Но кое что изменилось с прошлых поездок. И естественно не в лучшую сторону. Изменение первое - убрали снек-набор, который раньше был каждый день. Мелочь, а приятно. Теперь вместо него какой-то единичный десерт. Второе - если раньше напитки подавали в чашках с блюдцем, то в этот раз всё в граненых стаканах с подстаканниками. Даже кофе. Ну не презентабельно стало. Может это только наш вагон или поезд не доукомплектовали - не знаю. Но после предыдущих поездок в глаза бросается. Третье - банные полотенца раньше были просто загляденье! Большое, махровое, плотное, мягкое. Вдвоем вытирались (поочередно) без проблем. А в этот раз дали полотенчико чуть больше по размеру, чем полотенце из комплекта белья и такое же по качеству. После вытирания одного уже мокрое, хоть выжимай. Хотя плата за комплект полотенец меньше не стала.

В составе поезда был вагон-ресторан. Кормят неплохо, на мой непритязательный вкус даже вкусно.

Теперь пару слов об экскурсионной части путешествия.

Тур "Космические выходные" был приурочены к 65-летию полета первого человека в космос, потому и название такое. По приезду в каждом городе нас встречали с небольшим представлением. В Самаре молодые ребята что-то сыграли и спели из популярного, а в Саранске и Оренбурге выступления в национальных костюмах, с национальными песнями и танцами.

Самара

После радушного приема все рассаживались по автобусам и ехали по программе. Это местные достопримечательности и музеи, в том числе связанные с космонавтикой. Так, например, в Самаре это ракета Р-7 "Союз" и музей Самара космическая. Ракета, да не дадут мне соврать самарчане, настоящая. По словам экскурсовода, использовалась для тренировки сборки/разборки на космодроме.

Впечатляющая махина, слов нет!

Также покатали по городу, покормили в ресторане "Hadson", сводили в фирменный магазин при пивзаводе, покатали на кораблике по Волге. К сожалению, в этом туре ни в одном городе не было по программе ужина. Был завтрак в поезде, обед в ресторане города, ужин - за свой счет. В Поволжье год назад ужин был в составе экскурсии.

Немного о недостатках Самарского этапа: экскурсия была не очень хорошо сбалансирована. Нас часто возили из одного конца города в другой и обратно. И из-за всех этих переездов экскурсии были сжаты по времени. Трижды проехали вдоль набережной, рассказали как там красиво, но ни разу не отвели пройтись по ней. Свободное время было уже после 10 вечера, привезли на пешеходную улицу. А-ля самарский Арбат. Но что там делать в это время? Темно. Кафе и магазины закрылись, летних инсталляций еще нет установили. Только молодежь глотки драла под гитары. Естественно, поужинать не получилось, ибо особо негде.

Оренбург

Второй город на пути следования - Оренбург. Здесь было еще печальнее, чем в Самаре. В Самаре хотя бы солнечная погода была, а в Оренбурге был дождь. Под дождем прогулялись по "музейной миле", но при этом не спустили к мосту "Европа-Азия". Печально, ну да ладно. Потом нас свозили в музей пуховой моды к какой-то модельерше Советовой, где мы слушали ее самопохвалу; свозили в музей Ростроповичей. Каким боком он к космической тематике прилип - вообще не понятно. И наконец-то побывали в музее-квартире семьи Гагариных. Вот только у Ростроповичей по ощущению нас промайорили дольше, чем пробыли в музее Гагарина. Зачем, почему? Не понятно. Музей Гагарина понравился. Он расположен на первом этаже дома, в котором жила будущая жена Юрия Алексеевича. А потом и сами молодожены. Жаль не было время подробнее рассмотреть экспозицию музея.

Ознакомились с экспозицией краеведческого музея, послушали про сарматское золото, курганы. Такое мне нравится больше, чем Ростропович.

Ну и под конец побывали на семейном производстве «Оренбургские пуховницы». Здесь понравилось все. И экскурсия, и угощение. Познавательно, увлекательно, питательно.

Мое мнение - убрать нафиг из экскурсионной программы Советову и Ростроповичей, а время выделить под самостоятельную прогулку (которой не было вообще) и на музей Гагариных (собственно, ради которого и ехали).

Саранск

Саранский день прошел лучше, чем оренбуржский. Во-первых, с погодой повезло - было солнечно и тепло. Во-вторых, было меньше ожиданий, потому и меньше разочарований. К теме космонавтики Саранск относится весьма опосредованно - там есть памятник стратонавтам. Печальная страница на пути покорения космоса.

Кроме этого памятника с космосом особо ничего Саранск не связывает (по крайней мере, нам не рассказывали). Поэтому экскурсионная программа состояла из достопримечательностей и музеев города. Нас познакомили с жизнью и творчеством скульптора Эрьзя, познакомили с историей народов Мордовии в краеведческом музее.

Свозили на экскурсию на стадион Мордовия-арена с посещением very VIP (VVIP) ложи, командной раздевалки. Организовали выход на поле под футбольный марш, показали местный музей. Но так как я не фанат футбола, то мне это было просто интересно. Как узнавать что-то новое. С замиранием сердца не вслушивался и кресло именитых футболистов в раздевалке не искал.

В Саранске, кстати, много современных скульптур, которые выглядят очень реалистично. Их реально делал скульптор, а не ИП, выигравший торги. Вот, например, скульптурная композиция, посвящённая СВО. Это вам не Алёнка из Нововоронежа! Это действительно искусство!

Вместо заключения

В целом программа неплохая. С учетом того, что это был пилотный заезд, огрехи можно простить. Если РЖД будет и дальше использовать этот маршрут, то экскурсионную программу Оренбурга нужно переработать или заменить экскурсионное агентство. В конце-концов, за три года экскурсия в Оренбурге была единственной, где даже не предложили воды. Везде и всегда и до Оренбурга, и после в экскурсионном автобусе либо уже были разложены бутылки с водой по 0,5 литра на человека, либо их предлагал гид. Оренбург стал исключением - воду пожалели. В Саранске, например, к бутылке воды шел в придачу дой-пак со сгущенкой местного производства.

Статья ни в коем разе не является рекламой. Делюсь собственным опытом со своими замечаниями и предложениями (вдруг РЖД обратит внимание). Все фото авторские.

Утром в 7:58 к назначенному дню, судорожно проверяю есть ли билеты уже. Конечно их не было, потому что старт продаж стартует в 8 утра. Услышав будильник в 8, захожу снова в приложение, вношу данные (для этого мне потребовалось ну секунд 30-40 примерно) и вижу заветные 40 мест оставшихся. Брал я плацкарт и удалось забронировать хотя бы боковые, но не об этом история. После моего негодования в поддержку "а почему так мало мест спустя меньше минуты?" удалось выяснить:

• Существует переменный трафарет (видел когда-то новость об этом, но столкнулся впервые) - это когда бронируются места для пассажиров в транзитных городах. Как я понял, допустим, существует поезд Москва - Адлер, который следует через Воронеж и Ростов. В таком случае, для Ростова и Воронежа, а в частности для Ростова потому что поезд там приходит на следующий день, например, и соответственно старт продаж на день позже.

Окей, это правильно решение, как мне кажется, особенно с такой проблемой покупки билетов. Но как так вышло, что меньше чем за минуту осталось всего 40 мест и 80% из них верхние боковые?
А все просто, как уверяет поддержка, билеты же продают не только на сайте и приложении, есть еще и кассы, и по телефону можно купить. На мои восклицания о том, что для покупки все равно нужно время для прогрузки форм/страниц и внесения данных если онлайн, и для диктовки данных для бронирования если оффлайн покупка, ответа получено не было. Тогда я решил уточнить "А сколько всего мест на этот поезд плацкартных?", на что получил ответ 594!!!
То есть за 30-40 секунд скупили уже 550, ладно, если брать тот самый трафарет (а я не знаю как он работает, поэтому просто поделим пополам), то меньше чем за минуту купили 225 мест. При этом загрузили формы, внесли данные, все сделали от и до и никаких проблем не было (это я особенный ага)

Ладно, черт с ним, поверим на этот раз... или нет?

Время покупать билеты обратно

Очередная попытка купить билеты, в этот раз обратно. Все те же 8 утра, все та же грусть в глазах при попытке купить билеты. Зато в этот раз в 8 с копейками (минуты 3 точно понадобилось, чтобы зайти и увидеть места) 340 свободных билетов!!! Какой успех, думаю я, и начинаю бронировать. Выбрал места, перехожу в бронь и........Ошибка сервера. Пробую еще раз - ошибка сервера. Пробую еще раз - "упс, кто-то успел купить эти места, выберите другие". Ладно, мест еще полно, выберу другие. Но не все так радостно, увидев тот же цикл, я понял, что мне в очередной раз ничего не светит :(
Ладно, билеты я все же купил, но не тот поезд, который хотел, выбрал менее очевидный и удобный вариант, где явно ажиотаж меньше. Но и тут приколы не закончились. Оплатив билеты, я минут 15 не мог понять прошла оплата или нет, есть ли у меня вообще билеты. Деньги списались, билетов в личном кабинете нет. Спустя 10 минут (из 15) пошел опять же в поддержку, где меня встретил бот и пытался проверить на глупость, спрашивая "а проверил ли я в личном кабинете билеты?". Достучался я все же до человека (где-то с 3ьей попытки), на что мне ответили "Бывают перебои, попробуйте позже, ну или через кассы там"
ААААААААААА

Итог:

Я не понимаю прикола, когда билетов нет меньше чем за минуту, с учетом того что сайт и мп сильно тупит (наплыв же!)
Когда будете бронировать, учитывайте проблемы с железом у РЖД, и покупателями "которые за 30 сек предоставляют всю информацию моментально", после чего нет билетов.

• Зачем нужен сайт и мобильное приложение, если они висят на ошибках по полчаса со старта продаж? (Я пробовал и через сайт, и через мп бронировать) У РЖД, как мне кажется, просто нет мощностей обрабатывать такой поток из-за чего стоит надеяться только на удачу, что ничего не зависнет при попытке купить билеты

• Если у РЖД такие проблемы с железом, то как умудряются продать порядка 200 билетов за 30 сек? Никогда не поверю, что это все оффлайн. И не забываем, что работники в кассах пользуются теми же ресурсами, скорее всего, которые висят (см. пункт выше)

• А как вообще купить билеты на понравившиеся места?

Опыт 10/10 всем "советую"

PS 2 года назад почему-то таких проблем не припомню, тогда бы я уже 2 года назад подгорел бы на этот пост