Warrapan

Встречаются в нашем мире режимы, которые обожают освобождать народы. Их вожди день и ночь отягощены думами, как бы половчее освободить какой-нибудь народ - на другом полушарии, по соседству или даже свой собственный. Одним из таких государств является Китайская Народная Республика, КНР. Вот даже название страны такое говорящее, народное. Можно сформулировать даже некое правило - чем больше в названии страны демократичности и народности, тем веселее там жизнь. Например, жители Республики Корея несут тоскливое прозападное существование, иногда озаряемое коррупционными скандалами во власти. А вот население Корейской Народно-Демократической Республики может по праву гордиться единственной в мире наследственной коммунистической монархией! Но не про них речь. Итак, КНР имеет богатый опыт освобождения народов. В середине ХХ века коммунистической партией был освобождён собственно народ Китая: от гнилого капиталистического Гоминьдана, от мук выбора и обременительного участия в политических играх, от мерзких вредителей воробьёв, от нестойких к голоду граждан… Затем занялись освобождением «малых народов» - наиболее известны освобождённые от своих глупых исламских заблуждений Уйгуры, благодарными видеороликами от которых сейчас полнится ТикТок. Параллельно принималось активное участие в освобождении соседних народов - корейцев, вьетнамцев, камбоджийцев. Правда не всегда успешно. Позже на фоне экономического роста и гулявших в мире «ветров перемен» пришлось вернуться к освобождению своих. На площади Тяньаньмэнь собрались либеральные элементы (в основном студентики) и требовали прав и свобод как на западе. Как ни парадоксально, на той же площади были и простые рабочие с диаметрально противоположными требованиями - отменить экономические реформы и вернуться к чистому и верному коммунистическому пути Мао. Не вникая во всю эту политику, танки НОАК освободили площадь от тех и других.

Так в нашей истории впервые упоминаются танки (а ведь рассказ как раз про них) и Народно-Освободительная Армия Китая. Как можно судить по названию, именно она и является основным инструментом Партии для освобождения народов. И работы для неё у Партии и Могучего Нефритового Стержня Си много! Безусловно, главным и основным кандидатом на освобождение является Тайвань, который смеет считать себя Истинным Китаем, а сам является лишь насквозь прогнившим и бездуховным придатком запада. Но Тайвань очень предусмотрительно является островом, и к неудовольствию Красного Китая, окружён водой, потому массированная сухопутная операция по освобождению невозможна. Впрочем НОАК трудностей не боится, потому уже десятки лет идёт планирование и подготовка колоссальной флотско-авиационно-десантной операции, для реализации которой создаются гигантские десантные корабли, плавающие и авиадесантные бронемашины, самолёты пятого и шестого поколений и гиперзвуковые ракеты. В последнее время проводятся учения армии и флота по блокаде острова и десантированию на Тайвань. Большая роль в этих операциях отводится Морской пехоте и Воздушно-десантному корпусу ВВС НОАК. А если учесть, что всё больше стран в Южной и Юго-Восточной Азии и Восточной Африке попадают в сферу влияния КНР и рано или поздно может потребоваться проекция силы, значимость Морской пехоты и ВДВ трудно переоценить.

Однако нуждающиеся в освобождении народы и земли находятся не только за морем, но и в горах. Подобно Тайваню, ещё одной костью в горле Красного Дракона является Тибет - спорная с Индией территория. Есть в Гималаях и другие интересующие Китай земли, например спорные с Пакистаном территории Кашмира. Это горы со всеми вытекающими отсюда трудностями - сильно пересечённая местность, разреженный воздух из-за большой высоты над уровнем моря. Даже люди в таких условиях чувствуют себя не слишком хорошо, что уж говорить про военную технику, в особенности танки. Обычные общевойсковые бронемашины не удовлетворяют специфическим требованиям морской пехоты и горных бригад - они слишком громоздки, тяжелы и универсальны. Нужны компактные и лёгкие, высокомобильные танки, специально оснащённые для предстоящей роли - десантирования или действий на высокогорье.

Ещё в 1958 году для применения в горных районах Китая и в низменностях на его юге был разработан танк Тип 62 (он же WZ-131). Это была уменьшенная по габаритам и облегчённая до 21 тонны версия танка Тип 59, в свою очередь являвшегося лицензионной копией советского Т-54. По сравнению с оригинальной моделью, лобовое бронирование корпуса было ослаблено со 100 до 35 мм, бронирование башни упало с 200 до 30-45 мм, общая ширина уменьшилась на 30 см. Облегчили и вооружение, установив 85-мм пушку. 430-сильный дизель разгонял лёгкую машину до скорости в 60 км/ч по шоссе. Выпускали этот танк до 1978 года, и несмотря на небольшую серию в 800 машин, он имел неожиданно долгую историю и широкое распространение. Помимо КНР, Тип 62 поставлялся в армии 11 стран, включая Вьетнам, Таиланд, Судан, Конго и Албанию. В Китае был выведен из эксплуатации в 2013 году, в других странах служит и теперь. Залог долголетия прост - заменять было нечем!

Основным же аргументом Морской пехоты КНР в деле освобождения народов являются основные боевые танки Тип 88 и Тип 96. И если последний представляет собой вполне современный и в целом неплохой танк, то вот Тип 88 уже значительно устарел и требует замены. Освобождать народ Тайваня устаревшими танками это моветон, знаете ли. Было подсчитано, что появление у морпехов Китая новых облегчённых танков увеличит возможности проведения масштабных операций. В зону высадки десанта эти машины могут быть доставлены десантными кораблями, а далее они обеспечат сильную огневую поддержку собственно пехотных подразделений. Военный эксперт Вэй Дунсю считает, что такие танки после высадки на берег будут более эффективными, чем ОБТ и плавающие танки, так как из-за высокой мобильности смогут быстро совершать броски в более глубокие районы, отдаленные от побережья.

А раз армия требует, партия говорит «надо»! Начались разработки нового танка облегчённой весовой категории. Поскольку КНР - весьма закрытое государство, никаких подробностей о заказе, проекте, одобрении и утверждении концепции неизвестно. Известно, что разработкой занялась государственная фирма Norinco - по сути, единственный производитель всех видов тяжёлого вооружения в КНР. Во время разработки танк был неоднократно замечен гражданскими лицами ещё в 2011 году. Поскольку машине было присвоено обозначение ZTQ 15 (что обозначает Лёгкий танк тип 15) или просто Тип 15, можно судить что окончательно разработка завершилась в 2015 году. В некоторых источниках упоминается дополнительное, более поэтичное название «Чёрная Пантера», что также подтверждается символическим изображением на башне танка. Но это название не слишком распространено и очевидно не было утверждено официально, возможно ради избежания путаницы с южнокорейским ОБТ К2 «Чёрная Пантера». Серийное производство танка Тип 15 началось в 2016 году, а вот официально принят на вооружение он был аж в декабре 2018-го. Впервые был продемонстрирован на параде в честь 70-летия Дня образования КНР 1 октября 2019 года.

Интересно, что в Norinco работали сразу над двумя сходными, но не идентичными проектами лёгкого танка. Один из них изначально предполагался на экспорт и получил индекс VT-5, а второй позже поступил в НОАК. Есть заметные отличия в конструкции между VT-5 и ZTQ 15. Люк механика-водителя на VT-5 расположен в центре передней части корпуса, тогда как на ZTQ 15 он расположен слева. Верхняя передняя часть корпуса VT-5 заметно изогнута, тогда как у ZTQ 15 прямая. Модульные комплекты дополнительной брони также заметно отличаются, особенно на башне. Экспортная версия была закончена, отправлена на испытания и продемонстрирована заказчикам раньше, чем Тип 15 был принят на вооружение НОАК, из чего можно сделать вывод, что VT-5 являлся предсерийным образцом для собственно китайского танка. В данный момент экспортный танк в модификации VT-5BD поставлен армии Бангладеш в количестве 44 штук. Возможно, это будет не последняя поставка за рубеж.

ZTQ 15 был разработан для выполнения требований к более легкому и мобильному современному танку, чем типовые ОБТ; который сможет эффективно действовать на высокогорье или плато, в лесистой местности и богатых водой регионах, где более тяжёлые основные боевые танки ZTZ 99 и ZTZ 96 могут испытывать трудности при передвижении. В высокогорных регионах, таких как Тибет, воздух становится разреженным, и двигатели начинают терять мощность. Тяжелобронированным ОБТ трудно двигаться в условиях гипоксии, однако лёгкий Тип 15 может работать на больших высотах благодаря своему мощному двигателю с турбокомпрессорами и кислородным генераторам. Кроме того, в сравнении с более тяжёлыми ОБТ, машина обладает лучшей подвижностью благодаря меньшему весу и высокому соотношению мощности к массе. Из-за меньшего веса ZTQ 15 легче транспортировать по воздуху. Транспортные самолёты Y-20 могут нести только один танк ZTZ 99, но две единицы ZTQ 15. Танк также можно сбрасывать с парашютом.

ZTQ 15, как и VT-5 построен на основе сварного корпуса и башни традиционной компоновки. Экипаж 3 человека: механик-водитель расположен в отделении управления в передней части корпуса; командир и наводчик находятся во вращающейся башне, расположенной в боевом отделении в середине корпуса, заднюю же часть занимает МТО. Танк имеет длину корпуса 7.5 метра, а полную длину с пушкой вперёд - 9.2 м, ширину 3.3 м, высоту 2.5 м. Собственное бронирование способно задерживать пули и осколки. Также предусматривается монтаж накладных элементов бронирования, обеспечивающих защиту от малокалиберной артиллерии, гранат и мин. Накладные модули включают комбинированную и динамическую защиту, а также решетчатые экраны.

Тип 15 имеет два комплекта бронепакетов, обеспечивающих различный уровень защиты. Стандартный бронепакет включает защиту из стальной брони с дополнительными слоями панелей композитной брони, покрывающих башню танка, корпус и борта, с дополнительными блоками лёгкой динамической защиты, прикрывающими переднюю часть корпуса и башни. Усиленный пакет включает в себя более толстые блоки динамической защиты, покрывающие всю башню (в том числе сверху) и корпус танка. На борт корпуса танка также может быть установлена бронеюбка из блоков ДЗ и решётчатая броня на кормовую часть. Комплект усиленной бронезащиты предназначен для боя на открытой равнинной местности и в тяжёлых оборонительных условиях. В китайских источниках заявляется, что броня ZTQ 15 способна выдерживать попадания даже 120 и 125-мм танковых орудий, однако это представляется крайне маловероятным. Скорее всего её реальный максимум - малокалиберные автопушки и не слишком современные ПТРК. В зависимости от конфигурации защиты, боевая масса танка составляет 33 или 36 тонн.

Тип 15 оснащён датчиком лазерного предупреждения для обнаружения приближающихся противотанковых ракет, также танк может автоматически запускать дымовые гранаты для постановки завесы, если зафиксировано облучение вражеским лазером. Система активной защиты китайской разработки может быть установлена на экспортный вариант танка VT-5 по желанию заказчика, про комплектование собственно Тип 15 КАЗ не сообщается. Другие защитные функции включают химическую, биологическую, радиологическую и ядерную защиту, а также систему пожаротушения. Танк может оснащаться генераторами кислорода для ведения боевых действий на большой высоте.

Лёгкий танк Тип 15 оснащён полностью стабилизированной 105-мм нарезной пушкой, которая, как сообщается, превосходит старую пушку ZPL-94, устанавливаемую на танки Тип 88 и Тип 59. Сообщается также, что основное орудие имеет эффективную дальность стрельбы в 3 км и совместимо со всеми стандартными танковыми боеприпасами калибра 105 мм. О чём не сообщается, так это о том, что пушка является копией старой доброй британской Royal Ordnance L7. Орудие имеет установку традиционного типа, которая ограничивает углы вертикального наведения, что может быть проблемой в горах, где цели могут располагаться значительно выше танка. Однако производители заявляют, что этот конструктивный недостаток могут исправить управляемые ракеты, которыми танк может стрелять через ствол пушки.

В отличие от предыдущих китайских танков, использующих автомат заряжания карусельного типа a-la Т-72, боеприпасы в Type 15 извлекаются из автомата заряжания хвостового типа с противовыбросовыми панелями. Боеприпасы хранятся в задней части башни и отгорожены бронированной перегородкой от обитаемого отсека для повышения безопасности экипажа. Постоянная скорострельность поддерживается системой на уровне 8 выстрелов в минуту. Стреляные гильзы выбрасываются автоматически через люк в корме башни. Боекомплект составляет 38 снарядов калибра 105 мм - не слишком большое число, особенно с учётом небольших габаритов 105-мм снарядов; очевидно боекомплект был ограничен в угоду облегчения машины.

Выбор боеприпасов включает БОПС, кумулятивные и осколочно-фугасные снаряды, а также ПТУР. БОПС и кумулятивные снаряды используются против бронетехники, в то время как осколочно-фугасные - против позиций пехоты, легкой или небронированной техники, зданий и полевых укреплений противника. Снаряды БОПС способны пробить 500 мм бронированной стали на дальности в 2000 м. Пробивная способность 105-мм БОПС считается недостаточной для пробития лобовой брони основных боевых танков, таких как Т-72, Т-90 или японского Тип 10. Для поражения хорошо бронированной техники в теории могут использоваться 105-мм ПТУР с тандемными противотанковыми (кумулятивными) боевыми частями, обеспечивающие гораздо более высокую пробивную способность до 800 мм. Сообщается, что ракета имеет дальность до 5 км и способна поражать даже низколетящие вертолёты. Однако опыт использования советских танков, также опционально способных запускать через ствол ПТУРы показал, что эта возможность скорее мифическая: в условиях реальной войны нет то ракет, то оборудования наведения, то наводчика, умеющего всем этим добром пользоваться.

Дополнительное вооружение включает спаренный 7.62-мм пулемёт QJT-88 (копия ПКТ), расположенный справа от маски пушки и дистанционно управляемый боевой модуль, установленный на крыше башни, несущий крупнокалиберный пулемёт QJC-88 (копия НСВТ) калибра 12.7 мм, который также может быть дополнен автоматическим 35-мм гранатомётом QLZ-04. Турель благодаря своим большим углам возвышения призвана частично компенсировать ограниченные углы подъёма главного калибра. Дистанционно управляемая установка является серьёзным шагом вперёд для танковой промышленности Красного Китая, ведь даже на современном и дорогом ОБТ Тип 99А не было подобной турели, хотя и была система лазерного противодействия.

Тип 15 оснащён современными сенсорными системами и системами управления огнём, в том числе лазерным дальномером, усовершенствованным баллистическим вычислителем, метеорологическими датчиками, тепловизионным прицелом для наводчика, радаром миллиметрового диапазона и панорамным прицелом для командира. Другое оборудование включает в себя систему кондиционирования воздуха, оборудование для производства кислорода для экипажа, аппаратуру управления и контроля, систему управления полем боя и навигационный комплекс, оснащённый как инерциальной навигационной системой (ИНС), так и системой спутниковой навигации. Названия конкретных моделей и их параметры не разглашаются из соображений секретности. Все эти эпитеты «современный, усовершенствованный, продвинутый» в китайских источниках являются просто красивой ширмой, пустым звуком. В частности, на том же ZTZ 99A стоит скопированный без лицензии советский танковый стабилизатор орудия 70-х годов, а используются ровно те же термины. Нигде и никогда не упоминается иностранное происхождение чего угодно - например, если по названию можно понять, что прибор германский, название просто не упоминают.

Танк укомплектован дизельным двигателем 8V132 мощностью 1000 л.с., разработанным фирмой Patria и производимым в КНР. Двигатель имеет электронную систему управления и работает с гидромеханической трансмиссией. Коробка передач автоматическая, также танк имеет нейтральное рулевое управление. Танк оборудован двумя турбокомпрессорами; в условиях равнин или при небольшой нагрузке работает только один турбокомпрессор. В условиях же высокогорья или при увеличении нагрузки подключается второй и повышает эффективность двигателя ценой некоторого роста расхода топлива. При максимальной боевой массе удельная мощность превышает 27.7 л.с. на тонну, а при стандартной массе в 33 тонны составляет внушительные 30 л.с. на тонну, что обеспечивает высокую подвижность. Максимальная скорость на шоссе – 70 км/ч, по пересечённой местности - 45 км/ч. Запас хода заявлен невероятно точно - 469 км, вот только непонятно, это с использованием дополнительных внешних топливных баков или без них.

Ходовая часть ZTQ 15 включает по 6 двускатных обрезиненных опорных катков среднего диаметра на сторону, трёх поддерживающих роликов, ведущего колеса кормового расположения и направляющего колеса спереди. Гусеница состоит из однопальцевых траков со съёмными полимерными асфальтоходными накладками. Ходовая часть построена на основе гидропневматической управляемой подвески с дополнительными амортизаторами на двух передних и одном заднем катках. Тип 15 является первой китайской машиной, в которой применена подобная система. Гидропневматическая подвеска используется на японских и южнокорейских танках, которые также адаптированы для применения на трудных рельефах островов и гор, но никогда прежде не устанавливалась на китайские танки. Благодаря большой удельной мощности, небольшой массе и активной подвеске ZTQ 15 обладает выдающимися внедорожными характеристиками и способен пересекать водные преграды в брод (глубина не указывается).

С 2018 года ZTQ 15 начал поступать на вооружение сухопутных подразделений НОАК, преимущественно в горные районы Тибета и Синьцзяна. Китай сильно надеется на их преимущества в горных условиях над индийскими танками Т-72 и Т-90. С 2020 года эти же машины начали поступать и в Морскую пехоту и Воздушно-Десантный корпус. В горных частях Тип 15 занимает место снятых с вооружения архаичных Тип 62, в десантных - заменяет Тип 88. По открытым данным на 2022 год, в сухопутных частях НОАК находилось уже 500 ZTQ 15, ещё 20 машин в Морской пехоте и неуказанное количество в ВДВ. Насколько изменилось это число за прошедшие годы судить трудно. С одной стороны, танк имеет весьма узкую специализацию, и тех же Тип 62 на вооружении НОАК не состояло более 500-600 одномоментно. Если следовать этой логике, количество Тип 15 осталось ограниченным, разве что насытили части ВДВ и КМП. С другой стороны, высказывались идеи заменять танками этого типа всё ещё состоящие на вооружение НОАК 1500 устаревших и ни на что не годных Тип 59 (копия Т-54). В таком случае с 22 года количество ZTQ 15 в НОАК могло возрасти в разы. Вот только какой смысл в замене древнего среднего танка современным лёгким? Сопоставимая масса и калибр пушки, но совершенно разная тактическая роль. Намного разумнее заменять Тип 59 современными, довольно компактными и дешёвыми Тип 96А. Впрочем, логика и коммунисты встречаются не часто.

Экспортная версия танка, известная как VT-5, пока не вызвала ажиотажа. Один заказ на 44 танка трудно назвать коммерческим успехом. Возможно виной тому узкая специализация боевой машины - далеко не всем нужен танк для гор, болот и островов. А возможно причины кроются и в самой машине. Что она из себя представляет мы пока узнать не можем - отзывов из Китая нет (там же народ освобождён от мирового интернета), а в боях он пока не участвовал. Точнее, есть упоминания, что во время обострения пограничного конфликта между Индией и КНР на Тибетском нагорье в июне 2020 года некоторое количество этих танков демонстрировали силу, катаясь вдоль линии соприкосновения. Такой опыт назвать боевым нельзя даже с натяжкой. Однако известен опыт боевого применения другого китайского экспортного танка VT-4. Конечно, эта машина из общего с VT-5 имеет только производителя и некоторые системы, но осторожные общие выводы сделать можно. Ранее VT-4 принимали участие в боевых действиях малой интенсивности в Нигерии против формирования Боко Харам, и особых нареканий к ним не было. Но совсем недавно ОБТ из Поднебесной довелось принять участие и в полноценной войне между Таиландом и Камбоджей в составе армии Таиланда. Тайские военнослужащие были крайне не удовлетворены малым ресурсом ствола пушки - при интенсивной стрельбе орудие быстро теряет точность, также зафиксирован минимум один случай разрыва ствола. Танкисты жалуются на постоянные поломки двигателя и выход из строя или сбой настроек электронных систем. Также была сочтена недостаточной бортовая броня. Репутация VT-4 в тайской армии настолько подмочена, что командиры стараются не использовать эти танки, предпочитая им не только Т-84 «Оплот» (танк украинского производства на базе советского Т-80УД), но и старые американские М-48 и М-60 Паттон. Насколько выявленные тайцами недостатки VT-4 можно проецировать на другие китайские танки, включая VT-5, неизвестно.

Безусловно, ZTQ 15 обладает рядом преимуществ. Высокая удельная мощность в комплексе с АКПП и гидропневматической подвеской обеспечивают превосходные мобильность, проходимость и манёвренность. Безусловным преимуществом послужит современная СУО, особенно в случае противостояния устаревшим танками противника, вроде того же Тип 62 или ПТ-76. Преимуществом является дистанционно управляемая турель с пулемётом и/или гранатомётом - в конфликтах низкой интенсивности такое вооружение зачастую применяется чаще и с большим эффектом, нежели главный калибр. Можно в преимущества записать и орудие - всё же L7 заслужила репутацию точного и надёжного орудия, а дефицит бронепробиваемости может не играть существенной роли, если у врага не будет мощных ОБТ, что более чем вероятно на специфических для этого танка театрах военных действий. Преимуществом является и автомат заряжания современного типа, оставляющий экипажу шанс на выживание в случае детонации БК.

С недостатками всё несколько интереснее. Первым и очень важным является слабый уровень защиты. Что бы ни говорили про «способность выдерживать обстрел 120 и 125 мм пушек», в реальности танк имеет противопульную броню, максимум защищающую от автопушек мелких калибров. С установкой дополнительного пакета бронирования он сможет держать РПГ и не самые новые ПТУР. Вот только сам производитель заявляет, что усиленная броня подходит для действий на уровне моря или в обороне, значит возросшая масса нивелирует преимущества танка в подвижности и высотности. В любом случае, даже с усиленной бронёй ZTQ 15 слишком уязвим для других танков, противотанковых средств, мин и артиллерии. В угоду повышения подвижности пострадала на только броня, но и огневая мощь. Японский танк Тип 10, созданный также для островов и гор, вооружается гладкоствольной 120-мм пушкой с повышенной дульной энергией и является полноценным современным ОБТ по огневой мощности, не уступая Leopard 2A5, а вот Тип 15 сопоставим только с Leopard 1. Не слишком большой запас боеприпасов также ограничивает возможности танка, равно как и невозможность высоко поднимать ствол является серьёзным недостатком в горах. Вызывает сомнения общий уровень качества сборки и отдельных узлов, в особенности сложной и недостаточно освоенной в КНР гидропневматической подвески. И последним, но не менее важным недостатком ZTQ 15 является его цена. Конечно, сколько именно юаней платит Великий Дракон Си за каждую игрушку, неизвестно. Но наличие на танке как минимум гидродинамической подвески, современной СУО и системы детекции облучения позволяют предположить, что лёгкий танк стоит не как Тип 62, а на уровне того же ОБТ Тип 96А. Надо понимать, что современный Китай это не Китай образца 1970 года - его рабочая сила уже давно не самая дешёвая в мире, да и технологии стали в разы дороже. Потому выпускать такие лёгкие танки в достаточно большом количестве, чтобы не считаться в случае чего с их потерями (не говоря уже про потери экипажей), попросту невозможно. В итоге танк с защитой и огневой мощью первого Леопарда стоит как второй. А нужно ли такое?

В последние годы, если не десятилетия, на фоне тенденции к нарастанию боевой массы ОБТ, идея «лёгкого ОБТ», некоего облегчённого высокомобильного танка с современной электроникой и высокой огневой мощью, но с массой на уровне среднего танка - такая концепция буквально витает в воздухе. Эта машина будет использоваться не в прорывах, а в обходах и рейдах по тылам, будет преодолевать непроходимую для полновесных ОБТ местность, проводить разведку и наносить удары. Различные фирмы всевозможных стран создают такие машины - чаще на базе современных модульных гусеничных БМП, таких как CV90 или KF41 Lynx, но встречаются и самостоятельные разработки (M10 Booker). Строятся единичные демонстрационные образцы, покрываются очень эффектным и стильным камуфляжем, привозятся на многочисленные выставки, предлагаются своим военным или на экспорт, но до сделок не доходит. Блогеры снимают обзоры на эти стремительные лёгкие танки, их добавляют в танковые симуляторы, но заказов нет. Либо генералы решаются выпустить ограниченную партию, её поставляют в боевую часть, там крутят машину влево и вправо, вверх и вниз и через полгода возвращают, и, потупившись заявляют, что дескать не нашли тактического применения для лёгкого танка весом в 40 тонн и стоимостью в 80% «Абрамса». И в странах, где хоть как-то работает система издержек и противовесов, или как минимум законы рынка, такой танк остаётся эскизом, прототипом, демонстратором или нелепой серией из десяка машин. А вот в государстве, где процветает коммунистический порядочек, где слово Солнцеликого Винни-Пуха или его генерала есть закон, где возводили целые никому не нужные города для имитации бурного роста, где истребляли воробьёв и в ямах выплавляли чугун, в таком государстве подобный танк принят на вооружение и производится сотнями, если не тысячами. И остаётся надеяться, что эти убийственные железяки разделят судьбу городов-призраков эпохи бетонономики и будут тихонько ржаветь и разрушаться. Но глядя на тенденции в мире и учитывая наклонности коммунистов, поедут все эти танки и не только они по прямому назначению - освобождать народы. Может свой, может соседний, может на другом конце мира… И плохо будет тем, кто не готовился к освобождению!

Представлена модель ZTQ 15 со стандартным пакетом бронирования в пустынном цифровом камуфляже; машина оборудована специальными приборами для вождения во время парадов, 1 октября 2019 года, Пекин, КНР. Модель фирмы Meng, масштаб 1/35.

Обзор набора, заметки по сборке и покраске тут:

ZTQ 15 (1/35 Meng). Заметки по сборке

При написании статьи использованы материалы из источников:

https://ru.wikipedia.org/wiki/Тип_62

https://ru.wikipedia.org/wiki/Тип_15_(танк)

https://topwar.ru/157205-gornyj-tank-dlja-noak-tip-15.html

https://topwar.ru/171269-srednij-tank-tip-15-dlja-noak-i-dlj...

https://topwar.ru/183683-kitajskaja-morskaja-pehota-poluchil...

На этом пока всё, в следующем посте поговорим о самом советском в мире танке, но вне союза! Потому всех желающих это увидеть, а также интересующихся моделизмом, военной техникой и авиацией приглашаю подписаться! Если у вас есть вопросы или предложения - прошу в комментарии. А сейчас - благодарю за внимание и хорошего времени суток!

Приветствую, уважаемые подписчики, коллеги-моделисты и просто читатели! Итак, я рад сообщить о завершении линейки азиатских танков в рамках огромной серии про гусеничную бронетехнику мира Холодной войны и современности. Дальше перейдём к советской и постсоветской технике. Но это уже потом, а сейчас пока КНР. Несложная модель необычного и (возможно) абсолютного бесполезного "лёгкого ОБТ", созданного коммунистами для "освобождения" Тибета и прочих гималайских народов. Для начала обзор набора.

Обзор набора

Вполне свежий набор 2021 года от китайской фирмы MENG линейки Tyrannosaurus Series, артикул TS-048 в масштабе 1/35. Этот набор базовый, упрощённый. Есть почти такой же набор и с более богатой комплектацией, артикул 050. Это тот же танк, но с с более тяжёлой динамической бронёй (для действий на равнинах), также отличается спаренной установкой пулемёта и автоматического гранатомёта на турели. Сам набор имеет фототравление, наборные рабочие гусеницы и больше вариантов окраски, но и стоит в два раза больше юаней. В коробке стандартных размеров с колоритным боксартом лежат 4 литника из полистирола светло-серого цвета, из этого же пластика предсказуемо отлиты и три отдельные крупные детали (ванна и верх корпуса и верх башни); 1 литник из прозрачного пластика; две виниловые гусеницы; кожух маски орудия из мягкого полимера (возможно, другого винила); полиуретановые втулки; подшивки в папку с хвалебной статьёй о прототипе и инструкция-книжечка. В наборе всего 296 деталей (268 серых, 5 прозрачных и 23 мягких), остались неиспользованными 9 деталей. Качество литья прекрасное, никаких претензий нет. Пластик стандартный модельный, может быть несколько более хрупкий чем обычно. Детализация, несмотря на простоту модели, великолепная: прекрасно проработан зенитный пулемёт, динамическая броня, многочисленные мелочи на башне. Модель не имеет интерьера, люки членов экипажа могут быть открыты. Стыкуемость стремится к идеальной. Прозрачные детали чистые и правильного размера, из них даны приборы наблюдения мехвода и командира, фара и задние габариты. А вот панораму командира и прицел наводчика можно сделать только закрытыми, на них не даётся прозрачных деталей - возможно упрощение от производителя, а возможно большой тайна боевой коммунист! Маска пушки правильного размера, имеет интресную форму со складками, после покраски хорошо имитирует вид ткани, однако всё равно не позволяет сделать подвижное крепление орудия; также не клеится обычным клеем. Потому вполне можно было сделать эту деталь и пластиковой - функционал тот же, и проще в работе. Полиуретановые втулки обычные, нужны для подвижных катков и турели пулемёта, даны с запасом в 3 штуки. Гусеницы виниловые, вполне качественные и мягкие, клеятся только цианоакрилатом, красятся нормально. Вращающиеся катки, виниловая гусеница, да и к тому же рабочие торсионы образуют простую в реализации и очень эффектную рабочую подвеску - модель реально можно будет катать по столу или полу, если захотите, а ещё и красиво переезжать через пинцеты или карандаши. Вариативность по сборке ограничивается только положением турели пулемёта - можно поднять ствол на пару градусов или задрать на максимальное возвышение. Подставок, фигур, скаток и прочих бонусов в наборе нет. Хотя есть кое-что другое. Уже второй раз у Менга встречаю необычное дополнение: отпечатанная на листах плотной бумаги с отверстиями (чтобы можно было подшить в папочку и хранить в шкафу) статья о прототипе техники с цветными фотографиями (правда всего двумя) на четырёх языках - китайском, английском, японском и русском. Инструкция - типичная для Менга книжечка с хорошими, понятными чертежами без ошибок и со цветными схемами окраски в конце; машина показана с пяти проекций, что жизненно важно для нанесения камуфляжа. Имеем 2 варианта: первый несёт четырёхцветный пустынный цифровой камуфляж (бежевые, оливковые и коричневые пиксели на песочном фоне), это парадная машина образца 2019 года; второй имеет обычный трёхцветный камуфляж (зелёный, песочный, чёрный) и является якобы боевой машиной из неуказанной бригады Тибетского военного округа. И это очень странное утверждение, ибо модель имеет интересную особенность - оборудование для парадов, которое состоит из монитора мехвода на ВЛД, ещё двух каких-то оптических приборов на ВЛД и двух "грибочков" в передней части надгусеничных полок. Подозреваю, что это всё лазерные и оптические приборы, упрощающие езду ровным строем. Так вот, нет опции сборки модели без этого оборудования, и получается что боевая машина также имеет эти штуки. Сомнительно, да и на фотографиях танков вне парада этих приборов нет. Ну да ладно. Декали хорошего качества, тонкие, нормально ложатся в неровности, яркие и не прозрачные. Цена модели на момент покупки была весьма демократичной, помню ещё удивлялся что дёшево и однозначно не хотел покупать более сложный вариант этого набора из-за почти двукратной разнице в цене! Рекомендовать могу моделистам любого уровня: сборка простая и приятная, очень легко получается рабочая ходовая и подвеска, а чтобы не заморачиваться с пикселем, можно выбрать тибетский вариант камуфляжа. Общие впечатления очень позитивные: дешёвая, простая и вполне качественная модель, к тому же не имеющая альтернатив!

Ход работы

1.Сборка начинается с катков. Тут не много деталей, но в каждое колесо нужно вставить втулку. Продолжаем ванной корпуса и подвеской. Тут делаем торсионы. Они вклеиваются только у дальней стенки корпуса и потому работают как и должны. Два передних и последний опорные катки на сторону имеют дополнительный амортизатор, он также собирается без клея и остаётся подвижным. Гусеницы склеиваю супер-клеем, одеваются на катки они идеально, легко перематываются. Обработка деталей скальпелем, маникюрным фрезером и пилками. Клей сверхтекучий, обычный модельный и Revell Contacta, для винила - ЦА гель.

2. Теперь займёмся корпусом. Он довольно простой, много деталей только на корме. Вклеиваем перископы мехвода, а вот его монитор снабдим синей голографической плёнкой. Парадные приборы имеют очень тонкие крепления и будут неоднократно отломаны в процессе покраски...

3. Башня посложнее. Цианоакрилатом гелем клею маску орудия. Сама пушка состоит из необычно большого количества деталей - три секции по две половинки и отдельно кончик ствола с нарезами. Такое членение, чтобы больше потенциальных неровностей и швов? Непонятно. Ещё одно сомнительное решение - схематические изображения пантер, которые имеют танки Тип 15 зачем-то даны отдельными деталями. Да, их довольно удобно покрасить в чёрный цвет и потом вклеить в конце покраски, но при этом рисунок имеет объём. На фото же реальных машин он выглядит плоским. Почему было не дать обычные декали?...

4. Отдельная тема - пулемёт на дистанционно управляемой турели. Тут традиционно много деталей, всё очень подробно. На фото с парадов китайцы ездят, задрав ствол максимально вверх, я тоже решил сделать именно так. Но получилась такая высокая "мачта", что машина в сборе не помещалась по высоте ко мне в стеллаж. Потому пришлось опускать ствол в менее пафосное положение. Также по результатам изучения фото я обнаружил следующее: боевые машины имеют две антенны, парадные же либо одну, либо ни одной. Я решил разнообразия ради антенну не клеить. В итоге сборка завершена.

5. Переходим к покраске. Но сначала маленькое пояснение. Когда я пишу "сборка завершена" нужно понимать, что далеко не все детали приклеены намертво. Зачастую кое-что (шанцевый инструмент, бортовые экраны, пулемёты, ящики и т.п.) я либо не клею, либо клею совсем легко, чтобы потом разобрать и красить по отдельности. Так вот. Для начала несколько предварительных этапов. Цветными лаками (синим, жёлтым, красным) я окрашиваю перископы и габариты. Чёрным грунтом покрываю виниловые детали и делаю прешейдинг на модели. Окрашиваю гусеницы цветом тёмного металла, асфальтоходные подушки крашу чёрным маркером, гребни траков выделяю серебристым.

6. И снова, уже второй раз к ряду, великий и ужасный ПИКСЕЛЬ! Должен правда сознаться, что тут он был явно попроще, чем на Типе 99А. Но всё равно работа с масками долгая и кропотливая. Сначала надуваю светло-бежевый цвет (Radome высветленный парой капель белого), затем вырезаю маски из бумажной ленты, пользуясь металлическим трафаретом. В этот раз придумал как упрощать себе работу - сначала маркером ставить точки и формировать фигуру, которую потом вырезаешь. Решение предельно простое, но я пришёл к нему только на шестой модели с цифровым камо... Второй цвет - Dark Green. Его меньше всего. Третий - Lederbraun. Его много на бортах но мало сверху. Затем, поверх всех масок, базовый цвет. Я использовал Dunkelgelb и возможно немного промахнулся, в реальности китайский оттенок несколько менее жёлтый и более коричневый, ну да ладно. Очень медитативное занятие - снятие масок. Понадобилось немного коррекции кистью, ибо кое-где краска при аэрографии затекла под маски. Но в целом вышло неплохо.

7. Теперь окрашиваем некоторые мелочи кистью или маркерами. Бандажи поддерживающих катков, габариты на передних крыльях, маску орудия... С тамиевской химией привариваем на борта декали. Тут их очень мало - звезда и номер. И конечно глянцевый лак.

8. Пока не приклеил бортовые экраны, покажу как красиво и правдоподобно отрабатывает подвеска.

9. Посмотрев на фото парадных машин со всех сторон, я пришёл к выводу, что везеринга не будет. На танках ни пылинки, притом даже на гусеницах, нет нагара и около выхлопных труб. Так что будет только смывка, и то только для создания объёма. Акриловая Vallejo Wash цветов Чёрный, Оливковый, Тёмно-Жёлтый, Хаки. В основном использован жёлтый, чёрный для создания резких теней на решётках МТО и в подобных случаях, зелёный и хаки по оливковым и бежевым пятнам. Излишки смывки убраны ватными палочками, смоченными в растворителе.

10. Добавляем матовый лак. Срез ствола пушки выделяем сталью. Под светотехнику красим серебрянку маркером. Клеим фары и габариты, снимаем маски.

И после снятия масок получаем вот такой китайский танк в пустынном цифровом камуфляже. Работа была в основном приятной, и результат вроде бы интересный.

На этом пока всё, статья об этом танке для боёв в Гималаях выйдет в ближайшее время! Потому всех желающих это увидеть, а также интересующихся моделизмом, военной техникой и авиацией приглашаю подписаться! Если у вас есть вопросы или предложения - прошу в комментарии. А сейчас - благодарю за внимание и хорошего времени суток!

Приветствую, уважаемые подписчики, коллеги-моделисты и просто читатели! Последняя законченная в этом году модель, второй китайский танк в линейке азиатской гусеничной бронетехники. Тип 99 почему-то раньше мне казался невероятно уродливым, непропорционально длинным и с ненормально большими промежутками между катками, потому я не хотел его добавлять в коллекцию и ограничится только Типом 96, который мне нравился визуально. Но потом я всё же решил более основательно рассмотреть китайские танки, и не смог обойтись без их основной бронированной машины на сегодняшний день. Был куплен свежий и весьма хороший набор от китайского же производителя Border Model (не помню, собирал ли ранее что-то от них, но точно кое-что лежит в коробках и ждёт своего времени). Вот с обзора набора и начнём!

Обзор набора

Очень свежий набор 2022 года от китайской фирмы Border Model, артикул BT-022 в масштабе 1/35. Не знаю, есть ли что-то общее между этим производителем, RyeField Model и Amusing Hobby, но они мне кажутся клонами - одинаковые до мелочей инструкции, одинаковые технические решения. Вот те же китайские Meng и Takom сопоставимы, но отличаются, имеют свои особенности, а эти три - как будто одна фирма, но разные бренды. Впрочем, не важно. В коробке с классным боксартом лежат 11 литников из полистирола нейтрального серого цвета, из этого же пластика отлиты три отдельные крупные детали (ванна и верх корпуса и верх башни); 1 литник из прозрачного пластика; платка фототравления и инструкция. В наборе внушительные 1115 деталей (1066 серых, 17 прозрачных и 32 травлёных). Однако львиная доля этих деталей (целых 720) являются элементами рабочей гусеницы. Неиспользованными у меня остались 107 деталей, большинство из которых это тоже детали гусеницы. Качество литья отличное, никаких патологий не выявлено (набор новый, формы свежие, не удивительно). Пластик хороший, вроде бы обычный, но ничего нигде не сломалось, потому наверное чуть прочнее, чем у других. Детализация очень хорошая: прекрасно проработан зенитный пулемёт (хоть я его и не использовал), динамическая броня и многочисленные мелочи. Показана проводка к фарам и дымовым мортиркам, дано шершавое покрытие на некоторых поверхностях (ВЛД и башня). Модель не имеет интерьера, люки членов экипажа могут быть открыты. Стыкуемость на "пятёрку" с минусом - были небольшие проблемы с динамической бронёй на передке башни. Прозрачные детали - чистые, правильного размера, ими даны прицелы, приборы наблюдения и светотехника, включая габариты. Фототравление без излишеств, но вполне богатое - решётки МТО, застёжки на крышках ящиков ЗИП, брызговики, много чего ещё; оно качественное, правильного размера. Никаких тросиков в наборе нет, очевидно трос перевозят где-то в ящике. Гусеница полностью наборная, рабочая, траки очень реалистичные, каждый состоит из двух половин плюс отдельными деталями пальцы. В минус производителю - отсутствие какого-либо кондуктора для упрощения сборки гусеницы. И ещё одно очень странное решение - в наборе нет полиуретановых втулок (Poly Caps), но есть идентичные им по размеру и выполняющие ровно ту же роль пластиковые трубки. Вот только пластик не резина, с ним не получится снимать-одевать катки, и реализовать рабочую ходовую в разы сложнее. Вариативность по сборке слабая, разнообразить можно только за счёт бонусов. Каких таких бонусов? Очень хороших! В наборе есть два дополнительных литника из чуть более эластичного полистирола, на которых представлена альтернативная маска пушки, зачехлённый зенитный пулемёт, две скатки и четыре рюкзака. Всё это прекрасно проработано и выглядит очень хорошо. Скатки и рюкзаки можно разместить в башенной корзине, выбрать открытый или замотанный брезентом пулемёт. А вот с маской пушки я не разобрался - альтернативная маска имеет несколько другую геометрию и там нет посадочного места для оптического прибора, расположенного над стволом; при том, что данный прибор виден на всех фото реального танка. В общем маску я установил базовую. Инструкция - цветная книжечка без справки о прототипе, сборочные чертежи крупные, нашёл одну ошибку (перепутаны мелкие поручни на башне и корпусе). Схемы окраски также цветные, но довольно мелкие, машина показана с пяти проекций, что просто необходимо для нанесения камуфляжа. Имеем 2 варианта окраски и маркировки без указания части, местности и года. Выбираем между двумя вариантами четырёхцветного цифрового камуфляжа - "лесной пиксель" (тёмно-зелёные, коричневые и песчаные пятна по бледно-зелёному) и "пустынный пиксель" (коричневый, светло-бежевый и оливковый на песочном фоне). Декали хорошего качества, тонкие, яркие, не прозрачные. Цена модели была средней - не слишком дорого, но и не дёшево для танка в 35-ом масштабе. Рекомендовать могу моделистам среднего уровня и выше, ибо ходовая и травление требуют определённого уровня навыка, а пиксельный камуфляж - и подавно.

Ход работы

1.Сборка начинается с ванны корпуса. Тут довольно много деталей, плюс есть устройство для самоокапывания. Затем продолжаем катками. Фирменные пластиковые втулки (видны на литнике слева) я заменил полиуретановыми из своих запасов. С резиной всё просто - вклеил внутрь катка и можно его многократно снимать и одевать на торсион, он свободно вращается и надёжно держится. А как с пластиком? Одеваем на торсион внутреннюю половину катка, затем втулку. Очень аккуратно подклеиваем втулку, но чтобы клей не попал на каток. Даём высохнуть. Затем приклеиваем внешнюю половину катка к внутренней, и чтобы клей не попал внутрь, на втулку. А как это всё потом красить?! Короче, максимально странное решение, на уровне "Итала" 1970-х годов, вообще не понял зачем так сделали. Полиуретан в Китае нынче в дефиците? Затем собираем гусеницу. Тут тоже пригодился бы простейший проводник, ибо стыковать надо, расположив внутреннюю половину трака вниз гребнем, а она так лежать не хочет. Я собирал между двумя коробочками, но это не слишком удобно. Но в целом гусеница хорошая, держится вместе и даже выдерживает перемотку. Обработка деталей скальпелем, маникюрным фрезером и пилками. Клей сверхтекучий, обычный модельный и Revell Contacta, для травления - ЦА гель.

2. Занимаемся корпусом, и тут довольно много травления - держатели фар, противогрязевой щиток на ВЛД, петли на крыльях и даже петли на ящиках ЗИП. Неплохо. Также ещё одно прекрасное решение - бортовые экраны даны отдельными деталями, что позволяет их аккуратно погнуть, чтобы боковые юбки выглядели более реалистично, как на фото. Потому что эти экраны сделаны не из стали, а из армированной толстой резины (если вдруг кто-то не знал), и могут изгибаться и двигаться при движении машины. Бортовые экраны я клею очень малым количеством клея, чтобы потом легко снять.

3. Переходим к башне. Тут соответственно много оптики, которая дана прозрачными деталями. На этой модели я решил не обклеивать все стёкла голографической плёнкой. Перископы я покрасил изнутри тёмным металликом и закрыл стёкла маскировочной лентой. И только в прицелы внедрил внутрь голографическую плёнку, а снаружи стекло закрыл также бумагой. Поскольку танк будет в походном положении, прицел наводчика закрыт бронированной шторкой. Антенны традиционно из кошачьих усов. Без клея примеряю скатки, рюкзаки и зачехлённый пулемёт, и сборка завершена.

4. Итак, покраска. Прешейдинг и грунтовка чёрным Mr.Finishing Surfacer 1500. Прешейдинг делал тут больше по привычке, реально хоть немного заметен он остался только на скатках... Затем начинается великое действо под названием ПИКСЕЛЬ!!! Кто ни разу этого не делал, не поймёт. У меня есть трафарет для аэрографии в виде пятен цифрового камуфляжа, но он весьма ограниченно применим только на больших плоских деталях типа бортовых экранов, ВЛД или бортов башни. Надувать с его помощью пиксели на неровные или округлые поверхности просто нереально. Потому я пользуюсь масками из широкой бумажной маскировочной ленты. Для выкройки масок использую металлический трафарет от Jas - он двухсторонний, с одной стороны имеет клетку в 3 мм, с другой - в 1, 1.5 и 2 мм, то есть применим для разных масштабов. Однако это тоже не идеальное решение - тут пиксели получаются квадратными, а иногда нужны прямоугольные, но не будем придираться. Итак. Надуваю на модель пятна самого светлого из цветов пикселей, это песочный (Sandy Brown). Вырезаем маски примерно как на окрасочной инструкции, клеим. Затем коричневый (намешан из Mr.Color 520 и 310), повторяем маски. Затем тёмно-зелёный (также смесь Dark Green и Dark Green Mitsubishi ещё и с каплей чёрного), снова маски. И потом базовый бледно-зелёный цвет (RLM82 Light Green). Имеем ввиду, что на неровностях маски держатся очень плохо, частично отклеиваются и даже полностью отпадают. Потому дуть надо очень осторожно, предварительно прижимая все бумажные пиксели к пластику. Короче, весьма хлопотное и кропотливое дело, у меня на него ушла примерно неделя. Зато потом снимать маски - отдельный вид наслаждения (при условии, что не слишком много дефектов и краска не снимается вместе с бумагой).

5. Окрашиваем наши сумки, то есть рюкзаки, скатки и пулемётосодержащий рулет. Брезент окрашен оливково-зелёным и прошёлся сухой кистью жёлто-коричневым. С рюкзаками несколько сложнее. Точнее, намного сложнее. Как их красить в инструкции не указано, есть только изображение на бокс-арте, но оно не слишком информативное. Также мне не удалось найти такого типа камуфляжа на фото, попадалась только серо-сине-зелёная или пустынная (песочных оттенков) униформа. Значит опираемся на бокс-арт. Базовый цвет - чёрно-зелёный (такой же, как у тёмно-зелёных пикселей на броне), затем тонкой кистью сделаны нерегулярные пятнышки бледно-зелёным, жёлто-коричневым и серо-голубым акрилами. Затем - акриловая проливка Vallejo Wash цветов Сепия и Умбра. Также покрашены кистью некоторые мелочи на танке - ткань на орудийной маске, антенные вводы, ручки и т.д.

6. С жидкостью Tamiya Mark Fit Strong приварены декали. Их немного - коммунистическая звезда и приметный бортовой номер слева и справа. Модель покрыта глянцевым лаком.

7. Окрашиваю гусеницу в базовый тёмный металлик.

8. Переходим к везерингу. Он будет, но его будет немного. Фабула такая - танк мирного времени, живёт себе спокойно в крытом ангаре, моется и смазывается после каждой поездки, в данный момент двигает маршем в соседнюю провинцию в рамках учебных манёвров. То есть немного пыли и копоти, но без фанатизма. Для начала акриловая смывка Vallejo Wash цветов Чёрный, Оливковый, Промасленная Почва и Хаки. Наношу кистью, излишки убираю ватной палочкой, смоченной в растворителе для акрилов. Кое-где формирую небольшие потёки или загрязнения, но в основном только подчёркиваем неровности и придаём объём.

9. Далее - аэрография. Надуваю следы нагара около выхлопных труб (ориентируясь на фото реальных танков) и надуваю запыление на ходовую, борта, корпус и немного даже на башню. Покрываю модель матовым лаком с небольшой добавкой матирующей присадки, чтобы точно не блестел. На грунтозацепы гусениц наношу пигмент Дорожная Пыль с фиксатором, также немного добавляю на брызговики и бортовые экраны. У меня есть фото сильно запылённого ZTZ 99A, но честное слово, было очень жалко пачкать пиксель... После высыхания фиксатора прохожусь по грунтозацепам и гребням траков, а также рабочим поверхностям ведущих и направляющих катков и срезу ствола орудия маркером Тёмный Металлик.

10. Снимаю маски с оптики. Габаритные огоньки требуют минимальной подкраски - добавляю по капельке цветных лаков (красный, жёлтый и зелёный).

И после финальной сборки и установки на место пулемёта в чехле, мешков и рюкзаков, получаем вот такого китайца. Работа была сложной, но результат мне понравился. А как вам?

На этом пока всё, статья об этом ОБТ с Али Экспресс выйдет в ближайшее время! Потому всех желающих это увидеть, а также интересующихся моделизмом, военной техникой и авиацией приглашаю подписаться! Если у вас есть вопросы или предложения - прошу в комментарии. А сейчас - благодарю за внимание и хорошего времени суток!

Приветствую, уважаемые подписчики, коллеги-моделисты и просто читатели! Продолжаем собирать современные азиатские танки и от Кореи и Японии перенесём взгляд на коммунистического Большого Брата. Несмотря на некоторую однотипность, танков у Китая было очень много, и большинство из них являются адаптациями или модернизациями советских Т-54/55 или Т-62. Не желая тратить на них время, деньги и погружаться в калейдоскоп бесконечных "Типов", я решил взять только современные танки Си. И первым из них будет "рабочая лошадка", дешёвый и массовый Тип 96, он же ZTZ 96. Набор от китайского (а какого ещё?!) производителя был куплен в далёком 2021 году и довольно долго ждал своей очереди. Итак, его час настал!

Обзор набора

Не очень свежий набор 2010 года от китайской (здесь и далее имеется ввиду КНР, а не Тайвань, ибо они тоже делают прекрасные модели) фирмы Hobby Boss (подразделение Trumpeter, занимающееся более бюджетными и простыми моделями), артикул 82464 в масштабе 1/35. В коробке с непримечательным боксартом лежат 13 литников из полистирола песочного цвета, из этого же пластика отлиты три отдельные крупные детали (ванна и верх корпуса и верх башни); 7 литников из коричневого пластика с траками (кстати, прям на рамке литников указано, что они от танка Т-62); платка фототравления; бронзовый тросик; виниловая трубка; медная проволока; постер с бокс-артом, окрасочная схема и инструкция. В наборе 598 деталей (358 жёлтых, 217 траков и 23 травлёных), остались неиспользованными 68 деталей. Качество литья хорошее, но со своими оговорками: кое-где есть облой, на литниках с элементами подвески и ходовой очень заметное смещение половин пресс-формы, на более заметных деталях такого нет. Пластик стандартный модельный, без нюансов. Детализация довольно хорошая: прекрасно проработан зенитный пулемёт, хорошо выглядит динамическая броня, МТО и внешние топливные баки. Но с другой стороны, многие довольно крупные и заметные ручки/петли/лючки отлиты зацело на более крупных деталях весьма схематично, без объёма, потому смотрятся не натурально. Модель не имеет интерьера, люки членов экипажа могут быть открыты. Стыкуемость выше среднего - были проблемы при сборке подвески и почему-то не очень хорошо стыкуется с корпусом левое крыло. Фототравление весьма базовое - решётки МТО, крепёж запасных траков и три мелочёвки на башню; оно вполне качественное, правильного размера. С другой стороны - а нужно ли больше? Собирал не один набор где больше сотни травлёных деталей, но в окрашенном состоянии их уже и не так видно.... В общем, дело вкуса. Бронзовый тросик - за это респект! А то что-то часто даже в дорогие наборы стали класть ниточку. Собственно тросик хороший, много жил, правильный диаметр (0.6 мм, я не знаю зачем большинство производителей допов выпускают тросы толщиной 1, 1.2 и даже 1.5 мм, они слишком толстые для 1/35!), запас по длине 1-2 см. Медная проволока - ну, обычный кусочек проволоки, выполняет функцию придания жёсткости топливопроводам. Виниловая трубка - внешний диаметр 1.2 мм, внутренний 0.6, не слишком мягкая. Гусеница наборная, не рабочая, траки довольно реалистичные, не требуют зачистки ибо нет следов толкателей и поддержки выведены на торцы. Вариативность по сборке не впечатляет: выбираем установить или нет какой-то грибочек на башню (подозреваю, дополнительную вытяжку) и запасные траки на НЛД. Подставок, фигур и прочих бонусов в наборе нет. Хотя есть постер формата А4, повторяет рисунок с бокс-арта, но без надписей, на оборотной стороне перечислены модели другой современной китайской техники, которую выпускает производитель. Инструкция - две чёрно-белые раскладушки, сборочные чертежи крупные, без ошибок; возник ряд вопросов к надписям "NO CEMENT" - производитель зачем-то предлагает не клеить крепёж внешних топливных баков и ещё ряда деталей, которые явно не должны быть съёмными. Перепутали? Схема окраски цветная, отпечатана на отдельном листочке, машина показана с пяти проекций, что очень удобно для нанесения камуфляжа. Имеем только 1 вариант в трёхцветном китайском камуфляже устаревшего типа без указания части, местности и года. По умолчанию имеем машину с номером "602", но на декали имеются цифры от 0 до 9, что позволяет сделать модель танка с любым номером. Декали среднего качества, они тонкие, но не слишком хорошо ложатся в расшивку, к тому же полупрозрачные; имеются элементы технички, то есть подписи на бортовых ящиках ЗИП. Цена модели на момент покупки насколько помню была небольшая, помню ещё удивлялся что за эти деньги есть и травло, и наборные гусеницы, и тросик с трубкой. С другой стороны, при работе понимаешь относительную простоту набора - отсутствие прозрачных деталей как минимум. Сейчас на том же Али за эту модель просят почти 20 баксов, что по-моему многовато. Рекомендовать могу моделистам любого уровня, никаких особых трудностей работа не сулит. Общие впечатления остались смешанными.

Ход работы

1.Сборка начинается с катков. Тут очень много деталей, потому что у каждой половинки катка есть дополнительное колечко. Продолжаем ванной корпуса и подвеской. Тут тоже слишком много мелочей, которых потом не будет видно. Зачем-то предлагают не вклеивать тяги, которые будут идти от корпуса к неподвижному торсиону... Хорошо хоть не сделали рабочую подвеску под нерабочую гусеницу - с таким чудом модельной инженерии я уже сталкивался у Менга или RFM'а. Обработка деталей скальпелем, маникюрным фрезером и пилками. Клей сверхтекучий, обычный модельный и Revell Contacta, для травления и проволоки - ЦА гель.

2. Траки сидят на рамках, срезаем их оттуда и складываем в лоточки. Если срезать неспеша и аккуратно, их потом не нужно будет зачищать - питатели подведены к "суставным поверхностям". Из траков собираем 2 гусеницы и ещё блок из четырёх штук будет висеть на НЛД. Сами гусеницы склеиваем, но не клеим к каткам - красить по-японски я не научился, даже после сборки двух японских ОБТ от Тамии...

3. Собираем корпус, тут ничего примечательного. Травление и тросик клеим супер-клеем гелем, им же будем работать и с виниловой трубкой. Из неё нужно изготовить топливопроводы для внешних топливных баков. Внутрь трубочки предварительно нужно вставить отрезки проволоки для придания жёсткости. Я уже пару раз делал эти шланги без проволоки, но с ней правда удобнее.

4. Башня. Тут на себя обращает внимание прекрасно проработанная китайская копия НСВТ из кучи деталей. Пушка из двух половин, надо потратить время на зачистку. Мелочей на башне относительно немного, нет забашенной корзины, есть два пространства по бокам башни между бортом и динамической бронёй, но там нет никаких сеточек или решёток. Антенна традиционно изготовлена из котячьего уса. Танк собран (многие узлы не приклеены). Также наверное к сборке можно отнести наклеивание голографической плёнки разных цветов на оптику.

5. Отправляемся в покрасочных цех. Шучу, я всё делаю за одним столом. Сначала чёрный грунт, он же прешейдинг. Затем приступаем к весьма интересному, необычному и симпатичному китайскому камуфляжу. Он не уникален для этого танка, я даже раньше красил его на иракском медэваке YW-750, но на всех других машинах он включает песочно-жёлтый цвет. А вот на ZTZ-96A, если судить по многим его фото, светлый цвет не песочный, а скорее оттенка слоновой кости, светло-бежевый. Что ж, смотрим на фото, смешиваем Mr.Color Radome с белым, красим. Второй цвет - светло зелёный, он намешан из акрилов Vallejo Olive Green и Olive Grey. Чёрно-зелёный намешан из Green Tail Light с добавлением чёрного. Окрашивал аэром с соплом 0.3 мм фрихендом, но скажу честно - было три этапа коррекции и исправлений, заняло много времени и нервов. Возможно, быстрее было бы с масками.

6. Теперь докрасим маркерами и кистью элементы не камуфляжного цвета - чехол на маске орудия, ящички на борту башни, топливопроводы и некоторые другие мелочи. А вот резиновые брызговики и траки на НЛД у китайцев окрашены в цвет корпуса. Затем слой глянцевого лака и приварим декали с химией от Тамии. С коммунистическими красными звёздами танк несомненно получает свой колорит и очки социального рейтинга.

7. Везеринг. На этом танке его также будет немного, но больше чем на чистюлях-японцах. Начнём с акриловой смывки Vallejo Wash цветов Чёрный, Промасленная Почва, Тёмный Коричневый и Хаки. Чёрный только для решёток, отверстий и имитации потёков ГСМ, в основном три коричневых оттенка. После высыхания излишки смывок частично удалены, частично растушёваны ватными палочками с растворителем для акрила. Второй этап - аэрография. Надуваю закопчение от выхлопа (Чёрный + Кроваво-красный) и пыль на низ корпуса, гусеницы и ходовую (Синайский Серый, Светлая Грязь). Задуваю модель матовым лаком.

8. Фары, габариты и прочие поворотники. Маркер "Жидких Хром", на фары - "Жидкое Стекло", на габариты - цветные лаки: красный и жёлтый.

9. И последний по порядку, но не по значению этап везеринга - пигменты. Я наконец расщедрился и вместо ерундовых дешёвых пигментов непонятных цветов в мелких баночках взял крутой дорогой набор пигментов от Vallejo Mud&Sand. Четыре очень приятных ходовых цвета на пыль, песок и грязь от светло-бежевого до тёмно-коричневого. Смешивая их, комбинируя способы нанесения (с фиксатором или без) можно добиться фактических всех типов стандартных загрязнений. Здесь использую два оттенка - песочный и светло-коричневый. На низ корпуса и гусеницы наносил с фиксатором (состав - очищенный скипидар, создаёт новогоднюю атмосферу хвойным запахом), а на бортовые юбки, крылья, корпус и немного на горизонтальные плоскости башни - без фиксатора, просто втираю в матовый лак кисточкой. И в завершении несколько взмахов сухой кистью с металликом по некоторым граням и выступам, совсем чуть-чуть. Ну и конечно срез ствола пушки выделен маркером Тёмный Металлик.

10. И после снятия масок и окончательной сборки на клей получаем вот такого яркого, но нелепого воина поднебесной. Как думаете, на фоне какой природы такой камуфляж будет эффективен? Песчаный пляж в яркий полдень с одинокими кустами и деревьями? Я другого варианта придумать не могу. А как считаете вы?

На этом пока всё, статья о железном кулаке КПК выйдет в ближайшее время! Потому всех желающих это увидеть, а также интересующихся моделизмом, военной техникой и авиацией приглашаю подписаться! Если у вас есть вопросы или предложения - прошу в комментарии. А сейчас - благодарю за внимание и хорошего времени суток!

Танкостроение Японии после окончания Второй Мировой войны развивалось довольно тернистым и своеобразным путём. Основные вехи этого процесса от полной демилитаризации страны до создания полностью отечественного ОБТ Тип 90 были описаны в предыдущей статье, потому обойдёмся без повторений. Как бы там ни было, в XXI век страна Восходящего Солнца вступила, имея на вооружении Сил Самообороны (название вооружённых сил, ибо полноценную армию Японии иметь пока не дозволено) вполне современный основной боевой танк, соответствующий мировым стандартам и даже превосходящий многих зарубежных конкурентов, но при этом адаптированный под местные требования. Основными проблемами танка Тип 90 были не слабые характеристики, а его дороговизна и сложность в производстве. По состоянию на 2000 год основу бронетанковых сил JGSDF составляли морально устаревшие танки Тип 74 - довольно лёгкая машина, по характеристикам представлявшая нечто среднее между Leopard 1 и M60. Полное перевооружение бронетанковых частей дорогими и сложными Тип 90 было очень ресурсозатратным и в целом маловероятным, потому ещё с 1990-х годов стартовали проработки альтернативных вариантов. Рассматривалась глубокая модернизация существующих танков под названием Тype 74G-Kai, которая должна была получить новую СУО, пассивную ИК-камеру, БОПС нового образца и боковые экраны, однако проект сочли неоправданным. Рассматривались варианты оснастить танки Тип 74 башней нового типа с современным орудием и электроникой, однако внутренние объёмы корпуса также оказались недостаточными для такой модернизации. Требовался принципиально новый проект.

Работы над новым проектом, получившим название TK-X (или MBT-X) начались ещё в 1990-е годы. Вот основные требования, которые японское командование предъявляло к новому танку. Во-первых, меньшая цена и сложность производства, сравнительно с Тип 90. Во-вторых, соответствие доктрине C4I (Command-Control-Communication-Computer-Intelligence). В-третьих, уменьшение боевой массы. По мировым стандартам Тип 90 с его массой в 50 с небольшим тонн никак нельзя назвать тяжеловесом, однако в японских условиях и этот вес сочли избыточным, затрудняющим логистику и применение танков. В первую очередь из этих соображений все танки Тип 90 сосредоточены исключительно на острове Хоккайдо, где наиболее выносливая дорожная инфраструктура и плотные почвы. Было установлено, что оптимальной массой для японского ОБТ будет 44 тонны - танк с такой массой будет способен преодолеть 84% из 18 000 японских мостов, в то время как 50-тонный Тип 90 - 65%, а типичный западный танк с массой 55-60 тонн - всего 40%.

Mitsubishi Heavy Industries, которая занималась разработкой проекта, изготовила прототип в 2006 году, и следующие несколько лет были потрачены на оценку и тестирование конструкции. Прототип был представлен публике в начале 2008 года и передан на экспертизу Министерству обороны. В том же году были проведены огневые и программные испытания. В 2010 году силы самообороны Японии заказали 13 танков по цене около $6.5 млн за единицу (для сравнения цена предсерийных танков Тип 90 составлял $8.7 мл за единицу). Танк был поставлен на вооружение японских сил самообороны 10 января 2012 года под обозначением 10式戦車 (Hitomaru-shiki sensha), или Type 10. Также машина получила прозвище «Хитомару», что можно примерно перевести как «Десятка» (Hitomaru от Hitotsu — единица, Maru — круг, или ноль). В 2012 году стартовало серийное производство Тип 10, которое продолжается и сейчас. Количество выпущенных машин не разглашается, но по данным на 2022 год было произведено 117 танков. Также на 2022 год указывается цена одного танка - $11.3 млн, что мягко говоря, немало.

Type 10 конструктивно схож со своим предшественником и представляет собой танк классической компоновки. В передней части корпуса расположено отделение управления с местом механика-водителя, смещённым влево от центра; в средней части корпуса расположено боевое отделение с вращающейся башней, в которой находятся рабочие места командира танка (справа от орудия) и наводчика (слева), в задней части башни за броневой перегородкой расположен автомат заряжания, крыша башни над ним оснащена вышибными панелями; кормовую часть корпуса занимает моторно-трансмиссионное отделение. Танк имеет самые компактные размеры и малую массу среди всех современных полноценных ОБТ. Его длина с пушкой вперёд составляет 9.42 метра, ширина - 3.24 м, высота - 2.3 м. Боевая масса может варьировать в зависимости от установленных броневых модулей. Танк в базовой комплектации весит 40 тонн, с установленными броневыми модулями - 44 тонны, а с усиленным бронированием - 48 тонн. Стандартной считается 44-тонная комплектация.

Несмотря на то, что Тип 10 почти на 7 тонн легче, чем Тип 90, защищён он надёжнее. Особое внимание уделено всеракурсной защите (а не исключительно лбу башни и корпуса, как у Type 90). Повышенное внимание уделено защите от противотанковых мин и огня гранатометов, особенно в бортовых проекциях. Вес композитной брони башни возрос с 1380 кг на Тип 90 до 1940 кг, а корпуса - с 1249 до 2680 кг. Броня имеет модульную конструкцию, что позволяет легко менять повреждённые секции или устанавливать дополнительную броню в том числе и в полевых условиях, а также упрощает дальнейшие модернизации. Состав брони предсказуемо засекречен, известно что в бронемодулях применена кристаллическая бронесталь собственного производства и новый вид бронекерамики. В стандартной комплектации на 44 тонны для лобовой проекции (включая маску орудия) заявлена защита от «современных БОПС» 120-мм пушки (на испытаниях «Хитомару» выдержал выстрел 120 мм пушки с расстояния в 250 метров) и от РПГ-29. Бортовая и кормовая проекции способны противостоять огню малокалиберных пушек, противотанковых гранатомётов и осколкам снарядов, а верхняя проекция обеспечивает защиту от воздействия боеприпасов, поражающих танк сверху ударным ядром. В усиленном 48-тонном варианте Type 10 получает возможность противостоять «современным ПТУР» за счёт установки броневых модулей на лоб корпуса и бортовые экраны, возможно используется динамическая броня. Усиленный пакет бронирования включает и защиту от кинетических боеприпасов, однако общий уровень защищенности от БОПС не указан. Усиленная версия массой 48 тонн полностью засекречена, нет фото- и видеоматериалов, о ее существовании известно только по официальным документам.

Защиту «Хитомару» обеспечивает не только броня. По периметру башни танка находятся группы датчиков и камер, которые входят в Систему Обнаружения Угроз. Они фиксируют источники тепла, а также лазеры систем наведения вражеских ракет и охватывают 360° по горизонтали и до 50° по вертикали. При обнаружении облучения танка подаётся сигнал экипажу с указанием направления лазерного луча и могут быть отстрелены постановщики мультиспектральной дымовой завесы (мортирки расположены в скулах башни по четыре с каждой стороны). В данный момент проходит испытание комплекс активной защиты. В нем удалось добиться эффективности против современных ПТУР с любым типом наведения на цель. Разработчик НИИ ATLA отмечает, что КАЗ может устанавливаться на Type 10 и Type 90, но не на Type 74 (из-за малой мощности бортового вычислителя).

Танк вооружен одним из наиболее мощных в мире орудий JSW-120/L44 калибра 120 мм, разработанным фирмой Mitsubishi и унифицированным с германским Rheinmetall-120. Изначально орудие планировалось к установке на танке Type 90, но по показателям стоимости проиграло Rh-120. Благодаря инновационным материалам от Japan Steel Works удалось сократить массу орудия, одновременно повысив его прочностные характеристики, что позволило вести огонь боеприпасами с увеличенным метательным зарядом, а значит и с более высокой начальной скоростью. С длиной ствола 44 калибра JSW-120 на 20% легче при дульной энергии равной Рейнметалл-120 с длиной ствола 55 калибров. Type 10 располагает заложенным потенциалом модернизации, включая перевооружение на орудие длиной 55 калибров. Иные варианты перевооружения засекречены, за исключением объявленного варианта с длинноствольным орудием. Вероятен проект по установке разработанного в 1980-х годах для Type 90 орудия калибра 135 мм.

Орудие JSW-120 оснащено эжектором пороховых газов, термокожухом и стабилизировано в двух плоскостях. Питание орудия осуществляется автоматом заряжания конвейерного типа. В отличие от Type 90, для заряжания ствол можно не сопрягать с автоматом заряжания в пределах углов склонения от -4° до +3°. Пополнение боекомплекта АЗ можно осуществлять изнутри танка из внутрикорпусной боеукладки. Ёмкость конвейера автомата составляет 14 снарядов, ещё два расположены около наводчика, ещё 6 находятся в боеукладке первой очереди в башне. Ещё 14 резервных боеприпасов расположены в защищённой боеукладке правее механика-водителя в корпусе танка. Полный боезапас составляет 36 выстрелов. По данным из других источников в автомате заряжания размещается 22 выстрела, и общий боекомплект составляет 44 снаряда. Автомат заряжания обеспечивает возможность производить выстрел каждые 3.5 секунды. Стрельба может вестись всеми стандартными 120-мм боеприпасами НАТО, а также новым японским БОПС Type 10 (не путать с названием танка) повышенной мощности с усиленным зарядом и вольфрамовым сердечником. Ответственная за разработку БОПС Type 10 корпорация Daikin запатентовала технологию «самозатачивания» вольфрамовых БОПС, чего ранее удавалось добиться только в урановых снарядах (именно этим эффектом обусловлено превосходство урана над вольфрамом). Этот лёгкий снаряд имеет начальную скорость 1900 м/с и превосходные показатели точности.

Дополнительное вооружение составляют спаренный с орудием 7.62-мм пулемёт Тип 74 и 12.7-мм пулемёт Тип 90 (лицензионный Browning M2HB), расположенный на турельной установке на командирской башенке. На танке проходит испытания дистанционно управляемая зенитная пулеметная установка калибра 12.7 мм, с оптико-электронным каналом прицеливания, унифицированная для установки на БМП MCV фирмы Комацу.

Главное в «Хитомару» - это различное электронное оборудование. Особое внимание при разработке уделено БИУС (боевая информационно-управляющая система) и ТИУС (танковая информационно-управляющая система). Type 10 оснащается эффективной системой панорамного обзора; для улучшения обзора панорамный прицел командира был смещён назад и приподнят над уровнем крыши башни. Танк оборудован системами коммуникации C4I. Один танк, нашедший врага, может быстро передать данные другим боевым машинам. Машина командира танкового взвода автоматически получает информацию о том, куда ведут прицеливание другие танки взвода в реальном времени. Взводы Type 10 могут обмениваться идентифицированными целями между собой в режиме реального времени, при этом сеть автоматически назначает цель каждому танку, чтобы предотвратить напрасные выстрелы и практически исключить дружественный огонь. Командиры взводов могут даже блокировать системы управления огнем других Type 10, если это необходимо. Кроме того, информация передается в общую сеть Сил Самообороны. Каждая военная единица, включенная в общее информационное пространство, имеет свой статус и характеристики: запас топлива и боеприпасов, местоположение, скорость, состояние машины и т.п.

Танк оборудован автономной Системой Обнаружения Угроз, о датчиках и камерах которой говорилось выше. Система позволяет вести автоматический поиск противника и определять степень его опасности. Компьютер по силуэту пытается распознать военную технику и определить уровень угрозы, также распознает силуэты солдат и передает данные командиру танка. При обнаружении нескольких целей система автоматически выделяет их цветом в соответствии с уровнем угрозы. Система прицеливания даёт подсказку по уязвимым местам вражеской бронетехники, и отслеживает эффективность своего огня. Если по мнению компьютера, техника врага не была уничтожена первым снарядом, то появляется рекомендация произвести повторный выстрел. Также камеры переднего и заднего вида имеются и у механика-водителя, они существенно улучшают его ситуационную осведомлённость и упрощают вождение в условиях ограниченной видимости. Также танк оборудован системой отслеживания погодных условий (складной датчик на корме башни), лазерной системой измерения деформации ствола, автоматическими системами пожаротушения, самодиагностики и устранения ошибок, а также системой защиты от ОМП.

В движение Тип 10 приводит четырёхтактный восьмициллиндровый дизельный двигатель MHI 8VA34WTK объёмом 22.6 литра и мощностью 1200 л.с. при 2300 об/мин. При массе в 44 тонны двигатель обеспечивает удельную мощность 27.27 л.с. на тонну. На совместных манёврах с Тип 90 «Хитомару» показал большую манёвренность и лучшие разгонные характеристики. Гидромеханическая автоматическая трансмиссия позволяет танку ехать как вперёд так и назад с равной скоростью - до 70 км/ч по шоссе. Когда Type 10 попадает в неблагоприятную тактическую ситуацию, высокая скорость заднего хода позволяет танку быстро покинуть непосредственную зону опасности без необходимости разворачивать машину и подвергаться вражескому огню.

Ходовая состоит из пяти опорных катков на одну сторону (нетипично малое количество для современного танка!), ведущего колеса сзади и направляющего спереди, а также трёх поддерживающих роликов. Гусеница резинометаллическая, двухпальцевая, траки имеют съёмные полимерные асфальтоходные подушки. Одной из отличительных особенностей Type 10 является регулируемая гидропневматическая подвеска. Это философия конструкции, которая применялась на японских ОБТ начиная с Type 74. Горный рельеф и холмы Японии должны быть использованы на пользу вооруженных сил. Активная подвеска танка за счёт наклона корпуса увеличивает угол наведения орудия по вертикали. Уменьшение клиренса позволяет снизить высоту и заметность танка. Такая подвеска лучше всех прочих подходит для сильно пересечённой местности и обеспечивает максимальную плавность хода. Кроме того, на танк можно установить бульдозерный отвал, который можно поднимать или опускать благодаря изменению наклона корпуса. Это поможет экипажу быстрее оборудовать позицию, расчистить местность от валунов.

Конституция Японии разрешает использование вооруженной силы только для защиты родины от прямого нападения, поэтому ни один японский танк не участвовал в боевых действиях после окончания Второй Мировой войны. Однако ухудшающаяся на сегодняшний день мировая геополитическая ситуация вызывает дискуссии о том, чтобы позволить японским силам принимать более активное участие в глобальных процессах, некоторые из которых напрямую затрагивают стратегические интересы Японии. Таким образом, основной боевой танк Type 10 может оказаться в авангарде локального и даже глобального боя, и его конструкторы проявили значительную дальновидность в формировании его боевых возможностей. Гидропневматическая подвеска, отличная подвижность благодаря высокой удельной мощности и удачной КПП, лёгкая и мощная пушка и новаторские электронные возможности делают его чрезвычайно мощным основным боевым танком и платформой с высокой степенью защиты для своих небольших габаритов и массы. На сегодняшний день «Хитомару» является одной из ведущих боевых бронированных машин в мире, возможно, с самыми передовыми возможностями управления огнем и обмена данными среди всех ОБТ.

Его возможности будут только улучшаться и становиться еще более внушительными в будущем, поскольку платформа находится только в начале своего пути и имеет дальнейший потенциал роста. В конструкцию сразу заложен потенциал модернизации как минимум бронирования и вооружения. Хотя в настоящее время используется только сотня-полторы единиц, бюджет на дальнейшие закупки выделяются ежегодно. В 2024 году последний из Type 74 был списан, а выпуск Type 90 остановлен ещё в 2012 году. В связи с тем, что международные стратегические перспективы становятся все более отчаянными и неопределенными, а региональная и глобальная напряженность достигает опасного уровня, ведутся разговоры о том, что в будущем JGSDF будет оснащено шестью сотнями Type 10. Если это так, Силы Самообороны Японии будут иметь все возможности для предоставления боеспособных бронетанковых сил для обеспечения региональной стабильности и оказания помощи местным и международным союзникам в будущих войнах.

Представлена модель ОБТ Type 10 (Тип 10) в стандартной 44-тонной комплектации из состава 1 Co., Tank School Unit, Fuji School Brigade JGSDF (1-ой роты танкового отделения бригады школы Фудзи), Shizuoka Prefecture, Japan (префектура Шизуока, Япония), март 2024 года. Модель фирмы Tamiya, масштаб 1/35.

Подробный обзор набора, а также заметки по сборке и покраски тут:

Type 10 (1/35 Tamiya). Заметки по сборке

При написании статьи использованы материалы из источников:

https://en.wikipedia.org/wiki/Type_10

https://ru.wikipedia.org/wiki/Тип_10

https://dzen.ru/a/Y-zg_0gC7HADlwoj

https://topwar.ru/27216-yaponskiy-tank-tip-10.html

https://alternathistory.ru/chto-iz-sebya-predstavlyaet-obt-t...

На этом пока всё, в следующем посте поговорим об основном ОБТ азиатских коммунистов! Потому всех желающих это увидеть, а также интересующихся моделизмом, военной техникой и авиацией приглашаю подписаться! Если у вас есть вопросы или предложения - прошу в комментарии. А сейчас - благодарю за внимание и хорошего времени суток!