Роберт остался доволен. Отпуск на дне моря, вдали от людей, суеты и связи. Только древние руины, красивые водоросли и причудливые морские обитатели. Батискаф — чудо инженерной мысли! Ресурсов хватило ровно на месяц.
Щёлкнул переключатель, сфера начала медленное всплытие.
Время тянулось медленно. Пора бы уже появиться связи. Приборы показывали поверхность, но сквозь прозрачный потолок продолжала виднеться тёмная толща воды. Здесь же мелководье!
Роберт успел запаниковать, когда водная гладь расступилась, открывая ясное голубое небо. Мужчина прилип к боковым иллюминаторам. Побережье, небоскрёбы туристического рая, огромный вулкан — ничего не было. Что произошло за этот месяц?!
Глядя на бескрайнюю водную гладь вокруг, Роберт почувствовал нестерпимую жажду...
Доброго времени суток. Значит ситуация следующая. Обнаружилась течь с потолка в туалете, капает и за день на полу собирается лужа. Соседей сверху застать дома не удалось, вызвал через единую диспетчерскую службу сантехников – пришли, посмотрели, отключили воду – течь прекратилась. Через пару дней включили – возобновилась. Сделал заявку на составление акта о заливе. По закону в течение 12 часов УК должна составить этот акт. Прошло 2 недели, за это время оставил несколько заявок через ту же самую единую диспетчерскую, и как мне сообщили они ни за что не отвечают, а «только принимают заявки». На сайте управляющей компании указано несколько телефонов и все они перенаправляются в эту единую диспетчерскую. Пошёл к ним в офис отдал заявку, поставили отметку о принятии – просто номер, без подписи и печати. Дома проверил инфу – имя директора, которое они сообщили при составлении заявления, вообще по гуглу никак не связано с этой компанией, и во всех сервисах указан другой директор. Как итог - 2 недели капает(соседей нет дома что бы выяснить причину), акт УК не составляет. Как заставить управляющую компанию работать и правильно ли я понимаю что заявление с непонятным директором и без печати бессмысленно для обращения в следующие инстанции – жилищную инспекцию, суд и тд?
Значительная, но недооценённая катастрофа — истощение запасов подземных вод в основных сельскохозяйственных регионах, что ведёт к повсеместной нехватке продовольствия. Многие ключевые продовольственные районы мира, такие как части США, Индии и Китая, в значительной степени полагаются на подземные воды для орошения.
Однако чрезмерная добыча в сочетании с изменением климата и засухой приводит к тому, что эти запасы истощаются гораздо быстрее, чем могут естественным образом пополняться. Когда это происходит, урожайность сельскохозяйственных культур может резко упасть, что приведёт к глобальному продовольственному кризису, который может спровоцировать массовую миграцию, экономический коллапс в пострадавших регионах и социальные волнения.
В отличие от других бедствий, это медленно развивающийся кризис, поэтому его часто упускают из виду, но долгосрочные последствия будут катастрофическими.
2) Потечет она внезапно и как правило когда никого нет дома
Отсюда выводы:
1) Уезжая даже на день надо перекрывать краны
2) Ставить аквастоп. Причем он бывает как электрическим (датчики и сервопривод), так и чисто механическим клапаном на каждую подводку - срабатывающим на резкое увеличение протока, характерное для ее прорыва.
Вчера случилось приключение. В квартире порвался шланг гибкой подводки к крану горячей воды. Случилось это глубоким вечером. Как назло, глубокий вечер я проводил за городом и уже готовился к отбою. Не получилось.
Звонок соседа снизу сначала подарил надежду, что возможно течет не у меня, а выше. Второй звонок убил надежду. А еще я узнал, что течет сильно. В этот момент я уже подъезжал к городу. В голове включился калькулятор убытков. Посчитать не трудно. Живу я на восьмом этаже, и ниже целых семь больших хороших квартир.
Закон Мёрфи гласит: «Всё, что может пойти не так, пойдёт не так». И в этот раз он не подвел. Заходил я в квартиру, тогда, когда аварийная служба перекрывала стояк горячего водоснабжения.
На пороге дико орала кошка, в квартире стоял аромат сырости и горячей воды, которая радостно плескалась по всему коридору моей трехкомнатной квартиры.
Потом я собирал с пола воду старым полотенцем и без затей выжимал ее прямо в ванную. Попутно приходили соседи снизу. Они уже закончили сбор своей части воды, теперь им было важно поговорить с виновником. Я их понимаю и разделяю негодование. Прекрасно понимаю то, что виновник в этой истории я.
Гибкая подводка - это такой шланг в металлической оплетке, который соединяет трубу подачи воды и смеситель. Дому десять лет, все это время я даже не заглядывал под раковину. Я даже не предполагал, что с этой подводкой может что-то случиться.
Случилось. Причем я заметил, что если бы шланг не порвало в этом месте, то его порвало бы в другом. Металлическая оплетка имела признаки критического износа, это значит, я мог бы это заметить. Если бы посмотрел. Но я не посмотрел, а шланг, дождавшись воскресного вечера, когда меня нет дома, порвался. Теперь у оценщиков есть работа. А у меня нет иллюзий, на что в ближайшее время буду тратить деньги.
Акты о затоплении я подпишу. В том, кто виновник, я не сомневаюсь, а значит, процесс компенсации убытков для моих соседей, будет не сложным. А если запутаются, так я как юрист им обязательно подскажу, что делать. Денег за консультацию брать не буду!
Да кстати, у мена вопрос: «А вы давно, проверяли подводку на своих кранах?» Можете не отвечать, лучше сходите, лишний раз проверьте. И да, спасибо, что читаете меня.
Вода покрывает большую часть нашей планеты. Она несёт как жизнь, так и смерть — разрушительными волнами, цунами и наводнениями. Всё это оказывало катастрофические воздействие на человеческие цивилизации. И даже в современном мире люди очень уязвимы к буйству природы. В древнем же мире внезапная засуха или наводнение могло привести к гибели целых народов, и такое довольно часто случалось, а порой и становилось основой для мифов и сказаний. Эти сказания прошли через века и известны по сей день.
При упоминании о Великом потопе большая часть современных людей сразу вспомнит о Библии. В Ветхом Завете описывается всемирный потоп и спасение части людей и животных на ковчеге, построенном праведником Ноем. Ноев Ковчег — популярная и по сей день тема, упоминаемая как в иносказательном смысле, так и напрямую. О ней снимались фильмы, и эту идею часто подхватывают и переделывают.
«Всемирный потоп», картина Айвазовского И. К., 1864 год
Потоп, захлестнувший весь мир, как описывается в книге, — это, скорее всего, миф. Современная наука подтверждает, что в называемом районе бывали подтопления и весьма разрушительные, однако все они были локальными. Они могли повлиять на жившие там народы и надолго остаться в памяти людей, однако едва ли такие катаклизмы были значительными в мировом масштабе.
Для людей, поколениями живших на одном месте, разрушительные природные явления, конечно, были сродни концу света. Интересным фактом является ещё и то, что уже в 1927-1928 гг. при раскопках древнего Ура, были найдены так называемые «царские гробницы Ура».
Эти находки относились к шумерскому периоду, и под ними исследователи обнаружили толстый слой наносной (аллювиальной) глины толщиной до 2,5 метров, без всяких следов человеческой деятельности. Её источником обычно является наводнение, а, судя по толщине слоя, оно могло иметь просто катастрофические последствия для древней цивилизации. На основе находок исследователи сделали интересную гипотезу. Так, описанный на стенах откопанных зданий «благочестивый жрец» — Зиусудра (Утнапиштим) — мог быть прообразом знаменитого Ноя, а, значит, являлся историческим персонажем.
Эти находка и теория, разумеется, очень интересны, но точных доказательств не имели и остались лишь теорией. Однако катастрофические наводнения, оставившие свой след в памяти народов, происходили не только в Месопотамии.
Месопотамская табличка с частью «Эпоса о Гильгамеше». Это один из самых древних источников, где упоминается всемирный потоп
Легенды о потопе известны также из мифов Древней Греции. По наиболее распространённой версии, которая «дожила» до наших дней, всего всемирных потопов было три. Последний из них, Девкалионов, имеет некие аналогии с известным библейским потопом. Зевс решил наказать своенравных людей, предложивших ему человеческие жертвы. Девкалион, сын Прометея спасся со своей семьей на ковчеге, построенном по заветам его отца. На девятый день он пристал к горе Парнас и с помощью других богов и их благословений возродил человечество. Схожие мотивы есть и в мифах древних римлян, но там Юпитер, римский аналог Зевса, наслал потоп на землю, стремясь уничтожить человечество, дабы остановить ужасы пришедшего железного века и воссоздать мир заново.
«Всемирный потоп». Художник Гюстав Доре, XIX век, иллюстрация к Библии
Как можно заметить, в мифах есть сходные с библейскими черты, и, возможно, миф о всемирном потопе — это синтез из шумеро-аккадских и греческих мифов. Однако не легенды о всемирном потопе не ограничивались лишь Средиземноморьем.
В столь далёком от этого региона Китае также присутствует легенда о большой воде, чуть было не погубившей всё человечество. В Китае существует несколько версий относительно происхождения этого мифа, и в каждой причиной наводнения служат как люди, так и боги. Впрочем чаще всего встречается мысль, что потоп был следствием естественных причин. В отличие от европейского эпоса у китайцев ключевой момент — не выживание некой небольшой части человечества, а скорее толчок к развитию всех людей и богов под влиянием катастрофы. Так, в большинстве мифов упоминается, что именно потоп стал катализатором развития сельского хозяйства, а также управления земельными и водными ресурсами. Эта мысль присутствует практически во всех версиях о потопе, где среди прочего повсеместно отмечается героизм людей и божественных сущностей, которые строили дамбы, плотины, а также рыли каналы, что в конечном счёте и позволило прекратить наводнение.
«Девкалион, держащий свою жену». Художник Поль Мерварт, 1881 год
Стоит отметить, что мифы о потопе и гибели, как отдельных народов, так и почти всего человечества от наступающих вод встречаются почти повсеместно. Именно это сподвигло многих учёных в XX веке считать, что, возможно, такие мифы зиждятся на реальных событиях. Однако современные исследования показали, что это не так. Основной причиной схожести мотивов, скорее всего является то, что все известные цивилизации так или иначе располагались возле рек или морей. Раскопки некоторых древних поселений подтверждают, что некоторые из них имеют следы наводнений, даже такого уровня, что могли привести к исчезновению людей в данной локации. Однако не были столь масштабными.
В интернете популярны записи о якобы затонувших самолётах, которые каждый может найти в приложении Google Earth. Мы проверили достоверность этих публикаций.
Спойлер для ЛЛ:технология Google Earth объединяет несколько спутниковых снимков, чтобы сделать составное изображение. Кажется, что самолёты находятся под водой, но на самом деле они лишь пролетали над поверхностью.
Информация о запечатлённом с помощью спутника затонувшем самолёте вблизи Шотландии была опубликована британской газетой The Mirror в 2018 году — о своей аномальной находке изданию рассказал пользователь сервиса Роберт Мортон. Новость быстро обрела популярность, о ней написали и российские издания, например «Комсомольская правда» и Russia Today. В сентябре 2022 года на популярном сайте Reddit пользователь обнаружил ещё один «подводный» самолёт, только уже рядом с Багамскими островами. Некоторые, в том числе автор заметки на сайте «Московского комсомольца», предположили, что вблизи архипелага лежит малазийский Boeing рейса 370, пропавший в 2014 году. Другие же начали задаваться вопросами, действительно ли спутник снял такие шокирующие кадры или же это некий сбой. Посвящённый этому открытию видеоролик в TikTok, опубликованный 20 сентября 2022 года, набрал почти 13 млн просмотров.
Начнём с того, что эти скриншоты карты и видеозаписи не фейки и не имеют следов внутрикадрового монтажа. В этом легко убедиться, если самостоятельно пройти по координатам эдинбургского (55.957469, -3.088825) или багамского (22.6783072, –73.8283369) лайнера. Однако это ещё не значит, что перед нами действительно изображения затонувших самолётов. В справке Google Earth указано, что изображения могут быть собраны из снимков, полученных в течение нескольких дней или даже месяцев. Изображения накладываются друг на друга, и то, что видит пользователь, — это послойное наложение нескольких картинок.
Багамский лайнер, скриншот с карт Google
Багамский и эдинбургский лайнеры — не единственные самолёты, утонувшие в слоях. СМИ писали о таких же находках в озере Барлоу в Мичигане, озере Харриет в Миннеаполисе и в Атлантическом океане недалеко от Нью-Йорка.
Рассмотрим, почему так происходит, на примере якобы затонувшего рядом с Нью-Йорком самолёта (40.563114, –73.833850).
Нью-йорский лайнер. Скриншот с карт Google
На карте отчётливо виден самолёт, но узнать, из каких снимков был получен результат, в веб-версии Google Earth нельзя. Зато в приложении можно посмотреть каждую из вариаций фотографии с указанием месяца и года. На снимке ноября 2017 года облачно, поверхность воды и вовсе не видно, фото 2018 года было сделано ночью, а вот на изображении от июня 2019-го мы можем увидеть пролетающий самолёт и отследить его перемещение. То есть самолёт вовсе не лежал под водой, а двигался над её поверхностью ровно в тот момент, когда над ним пролетал спутник, а затем благополучно достиг своего пункта прибытия.
Скриншот из приложения Google Earth, показывающий вид со спутника в ноябре 2017 года
Скриншот из приложения Google Earth, показывающий вид со спутника в ноябре 2017 года
При этом в современной веб-версии Google эдинбургского лайнера нет. Эту местность спутник переснял в 2018 году, во время съёмки ни один самолёт не пролетал над указанным местом. Функция просмотра одной и той же местности в разные годы позволяет увидеть, что в 2016 году никакого самолёта на дне нет, в 2017-м он возникает, а на снимке от 2018 года перед нами снова чистое водное пространство.
Скринкаст приложения Google Earth, показывающий виды со спутника в 2016, 2017 и 2018 годах
Как видно из этого примера, технология Google Earth действительно объединяет несколько спутниковых снимков, чтобы сделать составное изображение. А пользователям, незнакомым с принципом работы системы, кажется, что самолёты находятся под водой. Однако они не потерпели крушение, а лишь пролетали над поверхностью.
