Я когда-то писал довольно заминусованный и заклоунованный пост, что электричка это понты. И как раз про таких владельцев я и имел в виду, когда писал, что электричка это понты.
Первое, что стоит отметить - Geely E5 это машина за 4 миллиона рублей. Да, не то чтоб космически дорого, но дорого. Учитывайте, что Беларусь беднее России. В России покупают 1.6 миллиона новых авто при населении 146 (10.7 новых авто на 1000 человек), в Беларуси 53 тысячи (и это сразу всех вместе, у нас считают отдельно) при населении 9 с копейками (то есть почти 6 на 1000).
применительно к российским реалиям это как лиясном понтоваться, да. Или зикром из дешевых моделей.
Второе - автор отмечает, что у него есть свой личный дом с зарядкой, без этого электричка это мучение.
Инфраструктура постсоветских стран (большое многоквартирное жильё и отсутствие парковки во владении владельца) не даст развивать электрички в России. В Беларуси больше влияние государства и там могут начать строить зарядки за госсчёт, у нас этому точно не быть.
Ситуация до смешного тупая, но чувствую она сейчас со всеми приложениями с внешним логином.
Пришло мне уведомление на почту. Чтоб его прочитать, нужно зайти в приложении почты России через госуслуги. Но я не могу этого сделать. Я нажимаю логин с паролем, мне приходит уведомление в Макс. Когда я его открываю, приложение почты уже забыло, что ему нужен СМС код и просит ввести пароль заново.. ну и так далее. как быть то? Макс в сплит скрине не работает.
Как проще сделать мультиплексинг/сплитскрин? Ну то есть чтоб одно видео было над другим и всё, без изысков, в одном файле. Более новый viofo 329 делает это сам и пишет такие файлы сам, и возиться с редактированием не нужно, но я вот сэкономил 10к и зря похоже. Ну и не было 329T у дистрибьютора в РФ.
В итоге я хочу чёт такое, но здесь я делал руками размещая всё в videopad, и разместил не очень хорошо+там нет возможности разрешение нормально подобрать. Или это лучшая опция из простых? Я ставил 1 к 1 при разрешении 1440 на 1440, в данном конкретном случае наверное надо 3840 на 3600, но видеопад не умеет такое разрешение.
Для лиги лени - я купил нового китайца в кредит (условия кредита ниже) и пока им доволен, спасибо за внимание. А если интересны подробности - велкам.
Писал я как-то давно пост на тему, что помирает у меня старый китаец, доставшийся в наследство. И было с ним ну довольно много проблем, в основном по неопытности и неспособности найти нормальный сервис (в общем-то так и не нашёл).
И решил я, что продам я это ведро. И продал. С проблемами, но продал. Машина по сути была едва на ходу и выручил я за неё мало.
Стал поджимать утиль, дело было в августе. И понял я, что надо решаться и брать что-то, иначе буду пешком ходить. Не то чтоб мне машина прям нужна, но я понял, что надо решаться. Типа пристроить деньги на другие вещи я не смог. Переезд в Москву из примкадского человейника даже с продажей квартиры наследной не вариант, огромный разрыв цен. В итоге решил, что хрен с ним, возьму джолион синий.
То, что я рассматривал изначально
Имелось ну где-то 2.5 миллиона рублей налом, плюс-минус.
Что не понравилось у джолиона - не очень удобная посадка-высадка, прям все брюки будут грязные зимой как говорится. Ну и вещь по электронике, о которой дальше.
Начал смотреть машины "вокруг" этого ценового диапазона, в первую очередь - Х70 (атлас белорусский), кулрей. Кулрей приятно водился, но блин, не очень удобно там сидеть. Что кулрей, что атлас безумно не понравились по мультимелдиа. Ну то есть тормозные тупящие планшеты без андроид авто это фиаско. Общее впечатление от машин было так себе, особенно разочаровал белорусский атлас. Машина совсем пенсионерская как по мне, очень мало опций в том числе.
Кстати, фиаско было и у джолиона - андроид авто только по проводу, в 2025, карл!
Хавал считает, что едить со шнурочком в 2025 - норма.
Я немного поднял планку по цене, поглядел джетур Т1, и мне не зашло "забирание" в него, высокий. Чего не стал смотреть - ЖАК.
В салоне хавала стояли ещё омоды С5 и внезапно, базирующийся на Чери Кунлун х7, они как раз ушли полностью на днях
238 лошадей за 2.2 миллиона рублей в августе 2025 это круто было!
Haval F7 2 поколения tech+, нет бант на капот мне не ставили, хотя многие просят
Вы спросите, как же 2.5 превратились в 3.5.. Ну, не 3.5, а 3.300, салон дал приличную такую скидку. И кредит под 0% на 4 года. Я всё-таки решился, что хрен с ним, будет так будет! Не всю жизнь действовать надёжно, иногда нужно ну хоть немного рискнуть. Платёж 20 тысяч в месяц, что в общем-то никак не влияет на мой уровень жизни.
За 3.300 мне предложили, собственно, авто и всё. Комплектация максимальная, есть даже проекционный дисплей, вентиляция сидений, камера 360 и так далее.
Допов не было, ну точнее мне сделали антикор
ну чёт помазали антикором
Ковры я почти сразу заменил на новые, родные клеёнка прям совсем, ну кроме того, что в багажнике.
новые коврики за 5000
Ещё дали брызговики, подушку (маленькая подушка для сна) и всё.
Зимнюю резину давали эксклюзивно ikon 9, и я решил, что не хочу ставить шипы (как раз из-за опыта на старой машине). Кстати, старую зимнюю резину я ещё умудрился продать почти как купил - потому что с дисками. Но это так, ремарка.
Для новой машины я купил Pirelli Ice Zero FR 3 - нешипованные.
Поменял я их в холодный вечер середины октября, когда и купил машину.. и Собственно, началось.
Первая заправка после выезда из салона.
Пока я наездил 2000 и из проблем - ну, засветы монитора ГУ, наверное.. Хотя, я так понял, что он у всех не очень равномерную подсветку имеет. Видно это только ночью в момент заведения авто и я даже не знаю, как показать на фото. Не бесит. Сьезжу к диллеру на днях - поглядим чё там скажут.
Посадка крайне удобная. Ещё и сидение отъезжает назад при высадке.
Дорогу машина держит прекрасно, динамика отличная (192 л.с на 1800 кг массы, полный привод). Вообще, главным ощущением по сравнению с тем, что было стало именно то, что я могу сесть в машину и поехать, мне не надо бить палкой стартер, смотреть масло, выкручивать свечи чтоб поехать. Безумно круто! Ну и как бы не дёргать палку, хоспаде.
Робот не пинается, подвеска мягкая но не очень большой ход - можно и пробить, пару раз было. Машину не болтает на скорости, нет ощущения, что перевернёшься, ехать быстро не страшно, как было на старой машине.
Есть запуск с приложения в телефоне, это тоже удобно. Причём, настраиваемый (температура, подогревы).
По сути единственное, что кроме ковриков я купил к машине был видеорегистратор - viofo 229 с телефото камерой (две камеры вперед)
viofo 229 + телефото (камера слева)
У машины есть камера 360 - безумно удобно на парковке или в местах, где не очень чувствуешь габариты. А ты их плохо чувствуешь - машина то блин большая, не меньше Кашкая.\
В ситуации пробки или шоссе машина позволяет включить "адаптивный круиз" как бы она будет ехать сама (сама дозирует газ, тормозит в том числе с полной остановкой, сама начинает ехать (и я это отключил, у меня надо газ нажать) и сама держит полосу)
И не надо тут рассказывать про "ой а зачем тут ты вообще тогда, и как без ляктроники своей". Уровень концентрации, который необходим чтоб сидеть и смотреть на это всё и быть готовым нажать тормоз и уровень концентрации, чтоб жать газ, тормоз (а ещё и сцепление) очень разный. Ты не устаешь ехать.
Проекционный дисплей - сразу понравился и я откровенно отсёк джетур из-за его отсутствия. Безумно удобная штука
вот его видно на машине впереди. Глазами он куда лучше виден.
В зимних условиях машина не скользит, и вообще ехать было комфортно даже в условиях ледяной корки. Машина себя стабилизирует и не даёт уйти в занос, даже если пытаться газануть.
В общем, я очень доволен, хоть и ощущаю себя идиотом с кредитом на китайца. Правда, там того кредита меньше миллиона (и я могу выплатить это за год, но просто.. а зачем?, дали на 4 под 0%)
Жду рассказов, что он у меня развалится через неделю и вообще надо было заказать пятилетний БМВ из Кореи. Ну и шуток про то, что вместо гнилого ховера я купил хавал (это по сути и содержанию одна марка), что 9 секунд до сотни много и вообще кроссоверы фигня, нужен заднеприводной седан.
Был у меня Самурай 2, было года 4 ему. И механизм откровенно умер. Сейчас кресло практически лежит и мне так сидеть неудобно, привык сидеть очень вертикально.
Собственно, что взять на замену? Меняйть блок в самурае не вижу особого смысла, я купил его за 12к в 2020, а сейчас они другие совсем. Да и внешний вид подушки и подголовника оставляет желать (это при том, что я практически не пользуюсь подголовником).
Бюджет ну пусть 30-40 тысяч, но с расширением, если станет ясно за что. Покупать б/у аэрон с Авито я не хочу и не буду. С бюджетом тоже особенность, что после 50-60 я начну думать, что имеет смысл просто взять аэрон. Я вешу что килограмм, так что рассказы 70кг дистрофиков про Маркус тоже не принимаются. Нужна плотная сетка на спине, хотя бы как у самурая. Не сетка москитная, как у большинства дешёвых стульев. Поддержка для ног и механизм качания не нужны, как и раскладывание для сна. Просто стулья с приваренной подушкой без механизма с моим весом уже не канают.
Присмотрел это, но пока лишь виртуально, не ездил, не смотрел.
Игровые модели и модели с спиной из кожзаменителя особенно не интересны. Каких-то особых требований нет.
Какой смысл хотеть отношений? Сколько % отношений не разваливаются за пару лет?
Уж по бракам есть и ситатистика "на глаз" и статистика ЗАГСа. И она довольно печальная.
Я в этом плане вспоминаю своего одноклассника. Я как-то случайно встретился с ним, он оказывается женился на однокласснице (она была красивая и даже мне нравилась, но без особых чувств). Развелся он через 4 года и называл развод самым счастливым днём а жизни ч даже при том, что отдал при разводе квартиру. Очень меня задуматься заставило.
