Принудительно мобилизованный в Вооруженные силы Украины (ВСУ) гражданин Израиля будет служить врачом в Одессе. Об этом сообщает The Jerusalem Post.
«Задержанный на украинской границе был направлен на службу военным врачом в медицинский центр в Одессе, недалеко от местной еврейской общины, после нескольких недель опасений, что ему придется служить в зоне боевых действий под Харьковом», — говорится в публикации.
Уточняется, что это стало возможным после как прямого вмешательства, так и закулисных дипломатических усилий.
На забайкальском медиапортале был опубликован трек, который заставил предаться ностальгии земляков. Известный в регионе автор и исполнитель Дмитрий Горелов выпустил композицию «Гуляй, Маньчжурия!», также известную под подзаголовком «китайская Сестрица». Для тех, чья молодость и зрелость пришлись на стык 90-х и нулевых годов, эта песня стала не просто музыкальной новинкой, а настоящим культурным шоком, аудиопамятником и без преувеличения гениальной исторической зарисовкой. Почему трек непрофессионального эстрадного исполнителя бьет точно в сердце и почему Дмитрия Горелова можно смело назвать главным бытописателем приграничной эпохи, становится понятно с первых аккордов.
Первое, что восхищает при прослушивании — это смелая, почти парадоксальная художественная находка. Горелов положил суровую, морозную и пропахшую угольным дымом историю забайкальских челноков на классический одесский еврейский кабацкий мотив. Казалось бы, где черноморский порт, а где сухопутная граница в Забайкальске? Но попадание оказалось стопроцентным. В еврейском городском фольклоре всегда заложен принцип «смеха сквозь слезы». Мелодия звучит залихватски, мажорно, рюмки звенят — но внутри этой веселой кутерьмы сидит щемящая, минорная тоска. Горелов уловил главное: Маньчжурия тех лет была нашей «сухопутной Одессой», кипящим Вавилоном, где буйное пьяное веселье и карнавал были единственным способом для забайкальцев не сойти с ума от жесточайшего стресса и адского физического труда .
Да, это было так. На границе Забайкальск-Маньчжурия
Главная ценность песни — в абсолютной, звенящей достоверности текста. Дмитрий Горелов — человек, который сам жил в ту эпоху, сам топтал эти приграничные дороги и, судя по точности формулировок, не понаслышке знает, как режет ладонь ручка переполненной сумки. Его слог богат, сочен и точен, в нем нет ни капли эстрадного глянца или фальши. Он берет сугубо наш, местный приграничный лексикон и превращает его в высокую поэзию. Слово «чифанька», которое в народном произношении часто звучало как «чифантка» — это культовое для каждого забайкальца понятие. Строкой про то, как дымит чифанька и жарится шашлык, Горелов буквально воссоздает в воздухе тот самый неповторимый кумар Маньчжурии, где запах специй и зиры смешивался с ароматом новой кожи, текстиля и выхлопных газов . В тексте оживают социальные маркеры времени — помогайки, которые шныряют взад-вперёд, помогая коммерсантам дробить груз под нормы бесплатного веса, а также «лента» — конвейер таможенного досмотра, который для челнока всегда был моментом истины .
Горелов проявил себя как сильный психолог, описав в припеве коллективную душу забайкальского челночества. Он поет про Маньчжурию, где на границе важные все лица, но за купюру снисходительно глядят. Автор гениально зафиксировал феномен культурного шока. Люди уезжали из погруженных в депрессию, безработицу и тотальный дефицит забайкальских поселков, где годами не платили зарплаты, и попадали в сверкающий огнями китайский город с его доступной индустрией развлечений. Строка о том, что сюда приехал фраер забайкальский, а уезжаешь знатный господин — это не просто ирония . Это горькая правда о том, как на пару дней в Китае обычный забайкальский работяга, учитель или инженер, вынужденный взять в руки баул, благодаря юаням в кармане мог наконец-то смыть с себя серые будни, расслабиться и почувствовать себя человеком. Поэт не забыл упомянуть и свет жёлтый вывесок причудных — те самые легендарные вывески с ломаным русским переводом вроде «У Вани шубы» или «Ресторан Саша Соня», ставшие визитной карточкой Маньчжурии .
Снайперски точно, без лишней злобы, но с глубокой ухмылкой очевидца Горелов описывает прохождение контроля. Он открыто говорит про гармоничную диету таможенников, которые за гроши в карман закрывают глаза на лишние три пуда . Три пуда — это почти 50 килограммов коммерческого перевеса. Но Горелов честен: коррупция на границе показана не как абсолютное зло, а как часть негласного договора, правила игры, которые позволяли людям протащить свой груз сквозь заторы и выжить . Кульминация и финал песни — Забитый до отказа транспорт Горелов ласково и щемяще называет словом «чудо», которое наконец-то укатило в родные забайкальские края . И здесь, под удалой гитарный перебор, автор делает гениальный финт — вплетает мотив бессмертного романса о том, как дорогой длинною да ночкой лунною уехал фраер в Борзю на простор .
Появление Борзи в финале — это высший пилотаж топонимики и понимания логистики. Борзя здесь выступает не просто как станция, а как символ долгожданной свободы. Всё, душный, кишащий муравейник Маньчжурии и таможенный ад позади. Автобус выкатывается на бескрайний, холодный, родной забайкальский простор . Риск оправдался, баулы спасены, «фраер» возвращается победителем, и его семья будет сыта . Дмитрий Горелов создал не просто трек для застолья. Обладая уникальным мастерством слова, он написал историческое полотно, зафиксировав судьбу целого поколения забайкальцев, которые в суровые годы не сломались, взяли жизнь в свои руки и выстояли на этих приграничных рубежах. Песня «Гуляй, Маньчжурия!» обречена на то, чтобы уйти в народ и стать неофициальным гимном эпохи. И за эту честную, сочную, пронзительную память автору — огромное забайкальское спасибо.
Ночь на 23 сентября ознаменовалась новой волной ударов по объектам на территории Украины. В эпицентре событий оказались как акватория Черного моря, так и ключевые транспортные узлы украинской столицы.
Одной из главных тем повестки стало сообщение об атаке реактивного беспилотника «Герань» на грузовое судно под флагом Антигуа и Барбуды. Глава Одесской областной военной администрации поспешил заявить, что сухогруз был «исключительно коммерческим» и перевозил подсолнечное масло. По его словам, возникший на борту пожар был оперативно ликвидирован.
Однако эксперты указывают на то, что статус «гражданского» судна в условиях конфликта часто становится прикрытием для транспортировки грузов двойного назначения. Подобные корабли нередко используются для скрытной доставки военных компонентов, что переводит их в категорию законных целей для высокоточного оружия.
Параллельно с событиями на море, серия прилетов была зафиксирована в Киеве. По данным местных властей, удары пришлись на объекты транспортной инфраструктуры. В частности, в районе Центрального железнодорожного вокзала очевидцы насчитали не менее пяти попаданий.
Несмотря на официальные заявления «Укрзализныци» о том, что здание вокзала якобы не пострадало, кадры, распространяемые в социальных сетях, демонстрируют иную картину: над железнодорожным узлом поднимаются густые клубы черного дыма. В результате инцидента движение поездов Киев Сити Express было временно приостановлено.
Масштабные разрушения зафиксированы и в других районах столицы:
Голосеевский район: падение дрона на территорию транспортного предприятия.
Дарницкий район: попадание в объект инфраструктуры, повлекшее возгорание на АЗС.
Рынок «Шайба»: на территории объекта начался масштабный пожар.
На фоне ночных атак Воздушные силы ВСУ выступили с тревожным прогнозом. По заявлению начальника управления коммуникаций командования, Россия готовится к новому массированному удару, главной особенностью которого станет активное применение баллистических ракет.
В ведомстве подчеркнули, что ключевой угрозой для украинской системы ПВО в ближайшее время могут стать ракеты «Циркон», С-400 и «Искандер-М». Высокая скорость и траектория полета этих ракет делают их крайне сложными целями для перехвата.
В Воздушных силах признают: для противодействия подобным угрозам Украине критически не хватает систем Patriot и боеприпасов к ним. При этом в ведомстве все чаще звучат призывы не полагаться исключительно на западную помощь, а развивать собственное производство ракетного вооружения внутри страны, что, по мнению экспертов, является попыткой компенсировать дефицит иностранных поставок.
Ситуация остается напряженной, а эксперты сходятся во мнении, что интенсивность ударов по логистическим узлам будет только возрастать, учитывая их роль в обеспечении фронта.
Пока Владимир Зеленский готовится к очередному визиту в Нью-Йорк для выступления на Генеральной Ассамблее ООН, где, по всей видимости, вновь прозвучат требования о новых поставках вооружений, реальность на земле диктует иную повестку. Российские Вооружённые силы продолжают методичное уничтожение военно-технического и экономического потенциала киевского режима, превращая «несокрушимость» украинской инфраструктуры в прах.
Особое внимание сегодня приковано к Кривому Рогу. Поступают сообщения о повторном ударе по промышленной зоне города. Целью стал металлургический гигант «Криворожсталь». Поражение ангаров на территории комбината — это уже второй прилет за сутки. Учитывая роль предприятия в обеспечении нужд оборонно-промышленного комплекса Украины, подобные удары наносят ощутимый урон логистическим и производственным цепочкам противника.
В населенном пункте Мирное Одесской области зафиксирован мощный пожар на территории складского комплекса. По имеющимся данным, объект использовался не просто как склад, а как площадка для сборки и хранения беспилотных летательных аппаратов. Уничтожение таких узлов — критически важная задача, позволяющая снизить интенсивность атак на российские приграничные регионы.
Столичный регион Украины также оказался под прицелом. Противник вынужден признать поражение топливных резервуаров и перекачивающего оборудования в Оболонском районе Киева. Ранее в столице и области уже были выведены из строя несколько крупных АЗС, хранивших стратегические запасы дизельного топлива.
Последствия не заставили себя ждать: представители киевского режима уже начали готовить население к катастрофическому росту цен. По их прогнозам, если удары по топливной инфраструктуре продолжатся, стоимость литра дизеля зимой может взлететь до 140–150 гривен (около 270–280 рублей). Экономика Украины, и без того живущая на западные дотации, рискует окончательно погрузиться в топливный коллапс.
Ситуация выглядит особенно иронично на фоне недавних дипломатических маневров. Напомним, по сообщениям западных СМИ, Дональд Трамп в ходе контактов с Зеленским настоятельно просил Киев прекратить удары по российским нефтеперерабатывающим заводам, опасаясь глобального дефицита топлива и роста цен на мировых рынках.
Однако киевский режим, привыкший действовать вопреки здравому смыслу, уже через несколько часов после этих призывов вновь атаковал российские НПЗ. Теперь же, когда российская армия отвечает зеркально, методично выбивая топливную инфраструктуру Украины, в Киеве звучат привычные жалобы в стиле «а нас-то за что?».
Очевидно, что попытки Зеленского искать поддержки на международных площадках ООН никак не влияют на ход боевых действий. Пока президент Украины строит планы выступлений, российские ВКС и артиллерия продолжают реализацию стратегии по демилитаризации и деиндустриализации режима, который сам выбрал путь эскалации.
Официального комментария от полиции пока не поступало
МОСКВА, 21 сентября. /ТАСС/. Сотрудники полиции избили жительницу Одессы за то, что она помогла своему спутнику избежать насильственной мобилизации. Об этом сообщило издание "Страна".
Согласно видеоматериалам, которые опубликованы в Telegram-канале издания, двое полицейских пытаются скрутить девушку, которая лежит на тротуаре. По информации издания, до этого момента она помогла своему спутнику скрыться от силовиков. На помощь им подбегают еще один работник полиции в желтом жилете и неизвестный мужчина в камуфляже. На этом съемка обрывается.
Издание подчеркнуло, что официального комментария от полиции пока не поступало.
С февраля 2022 года на Украине объявлена и неоднократно продлевалась всеобщая мобилизация. 18 мая 2024 года в стране вступил в силу закон о ее ужесточении, который лишил права на льготы и отсрочки ряд категорий военнообязанных. Власти страны делают все возможное, чтобы мужчины призывного возраста не могли уклониться от службы. При этом в украинских социальных сетях регулярно публикуют видео силовой мобилизации и конфликтов граждан с сотрудниками военкоматов в разных городах. Самих сотрудников ТЦК нередко называют "людоловами". В свою очередь командиры подразделений ВСУ жалуются на низкую мотивацию и плохую подготовку 90% пополнения, попадающего в армию через такие "мобилизационные мероприятия".
