Когда читаю посты про опсосов (мегафон/билайн/мтс)
как радостно ушел от одного к другому
выбор без выбора или аксиома эскобара
кажется, мы стали забывать
как радостно ушел от одного к другому
выбор без выбора или аксиома эскобара
кажется, мы стали забывать
Сколько на самом деле стоит отопление.
Я живу в довольно холодном месте, хотя есть в США места и похолоднее, например Бостон, Чикаго и особенно Миннеаполис. Но большинство населения живут в более теплых районах, а где холоднее - там и дома утепляют сильнее.
Кроме того, я живу в очень дорогом месте. Не знаю, влияет ли это на тарифы на электричество и газ, но за воду я плачу почти 200 баксов в месяц, причем почти вся сумма - абонентка, зависящая от диаметра трубы (у меня - самая маленькая для частного дома). Абонентка складывается из нескольких цифр: за воду, за водоотведение, за вред экологии (пидарасы). Непосредственно за кубатуру я плачу гораздо меньше, чем за абонентку. Если я вообще не буду тратить воду и если я открою кран и уйду на два месяца - итоговый счете будет отличаться раза в полтора. Вот мои счета (каждый - за два месяца) за прошлый год:
Сколько же мы платим за отопление? В моем доме не 5, а 7 комнат, четыре выхода на улицу или веранду, еще каминная труба (не пользуемся) - очень энергонеэффективно, да и дом 80-летний и требует ремонта. Еще запах какой-то, так что часто проветриваем, иногда оставляем дверь открытой, чтобы кошки гуляли. Еще труба с теплым воздухом до дальней спальни плохо пробивает, так что зимой при очень жаркой гостиной и кухне (сдохнуть от жары можно) добавляем еще электрообогреватель в спальне. А еще недавно были самые низкие температуры за последние 40 лет, у людей лопались трубы.
И вот мой счет за тот месяц:
За другие меньше:
Летом еще намного меньше:
За год выходит примерно те 2200 долларов, которые балабол - автор исходного поста - сочинил про месячный счёт.
И еще. Для человека, работающего полный рабочий день, медианная зарплата в США не 4500, а 5500.
Только я слоупок, информацию на сайте МегаФона не отслеживаю и про это не знаю? Раньше разговоры внутри сети МегаФон были бесплатны и безлимитны.
Онлайн-курсов становится все больше, и нам интересно собрать статистику. Пожалуйста, пройдите небольшой опрос и поделитесь своим мнением!
Безлимит на vk теперь не безлимит. Всё
Сегодня получил предложение
В чём подвох?
Для ЛЛ: отключила опцию - стоимость тарифа осталась без изменений, а если включу обратно - цена вырастет.
В этом году ТЕЛЕ2 увеличил мне тариф. Я еще не успела узнать, что плата стала 490 рублей, как она стала 545. Охренев от подобного поворота я стала искать способ снизить стоимость. Тариф у меня старый, «Везде онлайн», и в настройках тарифа была опция звонки на межгород стоимостью в 110 рублей. Я ее отключила. Сразу опция не отключилась, и я подумала, что наверное, изменения вступят в силу сейчас, в конце февраля, когда надо списывать абонентскую плату. И тут мне опять приходит сообщение, что с меня 1 марта хотят 545 рублей. Охренев еще больше я пошла спрашивать в поддержку. И выяснился чудесный факт: отключение услуги не влияет на плату за тариф, а подключение ее назад - влияет! То есть за выключение и обратное включение этой опции я должна буду к 545 рублям добавить еще 110! Офигенная экономия, ТЕЛЕ2
В итоге тарифный план я сменила, но «никаких скрытых условий», как говорила в свое время их же реклама.
Снова приветствую всех неравнодушных, кто читал предыдущий пост. Этот пишу исключительно для осведомления всех, кто сталкивался, или вдруг столкнётся с похожей ситуацией (земля вам стекловатой, если решите воевать с ними).
Что могу сказать, @MegafonHelp, конечно, ответили, но толку от этого мало, как я и ожидал. Дописался до них в ВК, пообещали что ускорили рассмотрение обращений, но ничего не изменилось (хаха, а ты что, думал будет иначе, глупый).
В процессе этого цирка мне прилетело предложение от Мегафона в приложении подключить тариф "для своих", я на него оставлял заявку, всё логично. Узнал детали, нажимаю "принять" и...да, чуда не случилось, ожидать что все так быстро решиться всё равно что ожидать большой куш, грабя инкассаторов в Венесуэле. Вот так выглядела эта ошибка, очень информативно:
26 февраля, я снова начинаю долбиться в чат поддержки (пиздец, мегафон, я своей жене так часто и много не пишу, как писал вам эту неделю) и что же я узнаю? Тут загадка на уровне Жака Фреско. Оказывается, сим-карта, которая выдаётся при оформлении домашнего интернета - это кастрированный кусок пластика, на котором НЕВОЗМОЖНО подключить мобильную связь. О как интересно получается! Полагаю, главный нюанс вы уже уловили, нигде, абсолютно нигде в этом бренном мире (в других не проверял, но уже был готов обратиться) этой информации не указано. Ни спец, что приезжал тянуть интернет-кабель, ни 2 сотрудника салона, куда я обращался, ни десяток человек в чате поддержки, ни десяток человек на горячей линии об этом не знали (тайное знание, что нужно выискивать в древних фолиантах, не иначе). Сказали мне это в чате поддержки, подтвердил это по телефону горячей линии.
Дело двинулось с мертвой (как здравый смысл управленцев Мегафона) точки. И опять треклятые Петька и Василий Иванович гадят мне в шорты! Опять нюанс! Номер то я уже перенёс. Перенести номер с одной сим-карты Мегафона на другую (нормальную, дееспособную) невозможно технически. Решение тут следующее: многоходовочка на уровне гроссмейстеров, уровнем не ниже - придти в салон, расторгнуть существующий договор на домашний интернет, сим карта после этого должна преисполниться и стать обычной такой симкой с возможность звонков. Только после этого, на эту сим-карту можно будет подключить комбо-тариф, как я изначально желал. Вот так, господа и господессы, будьте внимательны, узнавайте всё досконально, ссыте на колени ОПСоСам.
Надеюсь, кому-то эта информация может быть полезной, но надеюсь, никому не пригодится мой опыт испытать на практике, ибо я думал, что в baldur's gate 3 меня ждут необычные испытания, а тут real life подкинула квест уровня проработки не ниже.
К слову eSim будут работать через сеть Билайн.
Начнем с Firsty:
💁🏻♂️ Firsty предлагает бесплатную eSIM с безлимитной передачей и скоростью до 300 Кбит/с в тарифе «Безлимитный» в США и странах Европы, Россия будет добавлена в марте. Тариф «Безлимитный» действует раз 1 час, и чтобы продолжать им пользоваться, нужно посмотреть 10-секундную рекламу.
↘️ В качестве бонуса первые 100Мб включены в тариф Fast (платно, без рекламы, выше скорость). Я установил и протестировал его сам - просмотр веб-сайтов, WhatsApp или YouTube работает без проблем на скорости 300 Кбит/с.
↘️ ИНСТРУКЦИЯ:
1. Загружаем приложение Firsty.
╚ iOS / Android , входим
2. Теперь копируем код в «Профиль».
╚ Открываем настройки телефона
3. Добавляем карту Firsty eSIM.
╚ Вставляем код, а не QR-код
4. Активируем eSIM и включаем:
╚ «Сотовые данные и роуминг»
5. Готово, пользуемся бесплатно.
↘️ В марте будут добавлены новые страны, включая Россию.
Теперь Red Bull Mobile:
Необходимо применить промокод: TRAVELDEALZ
💁🏻♂️ Red Bull Mobile предлагает бесплатную eSIM со скоростью до 127 Мбит/с по SpeedTest в Дубае, тариф работает в 90 странах, включая Россию. Срок действия после активации - 1 год, в «Data Plans» есть ещё тариф со 100 мб трафика бесплатно и его можно тоже добавить - итого получаем 1,1Gb бесплатного трафика на интернет.
↘️ Список стран:
╚ Готово, выбираем «Settings»
3. Нажимаем «Add a promo code».
╚ Вводим промокод: TRAVELDEALZ
4. Возвращаемся в главное меню.
╚ Переходим в раздел «Data Plans»
5. Нажимаем «+» и выбираем тариф с 1Gb.
╚ Готово, пользуемся интернетом
🔥 Источник: t.me/freehvb/6459 , следующая цель: 15 000 подписчиков.
Они приезжают в метель, ливень и невыносимый зной. Они могут пробежать марафон с тяжелой сумкой на плечах. Они выносливы, быстры и вежливы. Они — курьеры Ozon fresh. И в этой профессии все серьезно, даже есть свой негласный кодекс, которого придерживается каждый сотрудник службы доставки. О нем и расскажем.
Екатерина и Анастасия — курьеры Ozon fresh. Они живут в разных городах, одна девушка предпочитает автомобиль, другая выбирает велосипед. Но обе следуют одинаковым принципам в работе.
Помимо доставки заказов, работа курьером — это еще и общение с людьми. Иногда клиенты бывают чересчур разговорчивыми. Или недовольными. Или все сразу. Иногда могут что-то забыть или перепутать. Как и в целом в сфере обслуживания, здесь выход один: вдохнуть, выдохнуть и вспомнить, что все мы люди.
Екатерина:
Например, был у меня заказ: попросили доставить подарок. В назначенный день я звоню адресату, очень долго ему объясняю, в чем суть. Но молодой человек отказывается от сюрприза и утверждает, что это не может быть для него. Пришлось разбираться: выяснилось, что заказчик адресом ошибся.
Анастасии тоже приходится работать с возражениями клиентов, иногда — весьма странными.
Анастасия:
Например, одна из постоянных клиенток жалуется, что я слишком тихо говорю в домофон и меня не слышно. Частенько заказчики сами выбирают тайм-слот для доставки, забывают его и ждут нас в другое время. Или спрашивают, почему не оставили посылку просто у дверей, хотя сами выбирали опцию «лично в руки».
Находить подход к каждому клиенту помогает общение с супервайзером и тренинги от Ozon fresh, где учат находить выход даже из самых непростых ситуаций и правильно выстраивать коммуникацию.
Для курьера важно привезти заказ точно в срок, а иногда и немного раньше, поэтому скорость играет решающее значение. Но ей можно пожертвовать, если кому-то рядом нужна помощь. Не пройти мимо ближнего в трудной ситуации — для них само собой разумеющееся.
Екатерина:
Мы всегда стараемся максимально быстро доставить заказ клиенту, но не забываем смотреть вокруг, ведь иногда прохожим нужна помощь. Чаще всего такое случается в непогоду: сильный дождь, гололед, мороз. Недавно как раз случай был. Я парковала велосипед и услышала вскрик. Обернулась — а там женщина поскользнулась на льду и упала. Я подбежала к ней, подняла, спросила, не нужна ли помощь. Слава богу, все обошлось. Поэтому сроки сроками, но и об окружающих надо помнить.
Анастасия тоже нередко надевает плащ супермена (или дождевик, тут уж как придется).
Анастасия:
Да, помочь прохожим — обычное дело, а так как я развожу заказы на машине, то и автомобилистам иногда могу подсобить. Недавно мужчина застрял на своем авто в одном из дворов: дороги перекопали, и задние колеса попали в яму. Троса с собой у меня не было, но я просто нашла тех, кто смог помочь. А иногда и людей случается подвозить. Буквально на днях, когда очень скользко было, дедуля постучал мне в стекло и попросил подбросить его. Я и подбросила, хотя не совсем по пути было.
Привезти заказ вовремя — задача выполнимая, а вот вручить посылку клиенту уже сложнее: кто-то не отвечает на звонок, кто-то игнорирует домофон, а кто-то просто не хочет открывать дверь.
Анастасия:
Очень помогает, если указан точный адрес: тогда я без раздумий звоню в домофон, а если удастся, то захожу в подъезд и стучу в дверь. Правда, и это порой не помогает. Однажды мне не открывали дверь, хотя я отчетливо слышала в квартире шум и крики ребенка. Оказалось, девушка думала, что оформила доставку на другое время, никого не ждала, и поэтому на упорный стук никак не реагировала. Но кое-как я ее все же дозвалась.
Курьеры перевозят все: от телевизоров до хрустальных ваз, от тортов до велосипедов и перфораторов. Но дороги не везде ровные: иногда асфальт внезапно пропадает, а на его месте появляются кочки и ямы. Поэтому «полосу препятствий» лучше изучить заранее. Навыки игры в тетрис тоже пригодятся: сложить несколько заказов в сумку так, чтобы ничего не помять и не повредить, надо уметь.
Анастасия:
Иногда приходится попотеть и разложить заказы филигранно. Например, если в заказе есть торт, то его, конечно, надо класть на самый верх. Что-то хрупкое тоже стараюсь прижать — чтобы не шаталось, не выпадывало. Словом, тут нужна работа и головы, и рук. Но сложить правильно — лишь полдела: надо ведь и довезти до места в целости и сохранности. Я уже на опыте и знаю, где какие ухабы, ямы, кочки, и старательно их объезжаю. Но поначалу трудно приходилось.
Машина, велосипед, самокат — транспорт у курьера может быть любым, главное, чтобы он был на ходу. Поэтому одно из главных правил — забота о том, на чем ты передвигаешься.
Екатерина:
Мое хобби — езда на велосипеде, поэтому и заказы я развожу на нем. Периодически отвожу байк на техобслуживание, постоянно его мою, иногда даже на автомойке, смазываю цепь, слежу за шинами. В общем, забочусь о нем, как о домашнем питомце.
У курьеров на машинах процедура сложнее, но она ничем принципиально не отличается от того, что и так должен делать любой автолюбитель: вовремя менять масло, проходить ТО. А еще в Ozon даже опытные водители-курьеры все равно проходят тесты на знание ПДД. Велосипедистов это тоже касается.
Курьеры доставляют заказы в любую погоду, поэтому одежда — то, о чем нужно позаботиться особенно тщательно. Даже если вы на машине.
Анастасия:
Конечно, водителям проще, чем велосипедистам, но выходить из машины приходится каждые 10 минут, и далеко не всегда в это время светит солнце. Поэтому я, посмотрев на коллег, запаслась плащом-дождевиком. И потом себя за это хвалила, потому что недавно, например, ветер дул со скоростью 18 м/с, и такая защита была очень кстати.
А вообще, как говорят девушки, ко всему привыкается, в том числе и к погодным капризам. Поэтому курьеров Ozon fresh вполне можно назвать дожде- и ветроустойчивыми (возможно, и сейсмо- тоже, но проверять мы это, конечно, не будем).
Это самое простое правило курьеров Ozon fresh, которое работает в обе стороны: и клиенту приятно, и сам курьер может рассчитывать на доброжелательное отношение.
Анастасия:
Перед устройством на работу мы проходили обучение: нам рассказывали о том, как правильно себя подать. Впрочем, это общечеловеческое правило, не только курьерское. Я всегда улыбаюсь тем, кому привожу заказ, и в большинстве случаев клиенты отвечают мне тем же. Мелочь, а приятно, настраивает на рабочий лад.
Некоторые приходят в Ozon fresh в поисках сезонной подработки, но для многих она становится большим: возможностью получать достойную зарплату, заниматься любимым делом, прокачать навыки коммуникации и стать частью большого сплоченного сообщества, где каждый друг за друга горой.
Реклама ООО «Интернет Решения». ИНН 7704217370