Warrapan

Warrapan

Моделист и врач-ветеринар
Пикабушник
поставил 1363 плюса и 0 минусов
отредактировал 0 постов
проголосовал за 0 редактирований
в топе авторов на 598 месте
Награды:
За участие в Пятничном [Моё]
34К рейтинг 664 подписчика 18 подписок 293 поста 271 в горячем

Achzarit Bet (1/35 Meng). Заметки по сборке

Achzarit Bet (1/35 Meng). Заметки по сборке Стендовый моделизм, Моделизм, Масштабная модель, Хобби, Миниатюра, Покраска миниатюр, Своими руками, Рукоделие с процессом, Рукоделие, Сборная модель, Сборка, Аэрография, Обзор, Холодная война, Бронетехника, Техника, Израиль, Цахал, БТР, Длиннопост, Пятничный тег моё

Приветствую, уважаемые подписчики, коллеги-моделисты и просто читатели! Сегодня, после довольного длительного затишья, я спешу поделится обзором и заметками по работе над замечательной моделью очень своеобразной и интересной бронетехники. Израиль - страна с очень самобытным подходом к армии в целом и броне в частности, и ярче всего особенности их подхода отображаются в тяжёлых бронетранспортёрах. Встречайте - ТБТР "Ахзарит", созданный на базе трофейных танков Тиран, которые в свою очередь были советскими Т-54/55!

Обзор набора

Набор 2015 года выпуска от китайского производителя Meng линейки Stegosaurus Series в масштабе 1/35, основан на собственном наборе Ахзарита раннего типа 2013 года, который отличался в первую очередь отсутствием интерьера. В коробке нас ждут 8 литников из полистирола песочного цвета, а также верхняя часть и ванна корпуса, отлитые из того же пластика; 2 литника из белого полистирола с элементами интерьера; 6 литников из чёрного пластика с траками и наконец 1 литник из прозрачного пластика с фарами и приборами наблюдения; также имеется 1 пластинка фототравления, литник с полиуретановыми втулками, металлический трос, декаль и инструкция. В наборе 612 деталей (282 жёлтых, 48 белых, 192 трака, 32 прозрачных, 37 травлёных, 20 полиуретановых). Невостребованными у меня остались 70 деталей. Качество литья очень высокое, дефектов не выявлено. Пластик типичный современный китайский, то есть нареканий нет. Детализация на очень достойном уровне. Превосходно показаны многочисленные лючки/петли/ручки, притом почти все они отлиты единой деталью с верхом корпуса. Хорошо проработаны вооружение, ходовая и интерьер. Модель имеет частичный интерьер, который показывает боевое отделение и отделение управление, а также проход вдоль МТО и его аппарель. В самом МТО пусто. Прекрасно сделаны рабочие места мехвода, стрелка из дистанционно управляемого пулемёта и командира машины; в десантном отделении есть огнетушители, стеллажи для коробок с пулемётными лентами, сидения и приборы наблюдения. Все люки проработаны изнутри и снаружи. Недостаток модели в том, что не предусматривается съёмных деталей, в собранном состоянии интерьер будет виден только через открытые люки и заднюю аппарель. Кстати видно неплохо, при желании рассмотреть можно почти всё, вот только фотографировать неудобно... Стыкуемость в основном очень хорошая, немного подвёл задний стык верха корпуса с кормовой деталью. Фототравление хорошее, довольно толстое, но идеально правильного размера. Из него даны сетчатые экраны и их элементы, номера машины, одна решётка МТО и ещё кое-что по мелочи. Работать с травлением не сложно, а зрелищности оно добавляет прилично. Прозрачные детали могут похвастаться отличным качеством, они чистые и аккуратные, но сам пластик очень твёрд и неудобен в обработке. Все приборы наблюдения, прицелы пулемётной турели, бронестёкла в башенке командира, а также стёкла основных фар выполнены из прозрачных деталей. Подвеска у модели обыкновенная, неподвижная. В наборе нерабочая наборная гусеница. Она хорошо детализирована, отлично стыкуется и одевается на катки. На каждом траке нужно зачистить два круглых следа от толкателей, что несколько портит впечатление. В наборе лежит 14 запасных траков, что позволяет сломать или потерять парочку. Полиуретановые втулки нужны только на ведущие колёса и ленивцы, даже не знаю зачем класть в набор целых 20 штук, когда нужны всего 4. Металлический трос плотный, из белого металла, имеет правильную толщину и дан с большим запасом. Вариативность по сборке не впечатляет - можно открыть или закрыть заднюю рампу (я сделал подвижной, немного пожертвовав копийностью); выбрать дымовые гранатомёты зачехлённые по-походному или с гранатами по-боевому; выбрать пулемёты с прикладами или без них. Бонусов или фигур в наборе нет. Инструкция типичная для Менг в виде книжечки, содержит довольно подробную информацию о прототипе на 4 языках, включая русский. Чертежи удобны и понятны, однако нашёл пару ошибок с номерами деталей. Цветные схемы окраски в конце книжечки довольно крупные и симпатичные, вот только ТБТР показан исключительно с левого борта, что не особенно удобно для окраски. Предлагаются четыре варианта, все монотонные цвета Синайский Серый, отличаются маркировкой. Все варианты машин 2009-13 годов, воевали в Газе или участвовали в учениях, у каждого варианта указана принадлежность к части, местность и событие. Декаль хорошего качества: несколько хрупковата, но яркая, непрозрачная, идеального размера. Типично для Менга есть декали на варианты маркировки, которых нет в инструкции. А вот техничка касается только интерьера, снаружи её почти не видно. Цена модели не слишком высока, ну или мне очень повезло найти на маркетплейсе по старой цене или акции. Впечатления хорошие, несмотря на несколько неприятных моментов. Однозначно намного проще в работе, чем сверхдетализованый Тиран 4 Шарир от МиниАрт! Рекомендовать могу моделистам среднего уровня и выше, потому что наборная гусеница, интерьер и травление противопоказаны новичкам. Да и если быть честным, вряд ли какому-то новичку интересен израильский "Ахзарит", для них "самое то" тридцатьчетвёрка с "Тигром" или Т-72 на худой конец, а такая техника - для ценителей!

Ход работы

1.Сборка начинается с ходовой. Катки выполнены из большого количества элементов, а с торсионами и ванной корпуса работа прошла быстро. Обработка деталей скальпелем, маникюрным фрезером и пилками, клей использовал сверхтекучий и обычный модельный.

2. Далее займёмся сборкой интерьера. Тут разумнее собрать небольшие отдельные узлы, которые окрасить и вклеить на место. В условиях ограниченной доступности для зачистки следов толкателей пригодилась шлифмашинка DSPIAE. Интерьер проработан весьма хорошо. Для создания многочисленных приборов наблюдения использована голографическая плёнка от SX-art и синий лак от Mr.Color.

3. Окраска интерьера оказалась посложнее дальнейшей окраски экстерьера. Цветов больше, неудобств больше, везеринга правда меньше. Использовал акрилы Vallejo и эмали Mr.Color, аэрография и много кистью. Из эффектов - смывка и сухая кисть со светлым металликом. Хорошо добавляют зрелищности многочисленные декали. К сожалению единственный вариант полноценно рассмотреть интерьер - фото ниже. После сборки сфотографировать начинку через люки фактически невозможно.

4. Далее - ещё один промежуточный этап сборки и покраски. На этот раз ходовая и низ корпуса. Тут всё стандартно, для имитации налипшего песка использованы пигменты с фиксатором. По гусенице ещё прошёлся сухой кистью с металликом. Кстати, работа с гусеницей не сложная, больше всего времени отняла зачистка следов питателей на каждом траке...

5. Теперь пришла пора наконец завершить сборку. Именно на этом этапе устанавливается большинство травления - сетчатые экраны в задней части машины. Работаю цианоакрилатом-гелем. Им же приклеен металлический трос и антенны, выполненные из усов шиншиллы.

6. И вот теперь приступаем к завершающему этапу окраски - экстерьер! Чёрный грунт, он же прешейдинг. Основной цвет - Vallejo Air IDF Sinai Grey, высветления сделаны другим оттенком - Japanese Tancrew Highlight. Затем - первый слой глянцевого лака.

7. Кистью от руки окрашены многочисленные элементы не базового цвета. Эту машину отличает то, что все ручки, скобы, петли и многие другие элементы выделены красным. Не очень понимаю, для чего это делается. Ну то есть для наглядности и контраста, само собой, чтобы были заметнее. Но вот зачем выделять петли ящиков ЗИП и сетчатых экранов, я совсем не догадываюсь. В любом случае, затем последовал второй слой глянцевого лака. А за ним - декали с химией от Тамии и третий слой.

8. Везеринг. Тут я решил не изобретать велосипед, и сделать всё по своей классике, без масляных точек. Также не хотелось делать машину убитой, потому обошлись без чиппинга. Первый этап - акриловые смывки Vallejo Wash цветов Чёрный, Промасленная Почва и Пустынный. Чем выше, тем светлее.

9. ТБТР задут матовым лаком, так сказать финишным. Фары окрашены хромовым маркером, задние габариты - красным лаком. На ходовую и низ корпуса добавлены пигменты с фиксатором для имитации песка, а нагар от выхлопных газов сделан пигментом "Сажа" без фиксатора. Завершающий этап везеринга - сухая кисть со светлым металликом. Не увлекался, просто подчеркнул грани и заклёпки.

10. И после удаления масок получаем вот такой в меру грязный и довольно новый тяжёлый БТР ЦАХАЛ. Мне работа очень понравилась, а вам?

На этом пока всё, историческая статья о рождении и свойствах уникальной машины "Ахзарит" выйдет в ближайшее время! Потому подписывайтесь, а также заходите в мою группу Вконтакте, где можно обсудить лично всякие вопросы и даже заказать изготовление модели (https://vk.com/warminiarts). А сейчас - благодарю за внимание и хорошего времени суток!

Показать полностью 41

Мини-электродрель Tamiya. Сборка и обзор

Мини-электродрель Tamiya. Сборка и обзор Обзор, Распаковка, Моделизм, Стендовый моделизм, Хобби, Инструменты, Оборудование, Электроинструменты, Сборка, Сборная модель, Дрель, Япония, Техника, Конструктор, Видео, Длиннопост, Тамия, Tamiya, Пятничный тег моё

Приветствую, уважаемые подписчики, коллеги-моделисты и просто читатели! Сегодня на очереди необычный пост о необычной модели инструменте штуке от Тамии! У меня много постов про сборку и покраску моделей и некоторое количество про распаковку и обзор инструментов для моделизма. А тут будет и сборка, и обзор притом не модели, а инструмента... Ну, не будем долго тянуть!

Обзор набора

Весьма своеобразный набор неустановленного года выпуска от японской фирмы Tamiya, в результате сборки которого мы получим действующую электродрель в масштабе 1/1. В небольшой коробке лежат три литника из серого, синего и оранжевого пластика, электромотор, пакет с цанговым патроном, пакет с пружинами и проводниками, пакет с болтами и шайбами, небольшой тюбик со смазкой, наклейка и инструкция. В наборе 16 пластиковых деталей (синие - корпус, серые - курковый механизм и предохранитель, оранжевые - шестерни); около 30 прочих деталей - крепёж, металлические оси, цанги и патрон, пружины и т.д. Всего в наборе порядка 45 деталей, на запас останутся 5 - два гровера и три шайбы. Качество литья хорошее, нашёл облой только на одной серой детали. Пластик более прочный и упругий, чем стандартный модельный полистирол. Детализация, если так можно выразиться, весьма условна. Рукоять имеет имитацию накладок, для охлаждения моторчика есть прорези в корпусе. Сам корпус украшают надписи на японском и английском языках, также подписан предохранитель. Стыкуемость на достойном уровне, также нужно упомянуть, что сборка набора предполагается на щелчок, без клея. Так крепятся латунные клеммы контактов батареек, оси и шестерни, курок и его механизм. Все подвижные элементы стоит смазать, что указано в инструкции и для чего в коробке лежит голубой тюбик с довольно густой прозрачной смазкой без запаха. Электромотор в наборе не японский, имеет на корпусе надпись Made in China, работает довольно шумно. Дрель имеет одну неизменную передачу; как сильно не дави на курок, сверло быстрее вращаться не станет. Запитывается инструмент от пары АА батареек (по японской классификации - UM3, в набор не входят), размещённых в пистолетной рукояти под съёмной панелью. Из приборов управления имеется курок, предохранитель (физически блокирует курок) и металлическая кнопка блокиратора патрона, нужна для смены свёрл. В наборе два цанговых патрона, один на 1-2 мм, второй на 2-3 мм. Набор не имеет вариативности по сборке; из бонусов - одно сверло на 2 мм. Инструкция прекрасная, всё показано крупно, понятно и наглядно. Хоть инструкция и чёрно-белая, никаких проблем в этом нет. Нет никакой схемы окраски, маркировки и т.д. Есть в наборе наклейка, которую можно приклеить куда угодно. Цена инструмента неоправданно высока, особенно с учётом его примитивности и ограниченного функционала (цанговый, а не кулачковый патрон, одна передача). С другой стороны имеем японское качество и возможность самому собрать инструмент, что тоже прикольно!

Ход работы

1.В начале собираем контакты между батарейкой и электромотором. Латунные контакты действительно становятся "на щелчок", но я перестрахуюсь и подклею их цианоакрилатом.

Мини-электродрель Tamiya. Сборка и обзор Обзор, Распаковка, Моделизм, Стендовый моделизм, Хобби, Инструменты, Оборудование, Электроинструменты, Сборка, Сборная модель, Дрель, Япония, Техника, Конструктор, Видео, Длиннопост, Тамия, Tamiya, Пятничный тег моё

2. Затем устанавливаем механизм курка с возвратной пружиной. Тут уже нужна смазка.

Мини-электродрель Tamiya. Сборка и обзор Обзор, Распаковка, Моделизм, Стендовый моделизм, Хобби, Инструменты, Оборудование, Электроинструменты, Сборка, Сборная модель, Дрель, Япония, Техника, Конструктор, Видео, Длиннопост, Тамия, Tamiya, Пятничный тег моё

3. Добавляем предохранитель курка и блокиратор патрона. Собираем оси и шестерни передач. Тут не стоит жалеть смазки, её в тюбике хватит на пару таких дрелей.

Мини-электродрель Tamiya. Сборка и обзор Обзор, Распаковка, Моделизм, Стендовый моделизм, Хобби, Инструменты, Оборудование, Электроинструменты, Сборка, Сборная модель, Дрель, Япония, Техника, Конструктор, Видео, Длиннопост, Тамия, Tamiya, Пятничный тег моё

4. Ставим батарейки, проверяем правильность сборки механизмов и передач. Вроде бы всё функционирует.

Мини-электродрель Tamiya. Сборка и обзор Обзор, Распаковка, Моделизм, Стендовый моделизм, Хобби, Инструменты, Оборудование, Электроинструменты, Сборка, Сборная модель, Дрель, Япония, Техника, Конструктор, Видео, Длиннопост, Тамия, Tamiya, Пятничный тег моё

5. Навинчиваем патрон, зажимаем сверло. Устанавливаем вторую половину корпуса, она держится на четырёх винтах. Крышка отсека батареек удерживается за счёт силы трения, снимается довольно туго.

Мини-электродрель Tamiya. Сборка и обзор Обзор, Распаковка, Моделизм, Стендовый моделизм, Хобби, Инструменты, Оборудование, Электроинструменты, Сборка, Сборная модель, Дрель, Япония, Техника, Конструктор, Видео, Длиннопост, Тамия, Tamiya, Пятничный тег моё

6. И в конце добавим наклейку на правую половину корпуса. Набор свёрл от 0.3 до 1.6 мм и несколько одиночных до 3 мм в поставку не входят и покупались отдельно. Инструмент готов к работе! Некоторое время у меня было желание дрель покрасить и возможно даже сделать потёртой/ржавой, но потом я решил не усложнять себе жизнь и заняться моделями.

Мини-электродрель Tamiya. Сборка и обзор Обзор, Распаковка, Моделизм, Стендовый моделизм, Хобби, Инструменты, Оборудование, Электроинструменты, Сборка, Сборная модель, Дрель, Япония, Техника, Конструктор, Видео, Длиннопост, Тамия, Tamiya, Пятничный тег моё

На коробке и в инструкции ясно указано, что инструмент подходит для работы по пластику и дереву. Для более прочных материалов не хватит мощности движка и прочности пластиковых шестерёнок. Впрочем, металл сверлить мне обычно и не приходится. Тест-драйв проведём на смоле, литнике от самой дрели и твёрдой дощечке. Используем свёрла 1, 2 и 3 мм. Как видим, сверло 1 мм зажимает впритирку, меньше уже нельзя.

Мини-электродрель Tamiya. Сборка и обзор Обзор, Распаковка, Моделизм, Стендовый моделизм, Хобби, Инструменты, Оборудование, Электроинструменты, Сборка, Сборная модель, Дрель, Япония, Техника, Конструктор, Видео, Длиннопост, Тамия, Tamiya, Пятничный тег моё

Скорость вращения сверла не слишком большая и увеличить её возможности нет, потому дрель сверлит не слишком быстро. Но дырочки делает!

Мини-электродрель Tamiya. Сборка и обзор Обзор, Распаковка, Моделизм, Стендовый моделизм, Хобби, Инструменты, Оборудование, Электроинструменты, Сборка, Сборная модель, Дрель, Япония, Техника, Конструктор, Видео, Длиннопост, Тамия, Tamiya, Пятничный тег моё

На видео можно оценить уровень шума от такого небольшого аппарата, а также заметить биение длинного 3-мм сверла. На коротких свёрлах такого явления не заметил. И кстати, дрель довольно тяжёлая!

Вот такие заметки по сборке и первые впечатления японской мини-электродрели. Интересно и забавно собирать, ограниченный функционал, довольно шумная и массивная. О дальнейших впечатлениях буду рассказывать в постах по сборке/покраске моделей, как обычно. Потому подписывайтесь, а также заходите в мою группу Вконтакте, где можно обсудить лично всякие вопросы и даже заказать изготовление модели (https://vk.com/warminiarts). А сейчас - благодарю за внимание и хорошего времени суток!

Показать полностью 13 1

Демонстрационный столик. Распаковка и обзор

Демонстрационный столик. Распаковка и обзор Обзор, Распаковка, Моделизм, Стендовый моделизм, Хобби, Инструменты, Оборудование, Электроинструменты, Китайские товары, Подставка, Витрина, Зеркало, Видео, Длиннопост

Приветствую, мои уважаемые подписчики, коллеги-моделисты и читатели! Сегодня речь пойдёт не о модели и даже не об инструменте, но об аксессуаре, полезном для моделиста. Все мы хотим показать свои работы коллегам и общественности. Конечно, случаются выставки. Некоторых избранных можно физически пригласить домой и показать коллекцию воочию. Но согласитесь, подавляющее большинство показов наших моделей происходят тут, через интернет. И чтобы произвести наилучшее впечатление, стоит повышать качество съёмки. Ибо даже идеально сделанная модель с кучей допов и окрасочных приёмов, но снятая на тапок, с шумом, под недостаточным светом, на фоне обоев в цветочек будет восприниматься зрителем хуже, чем посредственная, но качественно отснятая модель. Для видеосъемки существует очень полезная приспособа - поворотный столик, он же подставка. Мне попадались такие штуки в рекламных проспектах того же Trumpeter/Hobby Boss, но как и всё "модельное", стоили они прилично. Но у всего модельного есть обычный дешёвый аналог, а особенно на небезысвестном китайском маркетплейсе.

Демонстрационный столик. Распаковка и обзор Обзор, Распаковка, Моделизм, Стендовый моделизм, Хобби, Инструменты, Оборудование, Электроинструменты, Китайские товары, Подставка, Витрина, Зеркало, Видео, Длиннопост

Скажу честно - найти нужный товар было непросто, потому что я даже не знал, как правильно его назвать. По запросам "Поворотный столик", Rotating Stand, Mirror Showcase и подобным я находил много всякого, но не того. Знаете, как правильно? Ни за что не угадаете! Подставка для сумок!!! Искать нужно в торговом оборудовании, и будет вам счастье. Стоимость варьирует очень сильно - от пары баксов до нескольких десятков. Я выбрал средний по цене и максимально подходящий по характеристикам вариант. Доставка заняла около месяца, впрочем как обычно. Посылка пришла в родной коробочке притом в довольно помятом виде.

Демонстрационный столик. Распаковка и обзор Обзор, Распаковка, Моделизм, Стендовый моделизм, Хобби, Инструменты, Оборудование, Электроинструменты, Китайские товары, Подставка, Витрина, Зеркало, Видео, Длиннопост

Внутри коробочки сама подставка и USB-шнур, упакованные в пузырчатую плёнку, с одной стороны проложен пористый материал для повышения сохранности. На зеркале наклеена защитная плёнка, которую я не стал снимать для обзора, так что не обращайте внимания на царапины и мутность стекла. Внутри пакета - инструкция на непонятном языке, на самой коробке - на международном английском с несколькими китайскими очепятками. Инструкция касается зарядки и настройки режимов вращения.

Демонстрационный столик. Распаковка и обзор Обзор, Распаковка, Моделизм, Стендовый моделизм, Хобби, Инструменты, Оборудование, Электроинструменты, Китайские товары, Подставка, Витрина, Зеркало, Видео, Длиннопост

А так собственно выглядит подставка и шнур. Диаметр зеркала - 20 см, высота подставки - 3.5 см, вес (поверил производителю, сам не взвешивал) - полкило. А вращать эта малышка может груз до 5 кг (опять же согласно производителю). Мне мощность двигателя не особо важна, модели и даже диорамы редко бывают тяжёлыми.

Демонстрационный столик. Распаковка и обзор Обзор, Распаковка, Моделизм, Стендовый моделизм, Хобби, Инструменты, Оборудование, Электроинструменты, Китайские товары, Подставка, Витрина, Зеркало, Видео, Длиннопост

Запитать столик можно по USB проводу. Также вроде внутри имеется собственная батарея, но я не уверен. Отключённая от компа подставка не вращалась. Альтернативные источники питания - три обычных пальчиковых (АА) батарейки или одна какая-то большая батарейка, возможно аккумулятор. Ещё снизу есть отверстия для болтов (которые вряд ли стоит раскручивать) и голографическая наклеечка. Явно оригинальный товар, не подделка!

Демонстрационный столик. Распаковка и обзор Обзор, Распаковка, Моделизм, Стендовый моделизм, Хобби, Инструменты, Оборудование, Электроинструменты, Китайские товары, Подставка, Витрина, Зеркало, Видео, Длиннопост

А вот так выглядит панель управления. Первая кнопка - вкл/выкл. Вторая - выбор режима настройки (красный свет диода - скорость, зелёный - направление, оранжевый - градус поворота). Есть две скорости - маленькая и большая, при этом маленькая на мой вкус слишком медленная. Направления тоже два - по и против часовой стрелки. А углов поворота несколько - 45, 90, 180, 360 градусов или вращение по кругу. Эти повороты на определённый угол мне без толку, это действительно актуально для витрин.

Прошу прощения за кривость видео: очень неудобно нажимать кнопки одной рукой, подставка скользит по столу. Сначала вращение на малой скорости, затем - на большой, потом в другую сторону. Снимать повороты на определённые градусы не стал, вряд ли это кому интересно. Кстати, можно оценить издаваемый столиком шум. Он не громкий, но заметный.

Демонстрационный столик. Распаковка и обзор Обзор, Распаковка, Моделизм, Стендовый моделизм, Хобби, Инструменты, Оборудование, Электроинструменты, Китайские товары, Подставка, Витрина, Зеркало, Видео, Длиннопост

На видео на подставке стоит танк в 1/72, и как видим для него она даже великовата. А вот под современные ОБТ в 1/35 - несколько маловата. Впрочем, влезет на неё даже Т-35 или Maus в 1/35 (которые у меня есть).

Демонстрационный столик. Распаковка и обзор Обзор, Распаковка, Моделизм, Стендовый моделизм, Хобби, Инструменты, Оборудование, Электроинструменты, Китайские товары, Подставка, Витрина, Зеркало, Видео, Длиннопост

Для небольших самолётов в 1/72 - идеальный размер. Истребители Второй Мировой - легко.

Демонстрационный столик. Распаковка и обзор Обзор, Распаковка, Моделизм, Стендовый моделизм, Хобби, Инструменты, Оборудование, Электроинструменты, Китайские товары, Подставка, Витрина, Зеркало, Видео, Длиннопост

А вот для более крупных птичек - уже маловато. И это Бородавочник, не говоря про Б-29, Б-52, Ту-160 и прочих толстяков! Соответственно, для любителей современной авиации в 1/48 или 1/32 - не вариант, нужно искать столик побольше. Кстати, бывают подставки не только с зеркалом, но и с бархатистой поверхностью - белой или чёрной. Думаю, это актуально для ювелирных украшений, но не моделей. Белым или чёрным бывает и пластик корпуса.

Вот такое недорогое и ограниченно полезное приобретение. Рад, то нашёл альтернативу зеркальным столикам из модельных буклетов. Возможно, их делают даже на одном заводе, просто продают по разным ценам.

Надеюсь, мой пост был полезен! Скоро поговорим о сборной модели... дрели! Потому подписывайтесь, а также заходите в мою группу Вконтакте, где можно обсудить лично всякие вопросы и даже заказать изготовление модели (https://vk.com/warminiarts). А сейчас - благодарю за внимание и хорошего времени суток!

Показать полностью 9 1

Гепард, который не смог

Гепард, который не смог Стендовый моделизм, Моделизм, Масштабная модель, Хобби, Миниатюра, Сборная модель, Сборка, Обзор, Техника, Гепард, 3D, 3D печать, Негатив, Разочарование, Длиннопост

Фото со Scalemates

Приветствую, мои уважаемые подписчики, коллеги-моделисты и читатели! Это будет короткий пост, полный обиды, боли и разочарования. Мой первый опыт знакомства с 3D печатной моделью оказался настолько негативным, что наверное я очень не скоро ещё решу связаться с этой отраслью. Итак, мне прислали сделать на заказ модель германской зенитной самоходки Gepard А1 в масштабе 1/72 от китайского производителя Best Resin. Стоило насторожиться только от одного вида упаковки.

Гепард, который не смог Стендовый моделизм, Моделизм, Масштабная модель, Хобби, Миниатюра, Сборная модель, Сборка, Обзор, Техника, Гепард, 3D, 3D печать, Негатив, Разочарование, Длиннопост

Но мы же люди умные, по обложке не судим. Открываем коробочку (а она очень маленькая, немногим больше пачки сигарет) и смотрим на содержимое.

Гепард, который не смог Стендовый моделизм, Моделизм, Масштабная модель, Хобби, Миниатюра, Сборная модель, Сборка, Обзор, Техника, Гепард, 3D, 3D печать, Негатив, Разочарование, Длиннопост

Несколько ZIP-пакетиков, в которых лежит корпус, башня, ходовая зацело с гусеницами, мелкие детали, платочка травления, точёные стволы и несколько других металлических деталей. Первый взгляд производит ВАУ-эффект: всё такое ажурное, тонкое, аккуратное и выполнено вместе! Корпус - единый блок, башня - монолит. Лючки, на них ручечки для открывания и петли, решётки МТО, фаркопы, болты и заклёпки! Да, новые технологии, из пластика такое не отольёшь! Пушки и их компенсаторы сложной формы металлические, в сборе должны быть просто огонь! Руки чешутся приступить к работе.

Гепард, который не смог Стендовый моделизм, Моделизм, Масштабная модель, Хобби, Миниатюра, Сборная модель, Сборка, Обзор, Техника, Гепард, 3D, 3D печать, Негатив, Разочарование, Длиннопост

При более внимательном рассмотрении радость несколько утихает. Во-первых никакой инструкции нет и в помине. Как собирать, как красить - это решайте сами. Во-вторых при транспортировке некоторые детали повредились. От корпуса отломаны два фаркопа, передний брызговик разломан на 2 части, поисковый радар - на 3. Ничего, это можно склеить! В-третьих - тонкие паутинки поддержек, точечки на их месте и ступеньки на поверхностях. Они не слишком грубые, но заметные. Ничего, справимся, зачистим! Но есть в-четвёртых, которое так просто не исправишь. Комплектация. В наборе лежат почему-то по два люка для экипажа и крепления поискового радара к башне. А вот радар наведения имеет только одну деталь из трёх или четырёх (инструкции нет, так что узнать, то там должно быть просто невозможно).

Гепард, который не смог Стендовый моделизм, Моделизм, Масштабная модель, Хобби, Миниатюра, Сборная модель, Сборка, Обзор, Техника, Гепард, 3D, 3D печать, Негатив, Разочарование, Длиннопост

Как видим радар наведения имеет свой корпус, три антенны и модуль оптических приборов сверху. А в комплекте имеется только фронтальная антенна. Посовещавшись с заказчиком, решаю недостающие детали изготовить своими силами из пластика, может подогнать какие-то другие элементы. А неизбежную кривость полученного заменителя скрыть маскировочной сетью, якобы ненароком наброшенной на перед башни. Восторг от модели уже заметно поутих. Но приступаем к работе.

Гепард, который не смог Стендовый моделизм, Моделизм, Масштабная модель, Хобби, Миниатюра, Сборная модель, Сборка, Обзор, Техника, Гепард, 3D, 3D печать, Негатив, Разочарование, Длиннопост

И тут упираемся ещё в одну беду - ходовая не подходит к ванне корпуса! Катки не совпадают с торсионами, поддерживающие ролики не совпадают со своими креплениями, сама гусеница заметно меньше, чем должна быть. Я даже не сразу заметил главную проблему. В ходовой шесть опорных катков, а должно быть семь!!!

Гепард, который не смог Стендовый моделизм, Моделизм, Масштабная модель, Хобби, Миниатюра, Сборная модель, Сборка, Обзор, Техника, Гепард, 3D, 3D печать, Негатив, Разочарование, Длиннопост

То есть в набор положили ходовую скорее всего от БМП Мардер, только она из немцев имеет 6 катков. Что ж. Заказчик прислал мне не одну модель, есть ещё Леопард 2 А4 от Trumpeter, там в наборе есть и родная пластиковая ходовая, и более ажурная смоляная. Принимаю решение использовать пластиковую ходовую от Лео на Гепард. Отличия между ними есть, но они небольшие, если будет что-то не так, решаю поставить ЗСУ в полуокоп, который прикроет ходовую от обзора. Плюс травка, грязь, ту же сетку можно набросить...

Гепард, который не смог Стендовый моделизм, Моделизм, Масштабная модель, Хобби, Миниатюра, Сборная модель, Сборка, Обзор, Техника, Гепард, 3D, 3D печать, Негатив, Разочарование, Длиннопост

Но не тут-то было! Ходовка от трампетеровского Лео НАМНОГО больше! Разница сантиметра полтора. Она и близко не подходит к ванне корпуса Гепарда. Меня начинают терзать смутные сомнения...

Гепард, который не смог Стендовый моделизм, Моделизм, Масштабная модель, Хобби, Миниатюра, Сборная модель, Сборка, Обзор, Техника, Гепард, 3D, 3D печать, Негатив, Разочарование, Длиннопост

... и я сравниваю размеры корпуса печатного Гепарда и пластикового Лео. И о чудо! Гепард заметно меньше - и короче, и уже. Может, он и есть поменьше Леопарда 2? Всё же он базируется на шасси Леопарда 1... Но это несложно проверить, ибо у меня есть и Леопард 2 от Италери и Гепард от Менг в 1/35. Обоим этим этим фирмам я доверяю, по крайней мере в более-менее точном соблюдении масштаба. Доверяю и Трампетеру.

Гепард, который не смог Стендовый моделизм, Моделизм, Масштабная модель, Хобби, Миниатюра, Сборная модель, Сборка, Обзор, Техника, Гепард, 3D, 3D печать, Негатив, Разочарование, Длиннопост

Как я и предполагал, машины примерно одинакового размера. Вывод из этого один - печатная модель выполнена в меньшем масштабе. Возможно, 1/87. На 1/100 вроде бы не тянет, не настолько мелкий. Честно, высчитывать стало лень. Несоблюдение производителем заявленного масштаба 1/72, который горячо любит мой заказчик, стало последней каплей. Он сказал выбросить модель в мусор, и даже не пытаться её собирать. И сказал, что очень зря заказывал её напрямую из поднебесной, да ещё и за большие деньги. Я конечно выбрасывать не стал, а запаковал и отправлю обратно заказчику. Это - мой первый опыт знакомства с 3D печатными моделями, и одновременно первая модель, которую я не сделал. Надеюсь, такого опыта больше не будет. Но к печати я буду относиться теперь с осторожностью. Фигурки, может допы, но ни в коем случае не модели. Возможно я не прав.

На этом пока всё, в следующем посте займёмся сборкой действующей модели электроинструмента в масштабе 1/1! Потому подписывайтесь, а также заходите в мою группу Вконтакте, где можно обсудить лично всякие вопросы и даже заказать изготовление модели (https://vk.com/warminiarts). А сейчас - благодарю за внимание и хорошего времени суток!

Показать полностью 9

Трофей на страже Израиля. Tiran 4 Sharir

Трофей на страже Израиля. Tiran 4 Sharir Моделизм, Стендовый моделизм, Сборная модель, Хобби, Миниатюра, Своими руками, Рукоделие без процесса, Масштабная модель, Коллекционирование, Бронетехника, Военная техника, Техника, Танки, Израиль, Арабо-израильские войны, Цахал, Холодная война, Коллекция, История (наука), СССР, Видео, Длиннопост
Трофей на страже Израиля. Tiran 4 Sharir Моделизм, Стендовый моделизм, Сборная модель, Хобби, Миниатюра, Своими руками, Рукоделие без процесса, Масштабная модель, Коллекционирование, Бронетехника, Военная техника, Техника, Танки, Израиль, Арабо-израильские войны, Цахал, Холодная война, Коллекция, История (наука), СССР, Видео, Длиннопост

История ЦАХАЛ (или АОИ - Армии Обороны Израиля) насыщена и терниста. Сложившаяся ещё со времен Войны за Независимость ситуация с регулярными перебоями в снабжении государства военной техникой приучила израильских оборонщиков к бережному использованию любых машин. Наладить производство собственной бронетехники - невероятно сложная и ресурсозатратная задача, на реализацию которой требуется много времени. Закупки боевых машин за рубежом также осложнялись множеством политических и бюрократических нюансов. А молодой стране, практически все соседи которой стремились её уничтожить, были жизненно необходимы танки. Многие образцы броневого и танкового вооружения и техники, имевшиеся у ЦАХАЛ, были многократно модернизированы, что приводило к созданию вполне боеспособных единиц на базе морально устаревших. Ярчайший пример - M-51 Super Sherman. Когда же дальнейшая модернизация становилась невозможна — танки переоборудовали в САУ, самоходные миномёты, БТРы или эвакуационные машины. В ходе боёв неизбежны потери, которые сокращали и без того небогатый парк боевой техники. Но порой боевые действия наоборот вели к пополнениям.

Тиран 4 Шарир и Супер Шерман

В ходе арабо-израильских войн ЦАХАЛ удавалось захватывать значительное количество трофейной техники у противника. Арабские страны являлись союзниками и партнёрами СССР и регулярно получали военную помощь оттуда. Значительную часть бронетанковых войск арабов составляли советские танки Т-54/55, которые хоть и не блистали характеристиками, но были массовыми и недорогими. Только в ходе Шестидневной Войны 1967 года, которая закончилась победой ЦАХАЛа, израильтянам достались богатые трофеи, в том числе огромное количество танков Т-54/55. Около 200 из них были либо в исправном состоянии, либо имели незначительные легко устранимые повреждения и могли быть использованы по назначению. ЦАХАЛ не могли себе позволить утилизировать или поставить на хранение такое количество боеспособных танков, пусть и не удовлетворяющих израильским требованиям. Так началась программа адаптации и модернизации, а в последующем и серьёзной переделки трофейных арабских (советского происхождения) танков, продолжавшаяся более 40 лет и серьёзно повлиявшая на бронетанковую доктрину ЦАХАЛ. Поскольку отношение к трофейным танкам было не слишком приязненное, им дали общее название «Тиран» (не в честь острова на выходе из залива Эйлат в Красном море, а в значении «жестокий правитель»), а всю программу именовали Ti-67, где 67 является отсылкой к году Шестидневной войны, в ходе которой и были захвачены первые «Тираны».

Трофей на страже Израиля. Tiran 4 Sharir Моделизм, Стендовый моделизм, Сборная модель, Хобби, Миниатюра, Своими руками, Рукоделие без процесса, Масштабная модель, Коллекционирование, Бронетехника, Военная техника, Техника, Танки, Израиль, Арабо-израильские войны, Цахал, Холодная война, Коллекция, История (наука), СССР, Видео, Длиннопост

Что представляли из себя исходные танки, доставшиеся израильтянам от арабов? Т-54/55 - общий индекс для двух советских средних танков Т-54 и Т-55. Средними они являлись по советской классификации, по западным же стандартам они вполне соответствовали ОБТ - основному боевому танку, так как имели броню и вооружение от тяжёлого танка и подвижность на уровне крейсерского. Т-54 был разработан КБ Уралвагонзавода под руководством А.А. Морозова на базе Т-44, который в свою очередь являлся наследником и эволюцией Т-34. Работы велись ещё в годы Второй Мировой, а на вооружение первый вариант Т-54 был принят в апреле 1946 года. Серийный выпуск был развёрнут с типично советским размахом, сразу на трёх заводах, с пиком производства в более чем 2600 машин в год; всего успели собрать более 20 тысяч единиц. Танк имел классическую компоновку с кормовым МТО и экипаж из четырёх человек. Противоснарядное дифференцированное бронирование (лоб корпуса - 100 мм, борт - 80 мм, корма - 45 мм, башня - 200/160/65 мм) было установлено под рациональными углами и для своего времени давало превосходную защиту. Размещение топливного бака и большей части боеукладки в носу, справа от мехвода, резко снижало живучесть танка в случае пробития брони. Двигатель В-2-54 (по сути тот же, что и на Т-34, только расположенный не вдоль, а поперёк корпуса) имел мощность 520 л.с. и разгонял танк до 50 км/ч по шоссе и 20-25 км/ч по пересечённой местности, правда трансмиссия советского типа «Ни шагу назад!» не позволяла двигаться задним ходом быстрее 7.5 км/ч, потому танк не был способен быстро выйти из-под огня. Пять обрезиненных катков большого диаметра на борт, широкая цельнометаллическая гусеница с однопальцевыми траками и удачное соотношение ширины к длине машины обеспечивали неплохую манёвренность и среднюю проходимость, правда ходовая часть без поддерживающих катков была шумной и требовательной к корректному натяжению гусениц. В литой полусферической башне (таковой она стала на модификации Т-54-3 обр. 1951 года и более поздних) устанавливалось 100-мм нарезное орудие Д-10Т, более чем мощное для своего времени (пробивало 125 мм стали с 2 км). Компактный размер башни снижал силуэт танка, но также ограничивал углы наведения орудия, не оставлял места для большого количества снарядов в боеукладке первой очереди и значительно ухудшал условия работы троих членов экипажа. С пушкой был спарен пулемёт винтовочного калибра, на крыше башни монтировался крупнокалиберный зенитный пулемёт. Отсутствие стабилизатора орудия и значительная продольная раскачка танка после остановки снижали точность огня. Простота и невысокое качество приборов наблюдения и прицелов также не способствовали точности боя и ситуационной осведомлённости командира. В эксплуатации танк был не требовательным, мог обслуживаться техниками невысокой квалификации, однако простым в ремонте не был - на замену и центровку двигателя могло уйти более суток.

Трофей на страже Израиля. Tiran 4 Sharir Моделизм, Стендовый моделизм, Сборная модель, Хобби, Миниатюра, Своими руками, Рукоделие без процесса, Масштабная модель, Коллекционирование, Бронетехника, Военная техника, Техника, Танки, Израиль, Арабо-израильские войны, Цахал, Холодная война, Коллекция, История (наука), СССР, Видео, Длиннопост

Т-54-3 в музее Дрездена

Работы по созданию Т-55 были начаты в 1957 году в инициативном порядке под руководством Л.Н. Карцева. В мае 1958 года он был принят на вооружение, и индивидуальный индекс получил только из-за бюрократических интриг. Из-за определённых обстоятельств принять якобы новый танк было проще, чем модификацию уже существующего. А Т-55 являлся по сути ничем иным, как очередной модернизацией Т-54, отличий было немного. У Т-55 возросла мощность двигателя на 60 л.с.; были установлены баки-стеллажи, позволившие увеличить возимый боекомплект и запас топлива; установлена термодымовая аппаратура, создававшая дым методом впрыска топлива в выхлопную систему; добавлен компрессор для запуска двигателя, автоматическая система пожаротушения и гидропневмоочистка прибора наблюдения мехвода. Также танк лишился зенитного пулемёта, так как самолёты стали быстрее и пулемётный огонь по ним стал неэффективен. Но самое важное нововведение - система защиты от оружия массового поражения. Советская доктрина подразумевала активное использование тактического ядерного оружия с последующим наступлением через заражённую местность, и потому экипажи танков следовало защитить, дабы они смогли выполнить поставленную задачу и дожить до конца наступления. Для этого танк был герметизирован, у него убрали вентилятор на башне и установили фильтровентиляционную установку, обеспечивающую подачу очищенного воздуха экипажу. Установили нагнетающие насосы, создающие избыточное давление в танке, и компоненты брони, защищающие от нейтронного излучения (противорадиационный подбой). Работало это так. Непосредственно в момент ядерного взрыва счётчик рентгеновского излучения мгновенно регистрирует поток гамма-излучения, выдаёт исполнительный сигнал на цепь пиропатронов уплотнительных устройств обеспечения герметизации корпуса и башни, обесточивание основных цепей питания и остановку двигателя (что должно предотвратить повреждение оборудования от электромагнитного импульса ядерного взрыва). Защита экипажа от воздействия ударной волны ядерного взрыва обеспечивается прочностью и жёсткостью корпуса и башни. После прохождения фронта ударной волны включается фильтровентиляционная установка, непрерывно подающая в заброневое пространство танка очищенный воздух и создающая избыточное давление, препятствующее проникновению радиоактивной пыли. Для защиты от быстрых нейтронов броня с внутренней стороны дополняется противорадиационными синтетическими материалами, замедляющими и поглощающими нейтроны. Всё это в теории позволяет защищать экипаж от поражающих факторов ядерного взрыва (таких как радиоактивное заражение местности, нейтронное излучение), а также химического и биологического оружия.

Трофей на страже Израиля. Tiran 4 Sharir Моделизм, Стендовый моделизм, Сборная модель, Хобби, Миниатюра, Своими руками, Рукоделие без процесса, Масштабная модель, Коллекционирование, Бронетехника, Военная техника, Техника, Танки, Израиль, Арабо-израильские войны, Цахал, Холодная война, Коллекция, История (наука), СССР, Видео, Длиннопост

Т-55

Наверняка отличить Т-54 от Т-55 визуально можно было по наличию грибка вентилятора на крыше башне (у Т-54 он есть, у Т-55 нет) и по характеру сварного шва между носовыми бронеплитами (у Т-54 он ступенчатый, у Т-55 прямой). Существенных улучшений боевых характеристик Т-55 перед предшественником не имел, однако был современней и намного больше отвечал советским требованиям из-за наличия системы защиты от ОМП. Потому заводы переключились на выпуск более нового образца, и весьма преуспели в этом занятии. До 1979 года было выпущено 23600 Т-55 разных модификаций. Эти машины постепенно заменяли в частях Т-54, которые сдавались на хранение, передавались в учебные части и продавались или дарились странам соцблока, а также союзникам и партнёрам. Со временем, когда в самом Союзе стали появляться более совершенные танки, начал свою экспансию по миру и Т-55. В странах Восточной Европы, Африки, Ближнего Востока и Азии эти танки получили очень широкое распространение, редко какая война или вооружённый конфликт второй половины XX и начала XXI века проходили без их участия. В арабских странах, таких как Египет, Сирия, Ливия, Ливан, Ирак и Иран Т-54/55 составляли основу или значительную часть бронетанковых сил. Соответственно все эти танки принимали активное участие в арабо-израильских войнах и периодически доставались в виде трофеев Армии Обороны Израиля.

Трофей на страже Израиля. Tiran 4 Sharir Моделизм, Стендовый моделизм, Сборная модель, Хобби, Миниатюра, Своими руками, Рукоделие без процесса, Масштабная модель, Коллекционирование, Бронетехника, Военная техника, Техника, Танки, Израиль, Арабо-израильские войны, Цахал, Холодная война, Коллекция, История (наука), СССР, Видео, Длиннопост

Порядка 200 захваченных в 1967 году танков Т-54/55 имели хорошее состояние и составили базу для программы Ti-67. Уже в 1967-68 годах было принято решение о принятии техники на вооружение израильской армии. Для удобства танки переименовали. Машины Т-54 теперь именовались Tiran 1, Т-55 обозначили как Tiran 2. Сменившие хозяев машины получили новые тактические обозначения, часть из них были перекрашены и прошли необходимый ремонт. В целом эти танки остались неизменными.
Шестидневная война не была последним открытым столкновением стран. В последующих войнах ЦАХАЛ неоднократно захватывали новые танки Т-54/55 и принимали их на вооружение. По разным данным, к середине семидесятых трофеями стало около 350-400 таких танков. Основная часть этой техники превратилась в Тиранов. По мере эксплуатации трофейных танков разрабатывались разные проекты модернизации, предусматривавших замену различного оборудования или установку новых устройств. Все подобные проекты сохраняли название Тиран, а отличать их предлагалось по цифрам и дополнительным литерам.

Трофей на страже Израиля. Tiran 4 Sharir Моделизм, Стендовый моделизм, Сборная модель, Хобби, Миниатюра, Своими руками, Рукоделие без процесса, Масштабная модель, Коллекционирование, Бронетехника, Военная техника, Техника, Танки, Израиль, Арабо-израильские войны, Цахал, Холодная война, Коллекция, История (наука), СССР, Видео, Длиннопост

Танки Тиран 1 и Тиран 2 представляли собой Т-54 и Т-55 без каких-либо доработок. Однако достаточно быстро в ЦАХАЛ начали переделку техники в соответствии со своими пожеланиями и нуждами. Результатом этого стало появление проектов Tiran 4 и Tiran 5. Проект с тройкой в названии отсутствовал. Автором проекта модернизации трофейных советских танков являлся Аркадий Тимор - советский танковый офицер, участник тяжелейших боёв по прорыве блокады Ленинграда, после войны возглавлявший танковый ремонтный завод. В середине 1950-х был обвинён в антисоветской деятельности. Отсидев в тюрьме, смог выехать в Польшу благодаря жене имевшей польское гражданство, а оттуда уехал в Израиль. Позже благодаря ему появился ТБТР Ахзарит.

Трофей на страже Израиля. Tiran 4 Sharir Моделизм, Стендовый моделизм, Сборная модель, Хобби, Миниатюра, Своими руками, Рукоделие без процесса, Масштабная модель, Коллекционирование, Бронетехника, Военная техника, Техника, Танки, Израиль, Арабо-израильские войны, Цахал, Холодная война, Коллекция, История (наука), СССР, Видео, Длиннопост

Цех завода по переработке Т-54/55 в Тираны

Танк Тиран 4 выполнялся на основе Т-54 с некоторыми изменениями, не затрагивавшими основные элементы конструкции. Так, на башне установили новый люк заряжающего, открывающийся назад. Перед ним разместили турель с пулеметом M1919A4. Часть танков также получила дистанционно управляемый крупнокалиберный пулемет M2 над орудием. На башне части машин устанавливался 60-мм миномет для применения осветительных или дымовых мин. Также на башне появились новые крепления антенны. На корме башни установили крепления под пару емкостей для воды. Позже там разместили полноразмерную корзину. Подобная корзина появилась на корме корпуса. Со временем Тираны 4 получили новые надгусеничные полки с ящиками и креплениями для имущества. Схожим образом переработали танки Т-55 или Тиран 2, в результате чего появился Тиран 5. Таким образом, танки четвертой и пятой модели имели максимальное сходство, а их различия, главным образом, определялись разницей проектов Т-54 и Т-55. Модернизации Тиран 4/5 выполнили в конце шестидесятых годов. Они упростили эксплуатацию техники в специфических условиях Ближнего Востока, а также обеспечили унификацию с другими танками ЦАХАЛ. При всем этом, тактико-технические характеристики не изменялись.

Трофей на страже Израиля. Tiran 4 Sharir Моделизм, Стендовый моделизм, Сборная модель, Хобби, Миниатюра, Своими руками, Рукоделие без процесса, Масштабная модель, Коллекционирование, Бронетехника, Военная техника, Техника, Танки, Израиль, Арабо-израильские войны, Цахал, Холодная война, Коллекция, История (наука), СССР, Видео, Длиннопост

В начале семидесятых годов, незадолго до Войны Судного Дня, танки Тиран 4/5 прошли более серьезную модернизацию, направленную на повышение боевых качеств. 100-мм пушки Д-10Т перестали устраивать ЦАХАЛ из-за своих невысоких характеристик, устаревших снарядов и проблем с логистикой советских 100-мм снарядов. Тираны получили более мощное вооружение. Также предусматривалось обновление средств управления оружием. В боевом отделении поместили новую установку с 105-мм нарезной пушкой Sharir – израильской версией орудия M68 от американского танка Patton. Вместе с орудием использовались новые прицельные устройства. Укладки боевого отделения переделали под 105-мм унитарные выстрелы. Также предприняты различные доработки, связанные с повышением технических и эксплуатационных характеристик. По названию орудия модернизированные танки получили индекс ש (Sh или Ш, буква «шин» на иврите), означает Сильный (Шарир). К началу войны 1973 года часть парка средних танков успела получить новые пушки, но прочие машины сохранили прежнюю комплектацию. В дальнейшем модернизация продолжилась, и доля носителей 105-мм пушки выросла. Во второй половине семидесятых предпринимались новые попытки модернизировать имеющиеся танки. Выполнялась замена смотровых приборов, в том числе с применением современной аппаратуры ночного видения. Изменялись емкости для хранения и перевозки имущества, внедрялись новые светотехнические устройства и т.д. В разное время пересматривался состав вооружения и их систем управления. На башне танков могло помещаться от одного до трех пулеметов винтовочного и крупного калибра. Некоторые машины сохраняли M2 над пушкой, тогда как на других его переносили на один из люков экипажа. Несколько раз осуществлялась модернизация прицелов, вычислителей и т.д. Часть танков получила инженерное оснащение – тралы или бульдозерные отвалы. К концу десятилетия танки Tiran 4/5 Sharir получили динамическую защиту Blazer.

Трофей на страже Израиля. Tiran 4 Sharir Моделизм, Стендовый моделизм, Сборная модель, Хобби, Миниатюра, Своими руками, Рукоделие без процесса, Масштабная модель, Коллекционирование, Бронетехника, Военная техника, Техника, Танки, Израиль, Арабо-израильские войны, Цахал, Холодная война, Коллекция, История (наука), СССР, Видео, Длиннопост

Tiran 5 Sharir с тремя пулемётами на башне

В 1973 году арабские государства впервые использовали в бою новый грозный дар страны советов - средние танки Т-62. По результатам Войны Судного дня часть такой техники в хорошем состоянии досталась Израилю. Как и во время прошлых конфликтов, ЦАХАЛ не стали разбрасываться трофеями и использовала их в свою пользу. Танки Т-62 были приняты на вооружение под названием Tiran 6. Эти машины прошли примерно ту же адаптацию, что и Тираны 4/5 (пулемёты, радиостанции, канистры для воды, ящики ЗИП), пушку на них не меняли. Ввиду сравнительно небольшого количества захваченных Т-62 (200—300 штук) было произведено не более 100 экземпляров Tiran 6.

Трофей на страже Израиля. Tiran 4 Sharir Моделизм, Стендовый моделизм, Сборная модель, Хобби, Миниатюра, Своими руками, Рукоделие без процесса, Масштабная модель, Коллекционирование, Бронетехника, Военная техника, Техника, Танки, Израиль, Арабо-израильские войны, Цахал, Холодная война, Коллекция, История (наука), СССР, Видео, Длиннопост

Tiran 6 в музее в Латруне

В восьмидесятых годах Израиль решил выйти на международный рынок. Танки Т-54/55 стоят на вооружении нескольких десятков стран, и многие из них могли бы заинтересоваться израильским проектом модернизации под названием Тi-67S. Модернизированный танк оснащался двигателем Detroit Diesel 8V-71T мощностью 609 л.с. и гидромеханической трансмиссией. Корпус и башню усилили динамической защитой Blazer. Для стрельбы из 105-мм пушки использовалась новая система управления огнем Matador на основе западных компонентов. Экспортный Тиран получил стабилизатор вооружения фирмы HR Textron Inc., теплоизоляционный кожух пушки, новую командирскую башенку, пассивные ночные приборы командира, наводчика и механика-водителя, новые органы управления танком (штурвал), новые ящики для снаряжения и т.д. За счет новой оптики и смотровых приборов танк мог работать днем и ночью. Насколько известно, ни одна страна не пожелала модернизировать свои Т-54/55 по израильскому проекту. Как и множество других вариантов модернизации старых советских танков, Ti-67S не оправдал надежд.

Средний танк (или основной боевой, тут как больше нравится) Tiran 4 Sharir представлял собой израильскую модернизацию советского Т-54 (в большинстве своём - Т-54-3 образца 1951 года) без существенных изменений конструкции. Имел классическую компоновку с расположением отделения управления спереди, боевого отделения с вращающейся башней в середине и моторно-трансмиссионное отделение в корме корпуса. Экипаж из четырёх человек включал механика-водителя, расположенного в отделении управления, а также наводчика, заряжающего и командира танка, имевших боевые места в башне. Длина машины с пушкой вперёд составляла 9 м, длина корпуса - 6.2 м, ширина - 3.27 м, высота - 2.218 м. Боевая масса составляла 35.5 тонн.

Бронезащита Tiran 4 не претерпела никаких изменений и оставалась на уровне Т-54. Для конца 1940-х и 1950-х годов она была более чем достаточной, защищала от всех сплошных и каморных бронебойных снарядов того времени. Толстые лобовые бронеплиты (100 мм) были расположены под углом 60° и 55°, что обеспечивало приведённую толщину бронирования в 180-200 мм. Борт корпуса защищался 80-мм бронёй, корма - 45-мм, днище имело толщину 20 мм. Корпус изготавливался методом сварки из стальных катанных бронеплит, башня же была литой. В лобовой проекции она имела переменную толщину от 160 до 200 мм, в бортовой - от 85 до 160 мм, в кормовой - от 56 до 65 мм. Крыша башни представляла из себя две катанных 30-мм бронеплиты, которые приваривались встык под некоторым углом друг к другу. Литые командирская башенка и погон люка заряжающего крепились на болтах. К моменту появления Tiran 4 Sh широкое распространение получили кумулятивные боеприпасы и ПТУР, против которых советская броня образца 51 года была бессильной. Также танк имел низкую противоминную стойкость. Расположение топливного бака и значительной части боеукладки в носу корпуса справа от мехвода представляло большую опасность в случае повреждения основной брони и снижало живучесть машины.

Трофей на страже Израиля. Tiran 4 Sharir Моделизм, Стендовый моделизм, Сборная модель, Хобби, Миниатюра, Своими руками, Рукоделие без процесса, Масштабная модель, Коллекционирование, Бронетехника, Военная техника, Техника, Танки, Израиль, Арабо-израильские войны, Цахал, Холодная война, Коллекция, История (наука), СССР, Видео, Длиннопост

Компоновка основных узлов в корпусе

Основное вооружение Tiran 4 Sharir - 105-мм нарезная пушка Sharir, выпускавшаяся в Израиле по лицензии американская М68, которая в свою очередь являлась копией очень удачной британской пушки Royal Ordnance L7. Углы вертикальной наводки были ограничены в пределах -4 … +17° малым пространством внутри башни, что сильно усложняло ведение стрельбы в холмистой местности. Небольшая скорость поворота башни, составлявшая 10° в секунду, тоже налагала свои ограничения. Боекомплект составлял 34 снаряда, чего недостаточно для затяжного боя, притом 20 из них располагались в носу корпуса, их было неудобно извлекать, что замедляло перезарядку. Пушка могла вести огонь следующими снарядами: M392A2 — подкалиберный снаряд с бронепробитием до 296 мм на дистанции в 500 метров. Благодаря массе 4 кг и высокой начальной скорости 1478 м/с снаряд без труда пробивал большинство танков противника и при этом имел неплохое заброневое воздействие; M393 — бронебойно-фугасный снаряд (HESH) с максимальным бронепробитием до 127 мм на любой дистанции; M456 — кумулятивный снаряд с бронепробитием в 400 мм, серьёзным недостатком являлась чувствительность взрывателя к различным мелким препятствиям – заборам, кустам и т.д.; М416 — дымовой снаряд.

Вспомогательное вооружение включало спаренный с орудием 7.62-мм пулемёт М1919А4 с боекомплектом в 3000 патронов и такой же пулемёт с боезапасом 1000 патронов, установленный перед люком заряжающего. Иногда ещё один пулемёт монтировался и перед люком командира. Некоторые машины могли иметь 12.7-мм пулемёт М2 в дистанционно управляемой турели над пушкой, к нему полагалось 250 патронов. На части машин слева от командирской башенки устанавливался 60-мм миномёт SOLTAM для ведения огня дымовыми, осветительными и осколочными минами. Каждый из членов экипажа имел пистолет-пулемёт Uzi с запасом патронов и несколько осколочных гранат. Прицелы и приборы наблюдения были обновлены по сравнению с Т-54, командир получил бинокулярный прибор ночного видения. Слева на башне имелся прожектор.

В движение танк приводил советский дизель В-2-54 мощностью 520 л.с. Удельная мощность составляла 14.6 л.с./т. Механическая коробка передач имела 5 передач для движения вперёд и одну заднего хода. Тиран разгонялся до 51 км/ч по шоссе и 20-25 км/ч по умеренно пересечённой местности, скорость заднего хода ограничивалась 7.5-8 км/ч. Запас хода по шоссе составлял 290-320 км, по пересечённой местности не превышал 250 км. На правой надгусеничной полке располагались три дополнительных ёмкости для топлива, подключённые к топливной системе системой патрубков. Их использовали на марше, в бой предпочитали вступать с пустыми ёмкостями, так как они пробивались даже стрелковым оружием. Подвижности танка хватало для обычных тактических манёвров, но было недостаточно для стремительного сближения с врагом или ухода из-под огня.

Танк имел независимую торсионную подвеску катков, что позволило конструкторам снизить вес, сократить высоту и улучшить ходовые качества. Ходовая часть каждого борта состояла из 5 опорных литых металлических катков с обрезиненными ободами и гидравлическими амортизаторами на первом и последнем катках. Ведущие колёса задние, зацепление гусениц цевочное. Поддерживающих роликов не было, верхний обвод гусеницы двигался по опорным каткам. Широкая цельнометаллическая гусеница набраная из 90 однопальцевых траков оказывала давление на грунт 0.81 кг/см², что позволяло неплохо передвигаться по рыхлым грунтам. Благодаря большой ширине и незначительной длине корпуса, танк имел хорошую манёвренность, с другой стороны имела место существенная продольная раскачка при остановке. Тиран преодолевал подъём 30°, стенку высотой 0.8 м (меньше, чем другие танки из-за низкого расположения направляющего колеса), ров шириной 2.7 м, брод глубиной 1.4 м без подготовки.

Средние танки семейства Ti-67 начали службу в конце шестидесятых годов, и это определило их дальнейшую судьбу. Они участвовали во всех основных конфликтах следующих десятилетий, начиная с Войны на истощение 1967-70 годов. Затем в ходе Войны Судного дня (Yom Kippur) было задействовано 146 израильских танков Ti-67. В ходе боя за египетский город Суэц, защитниками Суэца было выведено из строя 10 израильских Тиранов. В ходе войны было убито 52 и ранено 150 танкистов трофейных машин. Затем Тираны использовались в ходе Ливанской войны 1982 года, а небольшое количество танков наиболее поздних модификаций воевали в Ливане до 2000 года. При этом роль Тиранов никогда не была значительной. Этому есть целый ряд причин. Во-первых, ЦАХАЛ получили всего несколько сотен танков на иностранной базе, и это ограничивало потенциал такой техники. Потери во время боев сокращали ее численность, а строительство израильских танков Меркава или закупка новых западных образцов уменьшали ее долю в войсках. Во-вторых, ощущались логистические проблемы и дефицит комплектующих, для ремонта повреждённых машин приходилось снимать детали с других танков, что не могло продолжаться бесконечно. В третьих, база танков Т-54/55 морально устарела, их бронирование не могло защищать от более совершенных бронебойных боеприпасов, не говоря уж о ПТУР и кумулятивных снарядах. Оставляла желать лучшего и подвижность. Ну и в четвёртых, сами экипажи не слишком любили эти танки из-за тесноты и отвратительной эргономики, шумности, духоты и ещё ряда причин. Тем не менее, Тираны всех модификаций активно использовались и вносили свой вклад в борьбу с противником. На них готовили танковые экипажи в учебных частях, они широко применялись во второй линии и на менее опасных участках фронта. Оборудованные бульдозерными отвалами и тралами Тираны активно использовались инженерными подразделениями. Наконец, во время манёвров и тренировок Тираны играли роль танков противника.

Трофей на страже Израиля. Tiran 4 Sharir Моделизм, Стендовый моделизм, Сборная модель, Хобби, Миниатюра, Своими руками, Рукоделие без процесса, Масштабная модель, Коллекционирование, Бронетехника, Военная техника, Техника, Танки, Израиль, Арабо-израильские войны, Цахал, Холодная война, Коллекция, История (наука), СССР, Видео, Длиннопост

Подбитые танки Тиран 5 Шарир

Активная эксплуатация Тиранов продолжалась до начала восьмидесятых годов, когда доля новой техники выросла до желаемых значений. Перестроенные Т-54/55 стали отправлять на утилизацию или на перестройку по иным проектам. Одним из главных результатов этого стало появление тяжелого БТР Ахзарит. Часть бронемашин без переделки продали третьим странам, в частности 12 Тиранов отправились в Уругвай. Однако подобные события не привели к полному отказу от устаревшей техники. Тираны разных версий оставались в частях и на хранении вплоть до начала XXI века. На 1991 сообщалось о наличии в частях 350-370 танков поздних модификаций. К настоящему времени все они списаны ввиду полного морального и физического устаревания, значительная часть перестроены в ТБТР, БРЭМ и прочие вспомогательные машины.

Tiran 4 Sharir и Sho't Kal Gimel

История танков семейства Тиран демонстрирует логичный и бережливый подход к сохранению и использованию трофейной бронетехники. Машины, пригодные к дальнейшей эксплуатации, сохранялись и обновлялись в соответствии с требованиями новых хозяев. Все это позволяло усиливать бронетанковые части ЦАХАЛ и обеспечивать преимущества перед противником – в том числе чтобы захватывать новые трофеи. Со временем Израиль смог организовать массовое производство собственной техники с высокими характеристиками, и только после этого трофейные Тираны начали выходить из эксплуатации. Однако созданный на их базе тяжёлый бронетранспортёр заложил основу для целой плеяды подобных машин на разных базах, а также концепцию их боевого применения, которая сильно изменила доктрину ЦАХАЛ. Но об этом позже.

Представлена модель Tiran 4 Sharir раннего типа с бульдозерным отвалом. Танк модифицирован из Т-54-3 образца 1951 года. Относится к раннему типу - не имеет миномёта и забашенной корзины, несёт один зенитный пулемёт. Машина из состава инженерных войск второго эшелона, Война Судного дня, Синайский фронт, октябрь 1973 года. Модель фирмы MiniArt, масштаб 1/35.

Обзор набора, заметки о сборке и покраске модели тут:

Tiran 4 Sharir с бульдозерным отвалом (1/35 MiniArt). Заметки по сборке

При написании статьи использованы материалы из источников:

https://ru.wikipedia.org/wiki/Т-54

https://ru.wikipedia.org/wiki/Т-55

https://ru.wikipedia.org/wiki/ТИ-67

https://wiki.warthunder.ru/Tiran_4S

https://topwar.ru/164012-tanki-semejstva-tiran-trofei-na-pol...

На этом пока всё, в следующем посте займёмся сборкой действующей модели электроинструмента в масштабе 1/1! Потому подписывайтесь, а также заходите в мою группу Вконтакте, где можно обсудить лично всякие вопросы и даже заказать изготовление модели (https://vk.com/warminiarts). А сейчас - благодарю за внимание и хорошего времени суток!

Показать полностью 49 1

Tiran 4 Sharir с бульдозерным отвалом (1/35 MiniArt). Заметки по сборке

Tiran 4 Sharir с бульдозерным отвалом (1/35 MiniArt). Заметки по сборке Стендовый моделизм, Моделизм, Масштабная модель, Хобби, Миниатюра, Покраска миниатюр, Своими руками, Рукоделие с процессом, Рукоделие, Сборная модель, Сборка, Аэрография, Обзор, Танки, Холодная война, Бронетехника, Техника, Израиль, Цахал, СССР, Длиннопост

Приветствую, уважаемые подписчики, коллеги-моделисты и просто читатели! Продолжаю работать над гусеничной бронетехникой Армии Обороны Израиля, и спешу представить вам работу, которую я лично счёл по завершении одной из лучших своих моделей. Кстати, изначально такой модели не планировалось - Т-54/55 у меня будет в линейке советской техники, а его израильский вариант я считал не слишком интересным. Но вдруг, когда я уже работал над Шот Калем мне подвернулся Тиран с английской пушкой и бульдозерным отвалом, к тому же от моего любимого производителя сборных моделей MiniArt. Недолго размышляя, я купил эту коробку, и совсем не пожалел! Перейдём к обзору.

Обзор набора

Довольно свежий (2020 года) набор от украинской фирмы MiniArt в масштабе 1/35, основан на собственном наборе Тиран-4 с интерьером 2018 года, который в свою очередь базируется на наборе Т-54-1 2016 года. По сути является "упрощённым" набором, где нет интерьера, зато добавлен отвал. Коробка большая, с красивым бокс-артом (а художники у МиниАрт молодцы, я лично знаком с одним). В коробке очень много содержимого, с непривычки можно испугаться. Там лежат целых 69 литников из серого полистирола, 3 литника из прозрачного пластика, 1 большая пластинка фототравления в картонном конверте, декаль и инструкция. В "упрощённом" наборе всего каких-то жалких 1182 детали (988 серых, 42 прозрачных, 152 травлёных). Правда, есть у МиниАрта такая особенность - на литниках целая куча деталей для других модификаций (например, в данном наборе имеем целых три ствола пушки), потому большой процент невостребованных элементов. У меня осталось аж 290 деталей. Часть из них пойдут на прокачку старого Т-55 от Трубача. Качество литья на высоте - питатели и толкатели спрятаны, даже самые ажурные элементы отлиты чётко, не замылены. Должен отметить наличие мелкого и тонкого облоя на некоторых деталях. Убрать его не проблема, но он есть. Пластик несколько хрупковат, длинные тонкие детали типа поручней ломаются слишком легко. Детализация МиниАрта одна из самых лучших среди всех производителей моделей, и точно самая лучшая из тех, что я собирал собственноручно. Великое количество мелочей даны отдельными пластиковыми или травлёными деталями, что с одной стороны весьма усложняет сборку, а с другой повышает копийность. На ящиках ЗИП висят замочки и имеются петли, шанцевый инструмент имеет фототравлёные крепления, резиновые брызговики натурально изогнуты, пулемёты имеют отверстия ствола, а зенитный - так и отдельный травлёный кожух, прекрасно показана фактура литья на башне и многое-многое другое. Модель как бы не имеет интерьера, но поскольку она основана на интерьерной модели, то изнутри не пустая. Прекрасно сделан казённик пушки и спаренный пулемёт, имеются 5 снарядов, торсионы, перегородка между МТО и боевым отделением. Также все люки проработаны изнутри и снаружи. Стыкуемость хороша, но не совсем идеальна - надгусеничные полки нужно несколько придавить, дно ванны корпуса следует подогнать к её бортам, нижняя часть башни крепится к верхней с щелью, правда чтобы увидеть эту щель, нужно снять башню. Фототравление качественное, работать с ним комфортно, но непросто, его действительно много. Тут многочисленные мелочи типа ремешков и скоб, крепления и замки. Есть и крупные детали, типа очень красивых и ажурных сеток МТО. Прозрачные детали даны с огромным избытком, больше половины отправится в запас. Качество у них хорошее, они чистые и аккуратные. У модели можно реализовать рабочую торсионную подвеску и вращающиеся колёса, правда катать по полу танк всё равно не выйдет. В наборе нерабочая гусеница, которая правда собирается из отдельных траков. Они прекрасно детализированы (имеют даже литьевые номера), отлично стыкуются, но требуют кропотливой зачистки мест стыковки к литнику. В наборе даётся 10 запасных траков, что хорошо. Вариативность по сборке не слишком большая - во-первых можно собрать модель танка с отвалом или без него, во-вторых можно сделать рабочую подвеску с полноценными торсионами или упрощённую без них, ну и в-третьих можно открыть или закрыть люки членов экипажа. Бонусов в наборе нет, не считая кучи остающихся потенциально полезных деталей. Инструкция в виде книжечки удобная и понятная, несмотря на общую сложность модели, минус - отсутствие даже самой краткой информации о прототипе. Цветные схемы окраски крупные и красивые, танк изображён с 4 проекций. Интересно, что рисунки не схематические, а весьма подробные и художественно выполнены, на них имеются следы эксплуатации и грязь, на эти изображения удобно опираться на этапе везеринга. Предлагаются пять вариантов, правда все песочного цвета, отличаются маркировкой и цветом некоторых элементов (запасные траки на башне окрашены в цвет танка или тёмные, пушка и прожектор песочные или зелёные и т.п.). Все варианты имеют привязку ко времени и месту, зачастую указан номер части и происходящие события (военные манёвры ЦАХАЛ, Война Судного Дня, парад в честь Дня Независимости). Декаль великолепного качества: отлично садится на неровности, яркая, мягкая, идеального размера. Цена модели довольно высока, но в данном случае стоит своих денег и даже больше. Рекомендовать могу только опытным моделистам, ибо однозначно требуются навыки работы с травлением и ажурными деталями, да и работа с ходовой и бульдозерным отвалом весьма кропотлива.

Ход работы

1.Сборка начинается с ходовой, и тут сразу есть чем заняться. Ванна корпуса сложная, собирается из многих элементов, к тому же тут есть зачатки интерьера и торсионы. Обработка деталей скальпелем, пилками и фрезером, клеил в основном на обычный модельный клей с применением сверхтекучего. Травление клеится цианоакрилатом-гелем. При сборке очень много кропотливой работы с фоторавлением, одни ремешки на кормовой корзине чего стоят! Сначала нужно приклеить скобы, затем в них продеть ремень, а конец ремня продеть в пряжку. Прекрасно сделаны решётки МТО. Много деталей, в том числе и "сусликов" на надгусеничных полках - например из травления нужно сделать рёбра крепления брызговиков, которые не будет видно.

2. Первый промежуточный этап окраски. Красим и собираем ходовую! Базовый цвет - US Desert Tan от Vallejo Air. Цвет не аутентичный, но максимально близкий к тому, что даёт инструкция и видно на фото. Сразу же сделаем на ванне корпуса слой налипшего песка из пигментов с фиксатором. Гусеница собирается легко, но вот зачистить 4 "хвостика" от литника на округлых поверхностях каждого из 180 траков - задача не из лёгких! Окраска гусеницы - чёрный грунт, затем Burnt Umber от Testors с примесью красного, затем пигменты с фиксатором для имитации загрязнений и сухая кисть со светлым металликом для выделения грунтозацепов и гребней.

3. Продолжаем сборку. Единственная деталь не из коробки - провод телефона для связи с пехотой. Тонкая медная проволочка навита вокруг иглы шприца и приклеена суперклеем. Кожух зенитного Браунинга изогнут с помощью бендера от DSPIAE и приклеен на ствол. Собрана (частично насухую, пока без клея) башня.

4. Второй промежуточный этап окраски. Красим интерьер танка без интерьера))) Использовано довольно много красок, видно на фото. Я понимаю, что тут где-то 10% начинки от того, что должно быть, но я решил всё равно её окрасить и оставить люки на башне открытыми.

5. Собираем башню теперь уже с клеем, приступаем к довольно сложной сборке бульдозерного отвала. Его можно сделать подвижным, но я сломал одну деталь и этим поставил крест на подвижности. Что ж... Так или иначе, сборка завершена!

6. Окрашиваем жидким хромом отражатель прожектора. Приборы наблюдения заклеиваем голографической плёночкой синего цвета от SX-Art. Ходовую и прочие окрашенные части маскируем, пушку снимаем. Прешейдинг чёрной грунтовкой, ею же задуты все травлёные детали.

7. Окрашиваем в базовый песочный цвет, затем надуваем высветления смесью Vallejo Panzer Aces Japanese Tankcrew и белого. Кистями окрашиваем детали цветов, отличных от базового. Они не слишком бросаются в глаза, но их на самом очень много! К тому же я весьма не люблю окрашивать мелочи типа шанцевого инструмента "по-японски", то есть в сборе. Но тут, с травлёными креплениями, других вариантов нет. Задуваем всё глянцевым лаком и с химией от Тамии привариваем декали.

8. Приступаем к эффектам состаривания и загрязнения. Предыдущие танки ЦАХАЛ я делал пыльными, но не слишком грязными, и не делал нарочитых следов эксплуатации, тем более ржавчины. Тут же решил поступить по иному. Во-первых, израильтяне эти танки не очень любили, их пренебрежительное отношение проявляется даже в названии ("Тиран" - как бы не комплимент). Потому я решил, что экипажи не слишком-то заботились об устаревших трофейных машинах. Во-вторых, в силу невысокой боевой ценности "Тиранов", их использовали преимущественно в качестве учебных машин или во второй линии. Танк, оснащённый бульдозерным отвалом, вряд ли был учебным, скорее всего он был вспомогательной машиной в тех местах, где пушка и броня не помешают. Ну и выполнял он всякую грязную работу, типа выравнивания земли, проделывания проходов в завалах и баррикадах - а это не способствует чистоте и новизне краски. Потому пачкать и старить будем от души! Начнём с акриловой смывки Vallejo Wash тёмных цветов. Затем чиппинг губкой в два этапа. Первый сделан смесью грязно-коричневого и чёрного цвета, второй - смесью красно-коричневого и цвета ржавчины. Далее - налёт ржавчины на полках и дне корзинки. Использована текстурная краска Vallejo Rust Texture, кое-где оживлена цветом светлой ржавчины. Вышло довольно реалистично на мой взгляд.

9. Старый и проверенный способ везеринга и высветления, которым я прежде никогда не пользовался, и вот решил попробовать - масляные точки. Дело в том, что я был и остаюсь большим приверженцем акриловых смывок Vallejo, которые во многом заменяют масляные точки. Но это касается тёмных цветов, со светлыми так хорошо не выходит, и сделать аккуратные следы потёков дождя у меня не получалось. Потому я взял на пробу недавно появившиеся на рынке "Маслёнки" от Хаси-Моделиста. Это флакончики по типу туши для ресниц, тут сразу же есть кисточка, что весьма удобно, да и стоят они немного. На пробу я взял 6 цветов, 4 из которых светлые (белый, светлая охра, жёлтый выцветший, жёлтый, весенняя трава и чёрно-коричневый). Для растушёвки взял растворитель для алкидных эмалей (на основе Уайт-спирита, но не такой вонючий) от того же производителя. Использовал технику из многочисленных просмотренных видео - точки разных цветов на поверхностях модели, затем их растушёвка смоченной в растворителе кистью. Результат мне понравился, особенно получившиеся высветления на дополнительных топливных баках. Дефекты тоже вижу, буду улучшать технику. Буду рад выслушать ваши советы!

10. Завершаем с эффектами. Совсем немного аэрографии - пыль на ходовую и нижнюю часть корпуса (Vallejo Light Mud) и следы копоти от выхлопа (чёрный+красноватый). Затем - слой матового лака с отсечкой УФ-лучей. Поверх него - металлики. Тонкой кистью подведём многочисленные застёжки. Серебрянкой и затем красным лаком окрасим стоп-сигналы. Пройдёмся сухой кистью по граням и выступам. Пигментом "Тёмная сталь" натрём лезвие отвала, пигментом "Глинистая почва" добавим красноты на ржавчине. Последний штрих - следы пролитых ГСМ на горловинах баков, а также на сочленениях отвала и на катках. Использована жидкость "Эффект Старая Смазка" от Хаси.

И после снятия масок и окончательной сборки получаем вот такого "Тирана"! Повторюсь - считаю на данный момент эту модель одной из лучших своих работ. А как вам?

На этом пока всё, историческая статья о превращении Т-54 в Tiran 4 Sharir выйдет в ближайшее время! Потому подписывайтесь, а также заходите в мою группу Вконтакте, где можно обсудить лично всякие вопросы и даже заказать изготовление модели (https://vk.com/warminiarts). А сейчас - благодарю за внимание и хорошего времени суток!

Показать полностью 49

Возвратно-поступательная мини-шлифмашинка DSPIAE Illusive Shadows. Распаковка и обзор

Возвратно-поступательная мини-шлифмашинка DSPIAE Illusive Shadows. Распаковка и обзор Обзор, Распаковка, Моделизм, Стендовый моделизм, Хобби, Инструменты, Оборудование, Электроинструменты, Наждачка, Шлифовальная машина, Китайские товары, Видео, Длиннопост

Приветствую, уважаемые подписчики, коллеги-моделисты и просто читатели! Качественный инструмент - весьма существенная составляющая хорошего результата в творчестве (впрочем, и в любой деятельности), наряду с талантом и вложенными стараниями. Стендовый моделизм стал для меня не просто очень важным и дорогим сердцу хобби, но и нерегулярным источником дохода - изготовление моделей на заказ. Потому некоторое время назад я стал довольно щедро вкладывать ресурсы в развитие этого увлечения, в том числе и в добротный инструмент. Уже давненько вместо мини-компрессора я взял себе компрессор с ресивером, пусть и бюджетный Jas 1228. Его стильный красно-чёрно-хромированный дизайн мне очень понравился и определил общую стилистику моих дальнейших инструментов. Другим важным приобретением был германский аэрограф Harder&Steenbeck Infinity - достаточно качественный и очень стильный инструмент. И пусть он не стал основным (80-90% окраски я по-прежнему произвожу парой бюджетных Fengda), для тонких работ немец незаменим. Но не окраской единой живёт моделизм! Для упрощения работы с фототравлением был куплен станочек-бендер DSPIAE, как ни странно - в той же цветовой гамме. Эта покупка познакомила с весьма качественным китайским производителем инструментов для моделизма. И как раз ещё одним продуктом этой фирмы я пополнил свой инструментарий сегодня.

Возвратно-поступательная мини-шлифмашинка DSPIAE Illusive Shadows. Распаковка и обзор Обзор, Распаковка, Моделизм, Стендовый моделизм, Хобби, Инструменты, Оборудование, Электроинструменты, Наждачка, Шлифовальная машина, Китайские товары, Видео, Длиннопост

Итак, встречайте - возвратно-поступательная шлифмашинка (Reciprocating Sander) с поэтическим названием "Иллюзорные Тени" (Illusive Shadows). Заказывал изделие через общеизвестный маркетплейс из страны-изготовителя, вместе с доставкой обошёлся почти в 40 баксов. Считаю, вполне приемлемая цена для миниатюрного электроинструмента.

Возвратно-поступательная мини-шлифмашинка DSPIAE Illusive Shadows. Распаковка и обзор Обзор, Распаковка, Моделизм, Стендовый моделизм, Хобби, Инструменты, Оборудование, Электроинструменты, Наждачка, Шлифовальная машина, Китайские товары, Видео, Длиннопост

Упаковка - две картонные коробочки, вставленные одна в другую, сверху запаяны плёнкой. На упаковке имеется внешний вид инструмента, его характеристики, данные производителя (Шанхай, Китай), а также инструкция по управлению и настройке. Потому упаковку лучше не выбрасывать.

Возвратно-поступательная мини-шлифмашинка DSPIAE Illusive Shadows. Распаковка и обзор Обзор, Распаковка, Моделизм, Стендовый моделизм, Хобби, Инструменты, Оборудование, Электроинструменты, Наждачка, Шлифовальная машина, Китайские товары, Видео, Длиннопост

Ещё одна интересная особенность упаковки - когда выдвигаешь одну коробочку из другой, видно как изменяется свечение индикатора в зависимости от зарядки батареи. Бесполезно, но красиво. Вообще, в этом инструменте довольно много внимания уделено красоте и световым наворотам, хоть и для функционала они конечно бесполезны.

Возвратно-поступательная мини-шлифмашинка DSPIAE Illusive Shadows. Распаковка и обзор Обзор, Распаковка, Моделизм, Стендовый моделизм, Хобби, Инструменты, Оборудование, Электроинструменты, Наждачка, Шлифовальная машина, Китайские товары, Видео, Длиннопост

Внутри картонной упаковки - жёсткий пластиковый кейс, фирменная особенность инструментов DSPIAE (на фото рядом - бендер в своём кейсе). Очень удобная штука для хранения! Корпус из красного пластика с крышкой из полупрозрачного чёрного пластика, в закрытом положении удерживается миниатюрными магнитами. Стильно, опять же!

Возвратно-поступательная мини-шлифмашинка DSPIAE Illusive Shadows. Распаковка и обзор Обзор, Распаковка, Моделизм, Стендовый моделизм, Хобби, Инструменты, Оборудование, Электроинструменты, Наждачка, Шлифовальная машина, Китайские товары, Видео, Длиннопост

Ну и собственно содержимое - набор из 134 предметов: сам инструмент, восемь сменных насадок, USB-шнур для зарядки, сменные абразивные поверхности и наклейки для маркировки зернистости. Машинка и листочки наждака упакованы в плотную плёнку, шнур снабжён лентой-липучкой, всё это укладывается на свои места в кейсике. Аккуратно, удобно и функционально.

Возвратно-поступательная мини-шлифмашинка DSPIAE Illusive Shadows. Распаковка и обзор Обзор, Распаковка, Моделизм, Стендовый моделизм, Хобби, Инструменты, Оборудование, Электроинструменты, Наждачка, Шлифовальная машина, Китайские товары, Видео, Длиннопост

Пара слов про саму машинку. Особенность данного инструмента в том, что его рабочая поверхность (наждак) не вращается, а совершает возвратно-поступательные движения в одной плоскости. Это позволяет работать как с плоскостями (чего мой маникюрный фрезер не позволял), так и в ограниченном пространстве (стык крыла и фюзеляжа модели самолёта, узкие пространства между другими деталями, да мало ли где ещё). Лёгкость самого инструмента (55 грамм), его миниатюрность (размером с маркер), работа от встроенного аккумулятора без проводов делают его очень манёвренным и удобным как раз для моделизма и подобных занятий. Металлический штифт, на который одевается рабочая насадка, для хранения закрывается полупрозрачным колпачком. На машинке есть всего одна кнопка, индикатор, светодиодная полоска и USB-порт для зарядки.

Возвратно-поступательная мини-шлифмашинка DSPIAE Illusive Shadows. Распаковка и обзор Обзор, Распаковка, Моделизм, Стендовый моделизм, Хобби, Инструменты, Оборудование, Электроинструменты, Наждачка, Шлифовальная машина, Китайские товары, Видео, Длиннопост

Восемь пластиковых рабочих насадок, на которые приклеивается наждачная бумага. Имеются три плоские прямоугольные насадки разного размера; две полуциллиндрические разного диаметра для работы с вогнутыми поверхностями; насадка-лыжа с загнутым носиком; V-образная насадка для зачистки прямоугольных углублений и насадка с треугольным носиком для зачистки совсем уж труднодоступных мест. Надеваются насадки на штифт с небольшим усилием, держатся надёжно. Выполнены они из ABS-пластика, потому довольно прочны и упруги. Но естественно, для каких-либо силовых работ под нагрузкой непригодны. Не стоит работать с чем-то прочнее полистирола, другого пластика или дерева.

Возвратно-поступательная мини-шлифмашинка DSPIAE Illusive Shadows. Распаковка и обзор Обзор, Распаковка, Моделизм, Стендовый моделизм, Хобби, Инструменты, Оборудование, Электроинструменты, Наждачка, Шлифовальная машина, Китайские товары, Видео, Длиннопост

И сами абразивные рабочие поверхности - 12 листочков наждачной бумаги-самоклейки разной зернистости (180, 280, 400, 600, 800 и 1000). На листочках нарезаны заготовки правильного размера для каждого вида сменных насадок. Какой кусочек для какой насадки - указано на упаковке. Для маркировки зернистости наждака на сменной головке есть немного разноцветных бумажных наклеечек. Интересно, что тут есть наклейки для зернистости 1200 и 1500, каковых по факту нет в наборе. Ну что ж.

Возвратно-поступательная мини-шлифмашинка DSPIAE Illusive Shadows. Распаковка и обзор Обзор, Распаковка, Моделизм, Стендовый моделизм, Хобби, Инструменты, Оборудование, Электроинструменты, Наждачка, Шлифовальная машина, Китайские товары, Видео, Длиннопост

Приклеим грубый наждак (280) на насадку-лыжу и мелкий (800) на большую плоскую насадку. Самоклейка прекрасно держится на пластике насадки, в том числе и на изгибах и углах. Отклеиться не стремится, при работе не сдвигается. Не забудем и наклеечки с зернистостью!

Возвратно-поступательная мини-шлифмашинка DSPIAE Illusive Shadows. Распаковка и обзор Обзор, Распаковка, Моделизм, Стендовый моделизм, Хобби, Инструменты, Оборудование, Электроинструменты, Наждачка, Шлифовальная машина, Китайские товары, Видео, Длиннопост

Проверим зарядку инструмента. Как ни странно, она полная. По заявлению производителя, заряжается инструмент 20 минут, что позволяет ему работать 100 мин в холостом режиме. Под нагрузкой естественно меньше. Вполне достаточно. А вот чего категорически НЕ достаточно, так это 25 сантиметров кабеля зарядки...

Волнительный момент - первое включение! Машинка довольно громко шумит во время работы, явно громче маникюрного фрезера. Также из-за лёгкости инструмента, заметно ощущается его вибрация. Рабочая головка совершает возвратно-поступательные движения шагом 2.5 мм. Есть три режима работы (передачи) - 2800, 3200 и 3600 движений в минуту, также от передачи зависит и максимальная нагрузка на рабочую поверхность - 320, 360 и 430 грамм соответственно. При превышении этой нагрузки сработает предохранитель и машинка просто отключится. Как видим, нержавейку точить не удастся. Переключение передач осуществляется автоматической КПП нажатием одной кнопки - первое нажатие: машинка включилась на первой передаче, второе - перешла на вторую, третье - на третью, после четвёртого выключилась. Каждой передаче соответствует своя индикация на светодиодной полоске.

Как я уже упоминал выше, световой индикации тут уделено много внимания, прям как в игровых компах. Есть целых 10 режимов свечения светодиодной полоски:

  1. Все цвета радуги.

  2. Розовый и фиолетовый

  3. Жёлтый, оранжевый, красный, розовый.

  4. Жёлтый, зелёный, синий

  5. Жёлтый и красный

  6. Синие и красные вспышки на чёрном

  7. Синие вспышки на чёрном

  8. Красные вспышки на чёрном

  9. Мерцание цветом, соответствующем зарядке батареи

  10. Равномерное свечение цветом зарядки

Каждый из режимов можно установить на любую из трёх передач по своему вкусу. Для настройки цветов нужно удерживать кнопку включённой 6 секунд, дождаться двойной белой вспышки, а затем выбирать. Разобраться можно, хоть и не очень просто. Стоило сделать отдельную кнопку для баловства с подсветкой.

Отдельный вопрос - зачем эта цветовая феерия нужна? Исключительно для красоты. Ну и немного для поднятия ценника. Никакой функциональной нагрузки не несёт, поиграешься несколько раз и никогда больше не будешь трогать.

Возвратно-поступательная мини-шлифмашинка DSPIAE Illusive Shadows. Распаковка и обзор Обзор, Распаковка, Моделизм, Стендовый моделизм, Хобби, Инструменты, Оборудование, Электроинструменты, Наждачка, Шлифовальная машина, Китайские товары, Видео, Длиннопост

От баловства с подсветкой перейдём к практическому тест-драйву. Возьмём неиспользованную деталь от танка в 35 масштабе и попробуем её обработать. Пластик - полистирол средней твёрдости, фирма MiniArt.

Возвратно-поступательная мини-шлифмашинка DSPIAE Illusive Shadows. Распаковка и обзор Обзор, Распаковка, Моделизм, Стендовый моделизм, Хобби, Инструменты, Оборудование, Электроинструменты, Наждачка, Шлифовальная машина, Китайские товары, Видео, Длиннопост
Возвратно-поступательная мини-шлифмашинка DSPIAE Illusive Shadows. Распаковка и обзор Обзор, Распаковка, Моделизм, Стендовый моделизм, Хобби, Инструменты, Оборудование, Электроинструменты, Наждачка, Шлифовальная машина, Китайские товары, Видео, Длиннопост

Насадка-лыжа, наждак 280. Зачищал след от стыковки половин пресс-формы и остатки питателей по торцу детали и работал по плоскости. Скажу сразу - на первой передаче не хватает мощности, стоит сразу включать вторую или третью. Контролировать инструмент из-за вибрации не слишком просто, нужно привыкнуть. Грубый наждак предсказуемо пилит довольно быстро, "пенёк" от питателя убирает эффективно, впрочем оставляет заметные царапины.

Возвратно-поступательная мини-шлифмашинка DSPIAE Illusive Shadows. Распаковка и обзор Обзор, Распаковка, Моделизм, Стендовый моделизм, Хобби, Инструменты, Оборудование, Электроинструменты, Наждачка, Шлифовальная машина, Китайские товары, Видео, Длиннопост
Возвратно-поступательная мини-шлифмашинка DSPIAE Illusive Shadows. Распаковка и обзор Обзор, Распаковка, Моделизм, Стендовый моделизм, Хобби, Инструменты, Оборудование, Электроинструменты, Наждачка, Шлифовальная машина, Китайские товары, Видео, Длиннопост

Большая плоская насадка, наждак 800. Зачищает весьма ровно, гладко. Царапинки от грубой насадки убрало полностью за пару проходов. Если пройтись сверху полировочным баффиком - будет идеальная поверхность. Конечно, эта проба даёт очень мало информации, серьёзным тестом станет сборка каких-нибудь дровишек с парой килограммов шпаклёвки. Но уже выяснил, что при работе машинка слегка нагревается, возможно градусов до 40-45. В руке сидит удобно, как маркер. Работать по плоскости очень комфортно, по торцу - мешает вибрация.

Возвратно-поступательная мини-шлифмашинка DSPIAE Illusive Shadows. Распаковка и обзор Обзор, Распаковка, Моделизм, Стендовый моделизм, Хобби, Инструменты, Оборудование, Электроинструменты, Наждачка, Шлифовальная машина, Китайские товары, Видео, Длиннопост

Ну и после десятка минут тестовой работы подключим к зарядке. Из зелёного стала чуть жёлто-зелёным, то есть разрядилась примерно до 80%. Приемлемо. Кстати, во время зарядки работать машинка не может, так как блокируется кнопка.

Вот такие первые впечатления от "Иллюзорных теней" из Китая. Красиво, весело светиться и переливается, не слишком удобное управление одной кнопкой, широкий выбор насадок и наждака, неплохая мощность, ощутимая вибрация и звук работы, классный кейс и короткий шнур. О дальнейших впечатлениях буду рассказывать в постах по сборке/покраске моделей, как обычно. Потому подписывайтесь, а также заходите в мою группу Вконтакте, где можно обсудить лично всякие вопросы и даже заказать изготовление модели (https://vk.com/warminiarts). А сейчас - благодарю за внимание и хорошего времени суток!

Показать полностью 17 2

Большой начальник маленьких аэродромов. СКП-11

Большой начальник маленьких аэродромов. СКП-11 Стендовый моделизм, Сборная модель, Хобби, Миниатюра, Своими руками, Рукоделие без процесса, Масштабная модель, Коллекционирование, Техника, Авто, Автомоделизм, История (наука), Грузовик, СССР, Зил, Зил-130, Аэродром, Коллекция, Моделизм, Видео, Длиннопост
Большой начальник маленьких аэродромов. СКП-11 Стендовый моделизм, Сборная модель, Хобби, Миниатюра, Своими руками, Рукоделие без процесса, Масштабная модель, Коллекционирование, Техника, Авто, Автомоделизм, История (наука), Грузовик, СССР, Зил, Зил-130, Аэродром, Коллекция, Моделизм, Видео, Длиннопост

Стартовый командный пункт, или СКП - аэродромный объект, предназначенный для управления полётами воздушных судов. На стационарных аэродромах СКП располагается на лётном поле в районе рабочего старта (отсюда его название — стартовый), и предназначен для контроля взлётов и посадок летательных аппаратов и дополнительных указаний экипажам (отсюда обиходное название объекта — «Подсказка»). Также служит для фиксации техническими средствами взлётов и посадок летательных аппаратов (в XXI веке это видеозапись, ранее производилась киносъёмка на малоформатную плёночную кинокамеру). Для обеспечения управления полётами воздушных судов СКП стационарно оборудован радиосвязным, радиотехническим, навигационным, метеорологическим, телефонным и видео- и звукозаписывающим оборудованием, а также специальными светотехническими средствами. Внутри пункта непременно оборудованы рабочие места руководителя полётов (помощника руководителя полётов), наблюдателя, хронометриста, радиомеханика, синоптика.

Большой начальник маленьких аэродромов. СКП-11 Стендовый моделизм, Сборная модель, Хобби, Миниатюра, Своими руками, Рукоделие без процесса, Масштабная модель, Коллекционирование, Техника, Авто, Автомоделизм, История (наука), Грузовик, СССР, Зил, Зил-130, Аэродром, Коллекция, Моделизм, Видео, Длиннопост

СКП аэродрома Черниговского авиационно–технического спортивного клуба

СКП-11 и ЯАЗ-210Г

Естественно, что на более или менее крупных аэродромах под СКП возводится отдельное здание со всем необходимым оборудованием. Но есть аэродромы малые, имеющие одну-две грунтовые взлётно-посадочные полосы, где строить целое здание неоправданно. Бывают аэродромы, использующиеся нечасто либо сезонно, а большую часть времени невостребованные. Наконец, во время войны часть автомобильных дорог могут быть превращены в ВПП для некоторых видов самолётов, и таким эрзац-аэродромам тоже потребуется инфраструктура, в частности СКП. Потому были созданы мобильные стартовые командные пункты - на автомобильном шасси помещалась необходимая аппаратура, оборудовались рабочие места нескольких специалистов и прозрачный колпак для наблюдения за небом и фиксацией летательных аппаратов. В Советском Союзе выпуск таких СКП на базе грузовиков был налажен серийно и они централизованно поставлялись аэропортам, ДОСААФ и военным. Первым серийным советским мобильным аэродромным командным пунктом стал СКП-9, устанавливаемый на шасси ЗиЛ-164. Через некоторое время появился СКП-9М - в принципе та же конструкция, но установленная на грузовик ЗиЛ-130. Но самым распространённым стал СКП-11.

Стартовый командный пункт СКП-11 предназначен для управления полётами летательных аппаратов на фиксированных частотах телефонной и телеграфной связи на полевых или временных аэродромах, но также может использоваться и на стационарных аэродромах в качестве резервного или основного средства управления воздушным движением. При этом обеспечивается полная автономность от стационарных источников электропитания, что позволяет развернуть командный пункт практически в любом месте.
Максимальная дальность управления составляет 120 км.

Большой начальник маленьких аэродромов. СКП-11 Стендовый моделизм, Сборная модель, Хобби, Миниатюра, Своими руками, Рукоделие без процесса, Масштабная модель, Коллекционирование, Техника, Авто, Автомоделизм, История (наука), Грузовик, СССР, Зил, Зил-130, Аэродром, Коллекция, Моделизм, Видео, Длиннопост

СКП-11 ДОСААФ в развёрнутом состоянии

Стартовый командный пункт СКП-11 был создан в 80-х годах прошлого века и конструктивно является развитием модели СКП-9 на шасси ЗиЛ-164 и СКП-9МВ на шасси ЗиЛ-130, и отличается от них составом оборудования.
СКП-11 размещён в кузове КУНГ-1ЯР (кузов универсальный нормального (нулевого) габарита) на шасси автомобиля ЗиЛ-130Е-80. В передней части кузова слева, имеется выдвижной остеклённый фонарь - пост управления. При транспортировке фонарь убирается внутрь кузова и закрывался снаружи брезентом; в походном положении не выступает за обводы крыши кузова. В кузове размещены рабочие места обслуживающего персонала и оборудование - радиотехнические и телефонные системы связи, антенны и специальные светотехнические средства. Также в комплект СКП-11 входит 2 бензоэлектрических агрегата АБ-4-Т/230М на буксируемом одноосном прицепе 1-П-3 для обеспечения автономного электропитания. Питание оборудования СКП может осуществляться от стандартной промышленной электросети, генераторы используются при аварийной ситуации или при отсутствии промышленной электросети.

Большой начальник маленьких аэродромов. СКП-11 Стендовый моделизм, Сборная модель, Хобби, Миниатюра, Своими руками, Рукоделие без процесса, Масштабная модель, Коллекционирование, Техника, Авто, Автомоделизм, История (наука), Грузовик, СССР, Зил, Зил-130, Аэродром, Коллекция, Моделизм, Видео, Длиннопост

Фонарь убран внутрь КУНГа

Оборудование СКП-11 позволяет руководителю полётов:
- вести наблюдение за перемещением по аэродрому и полётами летательных аппаратов в пределах визуальной видимости;
- поддерживать устойчивую телефонную и радиосвязь в УКВ и КВ диапазонах, как с экипажами так и с наземными службами;
- давать световые сигналы управления летательным аппаратам, находящимся на земле и в воздухе;
- получать информацию о скорости и направлении ветра на аэродроме;
- вести телефонную связь с элементами аэродрома;
- осуществлять управление огнями системы разрешения посадки самолетов «Луч-4М»;
- осуществлять подачу световых сигналов объектам аэродрома;
- осуществлять световую сигнализацию летательным аппаратам световыми ракетами.

Также существует возможность посредством дистанционных пультов использовать радиостанции и приводные радиомаяки, входящие в стандартный комплект оснащения военных аэродромов:
- авиационная наземная подвижная КВ радиостанция РАС-КВ Р-820 «Ежевика»;
- авиационная наземная автомобильная УКВ радиостанция РСК-1А Р-811;
- авиационная наземная автомобильная УКВ радиостанция РСК-МА Р-821;
- авиационная бортовая УКВ радиостанция для ретрансляции Р-823 «Фильтр»;
- авиационная наземная автомобильная УКВ радиостанция РАС-УКВ-М1 Р-824 «Чернослив-М1».

В кузове СКП-11 размещены рабочие места обслуживающего персонала и следующее радиотехническое, навигационное и метеорологическое оборудование:
- два авиационных бортовых командных УКВ радиостанции Р-863 «Журавль-10» (ЯДИЖ1.101.012);
- авиационная наземная переносная УКВ радиостанция Р-859;
- резервная авиационная наземная переносная УКВ радиостанция Р-809М2 «Ангара-М2» (ИЖ1.101.009);
- два авиационных наземных возимых ДВ-СВ радиоприемника Р-880М «Креветка» (ЮЮ2.003.004);
- авиационный наземный возимый УКВ радиоприемник Р-872 (ИЖ2.022.017);
- переносная УКВ радиостанция Р-105М «Парус-3»;
- пульты дистанционного управления радиостанциями;
- анеморумбометр М-47 для определения скорости и направления ветра;
- счётчик времени СВ;
- два магнитофона МН-61 для записи переговоров руководителя полётов;
- телефонный аппарат ТА-57;
- переносные телефонные катушки ТК-2;
- стабилизатор напряжения СТС-10-0,5/С;
- аккумуляторы для аварийного питания оборудования командного пункта.
- автоматический обогреватель стёкол АОС-81М.

Снаружи кузова установлены:
- выдвижной фонарь для обеспечения руководителю полётов достаточного обзора;
- два трехцветных светофора светотехнической системы «Луч-4М»;
- две электрофицированные кассеты сигнальных ракет ЭКСР-46.
Каждая кассета предназначена для стрельбы четырьмя штатными сигнальными патронами СП-26 белого, красного, зеленого и желтого цветов. Стрельбу можно производить одиночными выстрелами или серией.
- два выдвижных АМУ для радиоантенн и анеморумбометра М-47;
- антенны.

Большой начальник маленьких аэродромов. СКП-11 Стендовый моделизм, Сборная модель, Хобби, Миниатюра, Своими руками, Рукоделие без процесса, Масштабная модель, Коллекционирование, Техника, Авто, Автомоделизм, История (наука), Грузовик, СССР, Зил, Зил-130, Аэродром, Коллекция, Моделизм, Видео, Длиннопост

В состав экипажа командного пункта входят:
- руководитель полётов;
- наблюдатель;
- хронометрист;
- радиомеханик;
- синоптик;
- водитель.

Дальность радиосвязи при управлении летательными аппаратами:
При высоте полёта 100 м - не менее 120 км; 5000 м - не менее 230 км; 10000 м - не менее 120 км.
Диапазон рабочих частот:
- МВ: - 100+149.999 МГц
- ДМВ: - 220+399.975 МГц
- КВ: - +46.1 МГц
Напряжение питания - 380В / 50Гц
Максимальная скорость передвижения:
- по дорогам общего пользования - 50 км/ч,
- по просёлочным и полевым дорогам - 20 - 40 км/ч
Время развёртывания: 2 часа
Габаритные размеры:
- длина - 7.8 м
- ширина - 2.436 м
- высота - 3.34 м, с выдвинутым фонарём: 3.9 м
Масса - 9000 кг.

Большой начальник маленьких аэродромов. СКП-11 Стендовый моделизм, Сборная модель, Хобби, Миниатюра, Своими руками, Рукоделие без процесса, Масштабная модель, Коллекционирование, Техника, Авто, Автомоделизм, История (наука), Грузовик, СССР, Зил, Зил-130, Аэродром, Коллекция, Моделизм, Видео, Длиннопост

Заброшенный СКП-11

Выпущенные относительно большой партией СКП-11 были широко распространены в СССР и государствах-сателлитах, где остались в строю и после развала страны советов. Часть машин со временем были заброшены и пришли в негодность, но многие продолжали функционировать, подвергаясь модернизациям (замене устаревшего советского оборудования современным) или без оных. Интересно, что некоторые СКП-11 утратили свою мобильность, так как база - грузовик ЗиЛ-130 - исчерпал свой ресурс, а оборудование сохранило работоспособность. Впрочем, даже не способный самостоятельно перемещаться СКП-11 вполне может выполнять свои задачи на небольших аэродромах, например используемых ДОСААФ.

Представлена модель СКП-11 на базе ЗиЛ-130 в транспортном положении; аэродром ДОСААФ, восточная УССР, конец 1980-х. КУНГ фирмы AVD Models, кабина и рама ЗиЛ-130 фирмы Tankograd, смоляные и травлёные дополнения фирм New Penguin, Ogurets Project и SG-modelling, интерьер КУНГа самодельный; масштаб 1/72.

Обзор наборов, дополнений, а также заметки по сборке и покраске тут:

СКП-11 (ЗиЛ-130) (1/72 AVD + Tankograd etc). Заметки по сборке

При написании статьи использованы материалы из источников:

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%82%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9_%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%BF%D1%83%D0%BD%D0%BA%D1%82

https://vk.com/wall-6054817_155852

На этом пока всё, в следующем посте мы вернёмся к танкам ЦАХАЛ, но пока не совсем израильским! Потому подписывайтесь, а также заходите в мою группу Вконтакте, где можно обсудить лично всякие вопросы и даже заказать изготовление модели (https://vk.com/warminiarts). А сейчас - благодарю за внимание и хорошего времени суток!

Показать полностью 35 1
Отличная работа, все прочитано!