MilyaDG

Мировой судья участка №6 Волжского района Саратова рассмотрит административное дело в отношении вице-губернатора Михаила Исаева. Соответствующая информация содержится в картотеке дел инстанции.

Чиновнику вменяется ч. 1 ст. 12.26 КоАП РФ (невыполнение водителем транспортного средства законного требования о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения).

Такое нарушение влечет наложение административного штрафа в размере 45 тыс. рублей с лишением права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет.

Дело VIP-гонщика 10 июня будет рассматривать судья Юлия Миронова.

Речь идет о ДТП, которое ночью 31 марта устроил Михаил Исаев на улице своего однофамильца в Волжском районе.

Передача в суд данного административного материала идет в разрез с заявлением Михаила Исаева, которое он сделал в день происшествия, после того, как новость об аварии прогремела в федеральных СМИ, а тон публикаций недвусмысленно намекал, что чиновник, по-видимому, все же был пьян.

Тогда облправительство от имени Исаева разослало в дружественные медиа его комментарий по поводу случившегося.

"Действительно, прошлой ночью, возвращаясь домой, попал в ДТП. Виноват сам - не справился с управлением. Все положенные законом процедуры медицинского освидетельствования прошел. Слава богу, ничего серьезного, в реанимацию не попадал и сегодня сразу полноценно вышел на работу. График плотный, много рабочих встреч и совещаний. И слова благодарности коллегам, которые переживают", - говорилось в заявлении Исаева.

При этом первоначально в областном кабмине вообще отрицали сам факт аварии.

Диана Бурлаченко, пресс-секретарь губернатора Романа Бусаргина, утверждала, что никакой аварии не было. Этим она поставила себя и своего патрона в комичное положение, так как ее заявление прозвучало на фоне официального подтверждения ГУ МВД и министерства здравоохранения информации об аварии и госпитализации статусного водителя. Кроме того, областные чиновники и окружение Исаева попытались нивелировать медийный и политический эффект от ночного ДТП не только его комментарием. В СМИ, подконтрольных областному правительству и руководству регионального отделения "ЕР", тема "беспечного ездока" Исаева была оперативно купирована - в них вышел только его комментарий, после чего они навсегда затихли.

Напомним, менее полутора месяцев назад на сайте ИА "Взгляд-инфо" было опубликовано развернутое расследование, посвященное обстоятельствам устроенного вице-губернатором ДТП.

Но еще до его выхода редакция направила руководству саратовских правоохранительных органов перечень из 25 вопросов, касающихся обстоятельств ДТП, возможного использования подложных номеров, достоверности медицинского освидетельствования и иных действий должностных лиц после аварии.

В полученном из прокуратуры Саратовской области (возглавляет Сергей Филипенко) ответе говорилось, что при изучении административного материала по ДТП были выявлены нарушения законодательства при производстве по делу об административном правонарушении. В связи с этим в адрес начальника ГУ МВД по Саратовской области внесено представление прокурорского реагирования.

Таким образом, впервые один из государственных органов фактически подтвердил наличие нарушений при оформлении материалов по резонансному ДТП с участием вице-губернатора. Какие именно нарушения были допущены, связаны ли они с обстоятельствами, на которые указывала редакция, не говорилось.

И это более чем странно, особенно в связи с тем заявлением, которое затем последовало от регионального ГУ МВД: о том, что в медучреждении, куда был доставлен пострадавший чиновник, "было проведено медицинское освидетельствование на состояние опьянения (исследование крови)", и в итоге "в действиях водителя состава административного правонарушения, предусмотренного статьей 12.8 КоАП РФ (пьяное вождение – прим. ред.) не установлено".

"Производство по делу об административном правонарушении по статье 12.24 КоАП РФ "Нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение легкого или средней тяжести вреда здоровью потерпевшего" прекращено в связи с отсутствием состава", - говорилось в ответе регионального ГУ МВД.

Таким образом, судя по поступившему в суд материалу, подчиненные начальника ГУ МВД Николая Ситникова, вероятно, "заблуждались" и решили исправить допущенные нарушения в собственной работе.

В ходе подготовки расследовательского материала "Фальсификаторы с улицы Исаева" редакция выявила факты, ставящие под сомнение официальную версию произошедшего и последующие действия должностных лиц.

В частности, редакция установила местонахождение разбитого Chery Tiggo 7 Pro Max, принадлежащего Исаеву. Автомобиль с серьезными повреждениями передней части кузова был спрятан на частной территории, а его осмотр позволил подтвердить, что именно эта машина участвовала в аварии.

Проверка показала еще одну существенную деталь. Согласно данным регистрационных сервисов, за автомобилем официально закреплен номер М374РС164. Однако в момент ДТП и после него на машине использовался другой номер - У777СЕ64. По имеющимся сведениям, этот госномер числится за водителем Сергеем Ворониным, который много лет работает с Михаилом Исаевым и считается его персональным водителем.

Причем именно у дома исаевского водителя и оказалось припарковано разбитое авто.

Более того, номер У777СЕ64 с начала текущего года находился на хранении и не был закреплен за каким-либо транспортным средством.

Это породило вопросы о том, каким образом он оказался установлен на личном автомобиле вице-губернатора, и каким образом данное обстоятельство было отражено в материалах Госавтоинспекции. Не исключено, отмечалось в публикации, что первоначальные документы по ДТП впоследствии могли корректироваться для сокрытия факта использования подложных регистрационных знаков. Данное обстоятельство, писала редакция, очень важны тем, что ставят под сомнение достоверность всей официальной документации, оформленной после аварии, включая сведения о медицинском освидетельствовании Михаила Исаева.

Ведь, по официальной версии, после ДТП чиновник был доставлен в областную клиническую больницу, где якобы прошел все предусмотренные процедуры. При этом очевидцы происшествия сообщали о признаках алкогольного опьянения у водителя. Дополнительные вопросы вызывала и реакция региональных властей: как уже упоминалось выше, первоначально факт аварии вообще отрицался, несмотря на подтверждение со стороны правоохранительных органов и медиков.

После публикации первых материалов тема фактически исчезла из информационной повестки подконтрольных власти СМИ. Однако в распоряжение "Взгляда" продолжали поступать все новые сведения, свидетельствующие о возможных попытках минимизировать общественный резонанс и скрыть отдельные обстоятельства произошедшего.

Также предметом расследования стал еще один автомобиль - Mitsubishi Outlander с номером В777СА64, которым оказался прикрыт разбитый Chery.

Как выяснилось, право пользования этой машиной имели все тот же Сергей Воронин и бывший водитель муниципального транспортного управления Юрий Балберов. Кроме того, в страховых документах фигурировало некое ООО СЗ "Саринвестстрой".

Mitsubishi Outlander был куплен у дилера в Москве 2 ноября 2017 года почти за полтора миллиона рублей (данные "Автотеки"), и застройщик сразу же стал пользоваться удивительным расположением администрации Саратова.

В период первого руководства Михаила Исаева Саратовом ООО СЗ "Саринвестстрой" получило разрешения на строительство жилых домов на улице Суворова, хотя ранее (при мэре Валерии Сараеве) аналогичные проекты не получили согласования и стали предметом судебных разбирательств.

Одним из оснований для первоначального отказа в выдаче разрешения стало "несоответствие представленных документов требованиям градостроительного плана земельного участка, а именно: исходя из формулы заселения жилого дома и количества планируемых в многоквартирном доме однокомнатных - 57 шт. и двухкомнатных - 60 шт. квартир к количеству предполагаемых к проживанию жителей - 294 человека, - не обеспечено дошкольными образовательными организациями (ориентировочно 47 мест на 1000 жителей), что не соответствует местным нормативам".

По итогам рассмотрения дела в марте 2017 года суд взял сторону мэрии, отказав истцу в удовлетворении его требований в полном объеме, а в июне и октябре того же года законность данного вердикта подтвердили апелляционная и кассационная инстанции.

Но в ноябре того же года Михаил Исаев в первый раз становится главой Саратова (исполнял обязанности градоначальника с 9 октября), а уже в последних числах декабря СЗ "Саринвестстрой" получает вожделенное разрешение на строительство 64-RU 64304000-430-2017.

С возведением второго дома - на Суворова, 15, - у застройщика вообще не возникает проблем: санкцию № 64-RU 64304000-70-2019 на возведение еще большего дома (общей площадью 15236,9 кв. метра против 8810,4 кв. метра на Суворова, 13А) он получает в сентябре 2019 года.

В итоге пресловутый детсад, в котором нуждались жители построенных "Саринвестстроем" многоквартирных домов, так и не был построен, равно как и ни один другой объект социальной инфраструктуры.

По всем указанным фактам редакция направила обращение в адрес федерального руководства правоохранительных органов (председателю СК РФ Александру Бастрыкину, генпрокурору России Александру Гуцану и министру МВД Владимиру Колокольцеву) с просьбой провести комплексную проверку и сделать это силами сотрудников центральных аппаратов своих ведомств.

В ближайшее время ИА "Взгляд-инфо" продолжит публикацию расследований ситуации вокруг исаевского ДТП.

В частности, мы планируем подробнее рассказать о роли должностных лиц местной ГАИ (и.о. начальника батальона ДПС Сергея Лысенко и руководителя областной Госавтоинспекции Павла Свиридова), вынужденных действиях экипажей дорожно-патрульной службы на месте случившегося и приемах сокрытия правонарушения (включая фальсификацию документов), а также связях Михаила Исаева с ООО СЗ "Саринвестстрой".

ссылка на оф. СМИ : https://www.vzsar.ru/news/2026/06/02/vipavariya-isaeva-viceg...

Доброго дня дорогие наши зрители и подписчики.

Представляем Вашему вниманию видеообращение к главе СК РФ Бастрыкину А.И., генеральному прокурору Гуцан А.В, главе РПН Радионовой С.Г. снятое нашими коллегами общественниками Галактионовым П.П и Самолетовым М.А.

На берегу реки Назаровка ещё более 10 лет назад был сформирован земельный участок с кадастровым номером 64:48:020501:41, который в последующем был передан собственность предпринимателю Осипову А.И.

Территориально данный земельный участок расположен по адресу: Россия, Саратовская область, МО "Город Саратов", Заводской район, ул. Механизаторов 1.

координаты 51.447468, 45.932420.

Предприниматель Осипов на данном участке организовал завод по производству строительных материалов, склад сыпучих материалов, а также автостоянку спец транспорта.

Но вот проблема для береговой линии реки Назаровка стало, то что для выравнивания земельного участка предприниматель использовал в строительный мусор, а именно бой старого асфальта, мусор образовавшийся после сноса МКД на территории муниципалитета и вообще всё что нужно было утилизировать на специализированных полигонах.

Результатом таких действий стало: захламление береговой линии и водоохранной зоны реки Назаровка. Кроме того, изменилось и само русло Реки, что в свою очередь повлекло за собой к заболоченности местности. Самое печальное что как раз в этом месте проходит ЛЭП и газопровод высокого давления, которые питают НПЗ Саратова.

Однако и это совсем не всё, предприниматель уже давно вышел за приделы своего участка и захватил прилегающую муниципальную землю, которую также продолжает выравнивать с помощью строительного мусора, и всё это напоминаем в водоохраной зоне реки Назаровка которая в свою очередь впадает в р. Волга.

Поэтому общественники в своем обращение задали ряд вопросов государственным чиновникам Федерального уровня.

Мы обязательно совместно с ребятами расскажем, чем всё это закончиться.

Но от себя, а именно от редакции канала "Саратов сегодня", тоже хоти обратиться к правоохранительным органам РФ, как такое вообще стало возможным?

ИА "Взгляд-инфо" готовит журналистское расследование о ДТП, которое ночью 31 марта устроил вице-губернатор Саратовской области Михаил Исаев.

Топ-чиновник, курирующий в регионе силовой блок, внутреннюю политику и медиа, за рулем Chery Tigo на очень высокой скорости врезался в Ford, припаркованный у дома №9 по улице Исаева в Волжском районе Саратова.

По впечатлениям очевидцев, Исаев мог находиться в состоянии сильного алкогольного опьянения.

Вице-губернатор был доставлен в областную больницу, а то, как он себя вел после ДТП, видели, по меньшей мере, 10-12 очевидцев – жители близстоящих домов, а также работники скорой помощи.

Особенности поведения Исаева оценили и сотрудники ГАИ – на место инцидента пришлось вызвать поочередно два патруля ДПС, поскольку первый экипаж не нашел общий язык с VIP-гонщиком.

Сам факт происшествия руководство правительства области пыталось сначала полностью отрицать. В частности, Диана Бурлаченко, пресс-секретарь губернатора Романа Бусаргина, утверждала, что никакого ДТП с участием Михаила Исаева не было, чем поставила себя и своего патрона в комичное положение.

Тем более ее заявление прозвучало на фоне официального подтверждения ГУ МВД и министерства здравоохранения информации об аварии и госпитализации статусного водителя.

Затем областные чиновники и окружение Исаева предприняли попытки нивелировать медийный и политический эффект от ночного ДТП.

Вице-губернатор выступил со скомканным пресс-релизом, признав, что "потерял управление", врезался в авто, но остался практически невредим. В СМИ, подконтрольных областному правительству и руководству регионального отделения "ЕР", тема "беспечного ездока" Исаева была оперативно купирована.

Фактически с 1 апреля ни одной значимой и концептуальной публикации об этом происшествии общественность и граждане в прессе не увидели. А рассказать есть о чем.

На основе собранной информации и эксклюзивных инсайдов "Взгляд" составил список из 25 неудобных вопросов для саратовских генералов.

Честные и беспристрастные ответы на них позволят установить подлинные обстоятельства ДТП, которое совершил ночной гонщик и вице-губернатор Михаил Исаев.

Поиск истины по делу – к слову, так и не возбужденному (даже в рамках административного разбирательства), возможен именно оперативно-следственным путем. А потому адресатами открытого обращения редакции являются сразу три профильных генерала: начальник ГУ МВД Николай Ситников, руководитель СУ СКР Дмитрий Костин и прокурор области Сергей Филипенко.

Надеемся, хотя бы двое из них проявят служебное мужество, профессиональный азарт, процессуальную суверенность (в этом смысле Филипенко у нас веры нет), чтобы до конца и объективно разобраться в дорожном происшествии, "организованном" вице-губернатором.

А для придания генералам уверенности в своих силах – ведь они явно не готовы и в этот раз идти наперекор саратовской номенклатуре - добавим, что с нижеприведенными соображениями, фактами и версиями уже ознакомлены в центральном аппарате Следкома России.

Ведомство Александра Бастрыкина, незамедлительно отреагировав на письмо "Взгляда", дало поручения руководству областного СУ СКР проверить все обстоятельства аварии, устроенной Михаилом Исаевым, и привлечь виновных к ответственности.

Правда, региональное управление СК предпочло передать обращение наших журналистов районным следователям, что, как полагает редакция, обрекает общественно значимый материал на "маринование" или гибель. Вряд ли Михаил Исаев придет давать объяснения в райотдел, даже если его сотрудники отважатся вызвать этого особо ценного и одаренного спецсубъекта.

Что ж, а вот и вопросы генералам Николаю Ситникову, Дмитрию Костину, Сергею Филипенко:

1. Кому принадлежит Chery Tigo, за рулем которого вице-губернатор Михаил Исаев устроил ночное ДТП? В связи с чем до сих пор виновник аварии не привлечен к административной ответственности? Правонарушение укрыто от регистрации?

2. Почему не проведена автотехническая экспертиза для определения скорости и характера движения автомобиля виновника ДТП? Если же проведена – каковы ее результаты?

3. Маршрут Михаила Исаева пролегал через частный сектор и многоэтажную застройку, где есть камеры видеонаблюдения. Изъяты ли записи с этих камер для установления скорости и особенностей управления Chery Tigo? Если изъяты, почему до сих пор не обнародованы и официально не прокомментированы?

4. Пытался ли вице-губернатор покинуть место ДТП? Если да, то как его удалось остановить?

5. Соответствуют ли действительности сведения о том, что Михаил Исаев оскорблял сотрудников ГАИ, прибывших на место аварии, а также угрожал им проблемами на службе, ссылаясь, в частности, на свой высокий статус? Если так, в связи с чем инспекторы ДПС не составили рапорт о необходимости привлечения Исаева к административной и/или уголовной ответственности (например, по ст. 319 УК РФ)? Было ли оказано давление на экипажи ДПС, которые прибыли на место аварии? Неужели они были вынуждены не фиксировать "особенное" состояние виновника ДТП в процессуальных документах?

6. Каким образом и в какое именно время Исаев был доставлен в областную больницу? Было ли к тому моменту завершено оформление ДТП?

7. Было ли проведено освидетельствование Исаева на состояние алкогольного опьянения непосредственно на месте ДТП? Если да - каковы результаты?

8. В какое именно время после ДТП были взяты анализы крови и мочи Исаева на содержание алкоголя и наркотических веществ? Каков временной разрыв между моментом аварии и забором биоматериала?

9. Действительно ли результаты медосвидетельствования были сфальсифицированы под давлением должностных лиц органов внутренних дел и правительства области и в интересах вице-губернатора? Если да, то кто оказывал давление и в какой форме? Готовы ли вы в таком случае инициировать проверку в порядке ст. 144-145 УПК РФ, в том числе и на предмет служебного подлога?

10. Кто из должностных лиц контактировал с руководством областной больницы после госпитализации Михаила Исаева? Поступали ли в медицинское учреждение какие-либо просьбы или указания относительно результатов анализов?

11. Почему в процессуальных документах ГАИ не отражена информация о поведении Михаила Исаева на месте аварии?

12. Кому Исаев звонил непосредственно после ДТП? Запрашивалась ли детализация его телефонных и иных соединений ночью 31 марта?

13. Сотрудники ГАИ и бригады скорой помощи, включая экипаж реанимобиля, были оснащены видеорегистраторами, в том числе нагрудными. На записях зафиксированы поведение, состояние и реплики Михаила Исаева. Изъяты ли данные записи? Обеспечена ли их сохранность? Или их уже уничтожили для того, чтобы вице-губернатор избежал предусмотренной законом ответственности?

14. Почему не опрошен таксист Андрей Ш., управлявший Lada Vesta (госномер Н 120 ЕЕ 164) и находившийся на месте ДТП, и у которого есть запись видеорегистратора (она позволит установить картину аварии)? Почему у Андрея Ш. не запрошена эта запись (копия записи)?

15. Проверяется ли достоверность сведений о том, что люди из окружения вице-губернатора купили у Андрея Ш. оригинал указанной видеозаписи за 100 тысяч рублей в обмен на гарантию молчания или дачу ложных показаний в том случае, если по ДТП начнется административное и/или уголовное разбирательство? Какие меры приняты для защиты Андрея Ш. от возможного давления?

16. Опрошен ли владелец Ford Focus II (госномер Т 315 ОК 64) – того самого припаркованного автомобиля, в который врезался Chery Tigo под управлением Михаила Исаева? Если да, то говорил ли он сотрудникам полиции о том, что ему, по версии источников "Взгляда", дали крупную денежную сумму за отказ от претензий к Михаилу Исаеву и искажение объяснений о ДТП? Применялись ли к владельцу Ford Focus II меры психологического воздействия со стороны окружения вице-губернатора и/или полицейских и сотрудников прокуратуры? Если применялись, намерены ли вы инициировать служебную и доследственную проверки с целью привлечения виновных в этом к ответственности?

17. Инициируете ли вы проверку в порядке ст. 144-145 УК РФ на предмет возможного подкупа свидетелей ДТП, устроенного Михаилом Исаевым? Считаете ли вы такое воспрепятствованием правосудию и сокрытием правонарушения?

18. Принимались ли после 31 марта какие-либо кадровые решения в отношении сотрудников ГАИ и скорой помощи, работавших на месте данного ДТП - перемещения, отстранения, увольнения? Или, наоборот, их поощрили (как?) за "правильный" подход к ночному VIP-гонщику?

19. Вызывались ли сотрудники ГАИ и скорой помощи для бесед с кем-либо из руководства полиции, правительства области или иных структур после данного ДТП?

20. Как вы думаете, по какой причине очевидцы ДТП готовы только инкогнито рассказывать журналистам о поведении Исаева после аварии? Установите ли вы личности тех, кто их мог запугать?

21. Установите ли круг лиц, координирующих действия по сокрытию обстоятельств ДТП? Кто является организатором? Будете ли вы привлекать его (их) к уголовной ответственности?

22. Вносились ли прокуратурой представления о нарушениях, допущенных при оформлении ДТП и в ходе последующей проверки?

23. Михаил Исаев продолжает занимать должность вице-губернатора и курировать силовой блок. Рассматривается ли вопрос о его временном отстранении от должности на период расследования для исключения возможности влияния на ход проверки?

24. Опрошен ли сам Михаил Исаев? Если нет - когда планируется вызвать его для дачи объяснений?

25. В какие сроки можно ожидать результатов проверки по всей совокупности изложенных обстоятельств? Почему до сих пор не проведена совместная пресс-конференция руководства ГУ МВД, СУ СКР и прокуратуры области с целью дать исчерпывающие комментарии о ночном ДТП с участием саратовского вице-губернатора?

Редакция готова опубликовать ответы Николая Ситникова, Дмитрия Костина и Сергея Филипенко.

Эти 25 вопросов – тест на порядочность генералов. И как они его пройдут, во многом зависит общественное доверие к их ведомствам и им лично.

А доверие людей сейчас, накануне Сентября, стоит признать ценнейшим капиталом, гарантией благосклонности федерального руководства, маркером соответствия стратегическим государственным целям и трендам.

ПЕРВОИСТОЧНИК: https://www.vzsar.ru/news/2026/04/10/saratovskiy-vicegyberna...

Более 5 лет потребовалось, чтобы в 2025 г. КНС № 9 перестала сбрасывать фекалии в акваторию р. Волга.

Нами был записан благодарственный ролик в адрес главы СК РФ Александра Ивановича Бастрыкина, где общественники поблагодарили за решение проблемы.

Однако администрация г. Саратова уже в марте 2026г. возобновила сбрасывать нечистоты в Волгу. Мы считаем, что это не просто не уважение к делу общественников г. Саратова, а что-то ещё более омерзительное в отношение главы СК РФ Бастрыкина А.И.

Поэтому мы обращаемся снова к Вам, уважаемый Александр Иванович! Обратите внимание на происходящие вокруг КНС №9 и Токмаковского оврага. Мы верим, что только Ваше непосредственное внимание поможет решить это безобразие.

А также просим запросить отчет о ранее возбуждённом уголовном деле в отношении чиновников из-за халатности которых КНС №9 отравляет акваторию Волги. До настоящего времени результатов нет. С уважением Крикун В.А., Галактионов П.П., Самолетов М.А.

ПРУФ СМИ:

https://www.4vsar.ru/news/v-zavodskom-raione-iz-za-avarii-18...

Раннее опубликованные материалы на данную проблему:

С 2021 года как вы видите решения проблемы нет.

Сегодня название Увек сохранилось в топонимике Саратова. На месте древнего города располагается археологический памятник, а само название используется для обозначения исторического района города. Ежегодно здесь проводится фестиваль исторической реконструкции, посвященный истории средневекового города.

Здесь же по вине Администрации г. Саратова уже десятки лет течёт Канализация из многоквартирных домов, отравляя взрослых и детей, землю, дороги и Волгу-Матушку.

Уголовные дела возбуждены и заволокичены. Требуем привлечения виновных в незаконном водоотведении чиновников - к уголовной ответственности!

Необходимо построить Канализационную систему и очистительные сооружения.

Общественные экологи, участники Добровольного Народного Контроля - Самолётов, Галактионов, Крикун и другие.

СМИ:

https://www.vzsar.ru/news/2024/12/19/yje-dvadcat-let-kak-tec...

3.03.2026г. Общественными инспекторами по охране окружающей среды Межрегионального управления РОСПРИРОДНАДЗОРА по Саратовской и Пензенской областям была выявлена свалка загрязненного снега на территории бывшего аэропорта Южный.

Данная свалка полностью противоречит всем нормам действующего законодательства и нормативным актам, а именно:

-отсутствует твердое покрытие

-отсутствует обваловка

-отсутствует дренажная и очистительная система сбора талой воды.

На данный момент общественными инспекторами ведется подготовка обращений в :

-Росприроднадзор

-Роспотребнадзор

-Природоохранную прокуратуру

-СК РФ

А вот и официальный ответ из Росприроднадзора по Саратовской и пензенской областям:

И вот вопрос и все, это разве наказание? Кто заплатит за рекультивацию земли....?

Уважаемый Владимир Владимирович.

Мы, жители микрорайона «Радуга» Заводского районе Саратова, обращаемся к Вам с просьбой. Обратите пожалуйста внимание на проблемы нашего микрорайона. Наши дома построены на территории бывшего авиационного завода в период с 2016 по 2022 годы. Здесь проживают порядка 7 тысяч жителей, из них порядка 500-600 детей разного возраста.

Много молодых семей с маленькими детьми. Несмотря на большое количество жителей, инфраструктура микрорайона практически отсутствует Мы постоянно доносим до администрации наши требования и пожелания, в ответ получаем в основном одни отговорки. За несколько лет нам удалось добиться совершенно немногого, практически никогда не делается в оговорённые сроки и в оговорённых объёмах. На данный момент нашему микрорайону необходима школа шаговой доступности.

До ближайшей школы номер 58, расстояние более километра, что не соответствует нормам, и в ней дети учатся в две смены. И это несмотря на ваши пожелания о односменном обучении. На пути к этой школе, дети вынуждены переходить 2 опасные дороги, или ездить в другие школы Саратова. Ближайшая к нам школа номер 83, закрыта из-за аварийного состояния. В 58 гимназии должен был быть капитальный ремонт в 2026 году.

Но из-за того, что в неё пришлось перевести детей из 83 школы, ремонт отложили на неопределённый срок.

Также в нашем микрорайоне

- Отсутствуют спортивные площадки и зоны отдыха. Мамам с малышами негде прогуляться с колясками, отсутствуют парки и скверы.

- Разбитые дороги и отсутствие объездных путей создают ежедневные трудности автомобилистам и пешеходам.

- Окружающая территория загрязнена свалками и и строительным мусором, растет количество бродячих собак, создающих угрозу здоровью детей и взрослых.

- Невырубленные кустарники и заросшие участки местности препятствуют развитию комфортной среды.

- необходима качественная изоляция проходящей теплотрассы.

Это обеспечит сохранность тепла, предотвратит возможные аварии и снизит расходы на обслуживание инженерных сетей. Просим Вас поддержать наше стремление создать комфортные условия проживания, для наших детей, обеспечить необходимыми образовательными учреждениями, благоустроенными площадками и зелёными зонами. Надеемся на ваше понимание и участие в разрешении сложившейся ситуации.

пруф:

https://sarinform.ru/news/community/saratovtsy-pozhalovalis-putinu-na-svalki-sobak-i-nehvatku-shkol?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https://dzen.ru/news/story/0c6da2e7-5288-5e23-aa0a-86667f6ca787