Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Войти
Войти
Забыли пароль?
Создать аккаунт
Создавая аккаунт, я соглашаюсь с правилами использования сайта и даю согласие на обработку персональных данных.
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
или продолжите с
Войти через Google Войти через VK ID Войти с Яндекс ID
Создать сообщество

Топ прошлой недели

  • bgafk bgafk 79 постов
  • adedas adedas 79 постов
  • DV123 DV123 84 поста
Посмотреть весь топ
Вакансии

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая кнопку «Подписаться на рассылку», я соглашаюсь с Правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Новости Пикабу Помощь Кодекс Пикабу Реклама О компании
Верификации Награды Контакты О проекте Зал славы
Промокоды Скидки Вакансии Курсы
Блоги Купоны Мегамаркет Купоны Мвидео Купоны Hoff
Android iOS

Сделано в СССР

Теги
С этим тегом используют:
СССР Ретро Прошлое Детство в СССР Ностальгия Техника Фотография
Все теги
Рейтинг
Автор
Сообщество
Тип постов
любые текстовые картинка видео [мое] NSFW
Период времени
за все время неделя месяц интервал
999 постов сначала свежее
autoradarnews
autoradarnews
2 часа назад
Автомобильное сообщество

История ГАЗ-51: как в СССР появился первый грузовик-«миллионник»⁠⁠

Что происходило в жизни огромной страны 7 апреля 1948 года? Председатель Совета министров СССР И. В. Сталин дал в Кремле обед в честь финляндской правительственной делегации. Латвийское государственное издательство выпустило пятый том Сочинений И. В. Сталина на латышском языке. Колхозы Запорожской области приступили к весенним полевым работам. Жители Хабаровска и Комсомольска-на-Амуре вступили в социалистическое соревнование по благоустройству своих городов. В Ленинграде завершилось первенство СССР по боксу. На манеже Московского Ордена Ленина цирка, как всегда, блистал Каран д'Аш. Обо всем этом советский гражданин узнавал из центральной печати. Выпуск крупнейшим автомобильным заводом страны миллионной машины такого внимания не удостоился.

История ГАЗ-51: как в СССР появился первый грузовик-«миллионник» СССР, Авто, Техника, Ретроавтомобиль, Транспорт, Изобретения, Сделано в СССР, Длиннопост

Спуск с конвейера миллионного ГАЗ-51.

Автомобилем-«миллионником» стал грузовик ГАЗ-51. К его выпуску Государственный ордена Ленина, ордена Красного Знамени и ордена Отечественной войны I степени автомобильный завод имени В. М. Молотова (именно так выглядит полное название предприятия) приступил 6 января 1946 года. За создание ГАЗ-51 группа работников завода Постановлением Совета министров СССР от 06.06.1947 была удостоена Сталинской премии 2‑й степени. За последующие 10 лет ведущий конструктор ГАЗ-51 Александр Дмитриевич Просвирнин вырастет до главного конструктора Горьковского автозавода, и поставит отраслевой рекорд пребывания в этой должности — более 19 лет! Его любимой присказкой станет: «Грузовик определяет лицо завода!»

История ГАЗ-51: как в СССР появился первый грузовик-«миллионник» СССР, Авто, Техника, Ретроавтомобиль, Транспорт, Изобретения, Сделано в СССР, Длиннопост

Конструкторы КЭО ГАЗ А. Д. Просвирнин (сидит) и А. М. Кригер позируют, изображая обсуждение общей компоновки ГАЗ-51.

Грузовик как символ, как политическая декларация — иначе и быть не могло в СССР. «У нас не было автомобильной промышленности. У нас она есть теперь!» Эти слова, сказанные И. В. Сталиным на январском пленуме ЦК ВКП(б) в 1933 году, работники отрасли повторяли с гордостью даже во времена, когда не рекомендовалось упоминать имени Вождя народов.

История ГАЗ-51: как в СССР появился первый грузовик-«миллионник» СССР, Авто, Техника, Ретроавтомобиль, Транспорт, Изобретения, Сделано в СССР, Длиннопост

Миллионный ГАЗ-51 провозит переходящее Красное знамя Совета министров ССР по заводскому двору.

Передовица в заводской многотиражке от 7 апреля 1948 года была посвящена достижениям автозаводцев. Директор завода Иван Кузьмич Лоскутов писал: «Выпуск миллионного автомобиля говорит о творческом росте коллектива завода, о его способности решать серьезные и ответственные задачи».

История ГАЗ-51: как в СССР появился первый грузовик-«миллионник» СССР, Авто, Техника, Ретроавтомобиль, Транспорт, Изобретения, Сделано в СССР, Длиннопост

Участник митинга, знатный кузнец-орденоносец Елизар Васильевич Куратов 18.07 (01.08.) 1904 — 15.03.1968). На заводе с 1930 года, награжден тремя орденами Трудового Красного знамени, орденом Знак Почета.

До этого традиции отмечать «миллионники» в нашей стране не было... просто потому, что до ГАЗа в нашей стране никто не выпускал миллион автомобилей! «Миллионник» встречали огромным митингом на заводском дворе. Неизбалованные развлечениями советские работяги воспринимали такие мероприятия как праздник, как возможность не работать. Выпуск миллионного ГАЗ-51 совпал с вручением заводу переходящего Красного знамени Совета министров СССР. Хоругвь водрузили на юбилейный грузовик и провезли через толпу автозаводцев. На митинге выступили директор завода, знатный кузнец и лауреат Сталинской премии Е. В. Куратов, заместитель министра автомобильной промышленности А. М. Аравин.

История ГАЗ-51: как в СССР появился первый грузовик-«миллионник» СССР, Авто, Техника, Ретроавтомобиль, Транспорт, Изобретения, Сделано в СССР, Длиннопост

Газета «Известия» 9 апреля 1948 года поместила «фонарь» (так называется краткая заметка с фотографией в центре первой полосы) о заводе ГАЗ... и ни слова о миллионном ГАЗ-51!

По сравнению с серийным, миллионный ГАЗ-51 слегка принарядили: покрасили в песочный цвет, до сияния надраили колесные гайки. На радиаторной решетке граверы Конструкторско-экспериментального отдела закрепили хромированную табличку: «1 000 000 Автомобиль ГАЗ». В остальном, это был обычный ГАЗ-51 раннего выпуска, с деревянной кабиной и ледериновой крышей. Металлическими у кабины были только ветровая рама, пол и моторный щит. Конечно, не таким его проектировал Просвирнин. Однако, металлургический комбинат «Запорожсталь», единственный, где в СССР до Великой отечественной войны (с 1 апреля 1939 г.) катали тонкий лист для кузовов и кабин, только восстанавливался. 17 мая 1948 года, вдогонку за газовским «миллионником» выйдет постановление Совета министров СССР № 1652 о выпуске легковых автомобилей с открытыми кузовами: такая металлоемкая деталь, как крыша, у них заменялась брезентом. В стране критически не хватало тонколистового проката. Кабина ГАЗ-51 обрастет металлом только к 1956 году. И то, двери останутся фанерными. И только с началом выпуска в 1957 году модернизированного ГАЗ-51А кабина станет цельнометаллической.

История ГАЗ-51: как в СССР появился первый грузовик-«миллионник» СССР, Авто, Техника, Ретроавтомобиль, Транспорт, Изобретения, Сделано в СССР, Длиннопост

ГАЗ-51А в недавно открытом после реконструкции Музее истории ГАЗ. Всего с 1946 по 1975 год завод выпустит 3 480 167 грузовиков этой модели.

Как сложилась дальнейшая судьба миллионного ГАЗ-51, неизвестно. Традиция ставить юбилейные машины в музей появится много позже. О чем только не начнут рапортовать под расхожим лозунгом «Есть первый миллион!» Страна быстро преодолеет путь от достижений к очковтирательству. Вспомним, как в иронической кинокомедии «Искренне Ваш...» (режиссер Алла Сурикова, «Мосфильм», 1985 г.) герой Виталия Соломина собирался выпускать миллионный вентилятор с «мото-рррчеком»!

О прародителе-«форде» в день выпуска миллионного автомобиля на ГАЗе не вспоминали. Объективности ради, сделать это все же стоит. Свой первый миллион Ford Motor Company собрала еще 10 декабря 1915 года, а к 1948‑му выпустила уже 33 миллиона автомобилей. Разрыв только нарастает: 1 января 2017 года Горьковский автозавод выпустил 19‑миллионный автомобиль, 3 сентября 2012 года Ford Motor Company — 350‑миллионный.

Источник

Показать полностью 6
СССР Авто Техника Ретроавтомобиль Транспорт Изобретения Сделано в СССР Длиннопост
3
homo.soveticus
homo.soveticus
3 часа назад
Рожденные в СССР
Серия «Мой адрес»

На взрослом только так!⁠⁠

Велосипед похож на "Украину", очень приличным великом считался

На взрослом только так! СССР, Детство в СССР, Велосипед, Сделано в СССР
СССР Детство в СССР Велосипед Сделано в СССР
23
sverdlovskavia
sverdlovskavia
6 часов назад
Авиация и Техника
Серия «История авиации»

Советский вертолет для перевозки баллистических ракет⁠⁠

Вертолет Ми-10 разработан во второй половине 50-х годов в качестве "летающего крана".

Советский вертолет для перевозки баллистических ракет Авиация, Техника, Самолет, Вертолет, СССР, Гражданская авиация, Сделано в СССР, Военная техника, Длиннопост

Благодаря использованию двигательной установки и систем управления вертолета Ми-6, разработка вертолета закончилась в кратчайшие сроки.

Советский вертолет для перевозки баллистических ракет Авиация, Техника, Самолет, Вертолет, СССР, Гражданская авиация, Сделано в СССР, Военная техника, Длиннопост

Вертолет Ми-6

По многим характеристикам вертолеты Ми-6 и Ми-10 схожи, принципиальное отличие - Ми-10 должен перевозить грузы на внешней подвеске, по габаритам эти грузы больше, чем помещались в Ми-6. В частности по "заказу" военных, он должен был перевозить баллистические ракеты.

Советский вертолет для перевозки баллистических ракет Авиация, Техника, Самолет, Вертолет, СССР, Гражданская авиация, Сделано в СССР, Военная техника, Длиннопост

Вертолет Ми-10

15 июня 1960 года первый прототип Ми-10 поднялся в воздух. В 1965 году была разработана модификация Ми-10К, которая "специализировалась" именно на работе в качестве подъемного крана для монтажных работ повышенной сложности. Модификация отличается "укороченными" стойками шасси и дополнительной кабиной.

Советский вертолет для перевозки баллистических ракет Авиация, Техника, Самолет, Вертолет, СССР, Гражданская авиация, Сделано в СССР, Военная техника, Длиннопост

В итоге получилась машина с уникальными характеристиками. Например во время государственных испытаний вертолет, пилотируемый Ф. И. Белушкиным, освобождая место под строительство 10-этажного жилого дома, поднял и перенес радиобашню целиком, за один полет. Для выполнения подобных работ стандартными методами потребовалось бы около полутора месяцев.

Всего за годы производства было построено 55 вертолетов Ми-10 различных модификаций. Вертолетов Ми-10К построено 17 экземпляров.

Советский вертолет для перевозки баллистических ракет Авиация, Техника, Самолет, Вертолет, СССР, Гражданская авиация, Сделано в СССР, Военная техника, Длиннопост

В дополнительной кабине расположенной под фюзеляжем располагалось рабочее место пилота-оператора, куда он переходил для работ по монтажу. Рабочее место оборудовано третьим комплектом органов управления.

Советский вертолет для перевозки баллистических ракет Авиация, Техника, Самолет, Вертолет, СССР, Гражданская авиация, Сделано в СССР, Военная техника, Длиннопост

На фотографиях представлен вертолет Ми-10К - экспонат технического музея в городе Тольятти. Борт СССР-06109 является первым прототипом Ми-10К, который демонстрировался на авиасалоне в Ле-Бурже в 1967 году. Большая часть вертолетов была утилизирована, в настоящее время четыре вертолета установлены в качестве памятников и восемь вертолетов "на хранении" в Тюмени.

Советский вертолет для перевозки баллистических ракет Авиация, Техника, Самолет, Вертолет, СССР, Гражданская авиация, Сделано в СССР, Военная техника, Длиннопост
Показать полностью 6
[моё] Авиация Техника Самолет Вертолет СССР Гражданская авиация Сделано в СССР Военная техника Длиннопост
5
kraeveddi
kraeveddi
8 часов назад

Шарик -раскидай⁠⁠

Продажа бумажных мячиков на базаре на улице Софьи Перовской в Ленинграде. 1925 г.

Шарик -раскидай Ленинград, Санкт-Петербург, Ностальгия, Прошлое, СССР, Сделано в СССР, Старое фото, Черно-белое фото, Pastvu, Мяч
Ленинград Санкт-Петербург Ностальгия Прошлое СССР Сделано в СССР Старое фото Черно-белое фото Pastvu Мяч
7
HistoryCenturies
HistoryCenturies
10 часов назад
История Веков

Вкус детства⁠⁠

Бараночница за работой на Хлебозаводе № 2, Новокузнецк, СССР, 5 мая 1981.

Вкус детства История (наука), Прошлое, Общество, Культура, Фотография, СССР, Историческое фото, Сделано в СССР, Черно-белое фото, Еда, Работа, Старое фото, Пленка, Telegram (ссылка)

Телеграм — История Веков

История (наука) Прошлое Общество Культура Фотография СССР Историческое фото Сделано в СССР Черно-белое фото Еда Работа Старое фото Пленка Telegram (ссылка)
3
Tregahen
Tregahen
18 часов назад
Мотогруппа "Добрый пес"

Эх, было время⁠⁠

Эх, было время Мото, Картинка с текстом, Молодость, Мотоцикл ИЖ, Мотоцикл Восход, Сделано в СССР, Детство в СССР
Эх, было время Мото, Картинка с текстом, Молодость, Мотоцикл ИЖ, Мотоцикл Восход, Сделано в СССР, Детство в СССР
Эх, было время Мото, Картинка с текстом, Молодость, Мотоцикл ИЖ, Мотоцикл Восход, Сделано в СССР, Детство в СССР
Показать полностью 2
Мото Картинка с текстом Молодость Мотоцикл ИЖ Мотоцикл Восход Сделано в СССР Детство в СССР
68
user6662459
user6662459
1 день назад
Союз нерушимый • История СССР

Парта⁠⁠

Парта
СССР Сделано в СССР Детство в СССР Парта Школа
144
landondonovan
1 день назад
Баяны

Танк Победы⁠⁠

В воспоминаниях танкиста, ветерана Великой Отечественной войны, однажды прозвучали на первый взгляд странные слова: «Свой танк я считал живым существом и часто обращался к нему: Танечка-Танюша! Помоги прорваться, я тебя в каждый трак расцелую!»

Это статья журнала «Историк».
Подпишитесь на нас в Телеграм!

Танк Победы Танки, Великая Отечественная война, СССР, Сделано в СССР, Длиннопост, Telegram (ссылка)

Почему танкисты, люди со стальными характерами, нервами и силой воли, прошедшие через ад войны, проявляли столько нежности к тяжёлой бронированной машине, очеловечивали её? Почему в книге Стивена Бисти «Чудесные сечения» среди 18 технических чудес света есть рассказ именно о танке Т-34? Почему, наконец, в 1945 году премьер-министр Великобритании Уинстон Черчилль назвал лучшим вооружением прошедшей войны английскую пушку, немецкий самолёт «Мессершмитт» и советский танк Т-34? С оговоркой: «...если в первых двух случаях мне понятно, как это было сделано, то я совершенно не понимаю, как появился такой танк…»
Если бы высокомерный англичанин увидел уникальную экспозицию Музейного комплекса «История танка Т-34», он нашёл бы ответ не только на свой вопрос...

Танк Победы Танки, Великая Отечественная война, СССР, Сделано в СССР, Длиннопост, Telegram (ссылка)

Глубоко символично, что Музейно-мемориальный комплекс «История танка Т-34» открыт на 37-м км Дмитровского шоссе 6 декабря 2001 года — в день 60-летия начала контрнаступления советских войск в битве под Москвой. Именно в этот день, именно с этого рубежа танки Т-34 пошли громить врага под Лобней и Белым Растом.

...В залах музея, расположенных на двух этажах и на танковой площадке, история знаменитой «тридцатьчетвёрки» и вправду представлена как биография истинного воина-победителя, потому и начинается с рассказа о славных предках, о родословии.

Западноевропейский рыцарь и русский витязь, надевая на себя и коня латы, уже могли ощущать себя защищёнными, почти как танкисты в танке.

Хотя куда безопаснее воевать под защитой толстых крепостных стен. Жаль, что, сидя в крепости, удобно обороняться, но не нападать. Вот бы придумать крепость... на колёсах. Возможно, так и рассуждали древние ассирийцы и шотландцы, создавая боевые повозки, и древние индийцы, надевая доспехи на боевых слонов. А древние русичи во главе с князем Олегом мчались на врага посуху, как по морю, в «колёсных кораблях», прикрывались большими деревянными щитами на колёсах, толкая их перед собой, при взятии вражеских крепостей называя нехитрую, но эффективную защиту «гуляй-городом».
Однако лишь к концу XIX — началу ХХ веков танки становятся похожими на... танки и создаются в Великобритании, Германии, Франции, США, России...
В теме «Душа танка» рассказывается о судьбах конструкторов — «родителях» этого «бронированного витязя». На стендах можно увидеть танк «в разрезе», представить себе его работу, рассмотреть основные детали — «жизненно важные органы» машины.

Танк Победы Танки, Великая Отечественная война, СССР, Сделано в СССР, Длиннопост, Telegram (ссылка)

«Сердце танка» — его дизель, то есть мотор. Интересно, что дизель В-2 оказался настолько грамотно сделанным и обладал такими высокими техническими показателями, что, модернизируясь и обновляясь, являлся безотказным «сердцем» многих «потомков» «тридцатьчетвёрки», включая танки Т-72 и Т-90. А его «кожа» — броня — стала бронёй нового типа: противоснарядная, высокой твёрдости.
Рассказ об огромной семье «тридцатьчетвёрок» представлен в теме «Освоение серийного производства». А место рождения у них было разное: Харьковский завод № 183, знаменитый Сталинградский тракторный. Свыше тысячи «новорождённых» танков из Харькова и Сталинграда уже было на вооружении Красной армии к началу Великой Отечественной войны. И это оказалось неприятной неожиданностью для армии захватчиков. На третий день войны Гитлеру доложили о двух захваченных танках: тяжёлом КВ и среднем Т-34. И фюрер впервые... испугался. «Если бы мне было известно о таких танках у русских, возможно, я не начал бы эту войну», — заявил он.

Танк Победы Танки, Великая Отечественная война, СССР, Сделано в СССР, Длиннопост, Telegram (ссылка)

В СССР же думали о том, как спасти имеющиеся танковые производства (эвакуация Харьковского завода на Урал, в Нижний Тагил, началась в сентябре 1941 года), как развернуть в глубоком тылу новые заводы. Танковое производство наладили на семи предприятиях, включая знаменитый Уралвагонзавод. А советские люди — от колхозников, рабочих и служащих до знаменитых артистов, писателей, художников — сдавали деньги, облигации и даже фамильные драгоценности в Фонд обороны, чтобы пошли они на строительство новых танков для армии, для Победы.

И пусть ещё в августе 1941 года Гитлер развернул 2-ю танковую группу генерала Гейнца Гудериана с московского направления на юг — на Харьков, чтобы захватить завод, ставший «колыбелью» Т-34, но оказалось поздно. Слабым подобием нашему танку стал созданный в 1943 году немецкий танк Т-V «Пантера», так похожий на Т-34 формой броневого корпуса и башней.
Танк Т-34 — долгожитель. Ведь он служил Родине с июня 1940 года по сентябрь 1997-го. Была у него и «международная миссия»: самый массовый танк в мире состоял на вооружении в 46 государствах. А сколько «памятников при жизни» поставлено легендарному «воину» — не счесть! «Тридцатьчетвёрки» водружали на постаменты во многих городах и сёлах по пути их триумфального шествия от Москвы до Берлина. Они стали самыми массовыми и обыденными мемориалами воинской доблести. Удивительно, что большинство танков, превратившихся сразу после войны в памятники и экспонаты, и сегодня на ходу — стоит лишь смазать ходовые механизмы и залить в баки топливо.

Именно удивительную жизнеспособность танка особо отметили ещё в суровом 1942 году, когда его создатели-«родители» — Михаил Кошкин (посмертно), Александр Морозов и Николай Кучеренко — получили Сталинскую премию I степени.

Много захватывающих дух боевых эпизодов о героической фронтовой судьбе танка Т-34 узнают посетители Музейно-мемориального комплекса, а на открытой площадке воочию увидят восемь танков и самоходную артиллерийскую установку. Своей рукой дотронутся до легендарной брони — холодной зимой и горячей летом, представят, как непросто быть танкистом. И даже подержатся за настоящие танковые рычаги, установленные на специальном тренажёре.

По материалам журнала «Историк»

Показать полностью 4
Танки Великая Отечественная война СССР Сделано в СССР Длиннопост Telegram (ссылка)
3
Посты не найдены
123456125Далее
О Пикабу
О проекте
Контакты
Реклама
Сообщить об ошибке
Отзывы и предложения
Новости Пикабу
RSS
Информация
Помощь
Кодекс Пикабу
Награды
Верификации
Бан-лист
Конфиденциальность
Правила соцсети
О рекомендациях
Наши проекты
Блоги
Вакансии
Промокоды
Скидки
Курсы
Зал славы
Mobile
Android
iOS
Партнёры
Fornex.com
Промокоды Мегамаркет
Промокоды Мвидео
Промокоды в Пятёрочке
Промокоды Hoff
Промокоды в Ленте Онлайн
Промокоды МТС
Промокоды Сбермаркет
Промокоды Яндекс Маркет
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии