бухгалтера для работы со счетами. А это минимум 100 тысяч рублей в месяц — в 7,5 раз больше расходов.

Кроме того, изменилась организация работы. Теперь все участники процесса понимают, на каком этапе находится заявка, что уже согласовано и оплачено, какие поставки запланированы и хватает ли материалов для работы. Прорабы заранее видят, что и когда должно приехать на объект. Снабжение и может быстро отреагировать, если по поставке или закупке возникают проблемы. Дополнительные расходы тоже не остаются без внимания.

Сейчас мы сразу видим проблемные места и принимаем решения еще до того, как проблема превращается в перерасход или срыв сроков. Этот подход позволяет реализовывать сложные проекты без потери качества.

Читайте другие кейсы внедрения автоматизации в блоге:

Реклама ООО «Синтека», ИНН: 7813582855, Erid: 2VtzqvWhtCC
Показать полностью 8

Опросили 70 поставщиков и узнали, как дефицит бензина влияет на цену стройматериалов⁠⁠

Топливный кризис уже перестал быть новостью и стал частью нашей реальности. С начала года бензин подорожал почти на 14%, а дизель — на 14,7%, обогнав общую инфляцию в три раза. Водители часто сталкиваются с ограничениями и большими очередями на заправках.

Логистика становится дороже и сложнее, а фактические расходы распределяются по рынку. Мы провели опрос 70 поставщиков стройматериалов и собрали сводку на июль 2026. В статье Екатерина Луценко, руководитель отдела контроля качества ТК «Закупай» разбирает результаты анализа и рассказывает, что поможет удержать минимальные цены в таких жестких условиях.

По результатам нашего опроса в июле 2026 у каждого третьего поставщика увеличилась стоимость доставки

По результатам нашего опроса в июле 2026 у каждого третьего поставщика увеличилась стоимость доставки

Почему стройматериалы дорожают

По нашему опыту, скачок цен на топливо уже привел к подорожанию доставки минимум на 20%. При этом большинство поставщиков не выделяют доставку отдельной строкой, а «размазывают» ее по всем позициям в счете. Из-за топливного кризиса цены на стройматериалы уже увеличились примерно на 10-15%.

Причин в этом несколько:

Топливо для транспорта. Здесь все очевидно. Дизель дорожает на 3%, эти 3% сразу закладываются в стоимость перевозки. На заправках очереди, выдают 30-40 литров на машину — водитель теряет время, поэтому время в дороге увеличивается. Чтобы сохранить прежние сроки, клиенту приходится переплачивать.

Погрузочная техника. Автопогрузчики и манипуляторы тоже работают на дизеле. Товар нужно сначала разместить на складе, а потом загрузить в фуры для отправки заказчику. На это теперь требуются дополнительные затраты, которые поставщики буду закладывать в стоимость.

Расходы транспортных компаний. Перевозчики всегда закладывают издержки в стоимость доставки. Ситуация с топливом сейчас нестабильная, поэтому рисков для них тоже больше.

Мы провели опрос поставщиков платформы «Закупай» и выяснили, что каждый третий отмечает рост логистических затрат из-за топливного кризиса на 15%. Еще треть считает, что стоимость логистики увеличилась на 10–15%.

В опросе приняли участие 70 поставщиков строительных материалов

В опросе приняли участие 70 поставщиков строительных материалов

Кто по итогу платит

В начале цепочки стоит производитель. Если он использует собственный автопарк или привлекает ИП для перевозки, его дополнительные издержки будут связаны непосредственно со стоимостью топлива. Условно, раньше литр бензина стоил 70 рублей, теперь 100.

Если производитель работает с транспортной компанией, ситуация уже сложнее. Цена на услуги по перевозке вырастет сильнее, чем цена на топливо. В таком случае придется включить ее в стоимость товара или взять издержки на себя.

Крупный дистрибьютор может торговаться за счет объема заказа и демпинговать рынок: согласиться на наценку 3–5% вместо 10% и выиграть контракт на 200 миллионов рублей. Разницу компенсирует за счет розницы.

Грубо говоря, производитель перекладывает проблему на дистрибьютора, а тот — на дилеров и дальше по цепочке. При этом для крупных строительных компаний чаще всего действуют более выгодные условия с наименьшими наценками. Основные сложности ждут транзитных продавцов, малых подрядчиков и розничных покупателей.

Транзитный продавец привязан к наценке. Например, наш внутренний поставщик ТК «Закупай» работает без склада и статуса дилера с наценкой около 5–10%. Если снизит ее, то будет работать себе в минус. А если повысит, покупатель уйдет к более крупному игроку.

Если у продавца нет своего личного автопарка или договоров с привлеченными перевозчиками, с точки зрения закона он не может выделять доставку как отдельную услугу. Увеличение цены на доставку приходится закладывать в стоимость товара, и покупателю не всегда понятно, с чем связано подорожание.

Более 26% поставщиков планируют заложить весь рост логистики в цены и условия поставки на «Закупай», а 23% — включат часть расходов

Более 26% поставщиков планируют заложить весь рост логистики в цены и условия поставки на «Закупай», а 23% — включат часть расходов

Малый подрядчик и розничный покупатель привязаны к розничным ценам. Производитель поднимает цену на 5%, дистрибьютор добавляет свою наценку, транзитный продавец — свою. Накопленный рост кажется несправедливым, но по факту он неизбежен. Как и во все времена, в кризис страдает в первую очередь малый бизнес.

Что помогло бы сохранить текущие условия для клиентов: ответ поставщиков

Ситуация складывается достаточно сложная. Бензин и дизель дорожают, перевозки становятся сложнее и дороже, а основные расходы ложатся на самую уязвимую категорию — небольших грузоперевозчиков и конечных покупателей.

Мы спросили поставщиков «Закупай», как можно удержать текущие цены и сроки для клиентов. Рассказываем, какие результаты получили по итогу → 

Результаты в цифрах — на графике

Результаты в цифрах — на графике

1. Самовывоз — самый популярный ответ в нашем опросе. Такая опция снимает проблему для поставщика, но перекладывает ее на покупателя: придется самому искать транспорт и отдельно платить за доставку. Экономии тут мало, но при желании можно самостоятельно организовать процесс с минимальной переплатой.

2. Консолидация нескольких заказов в один рейс — делит первое место с самовывозом. Это снижает затраты на логистику и задействует весь объем машины. Для покупателя есть риск: нужно ждать, пока соберется полная партия, а если задерживается хотя бы один заказ, сдвигается отправка всего рейса.

3. Топливная надбавка — вместо сложного ценообразования поставщикам было бы удобнее выносить надбавку за топливо отдельной строкой расходов. Это можно использовать как временную меру и убрать ее, как только рост цен замедлится.

4. Рост минимальной партии — выгоден крупным покупателям, но бьет по малому бизнесу. У крупных производителей минимальная выборка часто прописана в договоре: например, заказ товара на 50 млн в год. Малый бизнес в такие объемы просто не вместится.

5. Гибкие сроки доставки и более раннее планирование заказов — если покупатель знает свои потребности заранее, можно заказывать стройматериалы с запасом и использовать их позднее. А если нужно доставить товар как можно быстрее, придется переплатить за срочность.

Еще некоторые поставщики вводят ограничение доставки в отдельные регионы. Среди наиболее уязвимых направлений: Крым, ДНР/ЛНР, юг России, Сибирь, Ханты-Мансийский автономный округ.

Стоит ли ждать снижения цен

Цены на стройматериалы еще никогда не снижались: ни после падения доллара, ни после снижения инфляции. Единственное исключение — товары с договорами в иностранной валюте, где цена привязана к курсу ЦБ на день покупки. В остальных случаях,- стоимость идет вверх, и вопрос только в темпе роста.

Вполне возможно, поставщики удержат цены, но уменьшат объем. Раньше молоко стоило 90 рублей за литр, а теперь — 90 рублей за 900 мл. По той же логике будут продавать мешки цемента не по 50 кг, а по 48 кг.

На наш взгляд, одного универсального решения здесь нет. Поставщик, покупатель и площадка должны искать компромиссы и двигаться навстречу друг другу, только так реально выжить в сложным условиях. Для продавцов это значит удержать минимальную прибыльность и не пытаться добавить лишний процент комиссии. А еще рекомендуем предлагать покупателям выбор между дорогой и быстрой доставкой или более дешевой, но с увеличенным сроком.

Поделитесь в комментариях, как вы справляетесь с ростом логистических затрат? Как цены на топливо влияют на ваш бизнес?

Реклама ООО «Синтека», ИНН: 7813582855, Erid: 2VtzqucRsQw
Показать полностью 5

«Заявки — фейк, везде демпинг». Как поставщику пробиться к строителям на ЭТП⁠⁠

Отправили десяток коммерческих предложений, а в ответ — тишина. Снабженцы не идут на контакт, а через пару дней оказывается, что заказы достались конкурентам. Поставщик думает, что электронная торговая площадка (ЭТП) вообще не работает и это пустая трата времени. Давайте разбираться, как обстоят дела на самом деле.

Всем привет! Меня зовут Марина Веселова, я директор по работе с клиентами электронной торговой площадки «Закупай» от компании «Синтека». За несколько лет работы я слышала разные мнения о коммерческих закупках через электронные платформы. Одни поставщики строят полноценный канал продаж, а другие уходят с уверенностью, что заказы получают только «свои». Сегодня разберу частые проблемы компаний и поделюсь способами, как повысить шансы на победу в тендере. Расскажу на примере «Закупай», но большинство советов работают и на других площадках.

Чем коммерческие закупки отличаются от гостендеров

Эта разница помогает понять, почему поставщики сталкиваются со сложностями на электронных торговых площадках. В государственных тендерах по 223-ФЗ или 44-ФЗ есть четкий регламент, а также требования к товарам и поставщику. Там выигрывает предложение, которое соответствует всем критериям.

Коммерческие закупки устроены иначе. Площадка не влияет на решение заказчика и не определяет победителя тендера. Это удобное место встречи строительных компаний и поставщиков, но не третья сторона сделок.

Заказчик сам определяет, с кем работать, и смотрит не только на сумму коммерческого предложения. Снабженец оценивает сроки оплаты, условия поставки, наличие аналогов для продукции и другие факторы. Поэтому привлекательной цены не всегда достаточно, чтобы выиграть тендер.

В следующих разделах я собрала реальные отзывы наших пользователей, которые остались недовольны работой на ЭТП. Все эти проблемы можно решить. Также поделюсь успешными кейсами от компаний с регулярными продажами через электронную площадку.

Проблема №1. Заказчики не выбирают ваши предложения

Поставщик находит заявку по своему профилю, отправляет счет и ждет результата. Вроде все сделал правильно, но заказчик объявляет победителем другую компанию. Если ситуация повторяется, человек начинает сомневаться: а настоящие ли тендеры на этой площадке?

Что делать. Если коротко — действуйте проактивно и привлекайте к себе внимание. Возможно, снабженцам просто не хватает информации в ваших предложениях или счета приходят слишком поздно. Вот как поступить:

  • Быстро реагируйте на заявки. Горящие сроки на строительных объектах — обычное дело. Часто счет идет на часы, и закупщик выбирает компанию, которая первой предложила подходящие материалы. В идеале отправляйте счет в тот же день, когда заказчик запустил тендер.

  • Подавайте полное и понятное предложение. Если выставляете аналоги, добавьте комментарии по характеристикам продукции. По возможности включите в счет все позиции из заявки, потому что делить закупку между поставщиками снабженцу не всегда удобно.

  • Отправляйте как можно больше счетов целевым клиентам. Если вы хотите работать с конкретной компанией, старайтесь отвечать на все ее заявки и предлагать конкурентные цены. Так больше шансов, что вас заметят.

  • Выбирайте профильные категории. Не стоит тратить время на все тендеры подряд. Найдите свои преимущества и в первую очередь предлагайте на площадке те товарные позиции, где у вас лучшие цены, сроки поставки или отсрочки для заказчиков. Продукцию, по которой вам сложнее конкурировать с другими компаниями, добавляйте в ассортимент позже.

Пример из нашей практики. Компания «Акватрейд» продает инженерное оборудование и участвует в тендерах на площадке «Закупай». Первые два года сделок было мало. Потом сотрудники опытным путем выработали алгоритм, который приносит продажи.

Сначала менеджеры тщательно отбирают заявки по ключевым словам. Из всей массы остается одна–две, в которых есть реальные шансы на победу. Если сделка состоялась, обязательно встречаются с клиентом лично, чтобы закрепить сотрудничество. В 2026 году около 25% от общего оборота «Акватрейд» приходится на продажи через «Закупай».

Читать полный кейс →

Поставщики часто думают, что на ЭТП полно «фейковых» заявок. По нашей статистике около 85% тендеров на «Закупай» — это реальные закупки строителей, где продукция нужна прямо сейчас или в ближайшее время. Остальные 15% могут служить для мониторинга цен, когда снабженец выставляет заявку только для изучения рынка. Но такое бывает и в офлайн-продажах.

Отмечу, что даже из запросов для мониторинга часто вырастают реальные сделки. Например, если текущий поставщик завышает цены или долго доставляет материалы, компания может его заменить.

Проблема №2. Снабженец не отвечает на вопросы

Поставщик пишет в чат: уточняет детали тендера, хочет обсудить аналоги или запрашивает контакты закупщика. В ответ получает игнор, и такая ситуация вызывает недовольство. Но заказчика можно заинтересовать предложением, даже если вы не увидели мгновенную реакцию.

Что делать. Ищите выходы на нужного снабженца и не судите коллег слишком строго. Представьте, как выглядит рабочий день закупщика: один человек контролирует сразу десятки поставок. Кроме этого, он согласовывает счета, оформляет документы, разбирается с ошибками в отгрузках.

Для примера приведу статистику «Закупай»: на площадке работают 5000 активных поставщиков и 700 заказчиков. Это значит, на каждого покупателя в среднем приходится 5 компаний-продавцов, и в каждой может быть по несколько менеджеров. Когда все сразу звонят и пишут, быстро отвечать просто невозможно.

Если нужно установить контакты с заказчиками, можно обратиться к персональному менеджеру «Закупай». Он поделится телефоном или почтой снабженца, отправит ваши вопросы или станет посредником в переговорах.

Также специалист расскажет о вашей компании потенциальному клиенту: с кем работали на площадке, в каких объемах поставляли материалы, какие отзывы получали. Персональные менеджеры рекомендуют поставщиков, но никогда не решают за покупателей, кому отдать тендер.

Еще один совет: прикладывайте к счету небольшое сопроводительное письмо, как если бы отправляли резюме потенциальному работодателю. Объясните, почему ваше предложение лучше, чем у конкурентов, и какие уникальные условия вы готовы предоставить в зависимости от объемов закупки.

Пример из нашей практики. Компания «Бетон-Мастер» производит и поставляет ЖБИ-изделия. С помощью персонального менеджера «Закупай» организация расширила клиентскую базу: вышла на крупных девелоперов, с которыми раньше не было контактов.

Читать полный кейс →

Проблема №3. Другие поставщики демпингуют

В тендерах на ЭТП встречаются экстремально низкие цены — иногда ниже себестоимости или отпускной цены у производителя товара. Но это не означает, что система построена на демпинге.

В основе коммерческих закупок лежит рыночная конкуренция, а поставщики снижают цены по разным причинам. Кто-то распродает остатки, выполняет долгосрочные обязательства перед заказчиком или нашел выгодное решение в логистике. Кто-то хочет разовой акцией привлечь внимание крупного застройщика. В любом случае таких поставщиков меньшинство — постоянно себе в убыток бизнес не работает.

Что делать. Следить за конкурентностью цены с помощью аналитики. На «Закупай» есть инструменты для этого: площадка подсвечивает, насколько ваше предложение выше или ниже, чем у других поставщиков.

Мы не призываем уходить в минус и выигрывать тендеры любой ценой. Аналитика лишь служит ориентиром, чтобы вовремя сделать скидку или вовсе отказаться от участия. А если ваше предложение дороже, иногда для победы достаточно объяснить заказчику, что в цену входит доставка или вы привозите материалы в сжатые сроки.

Аналитика помогает скорректировать вашу ценовую политику на площадке, чтобы увеличить шансы на победу в тендерах 

Аналитика помогает скорректировать вашу ценовую политику на площадке, чтобы увеличить шансы на победу в тендерах 

Пример из нашей практики. Компания «Парк Телеком» занимается телекоммуникационным оборудованием. Аналитический функционал «Закупай» позволил выйти на строительный рынок, с которым организация раньше не была знакома. Площадка помогла адаптироваться к ценовой политике и требованиям застройщиков, которые быстро меняются. Стоимость годовой лицензии окупилась за 3 месяца.

Читать полный кейс →

Проблема №4. Целевые запросы не получается найти

Поставщик подключается к площадке, но не находит тендеры, в которых можно поучаствовать. Ассортимент закупки, регионы поставок или объемы отгрузки не соответствуют целевым показателям. В итоге компания впустую тратит время и теряет деньги, которые заплатила за лицензию.

Что делать. Протестировать платформу в демодоступе. Не спешите оплачивать подключение, сначала проверьте, насколько потенциальные заказчики и закупки соответствуют вашим ожиданиям.

Например, «Закупай» работает в 42 регионах, при этом чаще всего заявки поступают из Москвы и Московской области, Санкт-Петербурга и Ленинградской области, а также из южных регионов. Кроме географии продаж, в пробном доступе поставщик оценивает общий ассортимент продукции и возможных заказчиков по товарному профилю. Тестовый период на нашей платформе длится 7 дней.

Пример из нашей практики. Основатель компании «КС» познакомился с нашей площадкой, когда работал в найме. Позже он открыл свою организацию, где платформа стала основным каналом продаж, а поначалу даже единственным. С помощью «Закупай» компания зашла в регионы: персональные менеджеры помогли определить, в каких городах продукция будет востребована. Сейчас до 46% оборота в «КС» идет через ЭТП.

Читать полный кейс →

Проблема №5. Непонятно, за что площадка берет деньги

Электронная торговая платформа не влияет на то, какого поставщика выберет заказчик. Чтобы побеждать в тендерах, нужно не просто отправлять счета, а изучать аналитику. Получается, компании проводят много самостоятельной работы, прежде чем выйти на хорошие объемы продаж через ЭТП.

Да, это так. Но ценность площадки не в рассылке счетов, а в экономии самого дорогого ресурса — времени. Вместо холодных звонков, поиска контактов, поездок по стройкам и попыток выйти на снабженца поставщик сразу получает доступ к закупкам. Платформа собирает актуальные потребности строителей: какие материалы, когда и где нужны.

Что делать. Строить системную работу. Электронная торговая площадка — это канал поиска клиентов, и как любой канал продаж она требует комплексного и вдумчивого подхода. Нужно определить, какие заявки и заказчики вам нужны, в чем ваша компания лучше конкурентов, и на что не стоит тратить ресурсы.

Понимаю, такая работа требует сил и времени. Поэтому повторюсь: не стесняйтесь обращаться за консультацией к персональному менеджеру, которого площадка за вами закрепила. Любая ЭТП заинтересована в том, чтобы вы продавали больше и чаще.

Пример из нашей практики. Компания «Юмнефть» продает дизельное топливо в Москве и Московской области. За счет сделок на «Закупай» годовые обороты увеличились на 10%. При этом тендерами занимается всего один сотрудник, который выставляет 5–6 счетов в день. Прежде чем начать работу на платформе, он тщательно разобрался в функционале. В одном из первых тендеров персональный менеджер помог получить контакты крупного заказчика, который позже стал одним из ключевых.

Читать полный кейс → 

Подведу итоги. На электронной торговой площадке нет волшебной кнопки «включить продажи». Чтобы побеждать в тендерах, нужно использовать все доступные инструменты:

  • быстро реагировать на заявки; 

  • работать с подходящими категориями и регионами; 

  • предлагать конкурентные цены, сроки и условия поставки; 

  • общаться с заказчиками и уточнять потребности.

Если вы только присматриваетесь к электронным тендерам, площадка «Закупай» поможет понять, подходит ли вам этот канал продаж. Начните с тестового доступа, изучите товарные категории и посмотрите, какие заказчики работают в вашем регионе.

Приходите пробовать →

Если ваша компания уже участвует в тендерах на ЭТП, поделитесь в комментариях, с какими сложностями сталкиваетесь и как с ними справляетесь?

Реклама ООО «Синтека», ИНН: 7813582855, Erid: 2VtzqurPwdd
Показать полностью 5

Стройка-2026: что изменилось за полгода и как бизнес с этим справляется⁠⁠

Если вам кажется, что работать в строительстве стало сложнее, то вам не кажется. Новые требования от государства и внутренние тренды рынка влияют на бизнес-процессы и иногда превращают их в настоящий квест. В этом обзоре собрали главное и рассказали, как компаниям адаптироваться к изменениям.

Привет! На связи команда «Синтеки» — системы для автоматизации закупок и снабжения. С начала 2026 года мы опубликовали несколько статей об изменениях в строительной сфере. Рассказали, как выросли налоги, какие материалы теперь нужно маркировать в «Честном знаке» и когда появятся электронные накладные.

За шесть месяцев новостей накопилось так много, что мы решили сделать дайджест. Но эта статья — не просто обзор. К каждой ситуации мы подобрали рекомендации, что перестроить в работе компании. В конце добавили чек-лист по ключевым моментам.

Бумажные транспортные накладные уходят в историю — теперь только электронные

Как было раньше: машина с цементом подъехала на объект → прораб показал бумажную доверенность на получение груза и расписался в накладной → рабочие начали выгрузку. Оригинал транспортной накладной перевозчик позже передал в бухгалтерию. По новым правилам бумажных документов не будет.

Что меняется. С 1 сентября 2026 года транспортные накладные переходят в электронный формат. Для этого Минтранс организовал Государственную информационную систему электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД). Там будут собирать информацию о движениях грузов по России.

В цифровом виде предстоит оформлять: автомобильные, железнодорожные и авиационные транспортные накладные, заявки на перевозку, экспедиторские документы. В отдельной статье мы рассказали подробно об электронной транспортной накладной.

Кого касается. Перевозчиков и остальных участников цепочки: отправителей и получателей груза, экспедиторов, водителей и сотрудников, которые принимают поставку. Если пользуетесь транспортными услугами, чтобы отвезти стройматериалы на площадку или переместить товары между складами, изменения затронут и вас.

Почему это важно. Когда участники цепочки не готовы к электронному документообороту, возникают задержки в доставке материалов или простой транспорта. Это грозит штрафами от перевозчиков и срывом сроков на объектах.

Что нужно сделать:

  • Распределите роли между снабжением, бухгалтерией и приемкой — кто оформляет и подписывает электронные накладные и заявки перевозчикам.

  • Оформите квалифицированные электронные подписи (КЭП) и машиночитаемые доверенности (МЧД) для людей, которые принимают грузы и подписывают документы.

  • Уточните у постоянных перевозчиков, работают ли они с электронными накладными. Если нет, возможно, стоит найти других контрагентов.

  • Выберите аккредитованного оператора ГИС ЭПД и подключитесь к системе — это делают все участники цепочки поставок.

<a href="https://mintrans.gov.ru/activities/214/376/377/380?ysclid=mrbpy8e1fb467984554" target="_blank" rel="nofollow noopener">Реестр аккредитованных операторов ГИС ЭПД</a> есть на официальном сайте Минтранса

Реестр аккредитованных операторов ГИС ЭПД есть на официальном сайте Минтранса

Обязательная маркировка товаров добралась до стройматериалов

Перечень продукции, на которую наносят коды «Честного знака», постоянно расширяется. Производители стройматериалов, оптовые и розничные продавцы, застройщики становятся участниками оборота маркированных товаров.

Что меняется. С 1 декабря 2026 года стройматериалы переходят на поэкземплярный учет в «Честном знаке». Теперь система отслеживает оборот и вывод из оборота цементных смесей, герметиков, спецодежды и других категорий. При этом участники поставок должны использовать электронный документооборот (ЭДО). Читайте в нашем блоге, как строителям работать с «Честным знаком».

Вот лишь несколько категорий, на которые нужна обязательная маркировка. <a href="https://честныйзнак.рф/business/projects/cement/marking_goods/" target="_blank" rel="nofollow noopener">Полный перечень стройматериалов</a> можно посмотреть на сайте «Честного знака»

Вот лишь несколько категорий, на которые нужна обязательная маркировка. Полный перечень стройматериалов можно посмотреть на сайте «Честного знака»

Кого касается. В первую очередь производителей и поставщиков, но и строительным компаниям тоже не стоит расслабляться. Тут возможно два сценария:

  • Покупаете стройматериалы для своих объектов. Тогда регистрироваться в «Честном знаке» и использовать сканеры для считывания маркировки не нужно. Когда поставщик отгружает вам товар с кодами, он сам выводит его из оборота.

  • Продаете материалы подрядчикам, дочерним компаниям или другим контрагентам. В этом случае вы — участник оборота маркированных товаров. Вам нужно подключиться к системе, вести ЭДО, считывать маркировку 2D-сканерами, передавать отчеты о приеме кодов и выводе товаров из оборота.

Почему это важно. За хранение, продажу и использование немаркированной продукции действуют штрафы. Например, если работнику на объекте выдали спецодежду без маркировки, компания рискует заплатить от 150 000 ₽ до 300 000 ₽.

Что нужно сделать:

  • Подключитесь к «Честному знаку» и оператору ЭДО, если торгуете строительными материалами, подпадающими под маркировку.

  • Проверяйте наличие маркировки, если покупаете стройматериалы для своих объектов. Указывайте в заявке поставщику, что приобретаете товар для собственных нужд и просите вывести его из оборота при отгрузке.

Получить копию сертификата на материалы недостаточно, нужно проверять подлинность документа

Снабженцы хранят сертификаты и декларации, которые подтверждают качество стройматериалов. Обычно это выглядит так: сотрудник запрашивает pdf-копию у поставщика, кладет в папку, и при необходимости передает коллегам или технадзору.

Что меняется. Проверки в строительной сфере усиливаются, поэтому компаниям стоит внимательнее относиться к документам о качестве материалов. В одной из наших статей мы рассказывали, как СМЛ-листы без пожарного сертификата помешали сдать объект технадзору.

Кого касается. Всех, кто закупает и использует строительные материалы. Какая продукция требует обязательного подтверждения качества, смотрите в Постановлении Правительства №2425. На остальные стройматериалы производители могут при желании оформить добровольный сертификат.

Примеры сертификата и декларации соответствия на строительные материалы&nbsp;

Примеры сертификата и декларации соответствия на строительные материалы 

Почему это важно. Документы о качестве запрашивает технадзор и проверяющие из госорганов. Поэтому строительным компаниям нужно знать, для какой продукции поставщики должны предоставить обязательный сертификат, а когда достаточно декларации соответствия. Разберемся, в чем разница.

Сертификат выдает ответственный орган по сертификации. Он же определяет, в какой лаборатории проводить испытания образцов. Декларацию составляет производитель. Испытания он может заказать в аккредитованной лаборатории или организовать своими силами.

Что нужно сделать:

  • Проверьте статус документов. Росаккредитация ведет реестры обязательных сертификатов и деклараций. По номеру документа, названию изготовителя или заявителя можно проверить, кто и когда его выдал, до какой даты он действует.

  • Закрепите в договоре, какие документы поставщик передает вместе с товарами. Добавьте отдельный пункт, который обязывает поставщика предоставить копию действующего сертификата или декларации. Если продукция не требует обязательного подтверждения качества, но у производителя есть добровольный сертификат, также укажите это в договоре.

Ставка НДС выросла, а часть поставщиков больше не могут применять УСН

Снабженец согласовал цену на тротуарную плитку и получил счет, бухгалтерия перечислила аванс. После отгрузки сумма в товарных документах изменилась. Причина может быть не в ошибке поставщика, а в новых налоговых правилах.

Что меняется. С 1 января 2026 года НДС увеличился с 20 до 22%. Налоговая служба разъяснила: для применения ставки имеет значение дата отгрузки, а не дата оплаты. Даже если вы заключили договор и перечислили аванс в 2025 году, при отгрузке в 2026 году применяется новая ставка.

Еще одно изменение: компании и индивидуальные предприниматели на УСН с доходом больше 20 млн ₽ за 2025 год теперь платят НДС. Это значит, вы могли заключить договор с поставщиком, который применяет упрощенный налоговый режим, а в 2026 году он потерял такое право. Порог перехода на НДС планируют постепенно снижать: в 2027 году — до 15 млн ₽, в 2028 году — до 10 млн ₽.

Кого касается. Всех строительных компаний, которые заключают долгосрочные договоры с контрагентами и закупают материалы с отсрочкой поставки. Особенно внимательно нужно отнестись к контрактам, которые подписывали до 2026 года, но они продолжают действовать сейчас.

Почему это важно. В строительстве редко бывает, чтобы заключение договора, оплата счета и поставка товара состоялись в один день. Между этими событиями проходят недели и даже месяцы.

В 2026 году закупщикам нужно смотреть на цену в коммерческом предложении, налоговый режим поставщика и даты будущих отгрузок. Если партнер в процессе исполнения договора перейдет с УСН на НДС, итоговая стоимость материалов может измениться. Возникнут разногласия.

Допустим, компания закупает гипсовую штукатурку по 300 ₽ за мешок у поставщика на УСН. Цену в договоре указали без НДС. Как корректировать стоимость при изменении налогового законодательства, не согласовали. С января 2026 года партнер платит НДС, поэтому цену в счетах автоматически увеличивает на 22%. А покупатель считает, что нужно поступить наоборот: включить НДС в уже согласованную цену. Пока стороны ищут компромисс, работа на объекте простаивает.

Что нужно сделать:

  • Уточните налоговый статус поставщиков. Если компания стала плательщиком НДС с 2026 года, проверьте стоимость материалов и способ расчета НДС — включается в цену или начисляется сверху.

  • Отрегулируйте изменение цен при переходе на другой налоговый режим. Узнайте, какие поставщики могут стать плательщиками НДС в 2027 или 2028 году. Заранее добавьте в договоры пункт о том, как будет меняться цена продукции в таких случаях.

Себестоимость строительства растет, а условия оплаты у поставщиков меняются

Раньше строители закупали материалы с отсрочкой около 30 дней. Сейчас все больше поставщиков хотят предоплату: по нашим данным, доля контрагентов, которые не готовы отгружать в долг, увеличилась с 20 до 60%. Цены на стройматериалы при этом растут. О других трендах строительного рынка читайте в отдельной статье.

Что меняется. Строителям приходится находить в бюджете больше денег в сжатые сроки. Возведение многоквартирного дома подорожало в среднем на 4%, как сообщает РБК. Заметнее всего цены выросли на бетон и ЖБИ — скачок более чем на 40%. В других категориях обстановка спокойнее: например, сухие строительные смеси подорожали на 5%, а керамическая плитка — на 3,8%.

Что нужно сделать:

  • Перепроверьте условия работы с постоянными поставщиками. Убедитесь, что сроки действия коммерческих предложений и счетов не изменились. Иначе можно обнаружить неприятный сюрприз, когда будете планировать бюджет.

  • Зафиксируйте цены. Вы скажете: «Это легко советовать, а попробуйте сделать». Понимаем, но попытаться все же стоит. Например, за счет частичной отгрузки. Цены растут постепенно, и если оплачивать продукцию партиями, некоторые поставщики согласуют индивидуальную стоимость для каждой.

Строительная активность неравномерно распределяется по регионам

В целом это не новость. В обеих столицах и крупнейших областных центрах всегда строят больше, чем в других городах. Но в нестабильных рыночных условиях даже этот фактор нужно учитывать, когда планируете закупки и логистику.

Что меняется. По данным агентства «РИА Рейтинг», на начало 2026 года в России строится почти 116 млн м² жилья, что превышает показатели 2025 года — тогда было 108,1 млн м².

Более трети строительства приходится всего на пять городов, а на топ-15 мегаполисов — почти половина всех построенных квартир

Более трети строительства приходится всего на пять городов, а на топ-15 мегаполисов — почти половина всех построенных квартир

Почему это важно. Строительная активность влияет на стоимость материалов. Когда сразу несколько крупных проектов в одном городе закупают бетон, арматуру или кирпич, сложнее договориться с поставщиками о выгодных условиях. А еще увеличивается нагрузка на производителей, склады и транспортные компании. В результате растут сроки доставки и быстрее заканчиваются складские остатки.

Что нужно сделать:

  • Найдите альтернативных поставщиков. Да, сотрудничать с постоянными партнерами удобно. Но если вы работаете в одном городе, а материалы возите из другого, то логистика съедает часть будущей прибыли и влияет на сроки строительства.

Следить за изменениями важно. Но еще важнее выстроить такой процесс закупок, чтобы никакие перемены не останавливали работу. Помогут наши сервисы: «Синтека» автоматизирует снабжение строительных объектов, а «Закупай» приведет поставщиков с выгодными ценами в любом регионе. Чем меньше у вас ручной работы, тем проще адаптироваться к очередным изменениям на рынке.

Чек-лист 2026: что проверить строительной компании, чтобы лишний раз не рисковать

Поделитесь в комментариях, какие нововведения 2026 года сильнее всего повлияют на вашу работу или уже повлияли?

Реклама ООО «Синтека», ИНН: 7813582855, Erid: 2VtzqvZaXnr
Показать полностью 6

Сотрудникам склада не нравится автоматизация — что с этим делать⁠⁠

Компания потратила деньги на систему управления складом, а через месяц сотрудники требуют все отменить. Мастерам не нравятся электронные заявки, кладовщики не вносят данные в программу. Руководитель не понимает, где обещанная выгода от автоматизации. Скорее всего, проблема не в сервисе, а в организации процессов.

Почему я решил написать эту статью

Привет! Меня зовут Никита Петренко, я работаю в компании «Синтека» и развиваю «Фейскит» — программу для учета материальных ресурсов. Мы занимаемся цифровизацией складов в строительстве, производстве, торговле и других отраслях.

Когда бизнес автоматизирует учет товарно-материальных ценностей, обычно начинают с выбора WMS (системы управления складом), закупки оборудования и обучения сотрудников. Но после внедрения выясняется, что новая программа раздражает буквально всех. Руководитель считает, что склад работает медленно. Кладовщики жалуются на новые обязанности, а прорабы ворчат, потому что получить инструмент теперь сложнее.

В итоге виноватой считают WMS, хотя проблема зародилась еще до покупки программы. Рассказываю, почему так происходит и что сделать, чтобы автоматизация действительно навела порядок в хранении ТМЦ.

Учитывайте, что сотрудники склада, бизнес и конечные пользователи по-разному оценивают WMS

Кажется, все ждут от склада одного и того же: скорости и порядка. На самом деле у каждого участника процесса свои приоритеты, поэтому возникает конфликт.

Бизнес смотрит на систему как на инструмент управления. Руководству важно, чтобы материалы не терялись, дозакупки были прозрачными, а штат кладовщиков не разрастался бесконечно.

Склад оценивает удобство программы. Кладовщикам нужны понятные правила работы. Чтобы без инструкции на пятнадцать листов было ясно: как принять товар, куда положить, где найти нужную позицию и как выдать получателю.

Пользователь вообще не задумывается, какая у компании WMS и сколько денег стоила цифровизация. Прорабу, завхозу или мастеру участка просто нужен конкретный перфоратор, кабель и розетка. Желательно сегодня, а еще лучше — вчера.

В попытке избежать конфликтов часто возникают две одинаково неверные крайности. Мы называем это «автоматизация сверху и автоматизация снизу».

Ошибка автоматизации сверху. Руководство описывает идеальный процесс и переносит его на реальную работу склада. Например, появляется правило: время на сборку любой заявки — 2 часа.

Вечером прораб заказывает 200 метров кабеля, утром хочет быстро его забрать и отвезти на объект. Но не все так просто. Кусок в 50 метров лежит в зоне выдачи, а основная бухта в глубине склада заставлена палетами. Чтобы ее достать, нужно освободить проход, найти погрузчик и задействовать двух человек. Сборка не укладывается в лимит времени, прораб нервничает, а бригада простаивает.

Ошибка автоматизации снизу. Бывает и наоборот, когда руководство полностью отдает автоматизацию в руки сотрудников склада. Тогда они делают, как удобно им.

Например, у кладовщиков есть негласное правило: когда материал нужен мастерам срочно, его выдают сразу, а документы оформляют позже. Если вспомнят, в конце дня или недели. После внедрения WMS эту привычку сохраняют. В итоге продукция числится в системе, а фактически ее уже давно израсходовали на объекте. Сотрудникам склада удобно — не нужно заставлять получателей ждать. Но снабжение видит некорректные остатки, поэтому не закупает новый материал вовремя.

Чтобы автоматизация не приводила к конфликтам между складом, руководством и пользователями, нужно учесть все интересы. Поэтому сначала компания принимает управленческие решения — потом айтишные. Первым делом стороны договариваются, и только после этого подключаются программисты и внедряют автоматическую систему учета ТМЦ.

Примите управленческие решения — 4 ключевых момента

Вы поняли, чего ждет от цифровизации склада каждая из сторон процесса. Прежде чем покупать систему и оборудование, вот что стоит сделать:

1. Поставьте цели автоматизации. Для этого ответьте на вопрос: что должно измениться после внедрения программы? Это поможет понять, какие функции продукта нужны бизнесу. Варианты целей:

  • сократить утери инструмента на объектах;

  • закупать материалы по потребностям и не тратиться на запасы;

  • ускорить выдачу и возврат оборудования;

  • видеть реальные остатки ТМЦ.

2. Определите, что менять нельзя. Практика показывает, что некоторые вещи лучше принять как данность. Возможно, на таких константах держатся процессы. Это могут быть конкретные люди, обязательные документы, физическая организация склада или требования безопасности. Поясню на примерах.

В компании давно работает кладовщик, который отлично знает товары, но не дружит с технологиями. Или прорабы годами составляют заявки по одной форме, поэтому привыкли к ней. Такие элементы системы не нужно ломать. Лучше стройте цифровую среду вокруг них: опытному кладовщику дайте стажера в помощники, устоявшуюся форму заявки переведите в электронный вид.

3. Обозначьте области изменений. Это складские операции и организационные моменты, которые затронет автоматизация. Недостаточно просто заменить бумажные заявки на приложение в смартфоне. Вместе с этим нужно усовершенствовать физические процессы.

Для производства мебели купили систему учета материалов, но организация хранения осталась прежней. На части коробок нет маркировки, а ходовые позиции лежат вперемешку с теми, что заказывают редко. В программе заявка проходит за секунды, но мастера участков, как и раньше, ждут выдачи по несколько часов. Чтобы система работала как надо, требуется промаркировать и рассортировать всю продукцию.

4. Продумайте адаптацию сотрудников. Внедрение WMS почти всегда меняет обязанности персонала. Раньше кладовщик просто выдавал инструмент, а теперь он будет выдавать инструмент и фиксировать это действие в системе. Люди получат новые зоны ответственности, понадобится обучение и дополнительная мотивация.

Когда все договорились, внедряйте автоматизацию склада

После того как приняли управленческие решения, можно покупать WMS. Чтобы она работала эффективно, сделайте следующее↓

Наведите порядок в номенклатуре. Для бухгалтерии две угловые шлифмашины могут быть одной позицией, а для прораба — это отдельные инструменты для разной работы. Если такое не учитывать, система показывает общие остатки, но сотрудники получают не то, что заказывали.

Чтобы унифицировать номенклатуру, договоритесь с коллегами:

  • какие товарные позиции можно и нельзя объединять; 

  • что считать аналогами;

  • какие характеристики указывать в карточках, а что неважно для пользователей.

Разные категории инструмента можно объединить в одну карточку или наоборот — одну бухгалтерскую категорию разбить на несколько складских карточек&nbsp;

Разные категории инструмента можно объединить в одну карточку или наоборот — одну бухгалтерскую категорию разбить на несколько складских карточек 

Выберите способы маркировки. Решите, что удобнее для вашего склада — QR-коды или штрихкоды. Далее нужно определиться:

  • Какие позиции маркировать поштучно, а какие — партиями. Индивидуальными кодами снабжают конкретные единицы: инструмент или оборудование. Партионная маркировка подходит для товаров, которые выдают коробками или палетами — метизов, кирпича, электродов для сварки.

  • Куда крепить маркировку. Сотрудникам должно быть удобно считывать коды. Если коробки с керамогранитом хранятся штабелями, коды клеят на боковую сторону. Когда штрихкод оказывается сверху, приходится разбирать стопку.

  • На чем печатать коды. Если товары хранятся в сухих помещениях, хватает самоклеящейся этикетки. Когда оборудование работает на стройке, перевозится между объектами и контактирует с влагой, больше подходит износостойкая маркировка: ламинированные или металлические бирки.

Такие варианты меток для инструментов и оборудования используем мы в «Фейските»

Такие варианты меток для инструментов и оборудования используем мы в «Фейските»

Закупите оборудование для считывания маркировки. Не всегда необходимо приобретать специальные сканеры для склада. Сотрудники могут считывать штрихкоды с помощью смартфонов или планшетов, в которых установлено мобильное приложение WMS.

Кладовщик сканирует код, открывает карточку инструмента или материала, отмечает выдачу, приемку, перемещение. Информация моментально попадает в систему, и ничего не нужно переносить вручную.

Составьте инструкции для персонала. Полный путеводитель по системе складского учета может выглядеть как объемный документ на десятки страниц. Когда кладовщик срочно перемещает перфораторы с объекта на объект, ему некогда разбираться в таких файлах.

Составьте для каждого сотрудника короткий сценарий действий — буквально на одном листе А4. Людям не придется копаться в сложных регламентах в разгар рабочего дня, и они будут реже ошибаться.

Пример условной инструкции для кладовщика:

  1. Откройте мобильное приложение и отсканируйте код на упаковке.

  2. Проверьте, что открылась нужная карточка.

  3. Нажмите «Выдать», «Принять» или «Переместить» в зависимости от цели.

  4. Убедитесь, что верно выбрали получателя.

  5. Если код не читается, сообщите старшему кладовщику.

Подведу итоги. Даже самая лучшая WMS не устранит хаос в учете товаров и материалов, если не принять во внимание интересы бизнеса, склада и конечного пользователя.

Именно поэтому мы сначала анализируем, как устроен процесс хранения на складе, и только потом обсуждаем функции системы. Так проще разобраться, какие инструменты действительно нужны, как организовать работу и какая маркировка подойдет. Если хотите оценить этот подход в деле, попробуйте «Фейскит»→

Поделитесь в комментариях, что изменили бы на своем складе в первую очередь, если завтра решите внедрять автоматизацию?

Реклама ООО «Синтека», ИНН: 7813582855, Erid: 2VtzqucXxD
Показать полностью 4
Отличная работа, все прочитано!

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Недвижимость и ремонт

Теги

Популярные авторы

Сообщества