user9200201

Почему формула 1 унылое говно по сравнению с Наскаром и дрифтом

Предисловие, Формула 1 охуенна из-за того, что тут очень высокие скорости и уникальные машины которые нигде больше не встретить. Но почему это стало говном:

1. Не может быть никакой интриги в стратегиях. Вот в фильме Ф1 показали офигенно крутые стратегии как выиграть гонку. По факту есть только 2 подхода: Либо ты едешь на более быстрых шинах и делаешь 3 питстопа на трассе, либо на более медленных но делаешь 2 питстопа. Медленные шины могут победить так как когда тачки на быстрых уйдут на 3 питстоп ты проедешь вперед если они недостаточно оторвались. Причем у всех машин на трассе одинаковые шины пирелли и по цвету колеса на старте уже понятно у кого будет какая тактика.

2. Ебанутая хрень с выездом машины сопровождения на трассу. У вас гонка, кто-то вперед вырвался сильно, кто-то сзади, экшен/драма и тут какой-то хуй который ехал 20ым остановился по писать из-за этого выезжает на трассу специальная машина с желтыми фонариками и всех уравнивает. Все начинают ехать вместе, да порядок машин не изменился, но дистанции между машинами выравниваются до 20 метров. Как вообще можно тактически придумывать что-то с колесами и питстопами если в любой момент может выехать эта машина с желтыми фонарями и вся тактика идет по пизде.

3. Сами болиды усложнены уже пиздец как. Изначально это был движок на трубной раме с приделанным коконом для водителя. Был еще кубок конструкторов который позволял всем командам придумывать что-то еще. Сейчас каждая машина это какой-то мегатрон. Длина болида 5,5 м и ширина 2 метра. эта машина больше по площади чем Хонда Пилот, Шевроле Таха, Тойота Тундра или Рам. Я недавно видел живой болид в Сингапуре. Огроменная хуевина в которой овер-дохуя всего: куча разных аккумуляторов для различного назначения, пневмостистема, гидравлическая система. Куча воздушных заслонок. И что самое мерзкое: все эти 100500 систем прописаны в правилах и у всех гонщиков полностью одинаковые. Я даже хз участвует ли пилот в движении этой хуевины? По мне так формула 1 сейчас это как гонка на поездах.

4. Как проходят сами заезды: Трассы не меняются по 20 лет. Питстопы у всех команд одинаковое количество времени. Обгоны проходят так: специальный участок для обгона на который выезжают 2 машины и вторая в 100% случаев обгоняет первую. Уровень зрелищности 0%

5. Ну и еще меня лично бесит пафос. Любая трансляция Ф1 начинается за час до старта, где в течении часа нахваливают всех игроков и все команды, все гонщики супер-молодцы красавчики. И вся гонка это 2 часа нахваливания всех всех всех - тошно

а я вот перешел на рутуб!

Дело в том, что про такие сайты как рутрекер я уже год не вспоминаю как и про торрент трекер в целом. Все фильмы которые сейчас выходят в кино есть на рутубе. Каждый день новые фильмы смотрим, сегодня будем смотреть новую иллюзию обмана или достать ножи.

На мессенджер макс мы всей компанией перешли еще веснрй, но у нас была другая цель - спрятаться от вездесущих уебков в укромном чатике.

И в целом даже глядя на пикабу я только радуюсь тому, что перешел на МАКС, если этот мессенджер хейтит чувак с 17 тысячами постами на пикабу и зареганный в 2022 году, при этом все посты в политике, значит таких чуваков в данном месенжере не будет и это здорово.

Продукцию автоваза я не эксплоатирую, но я человек который в школу ходил в СССР и я помню, что и тогда в 80-ых жигули были тачкой нишевой, крайне дешевой, для тех кому нужны были хоть какие-то колеса. Все кто по богаче брали продукцию АЗЛК, а кто самые богатые брали Волги!

А сейчас поколение которое мерседесы сравнивают с жигулями, это как сравнивать охотничью "сайгу" с пулеметом гатлинга. У этих изделий разное предназначение. Жигуль - народный автомобиль, купить может каждый, кто не может в 2025 году накопить 1 млн на автомобиль это прям какое-то совсем бедное дно, в среднем для любого Россиянина 1 млн это не безумные деньги.

А вот новый мерседес мало кто может купить, как и новую волгу в 80-ых. В этом и смысл АвтоВаза о чес сам директор этого завода и говорит в каждом интервью.