Недавно на Покровском бульваре пользователь каршеринга оставил арендованный автомобиль на трамвайных путях. Из-за этого на 45 мин. было остановлено движение всех трамваев маршрутов Т1, Т2, А и 39. Пока экстренные службы освобождали трамвайные пути, многим пассажирам пришлось менять привычный маршрут.
Московский метрополитен подал иск о взыскании с нарушителя ущерба в размере более 1 млн рублей, причиненного задержкой движения трамваев.
Помимо компенсации ущерба, пользователей каршеринга может ждать штраф сервиса — до 150 тыс. руб. за отдельные нарушения.
Все 94 поезда БКЛ московского метро станут беспилотными.
Переход пройдет в несколько этапов:
1️⃣ К концу 2026 года беспилотный поезд начнет постоянно курсировать на БКЛ. Он будет ходить в графике вместе с другими поездами без пассажиров и с учетом стандартных интервалов московского метро — 90 сек. в самые востребованные часы.
2️⃣ В 2027 году начнутся тестовые поездки с пассажирами.
3️⃣ К 2030 году вся линия будет работать в автоматическом режиме. Все поезда оснастят системами автоведения, машинного зрения и взаимодействия с диспетчерским центром. Для этого на кабины установят лидары, а в поездах — специальное программное обеспечение.
На всех 29 станциях БКЛ начнет работать система контроля падения на пути, которую создали сотрудники столичного Центра исследования и разработки беспилотного транспорта. Это позволит оперативно выявлять посторонние предметы на рельсах.
Масштабная программа модернизации охватила сразу 3 ключевых направления:
🔹 В метро поступили 200 новейших вагонов серии «Москва-2026». Доля современных поездов достигла рекордных 80%, а к 2030 году составит 90% — не останется ни одной линии без современных составов.
🔹 Подвижной состав МЦД полностью обновлен: сегодня это самый молодой парк электропоездов в Европе. В 2025 году мы начали модернизацию Ярославского направления. В 2026 году на маршрут закуплен 121 вагон современной «Иволги».
🔹 50 современных односекционныхтрамваев «Львенок-Москва» поступили в столицу с начала года. Москва досрочно завершила полное обновление трамвайного парка — все 36 маршрутов теперь обслуживают только полностью низкопольные трамваи.
Весь новый подвижной состав закупаем по контрактам жизненного цикла. Это гарантирует его безупречное техническое состояние в течение 30 лет эксплуатации
С развитием транспорта укрепляются межрегиональные связи по всей стране:
1️⃣ Сегодня 75% всех поставок техники и комплектующих для городского транспорта приходится на Москву.
2️⃣ Масштабный проект производства поездов «Иволга» объединяет 70 тыс. специалистов более чем из 600 предприятий в 19 регионах России.
3️⃣ С 2016 года столица передала более 700 трамваев в 23 региона страны для дальнейшей работы на местных маршрутах.
Мы начали замену старых поездов на новые в июне 2025 года:
🔹 В прошлом году на маршрутах работали 15 поездов «Иволга 4.0». Они прошли более 260 тыс. км.
🔹 С начала 2026 года парк расширили до 25 составов. А пробег «птичек» увеличился еще на 1 млн км.
Сегодня пассажиров перевозят 30 современных составов: 25 «Иволг 4.0» и 5 модифицированных поездов ЭП2ДМ. От устаревших поездов они отличаются эргономичными креслами, наличием систем климат-контроля и плавным ходом.
До конца 2030 года планируем полностью обновить подвижной состав на Ярославском направлении. Всего поставим порядка 90 современных составов.
В среднем каждый рабочий день на Ярославском направлении совершают более 300 тыс. поездок. Вместе с ЦППК, РЖД и ТМХ шаг за шагом меняем устаревший подвижной состав, чтобы поездки становились еще комфортнее.
Новые стенды позволяют быстро и точно определять максимальную скорость транспорта сразу на месте проверки. Это российская инновационная разработка, созданная по заказу Транспортного комплекса Москвы.
С начала года провели уже более 15 рейдов.
Как проходят проверки:
🔹 Инспекторы ГИБДД останавливают курьеров для проверки документов и водительского удостоверения при его наличии.
🔹 Сотрудники МАДИ подтверждают открытую смену у курьера и корректность его данных в системе АИС «Таксомотор».
🔹 Электровелосипед проверяют на измерительном стенде МосТрансПроекта, где измеряют его максимальную скорость.
🔹 Сотрудники АМПП эвакуируют транспортное средство нарушителя.
Как проходит диагностика:
1️⃣ Электровелосипед устанавливают на роликовую платформу.
2️⃣ Система фиксирует скорость вращения колес при максимальном нажатии ручки газа.
3️⃣ Программное обеспечение фиксирует скорость вращения колеса и рассчитывает максимальную скорость
4️⃣ На основе полученных данных специалисты МосТрансПроекта оформляют официальный протокол.
Результаты проверки фиксируются в протоколе, который передается в МАДИ. На его основании инспекторы оформляют документы об административном правонарушении. После этого все материалы дела направляют в мировой суд для дальнейшего рассмотрения.
❗️ Напоминаем, что максимальнаяскорость движения курьеров на электровелосипедах в столице — 25 км/ч. Если транспортное средство движется быстрее, то юридически оно не относится к электровелосипедам. Для управления им нужно водительское удостоверение соответствующей категории, а движение по тротуарам на нем категорически запрещено.
В 2024 году Москва первая в России внедрила Единый стандарт работы курьерских сервисов. Он закрепил обязательную проверку документов, требования к внешнему виду курьеров, состоянию их транспорта и соблюдению ПДД.
🔹 Собранные данные используют для «отрисовки» высокоточной карты со всеми деталями движения по конкретному направлению.
🔹 За время испытаний трамваи зафиксировали свыше 1,5 тыс. объектов, среди которых светофоры, пешеходные переходы и остановки.
Трамваи-лаборатории не перевозят пассажиров. Во время тестовых поездок водитель полностью управляет движением, а датчики собирают необходимую информацию.
Первые в мире беспилотные трамваи успешно курсируют по маршруту 10 и регулярно перевозят пассажиров. На них совершили уже более 110 тыс. поездок.
На этой неделе в соцсетях распространились сообщения о том, что контролеры ГКУ «Организатор перевозок» якобы неправомерно оштрафовали женщину из-за того, что вместе с ней прошел посторонний пассажир, который впоследствии скрылся. Это не так.
По информации ГКУ «Организатор перевозок», вечером 20 июня на станции метро «ЦСКА» Большой кольцевой линии выявили пассажира, совершившего проход без оплаты. В ходе беседы установили, что прошедшие вдвоем по одной валидации пассажиры — мать и несовершеннолетняя дочь.
Проезд с детьми до 7 лет в городском транспорте бесплатный. Будьте готовы при необходимости подтвердить возраст ребенка. У пассажиров от 7 лет и старше должен быть свой проездной: например, «Тройка» или карта москвича.
Согласно правилам пользования Московским метрополитеном, контролеры вправе требовать предъявления проездного билета и документа, удостоверяющего личность, для составления административного материала. Работники транспорта не изымают «Тройку» или банковскую карту, номер проездного билета фиксируют в постановлении.
За активное противодействие работе контролеров граждане могут быть привлечены к административной ответственности.
Просим пассажиров быть вежливыми с контролерами городского транспорта и соблюдать правила пользования метрополитеном. Официальная информация о правилах оплаты проезда размещена на Едином транспортном портале. Просим не доверять очевидным провокациям в адрес контролеров.
