Кстати.
Именно так действует современная торпеда - взрыв БЧ резко поднимает давление воды и она наносит повреждения корпусу цели. И никаких мифических "МК48" с обеденным ураном" производства США, о которых рассказывали в одном известном французском фильме-дезе нет и не может быть в принципе!
Урановые сердечники применяют в бронебойных артиллерийских снарядах, которые движутся к цели с гораздо бОльшей скоростью чем торпеда. Именно высокая скорость плюс вес уранового сердечника и позволяют поражать бронированных монстров.
Дальше немного истории торпед.
На фото: самоходная мина Уайтхеда (торпеда)
Самоходная мина Уайтхеда — это торпеда, разработанная английским инженером Робертом Уайтхедом в 1860-х годах. Это изобретение стало первым в мире практичным образцом самодвижущегося подводного оружия, которое впоследствии широко распространилось среди военно-морских флотов разных стран.
Уайтхед начал работу над проектом по приглашению австрийского офицера Джованни Лупписа (Йоганна Лупписа), который разработал концепцию подводного аппарата с часовым механизмом для береговой обороны. Однако идея Лупписа не удалась, и Уайтхед предложил принципиально новый подход.
В 1866 году Уайтхед представил первую модель торпеды — сигарообразный металлический корпус длиной 3,35 м и диаметром 35,5 см. Она работала на сжатом воздухе (резервуар под давлением 25 атмосфер), имела двухцилиндровый пневматический мотор и винт в хвостовой части. Боеголовка содержала 8,1 кг чёрного пороха. Дальность хода составляла около 200 м, скорость — около 7 узлов. Однако первые испытания в 1866 году оказались неудачными: торпеда неустойчиво держалась на курсе и глубине.
Усовершенствования
В 1868 году Уайтхед значительно улучшил конструкцию. Он установил на торпеду маятниково-гидростатическую систему стабилизации, что позволило лучше контролировать глубину хода. Позже был добавлен гироскоп, права на который Уайтхед купил у австрийца Людвига Обри. Это позволило увеличить скорость до 8–10 узлов, хотя дальность немного сократилась — до 183 м. Боевая часть при этом стала весить 18,1 кг, а отклонение от курса («рыскание») снизилось до 0,6 м.
В 1870 году заряд чёрного пороха заменили на пироксилин, а позже, в 1891 году в Германии, начали использовать тротил. Со временем появлялись и другие модификации: например, увеличенный вариант калибра 40,6 см с боеголовкой 27,2 кг.
К 1877 году торпеды Уайтхеда развивали скорость до 18 миль в час (около 29 км/ч) с дальностью стрельбы до 760 м. К этому времени их использовали военно-морские силы Англии, Франции, Германии, Италии, Австрии, России и других стран.
Конструкция
Торпеда состояла из нескольких ключевых элементов:
сигарообразный корпус с боеголовкой в носовой части;
пневматический двигатель, работающий на сжатом воздухе;
гребные винты;
система управления глубиной (гидростат);
гироскоп для стабилизации курса (в поздних моделях);
резервуар со сжатым воздухом, который при запуске торпеды включал двигатель.
Для запуска торпеды Уайтхед разработал специальный торпедный аппарат. Сначала это был наклонный жёлоб, но позже появилась более совершенная конструкция с трубой, передней и задней крышками, курковым зацепом и резервуаром со сжатым воздухом для пуска.
Первое боевое применение
Торпеда Уайтхеда впервые была применена в боевой обстановке 29 мая 1877 года: фрегат «Шах» выстрелил торпедой по перуанскому монитору «Эль Уаскар» во время битвы в бухте Пакоча.
Первая успешная торпедная атака с использованием торпед Уайтхеда состоялась 26 января 1878 года во время Русско-турецкой войны 1877–1878 годов. Минные катера «Чесма» и «Синоп» выпустили две торпеды и потопили турецкий пароход «Интибах».
Торпеды Уайтхеда продолжали совершенствоваться, и к 1905 году максимальная скорость хода увеличилась до 32 узлов, а дальность пуска — до 2000 м. Это оружие сыграло значительную роль в развитии военно-морского флота и тактики морских сражений.
