О равноправии в законодательстве
2 поста
Страховой потолок: в России ограничат выплаты по ОСАГО
Госдума в ближайшее время может на законодательном уровне зафиксировать потолок выплат по ОСАГО, ранее установленный решением Конституционного суда. Речь идет об уточнении лимита компенсации на уровне в 400 тыс. рублей, в случае когда страховщик не может обеспечить проведение восстановительного ремонта в рамках «автогражданки». Как это отразится на страховщиках и автомобилистах, выясняли «Известия».
Парламентарии планируют принять законопроект об установлении предельного потолка имущественных выплат в ОСАГО до конца нынешней весенней сессии парламента. Об этом в ходе прошедшего Финансового конгресса Банка России заявил председатель комитета Госдумы по финансовому рынку Анатолий Аксаков.
— Планов на рассмотрение других значимых законопроектов по страхованию на этот период нет, — приводит слова парламентария «Интерфакс».
Согласно закону «Об ОСАГО», максимальная страховая выплата за поврежденное имущество на каждого пострадавшего составляет 400 тыс. рублей. Однако из-за сложностей в организации ремонта по ОСАГО, связанного с длительными сроками поставки запчастей и ростом их стоимости, в последнее время стали всё чаще возникать ситуации, когда стоимость такого ремонта стала превышать установленный лимит. И нередко суды, основываясь на положениях Гражданского кодекса, позволяющего потерпевшему самостоятельно отремонтировать машину и потребовать со страховщика полного возмещения ущерба, обязывали страховые компании компенсировать убытки сверх установленного лимита.
Один из таких споров недавно дошел до Конституционного суда КС РФ, который в итоге признал ряд положений закона «ОБ ОСАГО» не соответствующими Конституции РФ и предписал законодателям изменить их. Согласно поправкам, уже принятым парламентом в первом чтении, «в случае нарушения страховщиком обязанности по организации и оплате восстановительного ремонта поврежденного транспортного средства со страховщика подлежит взысканию сумма убытков, не превышающая размера страховой суммы, установленной подпунктом «б» статьи 7 настоящего Федерального закона», то есть тех самых 400 тыс. рублей.
В РСА напоминают, что за последние несколько лет сложилась негативная практика, при которой выплаты по ОСАГО по решениям судов достигали 1 млн рублей и более. В РСА рассказали, что практика судов по итогам 2023–2025 годов показывает, что доля таких выплат росла. Этот объем выплат не заложен в резервах страховщиков, которые создаются для обеспечения текущих страховых возмещений по договорам ОСАГО.
— Рост выплат приводил к увеличению средней премии для всех автовладельцев. Принятие Госдумой поправок должно привести к снижению доли таких выплат и уменьшению давления на размер премий, а также частично разрешить проблематику при спорах по организации ремонта, — считают в РСА.
Существовавший до недавнего времени порядок был для автовладельцев, пострадавших в ДТП, единственной возможностью получить более-менее адекватную сумму для восстановления разбитой машины, считает вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин. Теперь ее не будет, полагает он.
— Закон указывает, что восстановительный ремонт является приоритетной формой возмещения по ОСАГО. Но в последние годы доля компенсаций в виде направлений в техцентр ничтожно мала. Это связано с тем, что автосервисы просто не могут отремонтировать машину по страховым расценкам: практика показывает, что и «официальная» стоимость работ, и «официальные» цены на детали имеют мало общего с реальным положением дел. Раньше, получив отказ в направлении на ремонт и восстановив машину своими силам, автомобилист имел возможность полностью компенсировать понесенные убытки за счет страховой компании, обратившись с иском в суд. Теперь такой возможности не будет, — заявил «Известиям» Антон Шапарин.
Показать полностью
