5 плавучих причалов отправили из Перми в столицу. Четыре из них разместят на 4-м регулярном речном маршруте «Киевский — Лужники», который планируем запустить в 2026 году. А еще один станет частью 3-го маршрута «Новоспасский — ЗИЛ».

У четырех новых причалов диаметр — 10 м, а у пятого — 16 м. В зависимости от размера они могут вмещать от 40 до 80 пассажиров.

Все наши причалы такие же инновационные, как и электросуда:

🔹 Работают от электричества и не вредят экологии реки и города.

🔹 Полностью разработаны в России.

🔹 Оборудованы местами для отдыха, Wi-Fi, вендинговыми аппаратами и табло с расписанием.

🔹 Некоторые из них заряжают суда во время стоянки.

"Техника - молодёжи" №1-12 за 1987 г.

Для ЛЛ: надо помочь определить, что за судно.

Летом 2025 года в рамках совместной экспедиции с фондом «Люди моря» мы добрались до останков судна, что покоится под отвесными скалами мыса Шарапов на юго-востоке полуострова Рыбачий в Мурманской области. Идентифицировать теплоход пока не удалось, но, возможно, общими усилиями Пикабу удастся докопаться до истории этого судна?

Наше предположение, что это сухогруз советской постройки 1930-х годов, близкий по проекту к судам типов «Макс Гельц» и «Ким», основывается на форме корпуса, пере руля, расположение надстроек и клёпаном корпусе. Чистая догадка, без документальных подтверждений.

Информации о крушениях таких судов в этой части полуострова Рыбачий у нас нет, что позволяет предположить, что судно после списания намеренно привели сюда как мишень, а на скалы его уже выбросило море.

Местность вокруг судна усеяна неразорвавшимися снарядами: нужно быть внимательными при ходьбе и, ни в коем случае, не пытаться ничего трогать или увозить с собой. Само судно представляет из себя "дуршлаг" весьма живописно вписывающийся в хмурый окружающий пейзаж этой части полуострова Рыбачий.

Добраться до судна можно на подготовленном внедорожнике через Цыпнаволок. Координаты: 69.604454, 32.988022. Имейте в виду, что ни сотовой связи, ни какой бы то не было цивилизации тут нет.