DtRoad

«Крылатское» — «Строгино» Арбатско-Покровской линии — рекордсмен столицы. Это самый длинный действующий перегон в метро, длиной почти 6,6 км. Чтобы его проехать, потребуется примерно 9 мин.

В январе стартовала проходка двухпутного тоннеля между станциями «Серебряный Бор» и «Строгино» будущей Рублево-Архангельской линии. Планируем, что после открытия этот перегон будет 2-м по протяженности в столичном метро.

🔹 Под большинством ступеней проложили греющие кабели или систему водяного подогрева.

🔹 Она включается автоматически благодаря датчикам температуры окружающей среды.

🔹 Система энергоэффективна — она потребляет минимум энергии и работает только когда это действительно нужно.

🔹 Там, где в конструкцию ступеней нельзя встроить подогрев, установили инфракрасные обогреватели, направленные на те зоны, где необходимо предотвратить образование снега и наледи.

Новый проект посвятили женщинам инженерам-конструкторам Московского метрополитена.

На экспозиции вы:

🔹 Познакомитесь с именами легенд профессионального сообщества: Мариной Беловой, Татьяной Мазаник и многими другими.

🔹 Узнаете больше об Антонине Пирожковой — выдающемся инженере-новаторе, авторе одного из первых в мире учебников по строительству метрополитенов. Ее методы расчетов стали классикой в проектировании метро.

🔹 Выясните, чем уникальны решения проектировщиц в разные периоды строительства метро. Это знаменитые ниши в своде центрального зала «Маяковской», пересадки между станциями в центре зала, совмещение станции, автодорожного и метромоста на «Воробьевых горах».

🔹 Увидите все конструкторские находки в чертежах, архивных материалах и воспоминаниях проектировщиц.

Выставка находится в зале ожидания Северного речного вокзала и работает бесплатно каждый день с 08:00 до 20:00. Вход на экспозицию свободный.

Еще несколько таких составов производства «Метровагонмаш» находятся в обкатке — они должны проехать более 300 км без нареканий, чтобы начать курсировать с пассажирами.

Устаревшие вагоны типа «Номерной» уходят в прошлое. Сначала на смену им приходили комфортные и удобные составы «Москва-2024». А сегодня это самые технологичные поезда, которые могли бы сниматься в фильмах о будущем, — «Москва-2026».

В сравнении с «Номерными»:

🔹 максимальная вместимость поезда увеличилась на 10%

🔹 двери стали шире на 32%

Всего в ближайшие 2 года получим более 700 вагонов «Москва-2026», которые завершат обновление Замоскворецкой и выйдут на будущую Рублево-Архангельскую линию.

Завершили сборку нового поезда «Москва-2026»

На Замоскворецкую линию выехал первый поезд серии «Москва-2026»

В 2026–2027 годах в метро поступят более 700 вагонов серии «Москва-2026»