Наверно, настало время, и я готов рассказать про своё мото ДТП.
Позиционирую себя, как аккуратного мотоциклиста, пропагандирую среди мотоциклистов – адекватную, спокойную, безопасную и размеренную езду.
18 сентября 2024г. Время около 8:00, еду по пробкам на работу. Двигаюсь по Варшавке из области. Не доезжая пересечения с МКАДом, справа, есть съезд на заправку ТАТнефть.
Я за рулём максискутера Suzuki Burgman 200. Да, “макси” она называется с натяжкой. Но, в этом и суть – удобный, комфортный и не особо быстрый скутер – то, что надо для городских пробок! Да, езжу по автобусным полосам, так как считаю, что двигаться там – безопаснее, чем в потоке. Прямотоком не рычу (мой скут очень тихий), не подрезаю, зеркала не отшибаю.
В общем еду, какое-то время объезжаю пробку по обочине (метров 20, ширина как раз на скутер), затем она заканчивается и появляется полоса для съезда на заправку. Заправится? Да, заеду, - подумал я. К сожалению, так подумал не только я. Гость столицы, двигавшийся в крайней левой полосе, тоже решил залить московского бензина в свой китайский автомобиль. Но, как можно это сделать, если ты в крайнем левом ряду, а заправка напротив тебя справа? Правильно! – под 90 градусов! И вот, большой чёрный джип, разрезая поток, стремится утолить жажду своего железного коня. Меня он не видел (даже не пытался). Логика – если я еду прямо, значит и смотреть надо – прямо! Видя, что он на моей траектории, резко нажимаю тормоза. Сколько раз я тренировал экстренную остановку? Было пару раз, но они не были похожи на реально экстренное торможение. Как и многие, пережал передний тормоз, колесо заблокировалось. Руль вильнул резко, и вот я уже ловлю скользячку, лечу по асфальту на правом боку, скутер вместе со мной. Скутер догоняет БЧД и гнёт ему хромированный порог с правой стороны. Первые секунды – шок и непонимание. Продолжаю лежать – скутер придавил мою правую ногу. Снимаю перчатки и вижу, что есть проблемы с левой – кисть и пальцы уже опухли и выглядят неестественно. Подходят очевидцы, я прошу их вызвать скорую и поднять скутер. Затем, снял шлем с подшлемом – но встать пока не мог. Очевидцы и водитель БЧД помогли. Про экипировку – я был в полном прикиде – шлем интеграл (хорошо, что не 3/4), мотокуртка, мотоджинсы, высокие мотоботы (отдельно спасибо, что догадался их надеть – было холодно! За день до этого, я ездил в кедах!). Экип отработал на “отлично”!
Хожу, хромаю, делаю звонки на работу, жене – всех предупредил, что попал в ДТП. Знаете. Кто вызвал скорую??? Мои часы эпл! Я и не знал, что такая функция есть! Точнее слышал о ней, но не знал, что в моей модели тоже есть! Когда меня подняли, чувствовал, что телефон звонит без остановки. Кто такой нудный? – подумал я тогда. Достаю телефон – а мне звонит служба спасения! Телефон целый, кстати.
А минут через 20, меня начало мутить! Резко стало сухо во рту, началось головокружение. Чувствовал, что скоро упаду в обморок. Мой врач успел мне посоветовать принять глицин. Успел дойти до мота, взять глицин. Потом пошел искать место, где лечь поудобнее – чтобы не падать. Облокотился на деревце, так и сидел, до прибытия скорой. Минут через 10 отпустило. Попросил водителя БЧД купить воду обычную мне, на заправке. Спасибо ему за оперативность! С этой водой мне было легче!
Приехала скорая. Парень молодой врач – помог аккуратно снять мотобот на правой ноге – ноготь был уже чёрным, опухшим. Болела вообще вся правая сторона, хотя видимых повреждений там не было. Они появились через трое суток – вся моя правая сторона тела, стала одним сплошным синяком! Потом два месяца на больничном, три больницы, три спицы в руке, постоянные боли и трудности. Но, я жив и рад этому!
Скорость моя во время ДТП (посмотрел потом по экшн камере) – ровно 50 км/ч. Скорее всего, меня признают виновным в ДТП.
Берегите себя! Не гоняйте! Будьте внимательны и аккуратны (это я всем говорю).
