Здравствуйте, дорогие читатели! Я давно не обращался за помощью на этот ресурс, но сейчас решил воспользоваться возможностью. Особенно учитывая, что наступили праздничные дни и выходные, и, возможно, многие люди прочитают этот текст и подумают: "Зачем мне это нужно?".

Стоимость одной такой карты составляет 15 SAR, что примерно равно ± 300₽. Я был бы очень рад, если бы кто-то из вас, кто сейчас читает этот текст, мог бы помочь мне приобрести такую транспортную карту для Странной коллекции.

Возможно, кто-то из вас живёт в этом городе, собирается туда поехать или у кого-то есть знакомые, которые будут проездом и смогут оказать мне помощь. Буду очень признателен за любую поддержку!

Конечно же, я обязательно возмещу все расходы на покупку и пересылку.

В любом случае, если кто-то дочитал до этого момента и ещё не принял решение, описанное в начале поста, я очень рад! Благодарю вас за внимание!

Тепла и уюта!
С уважением,
SPIDER3220

Появились первые изображения и подробности нового набора из коллекции LEGO Icons — LEGO 11373 Lord Of The Rings: Sauron Helmet.

Этот набор посвящён зловещему персонажу вселенной Властелина колец — Саурону, Тёмному Властелину. По предварительной информации:

• комплекте 538 элементов;

• основной моделью будет детализированный шлем Саурона — культовый артефакт из кинотрилогии;

• выход новой модели ожидается 1 марта;

• предполагаемая цена — примерно $75:

Фотографии, циркулирующие в сети, дают первое представление о том, как будет выглядеть этот сет. Бонусом пакуется минифига маленького Саурончика с колечком❤️

Что может быть лучше на Новогодние праздники, чем всей семьёй собраться, уединиться и посвятить себя интересному занятию (желательно - подальше от цивилизации)?

• Painting Chibis

• Painting Fantasy Busts with Acrylics

• Steampunk In Miniature

PDF | 25 - 36 MB | 167 - 246 стр.
Цветные иллюстрации

Вроде было как вчера, а уже 25 лет прошло, четверть века!!! Как за все эти годы она сохранилась ума не приложу, а у вас сохранились приставки с тех времен?

Пост на ВК Твоя коллекция видеоигры

Собрался написать про замечательного исследователя природы Фёдора Петровича Литке. Предполагал проиллюстрировать марками из моей коллекции. Их несколько посвященных этому человеку. И…отвлекся.

В 1947 году были выпущены марки, ему посвященные и Пржевальскому. В каталогах эта серия марок называется «100-летие Географического общества СССР». Вот замечательно: СССР к моменту выхода марок существовал менее 25 лет, а «его географическому обществу» - 100 лет!  И уж если рассуждать о преемственности, то Русское географическое общество образовалось в 1845 году, т.е. за 102 года до выпуска этих марок. Вот такой оксюморон по-филателистически.

Теперь о том, о чем хотел рассказать. Ф.П. Литке вошел в историю полярных исследований. На марке 1994 года маршруты его экспедиций к Новой Земле. Их было четыре. Не помню, сколько раз Литке ходил вокруг света. Не меньше двух раз. Об этом подробнее можно посмотреть в интернете. Я же продолжу про маленькую коллекцию, тематически связанную с знаменитым именем.

В 1932 году пароход «Сибиряков» впервые преодолел Севморпуть за одну навигацию. Это событие вселило оптимизм в решение проблем арктических плаваний. Но повторить этот успех в следующую навигацию не удалось.

Очередная попытка состоялась в 1934. Экипаж ледореза «Ф.Литке» получил задание пройти северным путём из Владивостока в Мурманск. Ледорез, построенный в 1909 году и приобретенный Россией, кажется, в 1915, не зря получил славное имя. Судно было по тем временам отличное. Хотя его ледорезные качества были рассчитаны на хождение по Великим озёрам в Америке, ему удалось совершить проход северным маршрутом, да еще и без ремонтов.

В 1976 году выпущена серия марок, посвященных полярным плаваниям. Я обратил внимание, что на марках этой серии есть и другие суда, имевшие отношение к тому проходу 1934 года.

Ледоколу «Садко» были переданы для дальнейшей проводки три судна, которые ледорез попутно вызволил из ледового плена где-то в море Лаптевых.

Ледокол «Ермак», в свою очередь, помог ледорезу преодолеть небольшой участок льдов, толща которых превосходила возможности парохода.

Ледорез «Ф.Литке» долго работал: во время войны в Белом море проводил суда Арктических конвоев, позже участвовал в высокоширотных экспедициях. На нем был поставлен рекорд приближения к Северному полюсу, открыто самое глубокое место в Северном океане. Эта впадина получила название «Депрессия Литке».  Закончил службу пароход в 1958 году.