Товарищи! Сегодня мы публикуем не совсем привычную для вас книгу:
Беспалов В. И. — «Зимний день» 1949 г.
⸻
Перед нами один из первых сборников рассказов советского писателя Валентина Ивановича Беспалова.
Мы обычно публикуем книги по истории, политэкономии, философии, революционному движению, борьбе рабочего класса. Но художественная литература тоже нужна рабочему человеку. Нужна не как пустое развлечение, не как отдых от мысли, а как средство воспитания чувств, характера, отношения к жизни, труду, людям и обществу.
Советский рассказ ценен тем, что в нём человек показан не оторванной одиночкой, не потребителем, не маленьким собственником, запертым в своих личных интересах, а участником общей жизни. Через простые человеческие судьбы, через быт, труд, товарищество, нравственный выбор раскрывается целая эпоха, раскрывается советское отношение к человеку.
Такие книги помогают увидеть, чем отличалась советская литература от буржуазной. Буржуазная литература часто воспитывает индивидуализм, тоску, разложение, презрение к простому человеку или жалость без выхода. Советская литература, даже когда говорит о трудностях, не опускает человека, а поднимает его. Она показывает в нём способность думать, бороться, меняться, жить не только для себя.
Сборник «Зимний день» будет полезен именно как живая художественная картина советской жизни. В таких рассказах важно не искать громких лозунгов на каждой странице, а видеть главное: какой человек воспитывался в социалистическом обществе, какие отношения складывались между людьми, как труд, коллектив и новая мораль формировали человеческий характер.
Читайте, товарищи. Марксизм-ленинизм учит нас понимать не только экономику и политику, но и культуру. А культура рабочего класса не может строиться без хорошей книги, без живого слова, без литературы, которая помогает человеку стать выше, честнее, сознательнее и ближе к своему классу. #Литература Файл ниже 👇 👇 👇 https://t.me/workingcl/7515
США, Нью-Йорк, 50-е годы. "Героиновая эпидемия". В Нью-Йорке проживало до половины всех зарегистрированных наркоманов страны (при том что город составлял лишь 4–5 % населения США). Эпидемия концентрируется в бедных районах: Гарлем, Восточный Гарлем, Южный Бронкс. Здесь купить герыч было проще, чем пачку сигарет - на одной улице могло быть с десяток дилеров, а то и больше. Опиум-сырец легально выращивается в Турции, откуда приходит в Марсель, где корсиканские криминальные кланы развернули сеть подпольных лабораторий. В порты Нью-Йорка очищенный товар доставляют семьи небезызвестной Козы Ностры.
Нью-Йорк, 1954 год. Молодой человек по имени Джордж Сильва, умерший от передоза, лежит на ступеньках многоквартирного дома
СССР, 1954 год. Запуск первой в мире атомной электростанции (1954) – Обнинской АЭС
СССР, 1957 год. Всемирный фестиваль молодёжи и студентов. Его участниками стали 34 тыс. человек из 131 страны — такого количества гостей впоследствии не принимал ни один из подобных фестивалей.
Бельгия, 1958 год. На Всемирной выставке Expo 58 в Брюсселе (Бельгия) устроили "конголезскую деревню", которую позже назовут человеческим зоопарком.
Посетительница "человеческого зоопарка" дает банан девочке
Алжир, 1956 год. Убит Амеде Фроже (Amédée Froger) — мэр коммуны Буфарик и председатель Федерации мэров Алжира, ярый сторонник "французского Алжира". На следующий день на похороны в Алжире собрались тысячи европейцев (не только французы, но и испанцы, итальянцы, мальтийцы). После церемонии толпа начала нападать на всех встречных алжирцев: избивать палками, камнями, стрелять, громить магазины и кафе. Убито от 10 до 20 человек (по разным оценкам), десятки тяжело избитых и покалеченных. На следующий день алжирцы наносят ответный удар, приведя в действие бомбы на автобусных остановках в европейских кварталах, также убив и покалечив десятки человек.
Сообщение в газете об убийстве Амеде Фроже
СССР, 1954 год. Начато строительство Братской ГЭС - одной из крупнейших ГЭС в мире и до сих пор первой по среднегодовой выработке гидроэлектростанции России.
Пять дней (5–9 декабря) город накрыл густой ядовитый смог из угольного дыма и тумана. Видимость упала почти до нуля, транспорт остановился. По официальным данным погибло около 4 тысяч человек, современные оценки — до 12 тысяч.
Великий смог Лондона, 1952
50-е годы, СССР. Главный курорт советского Дальнего Востока на базе углекислых минеральных вод Шмаковка. Здесь были введены в строй капитальные спальные и лечебные корпуса военного санатория и профсоюзной здравницы "Изумрудный", а курорт получил всесоюзную категорию. Статус всесоюзных курортов получают также Пицунда (Абхазская АССР), Юрмала (Латвийская ССР), Джермук (Армянская ССР), Иссык-Куль (Киргизская ССР).
Пицунда в советские времена
Италия, 1954 год. Осенью 1954 года по всей Италии прокатилась настоящая истерия: более 1200 сообщений об НЛО. Люди видели "марсиан", "гномов", светящиеся объекты, "ангельские волосы" (тонкие нити, падающие с неба). Молодые парни из города Традате решили приколоться на фоне всеобщей истории. Они соорудили на футбольном поле "летающую тарелку" (из дерева, целлофана и подручных материалов) и переоделись в марсиан.
Один из очевидцев (вернувшийся из кинотеатра) увидел объект, побежал в ближайшее кафе и поднял всех. Около десяти человек выбежали на поле. Увидев «инопланетян», они начали кидать в них камни, а потом притащили ящик с помидорами и стали кидаться помидорами. По сообщениям газет, камни якобы отскакивали от невидимого силового поля, а собака одного из свидетелей остановилась и завыла. Потом тарелка якобы взлетела вертикально вверх с истошным звуком.
Обложка итальянского журнала, 1954 год
На этом фото обложка журнала La Domenica del Corriere. Художник Вальтер Молино нарисовал сцену встречи крестьянки Розы Лотти с двумя маленькими инопланетянами из веретенообразного объекта в Ченнине (Cennina, провинция Ареццо).
СССР, 1959 год. 2 января 1959 года запустили станцию «Луна-1». Она прошла вблизи Луны, передала на Землю важные сведения и вышла на орбиту вокруг Солнца. А уже 12 сентября 1959 года стартовала «Луна-2». Это была первая в истории станция, которая достигла поверхности Луны. Кажется, на этом можно уже было успокоиться, но 4 октября 1959 года в полет отправилась «Луна-3». Она обогнула Луну и впервые в истории сфотографировала её обратную сторону.
Наш посёлок Рыбачий теперь называется по-другому. Сейчас это Вилючинск, пригород Петропавловска-Камчатского. Знаменитая вторая флотилия атомных подводных лодок Тихоокеанского флота. Как давно это было — больше тридцати лет тому назад, а воспоминания настолько ярки, словно это было вчера. Славная моя флотская юность, лучшие дни моей жизни, самое дивное время, невзирая на все тяготы и лишения, время, которое вспоминаешь всю жизнь с радостью и благодарностью.
Прочная рубка и волнорез. Проект 670.
Мой дружбан Лёха, самый лучший связист на свете!
"Раскладушка".
Ваш покорный слуга! Здесь мне 20 лет.
Я справа. Уже старшина второй статьи!
Шестой пирс.
Горячие источники. Паратунка.
Справа плавбаза "Иван Кучеренко".
Друзья мои! Братцы! Может быть, кто-то на этих фото узнает себя или своих сослуживцев. Пишите! Да, жизнь потрепала нас и сильно изменила, но мы ещё живы, и флотский дух не угас
В СССР был человек, который не просто подделывал документы или выдавал себя за чиновника.
Он создал фиктивную воинскую часть.
С печатями, формой, подчинёнными, договорами и вполне настоящими государственными заказами. Со стороны всё выглядело настолько убедительно, что организация годами существовала практически как настоящая.
Звали её создателя Николай Павленко.
И, пожалуй, самое интересное здесь — не сама наглость аферы, а то, как долго она могла существовать внутри огромной бюрократической системы. Павленко научился пользоваться её правилами так, что документы и согласования не разоблачали его, а, наоборот, придавали всей конструкции ещё больше правдоподобия.
История настолько абсурдная, что в некоторых местах больше напоминает сценарий фильма, чем реальное уголовное дело.
Если уже знаете историю Павленко — ну, напишите что-нибудь в комментах чтоли... Всем добра, всех обнял.
Воспоминание разблокировано... Не в тему поста про "жомкателей", но про скотч.
...Было это в те легендарные времена, когда за границей скотчем вовсю пользовались, а у нас его заменителем выступала синяя изолента. Работал я судовым механиком, рыбу ловил в Атлантическом океане. И вот зашли мы однажды на Канарские острова на отдых, получили валюту и побежали закупать "колониальные товары" - джинсы, жвачку, зонтики, мохер, ковры... то есть всё то, что в СССР проходило по разряду "дефицит". Процедура закупки называлась "отовариться". И вот, "отоварился" я в магазине "Совиспан", менеджер среднего звена уложил всё в картонную коробку, написал на ней название судна и обмотал скотчем. Я у него спрашиваю: ¿Cuánto cuesta?
В смысле "Сколько стоит?", показывая на рулончик. Он рукой махнул, забирай, дескать, это расходник. Презент, в общем.
Отработав рейс, возвращаемся мы домой, в родную гавань. Там встретили нас пограничники, таможня, всё проверили и заходим мы в порт. Пришвартовались, моряки, кроме вахты, рванули по домам. Я тоже с сумкой потащился к проходной. А там (сюрпрайз!) сидит ещё один таможенник и "шмонает" всех выходящих. Ну, наркотиков, оружия и прочей запрещёнки у меня нетути, даже джинсов лишних не купил (да, мои молодые друзья, советский моряк не мог привезти штаны сверх высочайше утверждённой нормы), так что спокойно распаковываю сумку. А там сверху лежит этот самый рулончик скотча. У таможенника глазки заблестели:
До меня дошло. Дело в том, что на некоторых рыболовецких судах начали внедрять прогрессивные способы упаковки коробов с мороженой рыбой, используя богопротивный буржуйский скотч, закупаемый за валюту.
-Слушай, - говорю. - Этот рулон я честно купил на Канарах. Какое нафиг хищение?
-Не зна-а-аю не зна-а-аю, - протяжно говорит служитель закона, глядя на баночки растворимого кофе в моей сумке.
Затем берёт одну в руки, вертит:
-О, какое кофе! Я такого ещё не видел...
Я быстренько в уме прикинул. Счас, думаю, протокол составит, будет скандал... Ну, положим, я докажу, что этот клятый скотч я не крал, тем более мы рыбу не морозили и короба им не обматывали. Но это ж нервы трепать, доказывая, что не верблюд, да и пятнышко на мне потом будет. Как говорится, "то ли он шубу украл, то ли у него украли, но что-то было!"
-Нравится? - спрашиваю. - Дарю!
Он банку кофе в карман, рулон скотча мне обратно в сумку :
Саратов — это крупный и самобытный культурный, образовательный и экономический центр Поволжья, расположенный на правом берегу Волгоградского водохранилища реки Волги. Город был основан в 1590 году князем Григорием Засекиным и боярином Фёдором Туровым как деревянная сторожевая крепость для защиты южных рубежей Российского государства. Пройдя путь от военно-оборонительного форпоста до богатейшего купеческого города, сегодня Саратов сочетает в себе дух старинного Поволжья и динамику крупной городской агломерации.
Поскольку главная тема моего канала — ожившая история в цвете, сегодня мы с вами совершим настоящее путешествие во времени. Давайте перенесемся в эпоху 1960-х годов и своими глазами увидим, как билось сердце города в те незабываемые годы. Приятного просмотра!
Дом-музей Чернышевского, конец 1950-х, начало 1960-х.
Сотрудники учреждения и писатель Ерымовский. Музей был открыт 17 сентября 1920 года младшим сыном мыслителя, Михаилом Чернышевским, который передал государству подлинные личные вещи, рукописи и книги своего отца. Усадьба представляет собой аутентичный островок провинциального Саратова первой половины XIX века, сохранивший культуру и быт разночинного сословия.
В саду Липки, 1968 год.
Автор: Владислав Бебко
Сад «Липки» — один из старейших общественных садов России и настоящий зеленый оазис в самом сердце Саратова. Он расположен на площади Кирова (исторически — Соборная площадь) и вплотную примыкает к пешеходному Проспекту Столыпина. С 1995 года сад является объектом культурного наследия федерального значения и признан памятником садово-паркового искусства.
Сад был заложен в 1824 году по решению Городской думы в честь победы России в Отечественной войне 1812 года. Изначально он создавался вокруг величественного Александро-Невского кафедрального собора (который, к сожалению, был разрушен в советские годы).
Сад полностью сохранил свою историческую планировку, а недавно прошел через масштабное обновление.
Вид улицы Горького с кинотеатра "Ударник". Конец 1950-х, начало 1960-х.
Улица Максима Горького — одна из старейших, самых длинных и важных центральных улиц Саратова. Она связывает сразу четыре района города (Октябрьский, Фрунзенский, Волжский и Кировский), протянувшись более чем на 3,5 километра от улицы 53-й Стрелковой Дивизии на юге до Большой Садовой улицы на севере.
Улица возникла еще в конце XVIII века и за свою историю сменила несколько названий. Долгое время она именовалась Александровской (в честь императора Александра I). Современное название в честь советского писателя Максима Горького она получила в 1928 году, еще при его жизни.
Экскурсия по Саратову, 1968 год.
Автор: Валерий Владимирович Реймерс
Речной порт, 1963-1964 год.
До 1930-х годов саратовская набережная знала лишь скрип плавучих дебаркадеров: пассажиры встречали пароходы прямо на берегу или на временных понтонах. Перелом наступил в 1932–1933 годах, когда здесь вырос первый деревянный пассажирский вокзал. Но подлинная архитектурная революция произошла в 1967 году. Старое здание уступило место монументальному комплексу в стиле советского модернизма, созданному талантливыми зодчими из «Ленгипроречтранса» — Ю. Кожиным, Л. Короткевичем и А. Пекарским.
Это был настоящий транспортный дворец: 550-метровая причальная стенка с 8 современными причалами, уютный пригородный павильон и комфортабельная гостиница на 184 места. В 1980-е годы порт переживал свой «золотой век»: скоростные суда на подводных крыльях связывали Саратов с шестью десятками населенных пунктов. Увы, лихие 90-е поставили крест на этой романтике. После 1991 года пассажиропоток рухнул, скоростной флот распродали, а в 1994 году сам комплекс перешел в частные руки. Финальная точка в истории речных ворот города была поставлена в 2019 году, когда помещения бывшего вокзала были окончательно проданы.
На фоне строящегося речного вокзала, 1968 год.
Автор: Владислав Бебко
Стоящие на волнах, 1968 год.
Автор: Владислав Бебко
Саратовский мост (соединяющий Саратов и Энгельс) — это монументальный автомобильный мост через Волгу (Волгоградское водохранилище), являющийся главным архитектурным символом и визитной карточкой Саратовской области. Когда он был официально открыт 11 июля 1965 года, то стал самым длинным мостом в Европе, прославив советское мостостроение на весь мир.
Его уникальный силуэт с характерным изгибом («горбом») знаком каждому жителю Поволжья, а сама конструкция таит в себе множество интересных инженерных и исторических фактов.
Общая длина моста составляет 2825,8 метра, а ширина — 15 метров. Он стоит на 39 мощных опорах («быках»), некоторые из которых уходят в дно Волги на глубину до 42 метров.
Самая высокая и узнаваемая часть моста со стороны Саратова состоит из неразрезных решетчатых железобетонных пролетов, которые строители ласково прозвали «птичками» за их изящную форму. Высота подмостового судоходного пролета достигает 16,6 метра, что позволяет свободно проходить под ним даже самым крупным речным круизным лайнерам.
Мост имеет волнообразную форму не просто так: его приподняли в местах главного русла для навигации судов, а в центральной части он, наоборот, снижается, обеспечивая удобный съезд на искусственный остров Покровские пески, где расположен знаменитый городской пляж.
Строительство моста было настолько грандиозным событием (в нем участвовало более 1500 человек со всей страны), что прямо на строящемся объекте снимался художественный фильм Олега Ефремова «Строится мост» (1965). Актеры «Современника» неделями жили бок о бок с настоящими рабочими.
В январе 1965 года, всего за полгода до официального открытия, по недостроенному мосту прогулялся первый космонавт планеты Юрий Гагарин, приехавший на юбилей своего саратовского техникума.
Саратов, 1961 год.
Ротонда на Бабушкином взвозе, 1963 год.
Визитная карточка Набережной Космонавтов и излюбленное место для встреч и фотосессий. Белоснежное классическое сооружение с куполом, опирающееся на шесть круглых колонн, расположено на пересечении верхнего яруса набережной и крутого спуска к Волге — улицы Бабушкин взвоз.
Ротонда была построена в 1958 году. Ее возвели в рамках масштабного проекта по обустройству «старой» городской набережной, которая создавалась методом народной стройки.
Скорая помощь в 3-й Советской больнице, 1961-1967 год.
Главный вход областной сельскохозяйственной выставки (Торговый центр), 1968 год.
Автор: Владислав Бебко
Лодки у пристани, 1968 год.
Автор: Владислав Бебко
Саратов, 1960-1965 год.
Автор: Валерий Михайлов
Кинотеатр Победа, 1968 год.
Автор: Владислав Бебко
Проект кинотеатра разработал знаменитый советский архитектор Виктор Калмыков (автор десятков культовых кинотеатров СССР) еще в 1935 году. Строительство началось перед войной, но было полностью заморожено. К работам вернулись только в 1950 году по обновленному проекту Эдуарда Петрушко.
Торжественное открытие состоялось 29 сентября 1955 года и было приурочено к 10-летию Победы в Великой Отечественной войне, в честь чего кинотеатр и получил свое имя.
Катание на качелях в Городском парке культуры и отдыха им. Максима Горького, 1962 год.
Автор: Юрий Сомов
Сплав леса по Волге, 1968 год.
Автор: Владислав Бебко
Это уникальное и невероятно атмосферное явление, которое застали многие жители Саратова того поколения. В ту эпоху Волга выглядела совершенно иначе: огромные, тянущиеся на сотни метров деревянные плоты были неотъемлемой частью речного пейзажа и настоящим символом советского индустриального Поволжья
Проспект Кирова, 1968 год.
Автор: Владислав Бебко
Стадион "Динамо", 1964 год.
Панорама Саратова, 1968 год.
Также буду рад всех видеть в телеграмм канале, или в МАХ, где публикуется множество раскрашенных исторических снимков со всего мира или в группе ВК.
