Танки

P.S

Всё таки компьютерная графика настоящий танк с хорошим мехводом внутри не заменит. Восприятие не то.

Танки армии-победительницы

Танкостроительные предприятия Советского Союза всегда шли своим путем, используя самобытные разработки и технологии. У советских инженеров было аутентичное представление о бронетехнике, и они отдавали ей особенную роль в ведении войны. В связи с этим на свет появлялись уникальные в своем роде и революционные модели, которые имели исключительные качества и особенности.

1. Танки СССР против немецких

Производство советских танков проделало большой путь в своем развитии

С момента создания первых танков времен Второй мировой войны индустрия пережила множество изменений, а сами машины проделали колоссальный путь в развитии, всячески совершенствуясь. В частности, это касалось повышения пробивной силы и степени защиты брони.

Создать безупречный материал для защиты экипажа от прямого попадания боеприпаса с гранатомета или другого противотанкового оружия практически нереально. Однако советских инженеров это никак не останавливало, а даже мотивировало быть на шаг впереди немцев. Уже в 1931 году Ижорский машиностроительный завод приступил к разработке первой катаной брони, которая была создана ученым из Америки Хейвордом Гарвеем.

Технология производства подразумевает продолжительное выдерживание листа стали, разогретого до высокой температуры (вплоть до состояния плавления) в камере с углеродистым компонентом. В ходе насыщения углеродом металл получал особую закалку и увеличенный запас прочности. Через какое-то время ковку гарвеевской стали заменили более доступным и простым в изготовлении прокатом.

Также для усиления брони танкостроительные заводы практиковали изменение химического состава исходного сырья для ее изготовления. Ученые в области металлургии давно сделали вывод, что соединяющиеся материалы в малых количествах положительно влияют на конечные характеристики итогового изделия.

Немецкий средний танк «Пантера»

Например, ванадий, никель и марганец поднимают устойчивость к удару и вязкость, а кремний, вольфрам и молибден увеличивают твердость без потери вязкости. Ключевое задание – грамотно подобрать пропорции легирующих компонентов, чтобы результат был малозатратным и качественным. Советским мастерам удалось достичь этого еще до революции.

Даже генера-инспектор вермахта Хайнц Гудериан согласился с тем, что легированная сталь, которую использовали для производства немецких танков, существенно уступала по прочности и качеству образцам из СССР, используемых на Т-34. Он аргументировал это отсутствием в Германии нужного сырья. Но есть вероятность, что немцы просто не владели секретами советских «коллег».

Однако и отечественные эксперты по достоинству оценили немецкую сталь, посчитав ее ничем не хуже советской. Материал обладал увеличенной твердостью, тогда как советская сталь была более вязкой. Что касается боевых испытаний, то германская броня демонстрировала меньшую степень живучести и устойчивости к продолжительным обстрелам.

Также советская военная техника отличалась толщиной брони. Если у «34-го» она составляла 45 мм, то «Пантеры» и «Тигры» имели все 80 мм в самых уязвимых точках. Но из-за характерного угла наклона в 60 градусов советский танк имел такой уровень защищенности, что и вертикальная броня до 75 мм толщиной.

2. Поиск идеального «рецепта» бронестали

Тяжелый танк КВ-1С образца 1942 года

Уже в 1942 году немецкие оружейники начали проводить эксперименты с противотанковыми боеприпасами, ставя основной приоритет на кумулятивные снаряды с повышенными пробивными свойствами из-за генерации узконаправленного потока взрывчатого вещества.

Инструкторы из СССР отмечали, что кумулятивный снаряд мог без особых сложностей пробить броню до 45 мм, которая использовалась на Т-34. Для проведения экспериментов исследователи использовали пакетную броню в виде наложенных друг на друга листов стали. Правда особые результаты после таких испытаний не были достигнуты.

Кроме пакетной брони советские танки получали специальные противокумулятивные экраны, установленные на определенном расстоянии от бронированной поверхности. Для их изготовления применяли резину с тканевой прошивкой, листы металла и сетки. На некоторые танки пробовали ставить мешки с песком, считая, что это позволит снизить интенсивность воздействия кумулятивного снаряда.

На тяжелой бронетехнике КВ-1 такие листы полностью защищали башню и корпус по всем сторонам, а толщина передней защиты составляла 30 мм, тогда как боковая имела толщину 25 мм. Вскоре аналогичные экранные элементы появились на Т-34. Тогда было разработано 5 модификаций экранировки, которые различались степенью защиты и толщиной.

Советский средний танк Т-34

В ходе тщательной оценки повреждений было определено, что танки с противокумулятивной защитой практически не отличались от экземпляров без нее. В послевоенные времена испытания продолжились, но без особого отклонения от первых прототипов экранов.

Ключевой акцент ставился на дифференцированную бронезащиту, когда самые уязвимые точки бронетехники оснащаются толстой бронёй, в частности это касается лобовой проекции по передней оконечности, а менее уязвимые – уменьшенной толщиной (речь идет о боковой и задних частях). К слову, легендарный Т-34 обладал равнопрочным бронированием.

Уже в 1950-х советские конструкторы определили, что одно только увеличение толщины брони или вмешательство в «рецептуру» сплавов не даст существенного прироста степени защиты. Модернизация кумулятивных снарядов привела к возобновлению практики применения малоплотных наполнителей, используемых еще во времена Второй мировой войны.

Классическая броня не могла эффективно противостоять как кумулятивным, так и фугасно-бронебойным снарядам. Еще ей не удавалось удерживать радиационные потоки. Также защитный слой имел внушительный вес, что не удалось устранить даже после усердных и многолетних исследований. В связи с этим танкостроители продолжили искать более доступные и эффективные сплавы и прочие материалы или их сочетания.

Среди них оказались комбинации стекловолокна, керамики и пластмассы, где каждый слой должен был оберегать бронетехнику от поражающих воздействий. Так, стекловолокно защищало от попадания кумулятивного боеприпаса, а пластмассовый слой – от нейтронных потоков радиации. Таким образом военная промышленность массово перешла на внедрение композитных решений в танках серий Т-72 и Т-64.

3. Революция брони

Танки Т-72 на вооружении российской армии

Оружие для поражения танков тоже всячески совершенствовалось, и уже к 90-м гг. прошлого века на вооружении во многих армиях мира появились подкалиберные снаряды, имеющие меньшую массу, но вдвое большую скорость полета. В результате их бронепробиваемость стремительно возросла. Отечественные эксперты подсчитали, что на момент принятия на вооружение танка Т-72Б в странах блока НАТО сменилось четыре поколения подкалиберных снарядов, но бронезащита машины осталась на прежнем уровне.

Последующие работы над усилением брони шли по динамической направляющей – с использованием приспособлений, ослабляющих эффективность боеприпасов из-за направления на него энергии. Компоненты динамической защиты (ДЗ) в виде «сэндвичей» из двух пластин металла и взрывчатого компонента между ними неплохо показали себя во время испытаний.

Во время попадания в подобный элемент гранаты или снаряда происходит детонация взрывчатки с отбрасыванием пластины в направлении струи. Сталкиваясь с внезапной преградой, струя лишается части энергии и распределяется по всем сторонам еще до соприкосновения с броней.

Танк Т-90, принятый на вооружение в ВС РФ в 1992 году

Таким образом, ДЗ считалась модернизированным вариантом противокумулятивного экрана временем Второй мировой войны, позволяющим хоть частично сместить точку взрыва боеголовки и сбить ее «фокус», при котором образуется эта струя. Однако стальные и решетчатые экраны особо не повлияли на защиту от противотанковых боеприпасов.

Советская динамическая защита испытывалась еще в 1950-х годах, но в серийное производство она поступила позже (в 1980-х). Сейчас на отечественных танках используется броня 4-го поколения, хорошо проявившая себя при контакте с большинством бронебойных снарядов.

При этом сам материал отличается простотой и дешевизной, что позволяет эффективно модернизировать уже устаревшую бронетехнику. Так, при испытаниях Т-90 с ДЗ «Контакт-5» было определено, что такая защита поглощает пробивную силу кумулятивных боеголовок примерно на 50-80%, что очень неплохо.

Безусловно, у способа есть и слабые места, такие как чувствительность к поражающим компонентам врага, что приводит к хаотичным детонациям взрывчатой пластины в ДЗ. Еще сама защита одноразовая и представляет собой опасность для расположенных поблизости людей.

Танк Т-14 «Армата» с непревзойденным качеством брони

Что касается ДЗ нового поколения у Т-14 «Армата», то она сумела всерьез заинтересовать западных экспертов, обладая уникальной способностью разрушения подкалиберных боеприпасов. Отечественный танк защищается таким слоем полностью по периметру, включая крышу и лобовую деталь снизу.

Скорее всего, это ДЗ «Малахит», которая может разламывать внутри себя снаряды или отражать тяжеловесные управляемые ракеты. Представители Уралвагонзавода уверены в том, что броня «Арматы» превосходит все другие образцы, которые есть в современном танкостроении.

Без сомнений, достижения советских инженеров и конструкторов бронемашин до сих пор сложно переоценить. Даже на фоне катаклизмов 90-х гг. прошлого века отечественным конструкторам удалось сохранить высокий уровень компетенции для производства не имеющей аналогов машины Т-14 «Армата».

Евангелие от Иоанна, 16:13

По страницам старых журналов. Не только писатели-фантасты создают будущее. Его формируют также и журналисты, пишущие на околонаучные темы. Иногда им удается угадать. Порой нет. В любом случае, предвидеть хотя бы что-то в эпоху бурного развития науки и техники было довольно легко. Хотя и с каждым годом заниматься прогностикой и становилось всё труднее. Слишком уж много факторов нужно учитывать предсказателям.

Впрочем, людей подобные трудности никогда остановить не могли. Тем более журналистов из популярных научно-технических журналов, для многих из которых это был хороший хлеб. И вот они фантазировали на темы будущего и, как это выяснялось уже сейчас, многое угадали правильно. Хоть и не всегда верно в деталях.

Вон он, уже существующий шагающий робот, способный доставить груз солдату на передовую. Его можно оснастить видеокамерой и гранатометом и отправить бороться с танками . Но не выгодно. Очень уж «машинка» получилась сложная, дорогая и уязвимая!

Давайте сегодня займемся тем, что рассмотрим на обложки американских популярных журналов 30–60-х годов прошлого века, почитаем записанные в них предсказания и выясним, что на сегодня воплотилось в реальность, а что нет.

Впечатляющей танк-шнекоход из журнала «Модерн мекэникс» за 1935 год, оснащенный генератором Ван дер Граафа

Генератор накапливал электрические заряды на поверхности изолированного шара. Ну а противника этот танк поражал электрическим зарядом через струю воды. То есть дальность действия ограничивалось мощностью водомета. Пожалуй, единственное, на что годилась бы сегодня такая машина, это разгон демонстрантов. Но средство это было бы посильнее любого шокера, так что как бы оно вместо того, чтобы разогнать людей, не поджарило их! А так идея вроде бы красивая. Непонятно лишь, зачем художник поставил его на шнеки?

Устройство электротанка из журнала «Модерн мекэникс». Рисунок А. Шепса

Другая идея с обложки этого же журнала тоже так идеей и осталась: подводные лодки-авианосцы так до сих пор и не появились, но известны случаи строительства субмарин, несущих самолёты-разведчики на борту. Впрочем, есть сведения, что субмарину-авианосец хотят построить в Китае. Но от желания и картинок в Интернете до металла дистанция огромного размера.

Подлодка-авианосец

Про самолёт с ротором вместо крыла, опять-таки, идут разговоры, и вроде бы опробована четырехроторная модель. Причем у нас в России, и пророчат таким машинам роль воздушного такси! Но если даже она и полетит, то до массового применения подобных конструкций пройдет немало времени. Так что лучше не загадывать!

Самолет с ротором вместо крыла

А вот телевидение на поле боя (обложка журнала «Радиокрафт») обосновалось уже давно и никого уже не удивляет! Как, впрочем, и дистанционно управляемые пулемёты с видеокамерой. Сегодня их, правда, предпочитают ставить на подвижные дистанционно управляемые платформы – «танки-роботы». Но и они пока что «проходят испытания», а массово не применяются.

Телевидение на поле боя было популярной темой в начале 50-х годов прошлого века

Боевое телевидение – обеспечение телевизионной картины поля боя (1952 год)

Гигантские гидросамолёты, вроде нарисованного на обложке журнала «Попьюлар мекэникс», способные подходить к самому берегу для десантирования, так и не появились. Но зато появились ничуть не менее поражающие воображение десантные корабли на воздушной подушке!

Десантный гидросамолет

Опять 1930-е годы, и вновь журнал «Модерн мекэникс». Нарисована управляемая ракета для уничтожения дирижаблей. Тут все просто: можно сказать, что каких только управляемых зенитных ракет сегодня нет!

Атомные бомбы и баллистические ракеты с дистанционным телевизионным управлением (1946 год)

Речь идет об атомных бомбах и баллистических ракетах с телевизионным наведением. Осуществилось в принципе и то и другое, причем есть много всевозможных систем дистанционного управления, помимо ТВ.

1949 год: боевая космическая станция на околоземной орбите

К счастью, до этого дело пока что не дошло. Хотя обитаемая станция летает вокруг планеты. Сегодня в космосе никакого оружия, кроме спутников-разведчиков, нет. Пока нет…

Схемы военно-транспортных вертолетов (1952 год)

Предполагалось, что огромный военно-транспортный вертолёт станет прекрасным транспортным средством для переброски тяжелой военной техники… И, хотя именно такие машины созданы не были, тяжёлым грузоподъёмным вертолётом сегодня никого не удивить. Немало подобных машин было ещё в СССР. Сегодня продолжают вести речь об огромных вертолетах для транспортировки беженцев. Есть проект вертолета-отеля. Но это очередное «предвидение», и не больше того. Осуществится оно или нет – неизвестно!

Строенный вертолет-кран (1957)

Самый настоящий воздушный цирк: летающий кран, состоящий из трёх вертолётов. Эксперименты с подобным транспортным средством проводились в США, но выяснилось, что куда легче построить один большой транспортный вертолёт, чем пытаться перевести один танк сразу тремя вертолётами!

В 1958 году предлагался индивидуальный штурмовой вертолёт

Такие машины пытались сделать, и не раз, но все время что-то мешало создать нечто путное. Но вот совсем недавно над площадью Бастилии в Париже 14 июля 2019 года стрелок-пехотинец пролетел на «летающей доске», и подобные «доски» уже заказали для французского спецназа! Не вертолет, конечно, но нечто подобное, портативное и индивидуальное.

Мобильные огневые точки (1954), устанавливаемые силами солдат…

Интересно, что идею мобильной и легко транспортируемой долговременной огневой точки разрабатывали ещё до Второй мировой войны. Причем и в СССР, а затем и в Германии уже в ходе войны. Проектов было много. Но вот сегодня о них почему-то совсем не говорят. Хотя вроде бы «вещь» может оказаться полезной. Что, у военных нет лишних денег? Или проще построить не мобильную, а стационарную огневую точку из всего, что под руками? А если в такой вот мобильный ДОТ посадить… робота, и пусть он палит по всему, что движется, и не отвечает на сигнал «свой-чужой»?

Подводный танк (1950)

Идея для 1950 года была достаточно фантастическая, но она осталась таковой и сегодня. Хотя сейчас и разрабатываются, и испытываются десантные катера, способные погружаться вместе с десантниками под воду и именно под водой, причем на высокой скорости, двигаться к берегу. Насколько было бы более уместным оснастить такую машину гусеницами и пустить её под воду, чтобы она по дну двигалась к берегу?

Очевидно, что ей для подводного хода потребуется электромотор и батареи питания, а для движения по суше – дизельный двигатель. То есть это будет очень совершенная, сложная и дорогая машина, для очень ограниченных по своему характеру военных операций. То есть, попросту говоря, не из-за чего «огород городить». Но рисунок в журнале эффектный и будит воображение, что несомненно.

Лунная ракетная база для нанесения ударов по стратегическим наземным целям противника – общий вид

Такая база до сих пор не появилась. И вряд ли появится в ближайшее время! Однако в 50-е годы прошлого века у нас в стране выпущено много научно-фантастической прозы о борьбе зловредных американских миллиардеров за обладание Луной именно с целью строительства там военных баз. Действительность, как всегда, оказалась более прозаичной.

Так что, как видите, многое из того, о чём писали американские журналы 1930–1960 годов прошлого века, в наши дни уже есть, а кое-чего нет до сих пор, и можно сказать, что нет к лучшему!

Интересно другое, не очень давно в США была защищена диссертация, в которой изучалось влияние картинок с различными фантастическими машинами на обложках американских технических журналов на прогресс науки и техники. И автор этого исследования сумел убедительно доказать, что такое влияние мало того, что имело место, но ещё и было очень даже заметным, и сыграло важную социальную роль в научно-техническом прогрессе!

Ссыль

Видео с «уничтожением „Леопардов“» также прокомментировал глава ЧВК Вагнера Евгений Пригожин. «Сегодня Министерство обороны Российской Федерации выложило впечатляющую работу ПТУРистов. На этих кадрах отчетливо видно, как танки Leopard передвигаются в странном тактическом маневре навстречу друг другу. Эти танки замаскированы под сельскохозяйственные комбайны. У них загнуто вниз дуло. Однако это не помешало нашим ПТУРистам разглядеть в них вражескую технику», — заявил он.

https://news.zerkalo.io/world/40841.html?tg=

https://ze7kal0.xyz/news/world/40841.html?tg=