📍Экспедиция Русского географического общества восстановила исторический флаг на острове Врангеля — символ, поднятый здесь более века назад. Учёные обновили памятную табличку, заложили капсулу времени с посланием для потомков и провели исследования арктической природы.
Для тех, кто мечтает жить в Арктике нужно быть готовым к встрече с ветром
Чтобы вы понимали. Это Чукотка, Анадырь, начало октября. Чтобы добраться от точки А в точку Б нужно побороть ветер.
Видео: канал ТГ "Загадочная Арктика. Жизнь на Чукотке"
Всем привет Бывалые, выручайте! Скоро моя первая командировка в Сабетту в течении недели или двух, и хотелось бы подготовится. Еду из Калининграда, где наши -10°C уже считаются катастрофой. Честно, немного нервничаю: к таким морозам не привык, да и здоровье не железное (например, зубы начинают ныть уже от холодного ветра).
Компания выдает всю одежду здесь: обувь - Niagara с двойной подошвой, весь верх - Megatex, это всё что я знаю... Но я не представляю, насколько этого хватит в условиях Ямала.
Очень прошу совета у тех, кто уже работал в таких условиях!
Одежда (Megatex + Niagara)
Насколько эта экипировка реально греет при -30°C и ниже, может кто вкурсе?Что критически важно докупить самостоятельно? Может, особое термобелье,советовали ткань флис, две балаклавы, подшлемник?
Если проблемы с зубами - что взять кроме обычного обезболивающего? Есть ли там хоть какая-то стоматологическая помощь? Какие лекарства должны быть обязательно под рукой? Может, что-то специфическое от обморожения или для поддержки иммунитета?
Как строго с досмотром в аэропортах по пути в Сабетту?Стоит ли брать с собой сигареты? Если да - сколько пачек можно провозить? Что вообще нельзя провозить в ручной клади в эти рейсы?
Какой оператор лучше всего ловит в поселке? МТС, Мегафон, Теле2?
Есть ли интернет в жилых модулях? Достаточно ли его для видеозвонков, жена беременная и хотелось бы поддерживать с ней связь для её и своего успокоения. Магазины, слышал он всего один - что и по каким ценам? Стоит ли везти с собой гигиену, чай, сладости?
Любой совет буквально спасает! Заранее огромное спасибо всем, кто откликнется. Обещаю по возвращении сделать подробный отчет для таких же первовахтовиков.
Уникальные оснащенные лыжами самолеты LC-130H Национальной гвардии ВВС Нью-Йорка остро нуждаются в замене, поскольку их миссия становится все более важной. Опубликовано 1 октября 2025 г.
109-е воздушное крыло/Связи с общественностью
ВС США приблизились к тому, чтобы наконец получить замену своему устаревшему уникальному полярному транспортному самолёту LC-130H «Ski Bird». ВВС и Пентагон совместно скорректировали бюджет, чтобы ускорить реализацию плана рекапитализации, который представляется всё более актуальным, учитывая растущее стратегическое значение Арктического региона.
Самолет Национальной гвардии ВВС США LC-130H, предписанный к 109-му авиакрылу, пролетает над Капитолием штата Нью-Йорк. Фотография Национальной гвардии ВВС США.
Сегодня оснащённый лыжами LC-130H используется исключительно 109-м авиакрылом Национальной гвардии ВВС Нью-Йорка, дислоцированным на авиабазе Страттон. Эти самолёты в основном используются для снабжения арктических и антарктических исследовательских станций и радиолокационных станций в высоких широтах Арктики, совершая посадку непосредственно на лёд и заснеженные взлётно-посадочные полосы. ВВС США выполняют эти сложные полёты с 1956 года, а более ранние версии Hercules начали использовать для этой задачи в 1959 году.
Радиолокационная станция дальнего радиолокационного обнаружения (DEW) в Гренландии обслуживается самолетом LC-130 . ВВС США.
Однако самолёты LC-130H, некоторые из которых были построены в 1970-х годах, явно устарели: лишь пять из десяти самолётов в настоящее время способны выполнять полёты. В целом, самолёты страдают от проблем с надёжностью и высоких затрат на обслуживание. Проблема только усугубляется: во всех самолётах есть детали, требующие полной замены, что практически невозможно, поскольку эти компоненты больше не производятся.
Конгресс уже некоторое время настаивает на создании преемника на базе C-130J.
Самолет LC-130H из 109-го авиакрыла стоит на перроне аэропорта Кангерлуссуак, Гренландия, на фоне ослепительного северного сияния в Небе. Фотография предоставлена подполковником Кевином Джонсом/ВВС США Жаклином Лайонсом.
Сторонники LC-130 и его миссии отмечают, что эти самолеты имеют жизненно важное значение для поддержания и укрепления присутствия, операций и исследований Соединенных Штатов в Арктике и Антарктике.
Подчеркивая боевую роль LC-130H, морские пехотинцы США загружают высокомобильную артиллерийскую ракетную систему M142 (HIMARS) на один из самолетов во время учений «Арктического края» Северного командования США в 2020 году. Фотография ВВС США
Арктика приобретает всё большее стратегическое значение и рассматривается как территория, где Соединённые Штаты и их союзники столкнутся с растущими вызовами безопасности. Не только Россия, но и Китай расширяют своё присутствие в регионе.
Уже сейчас разворачивается все более стратегическая гонка за расширение контроля и военного влияния в Арктическом регионе.
Россия активно наращивает свое военное присутствие в регионе в целом, предпринимая значительные усилия по созданию более постоянного присутствия за Полярным кругом .
Многочисленные инвестиции Кремля в регионе включают в себя усиление его военно-воздушной и военно-морской мощи за Полярным кругом, а российские военные создают здесь новые базы, а также возобновляют деятельность тех, которые были заброшены после Холодной войны.
Российский перехватчик МиГ-31БМ «Фоксхаунд» на авиабазе Рогачёво на архипелаге Новая Земля, за Полярным кругом. Боевое дежурство по защите государственной границы Российской Федерации в воздушном пространстве Арктики». Министерство обороны России.
Уже несколько лет Россия имеет доступ к более чем 50 аэродромам и портам в Арктическом регионе, откуда она может проецировать свою воздушную и военно-морскую мощь, способную лишить США и их союзников доступа в Арктику. Морская активность России в регионе также в значительной степени обеспечивается большим и растущим флотом ледоколов , который значительно превосходит ледоколы, используемые США и их союзниками вместе взятыми .
А поскольку отступающие ледяные покровы открывают новые судоходные пути, а также обеспечивают доступ к природным ресурсам, которые ранее были недоступны или, по крайней мере, гораздо сложнее разрабатывать, стратегическое значение Арктического региона будет только расти.
Изображение: Рейтер
Относительно новым игроком здесь является Китай, который нацелен на новые судоходные пути и природные ресурсы. В связи с этим Пекин расширяет своё присутствие в Арктике , и в ответ на это Пентагон обозначил Арктику как « всё более конкурентную сферу », выступив с конкретными предупреждениями о растущем интересе Китая к региону.
Научно-исследовательское ледокольное судно « Чжун Шань Да Сюэ Цзи Ди» под флагом Либерии, принадлежащее и эксплуатируемое Китайским университетом было обнаружено самолётом береговой охраны США . Фотография предоставлена береговой охраной США .
Тем не менее, американским военным далеко не просто расширить своё влияние в Арктике в мирное время, не говоря уже о войне. Именно эта реальность пробудила интерес к получению контроля над Гренландией или, по крайней мере, к расширению там американского военного присутствия, о чём можно прочитать здесь .
Генеральный секретарь НАТО Марк Рютте встретился (14 июля 2025 г.) в Белом доме с президентом США Дональдом Трампом
Тем временем существующие LC-130H и экипажи 109-го также адаптируются к этой новой реальности.
Например, ранее в этом году LC-130H впервые за десятилетия совершил посадку на пресноводный лёд, что отразило переход ВВС США к «оборонительным или наступательным операциям» в Арктике. В марте Ski Bird совершил посадку на озере Парсонс в Инувике (Канада) в рамках совместных американо-канадских учений.
Самолет LC-130H пролетает над озером Парсонс, Северо-Западные территории, Канада, 4 марта 2025 года. 109-е транспортное авиакрыло посадило LC-130 Hercules на пресноводный лед.
«Мы с нетерпением ждем будущего LC-130 Hercules и 109-го транспортного авиакрыла, поскольку мы продолжаем развивать наши возможности в Арктике», — заявил в пресс-релизе подполковник Мэтью Сала, командующий 109-м развернутым авиакрылом .
Теперь, с появлением LC-130J, 109-е транспортное авиакрыло должно быть гораздо лучше оснащено для поддержки операций — как военных, так и гражданских — в сложных регионах Арктики и Антарктики.
Обзор западных источников информации
Перевод с английского
Морской пейзаж. Нарисован левой рукой. В графическом редакторе Krita на графическом планшете Wacom.
В Анадыре выпал снег лишь 2 октября. До этого времени было красиво и тепло. Это для тех, кто думает, что на Севере всегда снежноми морозно.
Улов мамонтового бивня в Усть-Янском улусе Республики Саха (Якутия).
В Якутии, у интернет провайдера АО "АрктикТелеком" на сайте есть страничка, на которой можно отслеживать весенний ледоход, но камеры работают постоянно.
Предлагаю полюбоваться красотой)
А жителям Якутии предлагаю ознакомится с тарифами и ценами на услуги АрктикТелеком)
