Каждый, кто хоть раз сплавлялся по реке, знает этот момент. Вы проплыли 30 км, мокрые, счастливые, искусанные. И тут кто-то спрашивает:
— А машина-то наша где?
А машина там, где вы начинали. В 30 км вверх по течению.
Дальше обычно три варианта: звонить другу и обещать ему пиво до конца жизни, искать в деревне дядю Колю с «буханкой» или идти пешком. Дяди Коли у нас не было, друзья кончились ещё в прошлом сезоне.
Поэтому мы взяли велосипеды с собой. В лодки.
Схема простая: туда по воде, обратно по дороге. Такой пакрафт как у нас с электромотором весит 7 кг, велосипед едет на носу лодки, а когда сплав кончается — наоборот, лодка едет на велосипеде.
Река — Медянка впадает в Вятку. Маленькая, быстрая и с характером. На карте выглядит как ниточка, а на деле половину времени это полоса препятствий.
Деревья поперёк реки там лежат примерно через каждые двести метров. Через какие-то перелезаешь, под какими-то проползаешь, лёжа в лодке, как в лимбо. Велосипед в этот момент смотрит на тебя колесом и молчит, но ты чувствуешь его осуждение.
На этом фото я только что прошёл очередной завал и не застрял. Это лучший момент дня, и лицо не даст соврать.
Там, где вода чистая, работал электромотор. За весь сплав он съел 500 Вт·ч. Перевожу на человеческий: это примерно 30 зарядок телефона, или рубля три по домашнему тарифу. 27 километров по реке — за три рубля. Бензиновый мотор столько стоит, пока заводится.
На перекатах, правда, мотор не помощник, там работают руки, весло и немного матерных слов.
Финиш. Сдуваем лодки, сворачиваем, грузим на велосипеды, едем обратно. 18 км по лесным дорогам с лодкой на багажнике. Встречные грибники смотрят так, будто мы угнали что-то у МЧС.
Кому интересно, как это выглядело в движении, — снял про это видео.
Итого за день:
— 27 км по воде,
— 18 км на велосипеде,
— около тридцати завалов (я перестал считать на двадцатом),
— 0 звонков друзьям с просьбой забрать.
Вывод: велосипед — лучший друг сплавщика. Он не просит пива и всегда приезжает.