Это произошло после того, как местный суд наконец назначил нового официального хранителя для брошенного в Суэцком канале судна и выделил команду охраны. Танкер был задержан еще в октябре 2025 года из-за крупных долгов компании-судовладельца по транзитным сборам, после чего работодатель полностью самоустранился от решения проблем своих сотрудников.

До своего освобождения экипаж находился в критических условиях, борясь за выживание. Из 23 человек первоначальной команды на борту долгое время оставались лишь девятеро моряков, поддерживавших минимальную безопасность судна. Из-за нехватки топлива электричество на танкере включали всего на два часа в сутки, из-за чего перестали работать холодильники и испортились продукты. По ночам обесточенный корабль представлял угрозу для судоходства в канале, а спасаться от голода россиянам помогали египетские моряки, делившиеся продовольствием.

Процесс вызволения моряков занял несколько месяцев и потребовал вмешательства профсоюзов и страховщиков. Первая группа экипажа с полным погашением долгов по зарплате смогла покинуть Египет еще в декабре прошлого года. В марте 2026 года документы для репатриации получили еще восемь человек. Капитана же местные власти отказывались отпускать до окончания всех судебных разбирательств, возложив на него ответственность за сохранность судового имущества, пока ему на смену не прибыл египетский хранитель.

После достройки и испытаний электросуда проекта «Москва 1.0» выйдут на регулярные маршруты.

До конца года планируем спустить на воду еще 4 электросудна проекта «Москва 1.0». Их уже строят на Московской верфи. Что еще сделали за полгода с открытия предприятия:

🔹 Начали сервисное обслуживание действующего речного флота на современном оборудовании — отремонтировали 15 судов.

🔹 Приняли уже более 400 высокопрофессиональных сотрудников и продолжаем набор специалистов на производство.

🔹 Организовали собственное конструкторское бюро — центр разработки и проектирования речного электротранспорта.

🔹 Открыли регулярные экскурсии на верфь для детей и взрослых.

В столице открыли Московскую верфь — предприятие по производству и обслуживанию электросудов

Какое оборудование используют для производства электросудов на Московской верфи

Пассажирские суда и безэкипажные катера. Что еще производят на Московской верфи?

Судно, принадлежащее гонконгской компании, ходит под флагом Белиза, а его команда состоит из граждан Китая, Индонезии и Мьянмы. Как выяснилось, на борту отсутствует коллективный договор, из-за чего моряки лишены элементарных социальных гарантий и трудятся за заниженную для морской отрасли зарплату — базовый оклад матроса составляет всего 1240 долларов.

Из-за отсутствия официальных документов члены экипажа не знают условий своей медицинской страховки и не имеют гарантий получения положенных выплат в случае травмы или гибели, которые при легальном оформлении достигают 110 тысяч долларов. Иностранные моряки даже не подозревали, что работа под чужим флагом лишает их защиты законов родной страны. Узнав об этом, коллектив попросил инспекторов о правовой помощи, после чего российский профсоюз направил судовладельцу официальное требование заключить коллективный договор.

Представители дальневосточной ячейки РПСМ отмечают, что использование «удобных флагов» таких стран, как Белиз или Панама, является распространенной теневой схемой. Это позволяет судовладельцам уходить от налогов и экономить на моряках, регулярно нарушая права людей и отказывая им в полноценной медицинской помощи. В финале встречи экипаж Zhong Yang Shun поблагодарил инспекторов ДВРО РПСМ за поддержку. В ответ моряки получили от инспекторов книги, календари и журналы «Морской профсоюзный вестник».

P. P. S.

Проходим Ла-Манш (пролив между Францией и Великобританией) , почему опять ночью? 🤦‍♂️ничего кроме огоньков не видно... :(

Я слышал что есть, для совсем продвинутых пловцов заплыв, они стартуют все вместе и должны переплыть пролив, часто кто-то не доплывает и теряется.. :( немудрено, сильное течение, ветер, всегда волнение от 3 до 4 балов и вода температурой 8-9 градусов... 🥶

10 ноября (пятый день плавания)

Все еще плывем через пролив Ла-Манш, здесь он прям очень широкий, берега не видно. Впереди Бискайкский залив, в нём говорят штормить будет..

Встал в 7:20 и пошел на завтрак, манная каша.. Мммм

А! Совсем забыл, ночью (ну под утро) начало штормить, около 5 балов волнение на море, но для новичков штормит.. :) хотя бывалые это, даже за волнение, не то что за шторм не считают, аусвайз берегу, морской болезнью не страдаю, поэтому и каску с собой не ношу.. :)

На камбузе волнение чувствуется, но не так сильно, всем желающим выдают таблетки от укачивания - "драмина"... Я пока держусь.. ☺

Сегодня с 8:00 на камбузе, мне после вчерашних оладушек, доверяют все порционное жарить.. 😃

Готовил порционную индейку на обед, ну и традиционные уже разговоры, куда без них... :)

Потом обед и игра в теннис...

Только один упрямый дедушка Владимир, меня ждет.. ;) все остальные, забросили теннис.. :) ну или все же штормит... 🤮

Потом душ и тихий час, а вечером ужин, кинопоказ.. ;) Прям пионерлагерь, скоро ещё купаться разрешат... 🔥

22:00 и вот тут то и началось.. ;) шторм!

Семь баллов!

Чемоданы ездили по каюте, кружки падали со стола...многим уже и "дромина" не помогает.. 🤦‍♂️🤮 А я залег в кровать и читаю Булгакова "Собачье серце" 👍

Сегодня перевели часы еще на час назад, разница с Москвой составляет два часа.

Да, это клип был с помощью технологий Искуственного Интеллекта и в этом посте, я вам расскажу о процессе создания.

Если вы вдруг думаете, что это просто взять и написать промт, то вы глубоко заблуждаетесь, потому что это довольно долгая и кропотливая работа. У меня в голове было видении, как бы я снял клип в живую:сюжет, сценарий, раскадровка и т.д., чтобы максимально раскрыть душевность песни.

За персонажей клипа я взял себя и свою девушку(@Nester.OK, привет солнышко😘) использовав за исходники эти две фотографии.

Далее нам нужно создать много фото сцен, которые мы в дальнейшем будем использовать для создания видео, грубо говоря оживлять. Для создания фото сцен используем нейросеть NanoBana Pro, загружаем исходные фотографии, пишем промт, что мы хотим видеть на изображение и получаем желаемый результат.

Итак мы создали все необходимые фото, которые нам потребуются для создания нашего клипа. Теперь берём каждое фото отдельно и оживляем его с помощью нейросети Kling( я использовал версию 3.0 и 3 Omni по ситуации).Загружаем фото, пишем промт, что мы хотим видеть на видео, описываем движение персонажей и камеры, в итоге получаем например такой результат

Так мы делаем с каждым фото и собираем видео материал, на генерацию удачного видео в среднем у меня тратилось 3 попытки. После того, как у нас накопился весь материал, закидываем его в в видеоредактор и монтируем, делаем цветокоррекцию и добавляем необходимые эффекты

Да весь клип я сделал на телефоне, у меня аппарат IPhone 13Pro, для видеомонтажа использовал программу Videoleap, нейросети использовал через телеграм бота Syntx AI, а создание клипа обошлось примерно в 15 тыс. рублей.

Спасибо за внимание дорогие друзья, надеюсь вам было интересно почитать, а кому-то может быть было полезно узнать, чтобы сделать что-то своё. Если понравилась песня, то слушайте на здоровье, где удобно https://band.link/VsPoMiNa1

С наилучшими пожеланиями, Гена Инженерский