В России все хорошо, но есть нюанс.
Решили обратиться в компанию «Деловые линии» имея ранний опыт работы с данной фирмой. Ни чего не предвещало беды. Рекомендовать данную компанию могу лишь когда вам нужно отправить одну коробку, или небольшой груз, который способен принять водитель, и оформить заявку из пункта А в пункт Б. Но не факт что и тут они накосячат.
Теперь время ах историй. Решили мы (в лице меня и моей матери, если это важно) перевезти вещи, в связи с переездом. Создав заранее заявку (указав приблизительное количество мест и что ни мало важно указав что потребуются грузчики) прилетели на пару дней для сбора, упаковки и ожидания транспортной компании. Изначально было сказано что приблизительный вес составляет 300-400 кг (у всех же дома есть весы, которым можно измерить диван, верно? или весы, куда с легкостью можно поместить в сборе кровать, уж извините что у нас этого нет), количество мест 8-10, что важно для дальнейшего развития истории.
Обычное утро, поступил звонок от водителя, мол еду, и был задан вопрос, а вы едете один? потому что тут как бы диван, и было указано что как бы нам тут нужна помощ двух персонажей. Представление началось с того, что водитель отказался ехать и задав вопрос оператору получил ответ, мол водитель и есть грузчик, но как он бы поднял один диван, ответить не смогли.
Билеты в обратную сторону были куплены, пришла пора вылетать, и решили сложить все вещи в угол для повторной заявки но уже с помощью будущих хозяев, потому что у меня прорывало с того, что когда ты хочешь что бы твою задачу решили в транспортной компании, тебе ее не смогут решить, потому что нужно стоять над душой и контролировать самостоятельно каждое действие, и следить за ходом решения задачи.
Теперь самая здатая часть.
Проведя работу над ошибками и вернувшись к себе в город и договорившись с новыми хозяевами, что они отправят груз, стали спокойно существовать до нового обращения в эту компанию.
Дело в том, что часть груза должна была поехать по одному адресу, а большая часть по другому, в один и тот же город. Было создано две заявки (что логично) из пункта А в пункт Б и пункт В (для людей с ограниченными возможностями «из А в Б» и «из А в В). Были указаны погоузоразгрузочные работы (что бы было больше одного грузчика-водителя, что бы ребята забрали груз, и по приезду в город, уже другие ребята смогли доставить его)
Заявка «из А в Б» включала в себя основное количество мест с указанием когда и в какое время привезти груз (чуть больше информации можно узнать на их сайте)
Заявка «из А в В» включала в себя одно место, главное довезите.
И что вы думаете. Правильно. Задача оказалась сложной. Компания посыпалась. Груз из А забрали весь, и ОБЪЕДИНИЛИ его, и решили все отвезти в В. Утром какого-то прекрасного дня (в начале, когда не пришло оповещение) мне бездушный смска сообщает что весь груз едет к вам, мы рады вам сообщить что довезли его, принимайте.
Что я хотел сказать всем этим.
Когда ты хочешь что бы за тебя решили задачу, указав все вводные, тебе ее не решат, вернее мало кто способен на такое, потому что так устроена система. Человек работает не на результат, а на результат который ему задала система (быть на рабочем месте с 9-18 как пример, или самостоятельно заполнить заявку при обращении, или нести ответственность за то ты создал.) Еслибы изначально компания призналась о том что у нее нет в компании грузчиков, или она не способна решить задачу, ни кто бы к ней не обращался, логично же. Суть задачи была какой (в моей голове как она выстраивалась) :
«Здравствуйте. У меня переезд. Мне нужно забрать все вещи и отвезти их в два разных места» и тут СПЕЦИАЛИСТ (оператор должен понимать что это не доставка из пункта А в Б, которую он может заполнить сам, переключает на человека, в чьи обязанности входит задать грамотные вопросы, который не работает на количество, а который получает зп за КАЧЕСТВО оформленной правильно заявки) …специалист занимается оформлением заявок, консультирует по стоимости грузопогрузочных работ, с указанием всех ньюансов. При таком подходе иметь процент от сделки или авксюты там компания платила я не знаю, могла бы дать иной результат. Пример:
- Здравствуйте, вы хотели бы оформить заявку? Какая у вас заявка, что нужно забрать/доставить (в зависимости от обращения клиента принимать решение самостоятельно или давать оценку сложности заявки)
- Здавствуйте, мне нужно доставить диван из пункта А в пункт Б.
(оператор понимает что он способен самостоятельно оформить эту заявку) (давнейшее действия писать не буду, это у них прописано, какие вопросы спрашивать)
- Здравствуйте,у меня планируется переезд, но мне нужно доставить груз в два адреса. (у оператора в этот момент должен рвать пукан, потому что ее этому не учили, начинается ступор, и переключает на СПЕЦИАЛИСТА по решению сложных задач)
- здравствуйте. Что и куда нужно доставить (происходит долгий диалог, с указанием всех нюансов, скрипты которые можно легко прописать) Оформляются ДВЕ (или более заявок, задачка же со звездочкой). В городе забора груза назначается ответственное лицо, которому уже прислали решение задачи, для того что бы просто проконтролировать ход выполнения работы, что товар весь приехал на пункт приема, его нужно грамотно распределить и проконтролировать отгрузку. Это все не нужно знать клиенту. Клиент если обращается в компанию, для решения его задачи, ему важно знать ИТОГОВУЮ стоимость работ, с расшифровкой, что ВАШ ТОВАР, будет забран такого-то числа, в период с и по, приедут грузчики (если требуется) погрузят ваш товар, вещи которые хрупкие, будут дополнительно зафиксированы. Груз поедет туда-то, туда-то и туда. На месте приемки груза так же будет назначено ответственное лицо с грузчиками которые доставят ваш товар в период с и по (ил.и согласуют с вами удобное время). Все. Все пилять. Итоговая стоимость будет такая, задача решена (и в этот самый момент, клиент когда получает разъяснение о том что ему не нужно ибаста с контролированием решения своей задачи перекладывает ответственность на другого, оплачивая свою хотелку).
Если бы ДЛ сразу сообщили что не умеют решать сложные задачи, ни кто бы к ним не обратился. Взялись - решайте.
