
izoiwa
Западные автобренды обязательно вернутся
Россиянам отказываются продавать автомобили в Казахстане даже при наличии местной регистрации, сообщает Mash Money.
По данным издания, ограничения действуют как минимум в одном автосалоне Škoda в Алматы. Покупателям с российскими паспортами отказывают в продаже машин, ссылаясь на санкции ЕС и политику чешского производителя
Кстати, Шкода полностью потеряла китайский рынок и все равно ведёт себя так.
Ответ на пост «Поворотники»2
Они просто не включают поворотники и всё. Видишь, аварийка отключается. Может быть, на очень старых машинах, где поворотники это механическое реле, а не цифровой блок, оно и не выключит аваарийку. Ещё и не удивляйся, что они в зеркало перед началом движения не посмотрят.
Миф о том, что АБС увеличивает тормозной путь
Смотрел тут видос с ДТП Только ведро новое повесил
И в комментах сразу несколько человек рассказывают, дескать вот, АБС то, АБС сё.
Миф тянется от исследования Национальной администрацией безопасности дорожного движения США (NHTSA) 1998–1999 годов, когда они указали, что есть типы покрытия, где АБС увеличивает тормозной путь.
«Единственным систематическим исключением был рыхлый гравий, где тормозной путь в среднем увеличивался на 27,2%».
Любые более поздние исследования показывают, что для любых покрытий АБС даёт стабильное уменьшение тормозного пути
По сути дела, это от части верно только для старых машин без активных систем помощи при торможении (ну то есть машин двадцати-тридцатилетней давности), там мооожет быть, ранняя АБС ухудшит тормозной путь на рыхлом гравии. И только там - в остальных ситуациях это не верно.
Никогда, ни один идиот не будет внедрять систему безопасности, которая ухудшает поведение системы. Это просто бессмысленно. АБС появилась в авиации изначально. Как раз, чтобы улучшать торможение на твёрдом покрытии. И там стала стандартом куда раньше автомобилей.





