Серия «Гусеничная техника Холодной Войны и современности»

Танкостроение Японии после окончания Второй Мировой войны развивалось довольно тернистым и своеобразным путём. Основные вехи этого процесса от полной демилитаризации страны до создания полностью отечественного ОБТ Тип 90 были описаны в предыдущей статье, потому обойдёмся без повторений. Как бы там ни было, в XXI век страна Восходящего Солнца вступила, имея на вооружении Сил Самообороны (название вооружённых сил, ибо полноценную армию Японии иметь пока не дозволено) вполне современный основной боевой танк, соответствующий мировым стандартам и даже превосходящий многих зарубежных конкурентов, но при этом адаптированный под местные требования. Основными проблемами танка Тип 90 были не слабые характеристики, а его дороговизна и сложность в производстве. По состоянию на 2000 год основу бронетанковых сил JGSDF составляли морально устаревшие танки Тип 74 - довольно лёгкая машина, по характеристикам представлявшая нечто среднее между Leopard 1 и M60. Полное перевооружение бронетанковых частей дорогими и сложными Тип 90 было очень ресурсозатратным и в целом маловероятным, потому ещё с 1990-х годов стартовали проработки альтернативных вариантов. Рассматривалась глубокая модернизация существующих танков под названием Тype 74G-Kai, которая должна была получить новую СУО, пассивную ИК-камеру, БОПС нового образца и боковые экраны, однако проект сочли неоправданным. Рассматривались варианты оснастить танки Тип 74 башней нового типа с современным орудием и электроникой, однако внутренние объёмы корпуса также оказались недостаточными для такой модернизации. Требовался принципиально новый проект.

Работы над новым проектом, получившим название TK-X (или MBT-X) начались ещё в 1990-е годы. Вот основные требования, которые японское командование предъявляло к новому танку. Во-первых, меньшая цена и сложность производства, сравнительно с Тип 90. Во-вторых, соответствие доктрине C4I (Command-Control-Communication-Computer-Intelligence). В-третьих, уменьшение боевой массы. По мировым стандартам Тип 90 с его массой в 50 с небольшим тонн никак нельзя назвать тяжеловесом, однако в японских условиях и этот вес сочли избыточным, затрудняющим логистику и применение танков. В первую очередь из этих соображений все танки Тип 90 сосредоточены исключительно на острове Хоккайдо, где наиболее выносливая дорожная инфраструктура и плотные почвы. Было установлено, что оптимальной массой для японского ОБТ будет 44 тонны - танк с такой массой будет способен преодолеть 84% из 18 000 японских мостов, в то время как 50-тонный Тип 90 - 65%, а типичный западный танк с массой 55-60 тонн - всего 40%.

Mitsubishi Heavy Industries, которая занималась разработкой проекта, изготовила прототип в 2006 году, и следующие несколько лет были потрачены на оценку и тестирование конструкции. Прототип был представлен публике в начале 2008 года и передан на экспертизу Министерству обороны. В том же году были проведены огневые и программные испытания. В 2010 году силы самообороны Японии заказали 13 танков по цене около $6.5 млн за единицу (для сравнения цена предсерийных танков Тип 90 составлял $8.7 мл за единицу). Танк был поставлен на вооружение японских сил самообороны 10 января 2012 года под обозначением 10式戦車 (Hitomaru-shiki sensha), или Type 10. Также машина получила прозвище «Хитомару», что можно примерно перевести как «Десятка» (Hitomaru от Hitotsu — единица, Maru — круг, или ноль). В 2012 году стартовало серийное производство Тип 10, которое продолжается и сейчас. Количество выпущенных машин не разглашается, но по данным на 2022 год было произведено 117 танков. Также на 2022 год указывается цена одного танка - $11.3 млн, что мягко говоря, немало.

Type 10 конструктивно схож со своим предшественником и представляет собой танк классической компоновки. В передней части корпуса расположено отделение управления с местом механика-водителя, смещённым влево от центра; в средней части корпуса расположено боевое отделение с вращающейся башней, в которой находятся рабочие места командира танка (справа от орудия) и наводчика (слева), в задней части башни за броневой перегородкой расположен автомат заряжания, крыша башни над ним оснащена вышибными панелями; кормовую часть корпуса занимает моторно-трансмиссионное отделение. Танк имеет самые компактные размеры и малую массу среди всех современных полноценных ОБТ. Его длина с пушкой вперёд составляет 9.42 метра, ширина - 3.24 м, высота - 2.3 м. Боевая масса может варьировать в зависимости от установленных броневых модулей. Танк в базовой комплектации весит 40 тонн, с установленными броневыми модулями - 44 тонны, а с усиленным бронированием - 48 тонн. Стандартной считается 44-тонная комплектация.

Несмотря на то, что Тип 10 почти на 7 тонн легче, чем Тип 90, защищён он надёжнее. Особое внимание уделено всеракурсной защите (а не исключительно лбу башни и корпуса, как у Type 90). Повышенное внимание уделено защите от противотанковых мин и огня гранатометов, особенно в бортовых проекциях. Вес композитной брони башни возрос с 1380 кг на Тип 90 до 1940 кг, а корпуса - с 1249 до 2680 кг. Броня имеет модульную конструкцию, что позволяет легко менять повреждённые секции или устанавливать дополнительную броню в том числе и в полевых условиях, а также упрощает дальнейшие модернизации. Состав брони предсказуемо засекречен, известно что в бронемодулях применена кристаллическая бронесталь собственного производства и новый вид бронекерамики. В стандартной комплектации на 44 тонны для лобовой проекции (включая маску орудия) заявлена защита от «современных БОПС» 120-мм пушки (на испытаниях «Хитомару» выдержал выстрел 120 мм пушки с расстояния в 250 метров) и от РПГ-29. Бортовая и кормовая проекции способны противостоять огню малокалиберных пушек, противотанковых гранатомётов и осколкам снарядов, а верхняя проекция обеспечивает защиту от воздействия боеприпасов, поражающих танк сверху ударным ядром. В усиленном 48-тонном варианте Type 10 получает возможность противостоять «современным ПТУР» за счёт установки броневых модулей на лоб корпуса и бортовые экраны, возможно используется динамическая броня. Усиленный пакет бронирования включает и защиту от кинетических боеприпасов, однако общий уровень защищенности от БОПС не указан. Усиленная версия массой 48 тонн полностью засекречена, нет фото- и видеоматериалов, о ее существовании известно только по официальным документам.

Защиту «Хитомару» обеспечивает не только броня. По периметру башни танка находятся группы датчиков и камер, которые входят в Систему Обнаружения Угроз. Они фиксируют источники тепла, а также лазеры систем наведения вражеских ракет и охватывают 360° по горизонтали и до 50° по вертикали. При обнаружении облучения танка подаётся сигнал экипажу с указанием направления лазерного луча и могут быть отстрелены постановщики мультиспектральной дымовой завесы (мортирки расположены в скулах башни по четыре с каждой стороны). В данный момент проходит испытание комплекс активной защиты. В нем удалось добиться эффективности против современных ПТУР с любым типом наведения на цель. Разработчик НИИ ATLA отмечает, что КАЗ может устанавливаться на Type 10 и Type 90, но не на Type 74 (из-за малой мощности бортового вычислителя).

Танк вооружен одним из наиболее мощных в мире орудий JSW-120/L44 калибра 120 мм, разработанным фирмой Mitsubishi и унифицированным с германским Rheinmetall-120. Изначально орудие планировалось к установке на танке Type 90, но по показателям стоимости проиграло Rh-120. Благодаря инновационным материалам от Japan Steel Works удалось сократить массу орудия, одновременно повысив его прочностные характеристики, что позволило вести огонь боеприпасами с увеличенным метательным зарядом, а значит и с более высокой начальной скоростью. С длиной ствола 44 калибра JSW-120 на 20% легче при дульной энергии равной Рейнметалл-120 с длиной ствола 55 калибров. Type 10 располагает заложенным потенциалом модернизации, включая перевооружение на орудие длиной 55 калибров. Иные варианты перевооружения засекречены, за исключением объявленного варианта с длинноствольным орудием. Вероятен проект по установке разработанного в 1980-х годах для Type 90 орудия калибра 135 мм.

Орудие JSW-120 оснащено эжектором пороховых газов, термокожухом и стабилизировано в двух плоскостях. Питание орудия осуществляется автоматом заряжания конвейерного типа. В отличие от Type 90, для заряжания ствол можно не сопрягать с автоматом заряжания в пределах углов склонения от -4° до +3°. Пополнение боекомплекта АЗ можно осуществлять изнутри танка из внутрикорпусной боеукладки. Ёмкость конвейера автомата составляет 14 снарядов, ещё два расположены около наводчика, ещё 6 находятся в боеукладке первой очереди в башне. Ещё 14 резервных боеприпасов расположены в защищённой боеукладке правее механика-водителя в корпусе танка. Полный боезапас составляет 36 выстрелов. По данным из других источников в автомате заряжания размещается 22 выстрела, и общий боекомплект составляет 44 снаряда. Автомат заряжания обеспечивает возможность производить выстрел каждые 3.5 секунды. Стрельба может вестись всеми стандартными 120-мм боеприпасами НАТО, а также новым японским БОПС Type 10 (не путать с названием танка) повышенной мощности с усиленным зарядом и вольфрамовым сердечником. Ответственная за разработку БОПС Type 10 корпорация Daikin запатентовала технологию «самозатачивания» вольфрамовых БОПС, чего ранее удавалось добиться только в урановых снарядах (именно этим эффектом обусловлено превосходство урана над вольфрамом). Этот лёгкий снаряд имеет начальную скорость 1900 м/с и превосходные показатели точности.

Дополнительное вооружение составляют спаренный с орудием 7.62-мм пулемёт Тип 74 и 12.7-мм пулемёт Тип 90 (лицензионный Browning M2HB), расположенный на турельной установке на командирской башенке. На танке проходит испытания дистанционно управляемая зенитная пулеметная установка калибра 12.7 мм, с оптико-электронным каналом прицеливания, унифицированная для установки на БМП MCV фирмы Комацу.

Главное в «Хитомару» - это различное электронное оборудование. Особое внимание при разработке уделено БИУС (боевая информационно-управляющая система) и ТИУС (танковая информационно-управляющая система). Type 10 оснащается эффективной системой панорамного обзора; для улучшения обзора панорамный прицел командира был смещён назад и приподнят над уровнем крыши башни. Танк оборудован системами коммуникации C4I. Один танк, нашедший врага, может быстро передать данные другим боевым машинам. Машина командира танкового взвода автоматически получает информацию о том, куда ведут прицеливание другие танки взвода в реальном времени. Взводы Type 10 могут обмениваться идентифицированными целями между собой в режиме реального времени, при этом сеть автоматически назначает цель каждому танку, чтобы предотвратить напрасные выстрелы и практически исключить дружественный огонь. Командиры взводов могут даже блокировать системы управления огнем других Type 10, если это необходимо. Кроме того, информация передается в общую сеть Сил Самообороны. Каждая военная единица, включенная в общее информационное пространство, имеет свой статус и характеристики: запас топлива и боеприпасов, местоположение, скорость, состояние машины и т.п.

Танк оборудован автономной Системой Обнаружения Угроз, о датчиках и камерах которой говорилось выше. Система позволяет вести автоматический поиск противника и определять степень его опасности. Компьютер по силуэту пытается распознать военную технику и определить уровень угрозы, также распознает силуэты солдат и передает данные командиру танка. При обнаружении нескольких целей система автоматически выделяет их цветом в соответствии с уровнем угрозы. Система прицеливания даёт подсказку по уязвимым местам вражеской бронетехники, и отслеживает эффективность своего огня. Если по мнению компьютера, техника врага не была уничтожена первым снарядом, то появляется рекомендация произвести повторный выстрел. Также камеры переднего и заднего вида имеются и у механика-водителя, они существенно улучшают его ситуационную осведомлённость и упрощают вождение в условиях ограниченной видимости. Также танк оборудован системой отслеживания погодных условий (складной датчик на корме башни), лазерной системой измерения деформации ствола, автоматическими системами пожаротушения, самодиагностики и устранения ошибок, а также системой защиты от ОМП.

В движение Тип 10 приводит четырёхтактный восьмициллиндровый дизельный двигатель MHI 8VA34WTK объёмом 22.6 литра и мощностью 1200 л.с. при 2300 об/мин. При массе в 44 тонны двигатель обеспечивает удельную мощность 27.27 л.с. на тонну. На совместных манёврах с Тип 90 «Хитомару» показал большую манёвренность и лучшие разгонные характеристики. Гидромеханическая автоматическая трансмиссия позволяет танку ехать как вперёд так и назад с равной скоростью - до 70 км/ч по шоссе. Когда Type 10 попадает в неблагоприятную тактическую ситуацию, высокая скорость заднего хода позволяет танку быстро покинуть непосредственную зону опасности без необходимости разворачивать машину и подвергаться вражескому огню.

Ходовая состоит из пяти опорных катков на одну сторону (нетипично малое количество для современного танка!), ведущего колеса сзади и направляющего спереди, а также трёх поддерживающих роликов. Гусеница резинометаллическая, двухпальцевая, траки имеют съёмные полимерные асфальтоходные подушки. Одной из отличительных особенностей Type 10 является регулируемая гидропневматическая подвеска. Это философия конструкции, которая применялась на японских ОБТ начиная с Type 74. Горный рельеф и холмы Японии должны быть использованы на пользу вооруженных сил. Активная подвеска танка за счёт наклона корпуса увеличивает угол наведения орудия по вертикали. Уменьшение клиренса позволяет снизить высоту и заметность танка. Такая подвеска лучше всех прочих подходит для сильно пересечённой местности и обеспечивает максимальную плавность хода. Кроме того, на танк можно установить бульдозерный отвал, который можно поднимать или опускать благодаря изменению наклона корпуса. Это поможет экипажу быстрее оборудовать позицию, расчистить местность от валунов.

Конституция Японии разрешает использование вооруженной силы только для защиты родины от прямого нападения, поэтому ни один японский танк не участвовал в боевых действиях после окончания Второй Мировой войны. Однако ухудшающаяся на сегодняшний день мировая геополитическая ситуация вызывает дискуссии о том, чтобы позволить японским силам принимать более активное участие в глобальных процессах, некоторые из которых напрямую затрагивают стратегические интересы Японии. Таким образом, основной боевой танк Type 10 может оказаться в авангарде локального и даже глобального боя, и его конструкторы проявили значительную дальновидность в формировании его боевых возможностей. Гидропневматическая подвеска, отличная подвижность благодаря высокой удельной мощности и удачной КПП, лёгкая и мощная пушка и новаторские электронные возможности делают его чрезвычайно мощным основным боевым танком и платформой с высокой степенью защиты для своих небольших габаритов и массы. На сегодняшний день «Хитомару» является одной из ведущих боевых бронированных машин в мире, возможно, с самыми передовыми возможностями управления огнем и обмена данными среди всех ОБТ.

Его возможности будут только улучшаться и становиться еще более внушительными в будущем, поскольку платформа находится только в начале своего пути и имеет дальнейший потенциал роста. В конструкцию сразу заложен потенциал модернизации как минимум бронирования и вооружения. Хотя в настоящее время используется только сотня-полторы единиц, бюджет на дальнейшие закупки выделяются ежегодно. В 2024 году последний из Type 74 был списан, а выпуск Type 90 остановлен ещё в 2012 году. В связи с тем, что международные стратегические перспективы становятся все более отчаянными и неопределенными, а региональная и глобальная напряженность достигает опасного уровня, ведутся разговоры о том, что в будущем JGSDF будет оснащено шестью сотнями Type 10. Если это так, Силы Самообороны Японии будут иметь все возможности для предоставления боеспособных бронетанковых сил для обеспечения региональной стабильности и оказания помощи местным и международным союзникам в будущих войнах.

Представлена модель ОБТ Type 10 (Тип 10) в стандартной 44-тонной комплектации из состава 1 Co., Tank School Unit, Fuji School Brigade JGSDF (1-ой роты танкового отделения бригады школы Фудзи), Shizuoka Prefecture, Japan (префектура Шизуока, Япония), март 2024 года. Модель фирмы Tamiya, масштаб 1/35.

Подробный обзор набора, а также заметки по сборке и покраски тут:

Type 10 (1/35 Tamiya). Заметки по сборке

При написании статьи использованы материалы из источников:

https://en.wikipedia.org/wiki/Type_10

https://ru.wikipedia.org/wiki/Тип_10

https://dzen.ru/a/Y-zg_0gC7HADlwoj

https://topwar.ru/27216-yaponskiy-tank-tip-10.html

https://alternathistory.ru/chto-iz-sebya-predstavlyaet-obt-t...

На этом пока всё, в следующем посте поговорим об основном ОБТ азиатских коммунистов! Потому всех желающих это увидеть, а также интересующихся моделизмом, военной техникой и авиацией приглашаю подписаться! Если у вас есть вопросы или предложения - прошу в комментарии. А сейчас - благодарю за внимание и хорошего времени суток!

Приветствую, уважаемые подписчики, коллеги-моделисты и просто читатели! Продолжаем путешествие в мир азиатской бронетехники, и следом за японским Тип 90 идёт его напарник и преемник Тип 10. Это - самый миниатюрный и лёгкий из всех современных полноценных ОБТ, при этом обладающий и впечатляющей огневой мощью, и надёжной комбинированной защитой, и прекрасной динамикой, и современными цифровыми "мозгами". Но главное (для моделизма) - на мой вкус это один из самых, если не самый красивый танк в мире. Лаконичный, обтекаемый, немного футуристичный и элегантный. Потому сделать модель Тип 10 я хотел уже давненько, но выпускает набор только Тамия, а с этим производителем бывают трудности на местном рынке. Но когда звёзды сошлись, я приобрёл себе и Тип 90, и Тип 10. Что ж, посмотрим на набор.

Обзор набора

Достаточно свежий набор 2013 года от легендарной японской фирмы Tamiya, артикул 35329 в масштабе 1/35. В небольшой для 35-го масштаба коробке с боксартом на традиционном для производителя белом фоне лежат 5 литников из полистирола оливкового цвета, из этого же пластика отлита ванна корпуса; две виниловые гусеницы; пара пакетиков и литник с полиуретановыми втулками, прозрачная плёнка, сеточка, инструкция и цветная брошюра. В наборе всего 237 деталей (206 пластиковых, 2 виниловых, 24 втулок и ещё 5 из плёнки), что действительно немного для своего масштаба! Неиспользованными остались 19 деталей. Качество литья отличное, дефектов не замечено, все питатели убраны на малозаметные места. Пластик хороший, стандартный модельный. Детализация очень хорошая: прекрасно проработаны отлитые на корпусе решётки, ручки и петли многочисленных лючков, крепления модулей брони. Также понравилась проработка крупнокалиберного пулемёта и приборов наблюдения. Модель не имеет интерьера, люки членов экипажа могут быть открыты. Стыкуемость тут предсказуемо на высоте. Прозрачная плёнка для имитации приборов наблюдения взята из набора Тип 90, потому фирменная выкройка не подходит по размеру и придётся вырезать самим. Сеточка также перекочевала из набора Тип 90, и потому заслуживает ту же высшую оценку - лучшая из всех попадавшихся сеточек! Прекрасно держит форму, даже при вырезании довольно сложных форм. Гусеница не идентична той, что в Типе 90, хоть и похожа - виниловая, цельная, имеет немного облоя, но выглядит очень хорошо и достоверно, а главное прекрасно клеится обычным модельным клеем. За счёт полиуретановых втулок катки танка вращаются, потому получаем рабочую ходовую. Также гусеница идеально подходит по размеру - одевается без натяга, но сидит плотно, никуда не съезжает при перемотке. Вариативность по сборке практически нулевая - можем открыть или закрыть люки экипажа. Бонус в виде фигурок наводчика и командира танка; детализация, позы и лица неплохие. Сборочная инструкция чёрно-белая в виде книжечки, чертежи крупные и понятные, без ошибок. В виде отдельной цветной брошюры на глянцевой бумаге дана довольно подробная историческая справка и ТТХ на японском, английском, немецком и французском языках, фото реальных танков (ч/б и цветные, довольно крупные, с разных ракурсов, всего 9 фото) и схемы окраски - крупные и цветные, танк показан с 5 проекций, что очень удобно для нанесения камуфляжа. Имеем 1 вариант окраски (двухцветный камуфляж) и 3 варианта маркировки для танков подразделений танковых школ с указанием места, но без даты. Декали в наборе качественные, тонкие и яркие; имеются элементы технички. Цена модели пару лет назад была очень небольшой, модель в целом бюджетная. Рекомендовать могу моделистам любого уровня, и даже самым начинающим - всё довольно просто и приятно. В общем, ещё одно произведение модельного искусства от легендарной японской фирмы.

Ход работы

1.Сборка начинается с ванны корпуса и ходовой. Тут совсем немного деталей, также очень ускоряют процесс сборки классные виниловые гусеницы, которые клеятся обычным клеем для полистирола. Все катки имеют полиуретановые втулки внутри, потому одеваются на оси без клея и остаются вращающимися. В итоге легко и без проблем получаем рабочую ходовую. Обработка деталей скальпелем, маникюрным фрезером и пилками. Клей сверхтекучий, обычный модельный и Revell Contacta, для не-пластиковых деталей - цианоакрилат, также впервые использовал УФ-клей, но об этом позже.

2. Производитель предлагает изготовить защитные решётки для фар из тканевой сеточки, но она для этих целей грубовата. Вырезаю по шаблону нужные кусочки из фототравлёной сетки и вклеиваю цианоакрилатом. Фары получаются за решёткой, но ведь их ещё нужно будет красить... Потому пластиковые детали лба корпуса собираю на сухую или с минимальными количествами клея, чтобы потом легко разобрать.

3. Легко и быстро заканчиваем сборку корпуса, переходим к башне. Пушка состоит из двух половин, швы надо хорошо зачистить скальпелем, бафиком и стеклянным надфилем. А вот модульная броня башни не требует такой тщательной зачистки. Также хорошо собираются и пулемёт, и фигурки.

4. Отдельным пунктом вынесу оптику. Перископы наводчика и мехвода я заклеил обычным пластиком, чтобы потом разместить там голографическую плёнку. А вот командирские перископы я изнутри окрасил серебрянкой и закрыл плёнкой из набора. Так же поступил с прицелом и панорамой, предварительно доработав их пластиком и круглыми "линзами" из голографической плёнки. Для фиксации прозрачных элементов впервые использовал УФ-клей и соответственно УФ-фонарик от DSPIAE. Преимущества - клей не сохнет без воздействия ультрафиолета, потому неограниченное время для позиционирования деталей; клей буквально невидимый до и после отвердения, что крайне полезно для прозрачных деталей; под воздействием УФ-фонарика надёжно твердеет за считанные секунды. Недостатки - немалая цена и специфический неприятный и весьма стойкий запах.

5. Работы с забашенной корзиной на этом танке существенно больше, чем на Тип 90! Тут только из сетки нужно вырезать 16 деталей, не считая пластиковые! Впрочем, эта работа не настолько трудная, в первую очередь благодаря толковому материалу сеточки. Клеил ЦА-гелем. Им же приклеены антенны из кошачьих усов. И на этом сборка завершена!

6. Предварительно окрашиваю всякую мелочёвку и гусеницы (база - тёмный металлик, резиновая беговая дорожка - чёрный маркер). Чёрным грунтом делаю прешейдинг и бандажи катков, а резиновые юбки на ходовой надуваю чёрной глянцевой краской. На фото, которое мне очень понравилось (стоит на рабочем столе) чётко видно, что эти резиновые элементы очень блестящие и довольно чистые, хотя гусеница и катки грязные, то есть танк ездил. Я решил придать своей модели примерно такой вид.

7. Фигурки. Моя больная тема. На прошлой модели я начал отрабатывать более правильную покраску лиц, что-то даже получилось. Надеялся, что второй опыт будет удачнее. Но вышло хуже, чем в первый раз. Конечно лучше чем ещё раньше, но я не доволен. Что ж, будем осваивать и набивать руку.

8. Камуфляж. Снова столкнулся с расхождениями между реальными фото и предложенными в инструкции цветами. Зелёный в инструкции тёплый, на фото - холодный, коричневый в инструкции такой типичный коричневый, цвета корицы. На фото - что-то между Olive Drab и Хаки. Ну что ж, выбираем фото и намешиваем что-то похожее на глаз в бачке аэрографа. Для зелёного - Dark Green + Dark Green Mitsubishi. Для коричневого - RLM81 Brown Violet + Brown FS30219. Получилось похоже на фото и совсем не похоже на инструкцию. Кстати красил своим новым Fengda BD-183K фрихендом на малом давлении, сопло 0.3. Вполне доволен. После нанесения камуфляжа маркерами и акриловыми красками при помощи кисти подкрасим небольшие элементы - шанцевый инструмент (который японцы на этом танке зачем-то окрасили в странный зелёный оттенок), изоляторы на антеннах, ткань на орудии, крышки дымовых мортирок и т.д. Затем надуваем слой глянцевого лака и наносим декали. На этой модели их не так много, как на Тип 90. Поверх - ещё слой глянца.

9. Везеринг. Тут его будет немного, ибо танк "школьный", может ездит по полигону и много, но и следят за ним хорошо. На всех фото танки Тип 10 выглядят очень свежими и чистыми. Потому ограничимся смывкой и загрязнением ходовой. Акриловые смывки Vallejo Wash цветов Чёрный, Оливковый, Европейская Пыль, Хаки и Белый наносятся без фанатизма, чёрный на решётки и заправочные горловины, белый на резиновые юбки, остальные на камуфляж. Излишки вытираются смоченными в воде ватными палочками, формируя немного потёков. Низ корпуса, катки, гусеницы "запыляются" акриловой краской Vallejo Light Mud, более плотные загрязнения опорных катков и между грунтозацепами гусениц делаются текстурной жижей Mr. Weathering Paste. Затем грунтозацепы выделяются маркером Тёмный Металл. Им же выделен ствол пулемёта, а также беговое кольцо и ролики его турельной установки.

10. И после матового лака окрашиваем фары и габаритные огни, а также датчики по углам башни. Хромовый и серебристый маркер, цветные лаки, чёрная краска. По телу пулемёта, буксировочному тросу и кое-где по граням и неровностям корпуса и башни пройдусь сухой кистью со светлым металликом.

И после окончательной сборки и удаления масок получаем вот такую модель очень красивого японского танка. Мне понравился и набор от Тамии, и работа с ним, и результат. А как вам?

На этом пока всё, статья об этом японском красавце выйдет в ближайшее время! Потому всех желающих это увидеть, а также интересующихся моделизмом, военной техникой и авиацией приглашаю подписаться! Если у вас есть вопросы или предложения - прошу в комментарии. А сейчас - благодарю за внимание и хорошего времени суток!

После поражения во Второй Мировой войне Япония подверглась ряду ограничений. Особо жёстко регулировались военные силы - островному государству запрещалось иметь собственную армию, боевую авиацию и флот, планировалась полная демилитаризация. Однако начало Корейской войны вынудили США пересмотреть позиции и в 1950 году были сформированы Силы Самообороны Японии 自衛隊 (Дзиєйтай) - что-то среднее между полицейскими силами и пограничниками. Необходимую технику предоставляла оккупационная армия США. Ситуация со временем менялась, от оголтелого имперского милитаризма Япония перешла к мирной политике, направленной в первую очередь на экономический рост и культурное развитие. Случилось японское экономическое чудо. Из оккупантов США стали стратегическим союзником и партнёром. С Сил Самообороны сняли часть ограничений, позволив увеличить численность и обзавестись собственной техникой. Впрочем, последняя всё равно была американской.

С созданием Сухопутных Сил Самообороны Японии (Japan Ground Self Defence Forces - JGSDF), их танковый парк составили средние танки M4 «Шерман» и лёгкие M24 «Чаффи», выпущенные в США в годы Второй Мировой. Однако опыт их эксплуатации показал, что эти танки, созданные в расчёте на американские экипажи, были слишком велики и неудобны в обслуживании для отличавшихся в среднем меньшим ростом и физической силой японских солдат. Габариты американских танков также чрезвычайно затрудняли их транспортировку по японским железным дорогам, имевшим меньшую по сравнению с американскими ширину колеи, особенно — через многочисленные тоннели. Дополнительную проблему составляла масса большинства американских машин: ещё в первые послевоенные годы выяснилось, что даже 30-тонные M4 были слишком тяжелы для большинства японских мостов; эксплуатация танков в то время оказалась столь затруднительна, что к началу Корейской войны на вооружении оккупационных сил были оставлены только 18-тонные M24. В общей сложности Япония получила от США с 1950 по 1961 год около 1000 танков различных типов, они были представлены устаревшими или лёгкими образцами. Самым совершенным, боеспособным и наиболее подходящий местным требованиям среди них был M41 «Уокер Бульдог». В таких условиях необходимость принятия на вооружение современного среднего танка не подвергалась сомнению. В начале 1950-х годов Япония получила от США для испытаний один или несколько новых танков M47 «Паттон», но для принятия на вооружение он был сочтён непригодным. Помимо опять же слишком больших для японских экипажей размеров, эксплуатация этих 46-тонных танков, несмотря на послевоенное восстановление и совершенствование дорожной сети Японии, оказалась бы крайне затруднительна.

Более предпочтительной была сочтена разработка своими силами на основе M47 танка, отвечающего специфическим потребностям Сил Самообороны. Несмотря на девятилетний перерыв в разработке и выпуске бронетехники, Японии удалось сохранить значительную часть производства, научно-исследовательской базы и квалифицированных кадров, занятых в этой отрасли. Заказ на создание танка был выдан фирме Mitsubishi Heavy Industries. Несмотря на то, что за основу был взят американский M47, проект будущего танка получил несколько значительных отличий, унаследованных от японских танков военного периода. Одним из них стало применение дизельного двигателя воздушного охлаждения вместо бензинового. Второй особенностью стало размещение ведущих колёс в лобовой части танка при кормовом расположении моторного отделения и проходящей через танк трансмиссии; такое конструктивное решение, распространённое в период Второй мировой войны, для послевоенного периода осталось уникальным. Разработка нового танка была начата в 1954 году, а первый прототип был завершён в марте 1957 года. После успешных испытаний и доработок, в апреле 1961 года танк был принят на вооружение под обозначением Тип 61. Серийное производство было начато в 1962 году и продолжалось до 1972 года, всего за этот период было выпущено от 560 до 564 танков этого типа. Танк имел классическую компоновку, весил 35 тонн при довольно компактных размерах, имел корпус из катанных бронеплит толщиной 55, 46, 25 и 15 мм и литую башню толщиной 114 мм во лбу. Вооружался 90-мм нарезной пушкой длиной ствола в 50 калибров и перевозил боезапас в 50 снарядов. 600-сильный двигатель разгонял танк до 45 км/ч, индивидуальная торсионная подвеска, небольшое давление на грунт и неплохая удельная мощность (17.1 л.с./т) обеспечивали хорошие проходимость и динамику. До 1984 года в составе Сил Самообороны всё ещё эксплуатировались 559 танков Тип 61, но их количество снижалось. Полностью вывели из эксплуатации машину аж в 2000 году.

Работы над танком, который имел бы большую боевую ценность, чем Тип 61, были начаты уже в 1962 году. Первый прототип был создан компанией Мицубиси в 1968-1969 годах, его планировалось оснащать автоматом заряжания и системой дистанционного управления зенитным пулемётом. Однако уже к 1971 году от автомата заряжания и системы дистанционного управления было решено отказаться ввиду дороговизны и сложности конструкции. Финальный прототип был представлен в 1973 году. В 1975 танк был принят на вооружение под обозначением Тип 74 и началось серийное производство, которое продлилось до 1988 года; всего выпустили 873 машины. Танк также имеет классическую компоновку, весит 38 тонн, имеет гомогенную стальную броню с толщиной лба корпуса в 110 мм и литую башню с толщиной лба 190 мм. Вооружён британской нарезной 105-мм пушкой L7 с длиной ствола в 56 калибров и боекомплектом в 55 снарядов. Дополнительное вооружение - спаренный пулемёт винтовочного калибра и крупнокалиберный зенитный. Имеются приборы ночного видения и лазерный дальномер. Удельная мощность стала выше (19.7 л.с./т) за счёт 750-сильного дизеля, потому ходовые характеристики по сравнению с предшественником возросли, максимальная скорость составляет 53 км/ч. Индивидуальная гидропневматическая подвеска улучшила внедорожные свойства. Первая и пятая пары узлов подвески регулируются с места водителя и командира, при этом могут изменяться дифферент (на 6°), крен (на 9°) и клиренс (на 45 см). При необходимости подвеска может блокироваться (при повреждении, при стрельбе и т.д.). Натяжение гусениц также может регулироваться с места механика-водителя. Долгое время Тип 74 был наиболее боеспособным танком Японии и составлял основу бронетанковых сил. Лишь 31 марта 2024 года было принято решение окончательно снять танки этого типа с вооружения.

Однако, несмотря на прогрессивную подвеску и хорошую динамику, Тип 74 по совокупности характеристик представлял собой нечто среднее между М60 и Леопард 1 и многими специалистами считался морально устаревшим уже на момент принятия на вооружение. Требовался полноценный ОБТ с толковой защитой и мощной пушкой, хоть и адаптированный под местные условия. Японское Верховное командование поставило задачу конструкторам Мицубиси создать мощный и современный полностью отечественный танк, превосходящий советский T-72 по всем параметрам. Разработка опытного образца под названием TK-X была начата в 1970 году. В 1985 году было создано два опытных образца под индексом ST-C, и в 1989 году разработка танка была завершена. На стадии разработки первые прототипы получили бронирование, сравнимое с бронированием британского танка Challenger, а бронирование серийной модификации ещё было усилено, в итоге защита танка способна выдерживать выстрелы собственной пушки на близких и средних дистанциях. Вопреки распространённому заблуждению, вызванному в первую очередь внешней схожестью с Leopard 2А4, немецкие конструкторы не участвовали в создании танка, единственный аспект, по которому проводились консультации с немецкими инженерами, касался пушки Rh120.

Танк был принят на вооружение Сил Самообороны Японии под индексом Тип 90. Установочная партия танков была выпущена в 1990 году, с 1992 года начато серийное производство, которое закончилось в 2009 году. Первоначально планировалось выпустить от 500 до 800 танков такого типа, однако в действительности был произведен 341 танк. Стоимость первой партии из 56 машин, поступивших на вооружение в 1992 году, составила 8.7 млн долларов за единицу. По состоянию на 2006 год, стоимость одного серийного танка равнялась 790 млн. японских йен ($6.6 млн), что делало Тип 90 одним из самых дорогих ОБТ в мире, дороже были только французский Леклерк и корейская Чёрная Пантера. В 2012 году было принято окончательное решение не возобновлять производство танков Тип 90 и на вооружение JGSDF начал поступать более современный и дешёвый в производстве Тип 10, о котором будет отдельная статья.

ОБТ Тип 90 спроектирован по классической схеме с задним расположением МТО. В передней части танка расположено отделение управления, которое смещено к левому борту, у правого борта спереди находится часть боекомплекта орудия. Боевое отделение находится в центральной части танка. В бронированной башне по обе стороны от орудия находятся места наводчика и командира, наводчик слева, командир справа. Применение на танке автомата заряжания позволило исключить из экипажа одного человека и сделать танк более компактным. Длина танка с пушкой вперёд составляет 9.75 м, ширина - 3.43 м, высота - 2.34 м. Боевая масса танка составляет 50.2 тонн.

Корпус и башня танка сварные. Броневая защита танка дифференцированная. Броня модульной конструкции, многослойная, разнесенная, с широким применением керамических элементов, которые выпускаются компанией Киото Керамик Компани. Верхний лобовой лист корпуса установлен под очень большим углом к вертикали, в то время как лобовые и бортовые детали башни расположены практически под прямым углом. Борта корпуса и ходовая часть танка оснащаются дополнительной защитой в виде стальных противокумулятивных экранов. По современным представлениям Тип 90 обладает высокими показателями защищённости — во время показательного закрытого обстрела танка в присутствии японских журналистов выяснилось, что в лобовой проекции танк защищен от попадания БОПС JM33 из пушки Rh120 с дистанции 250 метров (бронепробитие данного снаряда на дальности 2000 м составляет 550 мм стали); бортовая проекция башни выдерживает попадания бронебойного подкалиберного снаряда из 35 мм пушки Oerlikon с дистанции 1000 м; крыша корпуса и башни выдерживает осколки 155 мм осколочно-фугасных снарядов. Ориентировочно, по расчетам лоб корпуса обеспечивает защиту, аналогичную 600 мм гомогенной стали от БОПС и 700-800 мм от кумулятивных боеприпасов; лоб башни - 600-700 мм и 900-1200 мм соответственно; борт - 90-110 и 130-150 мм. Японские военные в ходе обстрела сообщили журналистам, что «Type 90 по бронированию не уступает современным Абрамсам» (обстрел проводился в конце 1990-х годов). Косвенно эта информация была подтверждена заявлением Чжу Юйшэна, генерального конструктора китайского ОБТ Type 99 в интервью на главном китайском федеральном канале CCTV. Добиться подобного сочетания относительной легкости композитных блоков и высокой устойчивости к огню кинетических боеприпасов удалось благодаря применению дорогого ячеистого металло-керамического композита. Танк среди всех современных ОБТ западной школы танкостроения (исключая Тип 10) имеет наименьшие габариты, что дает ему большую защищенность от устаревших систем наведения и управления огнем. Желание как можно сильнее ужать танк по габаритам продиктовано как желанием сократить массу (его 50 тонн выдерживает далеко не каждый японский мост), так и желанием адаптировать его под японский экипаж (среднестатистический японец меньше среднестатистического европейца).

Тип 90 оснащён системой постановки дымовых (аэрозольных) завес для противодействия управляемым ракетам с лазерным самонаведением или полуавтоматическим наведением по лучу лазера, а также препятствования работе лазерных дальномеров и постановки дымовой завесы. На передней части крыши башни монтируется датчик лазерного излучения, который подает звуковой сигнал, а также осуществляет индикацию направления излучения на рабочее место командира танка. Данная система может использоваться вместе с автоматическим отстрелом дымовых гранат для противодействия ракетам. Помимо этого в состав оснащения танка входит система защиты от оружия массового поражения, быстродействующая система пожаротушения, танковое переговорное устройство и радиостанция. Танк имеет деформирующую окраску. Также были предприняты мероприятия по уменьшению шумности, дымности выхлопа и заметности в ИК диапазоне. ВЛД, а также скулы и передняя часть башни танка покрыты резинотканевым надбоем, уменьшающим инфракрасное излучение и препятствующим скольжению обуви танкистов.

Основным вооружением танка является 120-мм гладкоствольная пушка Rh-M-120 с длиной ствола 44 калибра немецкой компании Рейнметалл, производится в Японии по лицензии. Пушка оснащена эжектором пороховых газов, термокожухом и стабилизирована в двух плоскостях. Углы наводки в вертикальной плоскости находятся в интервале от -12° до +15°. Стрелять из орудия можно всеми 120-ми боеприпасами, разработанными для немецкого танка Леопард-2 и американского М1А1 Абрамс. Компанией Мицубиси для заряжания орудия был разработан специальный автомат, использующий механизированную боеукладку, размещаемую в нише башни и вмещающую 20 выстрелов. Необходимым условием осуществления автоматического заряжания является возвращение ствола орудия после выстрела на нулевой угол возвышения. После зарядки орудие автоматически возвращается на заданный угол стрельбы. Боеукладка отделяется от остального пространства башни броневой перегородкой, а для уменьшения разрушающего действия при детонации боекомплекта в крыше ниши башни смонтированы специальные вышибные панели. Помимо 20 выстрелов, которые находятся в механизированной боеукладке, в корпусе танка хранится еще 15-20 выстрелов. За исключением 120-мм гладкоствольного орудия, которое изготавливается в Японии по лицензии немецкой фирмы Rheinmetall, у всех узлов и агрегатов танка Тип 90 японское происхождение. До выбора пушки Рейнметалл, японская сторона рассматривала в качестве основного варианта сначала 120-мм пушку производства Митсубиси, а затем и 135-мм орудие Дайкин Индастриз повышенной дульной энергии (заявленная скорость БОПС для 135 мм орудия превышала 2000 м/с). Несмотря на огневую мощь, значительно превосходящую Rh120, низкая цена в итоге стала решающей при выборе орудия для Тип 90. Впрочем, 120-мм пушка от Митсубиси в будущем была установлена на Тип 10.

Созданная компанией Мицубиси система управления огнем (СУО) считается одной из лучших во всем мире, и составляет значительную стоимость танка. В состав СУО входят панорамные приборы наблюдения и наведения командира танка, стабилизированные в двух плоскостях, приборы наблюдения и наведения наводчика, стабилизированные в одной плоскости, лазерный дальномер, 32-битный электронный цифровой баллистический вычислитель, система автоматического слежения за целью, а также система датчиков, отвечающих за передачу баллистическому вычислителю информации для расчета поправок при стрельбе. Прицел наводчика оснащается дневным оптическим каналом, тепловизионным каналом, лазерным дальномером. Производителем прицела наводчика является компания Nikon Corporation, командирские прицелы изготовлены компанией Fuji. Система управления огнем обеспечивает такую возможность, как автосопровождение целей, основанную на работе тепловизора. Благодаря СУО танк способен вести огонь в движении и с места в любое время суток как по движущимся, так и по неподвижным целям. Без использования автоматического сопровождения целей, командир и наводчик могут вести цели в ручном режиме. Чтобы использовать автомат сопровождения целей, командир танка или наводчик должны нажать кнопку «Захват», как только цель будет обнаружена и попадет в рамки створа «Захват» в прицеле. В том случае, если объект на какое-то время исчезает, к примеру, за укрытием, прицел продолжает следить за целью с той же скоростью, чтобы в случае появления цели из-за укрытия, наводчик вновь смог быстро поставить ее «на захват».

Стабилизированный в 2-х плоскостях командирский прицел, имеющий только дневной оптический канал, позволяет не только обнаруживать и поражать цели непосредственно, но и обладает функцией Hunter-Killer. При нажатии кнопки на своем пульте управления, командир имеет возможность «передать» обнаруженный им объект наводчику, в то время как сам может продолжать заниматься поиском новых целей, в это время наводчик поражает первую обнаруженную цель. Сигнал от тепловизионного канала прицела наводчика танка выводится на 2 монитора. Один из них смонтирован на месте наводчика, второй на командирском рабочем месте. Сердцем СУО является 32-битный цифровой баллистический вычислитель. При поражении как неподвижных, так и движущихся целей он вносит поправки на дальность, ветер, температуру окружающего воздуха (данные поступают от датчиков расположенных на башне танка), изгиб ствола орудия и угол наклона оси его цапф.

Вспомогательное вооружение танка включает в себя спаренный с орудием 7.62-мм пулемет Type 74 (боекомплект 2000 патронов) и устанавливаемый на командирской башенке 12.7-мм зенитный пулемет M2HB (боекомплект 660 патронов). Мортиры дымовых четырёхствольных гранатомётов расположены по бокам ближе к задней части башни. Помимо дымовых гранат поставить дымовую завесу может специальная термодымовая аппаратура, также установленная на танке.

В моторно-трансмиссионном отделении находится V-образный 10-цилиндровый двухтактный дизельный двигатель Mitsubishi 10ZG с непосредственным впрыском и теплообменником. Двигатель оснащен системой турбонаддува, имеет жидкостное охлаждение и при 2400 об/мин в состоянии развить максимальную мощность в 1500 л.с. В одном блоке с двигателем выполнена гидромеханическая трансмиссия с автоматической планетарной коробкой передач, блокируемым гидротрансформатором и специальной гидрообъемной передачей в приводе поворота. Автоматическая коробка передач имеет 4 передачи переднего хода и 2 заднего. Автоматическое переключение передач значительно упрощает управление, снижает время на обучение механика-водителя и снижает его утомляемость во время длительной езды на танке; повышает эффективность управления и бортовой компьютер механика-водителя. Максимальная скорость танка по шоссе достигает 70 км/ч, максимальная скорость заднего хода – 42 км/ч. Мощность десятицилиндрового двигателя позволяет танку с места за 20 секунд преодолеть 200 метров. В целом машина обладает прекрасной динамикой благодаря непревзойдённой удельной мощности в 29.9 л.с./т. Для сравнения этот показатель у Leopard 2A6M составляет 24.0 л.с./т, а у Т-90 - 21.5 л.с./т. С другой стороны, двухтакный дизель отличается большим расходом топлива. Запас хода танка равняется 350 км при полностью заполненных баках (1100 литров).

В ходовой части танка с каждого борта находится по 6 сдвоенных обрезиненных опорных и по 3 поддерживающих катка. Ведущие колеса находятся сзади. Подвеска танка комбинированная. На двух передних и на двух задних опорных катках с каждого борта стоят гидропневматические сервомоторы, а на двух средних – торсионные валы. Такая схема подвески позволяет танку осуществлять наклон корпуса в продольной плоскости (что также повышает углы вертикального наведения орудия, что очень полезно в горной местности), а также изменять величину клиренса в диапазоне от 200 до 600 мм. Гусеницы танка стальные с резинометаллическим шарниром, оснащаются съемными резиновыми асфальтоходными накладками. При передвижении по пересеченной местности ОБТ в состоянии преодолеть ров шириной 2.7 метров, вертикальную стену высотой 1 метр и брод глубиной до 2 метров.

Танк может быть оборудован минным тралом каткового или смешанного типа. На базе Тип 90 была создана бронированная ремонтно-эвакуационная машина БРЭМ 90. БРЭМ получила новую надстройку корпуса с установленным спереди справа подъемным краном, смонтированным спереди корпуса бульдозером и гидравлической лебедкой. Ведутся работы по созданию танка-мостоукладчика Тип 91, который способен перекрывать препятствия шириной до 20 метров мостом грузоподъемностью в 60 тонн. Была создана бронированная машина дистанционного разминирования Тип 92.

По состоянию на 2022 год на вооружении JGSDF состояло 335 единиц Тип 90. В Силы Самообороны Японии входит одна бронетанковая дивизия (7-я) и по одному танковому батальону (60 танков) в каждой из девяти пехотных дивизий.
Все ОБТ Тип-90 сосредоточены в 7-й бронетанковой дивизии, структурно входящей в Северную армию, дислоцированную на острове Хоккайдо. 7-я бронетанковая - наиболее боеспособное, крупное по численности личного состава, количеству вооружения и военной техники, ударной и огневой мощи объединение JGSDF. Данный ОБТ не принимал участия в боевых действиях, не экспортировался в другие страны. Согласно оценке многих экспертов этот танк считается одним из наиболее совершенных в мире. К его преимуществам относят огромную удельную мощность, совершенную СУО, компактность конструкции и повышение боевой скорострельности за счёт применения автомата заряжания. Сюда же можно отнести хорошую бронезащиту и активную подвеску. К недостаткам относят высокую стоимость и сложность производства, высокий расход топлива и отсутствие вспомогательной силовой установки. Танк не стал массовым и по сути занял переходную позицию между слабым и морально устаревшим Тип 74 и более совершенным, лёгким и дешёвым Тип 10. Однако за счёт высокой адаптации к условиям Японии и весьма достойным характеристикам он занимает важное место в бронетанковых войсках страны Восходящего Солнца и будет востребованным ещё не один год.

Представлена модель ОБТ Type 90 (Тип 90) из состава 7 Division, 71 Tank Regiment, 4 Company JGSDF (4-ой роты 71-го танкового полка 7-ой Дивизии Сухопутных Сил Самообороны Японии), город Титосэ, остров Хоккайдо, Япония, 2022 год. Модель фирмы Tamiya, масштаб 1/35.

Обзор набора, а также заметки по сборке и покраске модели тут:

Type 90 (1/35 Tamiya). Заметки по сборке

При написании статьи использованы материалы из источников:

https://ru.wikipedia.org/wiki/Тип_61

https://ru.wikipedia.org/wiki/Тип_74

https://ru.wikipedia.org/wiki/Тип_90_(танк)

https://topwar.ru/5247-osnovnoy-boevoy-tank-yaponii-tip-90.h...

https://war-book.ru/osnovnoj-tank-type-90/

На этом пока всё, в следующем посте поговорим о преемнике и соратнике этого танка! Потому всех желающих это увидеть, а также интересующихся моделизмом, военной техникой и авиацией приглашаю подписаться! Если у вас есть вопросы или предложения - прошу в комментарии. А сейчас - благодарю за внимание и хорошего времени суток!

Приветствую, уважаемые подписчики, коллеги-моделисты и просто читатели! Продолжаю собирать и изучать азиатские танки в рамках огромной линейки гусеничной бронетехники от Холодной Войны и до наших дней. Следующим пополнением коллекции стал дорогой и сложный японский танк Тип 90. На первый взгляд он очень похож на Leopard 2A4, но чем дольше смотришь - тем меньше общего видишь: другая форма башни, шесть а не семь опорных катков, другой МТО, всё другое. Также работа с моделью очередной раз доказала, что Тамия, даже если недорогая и старенькая - это добро. А ещё поскольку данный производитель всегда комплектует свои наборы фигурками, я решил наконец попытаться улучшить свои навыки их покраски и делать чуть лучше, чем обычно. Что ж, смотрим! А начнём как обычно с обзора набора.

Обзор набора

Не слишком свежий набор 1996 года от японской (если кто не знал) фирмы Tamiya, артикул 35208 в масштабе 1/35. В некрупной для своего масштаба коробке с боксартом на традиционном для производителя белом фоне лежат 5 литников из полистирола оливкового цвета, из этого же пластика отлита ванна корпуса; литник с виниловыми деталями; литник с полиуретановыми втулками, прозрачная плёнка, сеточка и инструкция. В наборе всего 239 деталей (213 пластиковых, 3 виниловых, 18 втулок и ещё 5 из плёнки), что кажется очень мало после наборов где больше 1000 деталей, но не стоит спешить с выводами! У меня остались неиспользованными всего 19 деталей. Качество литья хорошее, но с некоторыми дефектами в виде следов питателей на видимых местах. Пластик хороший, стандартный модельный. Детализация от хорошей до отличной, особенно меня покорила фактура ткани на ВЛД и передней части башни и очень аккуратные решётки МТО, отлитые зацело с корпусом; неплохо проработан и пулемёт, и фигуры. Модель не имеет интерьера, люки членов экипажа могут быть открыты. Стыкуемость традиционно для Тамии очень хорошая, собирать можно без какой-либо подгонки и примерки. Прозрачная плёнка для имитации приборов наблюдения - устаревший и бюджетный вариант; предлагается взять готовые детали для прицелов командира и наводчика, для перископов - нарезать самостоятельно, и вклеить плёнку в пустые корпуса приборов наблюдения. Я поступил иначе и несколько сложнее. Сеточка - бюджетная замена фототравления, обычно весьма плохая. Но здесь производитель даёт весьма плотную переплетёную тканевую сеть, которая прекрасно держит форму и режется хоть ножницами, хоть скальпелем, и даже самые мелкие кусочки не рассыпаются. Сеть дана с большим запасом, и я уже нашёл применения оставшемуся материалу! Гусеница виниловая, цельная, имеет немного облоя, но выглядит очень хорошо и достоверно, а главное прекрасно клеится обычным модельным клеем. Из этого же материала выполнена противопылевая защита маски орудия, поэтому ствол можно поднимать. За счёт полиуретановых втулок катки танка вращаются, потому получаем рабочую ходовую, единственный недостаток - гусеница буквально на миллиметрик длинновата, потому держится не слишком плотно и при вращении может выскакивать из зубцов ведущего колеса. Вариативность по сборке представлена возможностью сделать танк подготовленным для преодоления водной преграды по дну (втулки на орудии и отверстиях спаренного пулемёта и прицела, закрыты воздухозаборники, установлен шноркель на люке командира), а также опциональна установка двух фигур в открытые люки. Бонус в виде фигурок наводчика и командира танка; обычно моделисты ругают качество тамиевских фигур, но мне они кажутся нормальными - и детализация, и позы, и лица хорошо проработаны. Конечно не сравнить со смоляными за кучу денег, но всё равно неплохо. Инструкция, точнее две: чёрно-белая раскладушка со сборочными чертежами (они крупные и понятные, без ошибок) и на отельном листке схемы окраски - тоже чёрно-белые, довольно мелкие, танк показан спереди, сзади, сверху и слева; для комфортного нанесения камуфляжа нужна ещё проекция справа. Имеем 1 вариант окраски (двухцветный камуфляж) и целых 8 вариантов маркировки для танков разных боевых и тренировочных подразделений с указанием места, но без даты. Декали в наборе качественные, тонкие и яркие; имеется техничка. Цена модели на момент покупки была весьма демократичной, модель смело можно отнести к бюджетным. Рекомендовать могу моделистам любого уровня - сборка не вызовет никаких проблем, фигурки оживят готовую модель. И вот это сочетание простоты с качеством - идеальная стыкуемость, хорошая детализация, клеящийся обычным клеем винил, классная сетка, неплохие фигурки и небольшая цена - это очередной раз доказывает, что Тамия обладает некоей магией, возможно потому что на фирме думают про моделиста! И кстати светлая память недавно ушедшему основателю фирмы. Спасибо, Тамия-сан!

Ход работы

1.Сборка начинается с ванны корпуса и ходовой. Тут не много деталей, но выглядит всё очень неплохо. Катки (кроме ленивца) имеют полиуретановые втулки внутри, потому одеваются на оси без клея и остаются вращающимися. Обработка деталей скальпелем, маникюрным фрезером и пилками. Клей сверхтекучий, обычный модельный и Revell Contacta, для не-пластиковых деталей - ЦА гель. Но вот гусеница клеится обычным клеем, притом легко и быстро. Всегда бы так с винилом!

2. В наборе нет фототравления, но в одном месте оно очень нужно. На фото танка видно, что фары имеют защитную проволочную сеть. А у меня есть травлёная сеть и пробойники! Высекаем кружочки нужного диаметра и приклеиваем на внутреннюю сторону передней детали фар. Выглядит неплохо! Пока эту конструкцию устанавливаем на очень маленькую каплю клея, чтобы потом снять и спокойно покрасить отражатели фар.

3. Собираем башню и пушку. Ствол орудия состоит из двух продольных половин, шов после засыхания клея зачищаем скальпелем, стеклянной пилкой и полировочным бафиком. Конечно, есть моделисты, которые такие стволы выбрасывают и заменяют точёными или смоляными, но на мой вкус и родной весьма неплох, особенно если всё зачистить. Дорабатываю прицел наводчика. Да, как и в инструкции я вклеиваю прозрачную плёнку, но под неё в корпусе прицела я устанавливаю кусочек литника с наклееным голографическим кружочком. Так оптика будет выглядеть интереснее и реалистичнее. В остальных приборах наблюдения я не использовал плёнку, а вклеил просто кусочки пластика в пустые корпуса. Люки наводчика и командира имеют изнутри следы толкателей, их будет видно в открытом положении. Зачищаю дефекты шлиф машинкой DSPIAE.

4. Забашенная корзина изнутри обклеевается сетью. Для вырезания деталей даны трафареты в инструкции. Я размечаю детали маркером и вырезаю ножницами. Обычные сети от той же Академии или Италери начинают рассыпаться и деформироваться, когда их режешь, но тут такой проблемы нет. Приклеиваю цианоакрилатом. Им же клею кошачьи усы в качестве антенн. Зачищаю и склеиваю фигурки, и на этом сборка завершена!

5. Итак, покраска. Но для начала закончим с оптикой. На пластиковые вставки я клею голографическую плёнку - так будет выглядеть куда лучше, чем просто прозрачная плёнка. Затем окрашиваю многочисленную мелочёвку аэрографом, кистями и маркерами. Недавно приобрёл себе несколько маркеров Real Color от AK Interactive - полезная штука, очень упрощают и ускоряют покраску таких мелочей. Затем - чёрный грунт и прешейдинг аэрографом. Гусеницу окрашиваю чёрным металликом, а резиновую беговую дорожку для катков - чёрным маркером.

6. И фигуры. Я не люблю, а оттого не умею их красить. И ленюсь учиться. Каждый раз как попадаются видео, где моделисты темперовыми красками вырисовывают щетину, волосы с проседью, шрамы и вены под кожей на лицах в масштабе 1/35 я чувствую себя ущербно. Но вот недавно попалось видео, на котором автор очень легко и просто красит очень реалистичные лица кистью с помощью нескольких акриловых красок от Vallejo. Один цвет основной, пара мазков более светлой краской на щёки и нос, ещё пара мазков у глаз и губ, затем проливка и готово! Ну что ж. Неужели я так не смогу - подумал я и заказал примерно тот же набор красок. Flat Flash, Pale Flash, Salmon, Skin Ink, Flesh Wash, Sepia Wash. Сначала покрасил кожу лиц и рук, высветлил щёки, лбы и носы. Сделал точечки на глаза и полоски бровей. Затем - проливка. И да, теперь я знаю, что проливка и смывка - не синонимы! Проливка - это больше из мира миниатюр и фигурок, она вязкая и довольно густая, её наносят кистью и оставляют для оттенения углублений, смывать её не нужно. А ещё я знаю что Ink (чернила) - это совсем не одно и то же, что смывка, как мне сказал один "знающий" человек. Это жидкая прозрачная краска, что-то типа тонера или фильтра. То, что её нельзя использовать как смывку, я познал на своём горьком опыте - наводчика пришлось перекрашивать. А вот как нужно её использовать, я так и не понял. Может, кто-то из коллег подскажет в комментариях. Тонкой кистью тычками и мазками наношу камуфляж на форму. Затем прорисовываю ремни, пряжки, перчатки и ботинки. Проливка Сепия на форму и матовый лак. Конечно, получилось у меня совсем не так хорошо, как в том видео, но и явно лучше, чем было раньше. Будем осваивать и дальше! Главное, что члены экипажа похожи и на людей, и даже на азиатов, и при съёмке телефон распознавал их лица!

7. Вернёмся к танку. Камуфляж двухцветный, а вот цвета вызвали у меня затруднения. Бокс-арт не похож на реальные фото, на самих фото цвета тоже очень заметно отличаются. Что ж, будем мешать на глаз. То, что в инструкции назвали "коричневым", на бокс-арте нарисовали терракотовым, на реальных фото выглядит и оливковым, и землистым... Намешиваю нечто из Sandy Brown, Olive Drab и Burnt Umber. Второй цвет - зелёный. На бокс-арте это тёплый и относительно светлый оттенок, а вот на фото - холодный и намного более тёмный. Я взял Dark Green (Mitsubishi) и затемнил его чёрным. Получилось не совсем то... Но что-то типа. Надувал камуфляж аэрографом на среднем давлении техникой фрихенда, без масок.

8. Ещё мелочи и шанцевый инструмент. Снова маркеры, а также акрилы кистью. Затем задуваю модель глянцевым лаком и наношу декали с химией от Тамии. Ещё немного глянца для закрепления.

9. Эффекты. Тут их будет немного - на всех фото у танков максимум грязная гусеница и немного грязи на бортовых экранах и брызговиках. Гусеницу и низ корпуса пачкаю текстурными пастами Mr.Weathering Paste цветов Красная грязь и Коричневая грязь. Грунтозацепы траков выделяю маркером Чёрный металлик. По корпусу и башне проходимся акриловыми смывками Vallejo Wash - в этот раз почти без потёков и загрязнений, только подчеркнуть рельеф и глубину. Излишки убираю ватными палочками с растворителем для акрилов. Задуваю танк матовым лаком.

10. И последние штрихи. На пулемёте (да, ствол у него серебристого цвета, взято с реального фото, сам не знаю почему именно такой цвет), запасных траках и кое-где на гранях выделю рельеф сухой кистью с алюминием. Фары окрашиваю хромовым маркером, а габариты - красным и жёлтым цветными лаками.

И после снятия масок и установки фигурок на место получаем вот такой грубоватый, но красивый японский танк. Мне очень понравилась работа с моделью, да и результатом с некоторыми оговорками доволен. А как вам?

На этом пока всё, статья об этом японском танке выйдет в ближайшее время! Потому всех желающих это увидеть, а также интересующихся моделизмом, военной техникой и авиацией приглашаю подписаться! Если у вас есть вопросы или предложения - прошу в комментарии. А сейчас - благодарю за внимание и хорошего времени суток!

25 июня 1950 года вспыхнула Корейская война — конфликт между коммунистической Корейской Народно-Демократической Республикой и прозападной Республикой Корея. Эта война не была сугубо местным явлением, а вылилась в один из наиболее напряжённых этапов Холодной Войны, так как противостояние шло, по большому счёту, между США и ООН на стороне Южной Кореи и КНР и СССР — на стороне Северной. Боевые действия закончились после смерти вождя одной из заинтересованных сторон и перемирия в 1953 году. Найти победителей и побеждённых трудно, так как Корея продолжила оставаться разделённой, при этом было разрушено более 80% промышленной и транспортной инфраструктуры обоих государств, три четверти правительственных учреждений и около половины всего жилищного фонда. В Южной Корее остался контингент войск США, нёсших миротворческую функцию, а в Северной воцарилась коммунистическая династия Кимов со всеми вытекающими. Обе Кореи с течением лет не стали добрыми соседями, их отношения, мягко говоря, были и остаются напряжёнными, что выливается в огромные военные бюджеты обоих государств, которые необходимы для поддержания армий в постоянной боеготовности. В КНДР самый большой процент военнослужащих на душу населения во всём мире, второе место в списке предсказуемо занимает Южная Корея. Постоянно совершенствуются и вооружения обоих государств, при этом пристальное внимание уделяется танкам — основной ударной силе сухопутных войск.

Основу вооружения бронетанковых войск КНДР составляют ОБТ (по местной классификации — средние танки) «Чхонма-хо» и «Сонгун-хо». Из-за закрытости Северной Кореи данные об этих машинах очень скудны, известно лишь, что «Чхонма» является лицензионной копией советского Т-62 с некоторыми модернизациями, а «Сонгун», в свою очередь, является эволюцией «Чхонмахо» с новой башней и более мощным вооружением. В 2024 году был продемонстрирован новейший танк КНДР, внешне похожий на гибрид Т-14 «Арматы» и «Абрамса». Порулить вундерваффе перед камерами снизошёл даже сам солнцеликий глава партии Ким Чен Ын. Однако под эффектной внешностью (танка, а не вождя) скрывается очередная модернизация Т-62 со 115-мм пушкой. Танк получил на западе обозначение М-2020, оригинальное северокорейское название пока неизвестно. Впрочем, насколько близок этот танк к серийному производству и на какой процент состоит из фанерной бутафории - вопрос открытый.

В Южной же Корее долгое время основными танками были M48 Patton, а с 1985 года выпускался ОБТ К1 — не что иное, как адаптированный под местное производство М1 «Абрамс». С 1999 года в серию пошёл модернизированный К1А1, имеющий боевую массу в 53.2 тонны, надёжно защищённый, вооружённый 120-мм гладкоствольной пушкой с современной СУО и обладающий неплохими ходовыми качествами с максимальной скоростью в 65 км/ч. Танк вполне массовый — на вооружении Корейской Республики состоит около 1000 штук К1 и 500 К1А1. Казалось бы, такого количества современных ОБТ вполне достаточно для противодействия северокорейским танкам, но национальная гордость требовала создания полностью своего ОБТ, не скопированного с американского или чьего-либо ещё танка. И, нужно сказать, Южная Корея имела не только высокие амбиции, но и производственно-техническую и экономическую базу для их реализации.

Программа по танку К2 была начата в 1995 году в управлении разработок министерства обороны (Agency for Defense Development, ADD). Оперативные потребности в преемнике танков М48 Patton в парке сухопутных войск Республики Корея соединялись с желанием дальнейшего развития возможностей местной оборонной промышленности и обеспечения все более положительного влияния этой промышленности на мировом военном экспортном рынке. Целью проекта K2 являлось создание «национального» танка с высокими тактико-техническими характеристиками и максимально возможной степенью локализации (свыше 90%). Основная масса узлов и компонентов должна была иметь южнокорейское происхождение. В отдельных случаях допускалось использование иностранных разработок, выпускаемых в Южной Корее по лицензии.

Компоновка танка К2 была окончательно принята в 2006 году в заключение 11-летней программы разработки, на которую затратили сумму в 230 млн долларов. Опытных образцов как таковых не было, и первые три предсерийные машины сошли со сборочной линии фирмы Rotem (подразделения Hyundai Motors) 2 марта 2007 года. На этапе проектирования рассматривались два варианта: танк с «классической» компоновкой и 120-мм орудием и танк с необитаемой башней и 140-мм орудием. Предполагалось, что такой K2 получит гладкоствольную пушку NPzK-140 немецкой компании Rheinmetall. Однако проект нового орудия оказался очень сложным и в итоге был закрыт. На «Рейнметалле» посчитали, что преимущества 140-мм пушки не окупят вложенные в доводку средства и силы. Так один из вариантов проекта танка остался без главного оружия и вскоре тоже прекратил свое существование. В итоге К2 не имеет замечательных инновационных особенностей; он, скорее, характеризуется обдуманным и сообразным выбором самых лучших и самых перспективных решений, имеющихся в настоящее время, для всех его аспектов. С этой точки зрения, он может рассматриваться как воплощение отвечающих современным требованиям технологий основных боевых танков.

В ходе разработки большое внимание уделялось моторно-трансмиссионному отделению. Танк собирались оснастить дизельным двигателем DV27K мощностью 1500 л.с. от компании Doosan. Фирме S&T Dynamics заказали проектирование шестиступенчатой автоматической трансмиссии EST15K. Ключевые агрегаты МТО планировалось объединить в быстросменный силовой блок. Проектирование танка и ключевых узлов серьезно затянулось. Наиболее сложным оказалось создание силовых агрегатов с требуемыми параметрами мощности и надежности. Тем не менее, к 2007 году удалось изготовить опытную партию двигателей и трансмиссий для использования при строительстве танков-прототипов. Испытания нескольких опытных ОБТ продолжались до начала десятых годов и завершились с неоднозначным результатом. Основная часть узлов и систем подтвердила расчетные характеристики сразу или после некоторой доработки. Одновременно с этим вновь проявились все проблемы по линии МТО. Двигатель и трансмиссия не выдавали необходимую мощность, часто ломались и т.д. В существующем виде танк K2 не соответствовал всем требованиям и не мог быть принят на вооружение. В связи с необходимостью совершенствования силового блока запуск серийного производства, ранее запланированный на 2010-12 год, сдвигался на неопределенное время.

Для скорейшего запуска серии был предложен обновленный план работ по танку. В соответствии с ним, промышленность должна была в кратчайшие сроки переработать K2 под существующий экспортный двигатель, провести необходимые испытания и поставить ОБТ такой версии в производство. Параллельно следовало продолжать работы по собственным агрегатам – по готовности они должны были заменить импортные. В качестве временной меры был выбран интегрированный силовой блок EuroPowerPack немецкого производства. Он включает дизельный двигатель MTU MT883 Ka-501 мощностью 1500 л.с., пятиступенчатую автоматическую трансмиссию Renk HSWL 295TM и ряд дополнительных систем. Переделка танка под EuroPowerPack не заняла много времени и не потребовала серьезных изменений конструкции. В конце 2011 года заказчик утвердил такой проект, и Управление закупок Минобороны (DAPA) заказало предсерийную партию из 15 танков. Изделия под общим обозначением XK2 были построены и переданы армии в 2012-14 годах. На базе одной из сухопутных частей была организована опытно-войсковая эксплуатация, в ходе которой танки с импортным МТО полностью подтвердили свои характеристики.

По результатам войсковой эксплуатации ОБТ, получивший имя K2 흑표 («Ханья») или Black Panther («Чёрная Пантера»), получил рекомендацию к серийному производству. В последних числах декабря 2014 DAPA выдало компании Hyundai Rotem заказ на производство первой серийной партии из 100 танков. Стоимость техники превысила 900 млрд вон (820 млн долларов США) – порядка 9 млрд вон или 8.2 млн долларов за танк. Благодаря наличию задела первые танки удалось достроить уже в ноябре 2014 (до формального размещения заказа), последние были переданы войскам в конце 2015 года. В течение 2015-16 годов сотня «Чёрных Пантер» прошла все необходимые проверки и процедуры, после чего была распределена между строевыми частями.

Сразу после сдачи первой серии приступили к выпуску ещё 106 танков при сохранении общей стоимости на прежнем уровне. Вторая серийная партия ОБТ должна была отличаться от первой составом МТО: на неё собрались ставить агрегаты южнокорейского производства от Doosan и S&T Dynamics. Сдача этой техники была запланирована на 2016-17 годы. Сборка первых танков второй серии стартовала в конце 2015 и была выполнена в установленный срок. Однако осенью 2017 года DAPA сообщило, что эта техника не может быть принята на вооружение. В ходе её испытаний перед отправкой в войска выяснилось, что южнокорейская трансмиссия EST15K по-прежнему не показывает требуемую надежность. В связи с этим было принято решение о переоснащении танков с применением «гибридного» МТО. Решили сохранить южнокорейский двигатель DV27K, а неудачную трансмиссию заменили надёжным агрегатом от Renk. Все 106 танков планировалось перестроить в течение 2018-20 годов. В связи с организационными и иными трудностями, а также из-за проблем, с вязанных с пандемией COVID-19, выполнение работ затянулось до начала 2022 года.

В ноябре 2020 года стало известно о подписании контракта на выпуск третьей серии из ста танков, однако вскоре планы по строительству были сокращены вдвое. В итоге в рамках третьей серии были выпущены 54 «Чёрные Пантеры», оснащённые отечественными двигателем HD Hyundai Infracore DV27K и трансмиссией S&T Dynamics EST15K. Десять из этих машин предназначались для Войска Польского и по требованию заказчика были оборудованы немецкими трансмиссиями. На 2024-28 года запланирован выпуск четвёртой серии танков К2 в количестве 150 экземпляров для армии Кореи и 180 - для Польши. На 2025 год по открытым источникам сообщается, что количество выпущенных K2 Black Panther составляет 440 штук. Прогноз на выпуск очень благоприятный - Корейской армии потребуется ещё около 300-350 танков, а Польша озвучивала намерения выпустить по лицензии ещё сложности 820 танков.

ОБТ K2 Black Panther выполнен по классической компоновочной схеме с расположением отделения управления с рабочим местом механика-водителя в передней части корпуса, боевого отделения с вращающейся башней, в которой расположены места командира танка и наводчика орудия — в центральной части, и моторно-трансмиссионного отделения — в задней. Танк имеет длину корпуса 7.5 м, общую длину с пушкой вперёд — 10.8 м, ширину — 3.6 м, высоту — 2.2 м и боевую массу 55 тонн. Корпус танка сварной, бронирование имеет модульную компоновку, что позволяет заменять отдельные блоки в полевых условиях. Схема бронирования дифференцированная, максимально защищена лобовая проекция танка. Конструкция брони засекречена, известно что она комбинированная с использованием стальных сплавов, керамики, карбида кремния и современных композитных материалов. Заявляется, что лобовое бронирование K2 Black Panther выдерживает попадание 120-мм ОБПС, выпущенного из пушки L55. На лбу корпуса, в передней части бортов, а также по бортам и на крыше башни возможна установка динамической защиты взрывного действия. В дальнейшем её планируется заменить динамической защитой невзрывного действия, что снизит опасность причинения ущерба союзным войскам, находящимся вблизи танка в момент срабатывания ДЗ.

Для защиты от управляемых ракет используется комплекс активной защиты (КАЗ) S&T Dynamics типа Softkill. При обнаружении вражеской ракеты миллиметровым доплеровским радаром (два тройных модуля на «скулах» башни) или идентификации облучения лазерными датчиками (на башне установлено 4 разнонаправленных датчика) компьютер подаёт сигнал экипажу и команду на отстрел дымовых гранат в нужном направлении. Вращающаяся пусковая установка дымовых гранат расположена в центре задней части башни. Гранаты К419 устанавливают мультиспектральную дымовую завесу, обеспечивающую невидимость танка в оптическом, ближнем инфракрасном, микроволновом и радиодиапазонах, срывая наведение ракеты. Эффективная дальность срабатывания системы - 150 м, время срабатывания - 0.2-0.3 секунды; во время учений КАЗ доказала свою эффективность против ПТУР разных типов, включая те, что управляются по проводам. В будущем на танк возможна установка КАЗ Hardkill с ракетами-перехватчиками, сходная с израильской Trophy. Дооборудование танков такой системой будет облегчено тем, что она будет интегрирована с имеющимися средствами обнаружения угроз.

Black Panther оснащён 120-мм гладкоствольной пушкой L55 разработки Rheinmetall с длиной ствола 55 калибров (6.6 м) и с автоматическим механизмом заряжания. Пушка по лицензии выпускается World Industries Ace Corporation в Корее. Боекомплект к пушке составляет 40 выстрелов, 16 из которых находятся в автомате заряжания, подобном АЗ французского ОБТ «Леклерк»; ещё 24 выстрела — в специальных укладках в корпусе машины. Скорострельность — до 15 выст/мин независимо от угла наведения орудия. Снаряды для орудия аналогичны тем, что используются на танке K1A1. Кроме того, специально для K2 разработаны новые боеприпасы. Новый оперённый бронебойно-подкалиберный снаряд с отделяющимся поддоном, в котором улучшен сердечник из вольфрамового сплава и повышена бронепробиваемость. Для атаки небронированных и легкобронированных целей, живой силы и низколетящих вертолётов может использоваться новый многоцелевой фугасный снаряд. Специально для «Чёрной Пантеры» разработан снаряд KSTAM (Korean Smart Top-Attack Munition — Корейский управляемый боеприпас для атаки сверху). Это «интеллектуальный» самонаводящийся инерционный (не имеет собственного двигателя) снаряд, атакующий высокобронированные цели с наименее защищённой верхней полусферы. В отличие от большинства современных ПТУРС, в процессе полёта которых наводчик-оператор должен сопровождать цель, KSTAM работает по принципу «выстрелил-забыл». Для стрельбы этим снарядом используется навесная траектория, как у гаубичной артиллерии. Снаряд оснащен радаром в миллиметровом диапазоне волн, инфракрасным и радиационным датчиками. Траектория полета корректируется четырьмя стабилизаторами. При подлёте к цели раскрывается парашют для снижения скорости и производится точное наведение на цель, которая поражается ударным ядром. На случай такой необходимости, предусмотрен канал управления, обеспечивающий возможность корректировать траекторию полёта снаряда наводчиком-оператором. Снаряд KSTAM позволяет вести огонь на дальности от 2 до 8 км прямой наводкой и с закрытых огневых позиций.

Имеются также спаренный с пушкой 7.62-мм пулемёт MG-3i и установленный на крыше башни 12.7-мм зенитный пулемёт К6. Примечателен огромный боекомплект пулемётов — 12000 патронов калибра 7.62 и 3200 патронов калибра 12.7. Для постановки дымовой завесы предусматривается дымовые гранатометы (по бортам башни по шесть ПУ). Поворот башни и отработка углов прицеливания пушки в вертикальной плоскости осуществляются с помощью электромашинного стабилизатора вооружения.

Рабочее место механика-водителя оборудовано перископическими приборами наблюдения, а также прибором ночного видения. Места командира танка и наводчика орудия находятся справа и слева от пушки соответственно и оборудованы независимыми панорамными прицелами, а также лазерным дальномером. Основной прицел наводчика KGPS и панорамный прибор наблюдения командира KCPS на текущий момент такие же, как на танке K1A1. Оба комбинированные (дневной/ночной), стабилизированы в двух плоскостях, имеют тепловизионный канал и усовершенствованы для использования с датчиками, которые были установлены на танке К2. Управление огнём дублированное, командир танка может взять управление вооружением на себя. K2 «Чёрная пантера» оснащён радиолокатором миллиметрового диапазона, расположенными на скулах лобовой части башни, лазерным дальномером и датчиком бокового ветра. Система управления огнём позволяет сопровождать, быстро и с высокой точностью наводить основное вооружение на низколетящие вертолёты, а также обнаруживать снаряды, летящие в сторону танка. СУО способна захватывать и сопровождать цель на дальности до 10 км с использованием тепловизора. При сопровождении цели в режиме реального времени производятся баллистические вычисления и учитываются соответствующие поправки, что обеспечивает высокую точность стрельбы с места и на ходу. Повышение точности стрельбы обеспечивает лазерный датчик искривления ствола, который определяет не только статическое, но и динамическое искривление. Во время движения по неровностям, когда возможен изгиб ствола от вибрации, СУО отслеживает сигнал датчика искривления и в случае отклонения кривизны ствола от статической, система запрещает выстрел. Когда ствол возвращается в исходное положение блокировка снимается, выстрел разрешается. СУО имеет возможность в автоматическом режиме находить и сопровождать цели, идентифицировать свои машины и вести огонь по вражеским целям без участия членов экипажа.

При разработке K2 «Чёрная пантера» особое внимание было уделено ТИУС (танковой информационно-управляющей системе), которая объединяет все электронные системы танка в единую сеть, и БИУС (боевой информационно-управляющей системе), которая обеспечивает автоматизированное управление тактическим звеном и позволяет вести обмен боевой и разведывательной информацией на поле боя между танком, другой боевой техникой различных родов войск и пунктами управления в режиме реального времени. В Black Panther учтены требования стандарта НАТО C4I (Command, Control, Communications, Computers, and Intelligence — Командная управляемость, Связь, Компьютеры и Разведка). Танк оборудован системой спутниковой навигации GPS и аппаратурой опознания «свой-чужой», соответствующей стандарту НАТО STANAG 4579 «Устройства идентификации целей на поле боя».

В танках первой серии используется моторно-трансмиссионная установка EuroPowerPack с дизельным двигателем MTU MB-883 Ka500 мощностью 1500 л.с. и автоматической пятиступенчатой трансмиссией HSWL 295TM фирмы Renk. На танках второй и частично третьей серии использована комбинированная установка — южнокорейский двигатель Doosan DV27K такой же мощностью 1500 л.с. и немецкая трансмиссия. Танки третьей и четвёртой серий имеют установку полностью корейского производства с трансмиссией EST15K фирмы S&T Dynamics. Удельная мощность танка достигает внушительного показателя 27.2 л.с./т. Согласно официальным данным, «Черная пантера» способна разгоняться на шоссе до 70 км/ч как вперёд, так и назад и преодолевать на одной заправке топливом до 450 км. Высокая удельная мощность позволяет машине разгоняться от нуля до 32 км/ч всего за семь секунд и ездить по пересеченной местности со скоростью до 50 км/ч. Моторно-трансмиссионное отделение вмещает также газотурбинную вспомогательную силовую установку фирмы Samsung Techwin, обеспечивающую мощность до 10 л.с. для питания электронных компонентов при выключенном основном двигателе. Танк оборудуется системами коллективной РХБ-защиты, климат-контроля и кондиционирования воздуха.

Ходовая часть состоит применительно на один борт из шести обрезиненных двускатных опорных катков, трёх поддерживающих катков малого диаметра, расположенного впереди направляющего колеса, идентичного опорным каткам и ведущего колеса сзади. Первый, второй и шестой опорные катки на каждом борту имеют гидропневматическую подвеску, остальные – торсионную. Гусеница с резино-металлическим шарниром имеет обрезиненную беговую дорожку и съёмные асфальтоходные накладки из полимерного материала. Система полуактивной гидропневматической подвески, получившая обозначение «комплект подвески в балансирах» (ISU), позволяет управлять индивидуально каждым балансиром подвески. Она подстраивается под условия местности и минимизирует вибрации при движении. Благодаря этому танк K2 может произвольно увеличивать или уменьшать клиренс, а также изменять продольный и поперечный наклон корпуса. Это увеличивает проходимость и углы вертикального наведения орудия. Планируется, что в дальнейшем будет введена более прогрессивная полностью активная подвеска. «Чёрная Пантера» преодолевает подъём 31°, стенку высотой 1.3 м. Для преодоления водных преград глубиной до 4.1 м по дну имеется телескопическое устройство для обеспечения работы дизельного двигателя воздухом при движении под водой, которое крепится на люке командира. Система ОПВТ обеспечивает возможность вступить в бой сразу после преодоления водного препятствия.

Танк «Чёрная Пантера» ещё не участвовал в боевых операциях. Подробности о его эксплуатации в армии Южной Кореи не разглашаются, известно только, что существенных нареканий нет. Hyundai Rotem, в свою очередь, активно предлагает танк на экспорт. Не смотря на то, что «Чёрная Пантера» на данный момент является самым дорогим ОБТ в мире, желающие закупать его имеются. В 2020 году было достигнуто соглашение о создании экспортной модификации танка для армии Польши — K2PL. Сначала планировались существенные изменения конструкции танка, в частности удлинение шасси на один опорный каток. Но от таких радикальных переделок позднее отказались. Летом 2022 года Hyundai и польская фирма PGZ заключили соглашение на закупку 180 танков К2 корейского производства, а также на выпуск по лицензии 820 танков K2PL. Выпуск будет развёрнут с 2026 года в городах Гливице и Познани и будет подразумевать полную передачу технологий, обучение специалистов, логистику и многое другое. Локализация производства составит около 60% компонентов местного выпуска. Первая часть контракта стоимостью 3.37 млрд. долларов уже воплощена, по состоянию на август 2025 года в составе сухопутных сил Войска Польского состоит около 150 танков К2 «Чёрная Пантера». Эти машины пока отличаются от корейских только установкой некоторых польских систем типа радиостанций. В дальнейшем танки K2PL, которые будут выпускаться по лицензии, получат следующие апгрейды: будет добавлен КАЗ Hardkill для непосредственной ликвидации вражеских ракет; установлена новая улучшенная динамическая защита; танк оборудуют встроенным комплексом РЭБ; крупнокалиберный пулемёт получит установку с дистанционным управлением. Планируется увеличение боевой массы до 65 тонн и для сохранения высокой мобильности будет форсирован двигатель. Помимо Польши заинтересованность в «Чёрной Пантере» проявляют Саудовская Аравия (был передан один экземпляр для всесторонних испытаний), Армения, Египет, Марокко, Перу и Румыния; в свою очередь Словакия обсуждает возможность закупки польской версии танка для своих нужд.

На данный момент К2 «Чёрная Пантера» является одним из наиболее совершенных и перспективных основных боевых танков в мире. Республика Корея имеет полное право гордится своими конструкторами и инженерами, которым удалось создать такую боевую машину, ранее фактически не имея опыта подобных работ. Имея большой потенциал развития, К2 и его дальнейшие модификации составят основу бронетанковых войск Южной Кореи на долгие годы. Очень сложный в технологическом отношении, танк «Чёрная Пантера» поначалу был очень дорог. Однако после исправления «детских болезней» и масштабирования производства цена снизилась, а качество заметно возросло, что привлекает всё больше иностранных покупателей. Так что, вероятно, в ближайшие годы эти машины распространятся в Азии, Европе, а может и по всему миру!

Представлена модель K2 Black Panther первой производственной серии из состава 20-ой Механизированной Пехотной Дивизии 7-го Мобильного Корпуса Армии Республики Корея с установленными элементами динамической защиты с левой стороны, учения в округе Сеула, Республика Корея, 2016 год. Модель фирмы Academy, масштаб 1/35.

Обзор набора, заметки по сборке и покраске тут:

https://pikabu.ru/story/k2_black_panther_135_academy_zametki...

При написании статьи использованы материалы из источников:

Южнокорейские основные боевые танки K1, K1A1 и K2 (topwar.ru)

Производство и проблемы. Основной танк K2 Black Panther (Южная Корея) (topwar.ru)

Южнокорейский танк К2 Black Panther (Черная Пантера) (narod.ru)

Танк K2 Чёрная пантера. ТТХ. Видео. Фото. Скорость (oruzhie.info)

К2 «Чёрная пантера» — Википедия (wikipedia.org)

На этом пока всё, в следующем посте поговорим о другом очень дорогом азиатском ОБТ! Потому всех желающих это увидеть, а также интересующихся моделизмом, военной техникой и авиацией приглашаю подписаться! Если у вас есть вопросы или предложения - прошу в комментарии. А сейчас - благодарю за внимание и хорошего времени суток!

Приветствую, уважаемые подписчики, коллеги-моделисты и просто читатели! После непродолжительного экскурса в мир научно фантастических летательных аппаратов я возвращаюсь к своей огромной линейке - Гусеничная бронетехника мира периода Холодной войны и современности, и начинаю новый большой раздел - Азия. Тут будут исключительно танки, относительно малоизвестные для обывателя и очень интересные. И открывает раздел южнокорейский ОБТ К2 "Чёрная Пантера" - очень современный, дорогой танк с превосходными характеристиками. Но для начала посмотрим внимательней на набор!

Обзор набора

Набор 2017 года от корейской (здесь и далее имеется ввиду Южная Корея) фирмы Academy, артикул 13511 в масштабе 1/35. В коробке с весьма красивым оформлением лежат 6 литников из полистирола песочного цвета, из этого же пластика отлиты три отдельные крупные детали (верхняя и нижняя половины башни и верх корпуса); 11 литников из чёрного пластика с элементами траков; платка фототравления; голографическая плёнка с готовыми элементами оптики; полиуретановые втулки; нить; пара бесполезных бумажек с иероглифами и инструкция. В наборе целых 1548 деталей (307 жёлтых, 1199 чёрных (элементы гусениц); 2 травлёных, 22 голографических и 18 втулок), остались неиспользованными 334 детали. Сразу скажу, что подавляющее большинство деталей приходится как раз на траки, сам по себе танк средней сложности. Качество литья хорошее, но с некоторыми дефектами: кое-где есть следы питателей на довольно приметных местах, имеется и немного облоя. Пластик хороший, стандартный модельный. Детализация выше среднего, но не идеальна: есть заметные упрощения в мелочёвке типа ручек и петель, отлитых зацело с корпусом или башней, весьма прост и пулемёт М2 Браунинг; с другой стороны - хорошо показано противоскользящее покрытие на ВЛД, динамическая броня и элементы МТО. Модель не имеет интерьера, люки членов экипажа могут быть открыты. Стыкуемость не вызвала никаких нареканий. Фототравление тонкое и качественное, правильного размера; правда из него изготовлены всего две детали днища забашенной корзины, все решётки на МТО показаны рельефом пластика, правда весьма неплохо. Голографическая плёнка - новинка для стандартной комплектации набора, я прежде не видел модели танков с таким допом в коробке! Сама плёнка красная с зеленоватым отливом, довольно жёсткая. Плёнка на прицелы и приборы наблюдения уже нарезана, притом идеально точно и в двойном количестве. И второй комплект голографических наклеек очень полезен, так как плёнка имеет очень слабый клеевой слой и наклейки со временем отходят от поверхности и аэрограф сдувает их потоком воздуха. Ещё одна значительная недоработка - производитель забыл об оптическом приборе в маске орудия. А это странно, ибо он крупный и очень заметный. На полном контрасте с решением для оптики решение для буксировочного троса - это кусок обычной ниточки, как в самых дешёвых наборах. Гусеница наборная, рабочая, траки очень реалистичные за счёт отдельных резиновых накладок. Собирать её не слишком сложно, несмотря на умопомрачительное количество деталей: по сути каждый трак состоит из шести отдельных элементов! Но их не надо зачищать и подгонять, к тому же шарниры собираются без клея. В итоге получается очень хорошая рабочая гусеница, о чём производитель написал на самой коробке - "Выбор моделиста!". За счёт полиуретановых втулок катки танка вращаются, потому получаем рабочую ходовую, притом РЕАЛЬНО неплохо работающую. Вариативность по сборке умеренная: выбираем установить или нет блоки ДЗ на бортовые экраны и бока башни, и выбираем из двух типов крышек датчиков облучения на скулах башни. Подставок, фигур и прочих бонусов в наборе нет. Инструкция - две чёрно-белые раскладушки, сборочные чертежи крупные и понятные, без ошибок. Схемы окраски цветные, крупные, машина показана с пяти проекций, что очень удобно для нанесения камуфляжа. Имеем вроде бы 2 варианта, оба из армии Республики Корея без указания части, местности и года. "Вроде бы" потому что чертежа у нас два - один танк без ДЗ, второй с ней, но оба имеют идентичный четырёхцветный корейский камуфляж. А вот на декали имеются пять вариантов эмблем воинской части, разные номера танков, и несколько наборов цифр от 0 до 9, что позволяет сделать модель танка с любым номером. Декали в наборе качественные, тонкие и яркие; имеется обильная техничка, что очень нетипично для моделей танков, и очень оживляет готовую модель; также есть три флажка, которые размещаются на башне танка во время учений, и ещё зачем-то даны пять прямоугольничков в цветах корейского пиксельного камуфляжа. У меня нет идей, куда их можно применить. Цена модели довольно большая, но не заоблачная. Безусловно, набор с такой классной гусеницей и голографической оптикой не может быть бюджетным, с другой стороны производитель мог бы положить в коробку и 20 см плетёного металлического тросика вместо позорной нити... Рекомендовать могу моделистам не ниже базового уровня, естественно из-за сложной гусеницы. Если заменить её на винил (как это сделал производитель в наборе польской версии К2), набор будет весьма простым. Общие впечатления остались позитивными, но с некоторым разочарованием (та же пресловутая нить, плохо держащиеся голографические наклейки без одного прибора, не спрятанные толкатели)... Могли бы постараться чуть больше - вообще конфетка была бы!

Ход работы

1.Сборка начинается с ванны корпуса и ходовой. Тут не много мелочей, но выглядит всё очень неплохо. Катки имеют полиуретановые втулки внутри, потому одеваются на оси без клея и остаются вращающимися. Обработка деталей скальпелем, маникюрным фрезером и пилками. Клей сверхтекучий, обычный модельный и Revell Contacta, для травления и проволоки - ЦА гель.

2. То, что я мнил грандиозной эпопеей, а оказалось развлечением на два вечера - гусеница. Каждый трак требует 6 отдельных элементов, но они очень продуманно расположены на литниках, потому после отделения не требуют зачистки. Не нужна и подгонка - гусеница собирается без клея, приклеить нужно только резиновые асфальтоходные башмаки. Мы не будем пока с этим спешить. На этом этапе есть небольшая ошибка в инструкции - указано что требуется 78 траков на каждую гусеницу, по факту достаточно 75. Деталей гусеницы дано с запасом, потому можно не бояться потерять пару элементов или даже траков. В сочленённом виде гусеница держится хорошо, изгибается с небольшим усилием, на ходовой ведёт себя прекрасно, может спокойно перематываться.

3. Заканчиваем сборку корпуса, но пока без клея, чтобы можно было разобрать конструкцию для удобства покраски. С блоками динамической защиты я решил поступить своеобразно - установить их только на левой стороне. Я знаю, что так не может быть в реальности, но мне в одинаковой степени нравится как танк выглядит и с блоками ДЗ, и без них, потому я решил сделать два в одном.

4. И в завершении сборки - башня. Именно тут есть элементы не из пластика. Клеим оптику на приборы. В наборе нет линзы на прибор над стволом пушки, потому для него изготовим наклейку самостоятельно из фиолетовой плёнки от SX-art. Устанавливаем травлёное днище башенной корзины. Делаем металлические тросы (конечно я не использовал родную нить). Делаем антенны из кошачьих усов и привязываем их тончайшей нитью к ограждению корзины. Сборка завершена!

5. Переходим к покраске. Прешейдинг и чёрный грунт Mr.Finishing Surfacer 1500. Гусеницу окрашиваю цветом стали, затем приклеиваю неокрашенные (чёрные) асфальтоходные подушки. Отлично получилось! Замечательная основа для везеринга. Окрашиваю мелочи и бортовые блоки ДЗ, которые на корейских танках имеют интересный малахативо-зелёный цвет. Но только блоки на бортах корпуса, на башне они другие.

6. Камуфляж. Он четырёхцветный, но доминируют два цвета - зелёный и жёлто-коричневый. Чёрный и бледно-песочный представлены намного меньше, узкими полосками с чёткими границами. Потому принято решение надуть основной камуфляж аэрографом, а добавочные цвета нанести кистью. Аутентичные краски я не покупал, использовал советский 4БО в качестве зелёного и Sandy Brown с добавлением Умбры в качестве коричневого. Аэрограф с соплом 0.3 мм, техника фрихенда. Затем танк задут глянцевым лаком. Корейцы для каких-то целей красят тросы своих танков в яркий синий цвет. Покрасим и мы с помощью маркера DSPIAE.

7. Добавочные цвета красим кистью акриловыми красками Vallejo, несколько разводя их разбавителем. Светлый цвет - бежевый плюс белый, чёрный он и в Африке чёрный (простите за чёрный юмор). Поверх - ещё глянец. Привариваем декали с химией Tamiya Mark Fit Strong. Очень понравилось обилие технических надписей на башне, они очень оживляют модель. Доволен и флажками, они невероятно яркие и весёлые.

8. Переходим к везерингу. Его будет немного - не хотелось сильно пачкать эту машину. Значительную часть эффектов я делаю акриловыми жидкостями Vallejo Wash цветов Чёрный, Коричневый, Зелёный Хаки, Оливковый, Тёмно-жёлтый и Пустынная Почва. Эти жидкости совмещают функции смывки, фильтра и масляных точек. После высыхания они либо смываются, либо растушёвываются ватными палочками с растворителем для акрилов, так же лёгкими мазками формируются потёки и загрязнения.

9. Гусеницы, ходовая, бортовые экраны и корпус задуваются "пылью" из аэрографа, смесь Vallejo Light Mud и Dunkelgelb. По асфальтоходным подушкам пройдёмся мягким пастельным карандашом (или как эту штуку назвать?..) Tamiya Weathering Stick. Задуваем всё это матовым лаком с дополнительной матовой присадкой.

10. И ещё немного покраски. Фары и габариты окрашиваем хромовым маркером. Маршевые фары затягиваем "жидким стеклом", ибо прозрачных деталей в наборе не предусмотрено. Остальные габариты красим кистью цветными лаками Mr.Color - жёлтым, красным, и смешав их получаем оранжевый. В завершении пройдёмся сухой кистью со светлым металликом по пулемёту, запасным тракам, срезу ствола орудия и совсем чуть-чуть по некоторым торцам и граням.

И после окончательной сборки и снятия защитных плёночек с голографических наклеек получаем вот такую азиатскую "Чёрную Пантеру". Модель получилась совсем не строгой, а какой-то весёлой и яркой, и на полке обращает на себя внимание.

На этом пока всё, статья об этом супер современном, сложном и дорогом танке выйдет в ближайшее время! Потому всех желающих это увидеть, а также интересующихся моделизмом, военной техникой и авиацией приглашаю подписаться! Если у вас есть вопросы или предложения - прошу в комментарии. А сейчас - благодарю за внимание и хорошего времени суток!