Автоподстава
Сегодня столкнулся с автоподставой. На АЗС Роснефть в Саратове. Сначала стоял в очереди на главной четырёхполосной дороге. Когда повернул к АЗС, то на неё стояло четыре очереди в четыре работающие колонки №3,4,5,6. Нумерация со стороны кассы справа налево. Всего их шесть. Колонки расположены на одной линии по диагонали. Как клетки одного цвета на шахматной доске. Был 92-ой бензин и дизель. Через некоторое время въезд закрыли конусами и больше никого не впускали. Очереди делились по стороне расположения люка бензобака. Те две, где он слева были ровно в два раза короче тех, где он справа на машине. Иногда короткая очередь завлекает "потусторонних". Я стоял в длинной №4, у моей машины люк справа. Подъехав к колонке я запер машину и пошёл к кассе. За мной оставалась только одна машина. Напротив моей "белой клетки" в "чёрной" машины не было. У колонки №3 стояла только одна машина.
Когда вернулся, то в "чёрной клетке" слева от моей машины к колонке №3 стоял Jetour Dashing с номером 333. У него люк тоже справа. Откуда он взялся? Стоял как-то халатно близко к моей. Я заправился и сел в машину. Всё происходило быстро. И когда начал отезжать, то увидел как правая дверь от водителя открывается, и вижу руку водителя, который наклонился к сиденью пассажира и толкает дверь в сторону моей машины. Видно, что ему трудно тянуться и он толкает и подталкивает. Я повернул вправо и уехал. Выехал на главную дорогу и заметил как за мной едет этот Jetour Dashing, моргает фарами. Я не останавливался, но затем он меня опередил, начал вилять передо мной с включённой аварийкой и остановился, я тоже остановился. Он вышел и пошёл ко мне. Я повернул руль и уехал. Я ехал по делам, и заехав во дворы, попал в пробку перед разгрузающимся грузовиком. Как в кино. Из Jetour опять вышел невысокий мужик, подошёл, постучал мне в стекло, я открыл окно. Он начал утверждать, что я задел его дверь, предлагал вернуться на АЗС и посмотреть видеокамеру. Предлагал идти к нему в машину и посмотреть... Угрожал вызвать ГАИ. Я одобрил его желание. Но куда-либо ехать или идти я отказался из-за занятости и всё отрицал. Он сказал "ладно" и уехал. Посмотрев видеорегистратор, я заметил ещё женщину с мужчиной, которые сидели в машине у кассы, и женщина через открытое окно пристально всё это наблюдала, разговаривая по телефону.
Жизнь Советского Саратова в 1960-е годы. 20 раскрашенных фотографий
Молодожёны. Дворец бракосочетаний, 1968 год.
Саратов — это крупный и самобытный культурный, образовательный и экономический центр Поволжья, расположенный на правом берегу Волгоградского водохранилища реки Волги. Город был основан в 1590 году князем Григорием Засекиным и боярином Фёдором Туровым как деревянная сторожевая крепость для защиты южных рубежей Российского государства. Пройдя путь от военно-оборонительного форпоста до богатейшего купеческого города, сегодня Саратов сочетает в себе дух старинного Поволжья и динамику крупной городской агломерации.
Поскольку главная тема моего канала — ожившая история в цвете, сегодня мы с вами совершим настоящее путешествие во времени. Давайте перенесемся в эпоху 1960-х годов и своими глазами увидим, как билось сердце города в те незабываемые годы. Приятного просмотра!
Дом-музей Чернышевского, конец 1950-х, начало 1960-х.
Сотрудники учреждения и писатель Ерымовский. Музей был открыт 17 сентября 1920 года младшим сыном мыслителя, Михаилом Чернышевским, который передал государству подлинные личные вещи, рукописи и книги своего отца. Усадьба представляет собой аутентичный островок провинциального Саратова первой половины XIX века, сохранивший культуру и быт разночинного сословия.
В саду Липки, 1968 год.
Сад «Липки» — один из старейших общественных садов России и настоящий зеленый оазис в самом сердце Саратова. Он расположен на площади Кирова (исторически — Соборная площадь) и вплотную примыкает к пешеходному Проспекту Столыпина. С 1995 года сад является объектом культурного наследия федерального значения и признан памятником садово-паркового искусства.
Сад был заложен в 1824 году по решению Городской думы в честь победы России в Отечественной войне 1812 года. Изначально он создавался вокруг величественного Александро-Невского кафедрального собора (который, к сожалению, был разрушен в советские годы).
Сад полностью сохранил свою историческую планировку, а недавно прошел через масштабное обновление.
Вид улицы Горького с кинотеатра "Ударник". Конец 1950-х, начало 1960-х.
Улица Максима Горького — одна из старейших, самых длинных и важных центральных улиц Саратова. Она связывает сразу четыре района города (Октябрьский, Фрунзенский, Волжский и Кировский), протянувшись более чем на 3,5 километра от улицы 53-й Стрелковой Дивизии на юге до Большой Садовой улицы на севере.
Улица возникла еще в конце XVIII века и за свою историю сменила несколько названий. Долгое время она именовалась Александровской (в честь императора Александра I). Современное название в честь советского писателя Максима Горького она получила в 1928 году, еще при его жизни.
Экскурсия по Саратову, 1968 год.
Речной порт, 1963-1964 год.
До 1930-х годов саратовская набережная знала лишь скрип плавучих дебаркадеров: пассажиры встречали пароходы прямо на берегу или на временных понтонах. Перелом наступил в 1932–1933 годах, когда здесь вырос первый деревянный пассажирский вокзал. Но подлинная архитектурная революция произошла в 1967 году. Старое здание уступило место монументальному комплексу в стиле советского модернизма, созданному талантливыми зодчими из «Ленгипроречтранса» — Ю. Кожиным, Л. Короткевичем и А. Пекарским.
Это был настоящий транспортный дворец: 550-метровая причальная стенка с 8 современными причалами, уютный пригородный павильон и комфортабельная гостиница на 184 места. В 1980-е годы порт переживал свой «золотой век»: скоростные суда на подводных крыльях связывали Саратов с шестью десятками населенных пунктов. Увы, лихие 90-е поставили крест на этой романтике. После 1991 года пассажиропоток рухнул, скоростной флот распродали, а в 1994 году сам комплекс перешел в частные руки. Финальная точка в истории речных ворот города была поставлена в 2019 году, когда помещения бывшего вокзала были окончательно проданы.
На фоне строящегося речного вокзала, 1968 год.
Стоящие на волнах, 1968 год.
Саратовский мост (соединяющий Саратов и Энгельс) — это монументальный автомобильный мост через Волгу (Волгоградское водохранилище), являющийся главным архитектурным символом и визитной карточкой Саратовской области. Когда он был официально открыт 11 июля 1965 года, то стал самым длинным мостом в Европе, прославив советское мостостроение на весь мир.
Его уникальный силуэт с характерным изгибом («горбом») знаком каждому жителю Поволжья, а сама конструкция таит в себе множество интересных инженерных и исторических фактов.
Общая длина моста составляет 2825,8 метра, а ширина — 15 метров. Он стоит на 39 мощных опорах («быках»), некоторые из которых уходят в дно Волги на глубину до 42 метров.
Самая высокая и узнаваемая часть моста со стороны Саратова состоит из неразрезных решетчатых железобетонных пролетов, которые строители ласково прозвали «птичками» за их изящную форму. Высота подмостового судоходного пролета достигает 16,6 метра, что позволяет свободно проходить под ним даже самым крупным речным круизным лайнерам.
Мост имеет волнообразную форму не просто так: его приподняли в местах главного русла для навигации судов, а в центральной части он, наоборот, снижается, обеспечивая удобный съезд на искусственный остров Покровские пески, где расположен знаменитый городской пляж.
Строительство моста было настолько грандиозным событием (в нем участвовало более 1500 человек со всей страны), что прямо на строящемся объекте снимался художественный фильм Олега Ефремова «Строится мост» (1965). Актеры «Современника» неделями жили бок о бок с настоящими рабочими.
В январе 1965 года, всего за полгода до официального открытия, по недостроенному мосту прогулялся первый космонавт планеты Юрий Гагарин, приехавший на юбилей своего саратовского техникума.
Саратов, 1961 год.
Ротонда на Бабушкином взвозе, 1963 год.
Визитная карточка Набережной Космонавтов и излюбленное место для встреч и фотосессий. Белоснежное классическое сооружение с куполом, опирающееся на шесть круглых колонн, расположено на пересечении верхнего яруса набережной и крутого спуска к Волге — улицы Бабушкин взвоз.
Ротонда была построена в 1958 году. Ее возвели в рамках масштабного проекта по обустройству «старой» городской набережной, которая создавалась методом народной стройки.
Скорая помощь в 3-й Советской больнице, 1961-1967 год.
Главный вход областной сельскохозяйственной выставки (Торговый центр), 1968 год.
Лодки у пристани, 1968 год.
Саратов, 1960-1965 год.
Кинотеатр Победа, 1968 год.
Проект кинотеатра разработал знаменитый советский архитектор Виктор Калмыков (автор десятков культовых кинотеатров СССР) еще в 1935 году. Строительство началось перед войной, но было полностью заморожено. К работам вернулись только в 1950 году по обновленному проекту Эдуарда Петрушко.
Торжественное открытие состоялось 29 сентября 1955 года и было приурочено к 10-летию Победы в Великой Отечественной войне, в честь чего кинотеатр и получил свое имя.
Катание на качелях в Городском парке культуры и отдыха им. Максима Горького, 1962 год.
Сплав леса по Волге, 1968 год.
Это уникальное и невероятно атмосферное явление, которое застали многие жители Саратова того поколения. В ту эпоху Волга выглядела совершенно иначе: огромные, тянущиеся на сотни метров деревянные плоты были неотъемлемой частью речного пейзажа и настоящим символом советского индустриального Поволжья
Проспект Кирова, 1968 год.
Стадион "Динамо", 1964 год.
Панорама Саратова, 1968 год.
Также буду рад всех видеть в телеграмм канале, или в МАХ, где публикуется множество раскрашенных исторических снимков со всего мира или в группе ВК.
В Саратове мигранта лишили гражданства РФ: он притворялся сотрудником ФСБ и занимался вымогательством
Мужчина решил заработать легких денег и придумал криминальную схему. Он ходил по местным бизнесменам, представлялся действующим оперативником ФСБ и запугивал их, чтобы получить деньги. Обман раскрылся, когда о вымогателе узнали настоящие сотрудники спецслужб — они и задержали самозванца.
Тюрьма, чемодан, вокзал
Мужчину официально лишили гражданства РФ. Правда, депортируют его не сразу. Сначала ему придется отсидеть два года в тюрьме: только после этого его выдворят из страны.
Для Саратова это не первая подобная история. Пару лет назад в городе уже судили другого иностранца за точно такое же преступление. Тот мужчина четыре года использовал поддельные документы, выдавал себя за "безопасника" и забирал у людей деньги и имущество. Его приговорили к трем годам колонии.
Иногда самое интересное на фото - то, что на нём ничего нет
Нет, это не просто жёлтый круг - это Солнце 19 сентября.
Sky-watcher Explorer 300 + APM 1,5x MPCC + Baader Astrosolar Visual | 2250 мм, f/7,5 | Sony A1, 1/1000с, ISO 100 | iOptron HAE69 | 500/2903 кадров | 8000px
Когда я посмотрел в окуляр телескопа, сначала показалось, что пятен на Солнце вообще нет. Уже при обработке фотографии удалось обнаружить несколько совсем крошечных пятен - настолько маленьких, что в небольшие телескопы их, скорее всего, и не разглядеть. Так что будем считать, что пятен практически нет. Для нынешнего уровня солнечной активности это довольно редкое событие: последний раз настолько "чистое" Солнце наблюдалось ещё в феврале.
Полную версию "жёлтого кружка" на 24 мегабайта можно скачать файлом: https://t.me/kulachatov/1514
Ответ на пост «Просто памятник, не знаменитый, не раскрученный»463
Северная Осетия, около поселка Верхний Фиагдон. Скорбящий конь. Красавец-конь склонил свою голову у могильного камня, оплакивая своего погибшего в бою наездника.




































