SpaceX раскрыла подробности проекта Starmind — будущей сети орбитальных дата-центров, предназначенной для выполнения задач искусственного интеллекта непосредственно в космосе.

Основой системы станет спутник AI1. Согласно актуальным характеристикам SpaceX, после развёртывания аппарат будет иметь высоту около 30 метров и размах около 75 метров. Вычислительная система рассчитана на среднюю мощность около 175 кВт и пиковую до 250 кВт — фактически это полноценный серверный вычислительный узел на орбите.

Главное отличие Starmind от Starlink заключается в том, что спутники должны не просто передавать данные. AI1 будет выполнять часть ИИ-вычислений непосредственно на борту, после чего результаты смогут передаваться между аппаратами через лазерные каналы связи и возвращаться на Землю через космическую инфраструктуру SpaceX.

Электричество предполагается получать от огромных солнечных батарей. Космос потенциально позволяет обеспечить длительный доступ к солнечной энергии без наземных ограничений по территории, энергосетям и водоснабжению, которые становятся всё более серьёзной проблемой для гигантских ИИ-дата-центров.

Но одна из самых сложных инженерных задач — охлаждение. В вакууме нет воздуха, поэтому обычные вентиляторы и воздушные системы охлаждения бесполезны. SpaceX разрабатывает жидкостные контуры и крупные радиаторы, которые должны переносить тепло от вычислительного оборудования и излучать его непосредственно в космическое пространство.

Из-за огромных размеров AI1 для вывода таких аппаратов потребуется Starship. SpaceX также создаёт предприятие Gigasat, рассчитанное на быстрое производство тысяч ИИ-спутников. Компания указывает, что масштабное производство и развёртывание может начаться уже с конца 2027 года.

Проект пока находится на раннем этапе: полноценной группировки Starmind на орбите ещё нет, а реальная эффективность охлаждения, стоимость запуска и экономика космических вычислений должны быть подтверждены на практике.

Но если SpaceX удастся реализовать эту концепцию, дата-центры будущего могут впервые в массовом масштабе покинуть Землю.

Как думаете, вычислять искусственный интеллект в космосе действительно выгоднее, чем строить всё более огромные дата-центры на Земле?

По сути, начинается неизбежный закат для ракеты Falcon 9. Решение было принято в связи с началом скорой эксплуатации Starship для этих задач. Компания уже подтвердила, что следующие запуски Starlink из Флориды будут уже на Starship.

И если могло показаться, что «Старшипу нужно часто летать, чтобы покрыть просадку», то стоит напомнить, что 1 загруженный Starship с ~60 спутниками Starlink V3 добавляет столько же пропускной способности сети на орбите, сколько 20 запусков Falcon 9 со Starlink V2 Mini сегодня.
Они буквально могут проводить по 1 пуску раз в 1.5 месяца, чтобы сохранить текущий темп.
А во Флориде строится три площадки под Старшипы, в то время, как у Falcon 9 их там было две.

Но это не самые важные новости. Самое "вкусное" прошло как-то совсем тихо.

Для начала, буквально неделю назад SpaceX и штат Луизиана были близки к завершению сделки по приобретению компанией земли вдоль побережья Мексиканского залива.

Как ожидалось, губернатор Луизианы официально объявит о соглашении в конце этого месяца. В результате сделки SpaceX получат 18-мильный участком болотистой местности, известный как остров Пекан, который стал доступен для приобретения в рамках юридического соглашения, урегулирующего десятки судебных исков, в которых компания ExxonMobil обвиняется в загрязнении окружающей среды и прибрежных земель. Соглашение со SpaceX будет включать положения о восстановлении побережья и сохранении болот вдоль северного побережья Мексиканского залива, которые важны для дикой природы, а также служат буфером против ураганов, регулярно обрушивающихся на этот регион.

Эта новая локация нужна SpaceX для реализации своих амбиций по запуску тысяч ракет Starship в год. Компании необходимо больше стартовых площадок, а в США имеется ограниченное количество неосвоенных прибрежных районов вдоль Мексиканского залива и южной части Атлантического океана. По словам SpaceX, данная площадка может быть использована для создания полноценного космопорта. Помимо прочего, она имеет доступ к глубоководным участкам залива (известно, что SpaceX всё ещё не отказываются от своих планов по плавучим стартовым и посадочным платформам). Ещё одно преимущество Луизианы - близость к инфраструктуре природного газа. Для быстрых запусков SpaceX потребуется большое количество метана, а площадка на острове Пекан расположена недалеко от одного из крупнейших газовых распределительных центров природного газа в мире. Доступность метана там будет намного выше, чем в Техасе или Флориде. Кроме того, расположение тут космодрома открывает потенциальные возможности для выхода на полярные орбиты (что, вероятно, нужно для запуска ИИ спутников группировки Starmind).

Луизиана же, помимо решения экологических проблем, будет заинтересована в потенциальном развитии экономической активности в штате, подобно тому, как это случилось в Техасе после прихода SpaceX в деревушку Бока-Чика и строительства там города-космодрома Starbase.

И буквально пару дней спустя это новости прошла официальная презентация Старбейз 2.

Было заявлено о начале строительства самого большого инфраструктурного проекта SpaceX — компания построит новый город Старбейз на берегу Луизианы. Для его строительства компания привлечёт космические $100 миллиардов инвестиций.
Это будет гигантский частный космодром с десятком стартовых площадок для запуска и посадки Starship, собственным производством и переработкой метана и кислорода, заводами для производства ступеней и будущих спутников для вычислений на орбите.
Начало строительства в 2027, первый запуск в 2029.

SpaceX ( Гвинн Шотвелл):

— Представляем Starbase, Луизиана - стартовый комплекс для поддержки частых космических запусков, который позволит Starship открыть человечеству путь к звёздам. Он будет построен для поддержки тысяч полётов Starship в год с миссиями на орбиту Земли, Луну, Марс и далее.
Строительство начнётся в 2027 году. Инвестиции SpaceX в проект оцениваются в $100 млрд. Планируется создание 3000 - 10000 рабочих мест. Компания стремится воссоздать Starbase в Луизиане "но в больших масштабах".
"Starbase Louisiana станет самодостаточным космодромом со своим производством топлива, выработкой электроэнергии, глубоководными каналам, объектами для интеграции космических аппаратов и аэропортом на территории. Это будет проект, не похожий ни на один другой"

SpaceX получат в пользование огромную территорию острова Пекан, при этом компания собирается использовать лишь небольшую часть этой территории, стремясь при этом сохранить водно-болотные угодья и дикую природу этого района для рекреационных целей. Первоначальные усилия компании будут сосредоточены на предотвращении эрозии побережья (штат теряет от одного до трёх метров суши в год). SpaceX намерена сотрудничать с профильными агентствами для строительства волнорезов и защиты береговой линии Мексиканского залива.

Илон Маск:

— Мы нацелены на достижение более 30 запусков Starship в день к 2030 году (~10 000 в год).

Планы, мягко говоря, космически грандиозные:

Текущий план по стартовым комплексам для Starship Super Heavy:

- 2 текущие площадки в Техасе (+новые)
- 3 площадки во Флориде
- 10 площадок в Луизиане
- Ещё скоро анонсируют площадки в Калифорнии

Когда были разговоры 3 года назад, что SpaceX разместили у производителя сегментов для Mechazilla заказ на 20 башен, то некоторым хотелось смеяться. Теперь уже не до смеха.

У Falcon 9 было всего 3 стартовых комплекса. Это так, для сравнения.

Подробнее про космопорт за $100 миллиардов:

В ближайшие годы SpaceX инвестирует больше капитала в один космопорт, чем NASA во всю свою лунную программу за 20 лет. Их цель 30 пусков в день. Не в месяц и не год… в день.
Да, SpaceX в той точке развития частной космонавтики, когда расходы на инфраструктуру приближаются к темпам программы Аполлон. Но почему Луизиана?

- Чем привлекательна Луизиана?
Как и 10 лет назад с Техасом и 20 с Калифорнией, потому что муниципальные власти сейчас предлагают очень выгодные условия. Эту сделку подписали всего за 6.5 месяцев, что по меркам закостенелой бюрократии неприлично быстро. Бонусом удобная логистика по суше и воде. Компания получает гибкие условия, а штат капитал с рабочими местами. Win-win.

- Разве Луизиана подходит на пусков?
Более чем. Пекан находится в ~50км от ближайшего крупного города, и на территории этого округа живёт всего 300 человек, что сильно упрощает всю регуляторку с общественной безопасностью по уровню шума, доступным часам итд — отличное место для пусков 24/7, что не получается в Техасе.

- Но куда запускать оттуда?
Солнечно-синхронная орбита подходит для этого места, тк траектория проходит через залив. 1 миллион спутников Starmind планируют запускать именно на ССО. Это главный драйвер.

- А порт будет большой?
505 квадратных километров. Почти 0.5% территории немаленького штата, и крупнее всех текущих частных и национальных площадок, а поскольку на болотах, то там не было застройки и можно всё делать под себя.

- А что с погодой?
Штормы, ураганы, потопы, эрозия прибрежной зоны итд. Почти всё то, что встречается у космодромов в Кейпе и Техасе. С этим умеют работать, а непредсказуемая погода идёт рука об руку с ракетными пусками более полувека.

- Но зачем такая площадь?
10+ стартовых площадок у побережья со всей инфраструктурой, высотные цеха для обслуживания ступеней, заводы для сборки сегментов и компонентов, а также огромная линия производства спутников Starmind. Ещё энергетическая инфраструктура, комплексы по переработке метана/кислорода/азота, собственный аэропорт и морской порт, и жилые районы, для обслуживания которых нужны свои службы и коммерческий сектор.

- Всё это построят за 2 года?
Нет, начало в 2027, первый полёт до конца 2029. Почти за 3 полных года SpaceX в состоянии ввести нужную инфраструктуру для первого пуска и доставки готовых ступеней к космодрому. На стартовую площадку им нужно от 20 до 28 месяцев. Но это проект на многие годы.

- Но зачем компании тысячи пусков?
SpaceX собирается стать большим телекомом, для этого им нужны 100 тысяч Старлинков, а для ИИ бизнеса хотят продавать мощности инференса группировки Starmind на 1 миллион аппаратов. И это не считая лунных задач по Artemis, дозаправкам и другим проектам. SpaceX продают своё, а не услуги для чужих.

- Они будут тратить свои деньги?
Нет, компания находится в хорошем положении для привлечения капитала на выгодных условиях (кхе-кхе дешёвые деньги), попутно оптимизируя налоговую нагрузку и снижая риски.

- А откуда будут брать людей?
Для Луизианы это тысячи новых рабочих мест (инхаус, контрактеры и подрядчики), причём именно для синих воротничков, что для штата с проблемами в промышленности просто спасение. Плюс у Луизианы своя история с космическим сектором, например, завод Boeing в Мичуде, где собирают центральную ступень SLS — это позволит быстрее убедить сенат списать её в пользу производства Starship, ведь люди найдут работу.

- Что это значит для остальных штатов с заводами SpaceX?
Что планы на развитие поменялись. С появлением Бока-Чика, а затем и Старбейза, никуда не делся Хоторн и Ванденберг, мыс Канаверал всё ещё на месте, а Старлинки собирают в Рэдмонде. Вряд ли мы увидим агрессивное расширение в этих зонах, оно будет медленнее, но останется. В Техасе давно закончился медовый месяц с местными властями и жителями, а проволочек в бюрократии оказалось больше, чем обещали. Теперь место любимого ребёнка займёт Луизиана.

Из плюсов выбора места - там совсем рядом проходит развитая газовая инфраструктура. А Старшипы метана требовать будут МНОГО.
Возможно SpaceX под себя и новые скважины заделает (не зря Луизиана один из лидеров по объёму добычи природного газа в США).

И не успела высохнуть подпись на контракте между SpaceX и властями Луизианы, как компания тут же начала разведку на новой территории. Команда RGV Aerial Photography, которая годами поставляет крутые снимки со Старбейза в Техасе, уже успела провести первый облёт.

На фото как раз специальную самоходную платформу с буровой установкой для сбора образцов грунта. Основная проблема — болота и прибрежная зона, которая из-за эррозии буквально уходит под воду. Геологическая разведка является стандартным этапом для любого космодрома, но тут проблема в площади.

Так что у SpaceX впереди очень сложный проект, в рамках которого будут осушать болота, и заниматься изоляцией побережья.

По новостям последнего Старшипа S40 - он всё ещё жив и даже более-менее цел!

Вряд ли себе кто-то представлял, что поплавает верхом на Старшипе, забравшись на него по деревянной лестнице и перед погрузкой космического корабля на морской.

SpaceX также подтвердили, что путешествие Starship S40 обратно на Старбейз займёт несколько месяцев. А сам уцелевший корабль помог собрать новые данные о работе теплозащиты, и уже запланированы апгрейды для будущих версий.

Starship S40 отправился в Техас, впереди ~22 тысячи километров. Прибытие судна Forte - на который был погружен спасённый прототип - в порт Браунсвилля ожидается 8 октября.

Что же касается дальнейшей судьбы Starship S40, то она пока под вопросом. Для глубокой инспекции понадобится снять часть теплозащиты, плавники, двигатели, и кое-где распилить. И учитывая любовь SpaceX к утилизации изделий с регалиями, то нельзя исключать, что S40 окажется на свалке. Но хотелось бы его увидеть в выставочной части Старбейза, которую сейчас достраивают.

SpaceX:

— Инженеры SpaceX провели несколько дней осматривая Starship S40 у острова Рождества. Они собрали образцы теплозащитного покрытия и получили важные сведения о том, как аппарат справился со входом в атмосферу, и что можно улучшить на будущих кораблях
Starship был помещён на полупогружное судно, чтобы начать своё многомесячное путешествие обратно в Starbase. Поздравляем всю команду SpaceX по спасению корабля, что они справились со сложными условиями в океане, чтобы дать нашим инженерам доступ к огромному объёму данных для дальнейшей более быстрой разработки Starship.

Так что как-то вот так постепенно завершается одна эпоха, чтобы началась другая.

Напомню хронологию. Ship 40 — вторая ступень, слетавшая в 13-м испытательном полёте Starship, стартовавшем 24 июля 2026 года из Старбейза. После приводнения в Индийском океане корабль не разрушился и остался на плаву - первый случай для программы суборбитальных полётов. Более трёх недель буксирные суда тянули полузатопленный Starship через океан примерно на 400 км, и только 18 августа (на 24-й день после старта) его удалось привести в более спокойные воды у Острова Рождества - австралийской территории.

Специально для транспортировки домой SpaceX законтрактовала Boskalis. Судно Forte вышло из Сингапура 20 августа и за три дня пересекло Индийский океан, прибыв к Острову Рождества в ночь на 23 августа. С 23–24 августа шла подготовка к погрузке: полупогружное судно заполняет балластные цистерны водой, притапливая палубу ниже ватерлинии, заходит под плавающий Starship, после чего балласт откачивается — судно всплывает уже с грузом на палубе, поднимая Starship из воды.

По последним данным, сама операция подъёма S40 на борт Forte прошла 26 августа. Дальше - переход обратно в США, к Старбейзу в Техасе; сроки прибытия и итоговый маршрут SpaceX пока официально не называла, но по оценкам энтузиастов время пути составит примерно два месяца.

Тем временем SpaceX уже готовится к следующему пуску. Flight 14 - третий полёт Starship версии V3, связка Booster 21 и Ship 41, старт с площадки Pad B в Старбейзе. Первые оценки называли дату не раньше 14-15 сентября, но по последним данным запуск сдвинулся к концу месяца, ориентировочно 29-30 сентября. Это должен стать первый истинно орбитальный полёт Starship: если раньше корабль всегда летал по трансатмосферной траектории (подробнее - тут) с приводнением в Индийском океане, то теперь SpaceX планирует довести его до рабочей орбиты и впервые вывести спутники Starlink V3. Также заявлялась попытка поймать вторую ступень башней прямо на старте, но после Flight 13 Маск сдал назад смягчил формулировки, сказав, что ловля "скорее всего случится через несколько месяцев" - так что на 14-м полёте её может и не быть.

Вечер 28.07. Судно Go Australis прибывает к Starship

Тем же вечером Илон Маск анонсирует спасение корабля

~02:30 29.07. Танкер снабжения HMAS Stalwart 3 ВМС Австралии включает свой транспондер, и становится видно, что он движется в сторону Starship

Вечер 30.07. Норвежские буксиры Normand Ranger и Skimmer Tide направляются в сторону Starship

Ночь 31 июля. Normand Ranger и Skimmer Tide приближаются к Go Australis и Starship

Ночью 4 августа уже после начала буксировки начали появляться первые спутниковые снимки отличного качества

03:55 07.08. SpaceX публикует заявление о том, что команда спасения все ещё работает над доставкой Starship в ближайший порт. Фото и видео из поста SpaceX можно увидеть тут

Полночь 11.08. Начинается шторм. Go Australis отплывает на 10 километров от Normand Ranger, который везёт Starship, но продолжает сопровождение.

~06:00 12.08. Становится ясно, что Starship оторвался от Normand Ranger и плывёт в полутора километрах от буксира. Буксир дрейфует. Вся компания находится в нескольких сотнях километров от Острова Рождества

~07:00 14.08. Normand Ranger отплывает от Go Australis в сторону Острова Рождества, Go Australis остаётся караулить Starship

~19:00 15.08. Normand Ranger возвращается к Go Australis и Starship. Вся связка продолжает движение к Острову Рождества

~15:00 16.08. Появляются первые фотографии Starship с Острова Рождества. SpaceX сообщает:

Проведя в море около 24 дней, наша команда по спасению успешно привела Starship в район, расположенный недалеко от побережья Острова Рождества. Группа инженеров уже направляется туда, чтобы провести дополнительный анализ аппарата в более спокойных водах, прежде чем приступить к его возвращению на космодром Starbase.

08.18. Starship сейчас в порту Flying Fish Cove, на маленьком острове посреди океана. Что дальше? У SpaceX есть баржа, предназначенная для транспортировки Starship, выведенная из эксплуатации посадочная площадка ракеты Falcon 9 "Just Read The Instructions"

Также в интернете уже мелькала информация, что для транспортировки Starship в Америку может использоваться судно Forte Boskalis

Мог что-то упустить, тема обширная, не стесняйтесь поправлять если что-то где-то упустил)