Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Войти
Войти
Забыли пароль?
Создать аккаунт
Создавая аккаунт, я соглашаюсь с правилами использования сайта и даю согласие на обработку персональных данных.
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
или продолжите с
Google VK
Создать сообщество

Топ прошлой недели

  • Wildwildworld Wildwildworld 78 постов
  • VerhovniyMemolog VerhovniyMemolog 84 поста
  • DV123 DV123 84 поста
Посмотреть весь топ
Вакансии

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая кнопку «Подписаться на рассылку», я соглашаюсь с Правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Новости Пикабу Помощь Кодекс Пикабу Реклама О компании
Верификации Награды Контакты О проекте Зал славы
Промокоды Скидки Вакансии Курсы
Блоги Купоны Aliexpress Купоны Мвидео Купоны Hoff
Android iOS
Мобильная версия

Посадка

Теги
С этим тегом используют:
Самолет Авиация Вертикальное видео Аэропорт Полет Пилот Взлет
Все теги
Рейтинг
Автор
Сообщество
Тип постов
любые текстовые картинка видео [мое] NSFW
Период времени
за все время неделя месяц интервал
1000 постов сначала свежее
685
SexFox
SexFox
Байки из секс-шопа, обзоры секс-игрушек и розыгрыши
Серия «Про разное»
12 дней назад

Ответ на пост «Картошка для всей семьи в - 150 тысяч»⁠⁠

В подростковом возрасте ездить на картошку в общем-то мне нравились. Ровно до того момента, пока я не задавала вопрос: "А где наш участок заканчивается?" В ответ мне указывали взмахом руки куда-то в сторону горизонта и говорили: "Вооон у того дерева." Во время последующих окучиваний и выкапываний дурацкие вопросы больше не задавались, ты просто обречённо смотрел вдаль, в надежде что дерево стало ближе. Добравшись до финала, разгибался, перебирая руками по тяпке и клялся больше никогда в жизни не есть картошку ни в каком виде.

Какой-то промежуток времени тема не всплывала, но в голодные годы к нам приехала мама и обрадовала тем, что теперь все будут сытые и довольные. Потому что традиции нужно помнить и чтить, так что поле ждёт, а лопаты нам обеспечат. "Посадим на всех и заживём как буружуи." - сказала она. Воспоминания о горизонтах уже сгладились и мы согласились, не задавая лишних вопросов. А зря.

Поле, на котором подразумевалось сажать наше светлое будущее, не вскапывалось никем и никогда. Нетронутая целина густо колосилась остатками сухого бурьяна и твёрдостью могла поспорить с асфальтом. Матерно кроя своё легкомыслие, мы ковыряли землю лопатами и выбирали сорняки, но картошку всё-таки посадили. После квеста с посадкой окучивание казалось детским садом и незатейливой игрой. Приближалась осень с перспективой сытых до одури времён, квашеной капусткой и солёными огурчиками вдогонку к поцелованной во все попы картошкой.

С лопатами наперевес и солидным запасом мешков мы подходили пожинать плоды, весело вспоминая, как долбили землю и сколько там было травы. Смех по мере приближения к полю затихал, мы стояли и смотрели на разбросанную и уже чуть подсохшую ботву поверх разрытой земли. Урожай был не очень заботливо, но тщательно собран до нас. Больше я на такие подвиги не соглашалась ни под каким предлогом - пакет картошки на мой взгляд и в магазине не дорого стоит.

[моё] Текст Картофель Посадка Истории из жизни Кража Поле Ответ на пост
42
Поддержать
Эмоции
532
astrobeglec
15 дней назад

Ответ на пост «"Идиоты, а не лётчики". Заслуженный пилот РФ назвал ошибкой посадку А-320 в поле»⁠⁠

Не в защиту и не в осуждение пилотов. Просто здравый смысл.

Человек обычно комментирует в стиле "как бы я поступил на их месте", при этом у него изначально больше информации о произошедшем, чем у тех, кто был там... И самое главное - он комментирует это дома. На земле.

Думаю, что в неисправной консервной банке летящей несколько сотен километров в час в нескольких километрах над землёй у каждого появляется небольшой стресс, который дополняется тем, что топлива (а значит и времени) далеко не бесконечное количество.

ИМХО - все живы? Живы. Значит пилоты - молодцы, работу свою выполнили.

P.S. Я не летал на самолётах пилотом, но даже в машине в сложных дорожных ситуациях есть много моментов, которые словами не опишешь.

[моё] Самолет Посадка Поле Гражданская авиация Ответ на пост Текст
93
Поддержать
Эмоции
246
CFM56
CFM56
17 дней назад
Авиация и Техника

Сельхозавиация⁠⁠

Привет. Давненько ничего не писал, но в последние пару дней от комментов к новостям об очередной посадке в поле Уральцев у меня жопа горит, как керамическое покрытие в камере сгорания б-гмерзкого PW1100 от полного непонимания некоторыми комментаторами того, о чем они пишут.

АТТЕНШОН, КОУШЕН, ВОРНИНГ!
Я не собираюсь назначать виноватых и награждать непричастных. Этот пост написан для того, чтобы прояснить, откуда у более-менее авиационной интернет-общественности столько вопросов к действиям экипажа.
Слишком сильно расписывать вводные я не буду, вот вам ссылко на суть замеса. Ну и авторитетный источник на английском.
И еще маленькое замечание. Все мои предыдущие посты в основном касаются Боинга-737, поскольку начинал работать я именно на нем. Однако времени и переучиваний прошло много, поэтому отметки в свидетельстве и знания в голове касательно 320го семейства уже давно содержатся.

Итак, приступаем. Собственно говоря, самый главный вопрос который у всех возник: что там такого сломалось, что экипаж передумал садиться в Омске и поперся хрен знает в какие дали.

По официальному заявлению главы Уральских Авиалиний С.Скуратова, произошел отказ Зеленой гидросистемы, из-за которого КВС принял решение уйти на запасной в Новосибирскю

Давайте разберемся, что за гидросистема, почему она зеленая и зачем вообще нужна.

Начнем с общего назначения. Гидросистема нужна в первую очередь для того, чтобы двигать силой мысли удаленные от летчика предметы, как то: рулевые поверхности самолета, механизацию крыла, шасси и прочие, безусловно полезные, вещи. Самолеты семейства А320 являются современными самолетами с использованием технологии Fly-by-Wire и не имеют механической связи органов управления полетом с поверхностями. Сигнал от устройства ввода в виде рукоятки управления через эти ваши компьютеры подается на гидравлическую рулевую машину, двигает в ней золотник, жижа затекает в цилиндр и двигает поверхность в желаемом направлении. Прям как в тракторе, только поменьше.

Сельхозавиация Авиация, Гражданская авиация, Самолет, Уральские авиалинии, Аварийная посадка, Посадка, Поле, Сельское хозяйство, Видео, YouTube, Длиннопост, Новости

Поскольку управление штука достаточно важная, то при потере гидросистемы безопасное завершение полета остается под большим вопросом. Для решения этой проблемы хитрые французы взяли, и вкорячили в самолет аж три гидравлических системы, распределив между ними потребители таким образом, чтобы самолет управлялся при наличии хотя бы одной из трех гидросистем. А, и еще чтобы электричество можно было добывать из гидравлики, но об этом попозже.

Итак, французы поставили на самолет 3 гидросистемы, обозначив их как Зеленую, Желтую и Синюю. Это не более чем кодировка для удобства, "цвет" не обозначает реальный цвет жидкости в системе.

Сельхозавиация Авиация, Гражданская авиация, Самолет, Уральские авиалинии, Аварийная посадка, Посадка, Поле, Сельское хозяйство, Видео, YouTube, Длиннопост, Новости

Обратите внимание, что Flight Controls, то есть органы управления полетом, указаны для всех трех систем. Как и Brakes, колесные тормоза, правда они дублированы только желтой и зеленой системой.
Посмотрим на список того, чем управляет зеленая система поподробнее:

Сельхозавиация Авиация, Гражданская авиация, Самолет, Уральские авиалинии, Аварийная посадка, Посадка, Поле, Сельское хозяйство, Видео, YouTube, Длиннопост, Новости

Вообще выглядит довольно страшно. Тут и элероны в списке, и тормоза и реверс. Но касаемо тормозов, давайте не будем забывать что они продублированы Желтой системой. То есть колесные тормоза, устройства которые отвечают за основную часть гашения скорости , остаются в рабочем состоянии. отключается только функция Autobrake, то есть автоматического торможения при касании. Летчику нужно самому на педальки жать.

Для того, чтобы разобраться какие же органы управления полетом перестали работать посмотрим на иную схему:

Сельхозавиация Авиация, Гражданская авиация, Самолет, Уральские авиалинии, Аварийная посадка, Посадка, Поле, Сельское хозяйство, Видео, YouTube, Длиннопост, Новости

Вроде бы все понятно - схематичные крылья, на них элероны, спойлеры. Так же все остальные поверхности, приводы закрылков, предкрылков и управляемого стабилизатора. Давайте выкинем зеленые и посмотрим без чего остается самолет.

Сельхозавиация Авиация, Гражданская авиация, Самолет, Уральские авиалинии, Аварийная посадка, Посадка, Поле, Сельское хозяйство, Видео, YouTube, Длиннопост, Новости

Как видно, у каждой поверхности, кроме 4 спойлеров осталось как минимум по одной рулевой машине. А это вообще никак не влияет на управление, потому как всегда в активном режиме работает одна машина, вторая демпфирует колебания

Отчего я уверен что остальные системы работали? Обратите внимание сначала на схему выше, особенно где написано Flaps и Slats. Это закрылки и предкрылки соответственно. Путем нехитрых сопоставлений , приходим к выводу, что при наличии желтой и синей систем они будут спокойно выпущены, хоть и медленнее чем при работе всех трех систем.

А теперь внимание на фото самолета после посадки:

Сельхозавиация Авиация, Гражданская авиация, Самолет, Уральские авиалинии, Аварийная посадка, Посадка, Поле, Сельское хозяйство, Видео, YouTube, Длиннопост, Новости

Все это конечно же хорошо, и даже замечательно, но ведь мы видели раннее, что Зеленая система, та которая отказала, отвечает за выпуск шасси! А самолет на брюхе не лежит! Значит и она работала! А вот нифига. Для того ,чтобы излишне не перегружать остальные гидросистемы, резервирование выпуска шасси сделано механическим. Открыл замки, ноги выпали. Все просто. Зацените как похоже на мясорубку, любая домохозяйка справится(видео с тренажера, но на реальном самолете то же самое)

Но есть один нюанс. При таком выпуске шасси, не будут закрыты створки которые прикрывают их отсеки, потому что давления в цилиндрах нет.

Так, вроде бы с железяками разобрались. Ничего критического, кроме реверса, что не было бы дублировано не потеряли. Ну кроме управления передней ногой, но ее отказ дело не самое редкое. Обычно экипаж сообщает что не может покинуть полосу самостоятельно, тягач утаскивает на стоянку прям с полосы.

Давайте посмотрим, что у летчиков в документах пишут по поводу отказа Зеленой гидросистемы, сколько ужасно страшных сообщений вываливается на экраны и скока же там надо длины полосы. Полезем в QRH, он же Quick References Handbook. То есть книжечка, в которую пилоты быстро лезут в непонятной ситуации(для совершенно непонятной ситуации есть Memory Items, то есть действия по памяти)

И нихрена там не найдем. Потому что отказ одной гидросистемы не является ситуацией, когда требуются срочные действия.

Сельхозавиация Авиация, Гражданская авиация, Самолет, Уральские авиалинии, Аварийная посадка, Посадка, Поле, Сельское хозяйство, Видео, YouTube, Длиннопост, Новости

Но это же не 737 какой-нибудь в конце концов, где пилоты предоставлены сами себе, это умняша Аэрбас. Поэтому давайте взглянем, что напишет сам самолет по такому поводу. Это содержимое специальных дисплев с информацией:

Сельхозавиация Авиация, Гражданская авиация, Самолет, Уральские авиалинии, Аварийная посадка, Посадка, Поле, Сельское хозяйство, Видео, YouTube, Длиннопост, Новости

Нигде не наблюдается большой красной надписи LAND ASAP (САЖАЙ БЫСТРЕЙ!) , которая сопровождает крайне серьезные отказы и ситуации.

Для интереса посмотрим на страничку QRH где написано что делать в случае отсутствия сразу 2 систем, Желтой и Зеленой, что гарантирует отсутствие реверсов и крайне ограниченные возможности торможения колесами. Особенно на табличку расчетных дистанций пробега.

Сельхозавиация Авиация, Гражданская авиация, Самолет, Уральские авиалинии, Аварийная посадка, Посадка, Поле, Сельское хозяйство, Видео, YouTube, Длиннопост, Новости

Резюмируя, по имеющейся информации самолет не имел дефектов, которые мешали бы посадить самолет в Омске без всяких проблем. Именно этот момент вызывает скепсис у всех, кто высказывается против экипажа в этой ситуации. Как все было на самом деле покажет вскрытие расследование. Ждем результатов.

Единственные к кому не возникает вопросов - бортпроводники. Вот кто красавцы, организовали пассажиров при посадке и их эвакуацию в чистом поле.

Показать полностью 9 1
[моё] Авиация Гражданская авиация Самолет Уральские авиалинии Аварийная посадка Посадка Поле Сельское хозяйство Видео YouTube Длиннопост Новости
72
Эмоции
Партнёрский материал Реклама
specials
specials

Тюмень — Новый Уренгой. Дальше вертолетом до Мессояхи⁠⁠

Тюмень — Новый Уренгой. Дальше вертолетом до Мессояхи Север, Ямал

«По-другому никак не добраться, по крайней мере летом. На весь путь ушли почти сутки: Ямал встретил нас дождливой и ветреной погодой, вертолет задержали. Погода в этих местах суровая. Круглый год не прекращаются сильные ветра. Летом они спасают от мошек и комаров, а зимой делают здешние морозы под -50° С испытанием даже для экстремалов! Бррр. Поводов влюбиться в эту землю — столько же, сколько звезд над Гыданской тундрой долгой полярной ночью. Работать в Арктике и не стать романтиком не получится».

Читать полностью

Север Ямал
1613
PILOTMISHA
PILOTMISHA
Пилот и лидер рок-группы SAHALIN. Рассказываю об авиации. Видео из кабины, истории о работе и прочая ерунда
Авиация и Техника
17 дней назад

Уход на запасной аэродром⁠⁠

Рейс Новосибирск-Москва. Проходим Нижний, диспетчер: "173 подскажите остаток топлива и ваш запасной". Это плохой знак...

Уход на запасной аэродром Полет, Самолет, Пилот, Гражданская авиация, Авиация, Небо, Аэропорт, Посадка, Длиннопост

Запросили погоду Домодедово, видимость 140м, нижний край 20м. В Шереметьево и Внучке то же самое.

Снизились на 5км, выпустили закрылки, вошли в зону ожидания:

-В Нижний пойдем?

-Ну да, че делать, восход только через 40 минут, бесполезно ждать...

-Проси набор 290 и курс на точку...

Ушли на запасной в Нижний из-за Московского осеннего тумана.

Первый раз я ушел на запасной будучи вторым пилотом Ан-24. Уходили с Туруханска в Игарку. Я тогда нехило в штаны навалил.

Это сейчас нажатием 1 кнопки активировал заранее внесенный маршрут в бортовом компьютере, открыл на планшете нужный аэродром и готово. Самолет сам посчитает и покажет всё необходимое: топливо, время, курс.

Уход на запасной аэродром Полет, Самолет, Пилот, Гражданская авиация, Авиация, Небо, Аэропорт, Посадка, Длиннопост

А раньше надо было развернуть бумажную карту на всю кабину, найти свое местоположение, рассчитать топливо, открыть сборник аэродромов толщиной с книгу заклинаний Гендальфа, достать оттуда нужные листы со схемами запасного эродрома. И все это в густом табачном дыму под матерную ругань КВС.

Уход на запасной и сейчас довольно стрессовая ситуация даже для опытных. Т.к это случается не часто.

Но на запасной аэродром уходят не только из-за плохой погоды.

Запасные аэродромы бывают:

Для взлёта

Выбирается когда нет возможности в случае чего вернуться на аэродром вылета. Например отказал движок на взлете, а сесть с текущей массой на аэродроме вылета нельзя, нехватает полосы. Или видимость позволяет взлететь, но её недостаточно для посадки на аэродром вылета.

Для большинства самолетов запасной для взлета выбирают в радиусе 1 часа полета с одним отказавшим двигателем.

Уход на запасной аэродром Полет, Самолет, Пилот, Гражданская авиация, Авиация, Небо, Аэропорт, Посадка, Длиннопост

Запасной на маршруте:

Выбирается на случай посадки в нестандартных ситуациях на маршруте, таких как:

  • Отказ техники

  • Угроза жизни/здоровья людей на борту

  • Нехватка топлива

  • Невозможность продолжить полет до аэродрома назначения по любым другим причинам

Недавно летели из Шанхая в Питер, на границе с Монголией нас и другие борты поставили в зону ожидания на 25 минут из-за китайских военных учений .Хорошо, что заначку взял! За нами летел Нордвиндовский Боинг-777, он и 15 минут не провисел в зоне, ушел на запасной для дозаправки...

Т.е экипаж смотрит, что фактического топлива не хватит долететь до аэродрома назначения и принимает решение уходить.

Бывает, что ветер на маршруте не оправдывает прогноз и расход топлива увеличивается по отношению к рассчетному. У меня такое было раз 10. Особенно это актуально на длинных перелетах. Всегда спасает "заначка"-это топливо взятое на усмотрение капитана исходя из его опыта и даже предчувствий.

Уход на запасной аэродром Полет, Самолет, Пилот, Гражданская авиация, Авиация, Небо, Аэропорт, Посадка, Длиннопост

Летишь из Франкфурта в Токио, рассчет показывает 11.40. На полпути смотришь на дисплей, а ветерок то другой. По прогнозу попутный 20 узлов, а по факту штиль и время прибытия растет на глазах. Фуух, хорошо, что 3 тонны сверху плеснули, хвааатит...

Запасной аэродрома назначения:

Выбирается для посадки в случае ухудшения погоды, состояния полосы или закрытия аэродрома назначения.

Самая частая причина ухода-туман.

Топлива должно хватать, чтобы уйти на второй круг на аэродроме назнечения, затем уйти на запасной, войти в зону ожидания, 30 минут покрутиться и произвести посадку.

Сейчас осень наступила, Шуфутинский уже пропел, и на полосы нашей страны с утра ложится туман. Бывает, что его не видно сверху, он очень тонкий.

Уход на запасной аэродром Полет, Самолет, Пилот, Гражданская авиация, Авиация, Небо, Аэропорт, Посадка, Длиннопост

Пролетаешь над полосой, все видно! Но на посадке попадаешь в тонкую пелену, как в молоко! Видимость мгновенно падает до неприемлемых значений. Если солнце взошло недавно и есть заначка, то можно подождать пока туман рассеится.

Но если видимость не улучшится и ты спалишь пару тонн кероса, то будь готов получить пиз...й в отряде.

А вообще, лучше не создавать аварийные ситуации по глупости и некомпетентности, чтоб потом из них героически выходить...

С вами был летчик Миша, лидер рок-группы SAHALIN. Друзья, у моей группы сейчас идет осенний тур. 24.09 мы выступим в Новосибирске, вся информация о концерте здесь. Приходите, познакомимся лично, поговорим о полетах и послушаем музыку😉

На Московский и Питерский концерты билетов уже нет. Информация о дополнительных концертах будет в группе ВК.

Спасибо за внимание!

Показать полностью 4
[моё] Полет Самолет Пилот Гражданская авиация Авиация Небо Аэропорт Посадка Длиннопост
70
Поддержать
Эмоции
303
Artpav12
17 дней назад

Ответ на пост «"Идиоты, а не лётчики". Заслуженный пилот РФ назвал ошибкой посадку А-320 в поле»⁠⁠

После каждого инцидента именитых лётчиков и медийных людей связанных с авиацией атакуют журналисты. Всегда. Ну оно и понятно, это их работа. Пока тема горячая, нужно генерировать материал. Я бы разделил людей, которые дают интервью на 3 группы:
Одни, не вешая ярлыков, рассматривают текущие версии произошедшего и дают свои комментарии. Без вынесения приговоров. Как, например в этой ситуации, это сделал Пивоваров. Рекомендую к просмотру.
Другие сразу говорят, что пока не закончено расследование и нет хотя бы предварительного отчета МАК, нельзя делать никаких выводов. А лучше дождаться окончательного отчета, кукурузная посадка тому подтверждение. На мой взгляд эта позиция самая верная, ведь не имея всех фактических данных нельзя построить толковый анализ ситуации. К таким бы я отнёс Дениса Оканя. Рекомендую его блоги.
И третья группа. Люди, которые знают все лучше всех, сразу готовы без суда и следствия одних казнить, другим повесить медали. Может они и люди то не плохие, и в авиации или где то еще заработали себе имя. Но умом и сообразительностью особо не отличаются.
Резюмирую: во многих аспектах нашей жизни всë понятно с первого взгляда - кто хороший, кто плохой, где черное, где белое. Но в авиационных происшествиях так почти никогда не работает. Всех вводных сейчас просто нет. И несмотря на то, что МАК, после того как подвинули Анодину с поста председателя, лично мне кажется абсолютно "ручной" структурой, нужно дожидаться расследования и отчета, а потом уже делать подобные заявления.

Самолет Посадка Поле Гражданская авиация Ответ на пост Текст
34
Эмоции
959
VydroKombinat
VydroKombinat
17 дней назад

Ответ на пост «"Идиоты, а не лётчики". Заслуженный пилот РФ назвал ошибкой посадку А-320 в поле»⁠⁠

А как доставать самолёт из поля? Ну технически. Дэтэхами буксировать до ближайшей трассы, попутно вырубая лес? Вертолеты? Как это вообще делается? Или его теперь остаётся только разобрать и вывозить по частям? Есть ли вообще такая техника на службе, способная поднять самолёт и перевезти его по воздуху куда-то в цех?

[моё] Самолет Посадка Поле Гражданская авиация Вопрос Ответ на пост Текст
314
Эмоции
9954
ksenobianinSanta
ksenobianinSanta
17 дней назад

«Идиоты, а не лётчики». Заслуженный пилот РФ назвал ошибкой посадку А-320 в поле⁠⁠

Пилоты «Уральских авиалиний», посадившие А-320 с пассажирами в поле под Новосибирском вместо аэропорта Омска, — не герои и даже «не лётчики, а идиоты», которые рисковали жизнями людей, и лишь «Господь спас» их от катастрофы. Такую оценку инцидента дал Инфо24 заслуженный пилот России, бывший лётный директор «Внуковских авиалиний» Юрий Сытник.

Он раскритиковал принятое экипажем решение вместо посадки в аэропорту Омска, куда борт направлялся из Сочи, направить самолёт в Новосибирск.

«Два идиота сидели там за штурвалом. Как можно с аэродрома уйти с выпущенными шасси, лететь до Новосибирска — и кончилось топливо? Как это вообще возможно — подвергать такому риску жизни пассажиров, садиться в поле? Это им повезло, Господь спас. <...> Слава Богу, что не убили людей — сейчас бы такой резонанс был, я даже представить себе не могу», — поделился Сытник.

Посадку аэробуса в поле он называл «отвратительнейшим случаем», поскольку у пилотов была возможность приземлиться в аэропорту, где есть медпомощь, пожарная служба и техническое обеспечение, поддержка диспетчера и все остальные условия, включая программы для захода на посадку и определение скорости.

«Если что-то случится, выкатится [за пределы полосы] — пассажиров могут спасти, загорелся — затушат. А в поле он [командир экипажа] садился — и там всё, значит, у него получилось безопасно? Идиот. Просто повезло, это редкое везение, удивительное. Я радуюсь, что пассажиры живы, что люди не пострадали», — рассуждает заслуженный пилот России.

Не меньше возмущения у Сытника вызвало заявление менеджера авиакомпании, который выразил уверенность в том, что пилоты А-320 выбрали верную тактику действий в сложившейся ситуации.

«Ну если менеджер говорит, что он [пилот] всё правильно сделал, — значит, там у них в „Уральских авиалиниях“ вместо головы, наверное, чугунки, тыквы или чего ещё», — сделал вывод собеседник Инфо24.

О пилоте, посадившем аэробус в поле, он высказался очень жёстко. «Ему 33 года, не менее 10 лет летает, командир корабля на Airbus 320. Просто дурак, который случайно попал в авиацию», — поделился мнением Сытник.

По его словам, отказ одной из гидравлических систем для аэробуса — не та ситуация, в которой следовало уходить в другой аэропорт из-за более длинной ВПП, поскольку у А-320 три таких системы, причем не зависимых друг от друга.

«Гидросистема отказывает на каждом типе самолетов раза по два-три. Сальник побежал, труба лопнула... Ну и что? Доставай книжку и смотри, что надо делать. Выходит из строя одна [гидросистема] — остаются две. Выходят две — остаётся одна. Рули остаются, шасси выпускаются от резервной системы. Убрать их потом нельзя, но они выпускаются в районе аэродрома. Всё работает, двигатели крутятся, самолёт управляется. Какого рожна их попёрло в Новосибирск? Полоса короткая, „нога“ не работает, а вдруг выкатимся? А в поле что, ты не выкатился? Где мозги у человека? Ну какие это лётчики?» — возмутился заслуженный пилот России.

«Идиоты, а не лётчики». Заслуженный пилот РФ назвал ошибкой посадку А-320 в поле Самолет, Посадка, Поле, Гражданская авиация

Источник. Источник 2.

Показать полностью 1
Самолет Посадка Поле Гражданская авиация
1638
Эмоции
82
eastnman
18 дней назад
Специфический юмор

Сбой в системе излучателей подарил авиаторам праздник⁠⁠

Сбой в системе излучателей подарил авиаторам праздник Авиация, Аварийная посадка, Самолет, Airbus a320, Не пытайтесь покинуть Омск, Юмор, Теория заговора, Поле, Посадка

Особенно если из вас что-то течет и даже нет сил поднять свои ноги....

Как стало недавно известно из достоверных источников утром 12 сентября 2023 г. произошёл сбой в работе психоморфных излучающих станций расположенных в окрестности города Омска. Во время сбоя лайнер А-320 следовавший по маршруту Сочи-Омск с пассажирами на борту заходил на посадку в международный аэропорт Омск Центральный. Несмотря на небольшую продолжительность сбоя психоморфных излучателей, пилоты лайнера, в то время пока они не подвергались воздействию излучения, успели осознать, что они заходят на посадку в г. Омск. Осознав данный факт, пилоты прервали заход на посадку и предприняли противоправную попытку – попытались покинуть г. Омск. Для пресечения противоправных действий в г. Омске был оперативно введен план Перехват, в первые же секунды которого, гидроморфными излучателями была выведена из строя гидросистема лайнера, отвечающая за выпуск/уборку шасси и механизации крыла. Так как в этот момент шасси и закрылки лайнера находились в посадочной конфигурации, то вывод из строя гидросистемы оставлял нарушителям мало шансов на покидание города и в то же время позволял осуществить благополучную посадку в международном аэропорту Омск Центральный.

Несмотря на своевременные и результативные действия правоохранительных органов нарушители не отказались от плана покинуть г. Омск и продолжили уходить в сторону г. Новосибирск в посадочной конфигурации лайнера. После пересечения лайнером административной границы г. Омск возвращение нарушителей в пределы границ города стало делом чести для администрации и правоохранительных органов. Спустя час преследования нарушители были остановлены и задержаны близ села Убинское. В тот же день экипаж и пассажиры были погружены в автобусы и далее железнодорожным транспортом конвоированы в г. Омск. Таким, образом, благодаря решительным и самоотверженным действиям администрации и правоохранительных органов была успешно пресечена дерзкая противоправная попытка покинуть г. Омск. Лица, проявившие себя в операции Перехват по задержанию нарушителей будут представлены к наградам.

Стоит отметить, что ввиду особых обстоятельств (экипаж и пассажиры должны быть непременно возвращены в г. Омск) в ходе плана Перехват были задействованы самые передовые технологии перехвата. В результате в мире авиации случилось событие мирового масштаба. Вероятно, это первый случай в истории авиации, когда рейсовый лайнер размера А-320 с пассажирами на борту совершает более чем успешную незапланированную посадку на неподготовленное сельскохозяйственное поле с выпущенными шасси. В результате посадки лайнер не получил заметных со стороны повреждений и никто из пассажиров не получил существенны травм.

В то же время в среде автолюбителей данное событие получило неоднозначную оценку. Часть автолюбителей считают, что сельскохозяйственное поле не могло быть само по себе на столько ровным и что великолепная посадка на него является следствием терраформирования являющегося секретной частью плана Перехват. Другие считают, что ровное поле это заслуга сельскохозяйственных специалистов обрабатывавших поле ранее и что данных специалистов необходимо привлекать к строительству и содержанию автодорожной сети омской и новосибирской областей.

Напомним, что причиной уникальной попытки покинуть г. Омск послужил кратковременный сбой психоморфных излучателей. В последнее время часто подвергалась критике невозможность поддержания всех излучателей в исправном состоянии ввиду трудностей с поставками иностранного оборудования и комплектующих. В настоящее время работы по импортозамещению излучателей находятся на завершающем этапе и можно надеяться, что уже со второго квартала 2024 г. подобные сбои оборудования будут исключены.

Показать полностью 1
[моё] Авиация Аварийная посадка Самолет Airbus a320 Не пытайтесь покинуть Омск Юмор Теория заговора Поле Посадка
9
Эмоции
Посты не найдены
123456125Далее
О Пикабу
О проекте
Контакты
Реклама
Сообщить об ошибке
Отзывы и предложения
Новости Пикабу
RSS
Информация
Помощь
Кодекс Пикабу
Награды
Верификации
Бан-лист
Конфиденциальность
Правила соцсети
О рекомендациях
Наши проекты
Блоги
Вакансии
Промокоды
Скидки
Курсы
Зал славы
Mobile
Android
iOS
Партнёры
Fornex.com
Промокоды Aliexpress
Промокоды Мвидео
Промокоды в Пятёрочке
Промокоды Hoff
Промокоды в Ленте Онлайн
Промокоды МТС
Промокоды Сбермаркет
Промокоды Яндекс Маркет