Warrapan

25 июня 1950 года вспыхнула Корейская война — конфликт между коммунистической Корейской Народно-Демократической Республикой и прозападной Республикой Корея. Эта война не была сугубо местным явлением, а вылилась в один из наиболее напряжённых этапов Холодной Войны, так как противостояние шло, по большому счёту, между США и ООН на стороне Южной Кореи и КНР и СССР — на стороне Северной. Боевые действия закончились после смерти вождя одной из заинтересованных сторон и перемирия в 1953 году. Найти победителей и побеждённых трудно, так как Корея продолжила оставаться разделённой, при этом было разрушено более 80% промышленной и транспортной инфраструктуры обоих государств, три четверти правительственных учреждений и около половины всего жилищного фонда. В Южной Корее остался контингент войск США, нёсших миротворческую функцию, а в Северной воцарилась коммунистическая династия Кимов со всеми вытекающими. Обе Кореи с течением лет не стали добрыми соседями, их отношения, мягко говоря, были и остаются напряжёнными, что выливается в огромные военные бюджеты обоих государств, которые необходимы для поддержания армий в постоянной боеготовности. В КНДР самый большой процент военнослужащих на душу населения во всём мире, второе место в списке предсказуемо занимает Южная Корея. Постоянно совершенствуются и вооружения обоих государств, при этом пристальное внимание уделяется танкам — основной ударной силе сухопутных войск.

Основу вооружения бронетанковых войск КНДР составляют ОБТ (по местной классификации — средние танки) «Чхонма-хо» и «Сонгун-хо». Из-за закрытости Северной Кореи данные об этих машинах очень скудны, известно лишь, что «Чхонма» является лицензионной копией советского Т-62 с некоторыми модернизациями, а «Сонгун», в свою очередь, является эволюцией «Чхонмахо» с новой башней и более мощным вооружением. В 2024 году был продемонстрирован новейший танк КНДР, внешне похожий на гибрид Т-14 «Арматы» и «Абрамса». Порулить вундерваффе перед камерами снизошёл даже сам солнцеликий глава партии Ким Чен Ын. Однако под эффектной внешностью (танка, а не вождя) скрывается очередная модернизация Т-62 со 115-мм пушкой. Танк получил на западе обозначение М-2020, оригинальное северокорейское название пока неизвестно. Впрочем, насколько близок этот танк к серийному производству и на какой процент состоит из фанерной бутафории - вопрос открытый.

В Южной же Корее долгое время основными танками были M48 Patton, а с 1985 года выпускался ОБТ К1 — не что иное, как адаптированный под местное производство М1 «Абрамс». С 1999 года в серию пошёл модернизированный К1А1, имеющий боевую массу в 53.2 тонны, надёжно защищённый, вооружённый 120-мм гладкоствольной пушкой с современной СУО и обладающий неплохими ходовыми качествами с максимальной скоростью в 65 км/ч. Танк вполне массовый — на вооружении Корейской Республики состоит около 1000 штук К1 и 500 К1А1. Казалось бы, такого количества современных ОБТ вполне достаточно для противодействия северокорейским танкам, но национальная гордость требовала создания полностью своего ОБТ, не скопированного с американского или чьего-либо ещё танка. И, нужно сказать, Южная Корея имела не только высокие амбиции, но и производственно-техническую и экономическую базу для их реализации.

Программа по танку К2 была начата в 1995 году в управлении разработок министерства обороны (Agency for Defense Development, ADD). Оперативные потребности в преемнике танков М48 Patton в парке сухопутных войск Республики Корея соединялись с желанием дальнейшего развития возможностей местной оборонной промышленности и обеспечения все более положительного влияния этой промышленности на мировом военном экспортном рынке. Целью проекта K2 являлось создание «национального» танка с высокими тактико-техническими характеристиками и максимально возможной степенью локализации (свыше 90%). Основная масса узлов и компонентов должна была иметь южнокорейское происхождение. В отдельных случаях допускалось использование иностранных разработок, выпускаемых в Южной Корее по лицензии.

Компоновка танка К2 была окончательно принята в 2006 году в заключение 11-летней программы разработки, на которую затратили сумму в 230 млн долларов. Опытных образцов как таковых не было, и первые три предсерийные машины сошли со сборочной линии фирмы Rotem (подразделения Hyundai Motors) 2 марта 2007 года. На этапе проектирования рассматривались два варианта: танк с «классической» компоновкой и 120-мм орудием и танк с необитаемой башней и 140-мм орудием. Предполагалось, что такой K2 получит гладкоствольную пушку NPzK-140 немецкой компании Rheinmetall. Однако проект нового орудия оказался очень сложным и в итоге был закрыт. На «Рейнметалле» посчитали, что преимущества 140-мм пушки не окупят вложенные в доводку средства и силы. Так один из вариантов проекта танка остался без главного оружия и вскоре тоже прекратил свое существование. В итоге К2 не имеет замечательных инновационных особенностей; он, скорее, характеризуется обдуманным и сообразным выбором самых лучших и самых перспективных решений, имеющихся в настоящее время, для всех его аспектов. С этой точки зрения, он может рассматриваться как воплощение отвечающих современным требованиям технологий основных боевых танков.

В ходе разработки большое внимание уделялось моторно-трансмиссионному отделению. Танк собирались оснастить дизельным двигателем DV27K мощностью 1500 л.с. от компании Doosan. Фирме S&T Dynamics заказали проектирование шестиступенчатой автоматической трансмиссии EST15K. Ключевые агрегаты МТО планировалось объединить в быстросменный силовой блок. Проектирование танка и ключевых узлов серьезно затянулось. Наиболее сложным оказалось создание силовых агрегатов с требуемыми параметрами мощности и надежности. Тем не менее, к 2007 году удалось изготовить опытную партию двигателей и трансмиссий для использования при строительстве танков-прототипов. Испытания нескольких опытных ОБТ продолжались до начала десятых годов и завершились с неоднозначным результатом. Основная часть узлов и систем подтвердила расчетные характеристики сразу или после некоторой доработки. Одновременно с этим вновь проявились все проблемы по линии МТО. Двигатель и трансмиссия не выдавали необходимую мощность, часто ломались и т.д. В существующем виде танк K2 не соответствовал всем требованиям и не мог быть принят на вооружение. В связи с необходимостью совершенствования силового блока запуск серийного производства, ранее запланированный на 2010-12 год, сдвигался на неопределенное время.

Для скорейшего запуска серии был предложен обновленный план работ по танку. В соответствии с ним, промышленность должна была в кратчайшие сроки переработать K2 под существующий экспортный двигатель, провести необходимые испытания и поставить ОБТ такой версии в производство. Параллельно следовало продолжать работы по собственным агрегатам – по готовности они должны были заменить импортные. В качестве временной меры был выбран интегрированный силовой блок EuroPowerPack немецкого производства. Он включает дизельный двигатель MTU MT883 Ka-501 мощностью 1500 л.с., пятиступенчатую автоматическую трансмиссию Renk HSWL 295TM и ряд дополнительных систем. Переделка танка под EuroPowerPack не заняла много времени и не потребовала серьезных изменений конструкции. В конце 2011 года заказчик утвердил такой проект, и Управление закупок Минобороны (DAPA) заказало предсерийную партию из 15 танков. Изделия под общим обозначением XK2 были построены и переданы армии в 2012-14 годах. На базе одной из сухопутных частей была организована опытно-войсковая эксплуатация, в ходе которой танки с импортным МТО полностью подтвердили свои характеристики.

По результатам войсковой эксплуатации ОБТ, получивший имя K2 흑표 («Ханья») или Black Panther («Чёрная Пантера»), получил рекомендацию к серийному производству. В последних числах декабря 2014 DAPA выдало компании Hyundai Rotem заказ на производство первой серийной партии из 100 танков. Стоимость техники превысила 900 млрд вон (820 млн долларов США) – порядка 9 млрд вон или 8.2 млн долларов за танк. Благодаря наличию задела первые танки удалось достроить уже в ноябре 2014 (до формального размещения заказа), последние были переданы войскам в конце 2015 года. В течение 2015-16 годов сотня «Чёрных Пантер» прошла все необходимые проверки и процедуры, после чего была распределена между строевыми частями.

Сразу после сдачи первой серии приступили к выпуску ещё 106 танков при сохранении общей стоимости на прежнем уровне. Вторая серийная партия ОБТ должна была отличаться от первой составом МТО: на неё собрались ставить агрегаты южнокорейского производства от Doosan и S&T Dynamics. Сдача этой техники была запланирована на 2016-17 годы. Сборка первых танков второй серии стартовала в конце 2015 и была выполнена в установленный срок. Однако осенью 2017 года DAPA сообщило, что эта техника не может быть принята на вооружение. В ходе её испытаний перед отправкой в войска выяснилось, что южнокорейская трансмиссия EST15K по-прежнему не показывает требуемую надежность. В связи с этим было принято решение о переоснащении танков с применением «гибридного» МТО. Решили сохранить южнокорейский двигатель DV27K, а неудачную трансмиссию заменили надёжным агрегатом от Renk. Все 106 танков планировалось перестроить в течение 2018-20 годов. В связи с организационными и иными трудностями, а также из-за проблем, с вязанных с пандемией COVID-19, выполнение работ затянулось до начала 2022 года.

В ноябре 2020 года стало известно о подписании контракта на выпуск третьей серии из ста танков, однако вскоре планы по строительству были сокращены вдвое. В итоге в рамках третьей серии были выпущены 54 «Чёрные Пантеры», оснащённые отечественными двигателем HD Hyundai Infracore DV27K и трансмиссией S&T Dynamics EST15K. Десять из этих машин предназначались для Войска Польского и по требованию заказчика были оборудованы немецкими трансмиссиями. На 2024-28 года запланирован выпуск четвёртой серии танков К2 в количестве 150 экземпляров для армии Кореи и 180 - для Польши. На 2025 год по открытым источникам сообщается, что количество выпущенных K2 Black Panther составляет 440 штук. Прогноз на выпуск очень благоприятный - Корейской армии потребуется ещё около 300-350 танков, а Польша озвучивала намерения выпустить по лицензии ещё сложности 820 танков.

ОБТ K2 Black Panther выполнен по классической компоновочной схеме с расположением отделения управления с рабочим местом механика-водителя в передней части корпуса, боевого отделения с вращающейся башней, в которой расположены места командира танка и наводчика орудия — в центральной части, и моторно-трансмиссионного отделения — в задней. Танк имеет длину корпуса 7.5 м, общую длину с пушкой вперёд — 10.8 м, ширину — 3.6 м, высоту — 2.2 м и боевую массу 55 тонн. Корпус танка сварной, бронирование имеет модульную компоновку, что позволяет заменять отдельные блоки в полевых условиях. Схема бронирования дифференцированная, максимально защищена лобовая проекция танка. Конструкция брони засекречена, известно что она комбинированная с использованием стальных сплавов, керамики, карбида кремния и современных композитных материалов. Заявляется, что лобовое бронирование K2 Black Panther выдерживает попадание 120-мм ОБПС, выпущенного из пушки L55. На лбу корпуса, в передней части бортов, а также по бортам и на крыше башни возможна установка динамической защиты взрывного действия. В дальнейшем её планируется заменить динамической защитой невзрывного действия, что снизит опасность причинения ущерба союзным войскам, находящимся вблизи танка в момент срабатывания ДЗ.

Для защиты от управляемых ракет используется комплекс активной защиты (КАЗ) S&T Dynamics типа Softkill. При обнаружении вражеской ракеты миллиметровым доплеровским радаром (два тройных модуля на «скулах» башни) или идентификации облучения лазерными датчиками (на башне установлено 4 разнонаправленных датчика) компьютер подаёт сигнал экипажу и команду на отстрел дымовых гранат в нужном направлении. Вращающаяся пусковая установка дымовых гранат расположена в центре задней части башни. Гранаты К419 устанавливают мультиспектральную дымовую завесу, обеспечивающую невидимость танка в оптическом, ближнем инфракрасном, микроволновом и радиодиапазонах, срывая наведение ракеты. Эффективная дальность срабатывания системы - 150 м, время срабатывания - 0.2-0.3 секунды; во время учений КАЗ доказала свою эффективность против ПТУР разных типов, включая те, что управляются по проводам. В будущем на танк возможна установка КАЗ Hardkill с ракетами-перехватчиками, сходная с израильской Trophy. Дооборудование танков такой системой будет облегчено тем, что она будет интегрирована с имеющимися средствами обнаружения угроз.

Black Panther оснащён 120-мм гладкоствольной пушкой L55 разработки Rheinmetall с длиной ствола 55 калибров (6.6 м) и с автоматическим механизмом заряжания. Пушка по лицензии выпускается World Industries Ace Corporation в Корее. Боекомплект к пушке составляет 40 выстрелов, 16 из которых находятся в автомате заряжания, подобном АЗ французского ОБТ «Леклерк»; ещё 24 выстрела — в специальных укладках в корпусе машины. Скорострельность — до 15 выст/мин независимо от угла наведения орудия. Снаряды для орудия аналогичны тем, что используются на танке K1A1. Кроме того, специально для K2 разработаны новые боеприпасы. Новый оперённый бронебойно-подкалиберный снаряд с отделяющимся поддоном, в котором улучшен сердечник из вольфрамового сплава и повышена бронепробиваемость. Для атаки небронированных и легкобронированных целей, живой силы и низколетящих вертолётов может использоваться новый многоцелевой фугасный снаряд. Специально для «Чёрной Пантеры» разработан снаряд KSTAM (Korean Smart Top-Attack Munition — Корейский управляемый боеприпас для атаки сверху). Это «интеллектуальный» самонаводящийся инерционный (не имеет собственного двигателя) снаряд, атакующий высокобронированные цели с наименее защищённой верхней полусферы. В отличие от большинства современных ПТУРС, в процессе полёта которых наводчик-оператор должен сопровождать цель, KSTAM работает по принципу «выстрелил-забыл». Для стрельбы этим снарядом используется навесная траектория, как у гаубичной артиллерии. Снаряд оснащен радаром в миллиметровом диапазоне волн, инфракрасным и радиационным датчиками. Траектория полета корректируется четырьмя стабилизаторами. При подлёте к цели раскрывается парашют для снижения скорости и производится точное наведение на цель, которая поражается ударным ядром. На случай такой необходимости, предусмотрен канал управления, обеспечивающий возможность корректировать траекторию полёта снаряда наводчиком-оператором. Снаряд KSTAM позволяет вести огонь на дальности от 2 до 8 км прямой наводкой и с закрытых огневых позиций.

Имеются также спаренный с пушкой 7.62-мм пулемёт MG-3i и установленный на крыше башни 12.7-мм зенитный пулемёт К6. Примечателен огромный боекомплект пулемётов — 12000 патронов калибра 7.62 и 3200 патронов калибра 12.7. Для постановки дымовой завесы предусматривается дымовые гранатометы (по бортам башни по шесть ПУ). Поворот башни и отработка углов прицеливания пушки в вертикальной плоскости осуществляются с помощью электромашинного стабилизатора вооружения.

Рабочее место механика-водителя оборудовано перископическими приборами наблюдения, а также прибором ночного видения. Места командира танка и наводчика орудия находятся справа и слева от пушки соответственно и оборудованы независимыми панорамными прицелами, а также лазерным дальномером. Основной прицел наводчика KGPS и панорамный прибор наблюдения командира KCPS на текущий момент такие же, как на танке K1A1. Оба комбинированные (дневной/ночной), стабилизированы в двух плоскостях, имеют тепловизионный канал и усовершенствованы для использования с датчиками, которые были установлены на танке К2. Управление огнём дублированное, командир танка может взять управление вооружением на себя. K2 «Чёрная пантера» оснащён радиолокатором миллиметрового диапазона, расположенными на скулах лобовой части башни, лазерным дальномером и датчиком бокового ветра. Система управления огнём позволяет сопровождать, быстро и с высокой точностью наводить основное вооружение на низколетящие вертолёты, а также обнаруживать снаряды, летящие в сторону танка. СУО способна захватывать и сопровождать цель на дальности до 10 км с использованием тепловизора. При сопровождении цели в режиме реального времени производятся баллистические вычисления и учитываются соответствующие поправки, что обеспечивает высокую точность стрельбы с места и на ходу. Повышение точности стрельбы обеспечивает лазерный датчик искривления ствола, который определяет не только статическое, но и динамическое искривление. Во время движения по неровностям, когда возможен изгиб ствола от вибрации, СУО отслеживает сигнал датчика искривления и в случае отклонения кривизны ствола от статической, система запрещает выстрел. Когда ствол возвращается в исходное положение блокировка снимается, выстрел разрешается. СУО имеет возможность в автоматическом режиме находить и сопровождать цели, идентифицировать свои машины и вести огонь по вражеским целям без участия членов экипажа.

При разработке K2 «Чёрная пантера» особое внимание было уделено ТИУС (танковой информационно-управляющей системе), которая объединяет все электронные системы танка в единую сеть, и БИУС (боевой информационно-управляющей системе), которая обеспечивает автоматизированное управление тактическим звеном и позволяет вести обмен боевой и разведывательной информацией на поле боя между танком, другой боевой техникой различных родов войск и пунктами управления в режиме реального времени. В Black Panther учтены требования стандарта НАТО C4I (Command, Control, Communications, Computers, and Intelligence — Командная управляемость, Связь, Компьютеры и Разведка). Танк оборудован системой спутниковой навигации GPS и аппаратурой опознания «свой-чужой», соответствующей стандарту НАТО STANAG 4579 «Устройства идентификации целей на поле боя».

В танках первой серии используется моторно-трансмиссионная установка EuroPowerPack с дизельным двигателем MTU MB-883 Ka500 мощностью 1500 л.с. и автоматической пятиступенчатой трансмиссией HSWL 295TM фирмы Renk. На танках второй и частично третьей серии использована комбинированная установка — южнокорейский двигатель Doosan DV27K такой же мощностью 1500 л.с. и немецкая трансмиссия. Танки третьей и четвёртой серий имеют установку полностью корейского производства с трансмиссией EST15K фирмы S&T Dynamics. Удельная мощность танка достигает внушительного показателя 27.2 л.с./т. Согласно официальным данным, «Черная пантера» способна разгоняться на шоссе до 70 км/ч как вперёд, так и назад и преодолевать на одной заправке топливом до 450 км. Высокая удельная мощность позволяет машине разгоняться от нуля до 32 км/ч всего за семь секунд и ездить по пересеченной местности со скоростью до 50 км/ч. Моторно-трансмиссионное отделение вмещает также газотурбинную вспомогательную силовую установку фирмы Samsung Techwin, обеспечивающую мощность до 10 л.с. для питания электронных компонентов при выключенном основном двигателе. Танк оборудуется системами коллективной РХБ-защиты, климат-контроля и кондиционирования воздуха.

Ходовая часть состоит применительно на один борт из шести обрезиненных двускатных опорных катков, трёх поддерживающих катков малого диаметра, расположенного впереди направляющего колеса, идентичного опорным каткам и ведущего колеса сзади. Первый, второй и шестой опорные катки на каждом борту имеют гидропневматическую подвеску, остальные – торсионную. Гусеница с резино-металлическим шарниром имеет обрезиненную беговую дорожку и съёмные асфальтоходные накладки из полимерного материала. Система полуактивной гидропневматической подвески, получившая обозначение «комплект подвески в балансирах» (ISU), позволяет управлять индивидуально каждым балансиром подвески. Она подстраивается под условия местности и минимизирует вибрации при движении. Благодаря этому танк K2 может произвольно увеличивать или уменьшать клиренс, а также изменять продольный и поперечный наклон корпуса. Это увеличивает проходимость и углы вертикального наведения орудия. Планируется, что в дальнейшем будет введена более прогрессивная полностью активная подвеска. «Чёрная Пантера» преодолевает подъём 31°, стенку высотой 1.3 м. Для преодоления водных преград глубиной до 4.1 м по дну имеется телескопическое устройство для обеспечения работы дизельного двигателя воздухом при движении под водой, которое крепится на люке командира. Система ОПВТ обеспечивает возможность вступить в бой сразу после преодоления водного препятствия.

Танк «Чёрная Пантера» ещё не участвовал в боевых операциях. Подробности о его эксплуатации в армии Южной Кореи не разглашаются, известно только, что существенных нареканий нет. Hyundai Rotem, в свою очередь, активно предлагает танк на экспорт. Не смотря на то, что «Чёрная Пантера» на данный момент является самым дорогим ОБТ в мире, желающие закупать его имеются. В 2020 году было достигнуто соглашение о создании экспортной модификации танка для армии Польши — K2PL. Сначала планировались существенные изменения конструкции танка, в частности удлинение шасси на один опорный каток. Но от таких радикальных переделок позднее отказались. Летом 2022 года Hyundai и польская фирма PGZ заключили соглашение на закупку 180 танков К2 корейского производства, а также на выпуск по лицензии 820 танков K2PL. Выпуск будет развёрнут с 2026 года в городах Гливице и Познани и будет подразумевать полную передачу технологий, обучение специалистов, логистику и многое другое. Локализация производства составит около 60% компонентов местного выпуска. Первая часть контракта стоимостью 3.37 млрд. долларов уже воплощена, по состоянию на август 2025 года в составе сухопутных сил Войска Польского состоит около 150 танков К2 «Чёрная Пантера». Эти машины пока отличаются от корейских только установкой некоторых польских систем типа радиостанций. В дальнейшем танки K2PL, которые будут выпускаться по лицензии, получат следующие апгрейды: будет добавлен КАЗ Hardkill для непосредственной ликвидации вражеских ракет; установлена новая улучшенная динамическая защита; танк оборудуют встроенным комплексом РЭБ; крупнокалиберный пулемёт получит установку с дистанционным управлением. Планируется увеличение боевой массы до 65 тонн и для сохранения высокой мобильности будет форсирован двигатель. Помимо Польши заинтересованность в «Чёрной Пантере» проявляют Саудовская Аравия (был передан один экземпляр для всесторонних испытаний), Армения, Египет, Марокко, Перу и Румыния; в свою очередь Словакия обсуждает возможность закупки польской версии танка для своих нужд.

На данный момент К2 «Чёрная Пантера» является одним из наиболее совершенных и перспективных основных боевых танков в мире. Республика Корея имеет полное право гордится своими конструкторами и инженерами, которым удалось создать такую боевую машину, ранее фактически не имея опыта подобных работ. Имея большой потенциал развития, К2 и его дальнейшие модификации составят основу бронетанковых войск Южной Кореи на долгие годы. Очень сложный в технологическом отношении, танк «Чёрная Пантера» поначалу был очень дорог. Однако после исправления «детских болезней» и масштабирования производства цена снизилась, а качество заметно возросло, что привлекает всё больше иностранных покупателей. Так что, вероятно, в ближайшие годы эти машины распространятся в Азии, Европе, а может и по всему миру!

Представлена модель K2 Black Panther первой производственной серии из состава 20-ой Механизированной Пехотной Дивизии 7-го Мобильного Корпуса Армии Республики Корея с установленными элементами динамической защиты с левой стороны, учения в округе Сеула, Республика Корея, 2016 год. Модель фирмы Academy, масштаб 1/35.

Обзор набора, заметки по сборке и покраске тут:

https://pikabu.ru/story/k2_black_panther_135_academy_zametki...

При написании статьи использованы материалы из источников:

Южнокорейские основные боевые танки K1, K1A1 и K2 (topwar.ru)

Производство и проблемы. Основной танк K2 Black Panther (Южная Корея) (topwar.ru)

Южнокорейский танк К2 Black Panther (Черная Пантера) (narod.ru)

Танк K2 Чёрная пантера. ТТХ. Видео. Фото. Скорость (oruzhie.info)

К2 «Чёрная пантера» — Википедия (wikipedia.org)

На этом пока всё, в следующем посте поговорим о другом очень дорогом азиатском ОБТ! Потому всех желающих это увидеть, а также интересующихся моделизмом, военной техникой и авиацией приглашаю подписаться! Если у вас есть вопросы или предложения - прошу в комментарии. А сейчас - благодарю за внимание и хорошего времени суток!

Приветствую, уважаемые подписчики, коллеги-моделисты и просто читатели! После непродолжительного экскурса в мир научно фантастических летательных аппаратов я возвращаюсь к своей огромной линейке - Гусеничная бронетехника мира периода Холодной войны и современности, и начинаю новый большой раздел - Азия. Тут будут исключительно танки, относительно малоизвестные для обывателя и очень интересные. И открывает раздел южнокорейский ОБТ К2 "Чёрная Пантера" - очень современный, дорогой танк с превосходными характеристиками. Но для начала посмотрим внимательней на набор!

Обзор набора

Набор 2017 года от корейской (здесь и далее имеется ввиду Южная Корея) фирмы Academy, артикул 13511 в масштабе 1/35. В коробке с весьма красивым оформлением лежат 6 литников из полистирола песочного цвета, из этого же пластика отлиты три отдельные крупные детали (верхняя и нижняя половины башни и верх корпуса); 11 литников из чёрного пластика с элементами траков; платка фототравления; голографическая плёнка с готовыми элементами оптики; полиуретановые втулки; нить; пара бесполезных бумажек с иероглифами и инструкция. В наборе целых 1548 деталей (307 жёлтых, 1199 чёрных (элементы гусениц); 2 травлёных, 22 голографических и 18 втулок), остались неиспользованными 334 детали. Сразу скажу, что подавляющее большинство деталей приходится как раз на траки, сам по себе танк средней сложности. Качество литья хорошее, но с некоторыми дефектами: кое-где есть следы питателей на довольно приметных местах, имеется и немного облоя. Пластик хороший, стандартный модельный. Детализация выше среднего, но не идеальна: есть заметные упрощения в мелочёвке типа ручек и петель, отлитых зацело с корпусом или башней, весьма прост и пулемёт М2 Браунинг; с другой стороны - хорошо показано противоскользящее покрытие на ВЛД, динамическая броня и элементы МТО. Модель не имеет интерьера, люки членов экипажа могут быть открыты. Стыкуемость не вызвала никаких нареканий. Фототравление тонкое и качественное, правильного размера; правда из него изготовлены всего две детали днища забашенной корзины, все решётки на МТО показаны рельефом пластика, правда весьма неплохо. Голографическая плёнка - новинка для стандартной комплектации набора, я прежде не видел модели танков с таким допом в коробке! Сама плёнка красная с зеленоватым отливом, довольно жёсткая. Плёнка на прицелы и приборы наблюдения уже нарезана, притом идеально точно и в двойном количестве. И второй комплект голографических наклеек очень полезен, так как плёнка имеет очень слабый клеевой слой и наклейки со временем отходят от поверхности и аэрограф сдувает их потоком воздуха. Ещё одна значительная недоработка - производитель забыл об оптическом приборе в маске орудия. А это странно, ибо он крупный и очень заметный. На полном контрасте с решением для оптики решение для буксировочного троса - это кусок обычной ниточки, как в самых дешёвых наборах. Гусеница наборная, рабочая, траки очень реалистичные за счёт отдельных резиновых накладок. Собирать её не слишком сложно, несмотря на умопомрачительное количество деталей: по сути каждый трак состоит из шести отдельных элементов! Но их не надо зачищать и подгонять, к тому же шарниры собираются без клея. В итоге получается очень хорошая рабочая гусеница, о чём производитель написал на самой коробке - "Выбор моделиста!". За счёт полиуретановых втулок катки танка вращаются, потому получаем рабочую ходовую, притом РЕАЛЬНО неплохо работающую. Вариативность по сборке умеренная: выбираем установить или нет блоки ДЗ на бортовые экраны и бока башни, и выбираем из двух типов крышек датчиков облучения на скулах башни. Подставок, фигур и прочих бонусов в наборе нет. Инструкция - две чёрно-белые раскладушки, сборочные чертежи крупные и понятные, без ошибок. Схемы окраски цветные, крупные, машина показана с пяти проекций, что очень удобно для нанесения камуфляжа. Имеем вроде бы 2 варианта, оба из армии Республики Корея без указания части, местности и года. "Вроде бы" потому что чертежа у нас два - один танк без ДЗ, второй с ней, но оба имеют идентичный четырёхцветный корейский камуфляж. А вот на декали имеются пять вариантов эмблем воинской части, разные номера танков, и несколько наборов цифр от 0 до 9, что позволяет сделать модель танка с любым номером. Декали в наборе качественные, тонкие и яркие; имеется обильная техничка, что очень нетипично для моделей танков, и очень оживляет готовую модель; также есть три флажка, которые размещаются на башне танка во время учений, и ещё зачем-то даны пять прямоугольничков в цветах корейского пиксельного камуфляжа. У меня нет идей, куда их можно применить. Цена модели довольно большая, но не заоблачная. Безусловно, набор с такой классной гусеницей и голографической оптикой не может быть бюджетным, с другой стороны производитель мог бы положить в коробку и 20 см плетёного металлического тросика вместо позорной нити... Рекомендовать могу моделистам не ниже базового уровня, естественно из-за сложной гусеницы. Если заменить её на винил (как это сделал производитель в наборе польской версии К2), набор будет весьма простым. Общие впечатления остались позитивными, но с некоторым разочарованием (та же пресловутая нить, плохо держащиеся голографические наклейки без одного прибора, не спрятанные толкатели)... Могли бы постараться чуть больше - вообще конфетка была бы!

Ход работы

1.Сборка начинается с ванны корпуса и ходовой. Тут не много мелочей, но выглядит всё очень неплохо. Катки имеют полиуретановые втулки внутри, потому одеваются на оси без клея и остаются вращающимися. Обработка деталей скальпелем, маникюрным фрезером и пилками. Клей сверхтекучий, обычный модельный и Revell Contacta, для травления и проволоки - ЦА гель.

2. То, что я мнил грандиозной эпопеей, а оказалось развлечением на два вечера - гусеница. Каждый трак требует 6 отдельных элементов, но они очень продуманно расположены на литниках, потому после отделения не требуют зачистки. Не нужна и подгонка - гусеница собирается без клея, приклеить нужно только резиновые асфальтоходные башмаки. Мы не будем пока с этим спешить. На этом этапе есть небольшая ошибка в инструкции - указано что требуется 78 траков на каждую гусеницу, по факту достаточно 75. Деталей гусеницы дано с запасом, потому можно не бояться потерять пару элементов или даже траков. В сочленённом виде гусеница держится хорошо, изгибается с небольшим усилием, на ходовой ведёт себя прекрасно, может спокойно перематываться.

3. Заканчиваем сборку корпуса, но пока без клея, чтобы можно было разобрать конструкцию для удобства покраски. С блоками динамической защиты я решил поступить своеобразно - установить их только на левой стороне. Я знаю, что так не может быть в реальности, но мне в одинаковой степени нравится как танк выглядит и с блоками ДЗ, и без них, потому я решил сделать два в одном.

4. И в завершении сборки - башня. Именно тут есть элементы не из пластика. Клеим оптику на приборы. В наборе нет линзы на прибор над стволом пушки, потому для него изготовим наклейку самостоятельно из фиолетовой плёнки от SX-art. Устанавливаем травлёное днище башенной корзины. Делаем металлические тросы (конечно я не использовал родную нить). Делаем антенны из кошачьих усов и привязываем их тончайшей нитью к ограждению корзины. Сборка завершена!

5. Переходим к покраске. Прешейдинг и чёрный грунт Mr.Finishing Surfacer 1500. Гусеницу окрашиваю цветом стали, затем приклеиваю неокрашенные (чёрные) асфальтоходные подушки. Отлично получилось! Замечательная основа для везеринга. Окрашиваю мелочи и бортовые блоки ДЗ, которые на корейских танках имеют интересный малахативо-зелёный цвет. Но только блоки на бортах корпуса, на башне они другие.

6. Камуфляж. Он четырёхцветный, но доминируют два цвета - зелёный и жёлто-коричневый. Чёрный и бледно-песочный представлены намного меньше, узкими полосками с чёткими границами. Потому принято решение надуть основной камуфляж аэрографом, а добавочные цвета нанести кистью. Аутентичные краски я не покупал, использовал советский 4БО в качестве зелёного и Sandy Brown с добавлением Умбры в качестве коричневого. Аэрограф с соплом 0.3 мм, техника фрихенда. Затем танк задут глянцевым лаком. Корейцы для каких-то целей красят тросы своих танков в яркий синий цвет. Покрасим и мы с помощью маркера DSPIAE.

7. Добавочные цвета красим кистью акриловыми красками Vallejo, несколько разводя их разбавителем. Светлый цвет - бежевый плюс белый, чёрный он и в Африке чёрный (простите за чёрный юмор). Поверх - ещё глянец. Привариваем декали с химией Tamiya Mark Fit Strong. Очень понравилось обилие технических надписей на башне, они очень оживляют модель. Доволен и флажками, они невероятно яркие и весёлые.

8. Переходим к везерингу. Его будет немного - не хотелось сильно пачкать эту машину. Значительную часть эффектов я делаю акриловыми жидкостями Vallejo Wash цветов Чёрный, Коричневый, Зелёный Хаки, Оливковый, Тёмно-жёлтый и Пустынная Почва. Эти жидкости совмещают функции смывки, фильтра и масляных точек. После высыхания они либо смываются, либо растушёвываются ватными палочками с растворителем для акрилов, так же лёгкими мазками формируются потёки и загрязнения.

9. Гусеницы, ходовая, бортовые экраны и корпус задуваются "пылью" из аэрографа, смесь Vallejo Light Mud и Dunkelgelb. По асфальтоходным подушкам пройдёмся мягким пастельным карандашом (или как эту штуку назвать?..) Tamiya Weathering Stick. Задуваем всё это матовым лаком с дополнительной матовой присадкой.

10. И ещё немного покраски. Фары и габариты окрашиваем хромовым маркером. Маршевые фары затягиваем "жидким стеклом", ибо прозрачных деталей в наборе не предусмотрено. Остальные габариты красим кистью цветными лаками Mr.Color - жёлтым, красным, и смешав их получаем оранжевый. В завершении пройдёмся сухой кистью со светлым металликом по пулемёту, запасным тракам, срезу ствола орудия и совсем чуть-чуть по некоторым торцам и граням.

И после окончательной сборки и снятия защитных плёночек с голографических наклеек получаем вот такую азиатскую "Чёрную Пантеру". Модель получилась совсем не строгой, а какой-то весёлой и яркой, и на полке обращает на себя внимание.

На этом пока всё, статья об этом супер современном, сложном и дорогом танке выйдет в ближайшее время! Потому всех желающих это увидеть, а также интересующихся моделизмом, военной техникой и авиацией приглашаю подписаться! Если у вас есть вопросы или предложения - прошу в комментарии. А сейчас - благодарю за внимание и хорошего времени суток!

Приветствую, уважаемые подписчики, коллеги-моделисты и просто читатели! Заканчиваю свою мини-серию научно фантастических летательных аппаратов ещё одним орнитоптером из Дюны Вильнёва. "Стрекозу" Атрейдесов я собирал в прошлый раз, и она стала самой популярной моей моделью, по крайней мере на этой платформе. Вообще мне очень не нравятся предложенные производителем названия "орнитоптер Атрейдесов" и "орнитоптер Харконненов", создаётся ложное впечатление, что машины очень разные и как будто имеют разное происхождение. В то время как орнитоптеры эти родственные конструктивно и внешне, только направлены на выполнение разных функций: первый как будто разведчик/наблюдатель или лёгкий транспорт, а второй, несомненно - ударная машина. Тем не менее, они имеют одинаковые кабины и шасси, однотипные крылья и выглядят родственно. Ну примерно как Ми-8 и Ми-24, только ещё ближе. Впрочем, лор по фильмам "Дюна" развит не сильно, потому лучших названий пока нет. Перейдём к обзору набора.

Обзор набора

Набор 2024 года от китайской фирмы Meng в масштабе 1/72 , артикул DS-009, имеет значительную часть общих деталей с набором "оринитоптер Атрейдесов". Коробка больше, чем у собрата, но вот бокс-арт на мой вкус явно менее удачный - тёмный и неброский. В коробке лежат 9 литников плюс одна деталь из оливкового полистирола, литник и крупная деталь из песочного пластика, и по одному литнику из чёрного и прозрачного пластика, полиуретановые втулки, декаль и инструкция. Набор так же рассчитан на сборку без клея, имеется такая же подвижность и съёмность некоторых элементов. Предсказуемо и общее качество так же весьма высокое. В наборе заметно больше деталей - 205 против 155, однако тут уже будет 15 неиспользованных деталей. Качество литья очень хорошее, нет никаких дефектов, даже следы стыковки половин пресс-форм минимальны. Пластик стандартный высококачественный модельный. Детализация очень хороша: отлично проработаны шасси, системы вооружения, очень понравился хвост фюзеляжа; хорош и интерьер кабины с четырьмя фигурками Харконненов. Расшивка внутренняя, глубокая и аккуратная, смотрится эффектно, в работе удобна. Стыкуемость, как ни странно, лучше чем у предыдущего набора - там мне пришлось шпаклевать щёлочки на верхней детали фюзеляжа, здесь же никакой шпаклёвки и подгонки не понадобилось. Сборка без клея реализована удачно. Также прекрасно реализован механизм подвижности и складывания крыльев - каждая пара связана внутри фюзеляжа зубчатой передачей и поднимается одновременно на одинаковый угол, также крылья можно вращать вдоль оси и складывать. Прозрачные детали аналогичны предыдущему набору и имеют тот же минус - они не имеют тонировки, которая просматривается на кадрах из фильма. Благодаря полиуретановым втулкам носовая турель и прожектор остаются подвижными. Набор имеет вариативность по сборке - мы можем собрать орнитоптер с выпущенным шасси и открытой рампой на земле или с убранным шасси в полёте на подставке. Благодаря подвижным и съёмным элементам нам не нужно выбирать делать ли модель "в полёте" или "на земле" - узел с шасси просто крепится к фюзеляжу на четырёх штырьках и его можно легко и быстро заменить. Что касается бонусов. В наборе имеются прекрасно проработанные фигурки четырёх солдат дома Харконненов. Также в наборе имеется классная подставка (собственно, идентичная таковой из набора топтера Атрейдесов). Инструкция - типичная для Менга цветная книжечка, чертежи по сборке крупные и понятные, схема окраски демонстрирует машину слева, сверху и спереди, чего более чем достаточно для монотонной схемы с простой маркировкой; предусмотрен один вариант. Машина изображена в серо-оливковом цвете, но вот в описании цвет корпуса указан как "Песочный". И тут есть большое пространство для размышлений. В первом фильме орнитоптеры такого типа показаны в основном в ночное время (во время неожиданного вторжения Харконненов) и выглядят действительно тёмными. Сцене при дневном свете (встреча Дункана Айдахо с Лайет Кайнз, а потом с Полем Атрейдесом и Джессикой, а потом сцена погони трёх орнитоптеров Харконненов за лёгкой машиной Пола и Джесскики, где они скрываются в песчаной буре) слишком кратки и интересующие машины показаны издали, чётко понять их цвет мне не удалось. А вот во втором фильме есть много сцен с этими (точнее, очень похожими) орнитоптерами при свете дня, где прекрасно виден их цвет. И но как раз ближе к песочному, особенно это видно в сцене с атакой войск Рабана на фрименов. Декаль в наборе представляет собой только символ дома Харконненов, это два некрупных элемента, с качеством всё хорошо. Цена набора также высокая, во многом благодаря лицензии от Legendary, однако она практически не отличается от орнитоптера Атрейдесов, хотя тут на четверть больше деталей. Размеры модели также впечатляющие, хотя и немного меньше, чем у предыдущей: длина 29 см, размах крыльев - 62 см. Рекомендовать по прежнему могу всем поклонникам "Дюны" и фантастической техники вне зависимости от навыков в моделизме - собрать орнитоптер сможет любой человек с ровными руками, и даже вовсе без покраски он будет выглядеть эффектно. Добавляют зрелищности и своеобразная подставка, и фигурки в кабине. А если приложить усилия и хорошо покрасить модель, она точно станет жемчужиной вашей коллекции!

Ход работы

1.Сборка начинается с интерьера кабины и механизма крыльев. Механизм такой же, как и у предыдущей "стрекозы", обеспечивает взмахи крыльев и равномерный подъём левого и правого крыла. Подвижные элементы в механизме я смазал PETF смазкой из баллончика. Подгонки детали не требуют, для зачистки крепежей к литнику использовал пилки, фрезер и полировочный бафик. Хоть клеить и не надо, но для надёжности я это делал, применяя обычный и сверхтекучий модельный клей. Пока без проклейки собраны элементы кабины, фюзеляж и носовые турель и прожектор. Собраны два узла шасси - выпущенное и сложенное. Также собрана и подставка.

2. Теперь разберём нашу "толстую стрекозу" и окрасим интерьер кабины и фигурки. Использован аэрограф и кисть, минимум эффектов - за тонированными стёклами всё равно много видно не будет. Харконнены имеют безволосые головы с бледной кожей, потому в свой любимый "телесный" бежевый я добавил белой краски, и не рисовал своим фантомасикам ни бровей, ни шевелюр.

3. Так, теперь время заняться остеклением кабины. Как и на прошлом топтере, я добавлю тонировку стекла. Основа - Tamiya Smoke с добавлением малого количества жёлтого и красного лака от Mr.Color. Края деталей стёкол и отверстий для них прокрашены чёрным маркером. После установки стёкол на место, маскируем их бумажной лентой.

4. И закончим сборку. Довольно много внимания потребовали детали систем вооружения - на них следует зачистить тонкий след от стыковки половин пресс-формы, а они имеют сложную форму. В этом поможет стеклянная пилка от Manwah и полировочный бафик. Хвост и крылья стыкуются без каких-либо проблем. И сборка завершена!

5. Теперь приступим к покраске. Предыдущий топтер я делал тёмно-оливковым, опираясь на кадры из первого фильма. Этот можно было сделать таким же, но захотелось разнообразия. Тем более, во втором фильме орнитоптеры Харконненов явно более светлые, что-то между бежевым и светлым песочным. На том и остановимся. Для начала сделан прешейдинг чёрным грунтом (на крыльях) и оливковой краской (по фюзеляжу). Затем белой краской делаю нерегулярные высветления по корпусу. Для таких тонких работ я использую аэрограф H&S Infinity с соплом 0.15 мм. Базовый цвет - три оттенка песочного от Mr.Color в разных пропорциях. Снизу использованы более тёмные оттенки, сверху - светлые. Крылья окрашены оливково-зелёным с добавлением тёмного металлика и цвета стали.

6. Окрашиваем системы вооружения. Металлики аэрографом и маркерами, на паре деталей я решил сделать следы термопобежалости. Надуваю полосы цветных лаков - синий, красный, жёлтый. Элементы цвета корпуса окрашены аэром, мелочёвки - кистью. На люки бортовых пулемётов наносим знаки дома Харконненов. Декали привариваются химией Tamiya Mark Fit Strong. Затем модель покрывается глянцевым лаком.

7. Отдельно расскажу о покраске подставки. Я делал это параллельно с покраской модели, но вынесу в отдельный пункт для простоты. Песчаная поверхность пустыни окрашена теми же цветами, что и корпус орнитоптера. Кольцо вокруг стойки окрашено в белый - цвет, который у меня ассоциируется с Харконненами. Бумажной лентой замаскировано кольцо и пустыня. Чёрным грунтом покрыты стойка и борта подставки. Поначалу я думал на этом остановится, но потом решил, что монотонный чёрный выглядит уныло, да и было уже такое. Я решил сделать что-то типа высветлений, наверное серой краской. Но потом пришла идея использовать бордовый цвет. Я надул его на середину плоскостей стойки и круг в центре подставки, и мне получившаяся картина напомнила цвет раскаляющегося металла. Тогда я добавил цветовую модуляцию из ярко-красного и оранжевого цветов. Получилось на мой взгляд красиво и со смыслом - огонь, кровь, раскалённый металл - всё это ассоциируется с Харконненами на Арракисе.

8. Теперь время для эффектов. При работе с орнитоптером Атрейдесов я строго опирался на кадры из фильма (благо, там достаточно крупных планов этой машины), потому кроме цветовой модуляции использовал только сухие пигменты. Вышло очень похоже на фильм, хоть и без нескольких гневных комментариев ("Как же без смывки?!", "Г-но какое-то сделал!!!") не обошлось. Впрочем, дизлайки и гневные комментарии - тема вечная, риторическая и неисчерпаемая, потому на неё переходить не будем. В этой же работе я хотел использовать больше эффектов и модельных техник, и делать без такой жёсткой привязки к прототипу из фильма (к тому же почти нет кадров, где можно рассмотреть везеринг киношного топтера). Потому начинаем с акриловой смывки Vallejo Wash цветов Чёрный, Светло-Коричневый, Тёмный Жёлтый, Пустынная Почва и Хаки Зелёный. В нижней части фюзеляжа использованы более тёмные цвета, в верхней - светлые. Чёрный использовал минимально для затенения решёток и жалюзи, а также для имитации смазки на подвижных местах. Излишки смывки убираются смоченной в растворителе для акрилов ватной палочкой, но также формируется тонировка и некоторый везеринг. Смывка была сделана и на "песке" подставки. После смывки модель задута матовым лаком с дополнительной матирующей добавкой Flat Base Standart. Следующий этап - следы нагара около того, что я счёл выхлопной системой. Использовал Tamiya Smoke, надувал аэрографом.

9. В отдельный пункт вынесу следующий этап везеринга, так как он добавил много зрелищности и я впервые применял его не на танке. Это масляные точки. Я использовал Маслёнки от Хаси, цвета - Грязь Тёмная (коричневато-серый), Зелёный Нейтральный (грязно-оливковый), Жёлтый Выцветший, Охра Светлая и Белый. Точки тёмных цветов я ставил в углублениях и у стыков панелей, а светлых - на выпуклых и сплошных участках. Затем растушевал кистью, смоченной в растворителе для алкидных эмалей (ненавижу вонь Уайт-спирита, этот поприятнее). После высыхания - ещё слой матового лака.

10. У этого орнитоптера имеется действительно много систем вооружения, а также и прицельных комплексов. Оптику я выделил голографической плёнкой-самоклейкой от SX-Art. И завершающий эффект - сухая кисть с цветом металлика. Прошёлся по граням стержня подставки, по крыльям топтера, и в меньшей степени - по шасси и неровностям фюзеляжа.

И после снятия масок получаем вот такую машину:

А вот так орнитоптер выглядит с расправленными крыльями и на подставке:

На этом пока всё, фотосессия орнитоптера дома Харконненов выйдет в ближайшее время! Потому всех желающих это увидеть, а также интересующихся моделизмом, военной техникой и авиацией приглашаю подписаться! Если у вас есть вопросы или предложения - прошу в комментарии. А сейчас - благодарю за внимание и хорошего времени суток!

Поскольку по вселенной Френка Герберта «Дюна», а также экранизации 2021 года Денни Вильнёва нет развитого и единого лора, псевдоисторической статьи с тактико-техническими характеристиками орнитоптера не будет. Будет много фото и пара видео.

Орнитоптер с выпущенным шасси и сложенными крыльями:

Орнитоптер разворачивает крылья перед взлётом:

Полностью расправленные крылья на земле:

В режиме крейсерского полёта:

Манёвр аэродинамического торможения крыльями:

Сравнение размеров с T-65B X-Wing Люка Скайуокера:

Рядом с TIE/fo fighter:

Видео:

Представлена модель орнитоптера дома Атрейдесов в момент нападения песчаного червя Шаи-Хулуд на харвестер и спасения его экипажа по приказу герцога Лето. В кабине орнитоптера герцог Лето Атрейдес на месте пилота, а также его сын Пол Атрейдес, имперский аудитор Льет Кайнз из народа Фрименов и телохранитель семьи Атрейдесов Гарни Холлек. Планета Арракис, она же «Дюна», неподалёку от Арракина, незадолго до падения дома Атрейдесов. Модель фирмы Meng в масштабе 1/72.

Обзор набора, а также заметки по сборке и покраске тут:

Орнитоптер дома Атрейдесов (1/72 Meng). Заметки по сборке

На этом пока всё, а в следующий раз займёмся противником этой стрекозы! Потому всех желающих это увидеть, а также интересующихся моделизмом, военной техникой и авиацией приглашаю подписаться! Если у вас есть вопросы или предложения - прошу в комментарии. А сейчас - благодарю за внимание и хорошего времени суток!

Приветствую, уважаемые подписчики, коллеги-моделисты и просто читатели! Я большой поклонник жанра Научной Фантастики, романы Френка Герберта читал ещё с юности, а в 2021 году с великим удовольствием пошёл в кинотеатр на премьеру новой экранизации первого романа от Денни Вильнёва. Фильм меня очаровал и зачаровал своей атмосферой, уважением к оригиналу, актёрами и их игрой. Также мне невероятно понравились Орнитоптры - местные аналоги вертолётов, летательные аппараты, создающие подъёмную силу за счёт машущего полёта, как насекомые или птицы (кстати, концепция вовсе не фантастична, в нашем мире были даже поднимавшиеся в воздух прототипы, но из-за сложности и низкого КПД тему забросили). Киноделам удалось создать, на мой вкус, шикарные по внешнему виду и вполне правдоподобно выглядящие орнитоптеры. На большом экране моменты взлёта, полётов над пустыней, а в особенности спасения экипажа харвестера от песчаного червя выглядели просто роскошно! Довольно быстро фирма Менг выпустила модели орнитоптеров из фильма, но в каком-то крошечном масштабе, и меня данные сувениры не впечатлили. Но вот когда в 2024 году вышли модели "стрекоз" домов Атрейдесов и Харконненов в полноценном масштабе 1/72, тут я не ждал ни минуты. И вот наконец в рамках линейки "Летательные аппараты из НФ" я их собираю и делюсь с вами. Начнём с обзора набора!

Обзор набора

Набор 2024 года от китайской фирмы Meng в масштабе 1/72 , артикул DS-007. В весьма большой коробке с красивым бокс-артом лежат шесть литников плюс одна деталь из оливкового полистирола, литник и крупная деталь из песочного пластика, и по одному литнику из чёрного, серого и прозрачного пластика, полиуретановая втулка и инструкция. По своим решениям набор от Менг напомнил наборы по "Звёздным Войнам" от японской Bandai - так же сборка без клея, так же разноцветный пластик, позволяющий неокрашенной модели выглядеть вполне прилично, так же подвижность и съёмность некоторых элементов, но при этом так же великолепное качество и проработка набора, без малейшего намёка на "детскость". В наборе 155 деталей, при этом ни одной не осталось неиспользованной! Качество литья очень хорошее, нет никаких дефектов, даже следы стыковки половин пресс-форм минимальны. Пластик же, в отличие от Бандай, вполне обыкновенный модельный, но вполне хороший. Детализация на достойном уровне: хорошо проработаны шасси, механизмы взмахов и поворотов лопастей (крыльев?), отдельной похвалы достоин интерьер кабины и фигурки герцога Лето, Пола, Льет Кайнз и Гурни Хеллека. Расшивка скорее смешанная, чем внутренняя, но смотрится эффектно. Стыкуемость хороша, сборка без клея реализована просто и со вкусом, подгонки деталей в основном не нужно (за исключением верхней детали фюзеляжа, где получился перепад), при этом некоторые узлы можно снимать и одевать. Также прекрасно реализован механизм подвижности и складывания крыльев - каждая пара крыльев связана внутри фюзеляжа зубчатой передачей и поднимается одновременно на одинаковый угол, также крылья можно вращать вдоль оси и складывать. Прозрачные детали качественные и правильного размера, но имеют существенный минус - они именно что прозрачные. На кадрах из фильма и фото реквизита со съёмочной площадки чётко видно, что остекление орнитоптера тонировано и имеет коричневатый цвет. Было бы очень круто, если бы производитель предоставил тонированный пластик, как они это сделали в наборе бульдозера D9R. Благодаря полиуретановой втулке носовая турель (прожектор?) остаётся подвижным. Набор имеет вариативность по сборке - мы можем собрать орнитоптер с выпущенным шасси и открытой рампой на земле или с убранным шасси в полёте на подставке. Благодаря подвижным и съёмным элементам нам не нужно выбирать делать ли модель "в полёте" или "на земле" - узел с шасси просто крепится к фюзеляжу на четырёх штырьках и его можно легко и быстро заменить. В наборе имеются 4 прекрасно проработанные фигурки двоих членов семьи Атрейдесов, их телохранителя и фримена на имперской службе. Таким образом, модель воссоздаёт упомянутую выше сцену спасения экипажа харвестера - в кабине были как раз те же люди и на тех самых местах. Также в наборе имеется весьма массивная и эффектная подставка, которая позволяет установить орнитоптер с разным углом по тангажу. Горизонтальная часть подставки имитирует рельеф пустынной поверхности, а вертикальная выполнена в форме спиралевидно закрученной четырёхгранной пирамиды. Так что с бонусами китайцы не подвели! Инструкция - типичная для Менга цветная книжечка, правда без исторической справки о прототипе (а жаль, вообще какого-либо вменяемого описания этих машин в рамках лора вселенной "Дюны" я не нашёл). Чертежи по сборке крупные и понятные, схема окраски демонстрирует машину слева, сверху и спереди, чего более чем достаточно для монотонной схемы без маркировки; предусмотрен один вариант. А вот с чем не согласен, так это с предложенным цветом корпуса "Песочный". Да, в фильме орнитоптеры всегда довольно сильно запылены светлым песком Арракиса, однако явно видно, что их базовый цвет тёмный. В кинотеатре они мне показались то ли чёрными, то ли цвета тёмного металла, а при повторном просмотре дома и изучении стоп-кадров и фото со съёмочной площадки - скорее оливково-зелёными. Единственный элемент маркировки - ястреб дома Атрейдесов позади кабины - выполнен пластиковыми деталями, потому в наборе отсутствуют декали. Цена набора предсказуемо высокая, но тут у нас целая куча факторов, которые это обуславливают: качество модели, лицензия от Legendary, обилие бонусов и наконец РАЗМЕР! Длина модели 32 см при размахе крыльев более 70! Рекомендовать могу поклонникам "Дюны" и ценителям добротной фантастической техники вне зависимости от навыков в моделизме - собрать впечатляющую хищную стрекозу сможет любой человек с руками растущими из плеч, а не из задницы, и даже вовсе без покраски она будет выглядеть эффектно. А уж если вы владеете кистью или аэрографом - тут море возможностей и масса удовольствий!

Ход работы

1.Сборка начинается с интерьера и механизма крыльев. Поскольку механизм занимает значительный внутренний объём, интерьер представлен только для передней части кабины орнитоптера. Подгонки детали не требуют, для зачистки крепежей к литнику использовал пилки, фрезер и полировочный бафик. Хоть клеить и не надо, но я это делал "чтобы было надёжнее", применяя обычный и сверхтекучий модельный клей. Подвижные элементы в механизме я смазал PETF смазкой из баллончика.

2. Окрашиваем интерьер и фигурки. Аэрограф, кисть, в основном акриловые краски. Понимаю, что после моей покраски очень трудно узнать Пола или Лето Атрейдесов, но всё же я не спец по росписи лиц и масштаб 1/72! А вот стилл-сьюты получились весьма недурно, я считаю.

3. Собираем фюзеляж под давлением прищепок. Верхняя деталь фюзеляжа встала на место с некоторым перепадом, который я зашпаклевал и зашкурил. Выполненная отдельной деталью рама кабины оделась легко и без проблем.

4. Исправим недоработку производителя в виде прозрачного остекления. За основу взят цветной лак Tamiya Smoke, в который добавлены по пол капельки Mr.Color красный и жёлтый. Получилось вроде бы похоже на оригинал. Торец остекления прокрашен чёрным маркером DSPIAE.

5. "На щелчок" устанавливаем крылья, собираем и устанавливаем два комплекта шасси, собираем без клея подставку. Модель огромна и с трудом помещается на стол. Маскируем остекление бумажной лентой и можно красить.

6. Первый этап покраски - прешейдинг чёрной грунтовкой. Затем я надуваю нерегулярные высветления на фюзеляж двумя оттенками песочной краски, использую аэрограф Infinity с соплом 0.15 мм. Теми же цветами окрашиваю пустыню на подставке.

7. Определиться с выбором базового цвета мне помогли англоязычные форумы моделистов. Я остановился на Vallejo 70.899 Olive Brown, и я считаю он максимально похож на то, что мы видим в кино под обильным запылением машин. Крылья окрашены той же краской, но с добавлением нескольких капель Natural Steel. Сделал я это для добавления блеска в цвет - во время сцены перелёта орнитоптеров с космодрома в Арракин на кадрах сверху крылья отрнитоптеров блестят, как сталь на солнце. А вот в остальных сценах они вроде бы не отличаются цветом от фюзеляжа... Затем модель покрыта глянцевым лаком.

8. Переходим к везерингу. Я решил делать модель максимально сходной с тем, что мы видим на экране. А там эффект по сути один - сухой песок ВЕЗДЕ. Ни закопчения около сопел (выхлопных труб?), ни потёков какой-либо жидкости (какая жидкость на Арракисе?!), ни потёртостей до металла. К тому же модель фактически не имеет расшивки, а потому я решил... О УЖАС! Отказаться от смывки! Это наверное первая модель со времён мазни кистью, на которой я не делал смывки. Было очень непривычно и до последнего казалось, что чего-то не хватает. Тем не менее, свои флаконы Вальехо Уош я не доставал. Потому первый этап везеринга - нерегулярные пятна пыли посредством аэрографа. Две акриловые краски Vallejo - Light Mud и Desert Yellow. Надувал более интенсивно на нижние поверхности и переднюю часть топтера. Затем - матовый лак с дополнительной матирующей присадкой. На носовой турели (прожекторе?) есть прямоугольное окошко, которое выглядит как прицельный комплекс и туда просто просится голографическая плёнка.

9. Теперь займёмся подставкой. Цвет песка уже есть, его я закрываю маскировочной плёнкой. Всё остальное я решил окрасить в цвет ржавой стали. Не знаю почему, я художник, я так вижу. Кольцо вокруг пирамиды я окрашиваю золотом, также очень малое количество золотой краски растворяю в лаке и надуваю на песок для имитации включений спайса/специи в песке Арракиса. Такой же приём был показан и в фильме - помните, когда Пол набирает в ладонь песок и рассыпает его по ветру, и в нём искрится золотая пыль, а Пола начинает глючить ("Я узнал твою поступь, старик")? Ну вот типа такого. Правда, чтобы заметить этот эффект на подставке нужно очень постараться. Всё остальное задуто Супер Сталью и натыкан губочный чиппинг текстурной жижей Vallejo Rust Texture, красками Light Rust, оранжевой и жёлтой. под ярким светом выглядит невероятно пёстро, а вот под обычным комнатным или дневным - вполне реалистично.

10. И завершающий эффект - сухой пигмент "Дорожная пыль", наношу методом втирания сухой кистью. Никаких фиксаторов, специально никаких модуляций разными оттенками пигментов - на кадрах фильма орнитоптер равномерно и сильно запылён песком примерно одного цвета. Такой способ нанесения пигментов опасен тем, что модель лучше не трогать - пальцы будут оставлять следы на пигменте, стирать его. Но с другой стороны, выглядит максимально близко к желаемому.

И после снятия масок получаем вот такую модель. Крылья можно крутить и складывать, шасси переставлять, наклонять фюзеляж относительно подставки. Даже фигурки видны сквозь просторное остекление! Мне работа очень понравилась, руки чешутся собрать их коварного врага - орнитоптер вероломных и жестоких Харконненов с кучей вооружения!

Вот так мы выглядим в режиме посадки:

А так в полёте:

На этом пока всё, фотосессия орнитоптера дома Атрейдесов выйдет в ближайшее время! Потому всех желающих это увидеть, а также интересующихся моделизмом, военной техникой и авиацией приглашаю подписаться! Если у вас есть вопросы или предложения - прошу в комментарии. А сейчас - благодарю за внимание и хорошего времени суток!