Точка старта для тех, кто желает понять душу города, увидеть Байкал глазами людей, которые веками жили на его берегах.
Блуждая по лабиринтам времени, где каждый предмет хранит в себе частичку прошлого. Факты соседствуют с легендами, а старинные предметы оживают под светом витрин.
Музейный предмет, безусловно, более интересен, когда поступление его в музей имеет историю его бытования: кому принадлежал, где хранился, какую имеет ценность... Эта информация всегда любопытна посетителю.
Коллекции музея включают в себя более 250 тысяч экспонатов. Наиболее ценные экспонаты - это документы, редкие книги и архивы.
Среди них интереснейшая коллекция новогодних и рождественских открыток, представляющих целую эпоху в истории страны в ретроспективе: с конца XIX столетия по 20-е годы XXI столетия.
Большое место занимает коллекция история Сибири, включая период существования Иркутской области как территории Золотой Орды и Российской империи.
Экспозиции позволяют почувствовать дух далекой истории и узнать о культуре и природе этого удивительного региона.
Расцвет музея пришелся на 1854 г., когда он стал центром по изучению Сибири, научным хранилищем и просветительным учреждением, чему поспособствовало открытие Сибирского отдела Русского географического общества в 1851 г., в ведение которого и передали музей, что заметно повысило престиж самого музея.
Музей стал важным центром жизни в городе и местом, где зарождалась местная просветительская деятельность.
К сожалению, в 1879-м году в городе случился сильный пожар уничтоживший немалую часть экспонатов и лишил музей крова над головой.
Средства на возведение нового здания были собраны почти мгновенно, и в 1883-м году музей получил свое новое пристанище, которое оказалось гораздо лучше предыдущего. Автором проекта здания стал барон фон Розен, а сам особняк до сих пор остается главным корпусом музея.
Как важно помнить и уважать историю, только так мы можем понять наше присутствие в мире дня сегодняшнего.
Иркутск — город, где прошлое и настоящее переплетаются в причудливую мозаику. Здесь деревянные резные дома соседствуют с величественными каменными особняками, а улицы хранят память о событиях, изменивших судьбу целого региона.
Приветствую сообщество! Хочу поделится своим опытом путешествия и, возможно, несогласия с туропреаторами и турагентсвами в части организации групповых туров. Возможно, поделюс лайфхаком, как путешествовать подешевле!)
Для начала скажу, южные Курилы для меня и моей жены были лишь частью одного большого приключения по Сахалину и курильским островам.
Турагентсва, предлагая составной тур, часто аппелировали к следующим пунктам:
- в основном есть составной тур для посещения только Сахалина и Итурупа, посетить сразу все острова крайне маловероятно - я своем посте я докажу, что это неправда
- Шикотан -это маленький и неинтересный остров, лучше покайфовать на Итурупе, а на Шикотан тратить время не стоит - просто лютая неправда, приложу фоточки и видео искчлючительно чтоб развеять этот миф
P.S. я понимаю, что пост про организацию путешествия самостоятельно, но я не могу не приложить усилия к разрушения этого нечестного по отношению к Шикотанцам мифа
- организация тура сразу по Сахалину, Кунаширу, Шикотану, Итурупу если и возможно, то стоит космических денег, аля под 500 к. - в конце также сумму нашу скажу, раза в два дешевле выйдет, если сами все организовывать.
Пропуск - внимание!
Курильские острова считаются пограничной зоной и для посещения островов туристами необходимо разрешение/пропуск. Его можно оформить также самостоятельно, хорошая инструкция тут.
Приступаем!
В статье расскажу как мы совместили самолет, вертолет и пароход для посещения всех обитаемых островов южных Курил за одну поездку, не посещая острова повторно! Направление Кунашир -> Шикотан -> Итуруп было выбрано исключительно из-за наличия перелета между Кунаширом и Шикотаном на вертолете и направления парохода с Шикотана на Итуруп (в обратную сторону с Итурупа на Шикотан пароход ходит крайне редко).
Стоит отметить, что погода на Курилах крайне переменчива, и несмотря на всю элегантность предлагаемого ниже решения, «цепочка» перелетов и переездов может развалиться, если придет непогода, например перенесут вылет вертолета. Поэтому стоит воспринимать статью как доказательство, что туроператоры неправы.
Перелет с Сахалина на Кунашир
Здесь почти очевидно — это перелет из Южно-Сахалинска на Кунашир самолетом Авроры. Расписание у самолетов плотное, за прогнозом вероятности, что вылет состоится в зависимости от погоды стоит посмотреть сюда. Сами пользовались и покупали билеты с учетом прогноза, работает хорошо, по крайней мере видели, как прогноз а-ля "маловероятный" вылет в итоге был доказан отменой рейса в указанный день.
Достопримечательности: вулкан Менделеева, мыс Столбчатый, кальдера вулкана Головнина, Головинский клиф, горячие источники «Чайка», вулкан Тятя.
1/5
Чуть достопримечтаельностей Кунашира
Перелет с Кунашира на Шикотан
Мы купили билеты на сайте авиакомпании Аврора (маршрут Южно-Курильск -> Крабозаводское), сам перевозчик при этом «Тайга». Приключение на полчаса стоят своих 2750 руб. Остров очень красивый! Почему вертолет, а не плашкоут, во-первых, это просто круто полетать на вертолете в отпуск, во-вторых, в день вылета у нас была экскурсия на мыс Столбчатый и ближе к вечернему вылету мы оказались в аэропорту Менделеева, в-третьих, мы аккурат успели забраться на танковую сопку рядом с п. Крабозаводское посмотреть закат. Шикотан — это самый красивый остров! Обязателен к посещению, не верьте никому, кто говорит, что Шикотан скучен и не обязателен к посещению.
Мы провели полтора дня на Шикотане, успели посетить мыс «Край света» и маяк Шпанберга. Вечером перед отплытием мы ужинали в местном кафе «Край света» рядом с портом, откуда после и отплыли на Итуруп. Кафе крайне рекомендую к посещению. Между островами курсируют теплоходы «Павел Леонов», «Адмирал Невельский» (https://sakhpasflot.ru — сайт для покупки билетов, @sakhpasflot — в Телеграмме можно посмотреть актуальное расписание с учетом погодных условий) и «Игорь Фархутдинов» (https://mostanet.ru/ — покупка билетов, @mostanet — канал с актуальным расписанием). Сели на теплоход мы ночью на Шикотане, утром были уже на Итурупе, сразу поехали на экскурсию!
С Итурупа, очевидно, улетели самолетом уже на Южно-Сахалинск. Фотки с Итуруп не прикладываю - остров меня не очень впечатлил, ожиданий от острова было гораздо больше. Кажется, Итуруп расфорсили в инстграмме - да, он симпатичный, но ожидания были сформированы гораздо выше.
Расходы
По стоимости на человека вышло около 240 к на человка со всеми перелетами, жильем, едой, такси, сувенирами, рыбой домой - Сахалин и все обитаемые острова южных Курил.
Француз Шарль — известный видеоблогер. Он живет в России, путешествует по стране и делится своими приключениями с подписчиками. В конце прошлого года он решил отправиться в Беларусь, чтобы узнать, как же на самом деле выглядит «диктатура». Спойлер: пропаганда европейских СМИ разбилась о белорусские реалии.
Нефильтрованная правда
В описании видео Шарль дает подсказку:
«24 часа в Могилёве, Беларусь. Страну, которую европейские лидеры часто называют «последней диктатурой Европы». Но за громкими (и лживыми) заголовками — какова жизнь здесь на самом деле? Я отправился на улицы этого города, чтобы почувствовать его атмосферу и показать вам настоящую, нефильтрованную картину. Без политики, только повседневность».
Начинается видео с того, что Шарль, прибыв в Беларусь из России, останавливается в уютном отеле недалеко от Могилева. Там же он пробует национальное белорусское блюдо — драники. «Это было очень вкусно» — комментирует он.
После этого блогер рассказал, как проходил границу:
«Все прошло очень хорошо. Но правда, что меня проверяют как иностранца. Я прошел в офис и поговорил с милицией. Мне задавали вопросы, что я делаю в России, почему я приехал в Беларусь». И забавно, что они спросили меня: «Ваша семья и друзья согласны с тем, что вы делаете в России?» Но все прошло очень быстро, за 30 минут».
Почти как в Европе
После рассказа о своем пути в Беларусь видеоблогер показал подписчикам интересные места города и рассказал о стране. Начал он свой путь с центральной площади Могилева, рядом со знаменитым «Звездочетом», и прокомментировал: «Здесь сохранилось много советского».
Шарль обратил внимание на то, что в Беларуси есть и знаменитая сеть ресторанов быстрого питания, и многие европейские бренды одежды. «Забавно, но это страна, на которую наложены санкции. Здесь действительно почти как в Европе», — сказал он.
Поделился Шарль своими впечатлениями и после посещения белорусского магазина продуктов: «Много видов мяса, потому что сельскохозяйственный регион, много колбас, много рыбы, сыров. Здесь очень хорошо едят».
Белорусское значит качественное
Не забыл француз и о том, чтобы прикупить подарки для своей жены. В видео он с удовольствием выбирает белорусскую косметику. «Плюс для моей жены — все хорошее, белорусское», — прокомментировал видеоблогер.
Прогуливаясь по улочкам Могилева, блогер обратил внимание на такой важный момент: «Люди не выглядят несчастными. Обратите внимание, что здесь чисто и безопасно».
Также Шарль отметил: «Вы тоже замечаете, что повсюду белорусские флаги? Патриотизм. Во Франции такого быть не может. Потому что те немногие блогеры, которые показали французские флаги, сразу же были заклеймены как фашисты. Это невероятно, нельзя показывать свой флаг. Я считаю это безумием».
Проведя 24 часа в Беларуси видеоблогер увидел жизнь такой, какая она есть. Остается только один вопрос: действительно ли Беларусь можно считать «диктатурой»? Выводы делайте сами.
Представьте: вам нужно отправить воздушный шарик через океан. Он огромный, громоздкий и может лопнуть. Что делают умные люди? Выпускают из него газ, замораживают в маленький кубик, везут, а на месте — размораживают и снова надувают.
Это и есть вся суть завода "Ямал СПГ". Только вместо шарика — миллиарды кубометров природного газа, а вместо океана — путь из вечной мерзлоты Ямала в Европу и Азию. Давайте разберем эту технологию как сложную, но гениальную идею.
❄️ Сложная идея на пальцах: Криогеника vs. Трубы
Обычно газ идут по трубам. Но что делать, если месторождение — на краю Земли, где нет трубопроводов, а строить их дико дорого и долго?
Ответ: превратить газ в жидкость (LNG — Liquefied Natural Gas).
· Проблема: Газ занимает ОЧЕНЬ много места (в 600 раз больше, чем в жидком виде).
· Решение: Охладить его до -162 °C. При этой температуре газ конденсируется в жидкость.
· Аналог: Как водяной пар (невидимый) превращается в туман и росу при охлаждении. Только масштаб и температуры — космические.
Что получаем?
1. Объем уменьшается в 600 раз. В один танкер вмещается как в целый состав из 600 железнодорожных цистерн.
2. Его можно возить на специальных кораблях-газовозах — плавучих термосах размером с авианосец.
3. Это безопасно. В жидком состоянии газ не взрывоопасен. Он просто испарится при утечке.
⚙️ "Ледяная фабрика" в тундре: Как это работает?
Завод "Ямал СПГ" — это не просто холодильник. Это цепь технологических чудес:
1. Очистка. Сначала из сырого газа удаляют всё лишнее: воду, гелий, углекислый газ, примеси. Нужен почти чистый метан.
2. Каскадное охлаждение. Газ охлаждают в несколько этапов разными хладагентами (пропан, этилен, метан). Представьте матрешку: каждый хладагент охлаждает следующий, пока не достигается "сверххолод".
3. Хранение в "снежных коровах". Сжиженный газ хранят в гигантских резервуарах с двойными стенками и вакуумной изоляцией — криогенных цистернах. Их называют "снежными коровами".
4. Погрузка на "ледяные корабли". Специальные газовозы с такими же супер-термосами подходят к причалу. Грузят круглосуточно, даже при -50°C и полярной ночи. Сами танкеры ледокольного класса — они ломают лёд толщиной до 2 метров.
🔥 Самое важное: Зачем все эти сложности?
Здесь и кроется главная бизнес- и геополитическая идея:
· Свобода маршрутов. Корабль можно направить в любую точку мира, где есть терминал для приёма СПГ. Это не привязано к трубе.
· Освоение "островных" месторождений. Теперь можно разрабатывать газ далеко в море или в непроходимой тундре, где прокладка трубы нерентабельна.
· "Газовая мобильность" и диверсификация поставок. Покупатели не зависят от одного поставщика и одной трубы.
Метафора: Трубопровод — это железная дорога с фиксированными путями. А СПГ — это огромный флот грузовиков-рефрижераторов, которые могут доставить груз куда угодно, даже если дорог нет.
🧠 Почему это шедевр инженерии?
1. Работа в экстремале. Завод построен на вечной мерзлоте, которая "дышит" и проседает. Все конструкции — на сваях, как на ходулях.
2. Замкнутый цикл. Холод, который "выдувается" из испаряющегося газа при разгрузке, используется обратно для охлаждения. Почти zero waste.
3. Цифровой двойник. У завода есть его виртуальная точная копия, которая помогает моделировать процессы и предотвращать аварии.
💎 Вывод: "Словарь сложных вещей" о Ямал СПГ
Это не просто завод. Это — мост между двумя агрегатными состояниями и двумя бизнес-моделями. Физический мост между газом и жидкостью. И экономический мост между жёсткой логистикой труб и гибкостью морских перевозок.
Технология СПГ превратила природный газ из "привязанного" к трубе ресурса в глобальный товар, который можно покупать и продавать как нефть. И Россия, построив "Ямал СПГ" в невероятно сложных условиях, доказала, что владеет этой технологией на мировом уровне.
Намче-Базар - главный перекресток в окрестностях Эвереста. Это последний большой населенный пункт. Здесь можно закупить недостающее снаряжение уже по завышенной цене, отъестись после всего трека, найти спутников на трек, носильщиков гидов, все то что не сделали еще в Катманду. А еще тут рядом шикарный перевал Кумджунг Ла с видом на Эверест и АмаДаблам!
Намче Базар на высоте около 3500м, аналог Манана у Аннапурны так же на 3500м
Снаряженные яки
Яки встречаются выше 3000м. Раньше их было много на тропе, возможно я просто в низком сезоне и их много не нужно, так как туристов почти нет и жизнь лоджий тут замирает. Но на склонах их тоже почти не видно, у Аннапурны из сильно больше. В любом случае вы их наверняка встретите на пути. Чаще встречаются караваны мулов с баллонами газа, едой и разными вещами для жизни деревень выше, чем Суркей. Дороги дальше пока нет, но ее потихоньку строят. Китайцы бы сразу прорубили тоннелей и настроили огромных мостов, но у Непала возможности куда скромнее, они с главными то магистралями в стране справится не могут. Например, дорогу по которой я бежал от восточной границы до западной местами вообще нет! Машины прут по руслу реки как на все том же маршруте Аннапурны, со стороны Джомсома, где была дорога обвалы и строй работы.
Ночевка в Дингбоче в палатке на 4450м. Вершина Табоче 6495м
Тропы пробиты шикарные, со ступенями перилами. Да где то свежие валуны развалили часть пути, но к высокому сезону местные обычно успевают все починить. Мое мнение не изменилось за 10 лет - тропа доступна для женщин детей и стариков, вопрос только в скорости перемещения. Кто то может идти 30км в день, а кому то и 5 за глаза. Например фотографам, они могут по несколько дней в одних и тех же деревушках ждать погоды для удачного кадра. Тут ходит много «дедушек» седых с огромными рюкзаками. Несколько даже попались на участке от Суркей до Саллери, где обычно туристы экономят силы и время и берут джипы и самолеты.
Мега турик, не дженга!
Классические турики встречаются повсеместно. Они почти не несут функционала отслеживания тропы, а так, для красоты и дань традициям. Заблудиться тут нереально! Ну может только по туманам сезона дождей без навигатора свернуть с набитых троп.
Целый выводок туриков
Ледник у озера Imja Tsho на 5004м
На этот раз я решил завернуть к озеру Imja Tsho. Оно расположено в восточной стороне Национального парка. Одно из самых высокогорных в мире, к тому же немаленькое. Есть аналог на Аннапурне - озеро Тиличо, которое расположено чуть ниже по уровню моря, но с очень живописными пейзажами вокруг. Тут тоже очень неплохо! Еще рядом есть тропа на Айлендпик - вершинку шеститысячник, куда забраться не очень сложно, но нужны кошки и ледоруб ибо наверху снежинки и лед. Вершинка популярна у продвинутых любителей трекинга, для альпинистов она не очень интересна, они скорее пойдут на АмаДаблам или горки повыше.
Малефисента. с первого раза правильно и не напишешь!
Кости животных почти не встречаются,но местами бывает. Чаще местные забирают на сувениры или как на фото оставляют для антуража местности. Отлично сочетается с иероглифами на камнях! На Лантанг я огромный рог нашел. У местных можно выменять на что то полезное или вкусное, если не лень дотащить до деревни. В высокий сезон, когда туристов много опять же такого уже не встретишь
Ама-Даблам в облаках
Облака появлялись крайне редко, особенно выше 4000м. Легкие облачка показывались над высочайшими горами, но чтобы затянуть небо, такого даже близко нет!
д. Периче в долине
Эту долину проходил дважды как сверху по тропе Пастухов, так и по низине среди кустов рододендронов. Зимой они не цветут, поэтому предпочтительнее верхний путь, особенно на закате. Виды на горы просто божественны! А весной можно пройтись по дикому саду родиков в низине! Там же бежит река, которая покрыта льдами в январе, но есть и открытые участки, где она совсем не замерзает.
Горный хребет после заката
Звезды пофоткать не удалось, у телефона есть свои ограничения даже у самого современного. Но моменты после заката до наступления темноты запечатлеть удалось. Луна все эти ночи была с другой стороны планеты, поэтом и с ночными фотографиями не срослось в этот раз. А фотик бы вытянул, но на забег я не планировал его брать.
Вертолет над Горак Шерпом
Горак Шерп это последние строения перед базовым лагерем. Он на высоте 5200м и там люто холодно ночевать в палатке даже летом. В лоджиях тоже не сахар - температура ночью около -23, и конечно может быть временами и холоднее. Поэтому я даже не собирался там ночевать в своей летней палатке и нужно было за день сбегать из Туклы до вершины Кала-Паттар 5644м 11 км, от туда до Базового лагеря еще 3 км и вернуться к палатке в Туклу на ночевку на высоте 4600м. Ну или остаться в лоджиях, если сил не хватит. Для туристов же лоджии самый логичный и удобный вариант! В низкий сезон они могут даже не брать плату за ночевку при условий заказа еды у них. В высокий же сезон их еще нужно успеть забронировать по той цене которая есть, наплыв туристов огромен!
Вид на Эверест, Нупцзе, Лхоцзе, с вершины Кала-Паттара 5644м
Классическое фото на вершине КалаПаттар. Забрался туда всего за час из ГоракШерпа. Это набор более чем в 400 метров в условиях недостатка кислорода, прогулки по курумничкам и застывшим снегам.
На вершине застал группу непальцев, таких же отбитых как и я, так как они тоже были в обычных кроссовках и кедах. Температура днем к слову тоже минусовая. Не минус 20, но и не май месяц. Солнце сильно греет и вполне комфортно в легкой ветровке, но любое облачко может вернуть вас обратно в зиму. Важно иметь пуховик и теплые штаны хотя бы в рюкзаке за спиной. В кроссовочках в облачную погоду лучше просто не выходить, благо зимой таких дней и не бывает почти
Эверест, он же Джомолунгма, он же Сагарматха 8848м
Видимость потрясающая, воздух кристально чистый! Из бинокля можно все детальки рассмотреть. Все ледники и вершины! Время от времени летают вертолеты над горами. Один доставлял снаряжение в ГоракШерп, другой просто делал круг у гор. Восхождений в этот сезон обычно не бывает
Пейзаж с ледником Кхумбу
Ледник Кхумбу знаком всем, кто хоть немного интересовался восхождениями на Эверест. Это одно из опаснейших мест, он движется и изменяется, как и трещины на нем в которые частенько улетают альпинисты. Где то он отчетливо различим как набор огромны глыб льда, но ниже они покрываются камнями и пылью и больше похожи на простой кусок земли. Лавины обычно бывают в другие сезоны, зимой тут поспокойнее, но все же сетами бывает слышно падение камней. Днем солнце подтапливает ледник, ночью он подмерзание снова
Традиционное фото в базовом лагере Эвереста в нетрадиционной обуви
До базового лагеря добежал с местными по козьим тропам, на карте их нет. Маршрут непростой, от ГораШерпа тропка будет куда проще и безопаснее. В лагере сфотографировались с камнем и нас догнала группа из деда Англичанина с гидом, а потом пришли еще несколько непальцев и китайцев. Как такового лагеря нет. Кто бы его поддерживал в сезон без восхождений! А вот камень на месте. Покормил птичек печеньками, нафоткался и стал возвращаться в Туклу. Стало холодать уже в три дня и пришлось натянуть пуховик еще днем, все таки высота 5к+ Солнцезащитный крем использовал очень мало, а вот очки максимально необходимы. Сколько я видел слепцов в горных деревушках и просто тех, у кого те или иные проблемы с глазами! Еще безумцев хватает, как в буквальном смысле так и переносном
Крепость для палатки на ночь на высоте 4550м
В Туклу ночевать не стал, спустился чуть пониже, за пару км до д.Тингбоче. Там попалась очень удобная построечка для защиты от ветра и ручей под боком. К этому моменту я уже отказался от мысли идти через перевалы Чо Ла и Ренджо. По леднику на 5к плюс в кроссовочках без ледоруба не лучшая идея и это мягко говоря. Так что в этот раз без озера и вершины Гокио. Озеро скорее всего подольдом, туда надо весной, на цветение!
Монастырь Тенгбоче
Высоты пройдены, время потихоньку возвращаться. По пути есть монастырь Тенгбоче, очень красивый, рекомендую к посещению в обычны и праздничный дни!
По пути было много крупных птичек разных видов, у меня лимит по фотографиям так что просто вот одна из них. Три раза попадались пары павлинов, группы уларов, какие то воробьи и индиго вороны
Парочка кровавых фазанов
Рыцарь на белом коне
Для любителей конных прогулок есть и такой сервис. Впрочем по местным обрывам на них наверное будет пострашнее, хоть и физически легче. Местным мулам вообще не завидую, у них жизнь и взгляд безумно печальны. День за днем таскать огромные грузы по этим ступеням - вот где история печальнее всех на свете, чем эти сопли в Ромео и Джульетте.
В.Кангтега 6783м и Тамсерку 6623м
Ночевка на перевале Кумджумг Ла 3868м с видом на горы
Так же встал на перевале у Намче. Воды там только нет, приходится поднимать с собой, а так местечко 10 из 10 для тихой ночевки наедине с горами! Даже какое то костровое есть.
Закат над Эверестом, Лходзе и Ама-Дабламом
Мне выдался вот такой розовый закат с небольшой облачностью над 8осьмитысячниками! Буквально несколько минут и он гаснет в серебристый и темнота потихоньку скрывает горы, а на небо высыпают звезды!
Вершина Сьянгбоче после заката
Дальше пара дней пути до деревушки Саллери и 14 часов в автобусе по убитым грунтовым серпантинам Непала с офигенными видами! Автобус, к слову стартует в 3 ночи. Есть время поесть морошек, выпить чаю, сменить пыльную одежду и даже пару часов поспать.
В Катманду же ты полностью возвращаешься в цивилизацию и начинаешь потихоньку приходить в себя, набиваешь вкусняшками живот и строишь новые планы на новые путешествия. Кайф!
Белоснежные пляжи, дикие джунгли, шумные мегаполисы, древние храмы, яркие фестивали… В Азии есть все для классного отпуска. Расскажем о странах, которые стоит посетить именно зимой. А еще подарим промокод на бронирование отелей со скидкой до 10%.
Вьетнам: дикие джунгли и необычная кухня
На курорте Фукуок можно насладиться всеми летними удовольствиями: попробовать экзотические фрукты, устроить заплыв, заняться рыбалкой и серфингом. Зимой здесь солнечно и сухо, а море спокойное. Во Вьетнаме понравится и тем путешественникам, которые не любят сидеть на месте. Они почувствуют себя первооткрывателями в мире джунглей и пещер. Гурманы оценят мясо страуса, лягушачьи лапки или даже жареного крокодила.
Где остановиться:
Bamboo Village Beach Resort — райское место, где можно остановиться в бунгало и позавтракать на пляже. Рядом с отелем есть кафе, магазин, аптека, обменный пункт.
Vinpearl Resort & SPA Nha Trang Bay— отель, где можно не только полежать на пляже, но и получить острые ощущения. В шаговой доступности находится парк развлечений, оформленный в стиле европейских городов. К услугам гостей аквапарк, колесо обозрения, лазерное шоу, канатная дорога и другие аттракционы.
Вернувшись из Азии, многие туристы тут же начинают планировать новое путешествие, ведь в восточный континент влюбляешься с первого взгляда. Собрали для вас в одном месте лучшие предложения по этому направлению. Бронируйте отели со скидкой до 10% по промокоду ASIA10, чтобы насладиться восточной сказкой зимой.
Китай: теплое море и лыжные курорты
Страна восходящего солнца — отличный выбор для тех, кто хочет попробовать все и сразу. На побережье Южно-Китайского моря царит вечное лето, так что можно купаться и заниматься серфингом круглый год. Но в Китай едут не только ради пляжного отдыха. Дайверы оценят древний подводный город Шичен — настоящий музей, в котором сохранились многие дома и храмы. Любители старины смогут прикоснуться к истории — Запретному городу, терракотовой армии, Великой Китайской стене. А если вам не хватает зимней романтики, отправляйтесь на горнолыжные курорты. После Олимпиады в 2022 году на севере страны появилось множество трасс и для спортсменов, и для семейного отдыха.
Где остановиться:
Lake View Hotel— идеальный отель для романтического путешествия, ведь он находится у озера с розовыми лотосами. А из центра Пекина можно быстро добраться до знаковых достопримечательностей. К услугам гостей крытый бассейн с панорамой звездного неба, парк для прогулок, разные виды массажа.
Ocean Sonic Resort Sanya— то самое место, куда можно приехать, бросить чемоданы и через минуту оказаться в море. Отель в курортном городе Санья — спасение для уставших родителей. С детьми работают аниматоры, которые проводят мастер-классы и вечеринки. Питаются малыши в отдельной столовой со специальным меню.
Южная Корея: мегаполисы и технологии
Зима в Южной Корее — это время заснеженных дворцов, горячей уличной еды и грандиозных праздников. Страна открывается туристу с другой стороны: более камерной и душевной. Обязательно посетите фестивали иллюминации, когда города украшают тысячами огней. Побывайте на корейской ярмарке и приобретите аутентичные сувениры для близких. Устройте тест-драйв местным каткам, а вечером погрейтесь в бане с сухими саунами и ледяными комнатами.
Где остановиться:
Ibis Ambassador Seoul Insadong — отель, в котором можно почувствовать себя героем дорамы. Рядом находятся достопримечательности, где проходили съемки многих известных фильмов.
Lotte City Hotel Myeongdong— в этой гостинице гости ни на минуту не забудут, что находятся в Корее. Из окна открывается шикарный вид на небоскребы, бизнес-центры, современные скульптуры. А погулять можно по пешеходной улице Мендон, где европейские бутики соседствуют с корейским театром и готической колокольней.
Япония: горячие источники и зимние фестивали
Япония славится термальными источниками и онсенами, где приятно расслабиться после долгих прогулок по достопримечательностям. Кстати, такой отдых популярен не только у местных и туристов. В парке Дзигокудани в горячих ваннах с удовольствием плещутся снежные обезьянки. Обязательно возьмите экскурсию, чтобы понаблюдать за этими забавными животными.
Зимой сразу несколько городов страны проводят фестивали, где можно полюбоваться на ледяные скульптуры. А еще поучаствовать в соревнованиях по лепке снеговика, попробовать традиционные блюда и найти себе новых друзей среди местных!
Жители Азии славятся своим дружелюбием и готовностью прийти на помощь туристам. И все же путешествие в экзотическую страну может быть волнительным. Чтобы чувствовать себя комфортно, воспользуйтесь умным ассистентом в приложении Яндекс Путешествия. Алиса AI в разделе «Моя поездка» поможет построить маршрут, ответит на вопросы и даже станет гидом.
Где остановиться:
Royal Park Hotel Tokyo Nihonbashi — четырехзвездочный отель в шаговой доступности от моря. Удобно, что у здания есть два выхода — парадный и прямо из метро.
Apa Hotel Ningyocho Ekihigashi— гостиница находится рядом с Токийским вокзалом, при этом, по отзывам туристов, район тихий. В номерах есть все, что нужно путешественнику, даже кимоно!
Мальдивы: подводный мир и звездное небо
Остров из рекламы ассоциируется с бесконечным пляжем и бирюзовой водой.
Это верно, но Мальдивы не ограничиваются коктейлем и шезлонгом. На архипелаг приезжают дайверы со всего мира, ведь прозрачность воды здесь достигает сорока метров. Если вы не готовы к погружению с аквалангом, отправляйтесь в подводный ресторан. Отобедайте под стеклянным куполом, пока вокруг плавают рифовые акулы и скаты. Другое популярное развлечение — наблюдение за звездами. Небо на островах настолько чистое и яркое, что Млечный путь можно увидеть невооруженным глазом. В некоторых отелях есть собственные обсерватории с гидами и телескопами.
Где остановиться:
Nika Island Resort & SPA— жизнь в уединенной вилле на лоне природы — то, что нужно для полного релакса. К домику прилагается собственный пляж, качели и гамак.
Cinnamon Dhonveli Maldives—номера в отеле двух видов: дома на берегу или бунгало на воде. Можно сделать шаг — и оказаться в океане. Волны здесь высокие, поэтому место подходит для серфинга.
Зима — лучшее время для поездок в Азию, ведь сейчас в регионе стоит отличная погода, проходят веселые праздники и фестивали. Чтобы оказаться в гуще событий, бронируйте отели на нашем сайте со скидкой до 10% по промокоду ASIA10!
Реклама ООО «Яндекс Вертикали» 3+, ИНН: 7704340327
Сегодня будет рассказ про обувь из личного опыта. В декабре 22 года я купил турецкие берцы YDS.
Взял именно их, потому что у них была приятная цена(в районе 10 тысяч деревянных), и они мне понравились качеством материала и заявленными характеристиками(частисно подтвержденных на различных видео). На тот момент, это была лучшая и самая удобная обувь, что я носил в жизни. Мне в этих берцах было удобнее и проще бегать, чем почти во всех моих кроссовках. Родной влагозащитной пропитки хватило на 9 месяцев активной носки. Мембрана, по личным ощущениям, протерлся где-то зимой 23-24 года, почти перестала работать летом 24, но полностью своих функций так и не потеряла. К лету 25 года ботинки уже неплохо так пострадали и начали почуть разваливаться. В первую очередь начали отрываться носок, но ботинки продолжали отлично держать ногу и быть удобными в ходьбе. В ходе работы на позициях, в сочетание с носками "Пехота" спасли ноги от полной потери боеспосбности. Т.е. даже когда пришлось идти с хлюпающей обувью, я не стер ноги кровь. Кожа на мозолях осталась целой. Так же сравнил свои убитые берцы с новыми, штатными от Фарадей. В фарадеях я стер ноги(причем на мизинце в кровь), походя один вечер по ПВД. Лично для меня, мои YDS отработали на 11/10, ни разу не подвели. Один ботинок разлетелся вместе с моей ногой,а второй срезали в Судже. Единственным значиным минусом берцев, могу назвать пластиковые оконцовки шнурков. Они умерли достаточно быстро.
1683 ступеньки на торгашинской лестнице в Красноярске. Внизу ларёчки с перекусом, бесплатный туалет. По подъему - лестница не беспрерывная вверх, на ней есть плоские участки- видовки для фото, для неподготовленных есть немного лавочек. Минусы: если вы будете в Красноярске и не любите много людей, не посещайте в выходной день после обеда. Второй минус, до неё доезжает только один автобус, так что он битком. Летом на выходных не припарковаться если на авто. Наверху есть еще видовка (на нее не полез). На самом плато уютные лавочки чтоб посидеть и перекусить.
Туристическая инфраструктура на начале лестницы. Туалет слева на фото справа на фото перекусы. Туалет бесплатный. Есть где писнуть и перекусить перед подъемом и после.
Одна из площадок для фото. Фото не моё из интернетов.
Это она ночью
Крытые лавочки на случай непогоды. Фото из интернетов
Сорян за качество фото, обрезал. Сижу наслаждаюсь перекусом после восхождения.
Да, в конце есть место куда уронить своё филе. Фото из интернетов
Создается впечатление, что я пошел на лестницу не наслаждаться видами, а пожрать. Ну что сказать, видами лично я насладился, но делиться впечатлениями не планировал, поэтому почти ничего не фотал, однако по пути помогал некоторым людям фотографировать на их телефоны.
Время подъема, если у вас с физо не очень чуть больше часа. Если норм то уложитесь минут за 40. Спуск вниз примерно 25-30 минут, причем хорошую часть спуска вы будете не спускаться, а маневрировать между поднимающимися и спускающимися туристами. Не рекомендуется людям с артрозом коленных суставов и прочими заболеваниями опорно-двигательного аппарата и сердечно-сосудистой системы. Рекомендую ли я эту лестницу вообще так сказать? Однозначно да. Пойду ли летом еще? Конечно! Но в будний день, когда количество людей будет минимальным.
