Что же писали об этом вояже в СМИ? Например, Sakh.com рассказывал о пикете, который был в этот день напротив здания правительства Сахалинской области.

А вот как про прилет Путина тогда писал ВГТРК Сахалин:

«Целый день в аэропорту Южно-Сахалинска приносили извинения из-за того, что пасажиров бизнес-класса обслуживают у общих стоек регистрации. В воздушной гавани ждали появления особого борта. На остров прибыл президент Владимир Путин. Сразу, после того, как глава государства спустился с трапа самолета, он провел видео-конференцию. Интернет-мост соединил зал аэропорта и буровую платформу «Орлан» на севере острова. На связь вышли специалисты шельфовых проектов.»

Из тем на совещании было много разговоров про слабую газификацию региона, которая была 10% на Сахалине тогда. Спустя 13 лет газификация достигла 68%, но до 100% все равно ещё очень далеко. Были и разговоры про отток населения, который и не прекращается.

А вот «Лента.ру», которая тогда была качественным независимым изданием, представила более критических материал. Хотя фактически она просто цитировала президента, который тогда нашел что высказать чиновникам. На тот момент на 80% не была выполнена программа развития Дальнего Востока. Цитата президента:

«Я хочу обратиться к вам, дорогие друзья: вы работать будете или нет? Это что такое? Мы уже встречались в некоторых регионах и обсуждали то, как мы работаем, каков стиль. Подавляющее большинство этих поручений перенесено на осень. Хорошо, давайте посмотрим и на то, что будет сделано осенью, и на то, что будет сделано по перечню, который мы подготовили.

Вы понимаете, это важнейший регион страны. Я сейчас не буду говорить, насколько он важен для государства на историческую перспективу. Я понимаю, что это непросто. Но если мы о чём‑то договариваемся – это надо исполнять.

Говорили о создании корпорации. Говорили-говорили, целый год говорили – создали. Теперь выясняется, что там работать сложно или по некоторым направлениям практически нереально. В том числе в перечне поручений стоял вопрос о том, чтобы совершенствовать систему управления на Дальнем Востоке, о том, насколько она эффективна. Мы сейчас с Игорем Ивановичем [Сечиным] обсуждали, перед тем как встретиться, думаю, что он прав: не так уж и эффективно всё работает у нас. Я обращаю на это ваше внимание.»

Только вот журналисты разных изданий запутались в версиях: одни говорили что слова посвящены всей программе, другие — только поручениям Сахалину. Из полной цитаты понятно только, что критика была. Сохранилась даже стенограмма того совещания.

Из доклада бывшего губернатора Александра Хорошавина спустя 13 лет прям выбиваются следующие слова:

«Ежегодно мы планируем выпускать порядка 150 специалистов соответствующих специальностей нефтегазового направления. Подписаны соглашения о сотрудничестве по обмену студентами, преподавателями с Хьюстонским университетом США и Университетом Сент-Джонс (Канада).»

Соглашения с американским и канадским вузами из 2026 года выглядит, как что-то нереальное. Особенно на фоне общих проблем в сфере образования последнее время. Ещё хуже состарился этот проект, о котором говорил губернатор:

«Большим проектом, который способен вывести на новый уровень развитие электроэнергетики не только Сахалинской области, но и всего Дальнего Востока, может стать проект по транспортировке электроэнергии с Сахалина на Хоккайдо. Мы сейчас работаем в этом направлении, работаем с «Интер РАО», с нашими коллегами из «РусГидро», проводится сбор на Сахалине исходных данных для проведения предварительной оценки перспектив проекта. Но комплексное рассмотрение вопроса возможно лишь при консолидации усилий российской и японской сторон.

Знаю, что этот объект находится в сфере Вашего внимания, и прошу поддержать концепцию проекта строительства энергомоста, поручить проработать вопрос о заключении соответствующего межгосударственного соглашения между Российской Федерацией и Японией. В период проведения презентации Сахалинской области в Японии мы активно продвигали этот проект. Он действительно вызвал интерес у наших японских партнёров.»

Жаль, что за девять лет к его реализации даже на словах не приступили. И, конечно, вечная тема по строительству моста между Сахалином и материком, про который явно вспомнят и в этот раз. Туда ещё 13 лет было инвестировано уже порядка 300 миллионов рублей. Дадим снова слово Хорошавину:

«Целесообразность этого проекта подтверждена результатами научных исследований, выполненных в том числе и по заказу Минтранса России в мае текущего года. Этот проект в перспективе, а его только так и надо рассматривать, с нашей точки зрения, может обеспечить реализацию транзитного потенциала России по сообщению Восток – Запад, или Европа – Япония, через Транссиб и БАМ. Оценочный объём грузопотока к 2030 году может составить более 30 миллионов тонн.

Возможно, Владимир Владимирович, необходимо взвешенное решение, ещё раз обдуманное, ещё раз просчитанное, о приближении сроков реализации проекта и ускорении начала предпроектных работ. Деньги достаточно серьёзные, мы оцениваем работу по науке в 350–400 миллиардов рублей. Но это весь проект, который состоит из четырёх частей: это более 500 километров железной дороги по низовьям Амура, 3 миллиарда – это, собственно говоря, переход, перешивка железнодорожной колеи, которую ведёт Владимир Иванович [Якунин] за счёт тарифа, и строительство железнодорожной ветки Углегорск–Ильинский стоимостью примерно около миллиарда рублей. Это можно сделать на втором этапе. Можно существенно облегчить этот проект и по годам его реализовать.»

Совещание было достаточно объемным, но всю стенограмму пересказывать не буду — тем более спустя столько времени многие вещи уже совсем неактуальные. Хотя и через 13 лет явно снова будут говорить и про газификацию, и про мостовой переход, и про отток населения, и военные учения тоже будут в программе. Думаю, что вполне возможно на фоне происходящего в стране есть реальный шанс, что президент даст добро, а главное деньги, на строительство НПЗ на Сахалине. Как показало время — его нужно было строить ещё много-много лет назад, потому что в будущем это может оказаться стратегический объект. Даже если в обычное время он будет обеспечивать только островной регион.

«Вник и рассказал» — проект, где вы найдете аналитические материалы о разных сферах экономики и жизни общества. Присоединяйтесь к нашему телеграм-каналу и Boosty.