КОВ19.6
На протяжении многих лет благодаря отлаженной системе и жёсткой дисциплине структура «Синтез» переправляла в «Панду» самолёты, гружённые деньгами, заработанными на территории «Медведя». В составе «Синтеза» выделяют несколько сегментов. Наиболее многочисленный — негоцианты, основная часть капиталов которых аккумулируется на крупнейшем товарном рынке за пределами «Огари» («Медведь»).
Для переброски средств «Синтеза» в «Панду» задействованы четыре селения. Потоки из первых трёх селений стекаются в «Огари», где за сбор и переправку наличных отвечают «капитаны». Свою часть работы они выполнили добросовестно, однако на завершающем этапе возникла проблема: в «Огари» застряла сумма в 500 миллионов условных единиц, которую кураторы не смогли переправить в «Панду».
Причиной стала внезапно начатая в «Медведе» кампания против обналичивания и обратного процесса — обезналичивания. Соответствующее поручение якобы отдал лидер «Медведя» своему советнику и главе межведомственной группы по противодействию незаконным финансовым операциям. Самым заметным достижением этой группы стала ликвидация «кубышки», которая за два года незаконно обналичила до 600 миллиардов условных единиц.
Механизм операций
Всё начинается с «капусты». Например, в первом селении ежедневный объём составляет порядка 40–50 миллионов у. е. (за исключением понедельника, когда переброска не осуществляется). Места аккумулирования и хранения наличных известны только «капитанам».
Их задача — найти посредника, который переведёт «капусту» в «безнал», после чего средства направляются в «Панду» «Синтеза». За свои услуги «капитаны» получают около 1 % от общей суммы наличных. Ещё 5–9 % уходит посреднику, находящему обезналичивающие конторы. Активное участие в конвертации наличных в безналичные средства принимают компании углеводородного сектора.
«Обнальщикам» требуются «дружества»-однодневки, которые:
1. Переводят поступивший «безнал» в иностранную валюту по курсу «Стержневой кубышки».
2. За 1–3 дня до отправки средств в «кубышку» оборачивают их на «торгах», зарабатывая в среднем 3 % от суммы.
3. Перечисляют заработанные средства в «кубышку».
«Кубышка» получает:
0,6 % от суммы, заработанной «дружеством»-партнёром на «торгах»;
2 % собственных комиссионных от общей суммы.
Эта сложная схема, включающая множество нюансов, реализуется за несколько суток. После завершения операции «капуста» в «Панде» «Синтеза» даёт сигнал «капитанам» на местах, и только тогда наличные поступают к конечным получателям.
Ментовка- это праздник
Когда капитан милиции Анисимов напивался, он любил горланить песни, заменяя в них слова на что-то связанное со службой. Особенно ему нравились песни гражданской обороны. И особенно песня "винтовка- это праздник". Только Анисимов пел её: "ментовка- это праздник, всё летит в пизду" и устраивал показательные выступления в линейном отделении. Всё летело "в пизду", но было весело. Суточникам сокращали срок пребывания, если они хорошо проявляли себя в мракобесии Анисимова, путан освобождали от "субботника", но не глубоко.
Семена анархии дают буйный рост
Социальный триппер разъедает строй
Ширится всемирный обезумевший фронт
Пощады никому, никому, никому...
И всё в таком духе. Буйство натуры Анисимова набирало обороты, градус повышался, камеры предварительного содержания открывались настеж. Получался какой-то контактный зоопарк, где любого можно было потрепать по гриве или попоить водкой прямо из фуражки бесноватого капитана.
"Ширится, растёт психоделическая армия",- заканчивал свой последний тост Анисимов и падал ниц на грязный бетонный пол. Суточники, будто сошедшие с полотна картины про бурлаков на Волге, затаскивали тяжёлое тело капитана в камеру, потому что в дежурке он уже дважды успел наблевать. А сами расходились по домам, конечно, у кого они были, взяв под руки так и не опробованных в тяжёлом питии путан.
Анисимов спал до обеда следующего дня. Проснувшись, и видя себя в клетке, начинал плакать и пытаться ломать прутья решетки. Бился со своей природой, пока остаточные промилле били в его голову.
Устав и обмякнув, он падал на шконку. В это время дверь камеры отпиралась и два огромных сержанта милиции брали под руки тяжёлый мешок с костями в звании капитана.
Анисимова волокли в промывочную. Только так его можно было быстро вернуть в строй.
Капитан орал благим и не очень матом, пока обжигающие своим холодом острые струи воды впивались в его тело. После его поили сладким чаем и он воскресал. Брал в руки распечатку на неделю из главка и командовал: "товарищи, всё идёт по плану!".
Так Анисимов снова превращался в грозу бандитов и всего уголовного элемента.
Как яхта может идти против ветра (и почему это не магия)
Когда человек впервые видит парусную яхту, у него возникает логичный вопрос:
«Подожди… ветер же дует в лицо. Как она вообще едет вперёд?»
Кажется, что без мотора это невозможно. Но яхты веками ходят против ветра — и никакого волшебства тут нет.
Короткий ответ
Яхта не едет прямо против ветра.
Она идёт под углом к нему — зигзагами. Это называется лавировка.
А теперь — как это работает на самом деле.
Парус — это не флаг, а крыло
Главная ошибка — думать, что ветер просто толкает парус сзади.
На самом деле парус работает как крыло самолёта.
Когда ветер обтекает парус:
с одной стороны он ускоряется,
с другой — замедляется,
возникает разница давлений.
И эта разница создаёт подъёмную силу, направленную поперёк ветра.
Да, не вперёд, а вбок.
Почему яхту не сносит в сторону?
Тут в игру вступает киль (или шверт).
Киль — это подводное «крыло», которое:
сопротивляется боковому сносу,
превращает боковую силу от паруса в движение вперёд.
В итоге:
парус тянет яхту вбок,
киль не даёт уйти вбок,
яхта едет вперёд под углом к ветру.
Физика, а не чудо.
Но прямо против ветра всё-таки нельзя
Есть зона, куда яхта идти не может — мертвая зона (примерно 40–45° по обе стороны от ветра).
Поэтому маршрут выглядит так:
идём левым галсом,
поворот через ветер,
идём правым галсом,
и так далее.
Со стороны это похоже на змейку, но по факту яхта уверенно продвигается туда, откуда дует ветер.
Почему это вообще важно
Понимание этого момента обычно становится точкой «вау»:
яхтинг перестаёт казаться чем-то случайным,
начинаешь видеть в нём точную механику,
и немного влюбляешься в паруса.
Если тема зашла — ставьте плюс, продолжу писать подобные статьи, а также я работаю над разработкой тура в Турции на яхте ⛵
К 115-летию со дня рождения советского капитана дальнего плавания, исследователя Арктики Константина Сергеевича Бадигина
Портрет капитана ледокола «Г. Седов» К.С. Бадигина / 1939 г. / РГАКФФД. Арх.№ 0-250758
📅 Звуковой календарь 29.11.2025
Кем бы я стал, если бы снова начал жизнь? …
Нет, я стал бы только моряком!
Кто однажды глотнул крепкого солёного воздуха моря, тот навсегда становится его пленником.К.С. Бадигин
В плеяде знаменитых полярных исследователей видное место занимает Константин Сергеевич Бадигин – Герой Советского Союза, ветеран Великой Отечественной войны, кандидат географических наук, писатель. К.С. Бадигин сыграл важную роль в освоении Арктики как капитан ледокольного парохода «Георгий Седов», построенного в 1909 году и служившего России более полувека.
Сегодня в нашей публикации, посвящённой 115-летию со дня рождения легендарного советского мореплавателя, исследователя Арктики Константина Сергеевича Бадигина, – фрагмент архивной записи 1960 года: К.С. Бадигин вспоминает об окончании дрейфа ледокола «Георгий Седов».
Фото- и фонодокументы – из фондов РГАКФФД.
Воспоминания капитана ледокольного парохода «Георгий Седов» К.С. Бадигина о дрейфе ледокола.
Запись 09.01.1960 г.
🔈
Ответ на пост «Пиршество Победителей»1
Пираты? Пиршество?
Метросексуалы с расчесанными бородами, столовыми приборами и какими-то сраными ягодками на тарелочках.
Тьфу, бля!
Пиршество Победителей1
Пиршество Победителей
Откройте для себя мир неподвластных времени подвигов капитанов и их пиршеств после побед.









