В отечественном происхождении процессоров усомнился даже Минпромторг и затормозил их включение в реестр отечественного софта и железа.
В ведомстве кто-то догадался, что «Иртыши» – это буквально китайские процессоры Loongson с другой крышкой. По мнению чиновников, это может создать риски для национальной безопасности.
На «разработку» отечественного процессора просили 1,3 млрд рублей из бюджета
Странно, что данный вид воздухоплавательного судна рассматривают в качестве перемещения между пунктами назначения на дальние расстояния. Почему то подумалось, что если заменить карьерные самосвалы дирижаблевозом, то это значительно снизит себестоимость карьерной добычи полезных ископаемых. Речь идёт не просто о свободном парении аппарата с грузом, а по типу троллейбусного "привязанного" к транспортной линии, что бы противостоять непогоде и независить от стихии. И не только как карьерный извозчик, но и доставка грузов и не только, между городами, что будет значительно дешевле железнодорожного сообщения. Правда жд, будет лоббировать данный проект, но когда то всё начинается с первого шага.
АО «Туполев» совместно с АО «ОКБ «Кристалл» завершило разработку и испытания озонового конвертера для самолёта Ту-214. Изделие полностью российское, по массе вдвое легче иностранного аналога и полностью взаимозаменяемо с ним.
Конвертер очищает воздух, поступающий в кабину пилотов и пассажирский салон, от озона. На высотах более 10 километров концентрация этого токсичного газа резко возрастает. Испытания проводились в северных широтах, где содержание озона в воздухе максимально. Замеры подтвердили: изделие надёжно защищает людей на всех высотах, рассказали в ОАК.
В процессе работ специалисты «ОКБ «Кристалл» освоили новую технологию нанесения каталитического покрытия. В дальнейшем это позволит применять её и на других типах самолётов, отказавшись от импортных решений. Ранее на самолётах Ту-204/214 использовался озоновый конвертер иностранного производства, у которого не было российских аналогов. Теперь эта зависимость устранена.
Также у нас теперь есть канал в МАХ
Всем привет! @Navity из Napalm Farm
Выхожу на связь с обновлением за прошедший год. Готов ответить на любые вопросы про соусы и соусный бизнесс
Первый пост - Сентябрьский Урожай и 1 год нового хобби
Линейка разрослась сильно. Уже 41 соус.
На любой уровень остроты и вкуса. Основные базы закрыли, сейчас уже свободное творчество пошло. Были уже с рябиной мемасные соусы на 3 сентября и сверкающие зелья здоровья.
В этом году новинки - лаванда, Кимчи и 2 барбекю: ЮАР и Смородина
После длинного перерыва в почти 2 года возобновили уютные сходки соусоваров в маленьком барном формате. 25-26 году проходили Хот Викенды. Новые ребята появляются. Старые ребята перестают варить, мы держимся.
Вынесли себе мозг честным знаком. Желаю человеку который делал всю систему взаимоотношений с производителями, эмиссии кодов и загрузкой ЭДО чтобы он ночью, пойдя пописать, каждый раз наступал на Лего.
Новый год - новые саженцы в Крыму. В этом году поменьше, ещё с прошлого года остались лишние бочки мэша.
Задавайте свои вопросы!
А если хотите пообщаться лично и попробовать соусы - ждём вас на грильфесте в эти выходные! Будем мы и наши давние коллеги Gustatus (МСК) и Burning Bear (Новосиб)
22-24 мая!
Burning Bear, Gustatus и Napalm Farm, а еще вкусная еда на гриле и классная фестивальная атмосфера🔥Жуки выступают и ещё кто-то
Где?
Москва, Арма, Нижний Сусальный пер., 5
Когда?
22 мая, пятница – с 12:00 до 22:00
23-24 мая, сб-вс – с 11:00 до 22:00
В этом году билеты платные :(
❗️На билеты у нас есть промокод на скидку 10% – napalm
А если скажите что вы с Пикабу (нам) - будет ещё и бонусный соус из пробников к покупке :>
Мы уже вовсю готовимся :)
Будем ждать!❤️🔥
В Нижнем Новгороде на конференции «Цифровая индустрия промышленной России» (ЦИПР) представили три модуля Российской орбитальной станции (РОС), переведённых из импортной CAD Creo в российскую T‑FLEX PLM. Об этом рассказали в ТАСС. Речь идёт об универсальном узловом модуле (УУМ), научно-энергетическом модуле (НЭМ) и шлюзовом модуле. Некоторые элементы станции, включая моноблок активной фазированной антенной решётки, редукторы и солнечные батареи, разрабатываются полностью в T‑FLEX.
Иллюстрация РКК Энергия
Открытая модульная архитектура РОС обеспечивает новые возможности. Среди них — размещение научной и прикладной аппаратуры высокой мощности (радиолокаторы, мощные антенные системы), унификация модулей (экономия на разработке, производстве и обслуживании), а также взаимодействие с перспективными спутниковыми группировками: дозаправка и ремонт автоматических аппаратов на станции, ретрансляция навигационных сигналов и передача данных.
Станция сможет служить базой для формирования «роя» малых управляемых космических аппаратов — их можно хранить и оперативно развёртывать. Режимы функционирования варьируются от беспилотного до постоянно пилотируемого в зависимости от задач.
Ранее в «Росатоме» заявили, что РОС должна быть спроектирована и изготовлена исключительно на базе отечественных цифровых решений — программ «Логос» и T‑FLEX. Для дальнейшей работы запущен проект тиражирования этого опыта на 15 производственных площадках.
По планам, формирование национальной станции должно завершиться к 2034 году. Узловой модуль «Причал» российского сегмента МКС сначала затопят вместе с кораблём «Прогресс МС», на его место установят новый универсальный узловой модуль. Затем на орбиту отправится научно-энергетический модуль, а в 2030 году два модуля и лабораторный модуль «Наука» отстыкуются от МКС и начнут самостоятельный полёт в составе РОС.
Также у нас теперь есть канал в МАХ
Компания «НПК Автоприбор Искра» (входит в группу «Автоприбор») открыла в Тольятти производство генераторов для Lada Vesta, Largus и Granta. Новые линии рассчитаны на 700 тысяч изделий в год. Инвестиции составили 763 млн рублей, из которых большую часть — 567 млн рублей под 3% годовых — предоставил федеральный Фонд развития промышленности по программе «Автокомпоненты». Это 1200-й проект, открытый при участии ФРП.
Раньше часть генераторов на конвейер АвтоВАЗа поставляли иностранные компании. После выхода на полную мощность завод планирует отгружать автогиганту до 480 тысяч генераторов ежегодно. Также предприятие готово закрывать потребности и других российских автозаводов, которые работают над углублением локализации.
Разработанный генератор отличается повышенной износостойкостью: заявленный ресурс — 360 тысяч километров пробега при гарантии 100 тысяч. При производстве применяют инновационные конструкторские решения и современные материалы, рассказали в пресс-службе ФРП.
Генератор преобразует механическую энергию вращения коленчатого вала двигателя в электрическую и питает всю бортовую электронику автомобиля.
При участии ФРП группа «Автоприбор» реализует ещё несколько проектов. В Тольятти создаётся производство газогенераторов для подушек безопасности, а также готовится к запуску выпуск рулевых колёс, ремней и подушек безопасности. Во Владимире группа планирует запустить производство распределительных валов двигателей, электродвигателей гидронасосов для систем ABS и ESP, а также моторов вентилятора радиатора охлаждения.
Также у нас теперь есть канал в МАХ
📡 Главные тезисы телеком-лидеров с ЦИПР 2026: куда движется цифровая инфраструктура России!
С 19 по 21 мая в Нижнем Новгороде прошёл ЦИПР — ключевая площадка для диалога государства, промышленности и технологических компаний. Крупнейшие операторы представили свои стратегии развития сетей, IoT-платформ и отечественных цифровых решений. Собрал ключевые тезисы в одном конструктивном посте.
На ЦИПР-2026 телеком-рынок снова показал, что фокус смещается от обсуждения импортозамещения к практическому внедрению российских решений, цифровому суверенитету и промышленным сценариям применения новых сетей.
🟣 Ростелеком
Компания представила новую стратегию развития на 2026–2030 годы с упором на собственный технологический фундамент, лидерство в телекоме, рост цифровых бизнесов и цифровой суверенитет.
Среди приоритетов — развитие ИТ-активов, внедрение новых технологий, повышение эффективности и усиление позиций в цифровых сервисах.
Отдельно на ЦИПР подвели итоги проектов по импортозамещению телеком-оборудования: уже есть промышленная эксплуатация отечественного ядра мобильной связи 4G и запуск российских базовых станций в реальной сети.
🟡 Билайн
На ЦИПР-2026 Билайн вместе с YADRO продемонстрировал первую в России частную 5G-сеть на отечественном оборудовании.
Главный смысл этой демонстрации — показать, что private 5G уже можно строить на российских технологических компонентах для промышленности и корпоративных сценариев.
Также Билайн обеспечивал мобильную связь на площадке конференции вместе с YADRO.
🟢 МегаФон
МегаФон развернул 5G-зону на территории Нижегородской ярмарки, где проходил ЦИПР, и обеспечил покрытие всей площадки форума.
Тестовая сеть 5G была доступна участникам и гостям для цифровых сервисов, общения и решений, требующих высокой скорости и низкой задержки.
Акцент компании — на практической демонстрации готовности 5G-инфраструктуры к работе в реальной деловой среде.
🔴 МТС
Глава МТС Инесса Галактионова заявила, что компания рассчитывает получить частоты уже в этом году и порадовать бизнес запуском 5G в городах-миллионниках.
МТС заранее модернизировала сеть на территории Нижегородской ярмарки, чтобы ускорить мобильный интернет для гостей и участников ЦИПРа.
Отдельный акцент компании — на готовности инфраструктуры к высокой нагрузке во время крупных деловых мероприятий.
⚫️ Т2 (ex-Tele2)
Т2 совместно с «Ростелекомом» отчитались о прогрессе в проекте «БУЛАТ». По итогам 2025 года запущено в эксплуатацию более 1,8 тыс. российских базовых станций в рамках устранения цифрового неравенства
Открытая партнёрская модель: интеграция с вендорами и системными интеграторами без жёсткой привязки к проприетарным стекам
Фокус на доступности цифровых решений для МСБ и региональных предприятий
Модульная IoT-платформа с готовыми сценариями для агротеха, ритейла и удалённого контроля активов
#ЦИПР2026 #ЦифроваяИндустрия #Телеком #Ростелеком #Билайн #МегаФон #МТС #Т2 #IoT #EdgeComputing #Импортозамещение #ЦифроваяТрансформация #B2B #NaaS #ПромышленностьРФ #5G #Private5G
#ADM00103 #ADM #101 #АДМ00103 #АДМ
На производственной площадке в Верхней Салде 19 мая прошла торжественная ковка первой отечественной крупногабаритной штампованной заготовки коленчатого вала. Деталь предназначена для дизельных двигателей большой мощности серии Д49, которые используются на тепловозах, судах и в энергетических установках. Раньше такие заготовки закупали только за рубежом.
Проект реализован при поддержке Минпромторга и крупнейшего российского производителя железнодорожного транспорта и среднеоборотных двигателей. Ключевой элемент производства — вертикальный гидравлический пресс усилием 75 тысяч тонн, один из немногих в мире. Он позволяет создавать детали длиной до 6 метров с точностью перемещения траверсы 0,1 мм.
За основу взяли технологию однопереходной горячей объёмной штамповки. Заготовка изготавливается за один подход и по конфигурации максимально приближена к готовой детали. Это сокращает трудоёмкость дальнейшей обработки и исключает поэтапную высадку каждого звена коленвала, которая применяется на традиционных производствах.
В кооперацию объединились наука (ГНЦ «ЦНИИЧермет им. Бардина»), металлургия и машиностроение.
Параллельно с участием в программах импортозамещения корпорация заменяет зарубежное оборудование отечественным. В начале 2026 года совместно с красноярской компанией «Инжиниринг. Строительство. Обслуживание» разработали и внедрили в производство дизельный манипулятор с учётом специфики титанового производства. В апреле новое оборудование прошло обкатку в цехе, а его производитель получил перспективу новых заказов.
Изготовленные заготовки коленвалов передадут заказчикам для входного контроля и последующей механической обработки, рассказали в пресс-службе корпорации. Проект стартовал в 2025 году. ВСМПО-АВИСМА известна прежде всего как титановая корпорация, но, как отметил её глава, возможности кузнечного комплекса значительно шире.
Также у нас теперь есть канал в МАХ
