Туризм

Уникальное место, где вы узнаете, как устроенно коммунальное хозяйство Москвы.

Как очищают питьевую воду?

Что обозначают надписи на канализационных люках?

Какая температура воды в батареях?

Правду и мифы подземной Москвы.

Как устроена подсветка Большого театра?

Зачем в дождь моют дороги?

На эти и многии другие вопросы вы получите ответы посетив музей.

График работы:

Ежедневно с 10:00 до 20:00, кроме понедельника. Вход бесплатный.

Запись для организованных групп на экскурсию по тел.: +7 (495) 609-20-25

Как добраться:

Станция метро ВДНХ, Павильон № 5, проспект Мира, 119.

Всем привет, откопал нынче прикольную историю, которую хотел раньше выложить, но никак руки не доходили.

Дело случилось 19 мая 2019 года примерно в 13:20, где-то в районе Дадунхая (остров Хайнань, Китай). Солнце было в зените, и я плавал в футболке, чтобы не сгореть. Также я заметил, что конкретно в это время образовалось мощное подводное течение, которое сбивало с ног и уносило в сторону моря. Находясь в 10 метрах от берега было проблематично без особых усилий вернуться к берегу, что меня очень удивило. То бишь, ты идешь / плывешь на средних оборотах по направлению к суше, а тебя засасывает обратно.

Народу в море было мало, как раз - по причине сильного подводного течения и зенита, поэтому я спокойно болтался в 3-х проекциях, никому не мешая. В таком режиме я наплавался до определенных потугов морской болезни, решил что с меня хватит и потянулся к берегу. В этот момент я услышал сильные / громкие свистки и увидел, как человек 5 китайцев стоят около берега и что-то напряженно обсуждают. Я вышел, посмотрел вдаль и увидел где-то в 30-40 метрах от берега еще одного китайца, который уже не подавал признаков оптимизма.

Я сначала думал, что он выплывет сам, но поскольку в течение определенного времени ничего не менялось, было принято решение доплыть до него и проверить, как он там поживает. Причем решение приняла не голова, а я уже очнулся на полдистанции, когда понял, что руки и ноги, по необъяснимой причине, плывут сами. Когда я до него доплыл, я увидел, что у него было уже предшоковое состояние. Он совершенно не кубатурил, что с ним происходит. Поэтому я обхватил его правой рукой вокруг корпуса и дотащил метров 5 до буйков с канатами. Там он начал по ним более менее продвигаться вперед, в том числе отталкиваясь ногами о мою голову. Я ему как мог помогал, но вскоре у него закончились силы, и он там начал что-то опять кричать на китайском - я так понял, что он устал. Я опять доплыл до него, обхватил вокруг корпуса правой, а левой уже вытаскивал нас обоих через канат с буйками. В таком режиме мы проползли где-то 15-20 метров. Подводное течение было такое неплохое, но в течение нескольких минут мы вроде выплыли.

Мы вышли на берег, группа из 5 человек над ним дружески поугарала, я визуально убедился, что утопающий вроде был в порядке, китайский спасатель со свистком показал мне большой палец, типа, что я молодец, и я пошел по своим делам. Не знаю каким макаром, но левая ладонь была вся в кровище. Видимо я как-то порезался о канат пока выбирались.

После этого утопающий меня нашел и отблагодарил 4-мя бутылочками охлажденного чая, которые пришлись нам как раз очень кстати. Спасибо ему за это.

P.S.1 Пардон за тряску в видео, не смог без существенного кропа пофиксить стабилизацию, поэтому оставил как есть.
P.S.2 Видос оказался в наличии совершенно случайно, снимали не с самого начала.
P.S.3 Это перезалив поста без использования видоса с ютуба (для модераторов - это единичное видео, а не видео блог), ибо люди писали, что у них не открывается. Залил видос прямо на пикабу.

Дом-музей В.И. Чапаева

GPS-координаты: 56.116230, 47.257271

К музейному комплексу относятся сквер Чапаева, здание музея В. И. Чапаева, мемориальный дом Чапаевых, памятник В. И. Чапаеву, мемориальная стена с барельефами пяти полководцев Гражданской войны. Сам музей небольшой, но помимо бурки Чапаева, его перчаток, сабли, шашки и других личных вещей, там выставлены пулеметная тачанка, маузер, наган, винтовки, пулемет системы «Максим», конские сёдла. Всё это позволяет посетителям мысленно перенестись в эпоху Гражданской войны. Большой интерес представляют подлинные документы и фотографии, четыре Георгиевских креста, Георгиевская медаль, орден Красного Знамени.

Музей В. И. Чапаева построен методом народной стройки («ниме») – организации и предприятия республики совместно вложились в строительство здания, школьники собирали металлолом, рабочие заводов сдавали дневные заработки. Люди помогали кто чем могли. Открыт музей 9 мая 1974 года.

Здание Музея В.И. Чапаева имеет форму развернутого знамени, на передней части которого помещена скульптурная группа «Конница Чапаева мчится в атаку», выполненная из бронзы.

В мемориальном доме, где родился Чапаев, воссоздан интерьер русской крестьянской избы конца XIX в., использованы подлинные предметы быта, утвари, принадлежавшие родственникам В.И. Чапаева. Дом сотрудники музея обнаружили в одной из деревень Чебоксарского района – домик продали и вывезли туда, когда Чапаев был еще мальчишкой. Строение тщательно разобрали и в 1986 году перевезли на место, где мы можем увидеть его сейчас.

Интересная информация:

В домике семьи Чапаевых представлен старый металлический рукомойник. Есть легенда, что удача ждёт того, кто бросит туда монетку.

Настоящая фамилия Василия Ивановича была не Чапаев, а Чепаев.

Его деда звали Степан Гаврилов. Бытует мнение, что «Чапаев» – это прозвище деда Степана. Якобы он его получил, еще будучи старшим в артели грузчиков, за то, что постоянно подгонял работников криком: «Чепай, чепай!», что значило «бери, цепляй».

В Чувашии Василий Иванович стал знаменит благодаря кино. В 1934 году, в первом звуковом кинотеатре Чебоксар показали фильм «Чапаев». В главном герое фильма земляки признали своего. Как рассказала старший научный сотрудник музея В.И. Чапаева В. Бровченкова, во время сеанса кто-то воскликнул: «Чапаев наш! Он из соседней деревни!» Оказалось, в зале присутствовала родня легендарного полководца.

Памятник В.И. Чапаеву

GPS-координаты: 56.114970, 47.258644

«Где должен быть командир? Впереди, на лихом коне!»

Скульптура легендарного начдива была создана 1939 году, в Москве, где была установлена на Всесоюзной Сельскохозяйственной Выставке перед павильоном Поволжье. Выполнена она была из армированного железобетона. Авторами выступили скульптор П. А. Баландин и архитектор В. И. Морозов.

В Чебоксары скульптура была привезена в 1960 году, по инициативе дочери комдива К. В. Чапаевой, директором завода № 320 (ныне ЧПО им. В.И. Чапаева) и была установлена на площади рядом с заводом как памятник, но в 1960 году, в канун 40-летия Чувашии, памятник перенесли в современный сквер Чапаева и установили на постамент белого цвета.

В 1984 году памятник был капитально отреставрирован. Новая скульптура Чапаева на вздыбленном коне была отлита из бронзы, сабля выполнена из нержавеющей стали. Также было решено поднять скульптуру на десятиметровый гранитный постамент, фасадная сторона которого была украшена барельефами, отображающими героику Гражданской войны. После реконструкции общая высота монумента составила 15 метров, из которых 5 метров — сама скульптурная композиция.

Знаете ли вы, что:

Изначально скульптура была выполнена для ВСХВ и стояла перед павильоном Поволжье?

Высота скульптуры составляет 5 метров, высота постамента – 15 метров?

На ногах у Василия Ивановича два левых сапога?

Чапаев, в большинстве случаев, по фронту предпочитал передвигаться на автомобиле, а не на лошади?

Ж/д вокзал Чебоксары

GPS-координаты: 56.113263, 47.264125

Во многих городах вокзал – это ворота для большинства приезжих. В Чебоксарах это не так. Вряд ли вы попадёте в Чебоксары через эти ворота. И не потому, что в них есть речной вокзал и аэропорт. Просто город находится на тупиковой ветке железной дороги и уходят с его вокзала в день лишь два поезда дальнего следования до Москвы, два пригородных поезда, да несколько беспересадочных (прицепных) вагонов до Санкт-Петербурга (ежедневно), Новороссийска и Адлера (через день, по очереди), в составе всё тех же вышеуказанных поездов.

Вокзал был открыт 30 декабря 1940 года, хотя построен был в 1939-м. Авторами проекта были архитекторы из Москвы.

Реконструкция вокзала началась в 2002 году. Автором проекта стал чебоксарский архитектор А.А. Старцев. Новый вид здание получило в 2003-м, и 14 мая состоялось торжественное его открытие.

В некогда одноэтажном здании вокзала в ходе реконструкции был укреплён фундамент и усилены несущие конструкции, произведена надстройка в виде второго этажа с куполом. На третьем уровне под куполом было предусмотрено место для организации выставок изобразительного искусства.

Интересные факты:

В 2003 году просторном холле вокзала прошла серия концертов в рамках проекта «Вокзал — Vauxhall». Выступали коллективы из Финляндии, Санкт-Петербурга, Москвы, Челябинска. Зрители располагались на балконах второго этажа.

Оба состава до Москвы состоят только из двухэтажных вагонов.

До сих пор в планах остаётся строительство железной дороги Чебоксары – Йошкар-Ола по плотине Чебоксарской ГЭС.