Тепловоз 2М62-0541
Тепловоз 2М62-0541 следует резервом перегон Мурманск - Кола Мурманская область
2М62 — это двухсекционный магистральный тепловоз с электрической передачей. Его создали на Луганском тепловозостроительном заводе (сейчас «Лугансктепловоз») в 1960-х годах на базе односекционного М62. Главная задача двухсекционной конструкции — заметно увеличить мощность и тяговое усилие, чтобы локомотив мог водить тяжеловесные грузовые поезда.
2М62 — двухсекционный магистральный грузопассажирский тепловоз.
Расшифровка обозначения:
2 — количество секций;
М — магистральный (от слова «Motormozdony», что в переводе с венгерского означает «двигатель»)
6 — количество осей;
2 — тип конструкции.
Тепловоз выпускался Луганским (Ворошиловградским) тепловозостроительным заводом с 1976 по 1986 год. Он создан как усиленная двухсекционная модификация односекционного тепловоза М62 («Машка»).
2М62 активно использовали на железных дорогах СССР, а также экспортировали в страны социалистического блока (Польшу, Венгрию, Чехословакию, ГДР и другие). Его применяли как для грузовых, так и для пассажирских перевозок на магистральных линиях. При этом каждая секция имеет одну кабину управления.
Модификации
Со временем появились разные версии:
2М62У — унифицированная модернизация с улучшенными характеристиками.
2М62М — версия для эксплуатации в полупустынных условиях (например, в Монголии): изменили конструкцию очистки воздуха от песка и пыли, которая подаётся в дизели.
3М62У — трёхсекционный вариант.
2М62УМ — поздняя модернизация (2015–2017 годы): на базе 2М62У завод CZ LOKO установил двигатели внутреннего сгорания от Rolls-Royce Power Systems.
3М62П — специальная версия для работы на космодроме Байконур (выпустили всего 3 единицы).
