АвтоВАЗ

1 декабря выросли рекомендованные розничные цены на новые автомобили Lada — это подорожание стало для АвтоВАЗа седьмым за год.

Скромнее всех подорожала старушка LADA Niva Legend: пятидверка прибавила 8 000, а трехдверка — 16 000 рублей. Однако стоимость остальных моделей выросла гораздо сильнее. За народную «Гранту» теперь просят минимум на 25 000 больше, а некоторые версии «потяжелели» на 28 000 «целковых». В итоге, самый доступный представитель этого семейства стоит 587 900.

Прибавка для разных версий «Весты» составила от 35 000 до 40 000, так что купить базовый седан отныне не получится дешевле, чем за 835 900. К цене «Ларгуса» оказались приплюсованы от 25 000 до 32 000 «деревянных», а значит, обычный универсал предлагается клиенту за 812 900.

Наконец, семейство XRAY стало менее доступным на сумму от 28 000 до 30 000, так что покупка тольяттинского хетчбэка облегчит кошелек минимум на 802 900 «целковых». А LADA Niva Travel обойдется минимум в 858 900, то есть стоимость увеличилась на 27 000.

В среднем по всему модельному ряду LADA цены выросли примерно на 28 000 рублей, или +3,18%. И это самая заметная корректировка прайс-листов за последний год! Притом, как рассказали порталу «АвтоВзгляд» дилеры бренда, следующую смену ценников продавцы ждут не позднее января.

И это — рекомендованные розничные цены, к которым автосалоны приплюсуют свои накрутки.

https://www.avtovzglyad.ru/avto/price/2021-12-01-avtovaz-pov...

https://motor.ru/news/ladaprices-01-12-2021.htm

Пара слов о конструкторской мысли АвтоВАЗа. Дело было давно, может быть сейчас что-то изменилось. Но осадочек остался.

Первым моим автомобилем был ВАЗ 2103. Практически это был всё ещё ВАЗ 2101 (ФИАТ) только принаряженный. Можно сказать, Копейка - люкс. )

Вечная беда Жигулей в то стародавнее время - течёт кран отопительной системы. И вот эта беда пришла. Но оказалось, что это не беда, а мелкая неприятность - пришлось немножко постоять раком со стороны переднего пассажирского сидения, поковыряться под панелью отвёрткой и кран заменён. Не помню точно, сколько это заняло времени, но не более часа на всё ушло. При том, что я впервые выполнял эту операцию и не заглядывал в руководство по ремонту.

Потом я заменил этот автомобиль на ВАЗ 21043 - на нём удобнее было перевозить всякие садово-огородные дела. В нём уже глубже проявилась местная конструкторская мысль - подвеска, кузов, салон подверглись модернизации.

И в этом автомобиле тоже потёк кран отопителя. Ну я ж уже знаю, как его менять - ваще никаких проблем! И запасной кран уже был в наличии.

Лезу под панель... И чё-то как-то не так оно всё выглядит, как я помнил. Вот он кран - я его вижу. Он примерно на том же месте расположен. Только хрен к нему подлезешь, окружающие детали мешают. Выдрать старый кран я кое-как сумел, а новый поставить - хренушки. Сколько ни корячился - не получается. По моим непрофессиональным и, не побоюсь этого слова, дурацким соображениям, чтобы сменить этот чёртов кран, нужно... На картинке смотрите.

- Да ну, не может быть! Идиотизм какой-то! - обозвал я сам себя. - Ведь я ж менял этот кран без проблем! Склероз у меня, что ли? Или отупел? Или одновременно?.

Пришлось взять руководство по ремонту... и порадоваться, что я вовсе не идиот. Оказалось, что именно так и нужно действовать - разбирать пол-салона. Вот такая ВАЗ-овская мУдернизация. Там, куда местные умельцы прикладывали свой талант конструкторский - получалась хрень. Слава богу, они не всю конструкцию испохабили модернизировали.

Жигули на толстовке. Рисовала по фото заказчика.
Толстовку можно стирать!

Рабочий день начался, как обычно, активно. В 9:05 к нам пришел первый клиент, чем и прервал мой утренний кофе-брейк.
⠀
Пришел к нам взрослый мужчина, лет 65-70, т.е. для моего возраста это дедушка.
⠀
Поинтересовался, какие запчасти у нас, и попросил посчитать ему, сколько будут стоить масло и фильтр масляный на ВАЗ 2107. Имея много друзей в окружении, что ездят на авто отечественного производства, я давно прикупил масляный фильтр в наличие. Озвучив ему цену, дедушка принял решение, что ему все подходит, лаконичным ответом: "Беру!"
⠀
Собрав запчасти по складу и принеся это на стол выдачи, я принялся оформлять заказ, принял оплату, отправил на печать товарный чек.
Пока загружались принтер и онлайн касса, с утра они не быстро "просыпаются", я решил поинтересоваться у клиента о его авто. На сколько старый автомобиль, большой ли пробег. Он дружелюбно все сказал, что автомобилю всего 5-6 лет и пробега на нем 50 000 километров. Порадовавшись за клиента, я хотел узнать, почему это авто он приобрел, на что получил просто шокирующий ответ.
⠀
- Это не моя машина, папина...
⠀
ПАПИНА КАРЛ!!!
⠀
- Он у меня ветеран, ему государство подарило, мне дает покататься, на дачу там и по делам.
⠀
- А сколько лет папе?
⠀
- 105 лет и 8 месяцев!
⠀
Единственное, о чем я сейчас сожалею, это то, что я не спросил как его зовут, чтоб знать, какими долгожителями славится наш город.