Я давно уже тут сижу и часто вижу истории просто полнейшей финансовой беспросветности простого люда, особенно среди граждан из не самых богатых регионов. Люди буквально зарабатывают какие-то смешные копейки - при том что у них есть высшее образование или же они занимаются тяжелым физическим трудом. В рамках этого поста я призываю небедных людей рассказать как они пришли к своей небедности. Возможно это поможет остальным прийти к небедности? Я не знаю. Но почему бы не попробовать?
Полагаю, стоит начать с себя. Сразу скажу, что нормально зарабатывать я стал ближе к 35. Но если начинать с самого начала... тут история в том, что сначала я хотел стать сисадмином. В конце 90-ых была целая культура и романтический флёр. Поработав на ПТС в качестве сисадмина всего полгода я быстро лишился всяких иллюзий. Мне тогда был 21. Универ я бросил на втором курсе - тоска и скука заела. Хотелось какого-то прикольного движа, а не дремучих преподов с их еб*ными машинными кодами. После ПТС устроился внезапно на авторынок. Там шла компьютеризация, и я был единственным кто разбирался в компах, умел их чинить, ставить софт и обучать работе с ним. Тогда я начал в первый раз норм зарабатывать - долларов по 500 в месяц, что для 1999 года было весьма неплохо.
С авторынка меня вытеснили конкуренты в лице какой-то обслуживающей компании. Денег они брали куда больше, работали медленнее и хуже. Но это же была КОМПАНИЯ. И я ушел в саппорт не скажу кого. Казалось, после ПТС уже должен был понять что хуже саппорта ничего нет. Выдержал 3 месяца и ушел. Полгода перебивался случайными заработками, пока внезапно мне не предложили работу в магазине музыкальных инструментов. Ну, как внезапно... я музыкой увлекался еще с 95 года, сам писал, общался с другими музыкантами. Один из них решил открыть магазин и искал компаньона. Так я стал продавцом музыкальных инструментов. Сама работа была не сильно хорошо оплачиваемая, но зато была куча побочного заработка - аранжировку написать, кафе подзвучить, на корпоративе организовать звук.
В какой-то момент я познакомился с человеком, который делал библиотеки звуков для кинокомпаний. Он мне предложил сделать небольшую библиотеку фолей-звуков. У меня это заняло около 2 недель работы по вечерам и я получил за это эквивалент 3-месячной зарплаты. Мне это весьма понравилось и я начал с ним сотрудничать на постоянной основе. Он мне выдал контракт и объем работ, я зарабатывал 1250 долларов в месяц.
10 лет я занимался подобной деятельностью, пока не выгорел полностью. У меня просто уже не было идей что еще можно сделать, я начал повторяться и опять затосковал. На моё счастье, один из моих друзей был разработчиком игр и предложил мне написать музыку и ошумить свою игру. Я изучил движки - wwise и unreal, подготовил звуки, создал интерактивную музыку - это меня прямо оживило, наконец-то что-то новое и интересное! Со временем появились новые игры, и не только. Когда ты создал какое-никакое имя, работа приходит сама.
Тем и занимаюсь до сих пор, не только играми, но и саунд-дизайном, сэмпл-продакшном, аранжировками и тому подобным. Еще работаю на корпоративах и стендапах. Зарабатываю где-то 2-3 тысячи евро при сравнительно расслабленной деятельности - не больше 4 часов в день.
Спасибо за прочтение, поделитесь своими историями в комментариях!
Только начинаю раскрывать разные стороны, одной медали 🥇
Истории, будут публиковаться только из личного опыта. Из тех тем, с которыми сталкивался и прочувствовал на собственной шкуре 🐒
Реавансирование и строительная “Понци-схема”: как компании выживают за счёт чужих авансов и почему исполнители оказываются крайними 🫶
Строительная отрасль — одна из самых ресурсозависимых в экономике. Большой объём работ, значительные материальные затраты, высокая доля авансов и постоянные расчёты с рабочими создают благодатную почву как для добросовестной деятельности, так и для рискованных финансовых моделей. Одна из таких моделей — сочетание реавансирования и Понци-подобного финансирования, когда новые авансы используются для покрытия старых обязательств.
Эта система может существовать месяцами или даже годами, но практически всегда заканчивается одинаково: компания рушится, а последние исполнители оказываются без выплат.
Как всё начинается: образ «самых честных подрядчиков»
Большинство таких компаний начинают свою деятельность максимально убедительно. Они позиционируют себя как *«самые порядочные, честные, всегда платим, всё делаем по договору»*. На старте действительно могут выдавать авансы — пусть и с задержками, но платят, создавая иллюзию надёжности и стабильности. И именно это притупляет бдительность рабочих и субподрядчиков: если заплатили один раз, значит заплатят и второй. Однако это часто лишь этап завоевания доверия, чтобы расширить число объектов и усилить поток авансов, который позже станет топливом для схемы.
Что такое реавансирование?
Реавансирование — это использование аванса с одного объектa для расчётов по другому. В строительстве это встречается настолько часто, что стало почти “профессиональным термином”.
Примерно так это выглядит изнутри:
1. Компания берёт аванс на новый объект.
2. Закрывает им долги по старому объекту: зарплаты рабочим, субподрядчикам, поставщикам.
3. Новый объект начинает “в минусе”, потому что деньги уже потрачены.
4. Чтобы начать работать по нему, нужен очередной аванс с ещё одного объекта.
Пока денег хватает — система держится.
Когда реавансирование превращается в Понци-схему?!
Проблема начинается тогда, когда реавансирование становится не разовой мерой, а единственным способом существования фирмы. Тогда она фактически превращается в строительную схему Понци, где старые обязательства покрываются за счёт новых поступлений.
Признаки перехода:
- нет собственных средств; - каждый новый объект нужен только ради покрытия долгов; - система живёт “от аванса до аванса”; - один сорванный платёж рушит всю структуру.
Почему такая модель обречена🧐
Схема существует только до тех пор, пока:
- приходят новые заказчики, - выдают новые авансы, - субподрядчики терпят задержки.
Но любая задержка платежей или один крупный конфликт запускают разрушение: прекращаются выплаты, растут иски, субподрядчики блокируют работы, счета арестовывают.
Кто страдает в первую очередь?
Самые уязвимые — рабочие и субподрядчики. Они почти всегда получают деньги последними, потому что:
- не знают реального финансового положения компании; - не имеют гарантий; - юридически являются обычными кредиторами.
Из личного:
Иногда удаётся забрать свои деньги и полностью закрыть рабочим зарплаты, но другие исполнители всё равно остаются кинутыми. Компания выплачивает только тем, кого считает критичными для удержания текущего объекта, либо опасным в плане юридических последствий.
Вероятность выживания такой компании😅
Если фирма живёт только на новых авансах, вероятность её выживания минимальна. Долги растут быстрее денег; один сбой приводит к лавине неплатежей.
Итог:
Модель, основанная на реавансировании и Понци-финансировании, может работать на короткой дистанции, но неизбежно рушится. Рабочие и субподрядчики — последние в очереди, и именно они чаще всего оказываются жертвами системы.
Я подхалтуриваю на известном сайте услуг. Если вам надо забить гвоздь в бетон(прям так и пишут) или " вот сломалось-сделайте чо-нибуть", то это сюда. Открою вам страшную тайну, из-за которой мне вынесли ата-та-та и обещали забанить навсегда. Вы не увидите на сайте рекламы и с вас не возьмут денег. Сайт оказывает инфоуслуги и сводит людей по сути. Деньги берет с исполнителей.
Так вот, была "комиссия"- исполнитель пишет заказчику и выполняет заказ, но комиссия гораздо выше, до 30%. Если заказчик выбрал другого, то вы ничего не теряете в деньгах. Ничего не списывается. Это лучше, я считаю, но дороже....
...и есть "отклик" - вы откликаетесь сразу за гораздо меньшую сумму и деньги списываются. И всё, ку ку. Заказчик вас не выбрал(не так обидно) или вообще забил и даже после размещения ни разу не зашёл в просмотр. Но здесь хотя есть шанс вернуть сумму, если не будет просмотра со стороны заказчика 5 дней. Хуже, когда посмотрел контакт и забил совсем.
Ну и про сову. Поняли, да? Комиссию убрали, оставив только платный отклик. Без альтернативы. Так что, если вы вдруг видите, что мало предложений, а вот в прошлый раз было больше, то это вот оно-эффективный менеджмент.
Ps. Когда начинал, на отклики просадил всю сумму(должен разместить при регистрации)за неделю. Думал, да то что там, копейки. Но по опыту, у меня эффективность 10% +/-. До реального заказа доходит 1 из 10 примерно. Женщин очень много. Отсюда и такое количество мертвых заказов. Написала и пропала.
✅ В мире финансов есть места, куда обычному инвестору вход заказан. Не потому, что там стоят охранники с автоматами, а потому, что эти площадки просто не видны на обычных биржах. Их называют "темными бассейнами" – dark pools. Звучит как название триллера, но это реальные торговые платформы, где крупнейшие игроки мира – хедж-фонды, инвестиционные банки, пенсионные гиганты – проводят сделки на миллиарды долларов, не показывая никому, что именно покупают или продают.
✔ Представьте: вы решили купить 2 миллиона акций Apple. Если делаете это на обычной бирже, ваш ордер сразу становится виден всем. Алгоритмы маркет-мейкеров моментально реагируют, цена начинает ползти вверх ещё до того, как вы успеете завершить покупку. В итоге вы переплачиваете миллионы. А теперь представьте, что вы можете купить эти же 2 миллиона акций в полной темноте. Никто не видит ни объём, ни цену, ни даже сам факт сделки. Именно это и дают тёмные бассейны.
Кто там плавает?
✅ Citadel Securities, Virtu Financial, JPMorgan, Goldman Sachs, UBS – все, у кого есть деньги и желание не светиться.
По данным на 2025 год, через dark pools проходит до 18–20% всего объёма торгов акциями в США. В Европе – около 10%.
Это уже не подполье, это параллельная финансовая система.
Но самое интересное – что именно они скрывают.
✔ Первое – свои настоящие намерения. Когда BlackRock или Vanguard тихо накапливают огромную позицию в какой-то компании, они не хотят, чтобы рынок узнал об этом заранее. Иначе цена взлетит, и вся стратегия пойдёт прахом. В темных бассейнах они могут собирать пакет месяцами, не оставляя следов.
✔ Второе – информацию, которую обычные инвесторы никогда не увидят. В dark pools часто торгуются блоки акций, которые были куплены по результатам закрытых переговоров, инсайдерских встреч или анализа данных, недоступных широкой публике. По сути, крупные игроки получают преимущество ещё до того, как обычный человек вообще узнает, что что-то происходит.
✔ Третье – свои ошибки. Да, даже киты ошибаются. Когда в 2023 году один крупный фонд начал массово сбрасывать акции определённого технологического гиганта (имя до сих пор не раскрыто официально), он делал это почти полностью через dark pools. На открытом рынке это вызвало бы панику и обвал. А так – всё прошло тихо. Обычные инвесторы узнали об этом только когда было уже поздно.
❗ Самое циничное – некоторые темные бассейны принадлежат тем же банкам, которые одновременно являются маркет-мейкерами на обычных биржах. То есть они видят поток ордеров розничных инвесторов на свету и одновременно торгуют против них в темноте. Это как если вы играете в покер, а крупье видит ваши карты и при этом сам играет против вас другой колодой.
✔ Регуляторы пытаются что-то делать. В Европе ввели лимиты – не более 8% объёма одной акции можно торговать в темноте. В США SEC постоянно обсуждают новые правила прозрачности. Но крупные игроки каждый раз находят способы обойти ограничения. Появляются новые платформы, новые схемы, новые юрисдикции.
✅ Есть и совсем тёмная сторона. В 2024 году разгорелся скандал вокруг одной европейской платформы (назовём её условно "РогКопыт"), где, по слухам, проводились сделки с акциями компаний, находящихся под санкциями. Официально ничего не подтверждено, но объёмы торгов в определённые дни совпадали с датами крупных политических решений просто подозрительно точно.
Так что же в итоге скрывают крупные игроки в этих тёмных водах?
✅ Они скрывают свою настоящую силу. Пока мы, обычные трейдеры и инвесторы, сражаемся за крохи на освещённой части айсберга, они под водой перераспределяют реальные активы, формируют будущее компаний и целых отраслей. И делают это так, что мы узнаём об этом только постфактум – когда акции уже выросли втрое или обвалились в пропасть.
Темные бассейны – это не баг финансовой системы. Это её фича. Созданная и поддерживаемая теми, кто может себе это позволить.
И пока розничный инвестор радуется, что купил 10 акций Tesla "по хорошей цене", где-то в темноте уже решается, будет ли Tesla стоить 500 долларов или 50.
Вопрос только один: как долго это будет продолжаться?
Он прошел путь от проката машин в 90-е до IT-платформы для 80 стран. 25 лет опыта, команда в Аргентине, российский офис 12–15 человек. История Артурса Зантманса, основателя «Рентли Тех», — о том, как банкротство проката суперкаров привели к созданию ERP, которой ждал весь рынок.
От «Балтийского джипа» до Avis. Как инженерная закалка помогла покорить мировой рынок
Еще в университетские годы Артурс Зантманс погрузился в амбициозный проект — создание «Балтийского джипа». Фактически это была попытка локализовать сборку внедорожника, адаптировав агрегаты российского производства к современным требованиям.
Фото Baltijas Dzips BD-1322, источник — портал 110km.ru
«Это был наш первый опыт настоящего импортозамещения, — вспоминает предприниматель. — Мы искали совместимые узлы между Россией, Тайванем и Китаем, буквально по пальцам подбирали детали. Машину собирали, но проект, увы, не выжил».
Именно тогда он понял главное: «С тех пор я верю, что коммуникация — основа основ. Она помогла нам выстроить отношения с поставщиками по всему миру».
Следующим неожиданным шагом стал переезд в Австралию для получения MBA. В конце 1990-х получение степени MBA для выходца из Прибалтики было скорее экзотикой, чем стандартной карьерной траекторией. Выбор Австралии вместо привычной Европы или Америки и вовсе казался необъяснимым.
«MBA — это было вообще что-то новое для нас. Считалось, что есть магистр — вот это магистр, а все остальное — это какие-то там «курсишки», что это такое, несравнимое по статусу с постсоветскими университетами. Но Польша и ближайшие государства были в той же стадии развития, что и Прибалтика. Это всё миф о том, что они были крупные и сильные — это было не так. Мы все кувыркались и искали возможность выжить, большая часть народа была без работы, большой бизнес всё ещё лежал под какими-то криминальными структурами, и никто не понимал правил игры. Поэтому в какой-то момент мне захотелось попробовать другую страну, и я выбирал, по сути, между Америкой и почему-то Австралией. Почему? Юношеский максимализм».
После возвращения в Прибалтику его ждало судьбоносное предложение. «Мне позвонили инвесторы, которые два года искали руководителя для запуска Avis. Узнали, что моя дипломная работа была как раз по долгосрочной аренде — теме, которую в университете считали провальной».
Рига. 2000 год. Первый офис AVIS
Avis Rent a Car System, LLC — это не просто компания по аренде автомобилей. Основанная в 1946 году в США, к 1990-м годам она превратилась в одного из мировых лидеров индустрии наряду с Hertz и Europcar. Её слоган тех лет — «We Try Harder» («Мы стараемся лучше») — стал символом подхода компании, которая, занимая вторую позицию на рынке, стремилась предлагать сервис выше, чем у лидера.
Для рынков Восточной Европы появление Avis в 90-х было знаковым событием. Это был не просто новый игрок — это был первопроходец, который приносил с собой абсолютно новые стандарты бизнеса — франчайзинговая модель, система бронирования, высокие стандарты обслуживания.
В 1997 году 20-летнему Зантмансу предложили должность генерального директора с невероятными условиями — давали тройной оклад, около $1500 (огромные по тем временам деньги) и новую иномарку. Его первой служебной машиной стал красный Opel Vectra — символ головокружительного успеха для парня из 90-х.
Реальная фото Opel Vectra Артурса в 1997 году не нашли, но именно так выглядела юношеская автомечта в 1997 году. Источник — Drive2.ru
«Меня с детства тянуло к машинам. Поэтому в Рижском техническом университете я выстраивал обучение вокруг автопрома — хотя на постсоветском пространстве он как раз вымирал: отрасль в кризисе, РАФ и другие заводы закрывались. Но я упрямо верил, что смогу стать пионером и хоть что-то в этой отрасли возродить».
Детская мечта играть в машинки и задала всю траекторию развития в бизнесе: от запуска Avis — к первым онлайн-бронированиям середины нулевых и в итоге к собственной облачной платформе управления автопарками.
Урок на миллионы: почему важно читать договор
В начале 2000-х Зантманс ушел из Avis и приобрел франшизу Budget (аналогичный бизнес, но в эконом-сегменте). Однако Avis почти сразу выкупила Budget по всему миру, после чего прежние партнёры предложили Зантмансу вернуть лицензию с компенсацией — «золотым парашютом». Когда юристы подняли бумаги, всплыли два нарушения — такие, о которых вы бы никогда не задумались (подробно об этом можете послушать в полной версии подкаста, ссылка в конце статьи). В итоге сумму компенсации срезали на порядок (!), но тем не менее рассчитались, хотя могли и «кинуть» по традиции ведения бизнеса тех лет.
«Контракты читают целиком. Даже если напротив глобальный бренд — это не Библия, которую не нужно проверять».
После сделки у Артурса остались офис, команда и 1000 машин, но исчезло имя. Без бренда не было ни малейшего понимания, как и откуда привлекать клиентов. Так за полгода родился собственный бренд Premium Rent-a-Car — со строгими стандартами сервиса и первым для рынка интернет-сайтом.
«После международной франшизы с брендбуком на 100 страниц я понял: больше не хочу логотип на коленке. Сделали свой брендбук, свою компанию, свой сайт. Opel Vectra можно продавать как бюджетную, а можно — как премиальную. Всё зависит от сервиса».
Продаж с сайта в те времена не было даже у Avis, сделать еще и продажи премиального продукта с высоким сервисом было совсем непросто
От красивых картинок к работающему бронированию
В 90-е сама идея аренды автомобилей вызывала скепсис — «три года ездить на машине, которая тебе не принадлежит?». Перелом в сознании пользователей наступил как раз в 2005–2006 годах, когда команда Зантманса одной из первых пришла к полноценному онлайн-бронированию: календарь дат, выбор модели и класса, прозрачная стоимость на каждом шаге, подтверждение — в три клика.
«Мы поставили функционал выше дизайна. В то время у крупных брендов были картинки, а у нас — бронирование в три клика».
Именно этот опыт показал, что повседневные операции проката можно превратить в код. Так и появилась мысль упаковать экспертизу автопроката в технологический продукт — не просто сайт, а систему, которая управляет процессами и автопарком.
«Криминальный» рынок и первое банкротство
Ранний рынок проката был по-настоящему уязвим — верификации клиентов фактически не существовало, документы принимались «на слово», машины пропадали, а со страховыми приходилось судиться месяцами (подробнее про проблемы бизнеса тех лет слушайте в полной версии аудиоподкаста, ссылка внизу статьи).
«Любой криминалитет катался по миру как хотел. Мы потом отсуживали автомобили у полиции и таможни — отдельная “Санта-Барбара” по каждой машине».
Характерный эпизод — с известным раллистом. Тот взял новый прокатный Opel «прописать трассу». Внешне авто вернули новым, как из салона, но по геометрии кузов уже «плыл»: по бумагам придраться не к чему, по факту — машина под списание. Вывод оказался жёстким: без телеметрии, понятных страховых правил и строгих бизнес-процессов прокат — это игра в рулетку.
Именно эта реальность и стала причиной первого банкротства. Больно, но уроки были усвоены и легли в основу будущей системы рисков и проверок: от личности и скоринга до регламентов осмотра, телеметрии и «жёстких» договоров со страховыми.
«Гараж №1», люкс и кризис 2008 года
Далее уже с российским инвестором Зантманс запустил в Москве люксовый сервис «Гараж №1» — прокат по-настоящему новых суперкаров: Ferrari, Lamborghini, Aston Martin, первая Audi R8. Все шло хорошо, но в 2008-м рынок «выключило» за считанные недели.
1/3
Найти версию сайта с картинками из 2008 года не получилось, но вайб читается. Видно, что тексты писал не ГПТ 😁
«Гипотеза, что кризис не касается люкса, оказалась провальной: даже за полцены эти автомобили не брали».
Параллельно посыпался прибалтийский бизнес — лизинги, страховые, угон и разбор на запчасти сработали как домино. Итог — миллионы долгов, переезд в Италию и старт с нуля.
«Настоящий неснижаемый актив — семья. Она выдержала шторм, когда всё остальное падало».
1/3
Большая семья Зантмансов. У Артурса и его супруги четверо детей и уже двое внуков. Старшие сыновья – часть бизнес-команды
CarTarget, Sixt и первичная боль интеграции
После «Гаража №1» Артурс Зантманс сотрудничает с Sixt и запускает агрегатор CarTarget на базе эстонского Car Rental Gateway — той самой технологии, которая позже легла в основу автомобильного продукта Booking.com. Продажи «взлетели», но неожиданно вскрылась операционная пропасть.
Сервис CarTarget
«Продажи пошли, а операционка — ад: тысячи бронирований, а подтверждать по миру — руками, телефоном и почтой».
На этом фоне стала очевидна главная боль отрасли — поставщики не готовы к современным интеграциям.
«К примеру, Avis до сих пор работает в MS-DOS; сотни прокатов — на тетрадках и Excel. Подключить их к современным интеграциям невозможно».
Решение — собственная ERP, которая управляет всем контуром: парком и остатками, тарифами, мгновенными подтверждениями, полным циклом выдачи/возврата, сервисом и страховыми кейсами. На первую работающую версию софта ушло суммарно $3 млн за год.
«Единый мозг» для тысяч машин
Так появилась «Рентли» — ERP для автопарков, по сути, единое «ядро» управления. Система сама напоминает о ТО и страховке, отслеживает аномалии телеметрии, считает загрузку и маржу, а для конечного пользователя даёт витрины и приложение, где аренда — в три шага. Это не «CRM+склад», а сквозной контур: закупка, ввод в эксплуатацию, маршрутизация и сервис, страховые кейсы, списание и продажа остатка — плюс интеграции с агрегаторами, платёжными сервисами и страховщиками.
Англоязычная версия сайта Рентли
Организация — международная. Технологическая команда находится в Аргентине и соседних странах Латинской Америки, в России — сам продукт и работа с клиентами, часть функций закрывают партнёры на аутсорсе. Сегодня у компании около 250 партнёров в 80 странах — среди них и каршеринги, и корпоративные парки. Платформа работает как SaaS, поэтому поставляется и обновляется «по воздуху» без простоев и легко масштабируется, не требуя локальных серверов. В инфраструктуре используются Amazon, Яндекс и Selectel, а собственную разработку команда оставляет для тех задач, где у неё есть уникальная доменная экспертиза.
«Мой базовый тезис — не изобретать велосипеды и не воровать чужие ниши. Делай сам только то, где у тебя преимущество».
Команда РЕНТЛИ.ТЕХ в Лондоне
Возвращение в Россию и импортозамещение
В марте 2022 года Зантманс возвращается в Россию.
«Западные лицензии и ПО у местных игроков забрали, подключение к агрегаторам отрезано. Я это уже проходил — значит, надо вернуть технологию, сайты, интеграции, но уже российские».
Простая пересборка стека не сработала: стоило заменить один компонент — и сыпалась вся архитектура, поэтому продукт пришлось переосмыслить и собрать заново на доступных элементах.
Дальше — юридическое и продуктовое основание: получили патенты, зарегистрировали решение в Минцифры, начали внедрять в прокаты.
«Пошёл запрос от крупных лизингов, корпоративных парков и таксопарков. Логика простая: за рубежом борешься за доли процента против “монстров”, а в России можно стать лидером, который оцифрует рынок честно — не давить ценами, а учитывать интересы экосистемы».
Что дальше
По словам Зантманса, команда находится на финальной стадии сделки с сильным предпринимателем из travel-tech и планирует релиз обновлённого бренда и платформы. Главная цель — сделать прокат и подписку на авто по-настоящему удобными и прозрачными.
Финальная мантра предпринимателя, пережившего несколько штормов, звучит так: «Кризис — это начало счастья».
РЕНТЛИ.ТЕХ получила премию Startech Awards 2025 за прорыв в сфере автоматизации бизнес-процессов
Эта статья родилась из 139 выпуска новой рубрики «Доказано делом» подкаста «Будут люди — будут деньги» агентства PRslon с Алексеем Галицким, руководителем пиар-агентства PRslon.
На рынках, где трудно или уже неоправданно дорого привлекать клиентов, отлично работает PR-продвижение. Среди тех, кто обратился в пиар-агентство PRslon, есть компании, которые разрабатывают и продают ERP и CRM. Мы помогаем бизнесу рассказывать о себе, своих продуктах и услугах и легче привлекать новых клиентов. Обращайтесь в компанию по пиар-продвижению PRslon, и мы сделаем так, чтобы вас узнавали, а к вашему мнению прислушивались.
Поделитесь в комментариях, чем вас вдохновила история Артурса Зантманса.
Реклама — в основном контекстная реклама + соцсети, хорошо работает реклама в ВК.
Аренда аппаратуры (если нет на площадке, где проводится мероприятие, но обычно там всё есть: дополнительно можем арендовать ЖК-мониторы — 2–4 шт, в зависимости от кол-ва участников).
Аренда площадки (чаще всего договариваемся на условиях win-win с барами, кафе или фудхолламм — мы приводим им трафик, участники игры покупают на площадке еду и напитки, площадка нам даёт бесплатно пространство для проведения мероприятия).
Ведущий, диджей и звукорежиссёр.
Обслуживающий персонал (2–3 человека, в зависимости от кол-ва участников).
Налоги с продажи билетов.
Дополнительные статьи расходов:
Подарки для участников за три призовых места + утешительные призы.
Карточки для участников, канцелярские товары.
Различные тематические украшения, если игра приурочена к какому-то празднику/событию.
Подарки именинникам — обычно это бокал шампанского.
Логистика.
Сколько можно заработать на Музлото:
Основной заработок идёт от продажи билетов.
Дополнительно можно зарабатывать на проценте от продажи еды/напитков на площадке.
В среднем на организацию и проведение одного мероприятия уходит от 60 000 до 85 000 рублей.
Всё зависит от кол-ва гостей. Билеты мы продаем от 1000 до 1500 рублей. Чтобы выйти в ноль, нужно 70 участников — это средний показатель.
Наши мероприятия собирают в среднем 100–120 человек. Хороший показатель — 170 человек.
Декабрьские игры ожидаются именно с таким показателем, так как основная масса гостей — это корпоративные компании.
Итого с одного мероприятия мы в среднем зарабатываем — от 25 000 до 45 000, в декабре чистая прибыль может доходить до 70 000 рублей.
В месяц проводится от 15 до 23 мероприятий — в среднем это от 375 000 до 1 035 000 рублей.
Нюансы бизнеса по организации Музлото:
Возвращаемость составляет не более 10%, что увеличивает стоимость привлечения одного клиента.
80% гостей — женская аудитория.
Пиковые дни для проведения — пятница, по времени с 19:00.
Из-за того, что возвращаемость составляет не более 10%, достаточно иметь программу в двух-трех вариантах.
На площадке, где проходит мероприятие, обязательно должен быть бар с коктейлями, вином и настойками. Продажи пива — минимальные.
Есть проблема с алкогольными напитками, которые гости приносят с собой — это снижает выручку бара.
Инвестиции в подобный бизнес составляют от 500 000 до 1 300 000 рублей.
