Наука

Продолжая добрую традицию. Огромные архивы советских журналов, газет и документов: на случай, если вас замучила ностальгия и архивы с гигантским количеством всевозможных документов, радио, кино, грампластинок, календариков, открыток, марок, учебников и прочее.

Есть среди читателей, кто ни разу не держал в руках этот журнал? Обязательно прочитайте, хотя бы 2-3 номера, благо все архивы есть в интернете. Полный архив, по годам.

Редкий журнал может похвастать умением преподнести научную фантастику в такой доступной форме. Да и приковать внимание неугомонных детишек на несколько часов, дело не из легких-журналу это удавалось легко.

Хоть и журнал издавался с 1933 года, но формирование "лица" журнала произошло после Великой Отечественной Войны. Большую роль сыграло назначение главным редактором писателя Василий Дмитриевича Захарченко. Благодаря его упорству в журнале печатаются и произведения зарубежных писателей-фантастов. Просто удивительно, насколько точно удавалось иллюстрировать будущее

Наряду с фантастикой в журнале публиковались статьи советских ученных о перспективных разработках в различных областях науки. Статьи для журнала писали академики Королев, Глушко, Капица.

Предлагаю прогуляться по почти вековой истории журнала, причем как в детстве-листая иллюстрации разных лет.

Выделите часок времени полистать журналы "Техника Молодежи" - не пожалеете!  источник

Китайский взгляд на анонсированное закрытие МКС в 2025-м году.

В 11:23 часа 29 апреля Китай запустил основной модуль космической станции «Тяньхэ», который успешно и точно вышел на запланированную орбиту. Это означает, что строительство китайской космической станции вошло в этап всестороннего осуществления.

Единственная международная космическая станция (МКС) была совместно создана США и Россией, в связи с этим, «Тяньхэ» стал прорывом в этом направлении.

«Китайская космическая станция станет соперником международной космической станции», - говорится в сообщении американского телеканала CNN.

В связи с этим, отдельные люди, которые «не знают правды», не понимают, что на самом деле происходит. Они задаются вопросом: «Почему они хотят построить свою космическую станцию? Неужели международной космической станции недостаточно?»

Несколько дней назад немецкая газета Die Well уже ответила на эти вопросы. В сообщении приведены слова австралийского эксперта Морриса Джонса, который отметил, что из-за вмешательства США Китай был исключен из проекта международной космической станции. «Если китайцы хотят войти в космическую станцию, то они должны построить собственную».

Такое мнение после запуска «Тяньхэ» является особенно актуальным. Кроме этого, данная ситуация создает полную противоположность отдельным людям в США, которые беспокоятся о том, что в последнее время дела на международной космической станции отнюдь неуспешны.

Строительство МКС началось в 1998 году, она была введена во всестороннюю эксплуатацию в 2010 году. Изначально, станцию планировалось использовать до 2015 года, однако срок ее действия продлили до 2024 года.

Ранее участники проекта международной космической станции думали об увеличении срока ее использования вплоть до 2028 года, однако позиция России в последнее время омрачила этот план.

По сообщениям британской газеты Financial Times, генеральный директор государственной корпорации по космической деятельности РФ «Роскосмос» Дмитрий Рогозин подтвердил, что после 20 лет работы на МКС Россия выйдет из этой стареющей научно-исследовательской орбитальной станции.

Это отнюдь не внезапное решение. С августа по сентябрь прошлого года на МКС была обнаружена утечка воздуха в российском модуле «Звезда». Тогда российский эксперт Андрей Ионин сказал: «Надо готовиться к тому, что МКС после 2024 года не будет».

Отдельные люди переживают по этому поводу, некоторые иностранные интернет-пользователи отметили: «Очень печально. МКС – представляет собой или представляло превосходное сотрудничество».

Комментарий в прошлом времени передает тонкие эмоции, возможно они сами знают, почему трудно продолжать это сотрудничество.

Во время строительства МКС Россия и США поддерживали благоприятное сотрудничество. Директор Национального космического центра Великобритании, советник Европейского космического агентства (ESA) Ану Оджа сказал: «Без российских технологий NASA и ESA не смогли бы успешно построить космическую станцию. Россияне – мастера модульного строительства космических станций». Кроме этого, западные команды нуждаются в ракетных технологиях России для транспортировки груза и персонала. По сообщениям британской газеты Financial Times, постоянное ухудшение российско-американских отношений в последние годы делает трудным достижение нового взаимодействия.

Одновременно с этим, в марте этого года РФ и КНР согласились совместно разрабатывать лунную базу для «содействия мирному исследованию и использованию космоса всем человечеством».

«Международная космическая станция будет продолжать вращаться вокруг Земли до конца своей жизни, однако одна эпоха подходит к концу», - говорится в сообщении газеты Financial Times.

Эпоха МКС подходит к концу, а период китайской космической станции только начинается.

Новая эпоха будет иной. Несмотря на то, что в наименовании МКС фигурирует слово «международный», исключение Китая уже лишает ее «международного» характера. Китайская станция будет открыта всему миру для сотрудничества.

В преддверии запуска «Тяньхэ» американский сайт Space.com опубликовал статью, в которой отметил, что китайская космическая станция оставила пространство и ресурсы для большого количества международных экспериментов.

В статье также отмечается, что эксперимент с изучением раковой опухоли в космосе, который проводился специалистом из Университета Осло, стал одним из девяти международных проектов. Однако из-за давления со стороны США этот проект не получил необходимой финансовой поддержки в Европе.

«Очень печально, потому что раковые заболевания не знают границ. Поиск более эффективных методов лечения рака благоприятен для каждой страны», - сказала специалист из Университета Осло. «Когда мы сможем прекратить обращать внимание на наши различия и концентрироваться на том, что нас объединяет?»

Кроме этого специалиста, уроки американцам преподносят и иностранные пользователи Интернета. Отдельные люди отмечают, что Россия выходит из МКС потому, что «за прошлые 10 лет США показали себя в качестве ненадежного партнера».

Другой интернет-пользователь отметил: «Запомните, основной причиной строительства Китаем собственной космической станции является то, что США запрещают КНР принимать участие в деятельности МКС. Это означает, что вам никогда не удастся ограничить способности Китая с помощью блокировки страны».

Возможно, это относится не только к космической сфере.

Крупных головоногих моллюсков можно назвать самыми знаковыми и узнаваемыми морскими беспозвоночными. Появляясь во многих произведениях литературы и кинематографа — будь то греческая мифология или современные блокбастеры, — эти виды на протяжении тысячелетий захватывали воображение людей: чего только стоит легенда о Кракене. Однако наши знания о реальных глубоководных головоногих остаются ограниченными.

Гигантский кальмар архитеутис в длину может достигать 14 метров, и хотя большая часть его тела — длинные извилистые щупальца, обнаружить этих животных сложно, ведь они обитают на глубине более 400 метров, куда проникает крайне мало солнечного света. Чтобы приспособиться к условиям почти постоянной темноты, кальмары развили самые большие глаза в животном мире. Поскольку запечатлеть глубоководных моллюсков в дикой природе — сложная задача, в основном человек встречает лишь их трупы, выброшенные на берег.

«Обычные методы исследования морских глубин, включая использование сетей, пилотируемых подводных и дистанционно управляемых аппаратов, в первую очередь подходят для изучения тихоходных или неподвижных организмов, а ловушки с наживкой, как правило, привлекают падальщиков, но не хищников. Для решения этих проблем мы применили ненавязчивые платформы для глубоководных камер слабого освещения Medusa, оснащенные красными осветителями и приманками, которые имитируют биолюминесценцию. Мы развернули несколько таких устройств в Большом Карибском бассейне, где и произошли встречи с крупными глубоководными кальмарами, включая гигантского кальмара Architeuthis dux, Pholidoteuthis adami, и двумя большими кальмарами — предположительно, Promachoteuthis. Эти виды обитали на глубине от 557 до 950 метров. По нашим оценкам, длина мантии Promachoteuthis составляла порядка метра, Pholidoteuthis — 0,5 метра, а Archtiteuthis — 1,7 метра», — рассказали ученые.

Источник: https://naked-science.ru

Итак, конспирологам надоело форсить Лунный заговор, теперь они приступили к Марсианскому коптеру. Чтож, приступим, сейчас проедемся катком фактов и науки по зверькам из интернетов которые могут связать в своей тупой голове только «разреженная атмосфера» и «на земле вертолеты не летают выше 12км». Поехали.


Начнем мы с физики полета. Летать на Марсе — это как летать на высоте 30 км над Землей. Ни один вертолёт не взлетал выше 12 км, а рекорд для самолетов — 26 км.


Плотность атмосферы на Марсе составляет 1% от плотности воздуха у поверхности Земли. На Земле кубометр воздуха весит 1,205 кг, тот же объём на Марсе будет весить где-то 15-18 грамм. Маловато да?


Соответственно, чтобы летать нужен пиздатый поток, откуда его взять? Ясен хуй от лопастей, откуда же еще. Но просто их вращать как земле идея так себе, атмосфера то бляц всего 1% как мы уже знаем, значит самое простое решение — быстрее вращать лопасти нашего квадролета. Теперь добавим в наш рассказ еще пару вводных о планете где будем летать.


Гравитация на Марсе — 38% от земной.

Скорость звука на Земле — 340 м/с.

Скорость звука на Марсе — около 240 м/с.


Скорость вращения лопастей нашего квадролета Ingenuity составит 2300-2900 оборотов в минуту (40-50 оборотов в секунду).

Для тупых конспиролухов напомню скорость вращения на вертолете — 500 оборотов в минуту (9,5 оборотов в секунду сука). Чуете разницу, приматы? Ладно, идем дальше!


Есть ограничение: нельзя, чтобы кончики лопастей вертолёта превысили скорость звука, из-за ударных волн возникает нестандартная аэродинамика и трансзвуковые потоки и другие переменные, короче сверхзвук это сложно, и очень рисокванно, поэтому ну его нахуй. Инженеры заложили скорость лопасти 70% от скорости звука от греха подальше так сказатб.


Идем дальше, масса квадролета — 1,7 кило, примерно, как новорожденный пиздюк.

На аппарате стоят две лопасти из пенокартона, покрытого слоем углеволокна. Каждая лопасть весит ссаные 35 г что ооочень мало.

Использовать мы будем соосную схему с двумя винтами диаметром 1,2 метра, они позволят ему парить в воздухе вопреки мнениям конспиролухов. Соосная схема — это когда один винт над другим находится. Но схуяли мы выбрали два соосных винта? Спросите вы! А потому что это самое простое решение, т.к. они эффективнее образуют подъемную силу, когда находятся друг над другом, прикрепил фотку с расчётами этой модели, зацените.


Теперь давайте попиздим как величайшие умы планеты тестировали наш квадролет чтобы не проебаться по прилету? Ценник то на аппарат нифига не маленький чтоб угробить его с первой попытки.

А испытывали его в такой же марсианской атмосфере. Ууухх уже чую подгоревшие пердаки конспирологов. Да это не опечатка, на земле есть нихуевая такая камера для испытаний https://en.m.wikipedia.org/wiki/Twenty-Five-Foot_Space_Simul...


Там можно воссоздать любое давление и проверить аэродинамическую составляющую. Чтобы протестировать квадролет, юзали гравитационную разгрузку. Т.е. подтягивали вертолёт вверх, чтобы он поднимал только 30% своей массы, как будет на Марсе.


Откачали воздух, включили систему гравитационной разгрузки, по сути, вертолёт оказался «на Марсе», в тех же условиях. Вот внезапно да? Он летал еще на земле в Марсианских условиях тогда, когда еще не было воплей диванных аеродинамиков.


Первой итерацией квадролета пытались управлять с помощью джойстика, но это было бы охуенно сложно сделать даже если бы пилот находился на поверхности Марса, а по факту сигнал пиздует до нас 20 минут. Короче из-за мерзкой аэродинамики есть задержка между командой и реакцией аппарата, потому человеку сложно его пилотировать. А управлять с Земли невозможно. То есть что это значит? Правильно! Квадролету необходимо автоматическое управление.


Для этого ебанем в него пару датчиков. Гироскоп, акселерометр, камеру, высотомер и датчик наклона. Все приборы будут работать в реальном времени. Снимать поверхность, замерять скорость, положение летательного аппарата. Оценка состояния всех параметров составит сотни раз в секунду, это немного, в ваших Airpods Pro датчики сканят звуки 200 раз в секунду, ну да ладно, для инопланетного летуна хватит.

Теперь интересный вопрос, а как его заряжать то? Это вам не на DJI Mavik во дворе у дома полетать. Розеток то нету нихуя.


А заряжается он вот как. Сверху установлена солнечная батарея с антенной, ниже находится винтокрылая система, а внизу куб, он же фюзеляж.


Пополнить пустую батарею мы сможем за 1 полный марсианский день (сол). Емкость аккумулятора от 35 до 40 Ватт-часов. Это как 3 батарейки смартфона. Но основная часть энергии уходит не на полёт.


Дальше мы встаем в охуевшие условия марса, эта агрегатная часть должна выдерживать низкие ночные температуры от -80 от -100 градусов по Цельсию, АКБ сдохнет при такой температуре, все из вас это знают по айфонам линейки ниже 8 модели, вышел зимой на улицу и телефон говорит «Мiне пiзда» и отключается. Для этого мы будем греть наш АКБ и постоянно. Облепим его электроникой, чтобы она тоже обогревалась. Примерно 2/3 энергии будет уходить на обогрев и поддержание температурного режима элементов и разогрев частей для работы. Лишь треть энергии уходит на полёт. Такие дела. Поэтому летать наш квадролет может не более 90 секунд.


Ну а когда летать теперь? Лучшее время до полёта — 11 часов утра по марсианскому времени. За ночь большая часть заряда батареи уйдёт на обогрев, к 11 батарея восстановится. Плюс Солнце уже встанет, можно сэкономить на разогреве. Вторая половина дня не подходит из-за тепла. После 12 плотность атмосферы падает, поднимается ветер.


Примечательно что никакой науки на него не поставили (научных приборов всмысле), его задача тупо показать что летать на Марсе можно, поэтому щас мы уже с этим делом наигрались и технически миссия подошла к концу, но инженеры решили еще поиграться и выдать кульбиты когда его уже будет не жалко разбить, посмотрим на что способен этот лiтак!

#comment_199538451